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1、水中墩施工安全專項施工方案目錄1、編制依據、原則及范圍21.1 編制依據21.2 編制原則21.3 編制范圍32、工程概況及主要工程數量32.1 工程概況32.2 主要工程量52.3 鋼筋加工廠52.4 拌合站及實驗室52.5 施工用電52.6 施工用水63、施工部署63.1 施工組織機構63.2 施工班組設置及施工任務安排73.3 主要機械設備及資源投入84、工期安排95、總體施工方案及主要施工方法.105.1 總體施工方案105.2 主要施工方法116、施工技術要求.187、安全保證體系7.1 安全目標. 19197.2 安全保證體系197.3 安全保護措施208、環境保護措施.228.12、 環保、水保目標228.2 施工環境保護措施239、文明施工保證措施.251、編制依據、原則及范圍1.1 編制依據（1） 澆筑基坑工程技術規程JGJ120-2012 ；（2） 建筑基坑支護技術規程JGJ120-2012 ；（3） 新建鐵路工程測量規范 （ TB10101-2009）；（4） 建筑地基基礎技術規范DB21/907-2005；（5） 建筑變形測量規程（ JGJ 8-2007 ）；（6） 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005 ）；（7） 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002；（8） 鐵路橋涵工程施工安全技術規程TB10303-2009；（9） 新3、建武漢至孝感城際鐵路施工圖承臺及鉆孔灌注樁鋼筋布置參考圖漢孝城際施（橋參）-01。1.2 編制原則（1） 重視工程的組織對施工的作用，成立以項目為核心、 以分部為主力、以架子隊為重點的施工組織機構。（2） 重視管理創新和技術創新，結合本橋的特點，推廣“四新 ” 技術，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，做到施工方案科學適用、技術先進、確保實現設計意圖。（3） 重視施工的目標控制，嚴格按照漢孝城際鐵路HXSG-2 標 2015 年施工組織設計提出的進度目標進行進度控制；嚴格按照GB/T19001 2000 ISO9001 ：2000 標準質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制；同4、時做好施工過程中的成本控制。（4） 充分利用時間、 空間合理安排工序， 提高施工的連續性和均衡性。（5） 合理部署施工現場，實現文明施工，完善施工環保、水保措施，爭創 “安全生產、文明施工標準化施工工地”。1.3 編制范圍本施工方案為漢孝城際鐵路HXSG-2標馬家湖特大橋92#-115# 墩施工方案，包括施工組織機構、資源配置、臨時結構設計、施工工 藝工法、施工安全質量保證措施等一些列內容。2、工程概況及主要工程數量2.1 工程概況馬家湖特大橋 92#-115# 墩，對應里程DK17+960.750DK18+665.44。0 92#-111# 墩承臺尺寸為 6.6m 10.2 m2.5 m ，5、 112#-115# 墩承臺尺寸為5.1 m 10.2 m 2 m.其中 106# 、107# 墩為水中墩。 采用鋼板樁圍堰支護， 再進行抽水， 安裝鋼支撐、鋼圍檁等施工工藝，最后完成水中承臺、墩身的施工。馬家湖水面高程為 19.81 米， 106# 、107# 墩鋼板樁頂標高為20.81 。其鋼板樁防護方式見圖 2-1 所示。圖 2.1-1鋼板樁支護示意圖92#-105# 、108#-115# 墩施工部位先進行填湖筑島，填湖筑島高程為 21.5 米。采用鋼板樁深基坑支護的方式進行承臺墩身的施工。先進行放坡開挖，開挖深度為1 米，并使坡腳距鋼板樁50cm 。再進行鋼板樁、鋼支撐、圍檁的施工，并6、逐步進行土方開挖，最后完成承 臺、墩身的施工。其鋼板樁支護方式見圖2.1-2 所示。序號項目名稱單位數量備注1打、拔鋼板樁根2592拉森 VI 型2HW488*300鋼圍檁安、拆m731.953HW488*300鋼支撐安、拆534.4428a 槽鋼m983.23圍檁托架5圍堰內挖泥、棄土拖運m317966.96C20 封底砼m3843.262.3鋼筋加工廠圖 2.2-1鋼板樁支護示意圖2.2 主要工程量鋼板樁圍堰主要工程量見表2-1 。表 2-1鋼板樁圍堰主要工程量利用馬家湖營地鋼筋加工廠， 供馬家湖特大橋92#-105# 墩臺樁基、承臺、墩身施工用鋼筋加工。鋼筋場場地采用C20混凝土硬化，厚7、10cm 。四周設置排水溝。 排水溝坡度不小于2%以便于排水。 鋼筋加工廠臨時住房采用活動板房，鋼筋場安裝鋼結構雨棚形成封閉作業。2.4 拌合站及實驗室馬家湖特大橋92#-115# 墩樁基、承臺、墩身施工用混凝土均由3#拌合站供應。 3#拌合站采用 2 臺 HZS120型拌合樓， HZS120型拌合樓理論生產能力120m 3/h，能夠滿足施工要求。砼運輸采用8m3 砼攪拌車運輸。2.5 施工用電根據現場用電需求，與當地供電部門進行協商，假設一條10KV的高壓電線至鋼筋加工廠附近。通過擬定設置在鋼筋加工廠的S9-500KVA變壓器進行低壓供電。同時保證每臺機械設備安裝一個配電箱，接線采用“三相五8、線”制，并且安排二名電工到施工現場負責施工用電的檢修工作。2.6 施工用水馬家湖特大橋 92#-115# 墩臺樁基、承臺、墩身施工期間用水，可直接利用馬家湖湖水。3、施工部署3.1 施工組織機構項目部組織機構如圖3.1-1 所示：常務副經理（邱長華）副經理（陳小虎）三總師(總經：寇劍鋒、總會：徐銳、副總工：胡小周)工計機安全綜程劃電質計測合管財物量量量辦理務部部資部環保部組隊公室漢孝二標項目經理部項目經理（辛德武）機場分部分部技術負責人分部質量負責人分部安全負責人橋梁一隊技術員安全員質量員3.1-1施工組織機構圖3.2 施工班組設置及施工任務安排（ 1）施工隊伍設置根據本工程施工主要工作內容，9、設置4 個專業施工班組，即鋼圍堰施工班、模板班、鋼筋班、混凝土班，負責本工程各分項工程的施工，各專業施工班組由架子隊隊長直接管理和領導。（2） 施工班組任務安排見表3.3-1 。表 3.3-1施工班組任務安排表序號施工班組施工任務安排1鋼圍堰施工班負責本工程的鋼板樁安、拆，鋼圍檁、鋼支撐按拆及排水作業2模板班負責本工程的全部模板安裝、施工平臺安裝作業3混凝土班負責本工程的全部混凝土澆注及養生作業4鋼筋班負責本工程的全部鋼筋的下料加工和綁扎作業（3） 施工班組作業人員配置按施工高峰期的作業人數配置，各專業施工班組最大配置合計90人，其中專業技術工種人員45 人，普工 45 人。本工程施工班組作業10、人員如下表 3.3-2 。表 3.3-2水中墩施工隊作業人員配備表序號施工班組技工人數普工合計12鋼圍堰施工班模板班1051052010備注3混凝土班1010204鋼筋班202040總計4545903.3 主要機械設備及資源投入合理的資源配置是實現目標控制的關鍵因素，根據本工程進度目標，施工過程中所需的各種機械設備見表3.4-1 所表示，各種輔助材料投入見表 3.4-2 所表示。表 3.4-1主要投入機械設備表序號設備名稱規格、型號單位數量1旋挖鉆/臺22反鏟SK850臺43汽車吊QY25臺44自卸汽車20t臺55鋼筋擠壓連接機臺26鋼筋彎曲機臺27鋼筋切斷機臺28發電機300kw臺19潛水泵11、QY-15個1510打樁錘DZ-60臺111裝載機龍工 50臺112泥漿泵BW250180(17.5KW)臺513泥漿分離器ZX500臺54、工期安排馬家湖 92#-115# 墩計劃開工時間為2015 年 2 月 1 日，計劃投入4 套鋼板樁、 4 套模板同時進行施工，單個承臺按11 天/個計算，計劃完工日期 2015 年 3 月 16 日。具體工期目標如圖表4-1 。表 4-1馬家湖特大橋92#-115#墩施工進度計劃表序號墩號項目施工安排工期備注1鋼板樁施工22基坑開挖、排水23鋼支撐、圍檁安裝1492#-95# 墩承臺鋼筋綁扎35承臺模板安裝15承臺混凝土澆筑16鋼板樁拔除1796#-912、9# 墩118100#-103# 墩119104#-107# 墩1110108#-111# 墩1111112#-115# 墩115、總體施工方案及主要施工方法5.1 總體施工方案馬家湖特大橋 92#-115#墩對應里程 DK17+960.750DK18+665.440，馬家湖水中墩臺施工主要采用水中筑島填筑施工便道的方式進行施工，但為了保證馬家湖水體流動，我部施工時在 105#-108# 之間修筑長 75m 的鋼棧橋做為縱向便道。 故 106# 、107# 墩為水中墩， 采用鋼板樁進行圍堰支護，安裝鋼圍檁、鋼支撐、進行基坑開挖、澆筑封底 混凝土、進行承臺墩身施工。 92#-105# 、108#13、-115# 墩位于湖中陸地， 采用鋼板樁支護，進行基坑開挖，在進行承臺墩身施工。施工流程如 圖 5.1-1.施工準備堵漏混凝土澆筑測量定位清淤水下墩身澆筑導向樁制作封底圍堰拆除打鋼板樁墊層鋼板樁內支撐鋼筋綁扎排 水模板安裝4.1-1鋼板樁圍堰施工流程圖5.2 主要施工方法5.2.1 鋼圍堰結構設計采用拉森 IV 型鋼板樁形成圍堰， 單根鋼板樁長12m ，106# 、107# 墩鋼板樁頂高于水面高程1 米，其圍堰頂標高 20.81m 。92#-105# 墩、108#-115# 墩回填筑島高程為21.5 米，上部采用 1 米放坡開挖，坡比為 1：1，再插打鋼板樁，故鋼板樁頂標高為20.5 米。本工14、程設置一道支撐、圍檁。鋼板樁打完后，安裝圍檁托架，托架由28a鋼焊接，每 2 米布置一道。安裝完成后，選用H 型鋼（400mm400mm13mm21mm）作為圍檁，同時用H 型鋼（ 400mm 400mm 13mm 21mm ）作為支撐。圍檁與鋼板樁、支撐與圍檁焊接牢固。圍堰平面布置見下圖5-1。圖 4.2-1 鋼板樁圍堰平面示意圖鋼板樁圍堰內口尺寸按：承臺長+2m 、寬+3m 計；鋼板樁選用拉森型，其截面尺寸為B*H*T=400mm 170mm 15.5mm ，長度為12m ；圍檁托架采用 28a 鋼焊接； 鋼板樁圍堰內部支撐、 圍檁采用 H 型鋼（ 400mm 400mm ），鋼板樁與圍檁15、圍檁與支撐進行焊接。5.2.2 鋼板樁施工5.2.2.1 安裝導向鋼圍檁為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板樁墻墻面的平整度，在鋼板樁插打鋼板樁時應設置打樁圍檁支架。打樁圍檁支架采用雙面布置，雙面圍檁之間的凈距應比鋼板樁寬8 10mm 。導向圍檁采用 H 型鋼組成，圍檁與鋼平臺之間用連接板焊接。5.2.2.2 鋼板樁插打鋼板樁采用日立450 型液壓振動打、拔樁機進行插打。（1） 鋼板樁檢驗、校正鋼板樁運至現場后需進行檢查、處理，清除鎖口內雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等 )，對缺陷部位加以整修。為增加鋼板樁在使用時防滲性能，每片鋼板樁鎖口都須均勻涂抹混合油（混合油按體積比，黃 油：干膨潤土：干鋸沫516、：5： 3 進行配制）。（2） 打樁打樁機夾緊鋼板樁并安裝好輔助鋼絲纜，根據導向架上測放的位置，鋼板樁在人工配合下，沿著導向架并對準定位線后，自由下沉， 自重下沉穩定后，開動振動錘沉樁，直到第一根鋼板樁沉放到位。第二根鋼板樁起吊后，其底口對準已經施打的鋼板樁，施工人員 協助使兩根板樁鎖口對接， 然后自重下沉及振動沉樁到位。以后每根板樁都遵循此施工順序，直至全部板樁打設完成。如遇卡樁、無法將 鋼板樁打至底端或兩并鄰板樁接合不順時，可將兩并鄰鋼板樁拔起重新插打或微調打樁機位置。鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測， 發現問題， 及時處理。 沉樁容許偏差： 平面位置縱向10017、 ， 橫向為 -50 0 ，垂直度為不大于5。5.2.3 圍檁及支撐安裝根據圖紙要求現場測量標記圍檁軸線，并用紅色油漆標記。在圍檁上測定斜撐軸線位置并標記。 抽水至第一道支撐設計標高下1 m 處停止抽水，采用 28a鋼焊接圍檁托架，托架每2 米布置一道。并在吊車的配合下安裝鋼圍檁及橫向、斜向支撐。5.2.4 混凝土封底承臺開挖至設計高度后，在基坑四周設排水溝，在鋼板樁的對角 設集水溝用水泵集中排水。 然后進行混凝土封底施工。 若基坑內水流加大時， 采取水下混凝土灌注的方法進行封底，封底混凝土強度等級采用 C20 ，106# 、107# 墩封底混泥土厚度為0.3m ，其他均為 0.2 米。5.218、.5 防滲與堵漏措施水中鋼板樁圍堰的防滲水、漏水效果直接影響著基坑開挖、圍檁安裝、承臺施工的順利進行，因此，在施工過程中采取以下防滲與堵漏措施：（1） 鋼板樁運至現場后需進行檢查、處理，清除鎖口內雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對缺陷部位加以整修，增加鋼板樁使用時 防滲性能；（2） 鋼板樁在插打之前應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物， 增加鎖扣的密實性；（3） 鋼板樁插打過程中若鎖口不緊密漏水時，可用棉絮等在內側嵌塞；（4） 鋼板樁插打完成后出現漏水，可在其外側包裹一層防水彩條布（圖 5.2-2左），起到防水減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在 外側水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由19、水夾帶至漏水處自行堵塞；5.2-2圍堰防滲漏示意圖（5） 在樁腳漏水處，采用局部混凝土封底措施；（6） 若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布， 在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑黏土進行封堵（圖 5.2-2 右）。5.2.6 鋼筋工程（1） 進場鋼筋、 混凝土保護層墊塊需按照設計及規范要求進行抽樣檢測，檢驗合格后方可使用。（2） 鋼筋加工本工程 92#-115# 墩所用鋼筋， 嚴格按照設計及規范要求在馬家湖鋼筋場進行加工。（3） 鋼筋連接縱向受力鋼筋采用搭接焊，鋼筋街頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置，在 同一截面內受力鋼筋的接頭數不得大于鋼筋總數的50%。（420、） 鋼筋安裝1 鋼筋安裝數量、間距應符合設計要求。2 鋼筋保護層墊塊位置和數量應符合設計要求，當設計無要求時，構件側面和底面的墊塊數量不應少于4 個/。5.2.7 模板工程（1） 馬家湖 92#-115# 墩采用鋼模板，其強度、剛度及穩定性滿足要求。（2） 模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝 土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。澆筑混凝土前， 模板內的積水和雜物應清理干凈。（3） 模板安裝允許偏差及檢驗方法，如表5.2-1.表 5.2-1模板安裝允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差（ MM ）檢驗方法1 軸線位置15尺量沒邊不少于3 處2 表面平整度52M 靠尺和塞尺不少于3 21、處3 高程20測量4 相鄰兩板表面高低差2尺量（4） 模板安裝時一定要注意預留孔的位置，其偏差和檢驗方法如表 5.2-2.表 5.2-2預留孔允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差（ mm ）檢驗方法1 預留孔洞距中心位置10尺量尺寸10尺量不少于2 處2 預埋件中心位置3尺量5.2.8 混凝土工程（1） 混凝土用原材料必須按照規范要求的批次進行抽樣檢查。（2） 混凝土運輸到現場后必須測入模溫度及坍落度，符合要求后方可進行混凝土澆筑。（3） 混凝土需分層澆筑，每層厚度不大于30cm ，澆筑過程中要加強振搗，確保混凝土密實。（4） 混凝土澆筑完畢后應及時養護。1 混凝土養護期間，混凝土內部溫度不宜超22、過 65 ，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于 20，養護水溫和混凝土表面溫度之差不得大于 15。2 在混凝土澆筑完畢后進行保水潮濕養護，養 護時間不得少于 2 周。3 當混凝土溫度低于5時禁止灑水。4 混凝土強度達到1.2Mpa 前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。5 承臺混凝土澆筑需注意預留標準條件養護試件及同條件養護試件。5.2.9 鋼板樁拔除承臺施工完畢后，將基坑內灌水至圍檁底部20cm ，然后拆除鋼板樁間的支撐、圍檁。鋼板樁拔除時需要搭設臨時輔助棧橋，以便打樁機能靠近圍堰。拔樁施工應注意：（1） 鋼板樁拔除與打樁順序相反的次序進行；（2） 拔樁前用樁機卡頭卡23、緊鋼板樁樁頭，使起拔線與樁中心線重合；（3） 鋼板樁拔起至可用樁機直接吊起時停振，鋼板樁同時振起幾根時，應打散；（4） 拔樁過程中，隨時觀察樁機情況，防止傾覆；（5） 鋼板樁逐根試拔， 易拔樁先拔出。 起拔時用落錘向下振動少許，待鎖口松動后再起拔；（6） 拔除的鋼板樁應及時清除土砂，涂以油脂，拔一根清理一根；（7） 變形較大的鋼板樁需調直， 清理完畢后要及時運出工地，并及時運走，以保證場地清潔。5.2.10 墩身施工方法由于墩身施工周期較長，并且墩身成型后難以拔出鋼板樁，所以 墩身分二次澆筑， 第一次澆筑高出水面3 米，待拔出鋼板樁后再澆筑剩余部分墩身。 為了解決第二澆筑立模和人工所需場地，在24、第一次澆筑墩身時需預埋鋼板， 用來焊接空中鋼平臺， 鋼平臺采用工字鋼和槽鋼搭設，然后再鋪花紋鋼板，最后在鋼板上搭設腳手架，滿足施工要 求。6、施工技術要求（1） 測量放樣必須堅持復核制度，確保放樣準確無誤。加強施工監測,掌握鋼圍堰的穩定狀態、安全程度和支護效果,以便隨時調整設計參數及基坑施工方案,確保基坑安全可靠。（2） 鋼板樁插打完畢后嚴禁一次性抽出基坑內的水，必須按照圍檁的安裝次序，依次排出基坑內的水。（3） 支撐結構派專人檢查，每天檢查1 2 次，發現變形，及時加固或更換構件，更換構件時先撐后拆。機械開挖作業時，采取相應的防護措施，不得碰撞、損壞支護結構。（4） 基坑開挖過程中注意保證樁25、基不被擾動和損壞。開挖時， 勤測量、勤檢查，避免超挖。開挖至設計標高后， 再統一進行一次清底， 檢查標高。同時確保安全施工。（5） 垂直開挖的基坑， 基底尺寸需要按基礎輪廓和模板的安裝確定,確保間距不小于1 米。（6） 基坑開挖土隨挖隨運，棄土要遠運。（7） 基坑開挖，采用測繩嚴格控制基底高程，以防基底超挖。（8） 對鋼平臺上的沉降及位移觀測點等注意保護好，施工時不得碰撞，并定期復測，檢查其可靠性。7、安全保證體系7.1 安全目標以零死亡、零事故為本標段安全目標。 施工中杜絕較大（及以上） 施工安全事故； 杜絕較大（及以上） 道路交通責任事故； 杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事26、故。7.2 安全保證體系安全生產是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業的施工管理水平的重要標志。為確保基坑工程施工作業安全，我們將建立、健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查， 消除事故隱患； 建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現安全目標，創建安全生產標準化工地。基坑施工堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”和堅持 “管生產必須管安全 ”的原則，加強安全生產宣傳教育， 增強全員安全生產意識， 建立健27、全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。現場專職 安全員按施工人員的13配備。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員， 必須熟悉和遵守各項規定， 做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。建立、健全安全保證體系。為實現安全目標，本工程項目設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組， 項目部內設質量安全部， 項目部內配備專職安檢工程師；施工隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員， 工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工 生產實施全過程安全監控。 制定施工安全措施， 提高和增強安全28、意識， 經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。7.3 安全保護措施7.3.1 機械設備安全措施（1） 機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。（2） 機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行， 不違規操作，杜絕機械和車輛事故。（3） 機械設備操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度， 認真執行清潔、 潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。（ 4）設備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。7.3.2 人身安全保證措施（1） 所有參建職工均進行崗前安全教育，要認29、真學習， 做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。（2） 特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等， 要進行崗前培訓，經考試合格后，執證上崗。（3） 所有現場施工人員必須掛牌上崗。（4） 嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。（5） 配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。（6） 鋼棧橋操作平臺處要設防護欄并掛警告標志，夜間必須掛警示燈。（7） 電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。7.3.3 水上作業安全措施（1） 合理安排作業區域和時間，保證施工人員正常工作。（2） 作業平臺四周進行圍擋，設置安全警示標語。（3） 水上施工平臺必須有標識和防護欄，夜間作業區域要布置警示燈和照明燈。（4） 水上作業人30、眼必須配備救生衣，做到一人一套，安全施工。（5） 施工現場必須要有救生設施：救生圈 23 個、救生繩 1 2根。（6） 與當地醫療保健和消防部門保持密切聯系，做到有備無患。（7） 現場必須配足足夠的消防設備7.3.4 水上施工防洪預警措施（1） 在 5 至 9 月汛期期間，隨時了解汛期相關信息。（2） 項目部成立以項目經理為組長的專門的防洪防汛領導小組確保汛期內人員的安全是防洪防汛領導小組的首要任務，其次要做好施工現場的防洪防汛工作。在防汛領導小組的領導下， 組織一支搶險隊伍， 每隊 10 15 人。同時組織電氣焊工2 名，電工 1 名，起重工 1 名，隨時待命。（3） 一般情況時，密切注意天31、氣情況；派專人24 小時不停巡視圍堰，及時記錄水位情況；定期測定鋼平臺沉降及位移。8、環境保護措施8.1 環保、水保目標以生態平衡不破壞、沿線無集體投訴為宗旨，嚴格按國家、鐵道 部和地方政府有關規定及設計要求做好環保、水保的標準， 在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環保、水保方案實施， 確保工程所處的環境不受污染和通過國家驗收。環境污染控制有效；土地資源節約利用；工程綠化完善美觀；節能、節材和水保措施落實到位；在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關環保的要求；排放標準達到國家、鐵道部及當地政府有關規定、標準的要求。8.2 施工環境保護措施為做好施工期間的環境保護和水土保持工作 ,32、將采取健全組織機構加強組織領導， 加強環保教育提高環保意識， 抓好薄弱環節保證環保重點工作的措施， 把施工中的環保水保工作做好， 把鐵路工程建設成環保水保的綠色風景線。8.2.1 建立健全組織領導機構、建立環境保護體系項目部成立環保領導小組，項目總經理擔任組長，分管安全質量 的項目副經理主抓環保工作，環境保護工程師結合工程實際，制定環保規章、實施細則、檢查、指導項目隊環保工作。項目部建立相應的 組織和配備有環保專業知識人員負責具體環保業務，做到環保大事有人抓，保護環境眾人愛。根據本標段施工區域的生態環境特點，依據有關法律、法規的規 定，實行生態保障領導負責制。制定詳細的環境保護措施（包括保護自33、然保護區、水土流失、水污染、維護生態平衡系統、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經濟七個方面控制環保工作，實現總體環保目標。8.2.2 加大宣傳、提高環保意識依據國家環保政策和相關的法律法規， 圍繞項目部環境保護目標， 對全體參建人員進行環境保護教育。 通過現場掛愛護環境、 保護環境相關橫幅、 標語，并結合每年 6 月 5 日環境保護日專項活動， 廣泛宣傳環保工作的意義，從思想上提高參建人員的環保意識。8.2.3 抓住環保重點、采取對癥措施施工中，將以大氣污染、水污染、噪音擾民、粉塵污染、固體廢物處置、建筑垃圾及生活垃圾的處置為重點，采取針34、對性措施，確保實現環保工作目標 .（1） 防止大氣污染措施施工中大型機械設備調運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意道路和附近建筑物的保護，運輸便道灑水養護，鋼棧橋橋面及時清掃，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環境。施工中有毒有害的危險品，實行專人管理，嚴格操作規程，防止泄漏污染環境。（2） 防止噪聲的措施在現場設立標識牌和警示牌，明示進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎，減少噪聲。加強機械設備的維修保養，不出現帶故障運行，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。（3） 水土保持措施 施工過程中不得造成與施工范圍無關的其他植被、樹木破壞， 保持周圍環境協調。 安排專職人員對現場施工情況進行檢查35、，發現隨意破壞植被、砍伐樹木的人員給予嚴厲處罰。 在施工過程中基坑挖出的淤泥不得隨意傾倒于湖中，需安排車輛將淤泥運至 107# 110# 墩之間棄土場地。（4） 防止水污染措施嚴禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于湖中。施工現場作業產生的污水，禁止隨地排放。作業時嚴格控制污水流向，在合理位置設置沉淀池， 污水經沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。未經處理的廢水，嚴禁直接排入排水設施。（5） 其它環境保護措施完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，工程中的棄碴、廢料要運走，不給周圍環境遺留工程垃圾。做好生活垃圾的堆放和清理； 對環境進行監測，隨時解決出現的問題。9、文明施工保證措施（1） 施工現場文明施工標識標牌位置擺放合理，宣傳和安全示警標語明確。（2） 施工現場工點標志牌大方美觀、內容簡明、準確。（3） 現場施工人員需注意自身的儀表，安全文明著裝。 所有人員持證上崗，特殊工種須提供專業技術考試合格證明（4） 對施工人員進行“環保”法律、法規和生態環境建設等各項規定的教育，使參建人員牢固樹立“環保”意識，自覺遵守“環保”規定。（5） 所有建筑垃圾， 生活垃圾均集中存放， 按當地政府要求運至指定地點處理， 防止污染水源和環境。 施工現場和運輸道路由專人養護維護，及時清理施工垃圾。 防止施工設備產生揚塵。 注意機械保養，降低噪音聲。