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1、路基試驗段施工方案目錄1 、編制依據(jù) (2)2、工程概況 (2)2.1試驗地點 (2)2.2地質(zhì)情況 (2)2.3試驗段目的 (2)3、路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求 (3)3.1速度目標(biāo)值 (3)3.2路堤填料技術(shù)要求 (3)3.3壓實標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求 (3)4、試驗段施工前各項準(zhǔn)備工作 (5)4.1施工現(xiàn)場工作面準(zhǔn)備 (5)4.2材料準(zhǔn)備 (5)4.3施工機械準(zhǔn)備及調(diào)試 (5)4.4試驗檢測 (6)4.5技術(shù)準(zhǔn)備工作 (7)4.6試驗段人員配備 (7)5、施工進度計劃 (7)6、施工試驗方法 (7)6.1工藝參數(shù)試驗原理 (7)6.2施工方法 (8)7、排水要求 (11)8、質(zhì)量保證措施 (122、)8.1組織保證 (12)8.2制度保證措施 (12)8.3技術(shù)保證措施 (12)9、安全保證措施 (13)路基試驗段施工方案1 、編制依據(jù)1.1xx設(shè)計院提供的施工設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料；1.2國家及鐵道部現(xiàn)行的客運專線設(shè)計暫行規(guī)定、施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、安全技術(shù)規(guī)范；1.3現(xiàn)行鐵路定額；1.4現(xiàn)場查勘調(diào)查的有關(guān)資料；1.5我單位的施工技術(shù)力量及設(shè)備條件；1.6客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）；1.7客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）；1.8鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102-2004）；2、工程概況2.1試驗地點3、根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求，路堤在全面填筑開始前，應(yīng)選取長度不小于100m的有代表性的路堤地段作為試驗段，即在其各部位的全寬度內(nèi)進行填筑壓實試驗。根據(jù)本區(qū)段特點，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，擬選定DK163+310DK160+410試驗段，長100m，填料為粗粒土（角礫土）A、B組,平均填方高度H=3.0米，路基頂面寬度W=13.6m。2.2地質(zhì)情況該地段均為崗地及坳谷區(qū)，地形稍有起伏，植被極發(fā)育，表層為含礫粉質(zhì)粘土，下層為細圓礫土，泥質(zhì)粉質(zhì)巖。地表水主要為坳谷區(qū)零星分布的水塘等，水位隨大氣降水起伏；地下水主要為孔隙潛水，受大氣降水補給，不發(fā)育。2.3試驗段目的AB組填料路基在正式施工前，應(yīng)先鋪筑試驗段，4、試驗段施工分為填料生產(chǎn)和填筑兩個階段，以確定下列內(nèi)容和取得各項技術(shù)參數(shù)：（1）、根據(jù)各種機械施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，根據(jù)生產(chǎn)能力確定機械設(shè)備數(shù)量與組合方式。（2）、通過路基填筑確定：a、AB填料的生產(chǎn)量能否滿足路基正常填筑的需要；b、驗證生產(chǎn)出的填料級配以及各項技術(shù)參數(shù)是否標(biāo)準(zhǔn)；c、檢查施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性，總結(jié)符合本工程實際情況的施工方法。d、確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式、碾壓速度及遍數(shù)。e、確定路基的填筑方法。f、確定填筑AB料攤鋪的松鋪系數(shù)。g、確定路基施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。h、試驗段完成后應(yīng)5、進行全面的試驗和檢測，對檢測成果進行分析，確定有關(guān)參數(shù)、設(shè)備配備、工藝過程及需要改進的工作等，并總結(jié)、完善施工工藝、技術(shù)和方法，為路基填筑的大面積施工提供技術(shù)參考數(shù)據(jù)。3、路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求3.1速度目標(biāo)值區(qū)間正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計；基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度區(qū)間新建正線速度目標(biāo)值：350km/h；3.2路堤填料技術(shù)要求（1）、基床表層級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成。基床表層級配碎石粒徑級配應(yīng)符合下的規(guī)定，且其不均勻系數(shù)U=D60/D10不得小于15，0.02mm 以下顆粒百分率不得大于3。基床表層級配碎石粒徑級配方孔篩孔邊長（mm）0.1 0.5 1.7 6、7.1 22.4 31.5 45 過篩質(zhì)量百分率（）011 732 1346 4175 6791 82100 100 （2）、基床底層采用A、B組填料；塊石類作為基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不應(yīng)大于10cm；（3）、基床以下路堤填料采用A、B組及C組中的塊石、碎石、礫石類填料或改良土。3.3壓實標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求（1）、350km/h基床表層級配碎石壓實標(biāo)準(zhǔn)級配碎石的壓實標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）地基系數(shù)K30(MPa/m) 孔隙率n（）動態(tài)變形模量Evd（MPa）級配碎石0.3 190 基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)細粒土粗粒土碎石土A、B組填料地基系數(shù)K30（MPa/m）110 130 157、0 動態(tài)變形模量Evd（MPa）40 40 40 壓實系數(shù)K 0.95孔隙率n（）（3）、350km/h基床以下路堤壓實質(zhì)量見下表。基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細粒土粗粒土碎石類A、B組填料及C組填料（不含細粒、粉砂及軟塊石）或改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）90 110 130 壓實系數(shù)K 0.90孔隙率n（）（4）、路堤基底處理技術(shù)要求、路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。對無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時，按設(shè)計要求挖除表層土，再分層填筑滲水填料或A、B組填料，當(dāng)為砂類土、礫卵石（碎石）類土地層時，先清表，再將原地整平碾壓密實。、原8、地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階。沿線路橫向挖臺階寬度、高度不小于1m，沿線路縱向挖臺階寬度不應(yīng)小于2m。、填土高度大于2.5m的路堤地段，路堤基底有松土或耕作土，當(dāng)松土厚度小于0.3m 時應(yīng)碾壓密實，若松土厚度大于0.3m時應(yīng)翻挖松土并分層回填壓實，碾壓后的壓實質(zhì)量應(yīng)滿足基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。、地基表層為軟弱土層，當(dāng)其靜力觸探比貫入阻力PS值小于1.2MPa時，或天然地基基本承載力0小于0.15MPa時，應(yīng)采取排水疏干、挖除換填等地基加固措施。、原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求：A、基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；B、原地面基底密實、平整、坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；C、路拱橫坡9、應(yīng)保證排水要求。4、試驗段施工前各項準(zhǔn)備工作4.1施工現(xiàn)場工作面準(zhǔn)備（1）、試驗段施工地點：試驗段根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場實際情況，選在DK163+310DK160+410段，預(yù)計使用AB填料8000m3。（2）、原地面的檢查與準(zhǔn)備：根據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求對此段路基地基進行質(zhì)量檢查驗收，經(jīng)檢驗各項質(zhì)量指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，可以進行路基填筑施工。（3）基底符合要求后，進行基底土工格柵的鋪設(shè)，按照設(shè)計的寬度、長度鋪設(shè)抗拉強度不小于100KN/m的土工格柵兩層。（4）加強便道的修整以改善運輸條件，做好場地內(nèi)臨時排水系統(tǒng)和防雨、防雷等安全措施。（5）保證場地潔凈，減少運料車、裝載10、機等對場內(nèi)集料的污染，嚴禁有漏油現(xiàn)象的車輛、裝載機、挖掘機等進入料場。（6）配備通訊設(shè)施，保障與工地和各部門的信息交換及時、暢通。4.2材料準(zhǔn)備路基填料在保證質(zhì)量的前提下從料源加強控制，生產(chǎn)的填料按規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。4.3施工機械準(zhǔn)備及調(diào)試按到場機械設(shè)備進行組配，同時加強關(guān)鍵設(shè)備的維修、保養(yǎng)。用于路基試驗段的施工機械見下表。主要施工機械設(shè)備表設(shè)備名稱數(shù)量單位備注挖掘機 1 臺推土機 1 臺振動式壓路機 1 臺東風(fēng)汽車 6 臺灑水車 1 臺平地機 1 臺裝載機 1 臺測量和試驗設(shè)備表設(shè)備名稱數(shù)量單位備注全站儀 1 臺水準(zhǔn)儀 1 臺K30平板荷載儀 1 套11、Evd檢測儀 1 套座板、薄膜、蓄水灌水法試驗設(shè)備 1 套筒、臺秤等4.4試驗檢測試驗段施工前，項目部試驗負責(zé)人組織對該段路基工程范圍內(nèi)的土質(zhì)情況進行詳細調(diào)查，取代表性土樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。為試驗段填筑施工提供質(zhì)量檢測依據(jù)。取土場用作填料的土必須進行下列項目試驗，以確定土的性質(zhì)和類別。其試驗方法按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB101022004）。、液限、塑限、塑性指數(shù)；、顆粒大小分析試驗；、含水量試驗；、密度試驗；、土的擊實試驗；、土的無側(cè)限抗壓強度試驗；結(jié)合本區(qū)段的實際情況和確保路基填筑預(yù)留不少于六個月以上12、的沉降放置期，對本段設(shè)計利用隧道棄碴改從附近取土場取土。并對附近取土場勘察取樣試驗，擬定采用灘頭取土場作為本段路基填料來源，土工試驗結(jié)果為角礫土（粗粒土），填料組別為A、B組。4.5技術(shù)準(zhǔn)備工作施工管理人員、操作人員進行技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)，在施工前對參加路基施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機械操作手、及輔助人員進行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職責(zé)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點、安全操作規(guī)程等。對施工全過程進行講述，并明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。填筑時施工現(xiàn)場應(yīng)跟蹤測量松鋪厚度、壓實厚度、標(biāo)高、平整度以及碾壓遍數(shù)等記錄。4.6試驗段人員配備序號職務(wù)姓名備13、注1 項目分部經(jīng)理鄒志斌2 項目分部總工吳浩3 項目分部工程部長尹加強4 項目分部安質(zhì)部長馬斌5 現(xiàn)場負責(zé)人胡和平6 現(xiàn)場技術(shù)主管張開兵7 現(xiàn)場試驗員陳忠學(xué)8 現(xiàn)場施工員孫成彬5、施工進度計劃試驗段路堤填土約為8000m3，計劃2011年4月5日開始，具備開工條件以后計劃15天內(nèi)完成試驗工作，取得試驗結(jié)果，以指導(dǎo)下一步大面積路基填筑施工。6、施工試驗方法6.1工藝參數(shù)試驗原理（1）、松鋪厚度試驗取相同的填料，采用網(wǎng)格倒土法進行倒土，擬定按30cm、35cm、40cm三種松鋪厚度進行對比試驗填筑（具體施工工藝見后述施工工藝），用YZ20型壓路機以相同的碾壓遍數(shù)（擬定6遍）和相同的碾壓速度（2.514、3.0km/h）進行碾壓，根據(jù)壓實度、松鋪系數(shù)等試驗數(shù)據(jù)分析出合理的松鋪厚度。（2）、碾壓遍數(shù)試驗取相同的填料，根據(jù)松鋪厚度試驗確定的合理松鋪厚度進行攤鋪，然后用YZ20型壓路機以相同的速度進行壓實，壓實遍數(shù)首先擬定為靜壓1遍弱振2遍強振4遍靜壓1遍，每壓一遍都進行K30值和孔隙率n值的試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)調(diào)整碾壓遍數(shù)，從而分析整理出合理的碾壓遍數(shù)。（3）、碾壓速度試驗取相同的填料，以合理的攤鋪厚度和碾壓遍數(shù)進行碾壓，在碾壓時取不同的碾壓速度，擬定為2.5km/h和4km/h進行對比，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析出最佳碾壓速度。（4）、碾壓含水量試驗通過對不同含水量的角礫土碾壓后檢測K30值和孔隙率n值，分15、析得出角礫土填料碾壓含水量范圍。由于路基壓實的因素是相互影響的，故要根據(jù)所得的試驗數(shù)據(jù)進行科學(xué)的、辨證的歸納分析和推理才能獲得合理數(shù)據(jù)成果。而本區(qū)段采用的填料為A、B類角礫土，屬于粗粒土，故顆粒級配也是壓實過程中要控制的重要因素，取土?xí)r在料源地做好控制，有選擇性的采料，對現(xiàn)場的個別大塊料，在作業(yè)面上二次破碎或清理出場，嚴重離析時用挖掘機翻拌。6.2施工方法基床以下填土路堤按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。路基壓實工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土階段平整階段碾壓階段檢測階段施工準(zhǔn)備基底處理攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證分層填筑路基整修（1）、施工測量根據(jù)設(shè)計線路的中樁主點16、復(fù)測定線資料、路基橫斷面及實測標(biāo)高進行邊樁放線，定出路基用地界樁、邊溝、護坡道等的具體位置樁，中線樁施測后在距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制填方高度的控制樁進行施工控制，發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時補上。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣資料及圖表，報監(jiān)理審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行施工。（2）、清表及基底處理試驗段范圍地基處理設(shè)計未作特殊要求，在填筑前，對全幅范圍內(nèi)的基底表層約0.5m 種植土清除干凈，用壓路機進行原地面碾壓密實，對地基基底承載力進行輕型動力觸探試驗，達到要求后進行路堤填筑。（3）、試驗路段填方施工、試驗段填土按作業(yè)區(qū)段和分層施工圖，進行橫斷面全寬、縱向水平分層填筑。當(dāng)?shù)孛娌黄綍r，先從最低處由兩邊向17、中心填筑，采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)試驗技術(shù)交底和車容量計算松鋪厚度范圍內(nèi)的堆土間距，在路基面布設(shè)卸土網(wǎng)格，并派專人負責(zé)指揮卸土，以保證土層平整、厚薄均勻。為保證路堤邊坡的壓實質(zhì)量，填筑時兩側(cè)各加寬50cm，隨填筑的刷坡時刷除。、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，攤鋪整平采用推土機初平，再用平地機終平，控制層面無顯著的局部凹凸。為有效控制松鋪厚度，初平時采用水平檢測儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。填筑時路面要做成從中間向兩邊4%的橫向排水坡。、灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量左右范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量過低時，則可在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢杌蛱崆霸谌⊥量觾?nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法。當(dāng)18、填料含水量過大時，可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和采用推土機松土器松土晾曬相結(jié)合，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬的方法。確保填料含水量在施工允許范圍之內(nèi)。人工潤濕的加水量Mw（kg）可按下式估算：Mw=Ms（opt-n）/（1+n）式中：Ms所取填料的濕重（kg）；opt填料的最優(yōu)含水量（以小數(shù)表示）；n填料的天然含水量（以小數(shù)表示）。、碾壓夯實本試驗段填土壓實作業(yè)，采用20T振動壓路機，碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和最佳含水量進行檢查，符合試驗要求方可進行碾壓。碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括碾壓起訖范圍，壓實遍數(shù)，壓實速度等。控制壓實遍數(shù)。第一至二遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強19、振碾壓。碾壓時應(yīng)由兩邊向中間，縱向進退式進行。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度2.0m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊0.4m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開3.0m，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓完成后，路基表面應(yīng)平整光滑，無彈簧，無松散，無明顯輪跡。、檢測簽證基床以下路堤與基床底層填料的復(fù)查分類和檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表：基床以下路堤與基床底層填料復(fù)查項目及頻次填料類別試驗項目顆粒級配顆粒密度粗粒土10000m3（或土性明顯變化）10000m3（或土性明顯變化）注：表內(nèi)數(shù)字為一次試驗的體積；試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度等；路基20、填土壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測，壓實質(zhì)量采用孔隙率n和地基系數(shù)K30雙指標(biāo)控制；路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定達到設(shè)計及驗標(biāo)規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則重新壓實，直到合格為止。基床以下路堤填筑層壓實質(zhì)量的檢驗數(shù)量及檢測方法填料壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測方法檢驗數(shù)量自檢A、B組填料地基系數(shù)K30（MPa/m）K30平板荷載儀沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗4點(其中距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部各2點)（粗粒土）孔隙率n（）灌水法、灌砂法沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗6點（2個斷面，每個斷面左、中、右各1點，其中：左、右測點距路基邊線1m）基床底層填筑層壓實21、質(zhì)量的檢驗數(shù)量及檢測方法填料壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測方法檢驗數(shù)量自檢A、B組填料（粗粒土）地基系數(shù)K30（MPa/m）K30平板荷載儀沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗4點(其中距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部各2點)動態(tài)變形模量Evd（MPa）Evd檢測儀沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗4點（其中距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部各2點）孔隙率n（）灌水法、灌砂法沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗6點（2個斷面，每個斷面左、中、右各1點，其中左、右測點距路基邊線1m）基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量22、檢驗方法1 中線至邊緣距離50mm 沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量2 寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量3 橫坡0.5沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量4 平整度不大于15mm 沿線路縱向每100m抽樣檢驗10處2.5m長直尺量測、整修驗收階段路基整修嚴格按規(guī)范要求和設(shè)計路基斷面尺寸進行，寬余部分采用人工掛線清刷夯實。7、排水要求（1）路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。路基施工前應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善。（2）路基工程施工前，對影響路基23、穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外。在路基施工期，不得任意破壞地表植被和堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理，保持排水暢通、有效。（3）填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。8、質(zhì)量保證措施8.1組織保證（1）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，組員由工程部、工點主管工程師、物資等部門負責(zé)人及各工點有關(guān)人員組成。（2）建立質(zhì)檢機構(gòu)，項目部安質(zhì)環(huán)保部由專職質(zhì)檢工程師組成，各工班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員。各個工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師簽認后方可進行下一道工序。8.2制度保證措施（1）、做好培訓(xùn)工24、作，認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好本項工程。（2）、工程全面貫徹執(zhí)行ISO9002體系標(biāo)準(zhǔn)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)施工。（3）、分項目、分工序?qū)嵭袑ｍ椯|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下到操作者均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書。（4）、制定以群眾自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專檢、互檢和質(zhì)檢工程師專檢、抽檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的質(zhì)量檢驗制度。（5）、堅持“三服從、五不施工、一票否決”制度。即進度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術(shù)交底不施工、必須的試驗未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工；堅持質(zhì)量一25、票否決權(quán)制。（6）、落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤。具體按項目分部項目管理規(guī)定和工程質(zhì)量管理辦法執(zhí)行。（7）、為質(zhì)監(jiān)人員提供檢測儀器，創(chuàng)造質(zhì)量檢測、檢驗條件，配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料。8.3技術(shù)保證措施（1）、加強計量、測量、試驗工作；嚴格控制混凝土的配合比；試驗室配備足夠的試驗設(shè)備，并隨工程進展及時進行試驗檢驗工作。（2）、嚴格把好材料關(guān)。本工程所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī)廠家購進，只采用通過國家認證合格的產(chǎn)品或建設(shè)單位推薦使用的合格產(chǎn)品。地產(chǎn)材料的品質(zhì)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。材料進場后經(jīng)工地試驗室進行復(fù)檢實驗合格后使用，不合格26、材料堅決不用。（3）、填料質(zhì)量控制措施。填筑前對設(shè)計提供的填料來源進行抽樣檢驗，復(fù)核土石特征、分布、名稱、分組。檢驗項目、檢驗數(shù)量要符合有關(guān)路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及暫行標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)土質(zhì)發(fā)生變化時要重新進行檢驗。成立小型改良土試驗室，測定送往拌和站的細粒土的塑性指數(shù)，確定改良方案。控制摻入料的質(zhì)量，改良土的生產(chǎn)工藝，保證改良土的質(zhì)量。（4）、路基填筑質(zhì)量控制措施路堤填筑施工過程中，嚴格過程監(jiān)控，要求每層均需按驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗數(shù)量、檢驗方法進行力學(xué)指標(biāo)和密實度檢測，壓實質(zhì)量要符合有關(guān)規(guī)范的要求，并專人負責(zé)檢測并做好記錄，確保施工質(zhì)量。路堤填筑過程中，應(yīng)嚴格按照工藝試驗確定的有關(guān)參數(shù)（填料種類、虛鋪27、厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）進行施工。碾壓完畢后，由項目部試驗組進行檢驗，檢驗合格后報檢監(jiān)理工程師進行復(fù)檢。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢驗達到設(shè)計及暫行規(guī)定要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實，對重新壓實的區(qū)段的檢測點數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。對路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等進行整修，路基修整應(yīng)嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基修整達到檢驗標(biāo)準(zhǔn)。9、安全保證措施（1）、建立健全安全組織體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)，定期或不定期的召開工地安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)28、問題及時處理解決，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各有關(guān)的安全規(guī)劃，達到全員參加全面管理的目的。（2）、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循，主要內(nèi)容包括：、車輛運輸運行安全作業(yè)制度，、各種機械的操作規(guī)則及注意事項，、施工現(xiàn)場保安制度，、各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)劃及維護措施。（3）、深化安全教育，強化安全意識，施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。（4）、利用各種宣傳工具，采用各種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。（5）、每天開工收工前，應(yīng)對坡面、坡頂進行檢查，如發(fā)現(xiàn)危險應(yīng)及時清除。（6）、開挖應(yīng)自上而下分層進行，開挖與裝運作業(yè)應(yīng)互相錯開，嚴禁重疊作業(yè)。