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1、XX至XX高速公路XX段土建工程項(xiàng)目0+0K28+0 YYTJ-1標(biāo)段路基填方實(shí)驗(yàn)路段施工方案土方填筑路基首件工程施工方案我項(xiàng)目已作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,人員機(jī)械均已到位,前期原地面處理、測量及試驗(yàn)工作也已完成，具備了路基填筑的開工條件.現(xiàn)將首件工程施工方案上報(bào),內(nèi)容如下： 第一章 工程概況。1編制依據(jù)1.11XX至XX高速公路XX段第1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)1。12湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南第一十一分冊11。3公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20611。4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)JGF8120411。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（T07695)。6工程測量規(guī)范(GB5002207)12、.1。7湖北交投宜張高速建設(shè)指揮部關(guān)于首件驗(yàn)收制的相關(guān)文件1。8依靠我公司現(xiàn)有技術(shù)水平機(jī)械裝備能力及質(zhì)量環(huán)保等管理體系,根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場勘查情況,結(jié)合我公司多年累積的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法編制。1工程概況四川路橋XX高速XX段01標(biāo)施工里程為K000K28+09,路線全長。09K。其中挖土石方58809m、填方3109m由于本標(biāo)段路基都處于山坳中，符合規(guī)范長度的路基首件工程的段落選擇有很大難度,因此路基首件工程擬選定在K3+103+60路段上，首件工程長100m，合格壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%。取土位置位于K+110K9段，此段挖方量大,滿足填料來源要求。13首件工程目的1.3。1確定合理的機(jī)械類型3、及數(shù)量；1.3.2確定最佳機(jī)械組合方式,碾壓順序、遍數(shù)；。確定松鋪系數(shù)及合理的施工段落長度；1.3。改進(jìn)并完善施工方案以指導(dǎo)大面積施工。第二章 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃2。1人員進(jìn)場情況2。1。1管理人員管理人員一覽表序號姓名職位分工備注劉波分部經(jīng)理總指揮陽川分部技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)3鄒鈺淞工程科長施工負(fù)責(zé)4馮東工程技術(shù)人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)4張秩工程技術(shù)人員現(xiàn)場測量控制蘭光玖安全科長安全負(fù)責(zé)6陳浩質(zhì)檢科長質(zhì)量控制7何永謙試驗(yàn)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)檢測2.各工種人員測量人員:2人工人:人指揮卸料:1人機(jī)械操作手:人運(yùn)輸車司機(jī):4人.2機(jī)械配備機(jī)械情況一覽表機(jī)械名稱型 號數(shù)量(臺）備注挖掘機(jī)CT32D2平地機(jī)PY180推土機(jī)4、T5振動(dòng)壓路機(jī)2T2裝載機(jī)ZL501灑水車7000L1自卸車21m342。3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)本路基首件工程的填料由K3+10+390挖方利用段取用,土工試驗(yàn)均已完成并通過了駐地辦復(fù)核(見附件）,填料均滿足規(guī)范要求,填料為透水性良好的砂類土，最大干密度為。04g/c3,最佳含水量為9。6%.2.4施工進(jìn)度計(jì)劃2013年0月4日0月5日：填前壓實(shí)；03年10月日,試驗(yàn)段路基填筑;201年0月日,試驗(yàn)段壓實(shí)度檢測；201年1月6日7日,完善整理資料、出成果總結(jié)。第三章首件工程施工方案3。1施工工藝流程圖3。施工方案3.2。測量放樣3。2。.試驗(yàn)路段填筑前，先進(jìn)行路基中線及邊樁放樣工作,確定實(shí)際填筑的路基長度5、及寬度,計(jì)算坡腳位置并在兩側(cè)各加寬5cm灑出路基邊線,作為填土邊緣控制線。3。2。1。根據(jù)松鋪厚度計(jì)算松方數(shù)量。根據(jù)運(yùn)輸車每車的方量1m3和設(shè)定的松鋪厚度0m,通過計(jì)算確定單車的卸土面積70，在填土范圍內(nèi)打出方格（寬0長7m),每格一車,以此來控制填土厚度。3。2。1.在路基兩側(cè)邊緣沿縱向每1m打一長70cm邊樁，并用紅漆每0c標(biāo)注,按設(shè)定的松鋪厚度掛線，以控制標(biāo)高。3.。2取土3.。2.在土方開挖前，先形成場內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)和降水系統(tǒng)，以控制土料的含水量。取土開挖分層進(jìn)行,每層厚度以2m為宜。有不合格土料在取土挖方段就要全部清除,不允許上路基.采用挖掘機(jī)在挖方段挖裝,自卸汽車運(yùn)至試驗(yàn)段.2。.6、在縱橫向填挖交界段坡面挖臺階,臺階寬度不小于2,坡度為迎坡面向里2，填下級臺階時(shí),至少必須露一級已挖的上級臺階。3.3布土攤鋪整平.。3.1自卸車遠(yuǎn)至現(xiàn)場后,在專人指揮下卸土,按事先用灰線畫好的方格，每車一格.32.3。2攤鋪寬度應(yīng)每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50c，以保證整修邊坡后路基邊緣的壓實(shí)度。3.2。3.3路基填筑應(yīng)平行路面分層填筑，橫坡控制在2%,填土松鋪厚度為30c,整平采用推土機(jī)粗平,人工配合將土均勻的攤鋪在方格里，確保路基表面的平整度、縱坡度、橫坡度。3。2。4壓實(shí)壓實(shí)工作的組織應(yīng)以壓實(shí)原理為依據(jù),以盡可能小的壓實(shí)功能獲得良好的壓實(shí)效果為目的,注意以下要點(diǎn):3.。4。1壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重,7、以便能適應(yīng)逐漸增長的路基強(qiáng)度，先用臺22T振動(dòng)壓路機(jī)以3。k/左右的速度靜壓1遍，壓路機(jī)再以253。m/h的速度振動(dòng)碾壓，碾壓過程中，每振動(dòng)碾壓一遍,檢測壓實(shí)度。直至壓實(shí)度檢測合格，并且振動(dòng)碾壓過后無明顯輪跡，最后用22t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓收面。3。24。2壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路一般直線段應(yīng)從路緣向路中心碾壓，以便形成路拱;彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，應(yīng)由路基較低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度.碾壓時(shí),相鄰輪跡應(yīng)重疊1/3左右輪寬（405cm),使各點(diǎn)都得到壓實(shí),避免路基產(chǎn)生不均勻沉降.3.2。4.經(jīng)常檢查土的含水量及壓實(shí)度,并視需要采取相應(yīng)措施。在碾壓過程中，應(yīng)及時(shí)測定土的含水量、壓實(shí)度、松鋪系數(shù)和8、壓實(shí)遍數(shù),以此作為同類材料的壓實(shí)依據(jù),并確定最佳壓實(shí)方案。3。2.首件工程試驗(yàn)方案3。2。5.松鋪系數(shù)測定松鋪厚度按30c控制，其實(shí)際松鋪系數(shù)確定方法如下:松鋪層面標(biāo)高-H 水準(zhǔn)儀測壓實(shí)面層標(biāo)高H2 水準(zhǔn)儀測鋪筑前原地面標(biāo)高-3 水準(zhǔn)儀測松鋪系數(shù)：K=(HH3)/（HH3）測點(diǎn)布置:每1一斷面，每斷面布置三點(diǎn)。3.2。5。2碾壓機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)對于填土路基應(yīng)從碾壓的第二遍開始每碾壓遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。最后根據(jù)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)曲線確定最終機(jī)械組合及最佳碾壓遍數(shù);3.5。3首件工程總結(jié)首件工程完成后應(yīng)對施工方法的合理性、松鋪厚度、最佳碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)械組合、每一工作段的9、合理長度、檢測手段的適應(yīng)性等方面進(jìn)行總結(jié)，最后確定最佳施工方案。3。2。6質(zhì)量檢驗(yàn)3。2.6。外觀鑒定。2。1。1路基表面平整、密實(shí),邊線直順、曲線圓滑。3。2。6.1。2路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑.3。.2檢查項(xiàng)目對于土方路基，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中土方路基檢查項(xiàng)目表.2。2進(jìn)行。土方路基檢測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1填方00。91、檢測方法:灌砂法2、檢測頻率：4點(diǎn)/2000m20。81.5941。5932縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面3中線偏位（m)50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn),彎道加HY、Y兩點(diǎn)寬度(m)不小于設(shè)計(jì)10、米尺：每00m測4處5平整度(m）15m直尺:每20測2處10尺6橫坡(%)。3水準(zhǔn)儀：每2測4斷面25邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每20測4處第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施4。質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系圖42質(zhì)量保證措施4.2.組織保證4.1.1工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制,從項(xiàng)目經(jīng)理到各工程隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制,質(zhì)量目標(biāo)，層層分解,從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。4.2。1。2健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。同時(shí)用檢測控制工序，讓工序控制過程,靠過程控制整體.從施工每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過程跟蹤檢測確保工程質(zhì)量。4。2。管理措施11、4.2。開展全面質(zhì)量管理,抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識,牢固樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的觀念。4。22。2嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查,并把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到施工生產(chǎn)中去,切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。4。2。嚴(yán)格執(zhí)行簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進(jìn)行。.2.2.嚴(yán)格材料把關(guān)，外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后才能使用。第五章 安全生產(chǎn)保證體系與保證措施.1路基施工安全注意事項(xiàng).1當(dāng)取料需要爆破開挖時(shí),從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后,工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人12、員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。51.2在環(huán)境復(fù)雜的地段,為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響,采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式,做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi).5。1。3為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險(xiǎn)接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險(xiǎn)人員待命。5。1.4當(dāng)爆破作業(yè)面離鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路較近時(shí)，為防止爆破作業(yè)過程中意外險(xiǎn)情影響車輛運(yùn)行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一面紅色信號旗，信號旗用塑料膠帶粘接,在出現(xiàn)特殊意外險(xiǎn)情時(shí)攔停車輛。5。113、5嚴(yán)格控制爆破四害:爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。5.1。6控制滾石：對山體上存在的危石,在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工。5。.7控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等,達(dá)到松動(dòng)而無剩余能量造成飛石。5。2安全生產(chǎn)管理體系本工程的安全目標(biāo)為：無重大安全責(zé)任事故發(fā)生。施工安全工作貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，并創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。5。安全生產(chǎn)管理體系項(xiàng)14、目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對本工程項(xiàng)目安全全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)安全長、專職安全員，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員,貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點(diǎn),制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。安全生產(chǎn)保證體系圖思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因,制定出相應(yīng)的措施,樹立全員的安全意識,明確安全責(zé)任重于泰山。組織保證:經(jīng)理部、安保處、生產(chǎn)班組分級管理，層層落實(shí)安全責(zé)任制度。技術(shù)保證：在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮安全設(shè)計(jì)，擬定出相應(yīng)的管理辦法和措施。層層進(jìn)行安全上的難點(diǎn)、重點(diǎn)交底,對施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn),樹立“安全人人有責(zé),安全時(shí)時(shí)注意”的意15、識，嚴(yán)格安全設(shè)計(jì)的布置、配戴。經(jīng)濟(jì)物質(zhì)保證：在安全設(shè)計(jì)和購置、布置上加大投入,凡有安全隱患的地方加強(qiáng)防范,絕不疏漏。嚴(yán)格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，如有違背，堅(jiān)決制止,杜絕違法施工。經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證:在工程承包中,將安全因素考慮其中,獎(jiǎng)懲分明.在承包時(shí),安全具有否決權(quán)。.2。3 安全生產(chǎn)保證措施按照要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制,逐級簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加,全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。5。3。1組織保證措施按照安全生產(chǎn)管理體系圖成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、建立安全生產(chǎn)保證體系并采取一定措施確保其正常運(yùn)行。.2.3。制度保證措施根據(jù)安全生產(chǎn)管理辦16、法,結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn),制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理制度:安全施工方案審批制度、安全崗位責(zé)任制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查和獎(jiǎng)罰制度等。5.2.3。3專項(xiàng)安全措施5。.3。3。1施工前安全措施。3.3。1.開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，根據(jù)各施工階段的特點(diǎn),開列出危險(xiǎn)源清單，編制出針對性的安全技術(shù)措施,安全技術(shù)措施要周密而有針對性,安全措施方案報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)審核。5.2。3.1.施工前，工地負(fù)責(zé)人須向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底，在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部（項(xiàng))安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底,以上交底內(nèi)容,要有雙方簽字,并納入內(nèi)業(yè)臺帳。52.3.3。1.3施工現(xiàn)場要17、有濃厚的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語,安全警告標(biāo)志牌和指示牌.大中型機(jī)具設(shè)備要有安全操作規(guī)程。作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品,特殊工種必須持證上崗,并有安全員巡視檢查。.3。3。機(jī)械設(shè)備安全措施.2.3。3。2.1設(shè)備進(jìn)場，均要進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄。驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)使用。安全保護(hù)裝置不全、損壞的設(shè)備待維修后方可使用,進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。52。33。2。操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩帶個(gè)人勞防用品,作到持證上崗,每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。5。2。3機(jī)械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn),要認(rèn)真作好季節(jié)性的勞動(dòng)保護(hù)和交接手續(xù)。5。2.3.2。4必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。第六章 環(huán)境保護(hù)文明施工措施1在施工時(shí)，要注意環(huán)保,嚴(yán)格按照環(huán)保措施進(jìn)行施工，施工的廢水、廢料不得亂倒(特別是廢油)要運(yùn)到指定的地方進(jìn)行必要處理,嚴(yán)禁直接排往附近農(nóng)田和河流，基坑開挖的廢土運(yùn)到棄土場。.2施工中生態(tài)保護(hù)措施：根據(jù)要求,對施工場地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動(dòng)物生長環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。按照設(shè)計(jì)要求認(rèn)真做好綠化工作在本工程施工中和完工后,對破壞的環(huán)境要及時(shí)整治，防止水土流失。