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1、S310線xx段道路改造及路面大修工程K253+360拱橋?qū)ｍ?xiàng)施工組織方案K253+360拱橋施工組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況(一)工程概況：1、該橋位于S310線xx段道路改造工程一小河溝處（樁號(hào)為K253+360).2、該橋設(shè)計(jì)荷載:公路-級(jí)橋面寬度:凈15+2*2.75米，總寬：20。5米地震烈度：7度3、該橋上部為一跨13米的實(shí)腹式圓弧板拱橋，下部為重力式U型橋臺(tái);橋的矢跨比為1/2.全橋縱坡為-0。43%，繞路中線旋轉(zhuǎn)的雙向橫坡為2%。(二）自然地理情況 地質(zhì)、地貌該處屬第四系全新統(tǒng)人工填筑層和更新統(tǒng)冰水沉積層，從上往下分別為素填土層、漂石土層、卵石土層、粉質(zhì)粘土層和強(qiáng)風(fēng)化砂巖層。(三）2、工程特點(diǎn) 1。因橋?qū)儆谂f橋拆除重建，且位于S310線,平時(shí)交通量較大,設(shè)計(jì)考慮分幅修建，即在建新半幅橋時(shí)，舊橋仍需保證通車。半幅新橋挖基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)留有3米的安全距離防止舊橋基礎(chǔ)的擾動(dòng)。待新半橋施工完畢,實(shí)現(xiàn)通車，并做好懸空處得防護(hù)后，方可拆除舊橋,建設(shè)另半幅橋。2.主要工程數(shù)量 （1）C20砼基礎(chǔ)53.44m3，C20片石砼基礎(chǔ)833。84m3，砂夾卵石回填（基礎(chǔ)）：628。54m3，拱圈混凝土下部結(jié)構(gòu)：308。81m3，拱座混凝土下部結(jié)構(gòu)：54.912m3，砂夾卵石回填（護(hù)拱)：570.93m3，C30砼人行道蓋板：7。185m3,C20砼人行道：103.95m3,C40砼橋面鋪裝：54m3，3、防水層FYT-1改進(jìn)型防水涂料：360m2，C30砼欄桿:48m二、施工具體目標(biāo)1工期目標(biāo)：186天;2質(zhì)量目標(biāo)：合格；3安全目標(biāo)：確保本工程無安全事故;4環(huán)境保護(hù)：該工程施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境不污染、不破壞、水土不流失；5文明施工：堅(jiān)持文明施工，樹立良好社會(huì)形象。三、編制依據(jù)1、S310線xx段道路改造及路面大修工程施工設(shè)計(jì)圖、合同文件等。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000;工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）建標(biāo)（2002）99號(hào)；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JTG F80/1-2004；四、初步的施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)和xx的氣候特性，另為保證S310線xx段道路改4、造及路面大修工程段，工程施工范圍內(nèi)車倆通行,先施工擴(kuò)寬部份工程,所以先施工加寬橋的部份.計(jì)劃施工工期為186天,擬定從2012年4月21日正式開工，2012年9月30日完成本工程全部工程內(nèi)容。1、施工準(zhǔn)備工作：自2012年3月20日至2012年9月30日。2、新建半幅下部構(gòu)造2012年4月21日至2012年5月19日3、新建半幅上部構(gòu)造（護(hù)拱、側(cè)墻及橋面鋪裝）2012年5月21日至2012年6月30日。4、拆出舊橋2012年7月1日至2012年7月5日.5、后建半幅下部構(gòu)造2012年7月6日至2012年8月26日.6、后建半幅上部構(gòu)造（護(hù)拱、側(cè)墻及橋面鋪裝）2012年8月26日至2012年9月5、10日.7、上部構(gòu)造（人行道蓋板、人行道及其它)2012年9月8日至2012年9月30日。五、施工組織計(jì)劃根據(jù)前述工程特點(diǎn)和初步施工計(jì)劃安排，為此擬定施工組織計(jì)劃如后.(一) 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織計(jì)劃1。施工組織機(jī)構(gòu)我公司在本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,全面履行本合同規(guī)定的權(quán)利和義務(wù),下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、工地試驗(yàn)室、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、安全環(huán)保科、行政科(包括后勤、內(nèi)外協(xié)調(diào)）等職能部門，具體負(fù)責(zé)本工程施工組織和管理工作.2。勞動(dòng)組織計(jì)劃為確保本工程質(zhì)量和工期,我公司將派有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。在橋梁工程施工設(shè)置2個(gè)班組：1.結(jié)構(gòu)施工班組。2。機(jī)械施工班組。在施工高峰期,勞動(dòng)力不足時(shí),普通勞動(dòng)力6、雇傭當(dāng)?shù)厣鐣?huì)勞動(dòng)力解決。施工范圍劃分施工班組施 工 作 業(yè) 范 圍結(jié)構(gòu)施工班組本橋梁工程的所有結(jié)構(gòu)砼、鋼筋加工、鋼筋安裝及砌體等機(jī)械施工班組本橋梁工程所有需要機(jī)械設(shè)備的范圍 盡管作上述分工，但施工中在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一組織下，互相配合，共同協(xié)調(diào)，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量。(二)機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的配置我項(xiàng)目經(jīng)理部自備有常用的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，由市公路檢測(cè)中心負(fù)責(zé)檢測(cè)。機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、檢測(cè)儀器以滿足施工總工期和質(zhì)量檢測(cè)手段為前提.主要機(jī)械設(shè)備配套成龍，努力提高機(jī)械化作業(yè)水平，發(fā)揮機(jī)械的最大優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到高質(zhì)量、高速度和高效益之目的，擬投入本工程主要施工機(jī)械及擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見附表7、。(三)開工前準(zhǔn)備1。場(chǎng)地布置見附后“施工總平面布置”。2。臨時(shí)設(shè)施及材料采購施工用電電源由建設(shè)單位提供，由施工單位接入配電室，同時(shí)自備柴油發(fā)電機(jī)備用，施工用水采用自來水。該橋梁工程用砂、碎石從攀鋼環(huán)業(yè)公司購買，商品材料如鋼材、水泥等產(chǎn)品從市內(nèi)采購合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸至工地。3。人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)我公司已做好了施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，并對(duì)施工隊(duì)伍做了具體布置,對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械做了充分的組織準(zhǔn)備。我們將動(dòng)員一切力量，集中精力組織人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并認(rèn)真做好機(jī)械檢修和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作,確保其正式開工。4.施工便道利用原舊橋。5.施工測(cè)量和施工放樣工程技術(shù)人員在工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，全面熟悉施工圖設(shè)計(jì)資料和合8、同文件,復(fù)核圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，了解工程特點(diǎn)、工期要求和施工設(shè)備、勞動(dòng)力和生活供應(yīng)等。并按“技術(shù)規(guī)范”、“施工設(shè)計(jì)圖和監(jiān)理工程師要求開展施工測(cè)量和放樣工作。我公司采用電子全站儀和自動(dòng)調(diào)平水平儀做現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作，認(rèn)真準(zhǔn)確的做好測(cè)量放線工作，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查審批。6.工程用料的檢驗(yàn)和設(shè)計(jì)配合比的確定施工前所有的砂石、水泥等材料及各種配合比都將通過業(yè)主指定的中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)、分析認(rèn)證，并求得最佳配合比，對(duì)填筑的土質(zhì)類別取有代表性的土樣進(jìn)行塑液限指數(shù)、顆粒分析、含水量、密度、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和土的承載比等試驗(yàn)，并將上述試驗(yàn)成果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。7。掛牌施工(1）所有施工管理人員必須掛牌上崗.(2)在本工程的9、起終點(diǎn)和主要施工道路旁，樹立標(biāo)志牌，標(biāo)志牌標(biāo)明以下內(nèi)容：承包人名稱、合同段的起止樁號(hào)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人的姓名、監(jiān)理單位、主要工程概況等。（四）、主要施工方法及措施：因橋?qū)儆谂f橋拆除重建，且位于S310線，平時(shí)交通量較大，設(shè)計(jì)考慮分幅修建,即在建新半幅橋時(shí)，舊橋仍需保證通車。半幅新橋挖基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)留有3米的安全距離防止舊橋基礎(chǔ)的擾動(dòng)。待新半橋施工完畢,實(shí)現(xiàn)通車,并做好懸空處得防護(hù)后,方可拆除舊橋，建設(shè)另半幅橋。一）基礎(chǔ)施工：兩橋臺(tái)拱座均采用C40鋼筋砼進(jìn)行加強(qiáng)。橋臺(tái)置于漂石土層，且保證埋深不小于1米，承載力為350 Kpa,。1、開挖基坑基坑開挖采用機(jī)械開挖,并輔以人工找平。基坑的開挖尺寸要10、求根據(jù)圖紙的尺寸，支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素確定.基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則,根據(jù)地質(zhì)條件，開挖深度,現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定.基坑頂面設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如設(shè)置截水溝等。分幅挖基方案需在現(xiàn)場(chǎng)放樣后，充分考慮舊橋安全通車的情況下制定,若實(shí)地放樣后兩橋距離不足3米,可適當(dāng)調(diào)整分幅寬度.基槽開挖后，待驗(yàn)基完成應(yīng)立即用C20砼封閉并下基。2、開挖基坑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度.3、施工放樣:模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放同基坑邊四個(gè)角，技術(shù)員按四個(gè)角放出基坑輪廊線，彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。4、模板安制：采用定型鋼模板，擴(kuò)大基礎(chǔ)11、采用大面積模板.擴(kuò)基模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接,以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要堅(jiān)固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。5、砼施工：施工前將砂石料清理干凈（去除雜草、土塊等），砼按配合比通知單進(jìn)行拌合.各種材料數(shù)量過稱計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。澆注砼前模板內(nèi)的雜物清除干凈，模板面灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。砼灌注從低處開始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層.振搗時(shí)使用插入式振動(dòng)器，其分層厚度為30cm.振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過作用半徑,振動(dòng)器應(yīng)盡量避免與模板發(fā)生碰撞。二）12、拱座施工1。基礎(chǔ)鑿毛：當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，基礎(chǔ)頂面和拱座相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余砼，并保溫養(yǎng)生，直到拱座砼澆筑開始。2.施工放樣：模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出拱座中軸線，技術(shù)員按軸線放出拱座輪廊線，彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。3.模板安制：采用定型鋼模板，拱座采用大面板。拱座模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形.模板的各部支撐,螺栓要堅(jiān)固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖氏和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。4.鋼筋安制：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收,應(yīng)有出廠合格證.并按分批進(jìn)場(chǎng)、分批進(jìn)行試驗(yàn),且必13、須經(jīng)過試驗(yàn)合格獲得通知單方可下料制作.鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋的截面減少5%。鋼筋接頭采用雙面搭接，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10d，也不得位于最大彎矩處。同一截面主筋搭接數(shù)量不超過主筋數(shù)量的50。在澆筑砼前,應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，注意預(yù)埋主拱圈鋼筋，填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。在澆注砼時(shí),應(yīng)保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。5.混凝土施工：按砼配合比通知單進(jìn)行施工。各種材料數(shù)量過秤計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。砼澆筑注連續(xù)進(jìn)行，因故問歇時(shí)間不得超過允許間歇時(shí)間,在前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后，14、及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。三）、拱圈施工：工藝流程：支架基底處理支架安裝拱架安裝拱圈底模安裝鋼筋綁扎拱圈側(cè)模安裝拱圈混凝土澆筑側(cè)模拆除底模、拱架拆除成品養(yǎng)護(hù)拱圈施工采用滿堂支架施工，模板，拱架和支架設(shè)計(jì)及施工須嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)條款進(jìn)行施工。主拱圈施工時(shí)注意安全措施,采用防落網(wǎng)。1.施工放樣：施工滿堂支架前對(duì)倆橋臺(tái)支座進(jìn)行施工放樣,確定拱座位置，施工放樣時(shí)要考慮拱橋的預(yù)拱度,預(yù)拱度由主拱圈及拱架彈性下沉與非彈性下沉等因素確定，拱頂預(yù)拱度0按L/400估算,其余各占按二次拋物線分配。2.拱圈模板應(yīng)按拱圈坐標(biāo)值進(jìn)行安裝,模板采用木制輕型模板，拱圈翼緣處采用定型模板,模板表面均需刷脫模15、劑.模板安裝不得與腳手架連接,以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要堅(jiān)固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。3.鋼筋安制:鋼筋進(jìn)廠驗(yàn)收及實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合要求,加工安裝鋼筋一定要按圖紙施工，主拱圈鋼筋加工時(shí)一定要和臺(tái)身預(yù)埋鋼筋相焊接，焊接長度一定要按照施工規(guī)范施工，待澆注混凝土完畢后使其成為無絞拱。在澆筑砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。在澆柱砼時(shí)，應(yīng)保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。5.砼施工：各種材料數(shù)量過秤計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。澆注混凝土?xí)r先對(duì)拱腳處與拱座結(jié)合部進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈，有效的16、與新混凝土結(jié)合。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水按砼配合比通知單進(jìn)行施工.澆注混凝土之前應(yīng)預(yù)埋拱上連續(xù)梁鋼筋及立墻鋼筋，澆注混凝土?xí)r應(yīng)沿拱圈拱跨方向進(jìn)行分段澆柱.分段施工應(yīng)以能使拱架受力對(duì)稱，均勻和變形小為原則,拱式拱架設(shè)置在拱頂及拱腳處。各段的接縫面應(yīng)與拱軸線垂直，各分段應(yīng)預(yù)留問隔槽,其寬度為0、51、0.分段澆注時(shí)，各分段的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，因故中斷時(shí)，應(yīng)澆注成垂直于拱軸的施工縫；間隔槽混凝土，應(yīng)待拱圈分段澆注完成后且其強(qiáng)度達(dá)到75設(shè)計(jì)強(qiáng)度和結(jié)合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行澆注。拱頂及倆拱腳間隔槽混凝土應(yīng)最后澆注。封合龍溫度滿足設(shè)計(jì)要求，封合龍前用千斤頂施加壓力的方法17、調(diào)整拱圈應(yīng)力，拱圈的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。混凝土澆注完成后強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí),方可卸落支架.階段均要進(jìn)行施工觀測(cè)，監(jiān)控主拱圈的變形。在卸落主拱圈支架之前必須回填臺(tái)后砂礫土，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90以上，方可卸架.7、新半幅橋施工完畢，應(yīng)在未安裝防護(hù)的橋面?zhèn)榷逊e2米寬的沙袋,設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，夜晚還需安裝紅燈,保證車輛的行駛安全。8、施工新半幅橋時(shí)注意預(yù)埋連接鋼筋，最后在修另半幅結(jié)構(gòu)時(shí)一起澆筑，拱座處得連接鋼筋做好采用點(diǎn)焊連接。9、混凝土養(yǎng)生、拆模及回填為使拱圈的拱軸線符合設(shè)計(jì)要求，必須在安裝支架和拱架時(shí)預(yù)留施工拱度。為防止施工縫出現(xiàn)裂縫,拱肋合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，宜在氣溫接近當(dāng)?shù)仄?8、均溫度時(shí)進(jìn)行合龍。對(duì)拱架變位情況應(yīng)進(jìn)行控制觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)超過允許值時(shí),要及時(shí)采取措施予以調(diào)整。拱架立柱應(yīng)安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,防止施工中支架和拱架發(fā)生較大的沉陷.混凝土澆筑后要適時(shí)在進(jìn)行養(yǎng)生,防止混凝土開裂。混凝土承載力到拆模要求后再進(jìn)行拆模，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填施工。四）護(hù)拱施工1。施工放樣:模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出護(hù)拱位置，在施工前對(duì)其位置高程復(fù)測(cè)檢查,技術(shù)員按軸線放出護(hù)拱輪廊線，彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。2.模板安裝：采用定型鋼模板。護(hù)拱模板應(yīng)按輪廊墨線安裝,模板采用定型模板，模板表面均需刷脫模劑.模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形19、.模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤.3。砼施工：澆注混凝土?xí)r先對(duì)與拱圈結(jié)合部進(jìn)行清理處理，并清洗干凈,有效的與新混凝土結(jié)合。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。澆注前對(duì)預(yù)埋進(jìn)行鋼筋焊接，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，澆注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱施工砼澆，筑注連續(xù)進(jìn)行，因故間歇時(shí)間不得超過允許間歇時(shí)間，在前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后,及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。五）立墻施工1。施工放樣:模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出立墻位置，在施工前對(duì)其位置高程復(fù)測(cè)檢查，技術(shù)員按軸線放出立墻輪廊線，彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安20、裝模板.2.模板安裝:采用定型鋼模板。立墻模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，模板采用定型模板,模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤.3。鋼筋安制:鋼筋進(jìn)廠驗(yàn)收及實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，加工安裝鋼筋一定要按圖紙施工,立墻鋼筋加工時(shí)一定要和主拱圈預(yù)埋鋼筋相焊接，焊接長度一定要按照施工規(guī)范施工。在澆筑砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查,填寫檢查記錄，如有誤差應(yīng)及時(shí)糾正。在澆注砼時(shí)，應(yīng)保證已安裝好的鋼筋不移位,在砼施工中不容許在鋼筋上行走.4.砼施工：澆注混凝土?xí)r先對(duì)墻底處與拱圈結(jié)合部進(jìn)行鑿21、毛處理,并清洗干凈，有效的與新混凝土結(jié)合。模板要進(jìn)行灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。澆注前對(duì)預(yù)埋進(jìn)行鋼筋焊接，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求,澆注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱施工砼澆，筑注連續(xù)進(jìn)行，因故間歇時(shí)間不得超過允許間歇時(shí)間,在前層砼初凝前繼續(xù)澆筑續(xù)層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后，及時(shí)包裹覆蓋并灑水養(yǎng)生。六）橋面鋪裝施工：1、基本要求：（1）為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛,并用高壓水沖洗干凈。（2)若橋面設(shè)置鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層厚度.澆筑混凝土?xí)r,施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。（3） 澆筑橋面混凝土前,應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆筑后的鋪裝22、厚度。（4） 當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝時(shí)，可不留伸縮縫預(yù)留工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置.(5)橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，或經(jīng)監(jiān)理工程師的指示辦理。（6) 橋面泄水孔進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲入水的排除，其數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。2、質(zhì)量檢查：質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和附表的要求。橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查2厚度(mm）+10,-5以同梁體產(chǎn)生相同下擾變形的點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每100米測(cè)23、5處3平整度高速一級(jí)公路水泥砼平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI值或IRI（m/km）3。0(mm）1.8其他公路IRI（m/km）4.2（mm）2。5最大間隙h（mm）53米直尺：每100m測(cè)3處3尺4橫坡（%） 水泥混凝土0。15水準(zhǔn)儀:每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處注 橋長不足100m者按100m處理。 對(duì)高速公路、一級(jí)公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進(jìn)行評(píng)定.七）橋面伸縮縫、欄桿施工：1、安裝橋面伸縮縫伸縮裝置安裝采用后嵌法施工，施工工藝流程:橋面結(jié)構(gòu)層整體鋪裝劃線、切縫，去除伸縮裝置范圍內(nèi)的鋪裝結(jié)構(gòu)安裝前的檢驗(yàn)工作24、伸縮裝置就位、固定后拆除定位裝置在混凝土接縫表面涂打底層驗(yàn)收合格后、澆筑伸縮裝置范圍內(nèi)混凝土養(yǎng)生安裝伸縮體。2、安裝人行道欄桿在澆筑人行道邊沿砼前，準(zhǔn)確預(yù)留好人行道欄桿預(yù)埋孔.安裝立柱和欄桿.（五）、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素,關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。因此，在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各種傷亡事故.1。建立安全保證體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,各工程隊(duì)設(shè)專職安技員,再由工程隊(duì)長直接領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工地內(nèi)的安全管理工作。2。安全教育和培訓(xùn)a.對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)25、，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許進(jìn)入操作崗位。b。設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行安全教育和安全宣傳活動(dòng).3。落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。4.各項(xiàng)安全技術(shù)措施：a. 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工.b.所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保良好的機(jī)械狀況。c.夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志.d.加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志.e。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,堅(jiān)持文明施工,保障人身、機(jī)械和器材的安全。f。安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。5。26、環(huán)境保護(hù)措施（1)熟悉和遵守環(huán)境保護(hù)法。(2)不亂挖亂棄，棄土應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。（3）生產(chǎn)廢水、建筑廢料垃圾不能污染周圍水源、農(nóng)田等,要集中后專門處理。（4)注意保護(hù)綠色植被和生態(tài)環(huán)境。（六）、。質(zhì)量、工期保證措施(一）質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)與生命，切實(shí)保證質(zhì)量是我公司的一貫宗旨,我公司將按ISO9001”質(zhì)量體系嚴(yán)格管理.為保證工程質(zhì)量，在施工中除嚴(yán)格按照“技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量問題的指令外,本項(xiàng)目經(jīng)理部將采取如下措施：1.開展全面全員質(zhì)量抓好全員職工的質(zhì)量教育,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，從用于工程的一切建筑材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)27、收的各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程,竣工驗(yàn)收等全過程管理,用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量。把全員質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到公路施工的全過程。為此，我們建立了質(zhì)量保證體系。.實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理到施工隊(duì)以及各個(gè)施工班組，直至每個(gè)人，層層實(shí)行責(zé)任制，各個(gè)負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān),做到熟悉設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范，做好技術(shù)交底，了解其技術(shù)要求和施工工期，做好施工測(cè)量和資料的整理，并盡快報(bào)監(jiān)理工程師審核，使用有合格證及試驗(yàn)各格的材料，自檢記錄清楚，每道工序結(jié)束以及隱蔽工程必須監(jiān)理工程師檢查簽證和現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量檢查在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢科和專職質(zhì)檢工程師,各施工隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組和質(zhì)檢工程師，28、班組設(shè)專人兼職質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)檢工作。堅(jiān)持質(zhì)檢、互檢、交接驗(yàn)收制度,使工程質(zhì)量在全過程中都處于監(jiān)控狀態(tài)。.在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分別建立流動(dòng)實(shí)驗(yàn)站,由試驗(yàn)人員認(rèn)真檢測(cè)、試驗(yàn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)有關(guān)資料的收集、整理,及時(shí)向監(jiān)理工程師提供各種數(shù)據(jù)資料。.及時(shí)填報(bào)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收表,做好設(shè)計(jì)變更，隱蔽工程簽證，施工曰志等資料收集、整理和保管工作.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度,隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo).堅(jiān)持每項(xiàng)工程每道工序完成后經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,對(duì)不滿意的工程,自覺安排返工和缺陷修補(bǔ)，直至監(jiān)理工程師滿意為止。（二）工期保證措施1.科學(xué)組織統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃施工，控制好每道工序的作29、業(yè)時(shí)間，將流水作業(yè)法運(yùn)用到各個(gè)工作中,充分利用時(shí)間和空間的交叉，確保各項(xiàng)工程按期完成。.組織專業(yè)隊(duì)伍施工。在施工前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底全面熟悉施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工中開展技能競賽和勞動(dòng)競賽，進(jìn)一步提高專業(yè)技能和勞動(dòng)效率。勞動(dòng)力不足時(shí)，雇用當(dāng)?shù)孛窆?在農(nóng)忙季節(jié)，除公司現(xiàn)有職工外，還有批較為固定的從事勞務(wù)性工作的民工以保證農(nóng)忙季節(jié)進(jìn)度不受影響。.除配備足夠的機(jī)械設(shè)備外，還加強(qiáng)機(jī)械的完好率提高機(jī)械的使用率，充分發(fā)揮機(jī)械效率，加快施工進(jìn)度。廣泛開展技術(shù)革新和技術(shù)咨詢，運(yùn)用各種施工新技術(shù)、新工藝、不斷提高施工技術(shù)水平,高效優(yōu)質(zhì)的完成工程任務(wù)。（三）雨季施工安排1、與氣象臺(tái)保持密切的聯(lián)系，時(shí)刻注30、意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化情況，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工的正常進(jìn)行。2、現(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)備（包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)插座等）一律加設(shè)(或備用）防雨罩.在澆注砼時(shí),要隨時(shí)準(zhǔn)備蔽雨的設(shè)備。7、做好現(xiàn)場(chǎng)水泥庫的防雨，防潮工作，倉內(nèi)水泥堆放,必須墊離地面30厘米,倉外必須有疏通雨水的設(shè)施，以保證排水順暢.（七）、 現(xiàn)場(chǎng)安全、環(huán)境保護(hù)(一）現(xiàn)場(chǎng)施工安全1。堅(jiān)持“安全第,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專職保衛(wèi)人員，堅(jiān)持定期安全檢查,各單位在每月、旬總結(jié)和安排生產(chǎn)的同時(shí)，總結(jié)和安排安全生產(chǎn)、保衛(wèi)事項(xiàng)。將安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人效益掛鉤。對(duì)不重視安全和不聽勸阻、不糾正31、違規(guī)的單位和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。2.機(jī)械安全：包括車輛和各種施工設(shè)備，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)以確保安全外，還應(yīng)制定具體措施,設(shè)立臨時(shí)警示牌等標(biāo)志，防止人為的和盡量減少人力不可抗拒的損失。（二）環(huán)境保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)的一切垃圾,派專人清理和處理，做到文明、清潔、衛(wèi)生。.施工中杜絕亂挖、亂棄、亂排，盡力做到除公路永久占地面積范圍外的地貌和植被不受破壞，保持水土不流失。（八）、保證交通措施因本橋?qū)儆谂f橋拆除重建，且位于S310線，平時(shí)交通量較大，設(shè)計(jì)考慮分幅修建，即在建新半幅橋時(shí)，舊橋仍需保證通車.半幅新橋挖基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)留有3米的安全距離防止舊橋基礎(chǔ)的擾動(dòng)。待新半橋施工完畢，實(shí)現(xiàn)通車，并做好懸空處得防32、護(hù)后，方可拆除舊橋,建設(shè)另半幅橋。根據(jù)以上工程特點(diǎn),在不斷道的情況下作業(yè)，必將給施工帶來一定的干擾和影響，在施工中為確保原舊橋交通暢通，行車和行人安全,我公司將派專人站崗，指揮車輛和行人通行并設(shè)立安全和警示標(biāo)志，以確保道路暢通、行人和行車安全。附錄1工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、駐地監(jiān)理組質(zhì)檢工程師工地試驗(yàn)室施工隊(duì)長、主任工程師旁站質(zhì)檢員QC小組附錄2工程質(zhì)量監(jiān)控程序開工準(zhǔn)備每道工序完工后返工施工隊(duì)自檢不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查簽證不達(dá)標(biāo)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證不達(dá)標(biāo)分項(xiàng)、分部、單位工程完工返工項(xiàng)目部自檢不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目部填寫中間交工報(bào)告監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證不達(dá)標(biāo)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)中間交工證書33、中間計(jì)量證書附錄3施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 的 質(zhì) 量 控 制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制質(zhì)量檢驗(yàn)工序控制材料、加工件、設(shè)備的檢驗(yàn)驗(yàn)收工序質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收分項(xiàng)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收各工序控制點(diǎn)實(shí)施管好人、機(jī)、料、法、環(huán)嚴(yán)格工藝紀(jì)律，提高操作水平開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)，自檢、互檢、專檢三檢制，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、質(zhì)量計(jì)酬、動(dòng)態(tài)工序能力控制附錄4擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備 注1水準(zhǔn)儀DZS-31南方2009年測(cè) 量2全 站 儀NTS302B1南方2008年測(cè) 量3砼回彈儀HT-2251浙江2010年試驗(yàn)4砂漿試模7。077.077。0712浙江234、010年試驗(yàn)5砼試模15151512浙江2010年試驗(yàn)6新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩100。16mm3浙江2010年試驗(yàn)7混凝土坍落度筒1020302浙江2009年試驗(yàn)8臺(tái)稱5010002成都2010年試驗(yàn)9架盤天平TPT-101成都2008年試驗(yàn)10擊實(shí)儀DJ791成都2010年試驗(yàn)11灌砂筒1成都2010年試驗(yàn)附錄5擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備 注2挖掘機(jī)PC2201大宇2008年220KW350m3/h基礎(chǔ)開挖3挖掘機(jī)PC901國產(chǎn)2009年90KW150m3/h基礎(chǔ)開挖4裝載機(jī)ZL501國產(chǎn)2009年164KW斗容量3m3基礎(chǔ)開挖及回填6振動(dòng)壓路機(jī)YZ181國產(chǎn)2009年133kw700m3/h回填9電動(dòng)打夯機(jī)HW202成都2009年3KW10m3/h回填土10東風(fēng)翻斗車HQ3425國產(chǎn)2008年177kw15。929T材料、土石方運(yùn)輸12混凝土攪拌機(jī)JS3502成都2010年5。5KW6m3/h砂漿、砼拌和13砂漿攪拌機(jī)VIA325型2徐州2010年2。2KW5m3/h砂漿拌和14鋼筋彎曲機(jī)GW421重慶2010年3KW42mm/max鋼筋加工15電焊機(jī)1成都2011年鋼筋加工