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1、xx水電建設集團xx發電有限責任公司鐵路集煤站接卸系統工程灌注樁施工方案目 錄1。概述11。1編制依據11。2 工程概況11.3 主要工程量12。施工方法22.1 工藝流程22.2基礎回填處理22.3灌注樁施工準備42.4護筒埋設42。5鉆進成孔42。6成孔檢驗42。7清孔52。8鋼筋籠制安52.9 混凝土灌注73。 施工總體方案和進度計劃93.1施工總體方案93.2進度計劃104. 鉆孔過程中質量通病的原因及處理措施105。 混凝土灌注過程中事故預防和處理措施106。 試驗檢測117. 質量管理控制117。1 鉆孔質量管理控制127。2 鋼筋籠制安質量管理控制127。3 混凝土澆筑質量管理控2、制128. 安全、文明施工138。1 安全保障措施138.2 文明施工保障措施149。 主要資源配置149。1 人員配置149.2 機械設備15灌注樁施工方案1、概述1.1編制依據 施工圖紙輸煤系統地基處理圖（二)圖號:F4761E1ST063402B;輸煤系統地基處理圖(四）圖號：F4761E1S-T063404；輸煤系統地基處理圖 圖號：F4761E1ST063407； 相關規范建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）；建筑基樁檢測技術規范（JGJ106-2003）；建筑地基基礎設計規范(GB500072011）；混凝土結構工程施工質量驗收規范（2011年版)(GB502042002）;電3、力工程地基處理技術規范(DL/T5024-2005）；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）; 其它有關規范、規定、標準所規定的技術要求、施工程序.1。2 工程概況集煤站接卸系統工程由卸煤系統、上煤系統、儲煤系統組成，卸煤系統主要有翻車機室、翻車機控制室及配電室、牽車臺、入煤采樣裝置以及空重車調車機組成。翻車機室灌注樁已施工完畢，剩余灌注樁共計83根，其中翻車機配電室及控制室16根,入煤采樣裝置18根，遷車臺基礎21根,重車調車機基礎7根，空車調車機基礎18根，夾輪器基礎1根。1.3 主要工程量主要工程量表表11序號項目名稱單位工程量備注1樁身混凝土m35630C352鋼4、筋制安t318.12HPB400、3003鉆孔（共計：5084m）根28120cm，單樁長53。4m 根16120cm,單樁長63。5m 根21120cm,單樁長65.5m 根18120cm，單樁長66.5m2、施工方法鉆孔灌注樁施工主要采用干法施工,遇到蹋孔需泥漿護壁,當遇到地下水時，可向孔內投入穩定液或泥漿，利用旋挖過程所產生的離心力將漿液擠入孔壁進行護壁。根據施工圖紙提供地勘資料，旋挖鉆機配備兩種鉆頭，黏質黃土地層和清空采用擴張鉆頭、泥巖時采用采用旋挖螺旋鉆頭。2.1 工藝流程灌注樁施工工藝流程如圖21所示。場地平整、放線定位旋挖開挖法護筒安設鉆機就位旋挖鉆機鉆進至設計高程終孔、驗收清孔5、驗收下設鋼筋籠下設澆筑導管澆筑混凝土鋼筋籠制作鋼筋籠運輸混凝土集中拌制混凝土罐車輸送混凝土至現場圖21 灌注樁施工工藝流程圖2.2基礎回填處理 （1）挖方邊坡應根據使用時間(臨時或永久性)、土的種類、物理力學性質、水文情況等確定。對于永久性場地,挖方邊坡坡度應按設計要求放坡。對于使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據工程地質和邊坡高度，結合當地實踐經驗確定。 （2）場地邊坡開挖應采取沿等高線自下而上、分層、分段依次進行,禁止采用挖空底角的方法；在邊坡上采取多臺階同時進行機械開挖時,上臺階應比下臺階開挖進深不少于30 m，以防止塌方. (3）邊坡臺階開挖應作成一定坡勢以利泄水。邊坡下部設有護6、角及排水溝時，應盡快處理臺階的反向排水坡，進行護腳矮墻和排水溝的砌筑和疏通，以保證坡腳不被沖刷和在影響邊坡穩定的范圍內積水，否則應采取臨時排水措施. (4）邊坡開挖，對軟土土坡或易風化的軟質巖石邊坡在開挖后應對坡面，坡腳采取噴漿、抹面、嵌補、護砌等措施，并作好坡頂坡腳排水，避免在影響邊坡的范圍內積水.2.2。1一般要求填土應采用挖方區余土,并控制土的含水率在最優含水量范圍內。當采用不同的土填筑時，應按土類有規則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。填土應從最低處開始，由下向7、上整寬度分層鋪填碾壓或夯實。在地形起伏之處，應做好接搓，修筑1：2臺階形成邊坡,每臺階高可取30cm，分段填筑時每層接縫處應作成大于1:1.6的斜坡,碾跡重疊0.5-1 m，上下層錯縫距離不應小于1 m。接縫部位不得在基礎、墻角、柱墩等重要部位。 2。2。2 機械壓實方法 為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率,在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機推平,低速預壓4-5遍，使表面平實;且應先靜壓,而后振壓。 碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度,一般平碾、振動碾不超過2km/h；并要控制壓實遍數。 用壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次的方法，填土厚度不應超過30 cm8、；碾壓方向應從兩邊逐漸向中間，碾輪每次重疊寬度約15-25 cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于50 cm，以防止發生溜坡傾倒.邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密度，除另有規定外，應壓至輪子下沉量不超過12 cm為度。平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后,繼續回填,以保證上、下層結合良好.2。3灌注樁施工準備2。3.1鉆機選型 根據翻車機室區地質情況分析,采用SR250型旋挖鉆機干作業法鉆進成孔。2.3.2施工準備在場地平整的基礎上，施工的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒、準備鉆孔機具等。2。4護筒埋設鉆9、機對準樁位后鉆進成孔12m（根據土層情況確定),然后將護筒放入鉆孔中，并利用引出的4個控制點進行樁位校準,再利用水準儀測量護筒頂標高，最后下壓護筒.護筒采用6mm厚的鋼板制作，高4.0m,其內徑應大于鉆頭直徑100mm，上部宜開設12 個溢漿孔。護筒埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，垂直偏差不得大于1.護筒頂端高程應高出地面0。5m并高出地下水位不小于2m.2。5鉆進成孔采用全站儀測放樁位，并由樁中心向四邊引出四個樁心控制點，經監理工程師檢查合格后,開始進行成孔施工。鉆孔采用旋挖鉆機,工藝如下：鉆進：開始鉆進時，控制好進尺速度及鉆壓,采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下10、1m后,再以正常速度鉆進。當鉆至距設計樁底標高1m時,注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆.注意慢速、垂直提升鉆桿，減少鉆頭對孔壁的碰撞。鉆孔作業必須連續進行，不得中斷，因故必須停鉆時，將鉆頭提出孔外。鉆進過程中，根據出渣情況針對不同土層選擇合適的鉆壓和鉆進速度。鉆孔時，認真做好鉆孔記錄,隨時觀察土層變化情況，若實際地質情況與設計資料不符,應及時通知監理、設計單位,確定是否變更基樁設計。鉆孔過程中鉆機操作要領和注意事項：在鉆進過程中應時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應及時進行調整,調整后鉆進； 鉆進時記錄每次的進尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄,交接班時應交待鉆進情況及下一班的注意事項； 因11、故停鉆時,嚴禁鉆頭留在孔內,提鉆后孔口加蓋防護；在鉆進過程中,設專人對地質狀況進行檢查； 在鉆進過程中，要根據地質情況調整鉆機的鉆進速度。2。6成孔檢驗鉆孔灌注樁在成孔過程中、終孔后以及灌注混凝土前,均需對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。（1)孔徑和孔的豎直度檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下鋼筋籠前進行的，是根據樁徑制做籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用20的鋼筋制作，其外徑按設計孔徑制作,且直徑偏差按-2cm，+0cm控制。籠式井徑器長度按鉆孔孔徑的46倍設計制作，兩頭縮進，保證使用時出入順暢。籠式井徑器對中后在孔內靠自重下沉,不借助其他外力順利下至孔底,不停12、頓，證明鉆孔符合規范及設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理.（2）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm,高2022cm,質量4kg6kg。測繩必須經檢校過的鋼尺進行校核。對于摩擦樁，孔深不應小于設計孔深,孔底沉渣厚度應小于等于300mm.根據樁底設計標高、護筒頂標高計算孔深，以護筒頂面為基準面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處(中心一處,四周對應護樁各測量一處）孔深按最小測量值,當最小測量值小于設計孔深時繼續鉆進.現場技術人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣.(3）質量標準鉆孔灌注樁成孔后，在灌注混凝土前，其質量檢驗的13、標準見下表： 鉆孔樁鉆孔允許偏差 表22 序號項 目允許偏差（mm）1孔徑202孔深+100不小于設計孔深,并進入設計巖土層3孔位中心偏心中間樁504傾斜度1孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度502.7清孔 鉆孔達到設計深度并檢驗合格后，應進行清孔，清孔應緊接終孔檢查后進行。清孔時鉆頭進行空轉清土，將孔底虛土盡量裝入斗內，然后停止轉動，提起鉆桿.注意在空轉清土時不得加深鉆進,提鉆時不得回轉鉆桿.清孔后,用測繩檢測孔深。2。8鋼筋籠制安 鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內采用胎具成型法分節制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具.將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋,全部焊完后，拆下上橫14、梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋,按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝.鋼筋籠在整體制作或分段制作、運輸和起吊過程中，應采用輕吊輕放，防止整體變形和扭曲。鋼筋籠分段制作時，縱向鋼筋分段位設在籠長的中段。縱向鋼筋接頭采用等強度對接焊接（閃光對焊)，相鄰縱向鋼筋連接接頭應相互錯開,在同一截面內鋼筋接頭面積百分率不應大于50,接頭間距大于800mm。縱向鋼筋焊條采用E55型，箍筋焊條采用E43型，鋼筋骨架頂面和底面標高誤差不得50mm. 鋼筋骨架保護層的設置綁扎混凝土預制塊:混凝土預制塊靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽.縱向為直槽，橫15、向為曲槽，其曲率與箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱的埋設兩根備綁扎用的U型12號鐵絲.墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內墊塊應布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2m設置一道，每道沿圓周對稱的設置4塊。 鋼筋骨架的存放、運輸與現場吊裝 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥.存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方,以免受潮或沾上泥土.每組骨架的各節段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點,各支承點高度相等。 鋼筋籠入孔時，由吊車吊裝。在16、安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部,第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。應采取措施對起吊點予以加強,以保證鋼筋籠在起吊時不致變形.吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑,保持垂直，入孔后應徐徐下放,不宜左右旋轉,嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。第一節骨架放到最后一節加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節骨架與第一節骨架連接,連接采用搭接焊連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先焊接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭,接頭位置必須按17、800mm接頭數量錯開至少20d連接.接頭焊好后,骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架.如此循環,使骨架下至設計標高。骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠,鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上.鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，隨即進行混凝土澆筑.。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 表2-3序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋籠主筋保護層50mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0。5d尺量檢查不少于5處4加強筋間18、距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑,單位：mm2.9 混凝土灌注2。9.1 工藝流程導管灌注混凝土工藝流程如圖22所示。1、下導管；2、懸掛隔水塞；3、灌入混凝土；4、剪斷鐵絲,隔水塞與混凝土下落；5、連續澆筑混凝土;6、起拔護筒；7、漏斗;8、排水;9、測繩，10、隔水塞圖2-2 導管灌筑混凝土施工示意圖2。9。2 安放導管砼采用導管灌注，導管直徑為 300mm，采用螺絲扣連接。檢查導管外觀，導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應清理干凈，有局部凸凹的導管不予使用。 導管試拼、編號，根據護筒頂標高,孔底標高，考慮墊木高度19、，計算導管所需長度對導管進行試拼。符合長度要求后，對導管進行編號。導管采用吊車配合人工安裝，導管安放時，眼觀,人工配合扶穩使其位置居鋼筋籠中心，然后穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管高度確定后，用枕木調整導管卡盤高度，用卡盤將導管卡住。2。9。3混凝土拌合、運輸混凝土拌合前,由試驗室提供混凝土配合比. 測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴格按施工配合比拌制混凝土. 混凝土拌合坍落度控制在 180220mm。每車混凝土出站前,試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站.混凝土出站時,試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度，混凝土的出站溫20、度. 混凝土運輸采用混凝土攪拌罐車運輸。2.9。4混凝土灌注每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應在 180-220mm 之間. 混凝土由攪拌罐車運至現場后，采用吊車吊儲料斗進行灌注。為確保灌注的順利進行，砼灌注前要首先準確計算出首批砼方量,埋置深度(1。0m）和填充導管底部的需要。首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行灌注. 灌注中，每車混凝土灌注完成或預計拔導管前量測孔內砼面位置，以便及時調整導管埋深。導管埋深一般控制在 26m 之間。 在灌注將近結束時，核對砼的灌入數量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注混凝土的高度較設計樁頂標高至少高21、出1m,并高出伸入承臺的預留鋼筋。混凝土澆注結束后,在樁頂混凝土達到初凝前拔出護筒，然后對樁體進行自然養護。控制要點： a、灌注開始后,應連續地進行，準備好導管拆卸機具，縮短拆除導管的時間間隔。 b、鉆孔灌注樁施工全過程中,現場技術員應真實可靠地做好記錄，記錄結果應經專業監理工程師認可，如：鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。 施工過程中可能出現的情況的處理措施 ：a、 砼堵管處理 用吊車將料斗連同導管一起吊起，在 50cm 范圍內小幅度上下提升，應注意的是切不可把導管提出砼面以外。為避免此類事故發生,應嚴格要求做到:砼和易性坍落度要好;砼澆注必須要在初凝前完成，導管埋深控制在 26m。 b、22、鋼筋籠浮籠處理砼頂面接近鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處,放慢砼澆注速度；導管保持較大埋深，導管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離；砼表面進入鋼筋骨架一定深度后,提升導管使導管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過兩根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護筒上。2.9。5 起拔護筒及清洗導管混凝土灌注完成后,起拔鋼護筒，起拔要緩慢，防止落入土塊，影響樁頂混凝土質量，鋼護筒拔出后必須將其內、外清洗干凈，以便下次使用。灌注過程中拔出的導管要及時用清水沖洗掉導管內、外壁上的混凝土，清洗時注意清洗導管接頭部位。2。9。6混要求凝土質量(1） 樁身混凝土強度等23、級不低于C35，混凝土的配合比、水灰比和塌落度等參數應在施工前現場試驗確定，考慮水下澆筑因素.樁身砼采用普通硅酸鹽水泥配制，施工所使用水泥除具質量證明書及品種、等級、包裝出廠日期等。（2）混凝土拌合物要具有良好的和易性，密實性，避免生產泌水和離析現象。必須保證整根樁的密實度和樁頭的砼強度等級要求，施工中樁頭可適當多澆筑一定高度（以800mm長度為宜）,為確保樁頂浮漿去除樁頭的混凝土。3、施工總體方案和進度計劃3.1施工總體方案樁基安排1個基礎施工隊伍,分兩個班組（分別為鉆孔施工班組和鋼筋混凝土施工班組），并配置1套旋挖鉆機設備。兩個班組互不干擾，成孔后，吊車配合鋼筋籠安放和混凝土灌注，鉆機移位24、至下一樁位進行鉆進，兩個班組同時作業.由于現場受地形影響，根據現場實際情況作以下安排：首先對中心樁基進行施工，然后鉆機移至第二圈，第二圈樁基施工完成后進行在進行其余樁基施工。 3。2進度計劃根據總進度計劃安排，集煤站翻車機控制室及配電室、入煤采樣裝置、遷車臺、空重車調車機基礎鉆孔灌注樁施工時間為2013年11月26日2013年12月25日，總工期為30天.單套設備日施工能力為3根/天，可滿足工期計劃要求。4、鉆孔過程中質量通病的原因及處理措施4.1 孔口坍塌原因：護筒埋置深度過淺或周邊土體不密實；鉆進過快.處理措施：及時加固護筒后繼續鉆孔；當護筒有偏斜移位時,則拆除護筒,再重新埋設護筒再鉆；若25、孔口坍塌嚴重，下鋼護筒至未塌處1m以下；低壓慢速鉆進。4.2 孔內坍塌原因：孔內出現承壓水;鉆頭撞擊孔壁。處理措施：坍孔不嚴重可繼續鉆進，嚴重時則回填重鉆。4.3 縮孔原因：塑性土膨脹使孔徑縮小.處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。4.4 流砂原因：鉆機底座不平或已發生不均勻沉降；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻。處理措施:彎孔嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆.5、混凝土灌注過程中事故預防和處理措施5。1卡管在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。 由于混凝土的坍落度過小,流動性差,夾有大卵、碎石，拌合不均勻,運輸途26、中產生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖擊，粗骨料集中而造成導管堵塞.處理辦法可用長桿沖搗導管內混凝土，用吊繩抖動導管.在有一定埋深導管不致拔漏情況下提升導管,加灌混凝土，增大壓力，靠重力沖開卡管自的混凝土。 機械發生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久,或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管內混凝土下落的阻力,混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修施工機械，并準備備用機械，發生故障立即調換備用機械，同時采取措施，加速混凝土灌注速度。5.2 埋管導管無法拔出稱為埋管.其原因是：導管埋入混凝土過深,導管內外混凝土的初凝使導管與混凝土的摩27、阻力過大，或提管過猛將導管拉斷。預防方法：按要求嚴格控制埋管深度不得超過6米，經常用吊繩抖動一下導管,防止導管周圍的混凝土過早初凝，加快灌注速度。導管接頭螺栓事先檢查是否穩妥,提升導管時不可猛拔。5。3 卡籠未發生埋管，但導管提升不上來，則可能是導管法蘭盤卡在了鋼筋骨架內箍筋上。產生原因可能是導管連接時導管不在一條直線上，出現彎曲現象，因而產生卡在箍筋上的現象，預防方法：在安導管接頭螺栓時應對稱緊固螺絲，防止導管連接不直.如導管尚能活動，則轉動導管，轉過一定角度再試著提升導管，重復幾次還無法提升時，則可將導管用力下壓，然后再轉動、提升。5.4 封底混凝土落不下去首批混凝土儲量足夠,打開漏斗閥門28、后，混凝土并不落入導管，此時應先用測錘測一下沉渣厚度，對比導管底口高度,判斷是否坍孔,或沉渣超厚將導管底口封死或預留高度不足，以致混凝土沖不到孔底，也可能是導管長度計算錯誤，致使導管底口頂到樁底.處理方法：如果是坍孔，則按坍孔事故處理，如非坍孔，則可將導管與漏斗連成一體,后用吊車等設備將其向上提升2030厘米抖動。6、試驗檢測對鉆孔樁樁身承載力和樁身質量檢測，按照設計要求，本工程鉆孔灌注樁采用靜荷載試驗對工程樁單樁豎向承載力進行檢測，檢測數量在同一條件下不應少于總樁數的1%，且不得少于3根；當工程總數量在50根以內時，不應少于2根。高應變檢測樁數不得少于總樁數的5，且不得少于5根。低應變檢測數29、不少與總樁數的30%，且不得少于20根。7、質量管理控制7。1 鉆孔質量管理控制 開孔前對樁位進行二次復測，確保樁孔位置準確；在技術數據采集及技術數據處理上實事求是。 經常檢查鉆頭磨損情況，及時補焊保證孔徑要求。 做好鉆斗的定期維護，確保鉆斗的密封性。 開孔前預先確定孔深并告之鉆工，當鉆機儀器顯示鉆至預定深度時再用測繩復測孔深。 鉆頭的選用：針對卵石層，采用截齒式雙開門鉆頭鉆進，相應增加斗體中平衡孔的面積，在提升斗體過程中減少對孔底土體的抽真空作用(負壓）;對于粘性土層用錐形體的挖泥斗,利于斗體卸土，有利于鉆孔護壁。 鉆進過程中,鉆工要嚴格控制成孔速度.針對較硬的砂卵石層,需采用低轉速、高壓鉆30、進；對于較軟的粘性土層應采用低轉速、低壓鉆進.保證取土斗底部土體不被擠壓破壞，順利進入斗體中，確保土體鉆進過程中局部沒有形成失穩的滑孤面，防止因鉆頭擾動而導致塌孔。 鉆進過程中,鉆工隨時注意垂直控制儀表，以控制鉆桿垂直度。并嚴格控制提鉆速度,不宜過快。7。2 鋼筋籠制安質量管理控制 鋼筋必須有出場合格證及檢驗報告,在施工前及時進行鋼筋原材料檢驗。 已檢、未檢（含資料不全）材料應分開碼放，防止使用未檢驗材料。 兩節鋼筋籠連接時,應在兩個相互垂直的方向觀察鋼筋籠是否順直,調整好后進行連接。 在下放鋼筋籠過程中，鋼筋籠要保持豎直挺立，鋼筋籠中心線與樁中心盡量重合，下放速度要慢，減少鋼筋籠對孔壁的刮蹭31、。 鋼筋下料要根據每節鋼筋籠長度要求、鋼筋籠總長度、施工要求反復論證，保證損耗最小、符合要求。 鋼筋籠起吊時應先進行試吊，確定最佳吊點。7.3 混凝土澆筑質量管理控制 混凝土拌合前原材料必須經過檢驗，不合格材料嚴禁使用. 混凝土要料單填寫清晰、明確，無特殊情況不得擅自更改.如需更改混凝土料單，必須經質量管理人員、試驗人員及監理工程師同意方可更改. 混凝土運輸過程中如出現異常，如混凝土罐車未能按時到達澆筑現場，應調查原因，并采取相應措施,保證混凝土澆筑連續。 雨雪天澆筑時，混凝土罐車進料口及卸料斗應設遮蓋。8、安全、文明施工8.1 安全保障措施 夜間施工現場應有足夠的照明度。 施工作業人員必須嚴32、格執行安全操作規程和技術要求,服從指揮、集中精力、認真操作. 施工人員進入現場必須戴安全帽，穿戴好勞動防護用品。 現場交叉作業時注意相互配合，聽從指揮，發現問題及時解決. 嚴禁酒后作業。 現場施工用電安全措施: 施工現場的電器設備均符合建設部施工現場臨時用安全技術規范(JC46S8）規定,電線均按要求架設，不隨地拖拉。執行“一機一閘一漏電保護制度，經常檢查供電線路，防止漏電傷人。 施工現場電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線連接。 低壓線路架設和使用均要符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。 電工作業時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，電工作業嚴格貫徹“裝的正確33、，用的安全，修的及時,拆的徹底”的十六字方針。 施工用電、管線的安裝符合規定，排列整齊，不準任意拉線、接電。 電工作業人員必須持證上崗。 施工機械安全保障措施： 操作人員持證上崗。 機械設備傳動外露部分必須有防護裝置，電氣控制箱必須齊全有效. 機械施工時,非操作人員嚴禁靠近。 操作人員必須嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后檢查保養制度，作手有權拒絕違章作業的指令，并對他人違章作業加以勸阻和制止。 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 嚴禁對運轉中的機械設備進行威脅、保養、調整等作業。 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人34、瞭望的安全地點并明確指揮聯絡信號。 使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件結存鋼絲繩.用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，指定防范措施，防止機械事故的發生。8。2 文明施工保障措施 嚴格按施工要求進行開挖料的堆放，不得亂丟亂棄。 嚴禁施工人員將有害物質（如燃料、油料等）隨意排放，必須集中處理。 為保護施工區環境衛生，達到環境保護的要求，施工現場合理設置垃圾收集設施，嚴禁隨意倒放生活垃圾. 夜間施工時，車輛經過村莊應減速慢行，不得鳴笛.9、主要資源配置9。1 人員配置計劃投入人力資源見35、表9-1、92.管理人員配置表 表91序號姓名職務聯系方式備注1趙睿璞項目經理項目部2姜海龍副經理項目部3楊六斤總工程師項目部4唐致廣安全總監項目部5蔚陽陽技術辦主任項目部6翟雪健技術員項目部7卓常賢安全員項目部8牛青山試驗負責項目部9蒲效文測量負責項目部10趙小軍總工架子隊11徐余技術質量架子隊12王海濤安全員架子隊施工人員配置表 表92序號工種數量備注1鉆工62司機43起重工24修理工15焊工46鋼筋工107電工28混凝土工89普工10合計459。2 機械設備主要施工機械設備投入見表9-3.主要施工機械設備表 表9-3序號機械設備名稱型號規格數量備注1旋挖鉆機SR25012汽車吊25t13交流弧焊機BX-5014交流弧焊機BX1-40035混凝土罐車8m366鋼筋切斷機GQ4017鋼筋調直機GT3/818鋼筋彎曲機GW4019反鏟PC220110自卸汽車20t211全站儀萊卡112風鎬213水泵12