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1、地鐵XX線XX站土建工程綜合接地及雜散電流施工方案目 錄一、編制說明11.1編制依據11.2編制原則1二、工程概況12.1車站概況12.2綜合接地及雜散電流概況12.3綜合接地設備材料2三、施工組織33.1 施工分段劃分33.2人員設備配置3四、施工技術44.1設計技術要求44.2施工方法及工藝要求54.3 接地網的連接方式74.4工具描述104.5 接地引出線施工114.6 接地體的施工13垂直接地體13水平接地體施工144.7 接地體電阻的測量15五、雜散電流施工方案165.1車站結構鋼筋焊接施工工藝165.2 各端子的制作工藝175.2.1 連接端子175.2.2 測試端子及參比電極安裝2、預留孔185.3、焊接方式195.4、車站范圍內附屬設施19六、工期要求20七、安全、質量保證措施207.1安全管理方面的措施207.2安全會議和安全防護教育217.3質量管理方面的措施217.4成品保護措施22八、文明施工與環境保護228.1文明施工保證措施228.2環境保護22一、編制說明1.1編制依據（一）地鐵設計規范GB 50157-2013；（二）交流電氣裝置的接地設計規范GB50065-2011；（三）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收標準GB501692006；（四）接地裝置工頻特性參數的測量導則DL4752006。（五）地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程CJJ49-92（六）XX站綜3、合接地網施工圖（七）雜散電流防護土建施工通用圖1.2編制原則（一）嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準；（二）遵守、執行合同文件各條款的具體要求，確保實現業主要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工等各方面的目標；（三）結合工程實際情況，應用新技術成果，使施工組織具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。二、工程概況2.1車站概況XX站設置在十字路口，為T形換乘站，XX線車站跨路口設置，為地下二層島式站臺車站，XX線為地下三層島式站臺車站，均為14m島式站臺，均采用明挖法施工。兩站共設置6個出入口，3個消防出入口和2部垂直電梯。九、XX線小里程端均接盾構區間，大里程端均接礦山法區間4、。所有風亭距周邊建筑物均超過15m。結構頂板覆土厚度約為3.5米，XX線底板埋深約17.15米，XX線底板埋深約23.75米。車站采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐體系。基坑外降水。車站出入口結構除3、5、6號出入口通道跨路段采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁+內支撐，基坑外降水。2.2綜合接地及雜散電流概況本站接地網設置于礫砂與圓礫層，其中還有少量的中粗砂，XX線人工接地網的計算面積約為3336.8，XX線車站底板接觸網面積為3600。人工接地網的計算電阻值約為1.47，綜合接地網的計算電阻值約為0.92。地下車站采用綜合接地網，接地電阻不大于5、1.當敷設接地網不能滿足接地電阻要求時，應采用增大接地網面積和深打接地極的方式，降低接地網的接地電阻。接地網采用人工接地網和自然接地網組成，采用電阻率低的黏土回填，垂直接地的人工鉆孔為原土回填。2.3綜合接地設備材料本車站綜合接地外圍水平接地體、接地引出線及水平接地體為50mm5mm銅排，垂直接地體為50mm5，L=5m銅管。本站綜合接地主要材料詳見表2-1及2-2。XX線車站主要接地設備材料表 表2-1序號項目規格型號單位數量備注1水平接地體TMY-505米1200銅排2接地引出裝置套10接地引出裝置與結構鋼筋絕緣3垂直接地體50壁厚5mm L=2.5m根20銅管4放熱焊點300含模具、焊藥6、等5接地電纜WDZA-YJY-1240米750含電纜終端頭及敷設附件6接地母排TMY-100101020銅排個4含安裝螺栓等附件7接地扁鋼鍍鋅扁鋼-505米5708主體結構鋼筋接地端子鍍鋅扁鋼-508個4含安裝螺栓等附件XX線車站主要接地設備材料表 表2-2 序號名稱規格型號數量單位備注1連鑄銅包鋼接地極=25mm，L=2.5m，銅層厚度1.0mm38套2扁銅50mm5mm 銅排1258米銅排單根長度應6m，材質為T2紫銅3焊接模具，共13套4焊粉，共243包5接地引入裝置8套6輔助配件2套含模具夾、點火裝置7弱電接地母排TMY-50101套8弱電接地母排TMY-100102套9螺栓M12907、套10電車絕緣子9套安裝固定母排11接地電纜WDZA-YJY23-1 1X120150米12鍍鋅鋼板505mm3塊結構鋼筋預埋鋼板三、施工組織3.1 施工分段劃分為配合車站施工，接地裝置敷設宜平均分段進行，首段施工應對接地網外圈水平接地體換圖并施放降阻劑。在階段性施工結束后，應對完工部分進行接地電阻測量，以此推算整個接地裝置的接地電阻。在基底達到作業條件后，作業班組組織人員快速施工，每段循環作業時間控制在2天以內。各類要用的小型機具、焊接材料等在開工之時全部備齊，以免影響正常施工。3.2人員設備配置詳見表3-1 資源配置表接地施工施工資源配置表表3-1四、施工技術4.1設計技術要求1、綜合接地8、裝置的設計在保證人身安全、設備安全及運營可靠性的基礎上，盡可能減少投資。2、在綜合接地系統兼顧雜散電流防腐要求，當接地安全設計與雜散電流防腐設計發生矛盾時，優先考慮接地安全設計。3、綜合接地系統同時滿足牽引供電設備、車站機電設備、通訊、信號等弱電設備、給排水管及其他金屬管接地的要求。4、每個車站設置一個綜合接地網，接地網接地電阻不大于1歐姆，并進行接觸電壓和跨步電壓的實測校核。5、強電設備、弱電設備等不同系統的接地，采用相互獨立的接地引線直接與接地體連接。弱電接地引出線與強電接地引出線，設備接地引出線的距離大于20米。 6、本車站設置18套接地引出裝置，7套接地母排其中十車站兩端各一組強電接地9、引出端子，弱電接地引出端子及等電位接地引出端子，接地引出線的引出點位置應便于電纜連接，且應避開軌底風道、結構墻體及軌道等；接地引出線應妥善保護，不得丟失、斷裂；XX線車站設2組強接地引入線，1組弱電接地引入線，分別引至站臺板下變電所接地母排、動力照明接地母排及弱電接地母排。7、車站及區間接地裝置和電纜的固定設備和支架的預埋件、脹管應考慮與結構鋼筋絕緣。8、根據地質勘測報告，XX線結構底板地層土壤電阻率為220.3.m，XX線222.27.m，局部高于184.36.m。XX線車站底板接地網面積為3336.8，XX線車站底板接觸網面積為3600。對接地網水平接地，垂直接地施放降阻劑，并給接地網外圈10、水平接地體換取低電阻率的素土，計算綜合接地網電阻為0.92，能滿足接地電阻的要求。9、水平接地體與水平接地體、水平接地體與垂直接地體之間的連接采用放熱焊接。 10、接地引出線應作出明確的標記，土建施工完成后移交機電設備安裝單位。4.2施工方法及工藝要求基坑分段、分層開挖至坑底標高后，按設計位置人工配合小型挖機挖溝，若基底為巖石，人工無法挖設，可考慮使用風鎬、破碎錘等方式，施作水平接地體。為盡快封底，防止基底遇水浸泡軟化，先施工接地體溝槽范圍外的底板墊層，待墊層達到強度后再施工水平、垂直接地體、接地引出線。水平、垂直接地體焊接完畢后包裹降阻劑，然后回填素土并夯實，最后施作溝槽部分底板墊層。每一部11、分做完后，應實測其接地電阻，記錄每次測量的數據，以便及時預估整個接地網電阻，若有必要適當調整接地裝置的設計規模。整個接地網敷設完畢后，按要求實測接地電阻，接觸電位差及跨步電位差，在施工期間要注意保護接地引出線。施工工藝流程圖如圖4-1：開挖溝槽、鉆孔溝槽范圍外墊層施工接地銅排、銅管安放接地銅排、銅管焊接銅排、銅管周圍降阻劑包裹素土回填夯實溝槽范圍內墊層施工接地體加工接地體進場驗收測量定位檢測、驗收圖4-1 施工工藝流程圖圖4-2 綜合接地溝槽開挖4.3 接地網的連接方式外圈水平接地體，接地引出線以及連接兩者的水平均壓帶，其本身及相互間的連接采用放熱焊接，應切實做到連接牢固、無虛焊。放熱焊接是通12、過鋁與氧化銅的化學反應（放熱反應）產生液態高溫銅液和氧化鋁的殘渣，并利用放熱反應所產生的高溫來實現高性能電氣熔接的現代焊接工藝。放熱焊接適用于銅、銅和鐵及鐵合金等同種或異種材料間的電氣連接，放熱焊接無需任何外加的能源或動力。本車站接地連接方式為六種：連接方式一：水平接地體與水平接地體之間的對接；連接方式二：水平接地 體與水平均壓帶之間的“T”字形相連接；連接方式三：水平接地與垂直接地體之間的“T”字形相連接；連接方式四：水平均壓帶與水平均壓帶之間的連接；連接方式五：水平均壓帶與水平均壓帶之間的對接；連接方式六：水平均壓帶與接地引上線之間的“T”形連接具體形式詳見下圖連接方式一連接方式二放熱焊接13、工藝方法操作步驟如下：第一步第二步第三步第四步第一步：模具固定，選用專用模具，把需要焊接的導體放入模具焊接腔；第二步：合上模具，鎖緊夾具，固定模具并放鋼碟于模具反應腔底部；第三步：將焊藥倒入模具反應腔，把引燃藥均勻撒在焊藥及模具沿口上；第四步：合上模具蓋并用專用點火槍點燃，待反應完畢后，打開模具并清除焊渣。操作注意事項：（一）焊接前對模具及導體加熱去除水分。（二）去除焊接部位渣子及氧化層。4.4工具描述（1）專用去氧化層刷（兩種） （2） 鋼結構固定夾具T313 適用氧化程度 適用氧化程度較重， 較輕，較小截 較大截面導體表面面導體表面清 清潔 （3）點火槍 （4）模具專用清潔刷 （5）鋼表面14、處理器T321 （6）增徑銅片B140增大較小導體截面去處鋼結構表面鍍層 規程 （7）模具清潔鏟B136 （8）密封膠泥T403填充導體間縫隙適合對較硬殘渣處理 4.5 接地引出線施工接地引出線施工要點： （一）XX線車站綜合接地引出線共5組,每組接線點設2根引出線，XX線4組接地引出線，共計18個接地引出線。（二）接地引出線穿越結構底板時，在結構底板中間位置加裝止水環，止水環與引上線之間必須滿焊，焊縫高度不小于6mm，焊接完成進行一級防腐處理。止水板周圍（尤其是止水板下部）應特別注意，止水板及接地引上線應盡量遠離結構鋼筋，敷設在間隙中，接地引上線在底板鋼筋網孔中心穿過，引上線銅排引出結構板地15、面至電車絕緣子處，并設法保護，嚴禁斷裂，如圖所示，根據具體結構形式用素水泥加以覆蓋。（三）接地引上線引出結構底板后固定在電車絕緣子上，電車絕緣子就近固定在附近的柱子或側墻上。具體做法詳見圖（接地引出線示意圖）所示。圖4-4 接地引出線示意圖4.6 接地體的施工4.6.1垂直接地體施工用鉆機鉆出孔徑為120mm-150mm的孔，深2.5m。保證空洞無水后放入金屬接地極，再回填開挖土。井中施工水可用深井泵或底部帶有活門的管筒人工抽出。將各接地極焊接，保證垂直接地體位于回填土中心位置。詳見圖4-5垂直接地體敷設孔洞斷面示意圖。圖4-5 垂直接地體敷設孔洞斷面示意圖4.6.2水平接地體施工中間均壓帶開16、挖槽斷面為梯形：上寬800mm，下寬600mm，深600mm（900）梯形。將接地體放入溝槽內并按要求焊接。為保證金屬接地體處于回填土中，用小石塊對不同部位支撐，使其高過溝底約50mm，以便使回填土包裹住接地體。詳見圖4-6（水平接地體敷設溝槽斷面示意圖）圖4-6水平接地體敷設溝槽斷面示意圖綜合接地網橫剖圖4.7 接地體電阻的測量接地網隨車站底板分段施工，為使整體接地網的接地電阻值滿足設計要求，在階段性施工結束后，按設計要求對已完工部分接地網進行接地電阻測量，以此數據推算出整體接地網的接地電阻值。接地電阻的測量采用三極法原理進行，如圖4-7三極法接地電阻測量原理接線圖所示。圖4-7 三極法接地17、電阻測量原理接線圖接觸電位差和跨步電位差測量原理如圖4-8所示：圖4-8 接觸電位差和跨步電位差測量原理接線圖五、雜散電流施工方案利用整體道床結構鋼筋的可靠電氣連接，形成雜散電流的主收集網。利用地下車站結構鋼筋可靠電氣連接，形成雜散電流輔助收集網。車站站臺端部上下行各設置一個測量端子，本車站共設置8個測量端子，每座牽引變電所設置2個排流端子。5.1車站結構鋼筋焊接施工工藝為避免或盡量減少雜散電流對土建結構鋼筋的腐蝕，須將車站結構鋼筋可靠連接成為一體。具體要求如下：（1）站臺層的每個橫斷面的底板、中板及側墻內表層橫向結構鋼筋均應焊接成一閉合圈。（2）站臺層每個結構段的底板、中板及側墻的內表層所有18、縱向結構鋼筋應電氣連續。（3）底板、中板及側墻內表層所有的縱向結構鋼筋每隔5m（或不小于5m）應與橫向結構鋼筋圈焊接。（4）在車站與區間接口的端頭處，站臺層側墻的縱向鋼筋應通過端頭的側墻及端墻的水平筋與圓洞門的鋼環（或鋼環錨筋）焊接，頂板、中板中的縱向結構鋼筋應通過端頭墻中豎向結構鋼筋與圓洞門的鋼環（或鋼環錨筋）焊接，端頭端墻中的水平結構鋼筋與豎向結構鋼筋應焊接。（6）車站底板、中板、風道、墻體開孔處的結構鋼筋焊接：圍繞孔洞的內層（或外層）縱向和橫向結構鋼筋在交叉點處應焊接，圍繞孔洞形成鋼筋環。與結構鋼筋環相交的橫向、縱向結構鋼筋均應與結構鋼筋環焊接。（7）在底板、中板（樓板）、梁、柱、墻等結19、構鋼筋交叉處，未焊接的結構鋼筋應可靠綁扎，使其構成一個等電位體。（8）在上下行線路下方分別選兩根底板表層縱向結構鋼筋（垂直鋼軌下方）與所有底板橫向結構鋼筋焊接，此縱向結構鋼筋作為排流條。5.2 各端子的制作工藝 連接端子（1）布置位置見雜散電流各端子布置示意圖端頭墻處連接端子預埋在端墻上，考慮人防門框厚度，伸出門框外表面100mm。水平位置距最近邊緣不超過1m的范圍，豎直位置應在底板頂面以上500mm的范圍內。（2）制作工藝 連接端子采用50mm5mm扁銅制作，并與端墻內表層兩根橫向結構鋼筋焊接好后引出。扁銅外露部分長100mm，打14mm的孔（見后附圖）。連接端子引出時，應避免與車站端墻上的20、設備安裝位置發生沖突。 測試端子及參比電極安裝預留孔（1）布置位置見雜散電流各端子布置示意圖測試端子布置在車站站臺端頭附近及距離站臺端頭250mm左右，在車站站臺上下行兩側側墻上，豎直位置高于軌頂面500mm，即高于該處底板頂面2.09m。參比電極安裝預留孔安裝在相距測試端子不超過1m的范圍內，高于該處底板頂面2.09m。（2）制作工藝測試端子采用50mm5mm扁銅制作，并與側墻內表層兩根縱向結構鋼筋焊接好后引出。扁銅外露部分長100mm，上打14mm的孔。（見后附圖）。測試端子引出時，應避免與車站側墻上的設備安裝位置發生沖突。參比電極安裝預留孔尺寸為60mm（直徑）160mm（孔深）。5.321、焊接方式連接端子和測試端子扁銅與鋼筋焊接采用放熱焊接連接。5.4、車站范圍內附屬設施為避免或盡量減少雜散電流腐蝕，對于車站范圍內的各種金屬管線、構件、設備等，要求如下：1、各種金屬管線敷設在地鐵主體結構內時，金屬實體均不得與主體結構鋼筋相碰，相互間保持50mm以上距離。2、所有通向地鐵外部的金屬管線，在地鐵與外部銜接出采用非金屬絕緣管。當采用金屬管道時，必須采用外絕緣復合金屬管，并加絕緣法蘭。3、金屬管線穿越道床時，宜采用非金屬絕緣管。若采用金屬管道，必須采用外絕緣復合金屬管，且管線上表面距走行軌軌底面必須保持200mm以上距離，金屬管道盡量和道床垂直，并且在穿越部位的兩側加絕緣法蘭，其安裝22、部位應便于檢查和維護。4、預埋于土壤內的管線，采用非金屬絕緣管或外絕緣復合金屬管敷設。5、敷設在道床表面的各種金屬管線用素水泥墩支托，管線之間必須進行絕緣處理。6、金屬管線穿過鋼筋結構時必須預埋絕緣套管后敷設。六、工期要求為滿足業主施工計劃，本車站每個施工段的作業循環時間控制在2天以內，在基底達到作業條件后，作業班組組織人員快速施工，各類要用的小型機具、焊接材料等在開工之時全部備齊，以免影響正常施工。七、安全、質量保證措施7.1安全管理方面的措施（一）施工現場懸掛醒目的安全標語及安全標志牌，危險部位要設警告、警示標志并有專人負責。（二）現場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設施的平面布置23、，都必須符合安全、衛生、防火的要求，并加強管理，做到安全生產和文明施工。（三）各種電氣設備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須采用重復接地，現場電氣設備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負責安裝。嚴禁電線拖地使用。（四）現場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現象，任何人不準私自接電。（五）配電箱符合統一的標準要求，箱內零件齊全，并符合規范，膠蓋閘只作隔離開關使用，不得加熔絲。碰插保險內保險絲的規格符合要求，嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲，箱內漏電保護器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。（六）所有特殊工種人員、24、各種領班以上人員均必須符合有關規定的資質，并且持有該項工作的上崗證，在施工期間佩帶其上崗證供監理工程師隨時檢查。（七）必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險。各種勞保用品必須符合勞動保護法相關規定。7.2安全會議和安全防護教育（一）在工序開工前組織有關人員學習防護手冊，并進行安全作業的考試，考試合格的職工才準進入工作面作業。（二）定期舉行安全會議，并指定有關管理人員、工長和安全員參加，并做好記錄。（三）作業班組在班前班后對該班的安全作業情況進行檢查和總結，并及時處理安全作業中存在的問題。（四）對于危險作業，加強安全檢查，建立專門安全監督崗，并在危險作業區附近設置醒目的標志，以引起工作人員的注25、意。7.3質量管理方面的措施施工過程中凡需覆蓋的工序完成后即將進入下道工序前，均應進行隱蔽工程驗收。項目經理部設質量管理工程師和專職質檢人員，跟班檢查驗收。（一）隱蔽工程采用班組自檢，班組互檢及專業檢查相結合的方式控制質量。要求每工序的施工班組對本工序的施工質量負責，每一工序完成并自檢合格后，報專職質檢人員檢查，合格后通知監理工程師檢查。（二）每道需隱蔽的工序未經監理工程師的批準，不得進入下一道工序施工，確保監理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查，監理工程師認為已覆蓋的工程需要返工時，質檢工程師和施工員應積極配合并作好記錄。（三）所有隱26、蔽工程必須有嚴格的施工記錄，有隱蔽工程的檢查、驗收都必須認真做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料的整理、存檔工作。將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上必須有項目負責人、技術負責人、質量檢查人的簽字。(四)焊接作業采用技術人員跟班制，即每次焊接時當班技術員旁站監督、指導，發現問題及時整改處理。(五)根據設計要求，分區域對接地體進行測量放線，測量放線應執行測量雙檢制。作業班組應嚴格按照測量放線來控制接地體的位置。(六)工序作業完成后，全體作業人員(特別是后續鋼筋加工、混凝土澆筑作業人員)應加強對成品的保護，切實避免因人為原因造成成品的損壞，給后續施工造成不必要的麻煩。對故意27、進行破壞的班組和人員，項目部將嚴肅處理。(七)所有進場材料（銅棒、銅排、降阻劑、焊粉等）選用在XX地鐵施工中有較好信譽的廠家的產品，所有進場材料必須配有檢驗合格證，并經試驗檢驗合格方可用于本工程施工。7.4成品保護措施接地裝置敷設采用分段進行，每段完成后都注意對成品的保護。 （一）接地裝置安裝后，經驗監理收合格應及時回填接地安放溝槽，防止因人為原因造成破壞，對后序施工帶來不必要的麻煩。（二）接地引上線應盡量遠離結構鋼筋，敷設在鋼筋網間隙中，并用FJRD型復合絕緣熱縮帶按工藝要求包纏，加熱收縮以使熱縮帶與銅排緊密結合在一起，在土建施工時嚴禁損傷熱縮帶，以保證接地引出極與結構鋼筋間的絕緣要求。八、28、文明施工與環境保護8.1文明施工保證措施（一）施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現場設置保證施工安全要求的電壓和工地照明。（二）施工機械、車輛應當按照施工總平面布置圖規定的位置和線路行駛，不得任意侵占場內道路。各種施工機械進場需經過安全檢查，經檢查合格的方能使用。施工機械操作人員建立機組責任制，并按規定持證上崗，禁止無證人員操作。（三）施工人員必須佩戴工作卡，管理人員和作業人員以顏色區分。進入施工現場的人員一律要戴安全帽。（四）工序作業完成后，須做到工完場地清。8.2環境保護在施工過程中我們將采取一切合理措施在合同實施中保護施工現場及附近的環境，以避免因施工引起的污染、噪聲和其他因素對公眾或公眾財產造成傷害或妨礙，避免施工污水對附近區域水質造成污染，同時注意保護城市資源。采取一切措施，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制。不明管線應先探明，后施工，妥善保護各類地下管線，確保城市公共設施的安全，提前做好相應的搶險措施。