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1、USDG城市空間設計集團城市空間設計集團 U r b a n s p a c e D e s i g n G r o u p 技術技術思路思路 （1）連外帶動，對接區域：佛山地鐵網絡與廣州緊密聯系 ，2號線將佛山融入廣州南站交通樞紐網絡中，加強佛山與 珠三角及港澳經濟發達地區的交流，帶來佛山對接區域經 濟的機遇。 （2）多點網絡，鞏固“強中心”：2號線與廣佛1號線和佛 山3號線的換乘帶動人流集聚，形成“多點+網絡式”商業 布局，同時擴大各中心的服務范圍，促使各中心形成規模 及特色，鞏固“強中心”地位。 （3）聯系禪西，帶動產業轉型提升：以快速交通營造智慧 創新交流氛圍，吸引知識型人才的集聚，孵2、化新型生產型 服務功能，并將智慧創新及先進技術融入產業，帶動傳統 專業鎮產業提升。 （4）差異化、特色化的TOD發展模式：基于傳統TOD“圈 層發展”理論基礎，結合佛山現實發展情況，量身制定符 合佛山自身特點的具有差異化和特色化的TOD發展模式。 設計理念與特色 項目名稱：佛山軌道二號線(一期)站點概念性規劃設計及土 地開發實施方案 設計部門：深圳分公司 項目負責人：葉青 主要設計人員： 設計規模：45.8平方公里 項目完成時間：2014.05 項目簡介 SZ201314023 USDG城市空間設計集團城市空間設計集團 U r b a n s p a c e D e s i g n G r o3、 u p 主要設計內容 SZ201314023 規劃規劃內容內容 （1）沿線站點總體規劃 規劃通過對軌道沿線用地現狀、權屬等要素的梳理及對相 關規劃的解讀，明確沿線軌道站點的發展定位及用地功能 ，同時對各站點的功能業態、開發強度、開發意向進行規 劃指引。 （2）土地一級開發方案 綜合分析可利用土地的權屬關系及現狀建設情況，確定存 量土地的范圍，結合優化方案和開發強度，對存量用地進 行土地一級開發預測，制定土地開發時序與流程。 （3）重要站點土地二級開發方案 借鑒國內外上蓋物業開發經驗，結合佛山本地市場與規劃 設計方案對重要站點上蓋物業的成本、與市場接受度等進 行分析，確定規劃設計方案及經濟技術指標。 特色創新特色創新 （1）切實結合佛山各地區規劃及現狀，明確各軌道站點發 展定位，梳理需重點開發站點，找尋BOT開發“突破口”。 （2）采用“地鐵+土地”的綜合開發模式，提升土地利用 價值，推動