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城市軌道交通工程車站建筑拔樁施工方案(20頁)
城市軌道交通工程車站建筑拔樁施工方案(20頁).doc
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施工方案
上傳人:Le****97 編號:641707 2023-04-13 21頁 873.87KB

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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、工程地質1四、施工部署21、場地布置22、用水計劃、用電計劃23、設備配備計劃34、人員配備計劃3五、全回轉鉆機拔樁方案31、施工總體流程32、拔樁前期準備工作43、全回轉鉆機拔樁方案4六、質量管理及保證措施101、質量保證措施102、計量器具管理10七、環境保護措施101、全面運行ISO14001環境保護體系102、對環境保護的管理規定113、建筑垃圾和工程渣土環境管理124、排水設施環境管理125、施工現場噪聲及振動控制管理126、河道環境保護管理14八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施141、安全生產目標142、安全責任制143、安全教育1542、安全技術交底155、安全技術措施156、安全生產管理制度17建筑拔樁施工方案一、工程概況xx城市軌道交通2號線(一期)工程TJ2標括番村站、灣華站和番村站魁奇路站隧道盾構區間,上方穿越房屋建筑物。為了使施工順利進行,靠近基坑圍護結構和盾構上方的建筑樁基礎,必須在施工前拔除清理,樁拔除后樁位空洞采用壓密注漿加固處理。車站基坑范圍內的舊樁在主體開挖后鑿除。番村站魁奇路站隧道盾構區間房屋拆遷圖番村站房屋拆遷圖灣華站房屋拆遷圖二、編制依據1、xx市城市軌道交通二號線一期(地下段)工程2標土建工程施工圖2、xx市城市軌道交通二號線一期(地下段)工程初步勘察階段巖土工程勘察報告3、xx市區在安全文明施工3、工地保安、環境保護、交通疏解等方面的規定4、施工參照的主要技術規范:建筑樁基技術規范(JGJ94-2008)建筑地基處理技術規范(JGJ79-2002)建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299/T1008-1999)三、工程地質番村站:素填土、雜填土、淤泥、淤泥質土、淤泥質粉細砂、軟塑狀黏性土、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、全風化紅層碎屑巖、強風化泥巖、強風化砂巖、泥質砂巖、中等風化泥巖、中等風化砂巖、泥質砂巖。灣華站:素填土、雜填土、淤泥、淤泥質土、淤泥質4、粉細砂、粉質黏土、粉細砂、粉質黏土、粉質黏土、淤泥質土、粉質黏土、全風化泥巖、砂質泥巖、強風化泥巖、砂質泥巖、強風化泥質砂巖、中風化泥巖、砂質泥巖、中風化泥質砂巖。番村站魁奇路站隧道盾構區間:素填土、雜填土、淤泥、淤泥質土、淤泥質粉細砂、軟塑狀黏性土、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、粉砂、細砂、中砂、粗砂、圓礫、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、全風化紅層碎屑巖、強風化紅層碎屑巖、強風化泥巖、強風化砂巖、泥質砂巖、中等風化砂巖、泥質砂巖、 中等風化泥巖四、施工部署1、場地布置因拔樁工程采用的均為大型的機械設備,有150噸吊車和RT20H全回轉鉆機,尤其是全回轉鉆機在拔樁過程中對地基會產生約400噸的反力5、,如地基基礎不牢固對施工安全和質量都有很大的影響,因此針對場地條件要求較高情況,在拔樁區域場地需要全部采用鋼筋砼硬化,并在拔樁區域施工一條10m寬的施工道路,施工道路及場地硬化的鋼筋混凝土路面厚度25cm,采用C30砼,里面配置一層,16200鋼筋網片。由于場地硬化和施工道路在開挖基坑探明樁位后回填土上方,因此必須采取措施以保證道路基礎滿足大型設備承載要求,具體施工流程如下:回填土區域鋪設30cm厚道渣用壓路機壓實施工鋼筋混凝土路面。2、用水計劃、用電計劃(1)用水計劃由于在鋼套管鉆進過程中,鋼套管內要充滿水,以防止號土中承壓水上涌,給周圍環境帶來不利的影響,因此現場至少需要2寸給水頭子,我施6、工單位將積極從周邊單位借取。a. 現場給水主管路采用Dg50(2),沿工地圍墻敷設。為了方便施工用水,給水主管路沿線相隔20m設一個給水站,各裝一只Dg25(1)和Dg15(1/2)的帶寶塔頭接管的閥門。b. 施工設施和生活設施用水根據設施的落實情況與用水量需求,敷設適當通徑的給水支管路。(2)用電計劃現場投入的設備全回轉鉆機、吊車等均為柴油自帶動力不需要用電,現場用電主要為電焊、泵抽水及行政生產生活用電,共需要150kw。我施工單位將在施工現場附近設置需提供150KW的接電點。a. 動力電源從施工變配電所引出,采用橡套電纜供電,沿工地周圍布設2路電纜主干線。現場設若干只動力配電箱,電源分別從7、主干線電纜引出。b. 照明電源單獨從施工變配電所引出,采用橡套電纜供電,沿工地圍墻布設照明電纜線,分別通到工地照明配電箱中3、設備配備計劃采用RT260H全回轉鉆機一臺,120噸吊車一部,150噸吊車一部負責拔樁施工。主要施工設備表序號設備名稱規格型號單位數量1履帶式吊機 120t臺12履帶式吊機150臺臺13RT260H全回轉鉆機RT260H臺14挖機(帶鎬頭)0.8m3臺16沖抓斗個17泥漿泵3PNL臺18泥漿泵86NL臺19污水泥漿泵100NL臺110電焊機BX1-300A/500A臺211電焊機AX430014KW臺212水準儀DSZ3臺113全站儀NikonDTM-530E臺14、人8、員配備計劃 主要施工設備表序號工 種人 數1吊車駕駛員22起重工2全回轉鉆機操作及配合人員53測量工14電 工15電焊工26機修工27普通工、輔助工5總計:20五、全回轉鉆機拔樁方案1、施工總體流程 根據業主提供資料用全站儀放出所有待拔樁樁位開挖2m深基坑將待拔樁位暴露出來實測暴露出來的樁中心坐標并請監理核認回填土施工鋼筋混凝土硬路面根據實測樁中心坐標重新放樣到鋼筋混凝土硬路面上,并放出盾構軸線確定待拔樁數并請監理復核拔樁回灌水泥、石灰砂漿。2、拔樁前期準備工作1、 施工前,進行詳細的技術、安全和管線交底工作;2、 拔樁前對施工區域內的管線進行開樣洞探查,確認其與清除樁之間的關系,以便及時采取9、搬遷或保護措施;3、 測量放樣,放出所有待拔樁中心并現場標注。樁的定位問題是拔樁工作的前提和基礎,拔樁前找樁工作和樁的定位工作是重中之中。4、 施工全回轉鉆機反力基礎和鋼筋混凝土路面。測量定位完成后進行回填壓實,為保證回填土的密實度,回填土體采用壓路機進行壓實,基礎和路面均采用鋼筋混凝土結構,厚25cm,C30砼,配16200鋼筋網片一層。5、 考慮到根據業主提供坐標圖所放出的樁位可能有偏差,對于在開挖中未暴露出的樁體,我們將采用全回轉鉆機進行探樁,具體方法為:采用全回轉鉆機以原設計樁位置為中心,如鉆入深度超過15m未遇到樁,則判斷該處樁不存在,此時馬上和業主、設計單位聯系,確定樁位變化情況,10、明確拔樁的具體數量。3、全回轉鉆機拔樁方案【1】全回轉拔樁設備情況(1)全回轉動力設備全回轉動力設備主要是為套管360回轉以及刀頭切割障礙物提供動力,包括上下抱箍夾緊系統和一套豎向頂升系統。TR260H全回轉鉆機參數如下:全套管全回轉鉆孔機型式RT-260H適用樁外徑13002600mm回轉扭矩5100/3000/1740kNm(520/306/177tfm)低速瞬時扭矩5950kNm(607 tfm) (只7秒即有效)回轉速度0.6/1.1/1.9min-1 (0.6/1.1/1.9r.p.m)壓入力830(可變)350(自重) kN(85(可變)36(自重) tf拉拔力3800kN (3811、8tf)瞬時拉拔力4340kN (443 tf) (只3秒即有效)壓拔行程750mm質量本體(含輔助夾具)46.5 t (48.4t)履帶(選裝件)10 t行走質量67t(2)套管套管有兩方面功能:一方面將頂部驅動設備提供的扭矩和壓入力傳遞給刀頭,同時在鉆進的過程中還起到支護孔壁,防止孔壁坍塌的作用。套管為厚度48mm的鋼質桶式結構,根據需要鉆進的深度情況分長度不同的若干節,在管口布置刀頭。鋼套管的選定:本次拔除的直徑550800鉆孔灌注樁,起拔設備采用RT260H型全回轉鉆機,選用鋼套管直徑為1300mm,鋼套管長度為36m,即6m長度6節。并配備德國利渤海爾120噸吊車配合清障、安拆鋼套管12、,150噸吊車負責拔樁。見下圖:設備基本作業情況圖全回轉設備作業組圖【2】拔樁方法(1)全回轉鉆機拔樁方法:利用RT260H全回轉設備,該設備是能夠驅動鋼套管做周回轉以將鋼套管壓入和拔除的施工機械,該設備在作業時產生的下壓力和扭矩,驅動鋼套管轉動,利用管口的高強刀頭對土體、巖層及鋼筋混凝土等障礙物的切削作用,將套管鉆入地下至樁底,然后利用液壓起拔設備將樁拔除。最后向套管內回灌砂漿,并在回填的同時逐節拔除鋼套管。在整個過程中套管鉆進及液壓起拔設備對鉆孔樁的起拔是施工的關鍵。該工法最大的特點是可將套管鉆入有巖層或高強障礙物的土層,利用套管的護壁作用,在套管內進行拔樁,施工安全,工效高,對周圍環境影13、響極少。(2)拔樁流程:先拔除550淺樁,拔除順序為先外排由北向南依次拔除(遠離大田路側)再內排,完成后再拔800深樁。單根樁拔樁流程見下圖:回灌砂漿拔樁鋼套管內灌水【3】主要流程施工方法(1)全回轉設備就位、固定先將全回轉鉆機固定在鉆孔樁中心上方,然后將鉆機和動力箱、操作室相接,然后安裝反力架,反力架的另一頭停置一部120噸吊車,該吊車履帶壓住反力架,反力架的作用是當鉆機全回轉鉆進過程中防止機器發生扭動,120噸吊車配合清障、挖土,150噸吊車配合拆卸鋼套管。見下圖:反力架布置及拔樁施工范圍圖反力架布置及拔樁施工范圍圖(2)鋼套管周鉆進施工 鋼套管1300,鉆進深度36m。工藝流程全回轉反力14、鋼筋混凝土基礎施工設備安裝及固定第一節鋼套管壓入第二節鋼套管螺栓連接第二節鋼套管壓入直至鋼套管底部達到預定標高。1300鋼套管鉆入l 按預先放好樁中心位置鉆入鋼套管,將鋼套管與灌注樁同心壓入,如切到樁體,則適當移動鋼套管位置,直到能完全套住灌注樁位準,由于鋼套管是全回轉鉆進的,且端部刀頭配置了負載控制裝置(B.CON機構),可以確保刀頭的負載在最合適的范圍內,且鉆機在鉆進過程中可任意調節套管的回轉扭矩、回轉速度、壓入力以及夾緊力等的最高值,并且可以設定發動機的高速、中速、低速,所以可以根據地質和障礙物情況,進行高效施工。l 鉆進時,刀頭所受荷載和套管所受扭矩由以下因素決定F=Wc+Wd+f-R15、 F套管刀頭處所受荷載 Wc裝置自重 Wd加壓油缸壓力 R套管壁所受阻力通常,在套管邊回轉邊壓入的工況下,回轉扭矩為: T=T1+T2T1套管克服圓周面阻力而所需的扭矩T T2刀頭切削土體時所必需的回轉扭矩(3)鋼套管內灌水 在鋼套管鉆進過程中,鋼套管內必須灌滿水,水位高度不低于地面以下3m,以防止在拔樁過程中承壓水上涌帶來的水土流失給周圍環境造成不利影響。(4)拔樁拔樁摩阻力計算樁自重為:0.40.43.14m242.5T/m330T;樁側摩阻力約為:0.8m3.1430m30KN/m22260KN;全回轉鉆機自身頂拔力可達到400噸,能夠將樁全部拔出。拔樁方法l 當鋼套筒鉆到36m左右后,16、隨后用直徑0.6m鎖口管和樁頂部所有鋼筋燒焊牢固,將樁頂鋼筋接長到地面并和鎖口管底部焊接牢固,隨后利用全回轉自身頂拔力開始起拔連帶樁的鎖口管,當樁松動后,起拔力會迅速降低,然后由120噸吊車直接將樁拎出:l 根據施工經驗,在鋼套管鉆進過程中因土體擾動,樁身會發生扭斷或破壞,這樣更有利于將上部鋼筋混凝土樁先拔出,剩余的素樁用120噸吊車掉沖抓斗逐段拔除,無論上部樁是否能拔出,都要在鋼套管內不斷取土,如樁不能整跟或半根拔除,則采用沖抓斗或人工在鋼套管內將樁逐步切斷后取土,以利于鋼套繼續下鉆。(5)樁孔回填施工樁孔填充是本工程重要的一個施工環節。樁孔填充質量的好壞將嚴重影響到周邊土體后期的沉降情況和17、后期盾構頂進施工。樁全部清除后在鋼套管內回填石灰砂漿,石灰砂漿由攪拌站集中供料,由商品混凝土攪拌車運輸到現場,由泵車負責澆灌,采用導管法水下澆灌,該石灰砂漿終凝時間為5天,28天強度為2mpa。六、質量管理及保證措施1、質量保證措施 (1) 工程開工前,必須按分部、分項編寫完善的施工方案和施工要點。施工方案和施工要點經項目總工和監理工程師審核后方可執行。(2) 施工工藝設計的主要內容包括:工程概況、主要工序施工方法和操作規程、施工大樣圖、質量要求等級標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計劃等。(3) 加強施工技術管理,以施工方案為綱領,以施工工藝設計和施工要點為指導,以三級技術18、交底、操作規程和工序交接檢查為保證,嚴格各施工工藝的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度,嚴格要求遵守操作規程及施工工藝流程。(4)按要求配置施工機械和試驗檢測設備,提高施工機械化水平、質量監測水平和各種設備的應用效率,2、計量器具管理(1)質檢部中心試驗員負責按ISO9001質量體系有關要素對所有計量器材進行管理。(2)現場計量管理器具專人保管、專人使用,他人不得隨意動用,以免造成人為的損壞。(3)損壞的計量器具必須及時申報修理調換,不得帶病工作。(4)計量器具要定期進行校對、鑒定;嚴禁使用未經校對過的器具。七、環境保護措施1、全面運行ISO14001環境保護19、體系作為一個高速發展的現代化大城市,上海的環境問題日益受到全社會的普遍關注。為了適應當今社會的潮流,實現社會經濟的可持續化健康發展,在本工程施工的全過程中,我們將全面運行ISO14001環境保護體系標準,系統地采用和實施一系列環境保護管理手段,以期得到最優化的結果。2、對環境保護的管理規定【1】管線保護進場施工前與各專業管線管理部門進行協調,申請管線監護,對于必須搬遷的管線請各單位配合搬遷,無須搬遷的簽訂管線配合聯系單或協議書,進行管線交底,取得施工可能涉及的地下管線資料,以制訂管線保護方案。同時由管理部門派專業人員到施工現場進行監護和巡視,指導施工過程中的管線保護。【2】 土方運輸環境管理120、 車輛情況(1) 車次車貌整潔,制動系統完好。(2) 車輛后欄板的保險裝置完好,并另再增設一付保險裝置,做到雙保險,預防后板崩板。(3) 車輛應配置滅火器,以防發生火災時應急。2、 土方裝卸(1) 土方裝卸時,場地必須保持清潔,預防車輪粘帶。(2) 車輪出門時,必須對車輪進行沖洗。(3) 車輪裝載土方不應超高超載,并應有覆蓋物以防止土方在運輸中沿途揚撒。3、 土方運輸(1) 嚴格按交通、市容管理部門批準的路線行駛。(2) 配備專用車輛對運輸沿線進行巡視,發現問題能夠及時處理。4、 應急響應(1) 駕駛員必須嚴格遵守交通、市容法規,一旦發現崩板立即停車,并及時向領導和管理部門匯報。同時圍護好現21、場,以防污染進一步擴大。(2) 土方運輸承包商必須有一支10人左右的應急隊伍,配備貨運車一輛,鏟、草包(蛇皮袋)、水管1020m等應急物資。(3) 如車輛在行駛中突發火災,駕駛員應及時用車用滅火器第一時間進行滅火。如火災無法控制,應及時撥打119電話向消防部門報警。(4) 事故發生后,應及時與環衛或消防部門聯系,辦理沖洗道路的動力用灑水車或用水手續,以作備用。3、建筑垃圾和工程渣土環境管理【1】申報(1) 應在工程開工前五日按規定向渣土管理處或區環境衛生管理部門(以下統稱渣土管理部門)申報建筑垃圾、工程渣土的種類、數量、運輸路線及處置場地等事項,并與渣土管理部門簽訂環境衛生責任書。(2) 建筑22、垃圾、工程渣土需分批排放的,除申報總排放處置計劃外,還應在每批排放前五日申報排放處置計劃。臨時變更排放處置計劃的,應補報調整后的排放處置計劃。(3) 施工單位自行安排建筑垃圾、工程渣土接納場地的,應在申報排放處置計劃時,提交接納場地管理的上級行政管理部門同意接納的證明。【2】運輸(1)施工單位持渣土管理部門核發的處置證向運輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托運手續;運輸單位不得承運未經渣土管理部門核準處置的建筑垃圾、工程渣土。(2) 運輸建筑垃圾、工程渣土時,運輸車輛、船舶應隨車攜帶處置證,接受渣土管理部門的檢查。處置證不準出借、轉讓、涂改、偽造。(3) 運輸車輛應按渣土管理部門會同公安交通管理部門23、規定的運輸路線進行運輸。(4)管理單位簽發的回執,交托運單位送渣土管理部門查驗。(5)各類運輸車輛進入建筑垃圾、工程渣土儲運場地,應服從場地管理人員的指揮,按要求傾卸。4、排水設施環境管理【1】 排水設施的建設排水設施的建設將遵守國家和上海市規定的技術標準,如區域內實行雨水、污水分流制的,雨水和污水管道不得混接。【2】 施工期間的管理(1) 因施工確需臨時封堵排水管道的,向區排水行政主管部門提出申請,經批準后取得市政局或者縣(區)排水行政主管部門核發的臨時排水許可證(施工)方可實施。(2) 施工期間,采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥,足以造成排水設施堵塞或者損壞,現場設沉24、淀池1座,嚴格按三級沉淀后再排放。5、施工現場噪聲及振動控制管理【1】 管理總則確定應重點保護噪聲敏感點,對項目可能對周圍環境造成的噪聲影響提出可行的控制措施,并落實在實際施工管理中。【2】 施工噪聲及振動的管理(1) 施工申報a. 除緊急搶險、搶修外,不得在17時至次日早晨7時內,從事危害居民健康的噪聲建設施工作業。b. 由于特殊原因須在夜間11時至次日早晨6時內從事超標準的、危害居民健康的建設施工作業活動的,必須事先向作業活動所在地的區、縣環境保護主管部門辦理審批手續,并向周圍居民進行公告。(2) 施工噪聲及振動的控制 a 根據施工項目現場環境的實際情況,合理布置機械設備及運輸車輛進出口,25、高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。b 合理安排施工機械作業,高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。c 對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏,盡可能減少設備噪聲對周圍環境的影響。d 離高噪聲設備近距離操作的施工人員應配戴耳塞,以降低高噪聲機械對人耳造成的傷害。(3) 施工運輸車輛噪聲a. 運輸車輛駛入城市區域禁鳴區域,駕駛員應在相應時段內遵守禁鳴規定,在非禁鳴路段和時間每次按喇叭不得超過0.5秒,連續按鳴不得超過3次。b. 加強施工區域的交通管理,避免因交通堵塞而增加的車輛鳴號。(4) 其它噪聲a. 運輸車輛進出口應保持平坦,減少由于道路不26、平而引起的車輛顛簸噪聲和產生的振動。b. 城市施工區域不得用高音喇叭及鳴哨進行生產指揮。c. 禁止在施工作業過程中從高空拋擲鋼材、鐵器等施工材料及工具而造成的人為噪聲。d. 在居民區域內禁止使用喚人喇叭。6、河道環境保護管理 河道兩側坡岸禁止堆放建筑垃圾、生活垃圾、危險廢物,以防止上述固體廢物污染河道水體。 禁止施工期間發生以下破壞河道的行為a. 向河道傾倒垃圾、糞便及未經處理的生產污水;b. 向河道傾倒油類、渣土、施工泥漿、污泥、危險廢物等廢物;c. 向河道排放有毒有害、易燃易爆等物資;d 清洗裝貯過油類或者有毒有害污染物的車輛及容器;e. 其它妨礙河道進行防洪排澇、危及河道堤防安全、污染和27、堵塞的活動。八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施1、安全生產目標(1) 杜絕傷亡事故,減少一般事故,事故頻率控制在0.6以下;(2) 無工程事故和重大設備事故。2、安全責任制為了貫徹執行安全生產方針,強化“誰承包,誰負責”的原則,本工程實行安全責任制:(1)項目經理為安全施工的總責任人。(2)分管生產的項目副經理對安全施工負直接領導責任,具體組織實施各項安全措施和安全制度。(3)項目總工程師負責組織安全技術措施的編制和審核,安全技術的交底和安全技術教育。(4)施工員對分管施工范圍內的安全施工負責,貫徹落實各項安全技術措施。(5)工地設專職安全管理人員,負責安全管理和監督檢查。(6)各專業28、人員負有崗位的安全職責。(7)每個施工人員亦有安全職責。3、安全教育(1)工程實施前,對參與本工程施工的全體職工(包括外包工)進行安全生產的宣傳教育,并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規定。(2)一般安全教育工程項目經理、施工現場施工員、安全員經安全崗位培訓,考核合格,持證上崗。新工人進入施工現場前完成三級安全教育:安全基本知識、法規、法制教育;現場規章制度和遵章守紀教育;本工種崗位安全操作及安全制度紀律教育。進場安全教育;(3)施工現場作業人員安全教育:a. 進場安全教育;b.節假日前后安全教育;c.季節性安全教育(如高溫、汛臺、低溫等自然變化)。(4) 特種作業人員的安全教育:對特種作業29、人員進行安全教育,經培訓、考核,取得勞動局核發的“操作證”后持證上崗。施工現場中小型機械操作人員經培訓考核,取得教育培訓中心核發的“操作證”后持證上崗。4、安全技術交底(1)施工員在安排生產任務的同時,結合分部、分項施工的特點,實施安全技術交底,操作人員簽證認可,并保持記錄。 (2)施工員或安全員對“班組安全員”進行安全監控職責范圍交底。根據授權范圍,項目管理人員在簽屬“動火證”的同時,對“動火監護員”進行安全交底,明確監護職責和監護范圍,“動火監護員”簽字認可,并保持記錄。5、安全技術措施【1】通用安全技術措施(1)認真貫徹安全第一、預防為主的方針,堅持“誰承包,誰負責”和“管生產必須管安全30、”的原則,根據“ 國務院關于加強企業生產中安全工作的幾項規定”和“國營建筑企業安全生產條例”,結合我單位實際和本工程特點,組成由項經部主要負責人、工程處專職安全員、施工隊和班組兼職安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產管理網,執行安全生產責任制,明確各級人員的責任,抓好本工程的安全生產工作,(2)在編制工程施工方案時,把安全生產列為主要內容之一,對為保證安全生產所采取的施工技術措施列出專門章節闡明技術措施內容和實施細則;(3)工程實施前,對參與本工程施工的全體職工(包括外包工)進行安全生產的宣傳教育,組織職工學習關于安全生產的規定條例和安全生產操作規程,并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的31、規定;(4)工程實施前,對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查,未經有關安全部門驗收的設備和設施不準使用,不符合安全規定的地方立即整改完善。并在施工現場設置必要的護攔、安全標志和警告牌;(5)工程實施時, 嚴格按照經審定的施工方案和安全生產措施的要求進行施工,操作工人必須嚴守崗位履行職責,遵守安全生產操作規程,特種作業人員應經培訓,持證上崗,各級安全員要深入施工現場,督促操作工人和指揮人員遵守操作規程,制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工;(6)工程實施過程中,每周召開一次安全例會,檢查安全生產措施的落實情況,研究施工中存在的安全隱患,及時補充完善安全措施;(7)經常保養32、施工機具,保證安全裝置靈敏可靠,防護罩完好無損,同時搞好安全用電管理,保證變電配電間達到四防要求,輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求,電氣設備和照明燈具有良好的接地、接零保護,并在可能受雷擊的場所設置防雷擊設施;(8)重視個人自我防護,進入工地按規定佩戴安全帽,進行高空作業和特殊作業前,先要落實防護設施,正確使用攀登工具,安全帶或特殊防護用品,防止發生人身安全事故。(9)按照防火防爆的有關規定設置油庫、危險品庫等臨時性構筑物,易燃易爆物品堆放間距和動火點與氧氣、乙炔的間距要符合規定要求,嚴格執行動火作業審批制度,一、二、三級動火作業未經批準不得動火,臨時設施區要規定配足消防器材;【2】專項施工安全保證措施(1)在起重機吊運前檢查吊索、起重機械設備的使用情況,對于檢查不合格的設備堅決禁止使用,起吊時由專人統一指揮,防止意外事故發生。(2)拔樁時,確保鋼絲繩牢固,防止樁基在起吊時墜落事故的發生。6、安全生產管理制度安全生產管理是項目管理的重要組成部分,是保證生產順利進行,防止傷亡事故發生,而采取各種對策。它既管人又要管生產現場的物、環境。安全檢查:a每月一次全面安全檢查,由工地各級負責人與有關業務人員實施。b每旬一次例行定期檢查,由施工員實施。c班組每天進行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄和每周一次的安全講評活動。
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