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1、xxxxxx大橋水下基礎爆破施工方案xx公司xxxxxx大橋項目部xx十月目 錄1編制依據31.1編制說明31。2編制依據32工程概況32。1工程概況32。2主要工程數量53總體施工方案53。1施工方案流程53。2施工方法74施工組織164。1工期安排164.2勞動力安排184.3材料使用量184。4機械及儀器配備185安全文明質量環境保證措施195。1安全保證措施195.2質量保證措施265.3環境保證措施285。4文明施工措施285。5安全管理應急預案291 編制依據 1.1 編制說明根據xxxxxx大橋工程的內容、特點、施工條件、工期質量的要求，并結合考慮我公司的施工經驗、技術經濟實力、2、設備人員配套的能力等多方面的因素，編寫了本工程的水下基坑開挖技術方案.編寫過程中充分考慮爆破安全、工期質量控制等各方面的問題，優化施工、科學合理安排施工進度計劃、人員設備調配計劃，以確保施工工期，安全生產、質量保證、高效優質完成工程任務。1.2 編制依據(一) xxxxxx大橋工程初步設計圖；(二) 爆破安全規程（GB67222003）；(三) 水運工程爆破技術規范（JTS_2042008）；(四) 施工現場實際勘察。2 工程概況2.1 工程概況xxxx大橋位于xx省xx縣新縣城xx下游，相鄰xx市與樂宜高速,建成后系xx縣新縣城橫跨xx南北的重要交通樞紐，由于4、5主墩承臺設計底標高低于河床3、5.5m，河床表層為砂卵石層或其他覆蓋層,下部為泥質砂巖層，為了達到工程施工設計要求，必須對其進行巖層爆破開挖，結合現場實際情況,作出以下施工方案。xx全面平均流速2m/s，河道常年枯水位標高276。00m，20年一遇洪水位標高292。45m，其中全面洪水期主要為5月至9月，全年最高水位出現在8月。主橋主墩4位置0.00。1m為砂卵礫石層，0.1m8。8m為磚紅色泥質砂巖，呈中等風化，巖心為柱樁，節長10cm25cm,最長60cm，局部巖心破碎成塊狀，塊徑5cm左右。8。8m40。5m巖性為暗紅色，磚紅色粉細砂巖夾少量泥質巖及泥巖夾粉細砂巖，中等風化，巖芯多為圓柱狀，節長一般1030cm，其中4、部分8.8m9。6m段為軟弱夾層,巖芯破碎呈碎塊狀，塊徑5cm左右；20。320.7m為夾灰白色角礫，膠結緊密；21.028.4m段巖性主要為泥巖夾少量粉細砂巖，泥質含量較多,久置空氣中出現風化開裂。主橋主墩5位置0.00.8m為砂卵礫石層，0。8m6。0m為磚紅色泥質砂巖，呈中等風化，巖心為柱樁，局部半柱裝或塊狀。0.81。0m段巖芯破碎，塊徑36cm；2.1m2.5m段巖芯破碎成塊狀，塊徑57cm;5。2m5。5m段巖芯破碎成塊狀，塊徑26cm.孔深6.0m40.3m，巖性為磚紅色，暗紅色細砂巖夾泥巖及泥巖夾少量粉細砂巖，呈中等風化，巖心為柱樁。其中6.4m6.7m巖芯多含泥質，呈碎塊，碎5、屑狀，為軟弱夾層； 7.0m7.4m巖芯呈碎塊狀，塊徑25cm左右；15.716.1m為夾色角礫,膠結緊密；16.523.7m段巖性主要為泥巖夾少量粉細砂巖，泥質含量較多，久置空氣中出現風化開裂;18。019.8m巖芯節長38cm；19。8m23。7m巖芯節長830cm;25。025.9m巖芯呈柱樁，節長25cm.27。227.5巖芯破碎，塊徑25cm；32.3m40。3m巖性為粉細砂巖，巖芯完整性好.呈微風化，局部含方解石脈.施工區域附近建筑物,構筑物較少，主要有江南上游500m一處活動小區,江南下游400m處住宅10戶左右，江北上游600處山頂民用建筑住宅20戶左右。江北下游500m處居民6、建筑15戶。施工區域水面上下游500m處江北、江南碼頭。2.2 主要工程數量水下爆破深度根據河承臺底標高、封底砼厚度確定為：河床下承臺厚度5.5m+封底砼厚3m=8。5m,范圍為:承臺寬度（16.8+1。2m富余)18m+鋼圍堰厚度(21.5)3m+鋼圍堰下沉富余寬度（21）4m=23m。承臺基坑累計爆破方量為：23m長23m寬8。5m深2個=8993方爆破泥質砂巖。3 總體施工方案3.1 總體施工方案在進行現場充分調查的基礎上，根據設計施工圖紙、相關規范和標準,首先對需要開挖的基礎進行爆破分區；根據爆破設計，對江心側進行首次爆破、清渣，形成對基礎其它區域開挖的臨空面，臨空面需要進行多次不斷加7、深的爆破,最終達到基礎開挖深度；再從河心側側像河岸側進行多次爆破。爆破的每個循環完成后，需要采用長臂挖掘機進行清理爆破后上層渣,再使用疏竣抓泥斗進行下部炮渣清理。整個基坑爆破施工完成后，再次對基坑進行炮渣清理；清理完成后，并成型的基坑進行檢查、測量，確定是否達到深度、寬度等開挖要求。如果未達到深度、寬度要求,需要補鉆孔、爆破、清渣，最終確保基坑開挖尺寸達到開挖要求。3.1.1 施工方案流程圖施工設備、人員進場船只拋錨定位、測量開挖砂卵石層、覆蓋層水下鉆孔、爆破爆破后開挖、清渣潛水檢查、測量下一個循環潛水檢查基坑檢查驗收3.1.2 重難點工程施工方法及控制措施3.1.2.1 確保爆破深度有效性采8、取的措施3.1.2.1.1 確保鉆孔精確鉆工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機械，鉆孔時，利用全站儀進行測量定位，指揮鉆機船錨泊定位，做到鉆孔定位準確，防止漏鉆和疊鉆.定位船必須經常校核。3.1.2.1.2 確保鉆孔深度達到設計深度鉆孔時，必須根據當天當時的水位、設計水深及超深值計算該點的鉆孔深度。施工時要按要求鉆到所需求深度以避免二次爆破。3.1.2.1.3 確保清孔有效裝藥前，必須用小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈，將孔深清理至設計孔深,并立即裝藥。3.1.2.2 每爆破循環及整個基坑爆破完成后清渣的有效性使用合理和有效的挖掘清渣裝備是加快基礎爆破石渣的關鍵.利用人9、工配合小松1250長臂挖掘機清渣，爆破石渣上部5m采用水上挖掘機挖清;石渣底部3m采用水下專用疏浚抓泥斗（1。5立方）。駁船上的石渣上岸后通過裝載機配合人工就近堆放和平整,無法就地處理的部分石渣運至指定堆棄場。3.2 施工方法3.2.1 施工準備每個基礎根據施工需要設備：200T左右定位船二只，挖泥船一艘，240馬力拖頭一艘,出渣平駁一艘，工程地質潛孔鉆機3臺,長臂挖機一臺，吸泥設備一套、空壓機二套，潛水設備2套。人員：技術員3人,爆破作業員3人、安全員2人、潛水員8人,其他人員暫定20余人。3.2.2 船只拋錨定位、測量1. 施工人員進場后進行技術交底和安全教育.2. 根據提供的基準點在岸上10、測出中軸線的任意坐標點，然后以這個點垂直于中軸線上、下游,測出坐標點;在水邊測出水位標高作好標尺，便于簡易觀察每天的水位變化.3. 陸上測量人員配合，將定位船首錨拋到墩基中心縱橫軸線上游120m左右，將船移到墩基中心處。4. 用挖泥船和起重設備將定位船尾錨拋在中軸線下游100m處,將定位船固定在墩基中心處，然后在定位船前后兩端各拋二個八字錨作平移穩定錨。5. 將定位船固定到主墩中線后，用小船在定位船上下游和兩端中線15。9m縱橫線范圍內測河床標高,如測量結果與設計相差較小可繼續下步作業，如相差較大則應通知設計單位進行認證后再進行下步作業。3.2.3 開挖砂卵石層、覆蓋層。1. 由于洪水過后，在11、枯水期流速減小,河床表面會淤積厚度不等的砂卵石覆蓋層。將挖泥船靠在定位船一側，帶水開挖砂卵石覆蓋層，開挖后的砂卵石自御船運走，當一只接渣船裝載滿后，另一只船接著裝載。2. 開挖時測量人員要記錄開挖順序和開挖范圍,開挖到基巖后，底面應控制在縱橫中軸線左右各15.9m范圍以上。3. 當覆蓋層反復開挖后，底部留有100-150mm厚的細渣層，這時采用吸泥機在需鉆孔的位置清除，清除時應先從中間往兩邊清除.待清除干凈后即準備鉆孔。3.2.4 水下基坑開挖施工3.2.4.1 基坑開挖工藝流程爆破設計錨定鉆孔作業平臺移機就位-確定孔深-鉆孔清孔-測量驗孔裝藥連線平臺撤離（同時封鎖航道和陸路交通）起爆解除警戒12、清渣-下一施工循環-潛水檢查、測量基坑檢查驗收.3.2.4.2 爆破設計3.2.4.2.1 爆破順序根據承臺基礎尺寸及鋼圍堰大小確定爆破底面積為 （16.8m+0。6m*2+1.5m*2+1m2)2=529m2根據施工組織安排,每次起爆的孔數在30個左右，孔徑90mm。平均每次爆破面積為45m2,整個基坑共分為12次爆破,爆破順序為先爆破河心側1#區域,爆出臨空面，然后由河心側像河岸側依次分區域爆破（爆破順序如圖），具體爆破順序如圖,3.2.4.2.2 爆破器材選定爆破作業前應對爆破器材進行檢查,爆破工程應使用符合國家現行標準的爆破器材,禁止使用過期、出廠日期不明和質量不合格的爆破器材水下爆破13、工程應選用具有防水性能或經過防水處理的爆破器材，炸藥宜采用乳化炸藥或其他防水性能較好的炸藥，雷管宜選用防水8號金屬雷管，導爆管采用毫秒微差導爆管。爆破器材應具有足夠的抗壓性能或采取有效的抗壓措施.各種起爆器和用于檢測電雷管及爆破網絡電阻的爆破專用歐姆表、爆破電橋等爆破儀表，應每月檢查一次，并在每次爆破前檢查一次。3.2.4.2.3 爆破參數和藥量計算3.2.4.2.3.1 首次爆破計算1首次爆破區域設置在基坑靠江心側開挖放坡范圍內，區域尺寸為11.5m4.25m,設置26個爆破孔，分3段從江心側像河岸側分段爆破,3段炮眼深度依次為3.5m,6。5m。9.5m,數量為9個、8個、9個,具體布置如14、圖:爆破參數表參數名稱孔徑d（mm)間距a（m）排距b（m)抵抗線 W（m)超深h(m）超寬h(m）堵塞長度 L(m)單耗q0(kg/m3）首次爆破90 1.5 1.51 1。010.8 2。5裝藥量計算：（單孔藥量） 根據體積公式：Q = q0abH0Q-單孔裝藥量（kg）q0-水下鉆孔爆破單位炸藥消耗量（kg/m3）a-炮孔間距(m）b炮孔排距（m)H0設計爆層厚度(m)，即開挖巖層厚度與計算超深值之和3.2.4.2.3.2 輔助爆破計算根據施工現場的實際情況和以往的施工經驗，巖石爆破參數如下表：爆破參數表參數名稱孔徑d(mm)間距a（m）排距b（m）抵抗線 W（m)超深h（m）超寬h（m15、)堵塞長度 L(m）單孔裝藥量（Q)(kg）單耗q0(kg/m3）輔助爆破90 1。5 1.51 1。010.8 44.672.09裝藥量計算：(單孔藥量） 根據體積公式:Q = q0abH0Q單孔裝藥量（kg)q0水下鉆孔爆破單位炸藥消耗量(kg/m3）a炮孔間距（m）b炮孔排距(m)H0-設計爆層厚度（m），即開挖巖層厚度與計算超深值之和3.2.4.2.3.3 爆破總耗藥量爆破總耗藥量(單個基坑）臺階炮眼分類炮眼數（個)炮眼深度（m）間距a（m)排距b（m）單耗(kg/m3）單孔裝藥量（Kg/孔）總耗藥量(kg）掏槽面1段爆破眼93。51.51.52。519。69 177.19 3段爆破眼16、86。51。51.52。536。56 292。50 5段爆破眼99。51.51.52.553。44 480。94 輔助面輔助眼2629.51。51.52.0944。6711704。52合計28812655。15輔助眼爆破根據現場爆破排數具體確定不同段位導爆管。3.2.4.2.4 起爆網絡設計本工程主要采用電爆網路，用串聯方式，如圖所示，起爆網絡圖3.2.4.3 爆破施工3.2.4.3.1 爆破施工流程圖錨定鉆孔作業平臺移機就位確定孔深鉆孔清孔測量驗孔裝藥連線平臺撤離起爆解除警戒清渣3.2.4.3.2 定位船定位、錨固定位船采用200t工程駁船,定位船每側各設置6個錨,靠河岸側采用地籠,河心側采17、用3T的抓錨.3.2.4.3.3 鉆孔平臺布置鉆孔平臺上布置3臺Y2TC型工程鉆機，按設計鉆孔的間距排列均勻，陸上測量鉆孔船的位置,應先外后內，先深后淺法定位，船上鉆孔技術人員要作好記錄,用對講機與測量人員保持聯系。鉆孔時應該嚴格按照爆破設計中的孔位、孔徑、鉆孔深度。對孔口周圍的碎石、雜物進行清理,防止堵塞炮孔。對于孔口周圍破碎不穩固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔平臺布置示意圖3.2.4.3.4 鉆孔為了達到爆破效果，其他區域鉆孔布局應按間距1。5m，排距1。5m，第二排與第一排錯開0.75m，孔深9。5m（鉆孔布局如圖）以此類推，這樣鉆的孔布成自然梅花形,增加破碎度。布孔時特別注意18、確定前排孔抵抗線，防止前排孔抵抗線偏大或過小;偏大,將影響爆破質量，使坡角產生根底，影響鏟裝；偏小，會造成炮孔拋擲，容易出現爆破事故。為了使爆破后對基底不產生破壞.鉆孔完成后，應對成孔進行驗收檢查。對不合格的應進行補孔、補鉆，并將檢查結果向爆破工程技術人員匯報,準備炸藥計劃.3.2.4.3.5 清孔裝藥前,必須用小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。3.2.4.3.6 裝藥1. 爆破器材檢查：裝藥前首先對運抵現場的爆破器材進行驗收檢查、數量是否正確質量是否完好，雷管是否同廠、同批、同牌號的電雷管,各電雷管的電阻值差是否符合規定值（康銅橋絲:鐵腳線 0.3，銅腳線 0。25；鎳鉻19、橋絲：鐵腳線 0。8，銅腳線 0。3）,對不合格的爆破器材堅決不能使用。2. 裝藥：根據各孔標高爆破工先將爆藥預制好，安上2個檢測過的毫秒電雷管，每排孔選用相同的段數，當孔鉆好后，從套管內取出鉆桿,把預制好的炸藥條放入套內安裝進直徑未75mm PVC管,然后把藥放到孔底，根據具體情況也可以考慮,潛水員水下護孔裝藥。3. 裝藥作業應在爆破工程技術人員的指揮下,嚴格按照爆破設計進行,并做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量、出現的問題及處理措施.3.2.4.3.7 堵塞堵塞材料采用鉆孔的粗砂進行堵塞，堵塞長度嚴格按照爆破設計進行,不得自行增加藥量或改變堵塞長度,如需調整，應征得現場技術人員和監理工程師20、的同意并作好變更記錄，堵塞時應防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實，不得將導線拉得過緊，防止被砸斷、破損。3.2.4.4 爆破后挖渣每次爆破完成后,必須按照規定的等待時間進入爆破地點檢查有無盲炮和其它不安全因素。未用完的爆炸物品進行仔細清點、退庫。爆破碎后用挖泥船開挖或長臂挖機（臂長不小于13m）配合水下專用疏浚抓泥斗，開挖后用泥駁運到指定水域棄掉，開挖時有局部的地方如果開挖到不了設計標高，在這些位置的圖上作好標志,把船移到下段開挖然后對不夠的地方進行補鉆補爆.3.2.4.5 潛水檢查測量1. 先用測深儀對基坑進行測量，對標高不夠的地方及時補挖,如還不能到位,就派潛水員檢查.2. 為了便于潛水員檢21、查,用一根6m長的直工字鋼吊放入水下作參照物，兩端用鋼繩固定在定位船舷邊，使工字鋼底部放到設計標高,移動定位船，這樣可檢查標高不夠的范圍，根據情況采取相應的措施處理（如裸爆或鉆爆）。4 施工組織4.1 工期安排根據業主工程總體進度計劃安排,在明年汛期來臨前要完成基礎和承臺澆筑，工期相當緊張。為此,本項工程計劃于2011年11月10日開工，2012年1月29日完工，計劃工期共80天。4.1.1 總工期工期安排表序號工程項目時間(天）備注1施工設備、人員進場52船只拋錨定位、測量23開挖砂卵石層、覆蓋層24水下鉆孔、爆破485爆破后形成平臺后底渣清理206潛水檢查、測量37合計804.1.2 每循22、環爆破作業工序安排爆破作業總工期48天，按照施工組織安排每4天一個循環，共計12個爆破循環。每個爆破循環施工進度計劃序號工程項目時間（小時）備注1錨定鉆孔作業平臺52移機就位13確定孔深14鉆孔105清孔306測量驗孔27裝藥58連線19平臺撤離510起爆0.511解除警戒0。512長臂挖掘進出渣1513疏浚抓泥斗除渣2014合計964.1.3 爆破后形成平臺后底渣清理作業安排每個底渣清理施工進度計劃序號工程項目時間(天)備注1潛水測量檢查深度12確定鉆孔補充爆破13補充爆破作業44清理出渣85潛水測量確定基坑16合計154.2 勞動力安排勞動力計一覽表（兩個基坑)序號工種名稱數量（人)備注123、管理人員102爆破工程技術人員6爆破專業工程師3爆破作業員6含爆破安全員4安全員45潛水員166其他人員40合計824.3 材料使用量材料計劃表（兩個基坑）序號材料名稱單位數量備注1炸藥kg25310。32分段雷管m120003雷管個12004麻繩m120005銅芯電纜m3006鉆頭個4004.4 機械及儀器配備主要施工機械設備表(兩個基坑）序號機械名稱型號單位數量備注1定位船、鉆孔船200T艘42抓錨3t個123地攏5t個124發電機200KW臺25挖泥船艘26高壓水泵160KVA臺27拖頭240馬力艘28出渣平駁艘49*工程地質潛孔鉆機Y2TC型臺1210長臂挖掘機小松1250臺2臂長大于24、13m11吸泥設備套212疏浚抓泥斗1。5 m套213空壓機7KPa套412 m314水準儀臺215經緯儀臺216全站儀臺25 安全文明質量環境保證措施5.1 安全保證措施5.1.1 爆破安全技術措施網路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破設計中的防護范圍、防護措施進行防護,防護時應注意不要破壞電爆網路，確認爆破防護到位后，作業人員撤離爆區。起爆前將定位船、作業船往上游移100m左右，安全人員觀察上下游無過往船只，周邊無行人后，具備安全起爆條件時，爆破工作領導人才能發出起爆信號，爆破員收到起爆信號后，才能進行爆破器充電并將主線 接到起爆器上,充好電以后，進行起爆。爆破后，嚴格按照規定的等待時間，25、檢查人員進入爆區進行檢查，確認安全后，方準發出解除警戒信號。本工程的爆破有害效應主要包括爆破飛石和爆破震動。由于水下爆破水深大于6m，根據水運爆破規范不考慮飛石對地面或水面人員影響。爆破毒氣和噪音對周邊影響也非常小。5.1.1.1 爆破振動安全允許距離計算計算公式Q-最大一段裝藥量R建、構筑物到爆破中心的距離K與地震波傳播地段介質特性有關系數地震波衰減指數為了確保爆破地震不破壞周圍的建構筑物，根據現場和業主的要求，選取安全震速值時，根據以往在此地域爆破的經驗,式中 V 取1cm/s，K取200 ，取 1。5 進行計算和控制，其計算結果如下:最大一段裝藥量（kg)177。19292。50 48026、。94安全距離（m)192 227 268 表中的最大一段裝藥量不能作為進行爆破作業的最終數據，必須在實際施工中，通過對周圍的建構筑物爆破地震監測，數據分析,不斷調整上述參數，使之更趨于合理，保證建筑物的安全.5.1.1.2 水中沖擊波安全距離水中沖擊波對人員安全允許距離安全允許距離（m) 炸藥量（kg) 人員狀態 Q5050Q200200Q1000鉆孔裝藥游泳5007001100潛水6009001400水中沖擊波對施工船舶安全允許距離安全允許距離(m） 炸藥量(kg） 人員狀態 Q5050Q200200Q1000鉆孔裝藥木船100150250鐵船701001505.1.1.3 爆破安全技術措27、施5.1.1.3.1 一般規定1. 爆破施工前的安全工作應包括下列內容(1) 檢查爆破作業船和設備技術性能；(2) 制定爆破危險區內船舶、設備、管線和建筑物的安全防護 措施;(3) 設立爆破危險區邊界警戒標志和禁航信號；(4) 調查爆破區附近建筑物，水生物，不良地質現象和水下遺留爆破物等；2. 夜間不宜進行爆破、確需要進行爆破時，必須有可靠的安全措施和足夠的照明設備。3. 大霧時不宜進行爆破，遇雷雨時應立即停止爆破作業，并迅速將人員撤離安全地點。4. 從事爆破作業和進入爆破器材庫房、加工房、堆場的人員不得穿帶化纖衣服、鐵釘鞋及攜帶火種、通訊設備。5. 爆破錯也前應發布爆破通報,其內容包括爆破地28、點,每次爆破起爆時間，安全警戒范圍，警戒標志和起爆信號5.1.1.3.2 作業安全1. 對炸藥及其他爆破器材的購買、運輸、貯存、加工、使用嚴格控制，執行爆破材料專門的領用和退還制度.2. 進行爆破作業前設定警戒區域，并派專人巡查,嚴禁爆破作業時水域1km以內的任何人員進行潛水、游泳等活動,嚴禁水域200以內有船舶進入。3. 爆破工作負責人應根據爆破區的地質、地形、水位、流速、流態、風浪和環境安全等情況布置爆破作業。4. 水下爆破應使用防水的或經防水處理的爆破器材;用于深水區的爆破器材，應具有足夠的抗壓性能，或采取有效的抗壓措施;水下爆破使用的爆破器材應進行抗水和抗壓試驗.5. 水下爆破的藥包和29、起爆藥包，應在專用的加工房內或加工船上制作。6. 起爆藥包，只準由爆破員搬運。搬運起爆藥包上下船或跨船舷時，應有必要的防滑措施.用船只運送起爆藥包時，航行中應避免劇烈的顛簸和碰撞。7. 現場運輸爆破器材和起爆藥包，應專船裝運。用機運船裝運，應采取防電、防振及隔熱措施。8. 爆破作業船上的工作人員，作業時應穿好救生衣,不能穿救生衣作業時，應備有相應數量的救生設備。無關人員不準許登上爆破作業船。9. 水下鉆孔位置應準確測定,經常校核；孔口應有可靠的保護措施。10. 鉆孔裝藥時潛水員應拿穩藥包,且不應從管口或孔口直接向孔內投擲藥包，不應強行沖壓卡塞的鉆孔藥包。11. 水下深孔采取分段裝藥時,各段均應30、裝有起爆藥包。各起爆藥包的導線應標記清楚，防止錯接。12. 應注意保護藥包引出線，移船時應注意保護起爆網路，注意對孔口段的導線應加以保護.13. 用電力和導爆管起爆網路時，每個起爆藥包內安放的雷管數不宜少于2發，并宜連成兩套網路或復式網路同時起爆。14. 水下電爆網路的導線（含主線連接線）應采用有足夠強度且防水性和柔韌性良好的絕緣膠質線，爆破主線路呈松弛狀態扎系在伸縮性小的主繩上；水中不應有接頭。15. 起爆藥包使用非電導爆管雷管及導爆索起爆時,應做好端頭防水工作，導爆索搭接長度應大于0.3m。16. 導爆索起爆網路應在主爆線上加系浮標,使其懸吊；應避免導爆索網路沉入水底造成網路交叉，破壞起爆31、網路。17. 水域危險邊界上設置警告標志、禁航信號、警戒船舶和崗哨等，嚴格檢查水域中遺留的爆炸物和水中帶電情況.18. 盲炮應及時處理；處理過程中因遵循以下原則：(1) 因起爆網路絕緣不好或聯接錯誤造成的盲炮,可重新聯網起爆；(2) 因填塞長度小于炸藥的殉爆距離或全部用水填塞而造成的盲炮，可另裝入起爆藥包誘爆;(3) 可在盲炮附近投入裸露藥包誘爆；(4) 遇有難于處理而又危及航行船舶安全的盲炮，應延長警戒時間,繼續處理。5.1.2 爆破安全組織措施1. 建立健全安全生產管理機構,成立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長的安全生產領導小組，并配備足夠的安全員，全面負責并領導本項目的安全生產工作32、，詳見安全組織機構圖。施工總負責：黃洪盛施工現場負責：劉豐施工現場技術負責：鄧榮施工現場安技員：蘇偉施工現場主任領工：姚秋平爆破施工班長：楊勇爆 破 工 班2. 在進行水下爆破前，與公安、海事部門聯系，可由港航監督部門會同公安部門提前三天發布公告，通告爆破施工事宜。在爆破實施前半小時，要求安全員組織現場施工人員撤離至安全地帶，同時會同海事部門封鎖航道，禁止一切船舶通行；并對道路進行交通管制，禁止一切車輛和行人通過，以確保人民的生命和財產安全。3. 本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由施工隊長負責，各作業點設安全監督崗。4. 按照我公司頒布33、的安全生產責任制的要求,落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制,做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。5. 本項目在開工前，由項目經理部編制安全施工技術條例，認真執行安全生產“五同時”原則，采取安全技術措施，確保施工安全。6. 實行逐級安全技術交底制，由項目部組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄.7. 加強施工現場安全教育(1) 針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育,重點對專（兼)職安全員、施工班組長、從事特種作業34、的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。(2) 對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育不準上崗;新工人（含民工、臨時工)未進行三級教育的不準上崗;變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。8. 特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定執行.經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗.對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設專人管理.9. 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想，掌握本崗位生產知識和安全操作技能35、；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己,不傷害他人，不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力.10. 認真執行安全檢查制度11. 項目部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期，參加檢查的人員，經理部每旬進行一次；作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查,并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題,按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。12. 事故報告制度(1) 無論何時，一旦發生危害工程安全36、工程進度、工程質量事故時，除采取必要的搶救措施以外,必須立即暫停此項目和與之有關的項目施工。(2) 事故發生后，承包人必須以最快的方式,將事故的簡要情況報監理工程師。在監理工程師初步確定安全、質量事故的類別性質后，按要求上報業主和有關部門.(3) 監理工程師視察了事故現場后立即上報并提出處理意見，承包人應按照監理工程師指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之內向監理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內容包括人員的傷亡情況、時間損失、處理結果以及監理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明,監理工程師認為事故隱患未消除時,可以不批準開工，直到事故原37、因查明并采取補救措施為止。5.2 質量保證措施此項施工方案為專項施工方案,在實施總體施工組織設計中關于質量保證措施基礎上，我們強調以下幾項措施：1. 服從業主、監理工程師及主管部門的監督和指導。2. 成立以項目經理為組長，總工程師、項目副經理為副組長的質量管理體系領導小組，組員包括質檢工程師、測量工程師、現場施工負責人、施工隊長等，負責工程總體質量控制.3. 配備足量的技術人員，嚴格按照自檢、互檢和交接檢的工藝流程組織施工。4. 質量檢查程序(1) 尊重和絕對服從監理工程師及其代表,根據合同條款要求,在工程師及其代表監督和指導下施工，并如實向監理工程師匯報進度和質量情況。(2) 建立形成文件的38、檢驗和試驗程序，按程序規定對施工全過程進行檢驗和試驗,并按程序規定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。(3) 測量組擬定施工測量實施方案,負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交工程師進行審核。(4) 每一工序完工后，應及時對施工場地進行清理，以免殘留物對下道工序產生質量影響.(5) 嚴格按部頒標準及技術規范要求分項分單元整理并保存各原始資料.(6) 單項工程完成后，質量檢查流程圖如下：不合格不合格不 合 格返工下一道工序監理工程師驗收簽證監理工程師驗收簽證填報質量通知單質檢人員復檢填報自檢表格班組技術人員自檢單 項 工 序 完 成單 項 工 序 完 成 合格5.3 環境保證39、措施在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法的有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施，防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對溝渠的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規范化的施工，把施工對環境、附近居民生活的影響減少到最低限度。1. 加強對施工機械的維修保養,遇到漏油、漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工,廢油回收后集中存放，統一處理。2. 本施工場地附近為人群居住比較密集區域，通過有效的管理和技術手段,將施工噪聲降低到最低程度，盡量避免在夜間安排噪音很大的施工任務。3. 嚴格控制裝藥量，盡量40、減少爆炸產生地震效應、水中沖擊波效應和水面波浪效應的危害。4. 工程施工期間，提供必要的急救和醫藥服務。5.4 文明施工措施5.4.1 對工作人員的要求1. 所有駐地管理人員和現場施工人員一律穿戴整齊，佩證上崗。2. 施工現場設安全員,其工作任務包括健康保護與事故預防措施和個人安全檢查,檢查并督促現場人員按已制定的安全規則和條例執行。3. 加強對全體人員文明施工的思想教育，嚴格遵守當地有關部門的法規、規章、細則等,杜絕違法暴力等妨礙社會秩序的行為發生，與當地群眾建立良好的關系,做到融洽相處。5.4.2 施工現場管理1. 在生活區和施工現場，設置施工標志牌，標牌牌面需寫明合同段名稱、承包單位、經41、理部負責人姓名、總工程師姓名以及監理負責人姓名,牌面要醒目,其顏色、字體、設置均保證達到監理工程師的要求。2. 生活生產房屋、辦公室、變電室等,應符合防火、防風、防爆的有關規定和要求。3. 所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統一標準的牌子，以作標示。4. 在業主指定的生活區和施工界限上設置圍欄.5. 施工機械、運輸車輛，要有專人指揮，標牌示位，設圍保護，并注意排水設施,保證車輛停放場地衛生、清潔。6. 建立明確交班制度，交班者和接班者要交清和了解作業的所有情況和注意事項.5.5 安全管理應急預案5.5.1 總則目的：對潛在的或緊急出現的環境和職業健康安全事故、事件做出應急準備和響應，預防和減少財產42、損失、人員傷亡及伴隨產生的環境影響。5.5.2 應急準備1. 應急準備主要是針對自然災害,包括雷擊、洪水、地震、瘟疫等，以及突發事件，包括火災、爆炸、有毒害物質的泄露、重大設備安裝事故、中毒、高處墜落、機械傷害、觸電、水上交通事故等。2. 項目部應對安全防護、消防器材按規定配制維護；對電器、機械設備定期檢查保養；保持安全通道、防火通道暢通；對易燃易爆物品、化學品的管理按照國家和公司有關規定進行。3. 項目部組織對有關工作人員進行安全知識交底和應急知識的培訓。培訓內容主要是：發生緊急事故時應急措施；應急場所人員的崗位教育；對撲救火災、救護人員的知識能力的教育；對緊急切斷電源、搶救觸電人員的知識與43、能力的教育；對控制機械事故損壞或傷害、排除機械設備危險性、防止機械事故繼續擴大的教育。4. 建立、健全安全生產體系。5. 制定并頒布安全生產責任制。6. 制定主要施工項目安全技術措施.7. 制定水上作業安全規定及施工期間對航道通暢保障措施。5.5.3 應急響應1. 當施工現場發生緊急情況時，發現人員應迅速報告項目部辦公室，辦公室得知消息后立即通知項目經理和其他有關領導,項目領導得知情況后，立即組織有關人員進行搶救,防止事故的擴大,并迅速將事故按照程序逐級上報。2. 若預計發生的事故險情不能得到控制，應立即報警，通知當地消防、醫療部門，請求提供援助，報警時必須說明事故地點、事故現狀、聯系電話等詳44、細情況，并派人到路口接應.5.5.4 應急方案1. 主要責任部門：項目經理擔任安全生產管理小組組長，為第一責任人;副組長為項目總工;組員包括項目副經理、副總工、辦公室主任、專業工程師等。2. 應急措施：(1) 指揮人員：一旦發生緊急事件，由安全生產管理小組負責現場指揮與調度。(2) 聯系方式：項目部值班電話（24小時有人值班);安全生產管理小組成員手機24小時開機.(3) 交通工具:項目部工程指揮車兩輛隨時可投入突發事件的緊急搶險和救護工作.5.5.5 糾正與完善緊急情況處理完畢后，針對事件、事故發生的原因進行分析，對所產生的后果和影響進行評價，制定和完善糾正及預防措施，并予以實施，填寫緊急事故情況報告表報告至總公司及相關部門。