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1、K80+767小橋施工方案一、編制依據1、本合同段施工設計圖紙、合同文件及現行相關技術規范； 2、總體施工組織設計3、本合同段地質、水紋、氣候情況. 二、工程概況 K80+767小橋上部采用8m鋼筋砼實心板，下部采用重力式u型橋臺、明挖擴大基礎,為了確保工程質量，降低工程造價，提高材料、機械設備的使用效率，縮短工期,施工前已把施工方法、施工工序、施工進度計劃、場地布置以及所需要的主要材料、機械設備、勞動力等，加以全盤統籌規劃,反復比較,確定最佳的施工方案，確定最優的施工方法,合理地進行施工場地的布置,充分利用當地資源.做到精心組織，精心設計，精心施工。三、工期安排為確保工程質量,保證工程進度，2、K80+767小橋由三工區橋涵施工完成。計劃在當地雨季過后，河道流水量降低后開始,以便于橋梁基礎施工，計劃總工期100天。四、人員、機械、材料安排1、人員管理組織機構吳繼偉：項目經理；全面負責整個項目的協調、技術管理工作。馬鴻鵬：項目總工；負責整個項目的技術管理工作. 米 華：橋涵工程師；負責涵洞施工方案的具體實施。閆志輝：測量工程師；負責涵洞工程測量放樣和施工過程中高程控制工作。張 鵬 :質檢工程師；負責施工過程中質量控制。劉 勇：試驗工程師；負責施工過程中試驗數據的復核上報工作.敬天松：安全員；負責施工過程中作業人員的安全教育、現場安全監督及檢查工作。陸倫生:現場負責人；負責施工方案的具體3、實施.施工操作人員：本橋準備進場技工5人，普工12人2、機械設備安排挖掘機1臺，自卸車1臺，模板140m2,腳手架2.5T，振動棒4根，發電機2臺（50KW），混凝土采用強制攪拌機拌合(不再作介紹）.3、材料安排施工所需的水泥、鋼筋、砂、石料等原材料已通過相關檢驗審批手續檢驗合格，并已合理堆放并標識。五、人員、機械、材料安排1、明挖擴大基礎施工擴大基礎盡量安排在枯水時施工.首先應做好施工準備，在基坑四周適當距離設截水溝，防止地表水流入坑內沖刷坑壁，造成塌方。基坑頂應留有護道，靜載距坑緣不少于0。5m，動載距坑緣不少于1.0m。同時清理地表,然后測量放線，進行基礎開挖。 開挖時，一般土質邊坡坡比4、為1:1，石質邊坡坡比為1：0。5,具體坡度根據現場實際情況而定；基坑施工不可延續時間過長，自基坑開挖至基礎完成，應連續施工。挖至接近坑底標高時應保留不少于30cm的保護層，最后用人工清挖修整至基底設計標高。基底開挖時認真核對地質資料，如實際地質情況與設計不符，應及時通知工程主管部門對地質情況進行核查，以便作相應的修正。基底修整至設計標高后、做地基承載力實驗,合格后方可進行模板拼裝。模板按設計尺寸安裝,經監理工程師檢查合格后,澆注基礎混凝土。混凝土采用現場攪拌，配制砼所用的水、水泥、細集料、粗骨料應進行施工配合執行所用的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。水泥應具有水泥品質試驗報告等5、合格證明文件，水泥進場后，應分批進行檢查驗收并保管。拌制砼配料時，各種衡器應保持準確,配料質量的允許偏差及砼最短攪拌時間應符合規范要求,對在施工現場集中攪拌的砼，應檢查砼拌和物的均勻性,砼攪拌完畢后，應檢測砼拌和物的坍落度,如不符合要求，不能出場,砼澆筑前,應對模板支架，鋼筋及預埋件進行檢查。砼傾倒高度不宜超過2m，砼出料口下面堆積高度不宜超過1m，砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,其分層厚度應符合要求,使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50100mm距離，插入下層砼50100mm。避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，對每一振動部位，必須振動到該部位6、砼密實為止。砼澆筑應連續進行,如因故必須間斷時，應預留施工縫,施工縫處理應符合規范要求,砼澆筑期間，應設專人檢查模板、鋼筋和預埋件等穩固情況.基礎與墻連接處設接茬鋼筋，以加強與臺身的連接強度。完成后及時灑水養護.2、鋼筋加工及綁扎（一） 鋼筋應具有出廠質量證明書及試驗報告單，抽樣做力學性能試驗。（二） 鋼筋的加工1、 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈.2、 鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3、 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。（三） 鋼筋的連接1、 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接.混凝土中直徑大于25mm的鋼筋接頭，采用焊接。7、2、 鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。3、 鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊.4、 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側,使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積.雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d。5、 凡焊的各種鋼筋鋼板均應有材質證明及有關證明資料。焊條、焊劑應有合格證。6、 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置,對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。接頭長度區段內受8、力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制7、 電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小10d。8、 焊接時，對施工焊接場地應有適當的防風措施。9、 受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應按規定執行.10、 鋼筋連接件處的砼保護層宜滿足設計要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。（四） 鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求:1、拼裝時應按設計圖放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。2、施焊順序由中至邊對稱向兩端先焊骨架下部，后焊骨架上部,相鄰的焊縫9、采用分區對稱跳焊進行，不得順方向一次焊成。應在鋼筋與模板間設置墊塊.墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，非焊接鋼筋骨加在的分層鋼筋之間,應用短鋼筋支墊，砼保護層厚度應符合設計要求。（五） 質量檢查和質量標準加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差受力鋼筋順長方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接網及焊接骨架允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1網的長、寬（mm）10用尺量2網眼尺寸（mm)10用尺量，抽查3個網眼3對角線差（mm）10用尺量，抽查3個網眼對角線鋼筋的連接1、 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。混凝土中直徑大于25mm的鋼筋接頭，采用焊接。10、2、 鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。3、 鋼筋焊接前，必須進行試焊合格后方可施焊。4、 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使其軸線一致。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊長度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時不小于10d.5、 凡焊的各種鋼筋鋼板均應有材質證明及有關證明資料。焊條、焊劑應有合格證。6、 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于1。3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭.接頭長度區段內受11、力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制7、 電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d。8、 焊接時，對施工焊接場地應有適當的防風措施。3、墩臺、墻身施工在臺身模版支架前，首先要在基礎頂面放出墩臺中線和內外輪廓線的準確位置；新、舊砼結合面均嚴格鑿毛處理，澆注上層砼前用水沖凈，不留積水，以利新、舊砼良好結合.混凝土采用現場攪拌，插入式搗固器搗固。混凝土的澆筑速度要符合要求,并應連續進行,以保證整體性；在混凝土澆筑的過程中,隨時觀察設置的預埋件、預留孔等的位置,若發現位移及時校正.注意模板、支架情況，如有變形12、或沉陷立即校對并加固；澆筑完成后，要注意養護，強度達到規范要求后方可拆模。4、臺帽、擋塊及支座墊石施工臺帽、擋塊及支座墊石的工程數量較少。臺帽采用組合鋼模板，擋塊和支座墊石由于尺寸較小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架鋼管腳手架支撐立模。臺帽待臺身砌體強度達到80%后才能進行。鋼筋現場一次綁扎成型,如果臺帽鋼筋與防震擋塊鋼筋發生干擾時，適當調整其中一種鋼筋。臺帽、擋塊及支座墊石砼施工要連續進行.受力均勻，不得脫空。墩臺上設置的支承墊石，其標高應考慮預埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環氧樹脂砂漿結于凹槽內。當橋梁縱坡大于1或橋面橫坡大于2時，應在梁底采取措施13、予以調整，保證支座處于水平狀態.裝板式橡膠支座時,應保證其上下表面與板底面及墩臺支承墊石頂面平整密貼.砼澆筑后8個小時開始進行覆蓋灑水養護，并保持砼每天24h潮濕，養護時間約為14天。5、預埋件、預留孔等的安裝預埋件施工應注意下述事項：為保證預埋件位置準確,應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時發生移動.預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實,對具有角鋼錨筋的預埋件尤應注意加強搗實。預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外露部分尺寸準確。在已埋入墩、臺帽內的預埋件上施焊時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。墩、臺帽上的預留錨栓孔須在安裝墩、臺帽模14、板時，安裝好錨栓預留孔模板，在綁扎鋼筋時注意將預留孔位置留出。預留孔應該下大上小，其模板可采用拼裝式.模板安裝時，頂面可比支座墊石頂面約低5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時應考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實錨栓孔，可在每一錨栓孔模板的外側上部用三角木塊預留進漿槽。6、實心板砼澆筑施工每片實心板的砼澆筑必須在一次作業中完成,并應嚴格按公路橋涵施工技術規范的有關規定執行。砼的拌和與運輸能力必須保證砼澆筑速度需要，并使砼運到澆筑地點時，仍能保持均勻性及規定的坍落度。砼澆筑氣溫低于5時,采取經監理工程師批準的保溫措施，以確保梁體砼的澆筑質量。混凝土澆筑除按正常操作規程外，還應注意以15、下事項:盡量采用側模振搗工藝；使用振搗棒振搗時應避免觸及受力筋,防止鋼筋發生受振滑移，并不得觸及充氣膠管。澆筑混凝土時防止充氣膠管上浮和偏位,隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況。梁板應預先準確埋入伸縮縫、護欄、支座預埋鋼板、支座墊石等預埋件，并預留泄水管的孔實心板架設安裝實心板擬用2臺18t吊車進行架設，將預制梁用拖車由橋梁預制場運至橋跨側，兩端同時吊起（兩輛汽車吊車在梁的各一端同時起吊)。在支座高11。5m橫移到梁跨正中適當位置落下，然后安裝就位.根據總體的施工方案，架梁順序為：左幅左邊梁左幅中梁中梁 右幅中梁 右幅右邊梁7、 橋梁濕接縫施工梁體安裝完畢后,現澆濕接縫。梁體安裝前,需將鉸縫面鑿毛16、.澆筑前注意梁體間補長鋼筋的銜接，沖洗鑿毛面,然后架設底模板，澆注鉸縫混凝土，混凝土要振搗密實。 8、橋面防撞護欄施工防撞護欄是橋梁外露的混凝土，對橋梁整體的外觀質量起著十分重要的作用。在施工中,每隔3-5米，可設置一道假縫，以防止裂縫產生。混凝土水灰比和坍落度由實驗室決定，攪拌時間適當延長2分鐘左右，分層振搗密實.當混凝土強度達到設計強度30%時拆模養護.為防止表面裂紋，要提高澆水頻數，保持潮濕狀態，一般養護期7天時間。9、橋面及附屬工程施工1)安裝伸縮裝置要按照設計核對預留槽尺寸，預埋錨固筋若不符合設計的要求，必須首先處理，滿足設計要求方可安裝伸縮裝置。伸縮裝置安裝之前，要按照安裝時的氣溫17、調整安裝時的定位值，用專業卡具將其固定.安裝時,伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合,并使其頂面標高與設計標高相吻合,按橋面橫坡定位、焊接。澆注砼前將間隙填塞，防止澆注把間砼隙堵死,，影響伸縮, 不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發生此現象,立即清除，然后進行正常養護。待伸縮裝置兩側砼強度滿足設計要求后，方可開放交通。 橋面鋪裝施工橋面鋪裝的施工工序為：測量放樣梁頂面鑿毛、清洗支立模板鋼筋綁扎運輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊真空處理機械抹平表面制毛拆模養護混凝土鋪裝層施工采用預制廠拌和混凝土，砼運輸車運輸混凝土，人工攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。梁頂面18、鑿毛為使橋面鋪裝與梁體緊密結合，在橋面鋪裝施工前,應把板梁頂面進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在面層混凝土施工前撒布一層水泥漿.測量放樣首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線,設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。安設模板檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采用鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平,并應與設計高程一致模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并使之密室。攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和潤濕情況等進行全面檢19、查。混凝土由混凝土輸送車送到工地，吊入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻,如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌.振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅速用平板振搗器振搗。混凝土在全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1。21.5m/min為宜。對不平之處，應及時輔以人工補填找平。補填時應用較細的混合料,嚴禁使用純砂漿填補，振動梁行進時,不允許中途停留,牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應進行更換，下班或不用時，要清洗干凈,放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自20、行校正平直度）。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。10、臺背回填臺背回填應等臺體砼強度及砌體砂漿達到設計強度70以上或拆模期終了3d之后進行回填。如砼養生條件不正常，應按監理工程師的指示延長時間。應在橋臺兩側及基本相同的高程上對稱進行,防止對結構物形成單側施壓。涵臺背填土順路線方向長度應符合圖紙規定，圖紙無規定時，不小于2倍孔徑。錐坡填土應與臺背填土同時進行，并應按設計寬度一次填足。回填材料應分層攤鋪，每層回填松鋪厚度按200mm厚實,不得用大型機械推土筑高和碾壓，并要求不小于兩倍孔徑范圍內,采用透水性良好的砂質土或礫石土等回填，壓實度不小于93%。臺背回填土的含水量，21、分層厚度和密實度，應設專人負責監督檢查,檢查頻率。六、冬季施工注意事項冬季混凝土(包括片石砼）施工是指室外溫度連續5日低于5攝氏度時的圬工砌體、砼、鋼筋砼、預應力砼、片石砼的施工.本合同段設立3個氣溫觀測點，目前氣溫情況詳見“氣溫臺賬根據實際情況制訂冬季砼施工方案，保證砼的施工進度、質量和安全。七、質量控制1、控制質量的具體措施：（1）、推行全面質量管理，重點部位和關鍵工序均設質量管理點。（2）、實行逐級技術交底制度.(3）、做好生產班組的自檢、互檢和交接檢工作,施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗,并報請監理工程師審批后才能使用;施工中實行工序交接單制度，上道工序完成檢驗合格后才能交接,進22、行下道工序的施工。（4)、加強質量教育,提高全體職工的質量意識。 （5）、完善經濟責任制，工程質量的優劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。2、工程質量保證（1）、項目經理部每周一組織一次質量大檢查，施工隊每天進行施工中間檢查。（2）、班組堅持“三檢制自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收,再由項目經部質檢工程師請監理工程師檢查簽認。（3）、發現違反施工程序，不按設計圖紙，規范施工使用不符合質量要求的原材料,成品和設備時各級質檢員有權制止、并嚴令清理。3、施工操作質量保證（1)、施工操作者,必須具有相應操作經驗,特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，操作者必須具有相應的工種崗位的實踐技能,對一些23、專業技術工種,必須考核持證上崗.（2)、施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度,所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工。（3）、在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標準化、規范化、確保施工質量。八、工期保證措施1、保證工期總體安排科學合理地安排施工工序和施工進度,并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調;保證技術、人、材、物、機供給；積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。2、保證工期的組織措施（1）發揮優勢，全力保障施工生產發揮我公司實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修體系，保證24、施工機械的完好率;同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位；搞好工作和生活環境建設，全方位保障施工生產。(2) 加強網絡計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路.對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成.使施工計劃做到日保旬,旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業,控制作業循環時間，合理安排作業層次,減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。（3）科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人25、力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃.加強調度統計工作,減少各道工序間的銜接時間,充分利用各個工作面,避免出現窩工現場。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障，避免出現門難進、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現象。理順上下關系,對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決,避免影響施工進度。解決好雨季、低溫季節施工問題，合理安排施工生產。（4） 抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保公司資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。（5）搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的26、關系對工程建設的順利進行至關重要.因此，在施工中切實理順與甲方、監理、地方的工作關系,對保證工期起著重要的作用。（6）加強人員配置，發揮人才優勢項目部從項目經理和項目總工是任過多條高速公路的項目經理和項目總工,具有豐富的經驗；各部室專業技術人員都是大專以上學歷，都具有中級以上的職稱且從事過幾條高速公路的建設，保證從施工管理到施工過程都順利的進行。（7）設備配置物資供應配置先進的施工機械，發揮施工機械的性能,保證施工進度.并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應工作。3、保證工期的技術措施優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此,我們將加強施工計劃的科27、學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本標段工程的技術特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。九、安全注意事項1、施工現場工作人員必須嚴格按照安全生產、文明施工的要求,積極推行施工現場的標準化管理，按施工組織設計，科學組織施工。2、施工現場各種料具構件，機械電氣設施,臨時建筑必須按平面布局設置存放和擺設，嚴禁侵占場內道路及安全防護措施.3、施工現場道路平整暢通，排水良好。4、施工現場要有醒目的安全標語，并有符合國家標準的安全標志和安全色標。5、施工現場的易燃易爆場所要有顯著的標志和足夠的消28、防器材。6、凡進入施工現場人員必須正確佩戴安全帽。7、根據作業種類選擇合適的安全帶，凡在2m及2m以上的高處作業的必須系好安全帶.8、凡在4m及以上的在建工程施工，必須支安全網，設安全護欄。9、在建工程的臨建設施、設備、木裝欄桿的平臺及槽、溝、坑等都要根據具體情況做好防護，深度超過2m靠近人行道的必須設防護欄桿，夜間設紅燈示警。十、環保、水保措施項目地處重點生態保護區，也是自治區重點打造的旅游景區，全線森林覆蓋密度大，因此整個施工過程對環境保護、水土保持非常重要。1、重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我項目部將采取以下環境保護措施。完善施工組織設計時，把環境工作作為施工組織設計要求29、組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。2、強環保教育組織職工學習環保知識,加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。4、強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。5、美化施工現場取土場取土后要推回鋪平恢復原貌，以防水土流失。在運送建筑垃圾及回填土經過城鎮街道時，汽車必須用帆布及彩條雨布進行遮蓋。棄土處應集中棄放,禁止亂堆放，以節約占地、保護環境。棄土場保證排水通道暢通，工地干凈衛生30、。十一、道路保通措施我標段全長25.6Km，段內地形復雜,山勢陡峻，目前原路寬僅4。5米，很多地段在施工中根本無法修筑便道。加之項目地處珠峰保護核心區，對植被、森林的保護尤其重要,無計劃的便道修筑無疑會加大對植被的破壞.現在段內通行的車輛主要為工程車輛，其他還有熱索邊防部隊后勤補給車輛、零星旅游車輛等，因此在即將展開的施工中，為保證施工正常進行，道路的暢通尤為重要。但道路的施工無疑會給保通帶來影響，有時甚至是阻斷交通，而道路不通暢又會使材料、設備、人員無法抵達現場，進而影響施工作業。因此為協調好施工與保通的關系，針對我標段的具體情況，擬采取如下措施辦法，既使施工順利進行，又最大程度的確保道路通31、行順暢。1、 根據各地段地形情況適當修建便道.我段起點至沖色村（約10公里）范圍內地勢較平坦，另因改建的公路占地寬度均在9米以上,因此可利用雙車道的便利，在防護工程（尤其是下擋墻）施工時利用另半幅路基做通行便道,即保證通行又不阻礙施工。在有涵洞的位置條件可行的前提下開挖便道，受地形限制無法修筑便道的調整修筑方式，涵洞采取半幅施工，待達到通行條件后施工另外半幅。所有臨時修筑的便道需在面層填筑透水性好的沙礫土或含石量大的碎石土并碾壓密實，并且轉彎半徑需到達工程車輛通行要求,在便道臨施工作業面一側設立警示線，警示線采用彩旗條，高度80cm左右，立桿采用腳手架鋼管或直徑不小于5cm的木棍插入地下,深度32、不小于30cm，立柱間距控制在1。5m-2m之間.在便道兩端進入便道前10m道路左側設立警示牌標志和指路標識牌各兩塊.2、 所有施工作業點前后兩端均設立“前方施工、車輛慢行的警示牌,警示牌安放在路邊較醒目的位置;若施工點道路已經中斷，在作業點前后50m以外設立“道路中斷、禁止通行”的警示牌，并將警示牌安放在路中。3、 局部地段施工確需斷路的必須提前2天向當地村民、各施工工區、其他單位等發放告示，告知即將斷路時間、地點、恢復通行時間等內容。4、 根據車輛性質保證通行時間。目前工地上大部分均為工程內部工程車輛，有運輸車輛,施工車輛以及后勤車輛，其他還有外單位車輛。與標段內各工區之間做好協調工作，加33、強溝通，對各種車輛要保證工程內部車輛通行的優先權，盡量縮短停車等待時間。臨時性道路中斷的地方按照停車等待車輛的數量來恢復通行，即車輛數量達到10輛后恢復通行一次.5、 對各工區進行巡視檢查，由于路窄特別在施工作業段材料的堆放要有序，不能大量的儲備材料而影響交通。材料傾倒后要及時予以清理，確保交通盡快恢復.6、 若發生大面積的塌方或其他原因會造成較長時間道路中斷的，必須及時書面報告監理及項目辦，通過業主統一協調恢復通行方案和時間.附件、橋梁施工工藝框圖N1、基礎施工工藝框圖放樣Y監理檢驗基底整平壓實 N支模監理檢驗Y監理檢驗 N Y原材料監理檢驗N澆筑砼Y拆模、養生交驗2、臺身施工工藝框圖:放樣34、 N監理檢驗 Y支模N監理檢驗原材料監理檢驗Y N澆筑砼 Y 拆模、養生交驗3、臺帽施工工藝框圖放樣 N監理檢驗 YN NY N Y監理檢驗拆模、養生交驗原材料澆筑砼監理檢驗綁扎安裝鋼筋支模4、臺背回填施工工藝框圖:清理臺背監理檢驗 N Y NY料場上砂礫料監理檢驗 N檢驗壓實度 Y填筑下一層灑水碾壓循環以上程序5、錐坡施工工藝流程：基礎放樣 N原材料監理檢驗 Y N監理檢驗砌筑基礎 Y錐心填土刷坡掛線砌筑坡面 N監理檢驗 N Y監理檢驗勾縫 Y養生交驗6、行車道板預制施工工藝框圖：處理底板綁扎鋼筋N支模原材料監理檢查 Y NY監理檢查澆筑砼覆蓋養生交驗7、梁板安裝施工工藝框圖準備工作起吊梁就位 N監理檢驗 Y循環起吊就位交驗8、砼橋面鋪裝施工工藝框圖清理板頂綁扎鋼筋網支撐鋼筋網 N立模監理檢驗 Y澆筑砼拉毛養生交驗9、防撞護欄施工工藝框圖鋼筋加工 N監理檢驗 Y模板安裝 N監理檢驗 Y澆筑混凝土養生、交驗