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1、化工區北河路（天華路-體育館段） 工業水管網工程（管道吊裝）施工方案1. 工程概況1）地理條件：本工程位于xx化學工業區北河路南側綠化帶內，距北河路邊2m，地勢平坦交通條件較好。北河路主要有小型機動車及上下班人員電瓶車及摩托車為主。在吊裝過程中要做好道路的封閉及車流導向工作，使吊裝區域與社會通行區域隔離開，保證吊裝安全。1）施工工程量：本工程設計為北河路（天華路體育場段）工業水管網工程，起點樁號為K0+025，終點樁號為K2+600，敷設一條DN500管道。在聯合路及楚華路均排設一條支管，全長共計約2695米左右。2.吊裝機械配置1）起重機械：配備一臺8T吊車；3.吊裝對象1）鋼管外徑529，2、壁厚10，按最不利吊裝重量計算，每根鋼管長度12米，兩節一組吊裝，計算吊重為：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T 4.管道下溝吊裝方法1）本段8T吊車下管時采用分段式下管，即將管采用鋼絲繩套，在兩端對稱位置捆扎牢固后掛鉤起吊,一根一根分別吊起后下入溝槽內組對鋼管。2）吊裝示意圖5. 輔助吊裝工具及承載力驗算1）鋼絲繩：選用637，d=16mm鋼絲繩，極限荷載1.57KN/mm。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長度25d，繩環長度20d。鋼絲繩允許拉力計算參見簡明施工計算手冊（汪正榮編）。鋼絲繩抗拉強度容許值由下式計算：Sg=*Pg /K。其中Sg 為鋼絲繩的允許拉力，單3、位kN ；Pg為鋼絲繩的破斷拉力總和，查表得 Pg=163kN；為考慮鋼絲繩受力不均勻的破斷拉力換算系數，查表得=0.82；K為鋼絲繩使用的安全系數，查表得K5.5。故鋼絲繩抗拉強度容許值Sg=0.82163/5.5=25.3KN2.48T；即采用兩點吊裝又采用卡環配合最大可吊重G=22.48=4.96T3.05 T,故鋼絲繩安全。2）吊索：主要用來綁扎構件以便起吊，用鋼絲繩制成。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。在吊裝中，吊索的拉力不應超過其允許拉力。吊索拉力取決于所吊構件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 60 。兩支吊索的拉力按下式計算(見下圖)：P=Q/2sin式中 P4、每根吊索的拉力，kN； Q吊裝構件的重量，kN， 吊索與水平線的夾角。 吊索拉力計算簡圖（兩支吊索）取Q3.05噸，45 ，得P2.15噸3.05 T ，故卡環安全。實際吊裝過程中應予先估算好物重量，超過上述極限重量時，應采用多吊點吊裝，且吊物重量不能超過汽車吊限荷。6.注意事項6.1鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項 6.1.1鋼絲繩的安全檢查 鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲，腐蝕和磨損現象，其承載能力就降低了。鋼絲繩經檢查有下列情況之一者，應予以報廢。 1)鋼絲繩磨損或銹蝕達直徑的40%以上； 2)鋼絲繩整股破斷； 3)使用時斷絲數目增加得很快； 4)鋼絲繩每一節距長度范圍內，斷絲根數不允5、許超過規定的數值。 6.1.2 鋼絲繩的使用注意事項 1)使用中不準超載。當在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時，說明荷載過大，必須立即檢查。 2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應比繩的直徑大125mm。 3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應定期加潤滑油(一般以工作時間四個月左右加一次)。存放時，應保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。6.2吊運下管的注意事項1）吊車沿溝槽開行距溝邊應間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌；2）吊車不得在架空輸電線路下作業，在架空線路附近作業時，其安全距離應符合當地電業管理部門的規定。3）吊裝時管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進行下溝。4）所吊裝的管段或組合件6、的重量應與起重工具相適應；綁扎點應確能承受其負荷。起吊時應按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩。5）吊車司機必須聽到信號后方可起吊；6）起吊前，應試吊，確定吊點穩定、牢固，且所吊重物平衡不傾斜后，方可正式起吊，不許突然起吊。7）吊運時，應確定好臂桿旋轉方向，不得與其它機械或物體碰撞。8）吊運時應注意避開電線、高聳物及人群密集處。9）已吊裝的管段應馬上進行調整連，不允許長期處于臨時固定狀態。10）為避免吊裝機具的往返般動，下管時應順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機具般至下一段進行吊裝。11）裝御閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上7、，以免損壞閥桿與手輪。 7. 質量安全措施7.1起重作業安全技術措施1）施工前，對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可投入施工。2）操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。3）操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。5）指揮吊車作業人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。6）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ-86）和建筑安裝8、工人安全技術操作規程規定的要求執行。堅持執行“十不吊”原則，即超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、六級以上強風不吊。7）吊車的支設場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅實，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應對支腿進行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。支腿完后，應將車身調平并鎖住，才能工作。8）管子在下溝前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運。9）起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。10）在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。11）管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。 12）使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心