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1、跨11規(guī)劃路路剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)1、xx鐵路客運(yùn)專線KHZQ11標(biāo)段施工合同。2、xx至xx客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。3、新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線xx特大橋設(shè)計圖。4、國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，鐵路客運(yùn)專線設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)指南、技術(shù)條件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部與相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。5、現(xiàn)場調(diào)查報告、本單位施工能力及類似工程施工工法、科技成果.6、投入本橋梁工程的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。二、編制范圍xx特大橋DK462+440.58跨11規(guī)劃路剛構(gòu)連續(xù)梁。三、工程概況1、工程簡介xx客專灞河特大橋在554#558#墩之間設(shè)計為剛構(gòu)-連續(xù)梁：DK462+440.58（15。25+222、4+15.25m）。前后連接與32m簡支梁橋墩。設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h，橋墩采用梁墩一體的剛壁墩,墩高9m，剛構(gòu)連續(xù)梁梁端處與簡支梁相接處采用混凝土實(shí)體墩.梁體采用等高度普通鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁,剛壁墩與梁部連接處邊跨采用承托加強(qiáng)連續(xù)，主跨Lp=24m,梁高為1。3m，梁頂寬13.4m、梁底寬10m,剛壁墩與梁底同寬。主跨在恒載、橋面二期恒載、混凝土收縮及50靜活載產(chǎn)生的中跨跨中豎直向下?lián)隙葹?3mm。梁體和剛壁墩混凝土均采用C40混凝土，支承墊石采用C50混凝土，承臺采用C30混凝土。剛構(gòu)所跨道路為規(guī)劃中道路，不涉及車輛及行人通行，采用“碗扣式滿堂支架一次成橋。2、主要工程數(shù)量梁體：H3、RB335鋼筋198816.5Kg，Q235鋼筋77.3Kg，C40混凝土1217。5m3。剛壁墩：HRB335鋼筋18293。1Kg，C40混凝土108m3。四、計劃安排及資源配置1、進(jìn)場人員班組人力資源配置序號工 種人數(shù)附 注1架子工152模板工83混凝土工104鋼筋工155起重工26焊工57管理人員108總計652、進(jìn)場機(jī)械施工擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量性能備注1挖掘機(jī)CAT320臺1良好2混凝土拌合站HZS90套1良好3混凝土拌合站HZS120套1良好4插入式振動棒HZ635臺7良好5鋼筋切斷機(jī)GQ40-3臺3良好6鋼筋彎曲機(jī)GW40C臺3良好7電焊機(jī)BX1315臺4、5良好8混凝土泵車HJC5170臺3良好1臺備用9混凝土輸送車8m3臺4良好10吊車25t臺2良好11裝載機(jī)XG951臺2良好12發(fā)電機(jī)120KW臺1良好應(yīng)急備用13汽車吊25T臺1良好3、工期安排我部計劃于2008年6月2日開始對剛構(gòu)墩身及梁部的施工，2008年9月22日完工，計劃總工期114天。詳細(xì)工期計劃見工期安排計劃表。工期安排計劃表部位2008年6月2008年7月2008年8月2008年9月102030102031102031102030558#墩鋼筋558#墩模板558墩混凝土554墩鋼筋554#墩模板554#墩混凝土557墩鋼筋557#墩模板557#墩混凝土556#墩鋼筋556#5、墩模板部位2008年6月2008年7月2008年8月2008年9月102030102031102031102030556#墩混凝土555#墩鋼筋555#墩模板555#墩混凝土支架及預(yù)壓梁底模梁鋼筋梁側(cè)模混凝土五、墩身施工1、邊墩邊墩設(shè)計尺寸7.5m3.1m矩形實(shí)心墩,設(shè)50cm圓角.在前期加工的模板中，加工有7.53.5m，3。16.8m兩種橋墩模板,選取7.53。5m模板的直板（6。5m長）3。16.8m模板的側(cè)模+倒角進(jìn)行組合可以滿足本橋邊墩墩身施工需要。施工前,鑿除基礎(chǔ)、承臺與墩臺身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩臺身位置。墩臺身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場綁扎成型，用吊車配合安裝，墩身主筋按設(shè)計6、施工圖預(yù)埋.腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。 墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車安裝.砼采用砼灌車運(yùn)輸,輸送泵入模，水平分層連續(xù)澆筑，層厚40cm。砼灌注完畢后,覆蓋聚乙烯塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(具體施工方案參照前期已制定好的墩身施工方案，這里不做詳細(xì)闡述)。2、剛壁墩中墩尺寸1。2m10m9m，橫橋向采用1.51m標(biāo)準(zhǔn)模板，側(cè)模采用1。21。5m模板，面板采用5mm厚鋼板；豎肋采用6.3#槽鋼，間距340mm；橫肋采用6.3#槽鋼，間距400mm；豎肋通長，橫肋斷開;背愣采用雙12槽鋼,在每板水平方向設(shè)兩排拉桿20,橫向間距500mm，豎向間距800mm，見圖1所示。因?yàn)閯偙诙粘叽巛^小，墩高9m7、,第一次澆注高度8.5m，最后預(yù)留50cm混凝土?xí)翰粷沧?待梁體模板架設(shè)完畢后和梁體混凝土一起澆注，以避免施工接縫離梗肋太近，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。施工支架可搭設(shè)兩排鋼管腳手架。圖1 中墩模板構(gòu)造六、梗肋及梁體施工梗肋及梁體一起施工,一次性澆注，模板支架采用本支架采用“碗扣式滿堂支架.1、支架設(shè)計、搭設(shè)及預(yù)壓（1）地基處理該段地表覆蓋一定深度的黃土，先用挖機(jī)將原有地面覆蓋的松散土體清理、整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90以上，再在其上填筑約30cm厚的磚渣，整平壓實(shí)。上設(shè)C25砼10cm.鋪設(shè)混凝土?xí)r注意預(yù)留橫向從路基中心向兩側(cè)排水坡，將水引入縱向排水溝。地基處理完畢后，在支架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)外1m設(shè)順橋向排8、水溝(水溝橫斷面為:4040cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。(2)支架設(shè)計及安裝本支架采用“碗扣”式滿堂腳手架，鋼管采用483。5mm。其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿間距為60cm，橫向立桿間距60cm布置,(可詳見圖1），在高度方向每間隔1。2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管,使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，從周邊每四排縱向立桿和每四排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐.在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，便可進(jìn)行支架搭設(shè)，測量放出幾個高程控制點(diǎn)，然后帶線找平,在立桿下口安裝底托，上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托9、可調(diào)范圍為20cm左右.圖1腳手管安裝好后，在底板范圍內(nèi)可調(diào)頂托上鋪設(shè)1515cm方木橫梁，方木橫橋向布置，長10。5m,間距為0。9m.上方縱橋向鋪設(shè)1515cm的木枋，木枋鋪設(shè)間距為按50cm布置，木枋長度為12。1m，木枋布置好后，即可進(jìn)行支架預(yù)壓。（3）支架預(yù)壓安裝鋼筋和模板前，要對支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：檢查支架的安全性，確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預(yù)壓荷載為梁體單位面積最大重量的1.2倍。本方案采用砂袋預(yù)壓，在地面上稱好后，采用吊車吊裝上支架根據(jù)梁體重量范圍位置沙袋。預(yù)壓方法及觀測：為了解支架沉降情況，在縱橫方向每隔1.6m設(shè)置10、一個測點(diǎn),跨中共設(shè)置20個測點(diǎn)，在加砂袋預(yù)壓之前測出各測量控制點(diǎn)標(biāo)高.在加載50和100%后均要復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高,加載50%預(yù)壓荷載并持荷24小時分三次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高。加荷至全部預(yù)壓荷載并持荷72小時，分三次觀測各測點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷72小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載,否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載.卸載完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果11、調(diào)整支架的標(biāo)高.2、支架受力驗(yàn)算本剛構(gòu)設(shè)計三跨，取跨度最大的中間跨（24m）進(jìn)行檢算。（1）荷載分析：鋼筋混凝土梁重力:按1。35m高混凝土計算,每立方米混凝土重26KN.P1=261.35=35。1KN/m2。模板荷載：側(cè)模下模板荷載最大，鋼模板按120Kg/m2，竹膠板取24.99kN/m3。P2 =2。862412010/1.7/24/1000=2。02kN /m2縱梁重量：木材密度取8。33KN/m3P3=151021510224228.33/（2410）=0。41kN/m2橫梁重量:木材密度取8。33KN/m3P4=151021510211378.33/（1024）=0.31 kN 12、/m2設(shè)備及人工荷載:P5 =300kg/m2=3.0kN/m2砼澆注沖擊及振搗荷載：P6=600kg/m2=6kN/m2支架重量：按布置圖圖示P7=（38*729*5。12+377282.82）*10/（16。8*24）/1000=1。49KN/m21.2m橫桿重量5.12kg，0.9m橫桿重量3。97kg及0.6m橫桿重量2.82kg（2）梁底縱梁檢算（1515cm方木)W=15152/6=562.5cm3由梁正應(yīng)力計算公式得:=（40。530.62)1000/8/562。5=2.07Mpa =10Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得:=3Q/2A=0.49Mpa =2Mpa（13、參考一般木質(zhì)） 強(qiáng)度滿足要求;由矩形簡支梁撓度計算公式得: E=0。1105 Mpa； I=bh3/12=4218。75cm4fmax=5qL4/384EI=0.1mmf=1.5mm（f=L/400）剛度滿足要求。（3)橫梁檢算（1515cm方木）W=15152/6=562。5cm3由梁正應(yīng)力計算公式得：= 40.840.62）1000/8/562。5=1.94Mpa=10Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得：=3Q/2A=0。49Mpa=2Mpa(參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得： E=0。1105Mpa; I=bh3/12=4218。75cm4fmax=514、qL4/384EI=0。16mmf=1.5mm（f=L/400）剛度滿足要求。（4）立桿檢算腳手管（483.5）立桿的縱向間距為0.6m，橫向間距為0。6m故以底板下的間距為0.6m0.6m立桿作為受力驗(yàn)算桿件。強(qiáng)度的計算的最不利的荷載通常由a、模板、支架自重b、新澆筑砼、鋼筋砼或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力c、施工人員和施工材料,機(jī)具行走運(yùn)輸堆放的荷載d、振搗砼時產(chǎn)生的荷載e、其它可能產(chǎn)生的荷載。將上述荷載按不同的分項(xiàng)系數(shù)予以組合。當(dāng)結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的效應(yīng)與可變荷載產(chǎn)生的效應(yīng)同號時，恒載分項(xiàng)系數(shù)為1.2，基本可變荷載為1。4。即Sd(rgG;rqQ)=1.2SG+1.4SQ=59.8KN/m2已知鋼管415、83。5 A=478.31mm2=N/An=125.02（N/mm2 ）f=290(N/mm2 ） 滿足上述檢算要求。穩(wěn)定性計算已知采用483.5 i=15。4mm，大橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為=/ i = 1200 / 15。4 =38.89，查表可得= 0。945 ，則有：N/(A）= 132。29（N/mm2 ）f=290（N/mm2 )(5)地基容許承載力驗(yàn)算：考慮各種施工荷載最大為59.8t/m2，即59。8KPa，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際實(shí)測承載力最弱為120KPa,經(jīng)硬化后完全能夠滿足施工要求。按0.60。6m方格計算，每格受力21528N，底托尺寸0。10.1m,每底托需承載力要求538K16、Pa。地基先用磚渣鋪墊30cm,后澆注10cm厚C25混凝土（承載力25MPa)，完全能夠滿足施工要求。3、模板設(shè)計及安裝3.1模板構(gòu)造與設(shè)計模板采用自行設(shè)計,工廠加工，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴(yán)密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的要求。模板構(gòu)造和制造力求簡單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù).接縫嚴(yán)實(shí)、緊密,保證在強(qiáng)烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑。模板的設(shè)計要考慮以下荷載:模板及支架自重;新澆筑混凝土的重量；施工人員及設(shè)備的重量；振動所產(chǎn)生的荷載;混凝土對模板的側(cè)壓力；傾倒混凝土?xí)r的沖擊荷載。梗肋及梁體一起施工，一次性澆注,梗肋底模采用鋼模板，梁體下梗肋側(cè)17、模單獨(dú)成塊（如下圖示）。梁體采用鋼模板，面板用5mm厚鋼板；豎肋采用6.3槽鋼，間距340mm;橫肋采用6。3#槽鋼，間距400mm；豎肋通長，橫肋斷開；底模采用1。5cm厚竹膠板，模板支架采用本支架采用“碗扣”式滿堂支架。3.2模板安裝支架標(biāo)高調(diào)整準(zhǔn)確，支座就位后,即可安裝底板；底模板安裝時，要充分考慮支架彈性變形及中跨撓度，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)拱度。-設(shè)計給出向下?lián)隙戎Ъ茉诤奢d作用下的彈性壓縮值支架在荷載作用下的非彈性壓縮值支架基底在荷載作用下的彈性沉降值底模安裝完畢，再檢查安裝質(zhì)量的同時，再次檢查支座的橫向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四個支座板的相對高差，并將支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固18、定，確保澆筑底板混凝土?xí)r不變形不漏漿。模板要清潔干凈，涂刷脫模劑。接縫處用膠帶粘貼緊密，防止漏漿，安裝尺寸要準(zhǔn)確；鋼筋安裝就緒，安裝端頭模板。模板全部安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固,支撐和固定拉桿數(shù)量和強(qiáng)度能否滿足設(shè)計要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否遺漏,脫模劑涂刷是否均勻等。全部確認(rèn)無誤后方可澆筑混凝土。4、鋼筋工程鋼材進(jìn)場時，必須對進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行外觀檢查，并根據(jù)批量對其進(jìn)行原材料送檢，送檢合格后方可進(jìn)行加工。鋼筋加工前，須認(rèn)真核對圖紙，所加工的鋼筋型號、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計及有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。通長鋼筋以及縱向鋼筋的接頭優(yōu)先采用對焊接頭。以上焊接接頭的19、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020492和鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ1896的要求。且應(yīng)根據(jù)接頭數(shù)量和型號對其進(jìn)行接頭取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用.鋼筋綁扎時，其接頭位置宜設(shè)置在受力較小處。受力鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開。5、支座、支座板安裝安裝支座前復(fù)測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計要求。組裝支座時，支座相對滑動部位要清除塵垢，涂黃油。檢查上下結(jié)合部是否密貼.除滑動面外的鋼件表面要涂油漆。支座安裝要保持梁體垂直,支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。支座位置，在每20、次模板安裝前詳細(xì)檢查，檢查的內(nèi)容有:縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。6、混凝土澆筑混凝土由攪拌場拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，由兩臺汽車泵配一節(jié)軟管泵送入模.汽車泵布置在臨時施工道上，泵車布料桿臂長10米。（1)澆筑混凝土前，把模板和鋼筋表面清理干凈，澆筑混凝土前,混凝土的和易性和坍落度均將在現(xiàn)場作檢測。（2)混凝土縱向分段橫向分層由兩臺汽車泵從梁端向跨中連續(xù)澆注，用插入式振搗器，分層厚度控制在40cm以內(nèi),成臺階形連續(xù)澆筑，不留施工縫。控制砼的澆筑速度以2030m3/小時為宜。(3）對工程各部位混凝土的澆筑時間、澆筑條件我們都將保持完整的施工記錄。（4）根據(jù)規(guī)21、范規(guī)定，砼澆注過程中，留設(shè)足夠數(shù)量的試件，以測定不同齡期下的砼強(qiáng)度，以掌握砼強(qiáng)度變化規(guī)律.(5）在澆注前需根據(jù)設(shè)計圖紙在梁體相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)埋件及泄水孔。7、砼的養(yǎng)護(hù)剛壁墩混凝土澆筑完成后用聚乙烯塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，梁體養(yǎng)護(hù)期間主要是以土工或麻袋布覆蓋混凝土表面并不斷灑水,使土工布或麻袋和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。8、模板的拆除在混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%以上,且表面及棱角不因拆模而受損時，拆除側(cè)模；梁體底模拆除應(yīng)待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度（以自然養(yǎng)護(hù)與結(jié)構(gòu)同條件下養(yǎng)護(hù)的試塊實(shí)測抗壓強(qiáng)度判定）后方可進(jìn)行。(1)梁底模應(yīng)按照以下順序拆除:宜沿橋縱向各跨同時從跨中向兩端支座方向進(jìn)行22、，當(dāng)勞動力不夠時,可對稱隔跨同時從跨中向支座端方向進(jìn)行。沿橋橫向:宜從兩外側(cè)向橋中軸線方向進(jìn)行，或從中軸線同步對稱向兩外側(cè)方向進(jìn)行。不準(zhǔn)無序亂拆除，那里好拆就拆那里、不好拆就留下應(yīng)嚴(yán)格禁止。（2）拆模板前應(yīng)作好測量標(biāo)記,脫模板中應(yīng)進(jìn)行橋面變形、沉降、裂縫等觀測,并作好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止施工，報有關(guān)人員研究再作處理。七、 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保證措施（一）質(zhì)量保證體系1、施工組織機(jī)構(gòu)見下頁施工組織機(jī)構(gòu)圖。施工組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)三隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場總指揮： 杜玉寶安全負(fù)責(zé)人：朱保棟技術(shù)主管：李強(qiáng)質(zhì) 檢 員：李亞軍現(xiàn)場技術(shù)員：李 福試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王發(fā)元施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：杜大明質(zhì)量負(fù)責(zé)人：赫貴斌測量23、負(fù)責(zé)人：周坤鵬安全員：李樹合鋼筋班模板作業(yè)隊(duì)混凝土作業(yè)隊(duì)攪拌站支架架設(shè)隊(duì)2、人員職責(zé)序號職務(wù)職責(zé)1現(xiàn)場總指揮全面負(fù)責(zé)施工組織管理及協(xié)調(diào)工作.2技術(shù)主管負(fù)責(zé)技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，組織研究解決施工過程中的技術(shù)難題.3施工隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作，勞力安排和管理，以及物資設(shè)備等后勤保障工作以及混凝土生產(chǎn)和試驗(yàn)工作。4測量隊(duì)具體負(fù)責(zé)測量控制（標(biāo)高、中線)以及預(yù)壓監(jiān)測和線型控制工作.5試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)該橋的試驗(yàn)、混凝土控制以及測溫工作。6現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控輪流值班，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)控和資料工作，隨時處理或報告現(xiàn)場所發(fā)生的各種問題.7現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)對工隊(duì)的技術(shù)交底工作.8安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程安全交底24、安全培訓(xùn)工作，保證安全生產(chǎn).（四）質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量組織保證體系項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的工程質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，工班之間實(shí)行“三檢制”.形成了完整的施工質(zhì)量保證體系。2、強(qiáng)化質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)能力加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，定期舉辦工程質(zhì)量培訓(xùn)班，使全體員工牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，不斷提高施工人員搞好工程質(zhì)量的自覺性；定期組織現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和上級各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定等，不斷提高質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)能力。3、建立健全質(zhì)量管理規(guī)定（1）建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量定期檢查制度。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)25、檢工程師具體負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期研究處理施工現(xiàn)場所發(fā)生的各類質(zhì)量問題;每月組織一次全面的質(zhì)量檢查，并對施工中存在的問題進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣。（2）建立健全質(zhì)量報告制度和施工報檢制度。施工隊(duì)每月向項(xiàng)目部報告一次施工質(zhì)量情況報表；發(fā)生質(zhì)量事故及時逐級上報，并按照質(zhì)量事故報告制度和等級，及時調(diào)查分析處理.每道工序完成后，各對應(yīng)自檢合格，及時向項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師報檢，不經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序施工。（3)施工班組實(shí)行“三檢制”。施工作業(yè)班組每到工序完成后首先要自檢合格方準(zhǔn)逐級向上報檢；各班組之間要互檢,取長補(bǔ)短;下個工班接班時，要對上工班施工質(zhì)量進(jìn)行交接檢,檢查不合格者不接26、班.（4）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。鋼筋、水泥、砂石料、參合料、附加劑等主要原材料進(jìn)廠后，都必須“三證”齊全，并按規(guī)定取樣送檢,不合格不準(zhǔn)用于工程項(xiàng)目施工，從源頭把住工程質(zhì)量關(guān)。(5）現(xiàn)場質(zhì)檢員實(shí)行輪流值班和旁站制度。做到每一道工序施工都有質(zhì)檢員在崗，不漏崗不脫崗，值班人員脫崗應(yīng)有其他人替崗.隨時做好工程日志和各類工程質(zhì)量檢驗(yàn)報告單和質(zhì)檢表.（6）建立工程質(zhì)量追究制度和實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。在施工中若發(fā)生質(zhì)量事故,要嚴(yán)肅追查當(dāng)事人的責(zé)任，分清責(zé)任大小給予行政或經(jīng)濟(jì)處罰，決不姑息。4、物資設(shè)備保證措施混凝土由三工區(qū)拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng),日生產(chǎn)能力1200m3/日，并配備4臺混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，2臺裝27、載機(jī)上料.骨料由xx客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購供應(yīng)。鋼筋加工和骨架制作統(tǒng)一在工區(qū)鋼筋加工廠集中加工成半成品，在現(xiàn)場綁扎聯(lián)結(jié).鋼筋加工廠配有鋼筋調(diào)直、切斷、焊接等專用配套設(shè)備。各類鋼筋采購和供應(yīng)由局項(xiàng)目部負(fù)責(zé).5、業(yè)務(wù)技術(shù)保證（1）項(xiàng)目部派出有經(jīng)驗(yàn)的主要技術(shù)骨干對現(xiàn)場直接進(jìn)行管理;選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁隊(duì)和作業(yè)工班組擔(dān)當(dāng)該橋施工,確保優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù).（2）組建工地試驗(yàn)站，配齊試驗(yàn)人員和設(shè)備，配制高性能混凝土并對其質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)控；定時進(jìn)行溫度量測,當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面、表面與外部環(huán)境溫差超過15，或混凝土養(yǎng)護(hù)期間體內(nèi)溫度上升到60以上時，及時采取降溫措施。（3)健全量測系統(tǒng)，配齊足夠的測量28、人員和儀器設(shè)備，定時定點(diǎn)對標(biāo)高、中線進(jìn)行量測，保持現(xiàn)澆梁段始終處于良好狀態(tài)。（4）加強(qiáng)技術(shù)交底工作,做到交底清楚明了。(5）加強(qiáng)梁段混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑24h后松開側(cè)模，進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度超過60時制定措施采取特殊養(yǎng)護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，做好對混凝土的濕度和溫度控制,利用土工布或麻布袋及時進(jìn)行緊密覆蓋，盡量減少表面混凝土的暴露時間,梁段裸露面全部采用塑料布包裹保濕。派專人定時定點(diǎn)對混凝土內(nèi)部、表面及環(huán)境溫度進(jìn)行測定，根據(jù)不同的氣溫變化采取不同的降溫措施，使混凝土內(nèi)部與表面、表面與環(huán)境溫差始終不超過15。（6）嚴(yán)格施工工藝控制，預(yù)防混凝土開裂:一是混凝土材料選用中溫性水泥并摻加適29、量粉煤灰摻加料,減少水泥用量,降低由此產(chǎn)生的水化熱，防止化學(xué)收縮裂縫；二是選用級配合理，勻質(zhì)的骨料,水灰比合理,拌和均勻，和易性坍落度適中，防治混凝土體積收縮裂縫；三是加強(qiáng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，減少混凝土水份蒸發(fā)，防止物理收縮裂紋；四是選擇低溫時間澆筑混凝土，定時定點(diǎn)專人控制混凝土內(nèi)外溫差，防止溫度變化引起的裂縫;五是支架使用前進(jìn)行預(yù)壓，控制梁端對稱均衡荷載，防止受外力引起的裂紋.6、施工應(yīng)急措施在施工過程中，做好如下遇突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作.（1)預(yù)壓過程分次加載,加強(qiáng)觀測，如出現(xiàn)較大幅度的變形,立即停止繼續(xù)加載,視變形情況決定是否立即卸載，并立即組織技術(shù)人員檢查變形原因。(1）澆筑前召開一次專題會30、議，明確各工序負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式，保證澆筑過程有條不紊。(2）準(zhǔn)備一臺泵車備用,如遇泵車卡管、機(jī)械故障等突發(fā)情況，立即就為保證施工連續(xù)。（3）派一名專職安全員在澆筑過程中全程巡邏，檢查模板有無變形，發(fā)現(xiàn)情況立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，技術(shù)負(fù)責(zé)人接到報告后立即通知停止?jié)仓⒃谧疃虝r間內(nèi)組織加固。（4）澆筑前需與當(dāng)?shù)毓╇姍C(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，了解近期供電情況,同時準(zhǔn)備一臺120KW的發(fā)電機(jī)備用。（三)工程安全保證措施1、安全保證的組織機(jī)構(gòu)和人員建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制,從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。2、勞動安全保護(hù)措施31、（1）制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。（2)深化安全教育,強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“安全第一”的宗旨，堅持持證上崗。（3)推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工.工程材料的堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識完備，風(fēng)水管路、供電線路要暢通、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序,施工工序有條不紊.（4)加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違，把事故消滅在萌芽狀態(tài).(5）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使32、安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。(6）工隊(duì)進(jìn)場需與之簽訂安全包保責(zé)任狀。明確各級安全責(zé)任。(7）安全員分三組進(jìn)行全過程安全巡視,經(jīng)常排查。發(fā)現(xiàn)隱患立即要求工隊(duì)整改。(8）現(xiàn)澆支架頂部四周搭設(shè)安全網(wǎng)，確保作業(yè)人員安全.(四）文明施工保證措施1、對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。2、掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。3、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放,并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。多雨季節(jié)要配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4、現(xiàn)場布局33、合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。6、加強(qiáng)夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。7、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境.8、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。9、施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修,確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。10、混凝土拌合站、空壓機(jī)等高噪音設(shè)備盡量避開村、鎮(zhèn)居民居住區(qū)。11、工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，操作人員持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在534、m以上，存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，配全備足各類滅火器材。(五）環(huán)境保護(hù)措施1、廢水、廢碴處理措施在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。混凝土工廠砂石料存放場設(shè)沉淀池,處理清洗骨料和沖洗機(jī)械車輛產(chǎn)生的廢水，達(dá)標(biāo)后排放。廢碴主要包括沖洗拌和站及沉淀池中的廢碴等，處理方案為：集中棄往指定的棄碴場。碴場頂面設(shè)置截排水系統(tǒng)，同時對碴場坡面采取綠化等防護(hù)措施，有條件可進(jìn)行復(fù)耕。2、防止空氣污染和揚(yáng)塵措施拌和站、工程材料存放場地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路采取硬化處理，施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵對施工人員造成危害和對周邊農(nóng)作物的影響.3、施工噪音控制措施對施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機(jī)械施工。