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1、施工組織設計一、工程概況: 1、工程內容:（1)、道路工程xx起高速公路，南向接河濱路，全長.75公里，此次改造范圍為k+00k+0段,共分3個標段。施工內容為將現在的車行道改為快車道，寬為35米,在快車道以外的位置根據現狀情況改造為人行道,寬為5。5米.由于原有路面破壞已很嚴重，需拆除原有路面的結構層，在此之上做新的結構層.快車道結構:3m細粒式瀝青混凝土(AC1I)cm中粒式瀝青混凝土（AC-20I)1cm水泥穩定砂礫摻碎石（。5Mpa)15m水泥穩定砂礫摻碎石(2。5pa）15cm水泥穩定砂礫(2.0Mpa） 人行道:（2)、排水工程排水體系采用雨、污分流.雨、污水管道北起環山路,南接紅2、旗路,全長分別為942。542米、944。510米。管材采用承插口鋼筋混凝土級管,管道基礎采用國標95S2 1180度砂墊層基礎，接口采用橡膠圈丙型接口.雨水檢查井:400600采用國標31 286 100m磚砌圓形雨水檢查井、0采用國標2188 150m磚砌圓形雨水檢查井。污水檢查井采用國標S231 28-12100m磚砌圓形污水檢查井雨水口采用5235-17偏溝式單篦雨水口；接雨水口支管采用300素混凝土管，1度砂基礎。、自然條件位于城市交通繁華區,需要考慮交通管制問題。所需材料供應方便,采用自卸汽車運至現場。3、工程工期總工期控制在9天,合同工期為2004年月18日204年月1 日竣工。3、二、項目組織機構及勞力安排:我公司對本工程實施承包管理的施工措施，成立項目經理部,項目經理部下設若干部門,組織完成任務,主持日常工作.1、項目經理部組成情況圖項目經理部第一公司 計劃管理部 采購供應部 工程預算部工 施文 檔 計 安 人設 材 設 材 工工成程 工明 案 劃 全 工 備 料 備 料 程 程 本質技施 資 統 生 調管 供 購 管 報 決 核量術 工 料 計 產 動 理 應 置理 價 算 算施工員 技術員 質檢員 測量員 安全員 材料員 保管員2、勞動力組織按工程進度分批組織施工隊伍進場，成立現場基層管理機構，健全和改善勞動組織。培訓施工所需的特殊工種并持證上崗。、施工人員配備施4、工員1名;技術員、測量員、質檢員各1名;工人60人.、建立專業施工隊如下）土石方隊：負責集中舊路面拆除工程施工及排水工程土石方工程施工。2)路基隊：用流水作業法沿線路基土石方，包括路基成型、壓實邊坡清理等。3）路側石一隊：)路側石二隊:以上兩隊負責安放路側石工程施工,采用平行順序作業法)機械隊：采用推土機,裝載機等機械配合整個工程的施工。6)路面墊層隊:7)路面基層隊:)路面面層隊:以上三隊采用流水組織法施工。三、施工工藝及方法:（采用平行流水作業)-見進度計劃附表工序劃分與交接雨、污水施工工序：測量放線施工開槽驗槽-砂基礎-砂墊層-安管接口砂護管-砌檢查井-閉水實驗分層回填人行道施工工序劃分5、:拆除人行道測量放線-整平路床-碾壓水泥穩定砂礫碾壓檢測養生安裝雨水篦-水泥穩定砂礫-碾壓檢測養生路緣石安裝攤鋪4cm中粒式瀝青砼-碾壓檢測。主要工序施工方法(一)、拆除工程施工一）路面拆除1、采用挖掘機挖除,人工配合整平的方法.使開挖后直接形成路槽,開挖時，必須采取臨時排水設施，以免路槽積水,泡軟路基、根據現場土質情況開挖,挖至基層為止。發生彈簧現象時，采用挖開、涼曬,換土、摻集料等措施.3、挖出的路渣采用邊挖邊運出的方法,并在施工場地周圍設置圍擋4、碾壓：機械挖好路槽，并經人工整平后，要立即碾壓，碾壓時，以達到最大壓實度，碾壓要由輕到重,先用121噸的壓路機初壓幾遍后,再用30噸振動壓路機6、壓實。縱坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快,碾壓前后行間,必須重迭壓路機輪寬一半,使路槽全寬范圍內碾壓均勻密實壓路機碾壓不到的地方,要用電動夯夯實,打夯時,前后左右均應重迭一半。4、壓好的路槽,斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。5、檢驗壓實度達到要求后，報檢工地監理工程師檢驗批準，進行下道工序。二）管線拆除1、根據設計平面圖和道路中心控制導線,用經緯儀定出原管線位置，待甲方驗收,符合要求后,進入工序施工。2、根據縱斷面圖的設計高程，進行工程測量(水準點標高由甲方提供）做好閉合復查核對.3、基槽開挖采用挖掘機配合運土車挖運土方,人工配合進行,開挖過程中應及時測設開挖斷面,幾7、何尺寸，軸向位置，開挖坡度1:0。25，如有超挖，應用碎石回填挖出的土方,根據挖管的需要、施工環境、交通條件等妥善安排堆存位置,多余土方及時外運。4、當挖至管頂位置時采用人工開挖，直至管全部露出為止,采用挖掘機或起重機將舊管吊出。（二)、排水工程施工、開工準備1）測量放樣.由專業測量人員按圖紙設計進行測量放線，施工水準點由規劃處及開發區測量隊定位。施工前應弄清地下管線，如發現問題，及時與設計人員聯系。2）人員安排，按公司內既定計劃安排人員。3）材料進場,為便于管理，在滿足施工進度的情況下，按材料需要計劃使材料逐步進場。)機械進場，在需用該機械的工序開工前，必須保證該機械進場。）收集地質、天氣情8、況，做好施工中的各種準備工作2、溝槽開挖:1）溝槽斷面尺寸.根據國家標準給排水管道工程施工及驗收規范(B5628-9）溝槽坡度為不大于1：1,溝槽開挖深度按管道內底設計標高及墊層厚度來確定，溝槽槽底開挖尺寸為:B管道結構外緣寬度2(工作寬度）.）采用人工配合機械開挖,采用單斗挖掘機開挖至設計標高以上15-2cm時，用人工仔細清底,在施工過程中,不擾動地基土壤,不允許超挖.如發生超挖或擾動地基土壤,深度在1cm以內者可采用原土夯實，大于1cm者需夯填石灰土、大卵石，并用小礫石在表面找平.3）施工降水,如溝槽內有水，施工時應做好施工降水,保持溝槽干燥，嚴禁泡槽，埋管后未回填實之前不允許停止降水。）9、溝槽土處理，由于場地和施工條件限制,需外運.5)溝槽底控制,嚴格按照設計要求進行溝槽底的高程控制、線形控制、密實度控制.3、砂墊層按圖紙要求，鋪好墊層。4、管道安裝與檢查井砌筑做好找平工作雨、污水管道控制好管底內標高和位置,并根據要求按照給排水標準圖集砌筑檢查井5、溝槽回填管頂50cm原土回填分層夯實密實度不小于85,胸腔部分密實度不小于90。6、以上內容均應在每個單項工序完成后經甲方及監理公司進行隱蔽驗收合格后,方可進行下道工序的施工。（三）、水泥穩定砂礫基層施工 我們根據招標文件規范要求，基層采用廠拌機鋪施工，在拌和場設置1臺00t/的穩定土拌和站進行拌和,用一臺攤鋪機全幅一次性進行攤鋪,10、為加快施工進度,確保工程質量。根據招標文件規定的原材料質量要求，選定料源,由工地實驗室嚴格控制進料,進行混合料的組成設計,通過實驗,確定具體的施工配合比,施工方案及松鋪系數，施工中嚴格按照規范要求，精確控制高程、厚度和平整度等技術指標,確保工程質量，為鋪筑瀝青砼路面打好基礎。1、施工準備：恢復中線，測量邊樁,每0m設一中心樁，并在兩側路肩設指示樁，進行水平測量，在兩側邊樁上用明顯標記標出穩定土層邊的設計高度及虛鋪高度.調試穩定土拌合站,保證各種原料的計量準確,確保水泥劑量,混合料的顆粒組成、最大粒徑和含水最都達到規定的要求。2、拌和：拌和時嚴格按照監理工程師批準的配合比進行拌合,各種材料的添加11、通過拌合機的衡重動態稱精確控制,加水量由試驗得出的最佳含水量、現場溫度綜合確定。對廠拌的混合料按頻率取樣，檢驗其水泥劑量、含水量、級配組成、強度等指標,并隨時檢查拌和的均勻性.、運輸:施工時應盡快將拌成的混合料運至現場,運輸全部采用重型自卸汽車，并注意裝載均勻，當氣溫較高、運程較遠時,應覆蓋以防止水分蒸發。、攤鋪：攤鋪時采用監理工程師批準的機械進行，按照規定的攤鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上.攤鋪機依據拉線新確定的線形和高程連續、 不間斷勻速行駛，并派專人跟機測量,保證高程、厚度、平整度等指標符合規范要求,設專人消除離析現象,鏟除局部集料窩或填補新拌混合料。、碾壓：1)經試驗測定含水量,當混12、合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。2)先用膠輪振動壓路機不振動排壓一遍，然后用821t壓路機碾壓26遍，頭兩遍以1。57km/h的速度碾壓，后四遍以22.km/h碾壓,并從第四遍開始檢測壓實度直至達到要求,最后用膠輪壓路機碾壓遍,清除輪跡或裂痕。3)直線段由兩側向中心線碾壓,平曲線段由內側路邊向外側路邊碾壓。)路面的兩側多壓23遍。5)碾壓過程中混合料的表面始終保持濕潤，如表面的水分蒸發過快，應及時灑水濕潤。）嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭、急剎車。7)每天施工段結束時的工作縫應做成垂直平接縫,末端用方木作支撐,其高度與混合料壓實高度相同.6、養生與交通管制：1）每一段碾壓完后并13、經壓實度檢查合格并報監理工程師批準后立即開始養生。2）養生采用草袋,覆蓋完后立即灑水.3）養生期為7天，在養生期間除灑水車外封閉交通。4)養生期間如個別地段及平交口不能封閉交通,須采用草袋覆蓋灑水養生（厚15cm，并限制重型車輛通行，其它車輛的車速不應超過km/h。(四）、瀝青混凝土路面施工方法一)瀝青砼路面快車道中面層采用cm中粒式瀝青砼。新建路面與基層之間設透層瀝青。根據本工程實際情況,投入一臺瀝青砼攤鋪機,瀝青混合料采用我公司瀝青加工廠的拌和機組拌和。二)澆灑透層油1、澆灑透層油前，碎石灰土基層表面清除干凈。2、加熱瀝青材料，作透層的瀝青結合料(不包括乳化瀝青)的加熱溫度應符合規定,瀝青14、的加熱方法經監理工程師批準。3、鄰近結構物的保護,在噴灑瀝青材料時，所有構造物或建筑物應加以保護，以防濺污。、噴灑壓力灑布機保持良好狀態，駕駛員與質檢工程師配合,共同控制灑布車,均勻地灑布瀝青結合料。5、風力過大,不進行噴灑,在潮濕的路面基層上或即將下雨時，不噴灑透層瀝青。6、對灑好透層的基層進行養護并保持其良好狀態。同時維護透層瀝青不受損壞，對已灑透層瀝青的基層上，在瀝青未滲入前不開放交通,當發生局部路段透層瀝青剝落，應盡快修補三）瀝青砼面層本工程瀝青砼面層施工，我公司均采用機械化施工。1、施工準備:（1)選用合格的材料,分類堆放。（）開工前天將配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材料進行15、符合性檢驗。(3)組織技術交底,包括規范、質量標準、施工要點，安全措施等。（4)在已驗收的基層上進行中線恢復,（下面層施工時)在邊線外側0。3m處，每10釘立鋼纖樁并架設鋼絞線，同時搞好對基層的清理,并經監理工程師認可(5)瀝青混合料攤鋪正式開工前,在監理工程師現場批準后,根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等,根據以往經驗及實驗確定瀝青混合料的松鋪系數及操作質量是否符合要求,并以此組織此項施工。2、熱拌瀝青砼的拌合1)瀝青混合料采用拌和機組拌制,其設備已進行除塵改造,滿足環保要求。2)熱拌瀝青混合料采用兩臺滾筒式拌合機組拌合，產量t/h。3）瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調16、節到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規范要求，當混合料出廠溫度過高,已影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不使用，已鋪筑的瀝青路面予以鏟除，混合料的廢棄溫度按規范執行.4)瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青.)拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象,不符合要求時不使用,并及時調整。6）出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重,并按現行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發一式三份的運料單,一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機。3、熱拌瀝青混合料的運輸。1)熱拌瀝青混合料采用斯太爾、羅曼自卸汽車運輸、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，17、車廂側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3)混合液,但不得有余液積聚在車廂底部。2）從拌和機向運料車上放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現象。3)必要時運料車用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染.）瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有至少輛運料車在等候卸料。）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前30cm處停住，不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6)瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量,不符合規范要求,或已結成團塊,已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。4、熱拌瀝青混合料的攤鋪1)鋪筑18、瀝青混合料前,檢查確認下層的質量,當下層質量不符合要求,不鋪筑瀝青面層。2)熱拌瀝青混合料采用機械攤鋪.)攤鋪機在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。4）下面層瀝青碎石連接層及中面層中粒式瀝青砼采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層細粒式瀝青砼采用攤鋪層前后保持相同高程的雪橇式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。）瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規范規定的要求.6)瀝青混合料的松鋪系數應根據試驗段確定。7)攤鋪機以緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪,攤鋪速度控制在6m/min左右,攤鋪過程中設專人不間斷檢測油溫和攤鋪厚度。)用機械攤鋪的混合料，不用人工反復修整。當19、出現下列情況時,可用人工作局部找補或更換混合料。a。橫斷面不符合要求.構造物接頭部位缺料.c。攤鋪帶邊緣局部缺料.表面明顯不平整.e局部混合料明顯離析.攤鋪機后有明顯的拖痕。9)人工找補或更換混合料應在現場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除,并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起的缺陷時，應立即停止攤鋪，人工修補時，工人不站在熱混合料層面上操作.5、熱拌瀝青混合料的壓實及成型瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型)三個階段進行,壓路機應以慢壓均勻的速度碾壓.1）瀝青混合料的初壓應符合下列要求a。在攤鋪后溫度較高下進行并不產生推移現象.。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應20、重疊1/1/輪寬，最后碾壓路心部分，壓完全幅為一遍。采用輕型鋼筒式壓路機碾壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱,必要時予以適當修整。d.碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移,壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。2)復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求:應采用三輪鋼筒式壓路機，總質量8t21t,速度.5km/h，相鄰碾壓帶重疊后輪/寬度。碾壓遍數根據試壓確定，且不少于4-6遍.3)終壓緊接在復壓后進行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機，不小于兩遍,并無輪跡,路面壓實成型的終了溫度應符合規范要求。4)壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩定,壓路機每次應21、由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。5）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時,可向碾壓輪灑水.6)壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候.7)對壓路機無法壓實的地方，采用振動夯板壓實.8）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物.、接縫1）在施工縫及構造兩端的連接處必須仔細操作,保證緊密、平順。2）縱向接縫部位的施工符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫，施工時應將已鋪混合料部分留下1020m寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作22、跨縫碾壓以消除縫跡。3)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。下面層采用斜接縫，上面層采用平接縫.鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化,以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除.4）斜接縫的搭接處清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆料超過壓實層厚時予以剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整.5)平接縫做到緊密粘結，充分壓實,連接平順，施工可采用下列方法:a。在施工結束時,攤鋪機在接近端部前約m處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓.然后用3m直尺檢查平整度,趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直23、角連接。b。從接縫處起繼續鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度,當不符合要求時，應予清除,攤鋪時應調整好預留高度,接縫處攤鋪層施工結束后再用m直尺檢查平整度，當有不符要求者,趁混合料尚未冷卻時立即處理。c。橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓,碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為5m，然后每壓一遍想新鋪混合料移動15-20，直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓，當相鄰攤鋪層已經成型,同時又有縱縫時,先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15-0,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進行正常的縱向碾壓。 、開放交通及其它1）熱24、拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于5后,可開放交通。2）瀝青路面雨季施工應符合下列要求：a。注意氣候預報，加強工地現場與瀝青拌和廠聯系，縮短施工長度,各項工序緊密銜接。b.運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施.c。當遇雨或下層潮濕時,不攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料,全部清除，更換新料。、施工注意事項1）施工氣溫大于5。C以上且晴天,路表無水時進行攤鋪作業。2）未經壓實而受雨淋的混合料予以廢棄.）灑布透層油時控制好用量，保證攤時不粘輪.4)運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實,現場多余的混合料予以廢棄.5)原材料采購時，粗集料25、以接近立方體，多棱角體為宜,扁平顆粒含量,泥土含量，軟石含量等指標控制在規范要求的范圍內。9、取樣和試驗1）混合料按統計法取樣,以測定集料級配，瀝青含量、壓實度等。)混合料每臺拌和機2次/日取樣,按JJ05293標準對瀝青,馬歇爾穩定度等項目進行檢驗。3)所有試驗結果報監理工程師審批.0、質量檢查1）瀝青砼面層的允許偏差及檢查方法按技術規范要求,且拌和均勻。2)礦料、瀝青以及混合料的加熱溫度符合要求,且拌和均勻.3）壓實度、平整度、寬度、厚度、橫坡度、中線平面偏移、彎沉等符合要求.4)表面平整而無明顯碾壓輪跡。5）接縫緊密、平順、燙縫無枯焦。）面層與其他構造物銜接平順,無積水現象。四、質量保證26、措施：1、質量控制目標1）材料控制:瀝青、砂礫、碎石、砂等應符合設計和施工規范要求，并應據當地選擇優質材料，水泥質量應符合質量要求。水泥的種類及標號應符合設計要求(以上材料均應送質檢站化驗合格后方可使用）。2）工序控制：每一道工序完成后,都要進行質量檢驗，合格后方可進入下一道工序的工作，并確保每道工序質量優良3）產品控制:各分項工程的實測項目允許偏差按照文件及相關規范執行,嚴格質量意識，注重感觀效果,創優質工程。2、建立各級質量保證體系根據/T19002CO9002標準程序文件,制定相應計劃和措施保證工程質量。并組織全部人員進行學習S90標準,明確崗位與質量的關系。第一公司:進行工程計劃的實施27、，落實各項工程的施工方案。材料部：采購質量好,價格低的優質材料.項目部:建立工程質量保證體系。質檢部:對各項目部的工程進行質量檢查。3、質量管理機構1）質量保證體系的運行各工序質量由檢測員對工序質量進行預防,工程部設質量檢查主管專管工程質量檢查，主抓工程中試驗。單位測量隊中測量員跟班作業，超前控制和監督工作,對施工中原始資料,試驗報告,施工工序交接進行檢查,驗收評比。）成立以項目經理為首的內部質量保證體系。質量管理機構流程圖項目經理組織技術負責人 施工負責人 質檢負責人 工地自檢 內業自檢 測量自檢 實驗自檢合格報請檢驗合格檢測報告 合格竣工驗收3）實施、開工前準備（1）組織技術人員進行圖紙會28、審。（)設備進場前由機械部組織人員對機械設備進行檢查，調試。(）對所需用的檢測試驗儀器、測量儀器請求專家進行全面校核。B、質量檢查 工序由自檢員自檢和互檢組成，項目技術負責人對原材料半成品和施工過程進行監督和檢查。C、質量信息使用計算機對原始記錄、實驗報告結果和檢測數據進行整理，對工程質量進行評定。并對工程質量精心管理,嚴格控制，切實做到隨時對質量信息的了解。4、質量管理措施成立以項目經理為首的綜合質量檢測組，成員由主管生產的施工負責人、技術負責人、測量員等組成，經常在施工現場對工程質量,原材料質量進行檢查。1)全體施工人員必須認真把好以下六關：技術交底、材料試驗、工序交底、質量檢查、原始記錄29、責任.2）選拔優秀管理人員、技術員、設備操作手參加項目施工質量管理。)施工員要做好現場施工組織及人工、機械安排，嚴把工程質量關，保證材料供應及時到位，進場材料要有出廠合格證。)測量人員要做到精確測量,嚴格控制高程，及時校測、復測，保證測量無差錯.5)質檢員要及時檢測、抽測,各工序要嚴格把關,隱蔽工程須經質檢員、監理員、施工員聯合簽字認可,方可進行下道工序.6)資料員要按工程進度及時整理好竣工資料。7)施工負責人要做好每天的施工日記。五、工期保證措施： 1、做好開工前的準備工作 1）技術準備:熟悉和審查施工圖紙,調查分析施工地點的自然條件,編制施工圖預算和施工預算，編制施工組織設計。)組織準備30、：建立項目組織機構,集結施工隊伍,對施工隊伍進行入場教育，確保安全文明施工.3)物質準備:按照施工計劃,準備好施工機械及材料。）現場準備：包括對控制網、水準點、標樁的測量,施工生產、生活的臨時設施的準備，組織機械、器具、材料的進場，制訂施工現場管理制度。 2、施工過程之中)規劃:確定本工程的總進度控制目標和分進度控制目標,編制旬進度計劃將規定的任務結合現場施工條件,使施工計劃具體、切合實際、可行.明確旬應完成的任務、所需的各種資源數量，提高勞動生產率。在施工過程之中,逐步以簽發施工任務的方式落實旬作業計劃成立項目經理部，實行項目經理總負責制，在工地每周舉行一次工地會議,討論和解決各種問題。2)31、控制:施工過程之中,對實際進度與施工計劃進度作出比較，出現的偏差及時采取措施調整.按施工項目的結構、進展階段進行項目分解,確定進度目標,落實各分項進度控制的人員、具體任務、工作責任。采取有效合理的的施工作業方法,加快工程進度。）管理：對人員的具體工作要作出統籌的安排、管理對人工、機械的使用情況要有科學的、合理的、經濟的管理.積極推行新技術、新工藝、新方法,以加快工程進度。4)協調:協調好與施工相關的單位、部門、工作隊組之間的關系,確保工程順利進行。 3、工程竣工及時提交竣工資料，隨時接受上級主管部門對該工程的檢驗。并做好施工現場的清理工作,文明有續的撤離現場。六、工程進度計劃污水工程施工進度計32、劃表工序名稱月份1214161822224262829303測量放線開槽挖土砂石基礎安管接口粗砂護管砌檢查井閉水實驗分層回填雨水工程施工進度計劃表工序名稱4月份159111171212352290測量放線開槽挖土砂石基礎安管接口粗砂護管砌檢查井分層回填慢車道工程施工進度計劃表工序名稱5月份月份1371131172232293113579拆除人行道測量放線路床整平水泥砂礫安裝雨水篦水泥砂礫安裝路沿石中粒式瀝青砼快車道工程施工進度計劃表工序名稱5月份5月份135791315171212252729357拆除原路面測量放線路床整平水泥砂礫安裝雨水篦水泥砂礫安裝路沿石中粒式瀝青砼七、安全、文明施工一)33、安全生產1、施工中堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全施工的宣傳、教育和培訓,強化安全意識，切實把安全生產放到首要位置,常抓不懈。2、工程項目施工前在對現場施工人員進行工程任務交底的同時,進行安全技術交底。3、各工種應持證上崗,嚴格執行安全技術操作規程，在操作中,必須堅守崗位，嚴禁酒后上崗。4、施工現場的機械設備設專人負責操作。、進、出場的機械設備統一調度，統一指揮、對進入現場的機械設備，要進行嚴格檢查,對帶病或無防護裝置的,不使用。7、夜間施工,施工現場設置良好的照明設施,達到良好的照明效果,施工中所用的司機，特殊工種作業人員不搞連續性的疲勞作業,制訂政策性措施，讓他們有充足的睡眠。、34、正確使用個人防護用品和安全防護設施，進入現場時帶安全帽,禁止穿高跟鞋、拖鞋和赤腳上崗。9、工地用電:定期檢查漏電情況，雷雨天氣禁止帶電作業。各種用電設備安裝觸電保護器,以保證人身安全。10、工地出入口及特殊位置設安全標志,各種安全標志齊全、醒目。11、做好工地現場的防盜、防火工作、確保材料、機械設備的安全。、定期組織安全生產檢查,邊檢查,邊整改,不留隱患,發現隱患和疑點立即上報,并采取必要措施。、建立健全各種安全檢查和會議記錄4、認真地對新工人進行安全生產的教育，并且經過考試合格后,進入操作崗位2)文明施工與環境保護措施、施工現場設工程簡介牌及宣傳標語牌，并掛牌施工。 、按施工路段堆放材料,布35、置施工機械設備,原材料碼方堆放整齊,堆放場地四周清潔,無撒漏現象。、施工現場整潔、衛生，無垃圾、雜物，對污染源采取防治措施. 4、施工現場交通安全、通行標志齊全、醒目。 、施工車輛按交通法規及公司規章制度操作。 、安全標志齊全、醒目，操作人員配帶勞動保護用品,嚴格按施工技術規范施工,地下、地面、高空設施保護良好 7、運輸時要加高車廂擋板或覆蓋帆布,在公路上和居民區周圍不掉渣,不污染,不向綠地棄土,規劃區棄土要平整，不將污水、油污廢料排入河道和水渠,不影響居民生活。8、定期組織文明施工檢查,發現問題及時整改,并作好原始記錄。八、機械設備情況主要機械設備用量計劃表序號機械名稱型號/產地數量(臺）136、裝載機L0/廈門32大貨自卸車黃河BD352山東83推土機2-350無錫2平板震動器B型/徐州25振動壓路機YZ2-25靜力壓路機8噸17挖掘機1攤鋪機9米九、雨季施工1)計劃： （1）加強計劃安排.（2）抓緊施工準備工作。（3）編好冬、雨季具體技術措施。（4)制定單項工程方案。2）措施：(1）雨季施工無論在材料、設備選擇、施工方法確定等方面都需要有一些特殊的措施，由其進入雨季施工階段，必須采取特殊措施進行施工方能滿足要求.(2)雨季盡量不進行要點工程施工，但為趕工期,在保證質量的前提下,可有選擇的進行不受雨淋影響的工程部位進行施工。(3)排水檢查井的砌筑過程中,注意混凝土的正常使用條件。檢查37、井盡量不在溫度較低或雨天進行施工如必須施工時，采取必要措施進行防護。（4)墊層、基層施工工期為4月10日5月0日,滿足規范要求施工進度。同時在雨季特別是4、5、6月份注意防雨.勿使水泥混合料遭雨淋，并采取措施排除表水（)不得在潮濕的基層上澆灑瀝青，瀝青混凝土不得在雨天施工,當施工中遇雨時，應立即停止并做好路面排水及瀝青材料集料的防水措施。同時瀝青路面應在最高溫度低于1度到來前半個月結束。十、合理化建議1、考慮到道路兩側有較密集的工廠、人家等，所以施工過程之中，應分段封閉分段流水施工，以方便附近人群的交通.2、由于本工程為改建工程,在舊路改造過程中，原綠化帶應該由施工單位提供有效的保護措施。、原38、廢棄的路沿石可考慮用做擋土墻的鑲面砌筑,這樣既可以使擋土墻堅固耐用、外表美觀又可以節約材料、降低工程造價.、原路面棄置的路渣可考慮以適當的價格、方式提供給需要方以有效的利用。5、在排水工程施工過程中,原有的管槽應盡量的予以利用.可以在挖除舊排水管時適當的將溝槽加寬,以便于可將新的排水管安放到溝槽之中，減少土方工程量及填砂量。6、在工期方面，施工單位最好能夠在保證工程質量、減少工程費用的前提下，以最有效的施工方法、施工機具、科學的組織管理手段提前完工.施工總體進度計劃圖序號工程項目2003年3月4月月6月月1路面2人行道3排水路面工程分部施工進度圖序號工程項目單位數量23年3月月5月6月7月1底基層102中基層M1603下基層M16204中粒式M166205細粒式M1662