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1、瀝青砼面層工程施工組織設(shè)計(jì)方案第 1 章編制說明1.1 、編制目的為指導(dǎo)xx。道路工程瀝青砼面層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 、 適用范圍本施工方案僅xx。道路工程適用于瀝青砼面層工程施工。1.3 、編制依據(jù)1.3.1 。施工平面圖 。1.3.2 國家頒布及xx市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)；xx市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)(DBJT29-175-2007)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；城2、市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （DB 29-50-2003）；xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程）（J 10405-2004）；1.4 、編制原則1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、 質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1.4.4 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重 點(diǎn)3、項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合， 總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面， 思路清晰的特點(diǎn)。第 2 章工程綜合說明2.1 、工程簡介xx中心漁港陸域一期道路工程一標(biāo)段位于xx市漢沽區(qū)。工程主要內(nèi)容有：xx中心漁港陸域一期道路工程（一標(biāo)段）包括漢蔡支路、緯三路、經(jīng)一路三條路， 其中漢蔡支路： 修筑起點(diǎn)在漢蔡路與緯二路交口，終點(diǎn)至現(xiàn)狀海濱大道 北 240 米，樁號范圍為 HCZK0+851.156 HCZK2+081.707，全長 1230.551m ；單向 4 或 3 車道，設(shè)計(jì)道路寬16m 或 12.25m ，為城市主干道。緯三路：修筑起 點(diǎn) 在 漢 蔡 支 路 ， 終 點(diǎn) 至 經(jīng) 三 路 ， 樁 號 4、范 圍 為WSK0+036.618 WSK2+076.000，全長 2039.38m ，雙向 6 車道，設(shè)計(jì)道路寬23 米，為城市主干道。經(jīng)一路：修筑起點(diǎn)在緯二路， 終點(diǎn)平漢五路， 樁號范圍為 JYK1+282.144 JYK2+484.249，全長1119m( 不含緯三路路口范圍)；其中JYK1+282.144 JYK1+901.524雙向 6 車道,設(shè)計(jì)道路寬 23 米，為城市主干道， JYK1+984.524 JYK2+484.249雙向 4 車道,設(shè)計(jì)道路寬 21 米，為城市次干路。計(jì)劃竣工日期為2010 年 6 月 5 號。本分部分項(xiàng)工程為粗粒式瀝青砼面層工程施工，漢蔡支路：8cm粗5、粒式瀝青混凝土（ AC-25C ）（抗車轍劑）。緯三路：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C ）經(jīng)一主干路：8cm 粗粒式瀝青混凝土 （ AC-25C ）經(jīng)一次干路： 8cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC-25C ）。面層瀝青及應(yīng)力吸收層的基質(zhì)瀝青采用70 號 A 級道路石油瀝青。 粗粒式瀝青砼由xx美環(huán)筑路材料有限公司拌合站生產(chǎn)瀝青混合料，負(fù)責(zé)提供目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比。粗粒式瀝青砼規(guī)格型號為AC-25C型，厚度 8cm ，采用機(jī)械攤鋪施工。2.2 、工程項(xiàng)目環(huán)境：本項(xiàng)目位于xx市漢沽區(qū)，所在施工區(qū)域主要地貌類型有淤泥及溝渠等。地表沉積物以淤泥、鹽土為主；含水量較大，工程條件較差。工程建設(shè)地區(qū)公6、路網(wǎng)較發(fā)達(dá)， 筑路材料以現(xiàn)有的漢蔡路為主干線，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。 材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。2.3 、工程數(shù)量（1） ）漢蔡支路粗粒式瀝青砼（AC-25C ）33539.25（2） ）經(jīng)一路粗粒式瀝青砼（AC-25C ）26348.97（3） ）緯三路粗粒式瀝青砼（AC-25C ）50715.91第 3 章施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則（1） 、綜合考慮地方因素， 合理組織交通、 材料供應(yīng)， 將地方干擾降到最低。（2） 、以瀝青砼攤鋪，碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。（3） 、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.2 施工現(xiàn)場平7、面布置及交通組織3.2.1 施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場查勘， 施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)， 視施工實(shí)際需要布置預(yù)留施工通道， 以滿足交通需要， 施工場地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施， 作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設(shè)置垃圾池、洗 車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備 用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。 所有臨時(shí)營地設(shè)施按國家和xx市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。3.2.2 施工場地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境8、保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地， 廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識， 明確指示車流方向。3.3 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分3.3.1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成xx中心漁港陸域一期道路工程工程，我們將按項(xiàng) 目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“中心漁港一期一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部” ， 施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目部人員配置詳見下表：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目總工：安全經(jīng)理：工測交物試經(jīng)綜安程通資合全技質(zhì)部量部疏導(dǎo)組設(shè)備部驗(yàn)室營部辦公室保衛(wèi)部：民：道路施工一隊(duì)：道路施工二隊(duì)：3.3.2 勞動力投入計(jì)劃（1）為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃，工期緊張的各個(gè)施工階段中， 嚴(yán)格進(jìn)行施工管理， 不折不9、扣的完成施工計(jì)劃要求，項(xiàng)目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計(jì) 10人組成。具體情況如下表 3-1 ：管理技術(shù)人員10 人已到位施工人員25 人已到位機(jī)械操作人員10 人已到位3.3.3 主要施工設(shè)備及主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求 的各種機(jī)械設(shè)備， 以保證施工任務(wù)的完成。 由于工地的環(huán)境及氣候不能滿足實(shí)驗(yàn)室要求， 施工現(xiàn)場將安排能夠進(jìn)行常規(guī)土工試驗(yàn)設(shè)備，以滿足現(xiàn)場施工要求， 其它實(shí)驗(yàn)可在實(shí)驗(yàn)室做，監(jiān)理隨時(shí)查驗(yàn)。詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1雙鋼輪振動壓路機(jī)3Y18-21臺4210、膠輪壓路機(jī)YL25臺23自卸汽車10t臺104灑水車東風(fēng)臺25雙鋼輪壓路機(jī)寶馬 1t臺2主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSA200臺22TOPCON全站儀GTS-336臺13便攜式數(shù)字溫度計(jì)JM222H只14電子天平1100B臺2第 4 章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施4.1 工期計(jì)劃目標(biāo)我部計(jì)劃于 2010 年5月15日2010 年5月21日完成粗粒式瀝青砼面層工作。4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（1） 道路施工管理組織機(jī)構(gòu)迅速成立、及時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)11、，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（2） 組織施工力量迅速進(jìn)場：迅速進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時(shí) （或提前）完工。（3） 施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交 底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。（4） 施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案， 報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（512、） 建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮 和協(xié)調(diào)， 對重大關(guān)鍵問題超前研究， 制定措施， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、 財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（6） 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（7） 實(shí)行責(zé)任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（8） 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件， 確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（9） 確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配13、備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第 5 章 試驗(yàn)段施工計(jì)劃5.1 試驗(yàn)段施工工期及樁號 ：計(jì)劃開工日期： 2010 年 5 月 10 日；計(jì)劃竣工日期： 2010 年 5 月 11 日；試驗(yàn)段粗粒式瀝青砼樁號為：HCZK0+851.156-HCZK1+0005.2 編制依據(jù)（1） 、國家頒布及xx市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、 質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。（2） 、招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。（3） 、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)；xx市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)(DBJT29-175-2007)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(J14、TG B01-2003)；城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （DB 29-50-2003）；xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程）（J 10405-2004）；5.3 試驗(yàn)段意義和目的： 試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析總結(jié)， 給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。實(shí)施試驗(yàn)段的目的在于：（1） ）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、 數(shù)量及組合方式。（2） ）、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、 拌和溫度等操作工藝。（3） ）、通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、 攤鋪速度、 攤鋪寬度、 自動找15、平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝； d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4） ）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果， 提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5） ）、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6） ）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。（7） ）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8） ）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。5.4 試驗(yàn)段施工依據(jù)在試驗(yàn)段的鋪筑過程中， 施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)16、果。 鋪筑結(jié)束后， 施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。（1） 、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及頒布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。（2） ）、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)（級配料配合比、瀝青油含量、馬歇爾試驗(yàn)檢測、攤鋪碾壓施工工藝流程、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、 平整度等以及施工設(shè)備的配備），以便指導(dǎo)全線瀝青砼施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5.5 、試驗(yàn)段的實(shí)施（1） ）、在鋪筑試驗(yàn)段前， 應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。（2） ）、在路段上選擇 1017、0m 長，作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。（3） ）、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個(gè)斷面測定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚（5cm ）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制好攤鋪方法、 壓實(shí)方法、 壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)， 成型后， 重新測定各個(gè)點(diǎn)位， 根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高，得出成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為之間。第 5 章粗粒式瀝青砼面層工程施工工藝5.1 工藝流程拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓施工工藝流程：工藝流程框圖：下承層準(zhǔn)備施工放樣噴灑乳化瀝青下封層拌合站拌合瀝青混合料混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓不合格返工不合格返工自檢監(jiān) 理 驗(yàn) 18、收下一步施工5.2 拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，嚴(yán)格控制拌和溫度和出廠溫度。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無花白、無離淅和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。5.3 運(yùn)輸5.3.1 瀝青砼成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地，事前應(yīng)明確具體位置，施工條件，攤鋪能力，運(yùn)輸路線，運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間。5.3.2 要組織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，尤其要計(jì)劃好車輛在工地卸料時(shí)停置地點(diǎn)。5.4 攤鋪5.4.1 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。5.4.2 盡可能采用全路幅攤鋪。若分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。 當(dāng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí)，相鄰兩幅19、的攤鋪應(yīng)有5 10cm 的重疊，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為10 30m 。5.4.3 攤鋪機(jī)自動找平方式，中、下面層宜采用滑線的高程控制方式，表面層宜采用雪橇式攤鋪厚度控制方法。5.4.4 連續(xù)攤鋪過程中， 運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10 30m 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5.4.5 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。5.4.6 攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在2 6m/min 范圍內(nèi)。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。5.4.7 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可人工局部點(diǎn)補(bǔ)。（120、） 橫斷面不符合要求。（2） 構(gòu)造物接頭部位缺料。（3） 攤鋪帶邊緣缺料。（4） 表面局部不平整。（5） 局部混合料明顯離析。（6） 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。5.5 碾壓5.5.1 、瀝青路面壓實(shí)程序初壓（雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)） 、終壓（關(guān)閉振動的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）5.5.2 、瀝青路面壓實(shí)方法（1） ）、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110-120 ， 碾壓速度 ，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a） 、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分， 若單副從低向高處碾壓， 壓完全幅為一便， 每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距21、錯(cuò)開， 一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。（b） 、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（ 8 10T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于 350N/CM ，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。（2） ）、復(fù)壓(a) 、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于 4 6遍，溫度為90 110 ，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h 。(b) 、采用振動壓力路機(jī)時(shí)， 振動頻率宜為 4550HZ ，振幅 0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、 溫度和厚度選擇， 層次較厚時(shí)選用較大的頻率和22、振幅，相鄰碾壓重疊寬度為 1020cm ，振動壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在另一方向運(yùn)動后再開始振動。(3)、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)， 碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓實(shí)過程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。5.5.3 、需注意的幾個(gè)問題（1） 、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。（2） 、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于 5時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3） 、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.（4） 、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡23、，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5） 、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6） 、壓路機(jī)不得隨意停頓， 而且停機(jī)時(shí)應(yīng)停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于 70的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7） 、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。（8） 、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。（9） 、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)， 應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝24、坡面方向， 以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10） 、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。（11） 、驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。（12） 、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。5.6 、養(yǎng)護(hù)及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后， 方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。第 6 章質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量指導(dǎo)方針6.1.1 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。6.1.2 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計(jì)25、要求施工。6.1.3 對違反操作規(guī)程的行為， 項(xiàng)目工程師有權(quán)制止， 必要時(shí)予以返工處理， 按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。6.1.4 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。6.1.5 質(zhì)量問題消滅在操作者手中， 做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。6.1.6 加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量管理， 任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。6.1.7 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。6.2 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理：江洪波項(xiàng)目總工：楊進(jìn)際現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人：黎26、俊工程部王文杰質(zhì)量部張杰實(shí)驗(yàn)部王啟庸材料員資料員質(zhì)量員質(zhì)檢員質(zhì)檢員李步懷苗丹郭華溫雪峰張杰6.3 保證措施6.3.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制(1) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制(2) 建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下 ,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.3.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理、總工 程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計(jì)劃部長組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長、質(zhì)檢部 長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負(fù)27、責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、 并在現(xiàn)場落實(shí)。 施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建 立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.3.3 施工秩序管理(1)本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工， 如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。（2）.工程實(shí)行開工報(bào)告制度，項(xiàng)目開工前，提交開工報(bào)28、告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 報(bào)業(yè)主備案， 各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。（3）.施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制， 有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對比分析， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計(jì)劃、有 序地進(jìn)行。（4）.認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評定活動，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評定，未進(jìn)行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工 序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置， 其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔， 上道工序不合格， 下道工序29、不準(zhǔn)開工。（5）.認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)， 隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。（6）.認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。6.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6.4.1 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度（1） 施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。（2） 施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。(3)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級審批并最后30、由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。6.4.2 計(jì)量器具管理(1) 質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。(2) 現(xiàn)場計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用， 以免造成人為的損壞。（3） 損壞的計(jì)量管理必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。（4） 計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。6.4.3 工程質(zhì)量獎罰制度（1） 遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（2） 在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰， 處罰形式為整改停工， 31、罰款直至趕出本工地。6.4.4 分部分項(xiàng)工作檢查控制各工序施工前須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收合格后， 才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查； 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實(shí)行，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品的檢查，驗(yàn)收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行； 不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場。第 7 章安全保證措施7.1安全保證體系現(xiàn)場成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機(jī) 構(gòu)組長副組長安全員現(xiàn)駐資料場地場安安料安全全員全（ 1）.施工班組要設(shè)安全員。（ 2）每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。（ 3）執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。（ 4）電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其32、它人員不準(zhǔn)擅自亂動。（ 5）工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時(shí)檢查。（ 6）閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。（ 7）安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時(shí)安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進(jìn)行停工。安全保障體系框圖安全保障體系思想保證安全教育培訓(xùn)安全第一， 預(yù)防為主舉辦安全知識競賽組織保證項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目安全員項(xiàng)目分部安全負(fù)責(zé)人制度保證定期檢查經(jīng)常性檢查重點(diǎn)工序檢查經(jīng)濟(jì)保證安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制信息反設(shè)立安全獎罰制度饋獎罰分明文明施工，安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全第 8 章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以33、項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目書記辦公室駐辦料地公場負(fù)室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)責(zé)人楊人馬進(jìn)董軍際敏民現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黎俊9.1 施工現(xiàn)場管理9.1.1 根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時(shí)設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時(shí)保持整潔， 符合消防和衛(wèi)生規(guī)定， 并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動。9.1.2 工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、 施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名， 此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖； 四板：質(zhì)量保證體系、 安34、全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3 施工現(xiàn)場有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標(biāo)志。9.1.4 現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。9.1.5 施工運(yùn)輸車輛（運(yùn)土、石灰、粉煤灰等）必須進(jìn)行苫蓋。工程開工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區(qū)環(huán)衛(wèi)部門，作為道路清理費(fèi)押金9.2 環(huán)境保護(hù)管理9.2.1 施工中必須落實(shí)門前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.2.2 在施工中有責(zé)任保護(hù)公共設(shè)施的完整35、和安全，妥善保護(hù)地下管線， 對地下管線的保護(hù)措施，要征得主管部門的批準(zhǔn)，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)。9.2.3 為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個(gè)正常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。9.2.4 施工中采取有效措施， 減少施工時(shí)對環(huán)境的污染， 運(yùn)輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。9.2.5 施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對地下水和周圍地面的沉降進(jìn)行控制， 防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故， 立即采取有效措施， 防止事故擴(kuò)大， 并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報(bào)駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料） 。9.2.6 在產(chǎn)生揚(yáng)塵36、的季節(jié)或有揚(yáng)塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施， 確保揚(yáng)塵含量達(dá)到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。9.2.7 施工工地不許自焚會產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì)，(人體不能進(jìn)行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應(yīng)制定方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進(jìn)行加熱。9.3 施工交通管理9.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問題。9.3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)，對上路(公路、市政道路 )行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。9.3.3 按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場加工區(qū)，機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時(shí)清運(yùn)，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。9.3.4 在滿足施工要求的前提下， 施工場地盡量壓縮， 并且盡量不占用道路。為保證施工進(jìn)度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進(jìn)出施工場地任何時(shí)段不受限制。接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。9.4環(huán)境保護(hù)管理體系您好，歡 迎您閱 讀我的 文章， 本 WORD 文檔可編 輯修改 ，也可 以直接 打印。 閱讀過后，希 望您提 出保貴 的意見 或建議 。閱讀 和學(xué)習(xí) 是一種 非常好 的習(xí)慣 ，堅(jiān)持 下去， 讓我們 共同進(jìn) 步。