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1、1、工程概況1.xx常規(guī)電解挖潛擴建（東擴）工程,該工程是在原老生產線的基礎上進行東擴的，子項圖號為730044091，電解廠房擴建是從原廠房59線向東擴至73線即60線73線,總擴長度75。000米，主廠房為雙跨雙坡即跨度33。000米1。1 鋼屋架主體尺寸為33m3.64m，雙坡。鋼屋架弦桿采用無縫鋼管焊接組成,上弦主桿為29912無縫鋼管，下弦主桿為24512無縫鋼管，中間斜撐腹桿為1278.0、1408.0無縫鋼管，.無縫鋼管對接采用套管連接,插入深度為100mm。屋架中間要求起拱65mm。1.2 鋼屋架上弦215、1721、23-31、3336、3850線設有天窗架，雙坡。其天窗架主2、要材料為1526.0、1216。0、766。0、1026。0無縫鋼管，組合形式為桁架結構形式。1.3 主跨屋架為平行桁架鋼管屋架，共110榀，單榀重量約為8t左右.屋架上弦天窗架共45榀.1。4 鋼管屋架、鋼管支撐的材料均采用Q235-20結構鋼，焊條采用E4315或E4316型焊條，或通過試驗根據(jù)具體情況選擇焊條型號。1。5 鋼結構除銹、涂裝：除銹等級達Sa21/2級，PF01涂料三底三面，干膜厚度不小于150微米.2、施工準備2.1 技術準備2。1。1 主要執(zhí)行標準GB502052002 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GBJ17-88 鋼結構設計規(guī)范JGJ812002 建筑鋼結構焊接規(guī)程GB53、11795 碳鋼焊條GB/T1495794焊接用鋼絲GB529385 碳素鋼埋弧焊用焊劑2。1.2 進行圖紙自審及會審，領會設計意圖。編制冷加工工藝，機加工工藝、切割焊接工藝，完成對班組的技術交底。2.2. 建立施工組織管理體系為保證本制作安裝工程的順利施工,應建立起完整、有效運行的施工組織管理體系。2.3. 建立質量保證體系為滿足施工全過程的質量控制,確保產品質量,應建立完整、有效的質量保證體系。2.4 材料準備根據(jù)施工詳圖,提出準確的主材計劃、輔材計劃,交供應部門按期保質供應。本方案只對輔材計劃進行表格列出，主材計劃交甲方供應.輔材計劃見下表：本工程輔材消耗計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量14、碳鋼焊條 E4315 4kg40002碳鋼焊條 E4316 4kg40003CO2焊絲H08Mnsi2/1.2kg100004砂輪片180片10005油漆刷4把10006氧氣標準瓶瓶3607乙炔氣標準瓶瓶1508琴線細m3009石筆合2010粉筆合4011破布kg6012鋼絲繩637 8.7m10013鋼絲繩637 13m30014鋼絲繩637 15m20015鋼絲繩637 17m20016竹刷把把5017消防水槍支318膠皮管1m10019202。5 工機具準備根據(jù)制作安裝需要,制訂工機具使用計劃，交由機動部門保證供應.本制作安裝工程工機具使用計劃表序號機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1行車20t55、t22。5m臺42龍門吊10t臺13龍門吊50t臺14剪板機Q11132500臺15CO2氣體保護焊機NBC630K臺126平板機78600/201200臺17半自動切割機CG30臺68直條火焰切割機CG1-4000A臺19直流焊機AX500臺1510交流弧焊機BX3500臺1511搖臂鉆床50 、60臺各112噴砂機臺113鋼板吊夾1t個1014鋼板吊夾3t個1015卡環(huán)15-40個3016紅外線烘箱ZYHC150臺117寬座角尺L=600個618汽車吊8t臺119汽車吊20t臺120平板汽車5t臺23、鋼結構制作工藝3.1 制作工藝總流程材料檢驗放樣、號料、切割型材校直邊緣加工制孔組裝成品6、驗收構件驗收噴砂除銹、涂裝編號焊接和驗收3.1.1材料檢驗本鋼結構工程所采用的鋼材必須具有質量證明書,并應符合設計要求。當對鋼材的質量有疑義時，應按國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗。當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2。4。放樣、號料和切割a. 本工程鋼結構制安時應按1：1比例放大樣進行,放樣和號料應根據(jù)結構的工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。放樣的樣板、樣桿的允許偏差應符合下表的規(guī)定:項 目允許偏差平行線距離和公差尺寸0.5mm對角線差1。0mm腹桿與弦桿交點位置2.0mm孔距0。5mm加工樣板的角度20”b.號料的7、允許偏差應符合下表的規(guī)定：項 目允許偏差零件外形尺寸1.0mm孔 距0。5mmC氣割前應將鋼格割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應清除熔潭和飛濺物。氣割的允許偏差應符合下表的規(guī)定：項 目允許偏差零件長度、寬度3mm切割面平面度0.5T且不大于2。0mm割紋深度0.2mm局部缺口深度1.0mm5.型材的校直、邊緣加工a。型材校直采用火焰校直，加熱溫度應根據(jù)鋼材性能選定,但不得超過900，低合金結構鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹面或損傷,劃痕深度不得大于0。5mm,彎曲度不得大于1/1000且5mm。b.邊緣加工氣割或機械剪切的零、部件應對其邊緣進行加工，采用人工打8、磨和車床刨削等方法進行。零、部件邊緣加工的允許偏差應符合下表要求:項 目允許偏差零、部件寬度、長度1.0mm加工邊直線度L/3000且不大于2。0mm相鄰兩邊夾角6”加工面垂直度0.0251且不大于0.5mm加工面表面粗糙度50umm6.制孔螺栓孔21。5全部采用C級螺栓孔(II類孔)，孔壁表面粗糙度Ra不應大于25umm，允許偏差應符合下表規(guī)定:項 目允許偏差直徑1.0mm圓度2。0mm垂直度0。03T且不大于2。0 mm7.結構組裝鋼屋架及結構組裝應按1：1放大樣，做好地模后進行組裝,地模的允許偏差與放樣相同。鋼屋架整體組裝成形后分2個單元脫膜。組裝前，零件、部件應經(jīng)檢驗合格,連接接觸面和9、沿焊縫邊緣每邊3050mm 范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應清除干凈.板材、型材的拼接應在組裝前進行,構件的組裝后在部件組裝、焊接、矯正后進行。組裝順序應根據(jù)結構型式、焊接方法和焊接順序等因素確定。鋼屋架及鋼桁架結構桿件軸線交點的允許偏差不得大于3mm.當采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，對殘留的焊疤應修磨平整。鋼結構組裝完成后應對結構各部位幾何尺寸進行詳細檢查,其允許偏差見下表，合格后才能進行下道工序。項 目允許偏差對口錯位L/10且不大于 3。0mm坡口間隙+2.0mm1.0mm彎曲矢高1/1500且不大于 10 mm單元總長度5mm節(jié)點處插件軸線錯位3mm8。材料及焊接材料的選用10、根據(jù)設計要求選用E4316焊條作為該工程焊接用手工電焊條.選用H08Mn2siA焊絲作為該工程焊接用二氧化碳氣體保護焊用焊絲.手工電弧焊焊條分別采用1.2mm、1.6mm。a。焊工及無損探傷人員資格凡參加焊接鋼管式屋架的焊工必須按JGJ8191建筑鋼結構焊接規(guī)程中第八章焊工考試所規(guī)定的焊工考試規(guī)則進行培訓、考試由焊工考試委員會及其它部門監(jiān)考和發(fā)放焊工合格證書.持有相應合格證的焊工在上崗前必須進行模擬試焊，以外觀檢驗及探傷合格后才能參加正式制作拼裝焊接的工作反之不得參加焊接。參加鋼管式屋架焊接的焊工必須嚴格遵守焊接作業(yè)指導書上的工藝、焊接規(guī)范、操作要領及有關管理制度，如有違反或造成質量事故者，除11、取消焊接資料外還應給予經(jīng)濟處罰。凡參加鋼管式屋架制作拼裝焊縫X射線探傷、超聲波探傷、表面或磁粉及著色探傷人員必須持有省級勞動部門頒發(fā)的II級資格證書，方但任其探傷檢驗工作。b。焊接工藝評定焊接工藝評定所使用的管材、焊接材料及各種工藝措施應與工程中使用的措施及材料相同。根據(jù)本工程各部門的要求，如管徑大小、厚度來決定試做焊接工藝評定。試件焊接完后應按程序進行外觀檢驗、X射線探傷檢驗，各項指標應符合規(guī)程要求,其后才能做機械性能試驗。機械性能試驗試樣應按GB265189焊接接頭拉伸試驗法及GB265389焊接接頭彎曲試驗法進行截取試樣。機械性能試驗應分別按GB265189焊接接頭拉伸法及GB2653812、9焊接接頭彎曲試驗法進行，各項技術指標應符合規(guī)范要求。c。焊接接頭型式與坡口尺寸，應符合設計及施工規(guī)范要求。d.焊接工藝 屋架上下弦管對接：接頭組對前應將接頭坡口內外兩側20MM范圍內，采用砂輪機清除表面鐵銹、油污及其它污垢，呈金屬光澤。接頭組對前應將接頭內套管中心各側15-20MM范圍內的鐵銹、油污及其它污垢清除干凈，呈金屬光澤。接頭組對點固焊應采用對稱點焊，每點焊縫長30-40MM，厚度為34MM。接頭如采用手工電弧焊焊接，點固焊須用手工電弧焊，接頭如采用C02保護焊焊接，點固焊須采用C02保護焊。 屋架頂管內套管焊接內套管對接前采用砂輪機清除坡口內外兩側20MM范圍內鐵銹、油污及其它污垢13、，呈金屬光澤.接頭點固焊應采用對稱點焊，每點焊縫長度為2030MM,厚度為23MM。每個接頭點固焊所選用的焊條、焊絲應為正式施焊用焊條、焊絲，接頭點固焊所選用的焊接規(guī)范及參數(shù)應為正式施焊用焊接規(guī)范及參數(shù).套管焊接采用手工電弧焊,分兩遍成形，底層為單面焊雙面形成，底層焊接完后清除焊道中熔渣、飛濺后,才能進行蓋面層焊接。焊接完后清除干凈焊縫表面各種異物，打上各自的鋼印代號。每個焊接內套管必須以X射線探傷合格后才能使用。每個焊接內套管焊縫經(jīng)各種檢驗合格后，采用磨光機打磨焊縫直到同母才一致。管屋架上下弦管對口焊接上下弦管焊接分別可采用C02氣體保護焊手工電弧焊焊接.焊材可選用：C02氣體保護焊焊絲為H14、08Mn2siA，手工電弧焊選用E4316焊條。C02氣體保護焊焊接電流可選用200260A，手工電弧焊可選用150160A.每條焊縫焊接完后清除表面異物,打上各自的鋼印代號。焊縫檢驗及質量標準要求.鋼管式廠房屋架各部位焊縫不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、弧坑、氣孔等缺陷，焊縫區(qū)域不得殘留飛漲物。焊縫高度、寬度、焊腳高度都應符合設計要求及JGJ建筑鋼結構焊接規(guī)程中第六章一切規(guī)定.9。 構件校正、噴砂、涂裝、編號a.鋼結構構件經(jīng)焊接變形的部位應進行校正，允許偏差應符合下表的規(guī)定：項 目允許偏差（mm）兩端支承面處最外偶孔距3跨中高度10設計要求起拱，跨中拱度+5-10支座間距5桿件軸線支點15、錯位3彎曲矢高1/15005b。噴砂、底漆涂裝、編號鋼構件的除銹和涂裝應在制作質量檢驗合格后進行.鋼構件表面的除銹方法采用噴砂除銹，除銹等級應符合SA2級噴射除銹的要求.涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合設計要求.最底涂層干漆膜厚度加允許偏差的絕對值即為涂層的要求厚度，其允許偏差應符合設計對涂層厚度無要求時的規(guī)定。涂裝時的環(huán)境溫度宜在538之間，相對溫度應不大于85%，構件表面有結露時不得涂裝，涂裝后4小時內不淋雨。當天使用的涂料應當天配置，并不得隨意添加稀釋劑。涂裝應均勻、無明顯起皺流佳、附著應良好。涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號。大型構件應標明重量、重心位置和定位標記。10.構件運輸16、及存放構件運輸必須根據(jù)現(xiàn)場安裝順序分單元成套運送，因構件剛度太差，運輸時必須在8t車輛上安裝一托架并綁扎牢,以保證構件不變形、不損傷涂層，并用16t汽車吊卸車到指定地點.構件存放場地應平整堅實無積水,按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，構件底部墊枕木以增大支承面，同時屋架不得碼放，以免產生永久的塑性變形.二. 柱網(wǎng)吊裝工程根據(jù)排架柱重量及長度，以及我單位的機械裝備情況,通過計算，排架柱擬采用一臺100t液壓汽車吊翻身就位和吊裝。柱子校正采用縱橫兩臺經(jīng)緯儀進行校核，并做好吊裝記錄。柱子校正后，柱子每邊用2塊鋼楔進行臨時固定，即可松鉤，松鉤后，立即組織人員進行灌漿，其它場外砼預制構件及柱間支撐采用8t17、東風汽車運輸，8t汽車吊配合卸車在指定地點堆放，并進行標識。預制柱翻身就位吊裝自D-C-B線（亦可按照自BC-D軸線）采用后退法逐根安裝， 整個吊裝工作自D軸51線一側開始，最終自B軸1線退出.預制柱吊裝則自C軸1線開始向51線方向吊裝,然后開始D軸柱吊裝，最后完成B軸柱安裝.柱吊裝采用單點起吊、旋轉法安裝就位，中、邊柱吊裝回轉半徑分別為8m和10m。柱間支撐及吊車梁緊隨柱吊裝并完成灌漿后進行，采用25t吊機進行施工.三。屋面系統(tǒng)吊裝工程通過計算，按照施工組織部署,屋蓋系統(tǒng)吊裝先C-D(BC）跨間后B-C（C-D)跨間，先吊裝跨緊隨柱間支撐及吊車梁安裝完成后進行，采用50t液壓汽車吊進行吊裝，18、由1線向51線方向吊裝屋蓋系統(tǒng)；另一跨間屋面系統(tǒng)采用1臺100t吊車同樣由1線向51線順序吊裝，吊裝采用綜合吊裝方法施工，即吊車每停靠一點即完成一個節(jié)間或兩節(jié)間所有構件吊裝，第二跨間吊裝時同時應完成兩側天窗支架的安裝工作。預應力大板、天溝板、支撐桿件等小型構件用8t載重汽車運輸至現(xiàn)場，1臺8t吊機配合卸板至指定堆放場地，屋架現(xiàn)場拼裝采用2臺16t液壓吊.1。屋面系統(tǒng)吊裝工藝屋架就位涂 裝構件校直及驗收結構件現(xiàn)場組焊 屋面板吊裝天窗架安裝支撐系統(tǒng)安裝屋架吊裝和校正 2。屋面系統(tǒng)的吊裝方法(1）屋架運至現(xiàn)場組裝時,采用軌道平車(五臺）作為拼裝平臺，拼裝平臺位置設在51線一側，屋架拼裝順序按屋面系統(tǒng)19、吊裝順序進行，自1線向51線方向吊裝，鋼管屋架運輸采用軌道平車運輸至吊裝就位點.(2）屋架的吊裝方法1）屋架的吊裝采用四點起吊方法，屋架采用四點起吊的過程中,為了防止屋架變形及降低起吊高度,吊裝時四個起吊點處增設鐵扁擔連接。為了便于屋架校正，吊裝屋架前應在屋架端部及中間腹桿上分中彈線，用于校正屋架的垂直度。2）自制鐵扁擔及吊具的選用綜合考慮屋架長度L=33m,重量Q=8。09t，選用鐵扁擔材料為L=9m、=2198的無縫鋼管。同時，為了防止鐵扁擔失穩(wěn)，還應在鐵扁擔上增焊兩根10槽鋼的加強筋。綜合考慮吊裝時安全系數(shù)、動載系數(shù)等各方面因素，選用吊裝時，主鋼絲繩一根，長L=18m，規(guī)格為抗拉強度1520、20Mpa 637 21。5mm 鋼絲繩，主吊卡環(huán)5t兩個，次鋼絲繩二根，每根長L=10m，規(guī)格為抗拉強度1520Mpa 637 15mm鋼絲長繩，主吊卡環(huán)3t四個.3）操作平臺及鋼屋架加固屋架柱頂就位時，應以先吊裝的柱頂安裝木板平臺作為操作平臺,同時在平臺上增架維護欄,以便安全吊裝,同時，屋架應根據(jù)設計計算側向剛度，吊裝時對屋架進行吊裝加固措施，屋架頂設護攔。4）屋架校正完畢后即可進行校正后的焊接工作，當屋架焊接后未與其他屋架連接成整體時,還應臨時增設固定設施。（3)屋面板的吊裝當每開間所有支撐系統(tǒng)安裝完畢后即開始屋面板的安裝。屋面板、檐口板、天溝板采用8t載重汽車運至現(xiàn)場。8t輪胎吊配合卸21、車至指定堆放場地，屋面板安裝從兩端向中間施工。然后安裝天窗架。屋面板與屋架、天窗架隨吊隨焊，焊點不得少于3點，并按設計要求將相鄰屋面板焊接連接。屋架吊裝平面布置見附圖.施工時應注意：1）屋面板運至現(xiàn)場組裝時，應對其進行清理編號。按圖擺放構件。2）屋面板的吊裝采用四點起吊。可一次吊起多塊屋面板。3）屋面板與鋼屋架的焊接應牢固。屋面板邊應整齊.3。鋼管屋架現(xiàn)場拼裝a。鋼結構現(xiàn)場組裝場地平整堅實、無積水、便于起吊.b。鋼屋架根據(jù)運輸條件分2個單元制作組成,現(xiàn)場組裝時，在垂直屋架方向應用18個活動組裝臺架支承進行調整組裝,活動組裝臺架高1米以利于焊接。c。鋼屋架現(xiàn)場組裝應根據(jù)制作時的構件編號、部位對應22、編號進行，不得隨意組裝。4。 鋼結構現(xiàn)場焊接和檢驗施焊前，應檢查焊件部位的組裝和表面清理質量，如不符合要求，應修整合格方能施焊。雨雪天禁止露天焊接.構件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時，必須清除干凈方可施焊。在四級以上風力焊接時，應采取防風措施。在組裝好的構件上施焊，應嚴格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進行，以控制焊后構件變形.焊接檢驗應根據(jù)設計和規(guī)范要求進行檢查。焊縫應均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒窗、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)無飛濺物。5. 鋼結構現(xiàn)場校直檢驗a。構件在焊接過程中因局部受熱而變形，在現(xiàn)場必須進行局部火焰校直矯正工作.b. 鋼構件經(jīng)焊接矯正后應進行檢驗確認合格后才能23、吊裝,其允許偏差應符合下表的規(guī)定：項 目允許偏差拼裝單元總長度5 mm拼裝單元彎曲度1/1500且10 mm鋼管對口錯邊t.10t且10 mm跨度最外端兩安裝孔+5 mm mm10 mm6.鋼結構吊裝和矯正鋼屋架在吊裝時,屋架在自重的作用下因吊鉤位置不在屋架的兩端,桿件的受力情況和在使用階段有很大差別。同時，單片屋架的起吊因沒有支撐,需要特別注意受壓桿件的穩(wěn)定，在起吊過程中跨中部分的上弦還是受壓的，但屋架端部的下弦也往往受壓，如果弦桿的截面尺寸過小，屋架可能在吊裝過程中喪失穩(wěn)定性。為了保證屋架的穩(wěn)定性，可以通過計算選擇合適的吊點。如為了下使起點腹桿的內力過大，應用多吊點和傾斜的吊索來分散起吊點24、見，同時用圓木對鋼屋架進行加固.鋼結構安裝校正時，應根據(jù)風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形因素的影響，采取相應的調整和固定措施.鋼結構的主構件如屋架、天窗架、支撐等，先用臨時螺栓連接后，進行校正，校正好后在鋼結構的兩端和中部用系桿連接。鋼結構構件經(jīng)校正后應立即形成空間剛度單元方能松鉤，確保鋼構件的空間穩(wěn)定.鋼結構安裝偏差的檢測應在鋼結構形成空間剛度單元并連接固定后進行,構件安裝的允許偏差應符合下表的規(guī)定：項 目允許偏差屋架跨中垂直度N/250且15mm受壓弦桿的側向彎曲矢高L/1000且10mm屋架支座中心對定位軸線偏移10mm兩片屋架間距離10mm屋架支座處標高+3mm-5mm屋架跨度最外25、側兩孔距離+5mm10mm屋架跨中高度10mm屋架跨中拱度L/5000對口錯邊T/10 3mm鋼管直徑dd/500500m構件長度3。0MM在符合要求后進行永久性的焊接。7.涂裝構件經(jīng)驗收合格后進行底漆補涂,然后按圖中要求進行兩漆，漆膜厚度必須達到要求。5、質量保證措施5.1 質量保證體系應正常運轉。5。2 廣泛開展QC小組活動，按PDCA循環(huán)順序對制作安裝質量進行預測。5。3 堅持圖紙自審、會審、技術交底、工藝卡制度，堅持原材料質量檢測制度等.5.4 各類人員采取定崗掛牌,明確各自的質量職責。5。5. 加強設備管理和維修,保證設備正常優(yōu)質運轉來保證制作安裝質量。5.6 堅持三檢（自檢、互檢、26、專檢），一交接（工序交接制度)，三按(施工圖、規(guī)程規(guī)范、施工方案），三不放過（質量問題原因沒找到不放過、質量事故責任者沒受到教育不放過、質量問題沒得到處理不放過）的原則，把不合格的產品消滅在未形成之前.5.7制作安裝過程中的計量器具應經(jīng)過檢驗合格，并在有效期內使用。6、安全生產措施6.1 堅持班前安全會制度。6。2 班組人員必須正確穿戴使用勞動保護用品.6。3 各工種嚴格遵守各自的安全操作規(guī)程。6。4 桁車、吊車司機應嚴格服從指揮.6。5 機械設備、電器設備應定期檢查,保證正常運轉，確保安全。6.6 起重設備、機具、鋼絲繩應該勤檢查，有安全隱患不得使用.6。7 制作安裝場地要有滅火栓、滅火器等27、應急措施.6。8 施工中要嚴格遵守國家頒發(fā)的施工安全技術規(guī)程，對全體施工人員要進行技術交底和教育.6。9 高空作業(yè)人員應系安全帶、穿防滑鞋。工具和器材嚴禁上、下投擲。6。10 吊裝時應有專人指揮,使用標準信號旗，信號正確.吊車操作人員必須按信號進行操作，信號不清不得動作.6.11 施工現(xiàn)場還要留出安全通道，便于車輛和行人(施工人員、檢查人員)的安全通行.6.12 認真執(zhí)行公司頒布的“安全法規(guī)，嚴格遵守吊裝十不準的紀律：1） 上班不準喝酒;2) 上班不準打鬧；3） 高處作業(yè)不準坐靠在腳手架等不安全的地方；4） 上、下作業(yè)必須走主梯，不準攀登腳手架；5) 機械設備不準帶“病”作業(yè)；6） 不準違章指28、揮;7） 不準違章作業(yè)；8） 不準省減安全措施;9） 不準亂拋雜物；10） 施工人員不準帶病作業(yè)。7、成本控制措施7.1 成本與班組經(jīng)濟收入掛鉤,有獎有罰。7.2 進行主、輔材消耗定額管理.7.3 制訂工藝時要考慮成本問題。7。4 加強材料供應、保管工作，堅持材料發(fā)放使用制度。8、勞動力組織8.1 制作計劃三個鉚焊班，一個噴砂油漆班,一個輔助綜合班,共計50人。8。2 安裝計劃一個鉚焊班，一個架子油漆綜合班，合計25人。8.3 制作：鉚焊一班：鉚工5人，焊工7人，起重1人，合計13人.鉚焊二班：鉚工5人，焊工6人,起重1人，合計12人。鉚焊三班：鉚工5人，焊工6人，起重1人，合計12人。噴砂油漆班：噴砂工12人，油漆工8人，合計20人.輔助綜合班：桁車工4人，龍門吊工2人，鉆孔工1人，合計8人。8。4 安裝：鉚焊四班：鉚工8人，焊工6人，起重2人，合計16人.架子油漆綜合班：架子工4人,油漆工8人，合計12人.9、施工進度的安排9。1 鋼結構制作應在基礎開挖20天時開始制作。9.2 鋼結構制作總工期為40天，其制作應與基礎施工時間相穿插。9。3 鋼結構安裝應在鋼結構制作30天時開始安裝.9。4 鋼結構安裝的總工期為36天，其中安裝與制作穿插10天。9.5 鋼結構制作與安裝的總工期為66天.