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公路大橋20米預制小箱梁冬季施工方案(24頁)
公路大橋20米預制小箱梁冬季施工方案(24頁).doc
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道路公路
上傳人:l** 編號:652406 2023-05-05 24頁 212.81KB

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1、目 錄1、工程概況12、主要設計參數及工程量13、施工總體安排及按月分解14、箱梁冬季施工方案25、確保工期的措施216、環保措施217、安全生產、文明施工措施2120米預制小箱梁冬季施工方案一、工程概況-公路A合同洋河大橋,中心樁號為K3+143.716,橋涵與河道正交.大橋上部采用后張法20m預應力小箱梁,先簡支后連續安裝,全橋共計23孔,每孔8片箱梁,左右幅各4片。全橋共分四聯,分聯形式為6孔+6孔+6孔+5孔。橋址屬暖溫帶濕潤半濕潤大陸性季風氣候,四季分明,水熱條件適中,因海洋的調節作用,春季回暖緩慢,秋季高溫,年日照2856小時。年平均氣溫11.47,月平均溫度1月最低,為6.2,72、月最高為24.6。早霜起始于10月下旬,晚霜期始于4月中旬,無霜期160-175天.河流凍結期在每年12月至次年3月,凍地期為每年11月下旬至翌年3月,最大凍深85cm。因為本橋箱梁預制必須在3月底前完成,所以箱梁全部要冬季施工。二、主要設計參數及工程量設計荷載:公路級,設計洪水頻率:1,橋面寬度:雙幅凈11。4+2*0。5m墻式護欄,兩幅橋間凈距1米;每幅采用單向坡,坡度為1.5%。全橋共23孔4聯,箱梁共計184片,箱梁中心高度1.2m,底部水平放置,頂部1。5%橫坡.主要工程數量:C50砼3782m3,一級鋼筋134555kg,二級鋼筋546509kg,s15.24鋼絞線106960kg3、。三、施工總體安排及按月分解1、計劃開工日期2007年12月1日,計劃完工日期2008年3月31日.春節停工20天,有效工期100天.共計184片,計劃每天完成2片.其中有8天技術間歇時間或因機械故障的原因引起的停工時間。2、根據實際工程量結合施工現場準備及投入情況,計劃每月完成工程量如下:2007年12月1日2007年12月31日完成箱梁30片;2008年1月1日-2008年1月31日完成箱梁70片2008年2月16日-2008年2月29日完成箱梁預制24片2008年3月1日-2008年3月31日完成預制箱梁60片四、箱梁冬季施工方案:因為本工程箱梁預制工程全部需要在冬季施工,所以需比正常施4、工增加諸多控制因素,包括原材料保溫、拌合站保溫、箱梁蒸汽養生等,以下就本項工程實際施工情況并結合本項目施工計劃、現場資源投入及施工自然環境等綜合因素,從施工準備(包括施工場地準備,施工機械準備,施工人員準備,施工材料準備,施工模板準備、試驗室準備)到施工工藝及溫度檢測等內容詳細論述我項目部對箱梁冬季施工的具體施工方案:施工準備:施工場地準備:為保證箱梁施工的足夠空間,我項目部在k3+500右側征用了近70畝的臨時占地,其中箱梁預制分為兩個施工場地,預制場一占用k3+375-k3+510段路基,平行路線設置,占地約4000m2,預制場二位于k3+450右側30米,垂直路線設置,占地約4000m25、.因下部施工進度無法滿足前期箱梁安裝要求,擬在洋河岸邊設置堆梁場一處,占地約4500m2。鋼筋加工場地分別靠近兩個預制場,占地約3000m2。場地名稱位置面積用途預制場一k3+375k3+510路基內4000m2箱梁預制預制場二k3+450右側30米4000m2箱梁預制堆梁場洋河岸邊4500m2箱梁堆放鋼筋加工場3000m2鋼筋制作現場布置圖原沿海路堆梁場堆梁場預制場一鋼筋加工場住房預制場二變壓器鋼筋加工場試驗室拌合站及料場施工機械準備:為保證箱梁施工的連續性,我項目部將投入龍門吊4臺,其中預制場一投入120t龍門吊一臺,60噸龍門吊一臺。龍門吊跨徑31米,負責預制場一箱梁的支、拆模及澆注、移6、梁裝車工作,兼負整座橋梁的梁板安裝工作.預制場二配置2臺50t龍門吊,龍門吊跨徑19米,負責預制場二箱梁的支、拆模及澆注、移梁裝車工作。另外配備一臺16t吊車,在龍門吊移梁時備用施工。配備2臺0。8t鍋爐,分別放于2個預制場作為蒸汽養生用.其他設備配備:砼運輸車4臺,電焊機6臺,對焊機2臺,鋼筋切斷機2臺,鋼筋彎曲機2臺.具體機械配置見下表:機械名稱規格單位數量用途進場時間攪拌站JS1500A臺1生產混凝土2007-11-20攪拌站JS1000B臺1生產混凝土2007-11-10龍門吊50t/19米臺2箱梁模板、砼澆注、移梁20071110龍門吊120t/31米臺1箱梁模板、砼澆注、移梁、安裝7、箱梁2007-1120龍門吊60t/31米臺1箱梁模板、砼澆注、移梁、安裝箱梁200711-20吊車16t臺1安裝龍門吊、澆注箱梁、支拆模2007-11-10吊車8t臺1安裝龍門吊、澆注箱梁、支拆模2007-11-10蒸汽鍋爐08t臺2蒸汽養生2007-11-25砼運輸車7m3臺4運輸砼20071125電焊機交流臺6鋼筋焊接200711-25對焊機100A臺2鋼筋對焊2007-1125切斷機臺2鋼筋加工2007-11-20彎曲機臺2鋼筋加工2007-1120電刨子臺2模板加工2007-1120電鋸臺2模板加工20071120施工人員準備:1、施工管理人員:為保證預制箱梁各工序在整個施工過程中能8、夠得到嚴格的控制,保質保量的完成,項目部擬派了經驗豐富的施工技術人員負責,并作了詳細的分工,把質量控制落實到人,保證工程質量,具體分工如下表:姓名職務負責內容-項目經理整個施工過程全面負責項目總工負責施工過程的全面技術工作-生產副經理負責現場施工的全面生產控制工作-現場技術員負責現場測、試、檢及現場技術控制-現場試驗員負責現場砼質量控制、原材料檢測,提供試驗數據-現場修理工負責現場機械的維修保養-拌合站站長負責拌合站的使用、維修及保養拌合站測溫員負責拌合站原材料溫度檢測及砼出機溫度檢測-現場工長負責預制場二的現場施工工作現場工長負責預制場一的現場施工工作-鍋爐工預制場二燒鍋爐-箱梁養生溫度記錄9、員預制場二養生棚內測溫-安全員負責現場安全檢察-鍋爐工預制場一燒鍋爐-箱梁養生溫度記錄員預制場一養生棚內測溫2、施工人員:計劃投入施工工人如下:預制場一:鋼筋工30人,木工15人,砼工15人,電工2人,起重工8人,共計70人;預制場二:鋼筋工30人,木工20人,砼工20人,電工2人,起重工10人,共計82人;張拉隊18人;合計施工人員170人。施工材料準備:施工材料包括箱梁實體用材料(鋼筋、水泥、砂石料)及保溫材料(拌合站保溫、箱梁蒸汽養生保溫棚)1、箱梁實體材料準備:我項目部計劃12月1日開始綁扎箱梁鋼筋,實體材料計劃如下表:材料名稱單位用量進場數量2007年2008年11月12月1月2月310、月4月鋼筋t6805028020010050水泥t190020380700300500砂子M3190080320700300500石子M329005045011005008002、保溫材料(拌合站、料場保溫、箱梁蒸汽養生保溫棚)準備:拌合站保溫:拌合站工作環境溫度計劃控制在5-15,拌合用水計劃加熱至50-70,保證砼出罐溫度不小于12,入模溫度不小于10.具體保溫方案如下:拌合站除水泥倉外其他部分采用整體框架保溫棚,框架用6米腳手架管搭建,管間距1米,并設置斜向剪刀撐,外側用攔風鎖加以固定,上部苫蓋苫布與腳手架用鉛絲捆牢,拌合倉底部設置2個直徑1米的磚砌火爐,1個用來燒熱水,1個用來棚內加溫11、。料倉下部設置2個直徑50cm的磚砌爐子,用于料倉加溫。計劃投入苫布10張,紅磚4000塊,煤300t。本項工作于2007年11月20日完成。(詳見下面保溫棚簡圖)保溫棚結構簡圖爐子拌合倉苫布大棚料倉水泥倉料場保溫:對于粗集料采用苫布苫蓋,細集料采用一層苫布、一層電褥子、一層塑料布進行苫蓋保溫,計劃投入苫布5張,電褥子50個,計劃從2007年12月1日以后實施.箱梁蒸汽養生保溫棚:箱梁保溫棚計劃采用2種形式,1種為整體框架式,用于箱梁拆模前保溫,另一種在拆模后用土工布、塑料布與彩條布組合苫蓋于箱梁之上形成保溫棚。整體式保溫棚由鋼骨架及塑料布、泡沫板、土工格柵(鐵絲網)組成,總長度約20m。為便12、于吊放,長度方向分為5節,每節長4m.骨架截面采用鋼管、方鋼焊接而成,骨架間距為1米。頂部設4個吊環備必要時吊裝.在骨架外鋪設土工格柵,然后鋪設泡沫板保溫層,最后是塑料布,并全部與骨架扣結固定.土工格柵的作用是防止工人觸碰保溫棚,造成泡沫保溫層損壞。保溫棚每節兩端預留40cm搭接長度便于節段間重疊密封。每節保溫棚下設4個輪子,方便施工過程中對保溫棚進行周轉倒運(詳見保溫棚大樣圖).計劃整體式保溫棚每個預制廠制作3套,共6套;并于2007年12月8日前制作完成。同時計劃用土工布、彩條布、塑料布各6000m2,2007年12月初進場2000m2,其他隨工程進度陸續進場。箱梁模板準備:底模準備:計劃13、準備底模44個,其中預制場一配置20個底模,預制場二配置24個底模,預制場一底模采用磚砌方法,底模寬92.2cm,厚40cm,上面澆注5厘米厚砼,兩側鑲嵌5cm角鋼.底模預計于2007年12月8日全部完成。預制場二底模采用C25砼澆注,底模寬92.2cm,厚30cm。為保證冬季預制廠的施工環境,預制場龍門吊軌道內全部進行硬化處理,場地硬化先對原場地進行碾壓處理,然后填筑15cm山皮土碾壓,最后澆注8cm厚砼.場地作1.5%橫坡,并設置簡易排水溝,防止場地積水.硬化部分計劃2007年12月15日全部完成。底模布置如下:預制場一底模布置130m龍門吊導軌底模5m5.5m31m 10m運梁車道龍門吊14、導軌預制場二底模布置龍門吊導軌 200m 19m 5m施工便道龍門吊導軌側模、芯模準備:側模與芯模采用定型組合鋼模板,在模板加工場統一制作。側模共計8套,其中邊梁模板4套,中梁模板4套;芯模共計8套.每個預制場2套邊梁模板,2套中梁模板,4套芯模。計劃2007年12月1日前到達4套側模,4套芯模,剩余側模與芯模2007年12月10日前全部到場。試驗室準備:工地設臨時實驗室,試驗室設主任1名,副主任2名,試驗員4名.下設水泥室、土工室、力學室、砼室、養生室。進場后先進行試驗室硬件設施建設,計劃2007年11月25日具備檢定條件,并向質檢站申請臨時試驗室資質。工地實驗室配置儀器如下表.序號儀器設備15、名稱規格型號單位數量使用狀況備注水泥室1水泥凈漿攪拌機NJ160B臺1良好自有2水泥膠砂攪拌機JJ-5臺1良好自有3雷氏沸煮箱FZ31型臺1良好自有4水泥細度、負壓篩析儀FSY-150B型臺1良好自有5水泥膠砂振實臺ZT-960型臺1良好自有6水泥稠度、凝結、測定儀臺1良好自有7電動抗折機KZJ-500型臺1良好自有8量筒100ml/1、200ml/1個2良好自有9水泥膠砂抗折試模組3良好自有10標準恒濕、恒溫養護箱YH40B型個1良好自有11水泥抗折夾模個1良好自有12電子天稱200g個1良好自有土工室13泥漿含砂量ANA-1型臺1良好自有14泥漿粘度計1006型個1良好自有15臺秤100016、0g個1良好自有16電熱恒溫鼓風干燥箱個1良好自有17針片狀規程儀套1良好自有18容重筒20、10、7、2升個4良好自有19碎石篩方孔套1良好自有20砂子篩方孔套1良好自有21土壤篩圓孔套1良好自有22灌砂筒套1良好自有23電子天平10000克/1克臺1良好自有24液塑限聯合測定儀臺1良好自有25電動擊實儀套1良好自有26灰劑量滴定儀套1良好自有力學室27數顯砼壓力機臺1良好自有28萬能壓力機臺1良好自有混凝土室29振導盤臺1良好自有30攪拌機臺131混凝土試模151515組20良好自有32路面抗折試模組33砂漿試模0.70.70.7組5良好自有34坍落度桶個1良好自有(二)箱梁冬季施工順序:17、底模澆注 養生管道鋪設 鋼筋制作綁扎 預應力管道的成型與安裝 模板安裝 砼拌和、運輸、澆注 蒸汽養生 預應力筋張拉、壓漿 移梁堆放(三)箱梁冬季施工工藝:底模澆注:底模模板采用竹膠板制作,每80cm埋設直徑為5cm的PVC管,用來穿16mm的螺桿。澆注完成后的底模采用草簾子及塑料布雙層苫蓋保溫,磚砌底模也采用草簾子和塑料布保溫。由于本橋箱梁不設置預拱度,所以底模制成水平,用水準儀控制底模頂面水平。底模以外范圍全部硬化,采用C15砼澆注8cm厚,并作單向橫坡保證排水。硬化砼選在白天澆筑,夜間用土工布或草簾子加以苫蓋,防止受凍。養生管道鋪設: 蒸汽鍋爐1梁廠、2梁廠共配置2臺鍋爐.鍋爐為0。8t壓18、力式蒸汽鍋爐,即每小時產生蒸汽為0.8t,每平方厘米蒸汽壓力為4kg,最大壓力可達7kg。鍋爐以煤為燃料,每臺鍋爐的平均用煤量約2t/24小時。為減少蒸汽的綜合輸送距離,鍋爐布置于梁廠長度方向的中間,在鍋爐上料口處搭設操作室,附近設置煤塊存放場。蒸汽輸送管道鍋爐產生的蒸汽通過管道進行輸送,管道分為順梁廠長度方向布置的縱向管道、橫向連接管道及鍋爐的主管道。主管道采用一寸半的壓力鋼管,用于鍋爐與縱向管道的連接。管道外包裹延綿管保溫層,管道在與龍門吊機軌道相交叉處以下穿方式通過。縱向管道長度與梁廠的長度一致,與鍋爐主管道相連,管道使用一寸半壓力鋼管,管道外包裹延綿保溫層,沿龍門吊機的軌道一側布置。橫19、向管道與縱向管道連接,管道采用一寸二的壓力鋼管,管道外包裹延綿保溫層。橫向管道在每2個臺座間設一個分氣閥,為兩個臺座供蒸汽. 排氣管排氣管為向預制梁均勻排放蒸汽的管道,長度比梁長略長,在制梁臺座的每側各設一根,使用30mm的鋁塑管,水管順長度方向每隔40cm鉆一個510mm的排氣孔,排氣孔的排氣方向一致,直徑自進氣口至水管末端逐漸增大,以使沿長度方向的排氣量均勻。排氣管與縱向管道的分氣閥間采用軟膠管連接,并可隨需要在各臺座間倒用。 鋼筋制作綁扎在預制場共設兩處鋼筋半成品加工場地.所有用于預應力箱梁的鋼筋半成品集中制作,制作完成的鋼筋半成品集中碼放并繪制半成品大樣圖,半成品大樣要做到清晰準確、一20、目了然。鋼筋按規格、等級、牌號以及廠家分批次驗收并分別存放.不同規格的鋼筋原材料以及半成品堆放地點設立標示牌,標明鋼筋的型號、規格、產地.鋼筋堆放、加工場地搭建簡易倉庫,作好防水防潮措施,在焊接場地還要有防風措施。鋼筋下面用枕木架空50cm,場地周圍做好排水設施。鋼筋進場后、制作前必須進行鋼筋的自檢、抽檢試驗,合格后方可使用。鋼筋的表面要保持潔凈,使用前將表面油污、漆皮等清除干凈。鋼筋制作嚴格按照設計圖紙及公路橋涵施工技術規范的要求進行制作,保證尺寸準確,偏差在誤差允許范圍內。鋼筋焊接制作綁扎執行公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000標準.鋼筋制作加工嚴格設計圖紙執行,注意鋼筋的保護層厚21、度。墊塊采用半圓形同標號小石子砼制作.鋼筋在清理干凈的底板上進行放樣、綁扎.綁扎時將支座鋼板、預留通氣孔等、錨墊板、螺旋筋等定位固定,防止發生位置移動。綁扎成型的鋼筋骨架進行總體尺寸控制調整,經過現場技術人員自檢及監理工程師抽檢合格后進行下一道工序。如果進行下道工序需要較長等待時間,需對鋼筋骨架用彩條布進行苫蓋,同時加上斜撐加以固定,防止雪天鋼筋銹蝕及骨架失穩。3、預應力管道的成型與安裝波紋管在安裝前作灌水試驗,以檢查有無滲漏現象,確定無變形、滲漏現象方可使用。波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管,接頭管長200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口,避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。22、安裝波紋管位置要準確,波紋管采用鋼筋卡子固定,固定卡子與主梁鋼筋點焊成整體,避免管道在澆筑混凝土過程中移位。波紋管禁止反復彎曲,在操作時要注意防止管壁破裂,同時防止鄰近電焊火花燒傷管壁。在箱梁預制底模上繪制預應力管道坐標,管道按設計圖紙所示位置牢靠地固定.管道上若出現意外的孔洞需在澆筑混凝土以前修補好。4、模板制作安裝:根據箱梁的結構特點,按照設計尺寸和形狀做成整體拼裝式鋼模板,模板用5mm厚鋼板加工而成,外部骨架以75X50X6mm角鋼分段組焊而成.鋼模板接縫處夾塞5mm聚酯海綿,用螺栓上緊起密封作用以防止漏漿。為了保證箱梁的外觀,并方便模板拆卸,所有模板的陰角及仰角全做成順滑的圓形倒角。芯23、模內設角鋼支架組合而成,每段長度1。5米,芯模底部沿縱向設寬度30cm工作開口,方便澆筑底板砼時用。頂部每隔2m設40cm X40cm的開口,在澆筑底板時投料用。芯模每節由5部分組成,用12mm的螺栓連接成整體,頂模接頭與側模接頭用75X50X6mm角鋼進行連接加固.芯模頂板用槽鋼通過木塊進行壓制,用8mm鋼筋將槽鋼與預埋地腳錨固筋相連接。每2m設置一道槽鋼,以防澆筑混凝土過程中引起內模上浮。安裝模板時,先立端模并基本就位,其中一端找準端線,固定好位置,用斜撐調整垂直度;再立相鄰內側邊模并上好螺栓,依此立好內側邊模,最后與另一端模栓連。固定好橫隔板連接角鋼和端部連接鐵,調整好管道位置.再依次立24、好外側邊模,上緊端模螺栓和斜撐.拉好縱向中線,反復調整鋼模板垂直度和上口中心偏離值,直至合格后上緊扣鐵。模板支護完畢若不能立即進行砼澆注,要及時用彩條布進行苫蓋,防止雪花落入模內,造成模板污染及鋼筋銹蝕。5、砼拌和、運輸、澆注:依據箱梁C50砼設計配合比,選擇符合質量要求的水泥、碎石、砂及外加劑,施工用水為飲用水;坍落度控制滿足設計要求。進場材料按規程要求自檢、抽檢。檢驗合格后,方可用于施工.砼采用拌和站拌和,預制場內設兩個攪拌站,一個JS1000B型攪拌站,一個JS1500A型攪拌站.砼攪拌要根據設計配比要求的材料用量進行拌合。每天在攪拌前,試驗人員檢查砂石料含水量調整施工配合比,同時對原材25、料、水溫及水泥儲罐溫度進行檢測。砼在拌和站集中攪拌,運輸采用混凝土運輸罐車,運輸過程中應保持4r/min的轉速,運至澆筑地點后利用罐車進行二次攪拌,以防止砼出現離析、泌水等現象。將砼運至施工現場后放入料斗,現場試驗員檢測砼入模溫度,由龍門吊吊裝入模。澆注砼前,先將整片模板用保溫棚罩住,隨澆注進度逐漸向后推移。澆筑前設專人仔細檢查人力、水電、機具設備、蒸汽管道等的配備情況以及工作臺、運輸道路安全等情況,檢查模板、鋼筋、預埋件等是否牢固可靠,檢查現場保溫棚的準備情況。砼澆注順序從梁一端向另一端分層澆筑,先澆筑底板,然后澆筑腹板、頂板。砼下料要均勻,振搗到位,避免漏振過振現象。對箱梁梁端要注意振搗密26、實。振搗采用以附著式振搗器為主結合插入式振搗器振搗,振搗保證梁體混凝土密實度。振動器選用ZF-5型附著式振動器,振動力為4214N/臺、振動頻率為2850Hz。振動器布置兩排,沿梁長方向在波紋管位置每米布置兩臺,用螺栓固定于模板支架上。注意左右交錯布置,以免振動力互相抵消。插入式振搗器振搗前應合理布置振動棒插入位置及深度,盡量避開鋼筋、模板和波紋管,同時與側模保持510cm間距。只在灌注部位振搗,嚴禁空振模板。振搗過程中,振動棒快插慢拔,布點均勻,逐點振搗,振搗至砼表面停止下沉,邊角平坦密實,出現泛漿不冒氣泡為止。在混凝土澆筑過程中,隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔的位置是否移動,若發現移位及27、時校正.澆筑過程中還應注意模板、支架情況,如有異常立即加固。6、蒸汽養生:砼澆注完畢后,保溫棚已全部將澆注完砼的箱梁模板罩在棚內,配備5人的密封小組開始對保溫棚四周進行密封,同時通蒸汽進行養生,并設專人跟蹤控制梁頂拉毛時間進行梁頂拉毛。混凝土蒸養分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段。 靜停階段 使梁體砼溫度先保持在溫度10左右為宜,時間為26h. 升溫階段 逐漸增大送氣量,使溫度逐漸上升,升溫速度不大于10/h,防止升溫過快。也不許用蒸氣直接接觸混凝土表面,使混凝土表面急劇凝固而產生裂紋。升溫過程直至棚內溫度至30。 恒溫階段 調整送氣量,保持2030溫度至混凝土強度達到規定的降溫脫模強度,時間28、一般不少于24h。 降溫階段 當砼強度達到脫模強度后,逐漸減小送氣量,使棚內溫度按5/降低,直至使梁體與外界溫度差不大于20時止。降溫后可分節吊移保溫棚進行拆模工作.蒸養過程中,應隨時注意保溫棚內溫度的變化情況,每小時測一次溫度,并做好記錄,為推斷混凝土強度提供依據。 拆模拆模時應先拆除芯模,一般不低于24小時,芯模拆除可在保溫棚內進行,分段拆出,到棚外進行清理刷油及重新組拼。拆除側模一般控制在48小時以上,拆除時從一端向另一端進行,保溫棚隨模板的拆除也陸續拆除。 拆模后養護整體框架式養生棚及模板拆除后,立即用土工布、彩條布、塑料布三層苫蓋的方法將箱梁進行二次封閉苫蓋,重復進行蒸養升溫-恒溫-29、降溫工藝,直到張拉壓漿工作完成、壓漿強度達到設計強度的90%以上方可拆除養生設備。7、預應力筋張拉:待砼強度達到設計強度的100%時,停止蒸汽供應,進行穿束、張拉、壓漿工序.以上工藝均在養生棚內進行,將棚口用腳手架支起足夠的空間,并進行加固,保證油壓表工作環境溫度不低于10。穿束 鋼絞線根據設計圖紙長度下料,切割時用無齒鋸切割,嚴禁使用電弧焊、氣焊切割。鋼絞線在每端離切口3050mm處用塑料膠帶纏裹緊密,標明鋼束編號。張拉在張拉開始前,向監理工程師提交詳細張拉工藝說明,設計圖紙,張拉應力和延伸量的靜力計算,千斤頂及油表的配套標定證書,鋼絞線、錨具、夾片的檢驗合格試驗單,請求監理工程師審核。 選30、派富有經驗的技術人員指導預應力張拉作業。所有操作預應力設備的人員,都通過設備使用的正式訓練。預應力張拉中,如果發生下列任何一種情況,張拉設備需重新進行校驗。a、張拉過程,預應力鋼絲經常出現斷絲時;b、千斤頂漏油嚴重時;c、油壓表指針不回零時;d、調換千斤頂油壓表時。張拉即將開始前,檢查是否所有的預應力鋼絞線在張拉點之間都能自由滑動,同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的水平和垂直移動.張拉時混凝土強度達到設計強度的100并且齡期不少于7天。鋼絞線張拉控制采用雙控:張拉應力控制及伸長值校核.張拉力嚴格按圖紙規定。張拉過程中邊張拉邊量測伸長值.預應力筋的張拉順序符合圖紙規定。張拉步驟: 0 1531、%k 30k 103%k 錨固其中k為張拉控制應力。孔道壓漿 孔道壓漿宜在張拉完成后24小時之內完成。檢測壓漿設備,使之處于完好。壓力表在第一次使用前加以校準。壓漿設備在壓漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次,每天使用結束后也清洗一次,把水放干凈,并放置于保溫棚內,防止有水凍冰,影響使用.壓漿方法: 水泥漿由精確稱量的水泥和水攪拌均勻,現場準備計量容器。在水泥漿混合料中可摻入減水劑、膨脹劑,其摻和量百分比以設計配合比確定,含有氯化物和硝酸鹽的摻料不能使用。 水泥漿的泌水率最大不超過3%,拌和后3h泌水率控制在2,24h后泌水全部被水泥漿吸收。 水泥漿的拌和首先將水加于拌和機內,拌合用水采用熱32、水,溫度控制在25左右,再放入水泥。經充分拌和以后,再加入摻加料。摻加料內的水分計入水灰比內。拌和至少2min,直至達到稠度均勻、水泥漿內沒有結塊為止。水泥漿在壓漿前和壓注過程中要連續攪拌,保持水泥漿的流動性.如果因為某種原因需要延遲壓漿,導致水泥漿流動性降低,不能通過加水的方法來增加流動性,可以通過實驗加入適量的減水劑或直接廢棄。壓漿前,確認填封錨具周圍鋼絲間隙和孔洞用的水不漏或水泥已經凝固,以防冒漿. 壓漿時,每一工作班留取不少于3組試樣,標準養生28d,檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。 當氣溫或構件溫度低于5,不進行壓漿; 管道壓漿盡可能在預應力鋼筋張拉完成后24小時內進行。壓漿33、時,從一端壓漿孔注入,直到從另一端流出的稠度達到注入的稠度。 壓完漿的預應力管道要進行保護,使其在一天內不受振動,管道內水泥漿在注入后48h內,結構混凝土溫度不能低于5, 在壓漿后兩天,檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況,必要時進行處理。 具有完備的壓漿記錄,包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節及需要補做的工作。封端 孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,并將端面砼鑿毛,以備澆筑封端砼; 設置端部鋼筋網; 妥善固定封端模板; 澆筑封端砼時,仔細操作并認真插搗,并使錨具處的砼密實; 脫模后養生達到設計強度.8、移梁堆放箱梁張拉、壓漿完畢后,將預應力鋼鉸線的工作長34、度切割,切割預留長度為35cm。對壓漿試塊進行預壓,達到強度后準備開始移梁。由于場地限制和出于經濟方面考慮,箱梁移梁方案采用橫移法移梁.下面具體介紹橫移方案.首先在堆梁場設置橫移軌道基礎,方便移梁。移梁時,首先在軌道基礎上鋪設軌道并固定牢靠,在軌道上抹好黃油以作潤滑。軌道要穩固,不能出現橫移或縱移現象。用鋼絲繩將預制箱梁捆綁,鋼絲繩捆綁箱梁處要用護角墊好,護角可用厚膠皮或自制角鐵制作.為了保護箱梁在橫移過程中不受磨損,在軌道上鋪設槽鋼,槽鋼位置放在箱梁支座位置,槽鋼與軌道的接觸面上也要涂抹黃油以作潤滑.用龍門吊將預制箱梁吊離臺面放到橫移軌道上,利用固定的卷揚機將箱梁橫移到堆梁區指定位置。在箱梁35、就位后,用四臺千斤頂從箱梁兩端支點位置同步將箱梁頂起,取出橫移槽鋼,然后將箱梁落于枕木上。在起梁時,要注意四臺千斤頂要同步起落。箱梁橫移過程中,要密切觀察箱梁及橫移軌道的狀態,一旦發現箱梁出現側偏,要立即停止橫移,防止出現箱梁倒塌等現象.箱梁按照吊裝的順序編號堆放。堆放后,及時將預制箱梁通氣孔疏通,以減小箱梁產生過大的溫度應力。對箱梁進行拱度觀測,并詳細記錄。為防止堆梁區地基承載力不夠發生箱梁堆放側偏,對堆梁區地基進行整平碾壓,并在箱梁堆放支點位置用混凝土澆筑基礎,上鋪設枕木.由于移梁方案為橫移,所以無法摞梁,箱梁只堆放一層。9、安全注意事項施工前安全、技術交底,并落實到責任人。針對張拉及橫移36、梁設立專職人員,做好崗前培訓工作,現場杜絕與張拉無關的人來往.張拉施工時應在頂前一定距離處設置擋板,防止斷絲傷人.應經常檢查橫移梁所用卷揚機、鋼絲繩的工作狀態,存在問題及時更換。要經常檢查堆梁場下部支撐的穩定性,防止梁板側彎傾倒。(四)溫度檢測:安排專職測溫員對大氣溫度、砼出灌溫度、砼入模溫度、養護溫度濕度等進行觀測,并做好記錄,具體方案如下表:測溫方案表測溫項目測溫員測溫次數測溫時間大氣溫度-晝夜4次2:00、8:00、14:00、20:00各一次拌合站棚內溫度-每晝夜3次7:00、15:00、21:00各一次上下午開盤水泥、水、砂、石溫度-每工作班2次8:00、16:00各一次砼出罐溫度-37、每5m3抽查一次開盤前2盤各測一次,澆注過程中1次/5m3砼入模溫度-每罐車抽查一次每罐車抽查一次養生棚內溫度-升溫1次/1h,恒溫1次/2h,降溫1次/1h從暖棚苫蓋密封完成后立即開始五、確保工期的措施1、選擇優良箱梁預制隊伍,配以足夠的技術力量和勞動力,建立完善的管理體系,保證工程按時開工,在施工中始終抓住工程中的重點、難點,確保工程按計劃完成。2、加強施工計劃的科學性,做到施工計劃可靠、資源配置得當,在施工中按計劃精心組織,合理安排,科學有序.3、采用先進的施工方法,制定合理的施工工藝。4、做好“三通一平”工作,防止因缺水、斷電、不通車延誤工期的情況發生。5、經常檢修龍門吊和拌和站等設備38、,保證其正常運轉.六、環保措施1、成立環保小組,制訂環保項目,采取環保措施,項目部、施工隊分級管理,負責檢查、監督各項環保工作的落實。2、對職工進行環保知識教育,使人人心中都明確環保工作的重大意義,積極主動地參與環保工作.3、在施工中,不得亂占田地,亂伐樹木,破壞自然生態。4、控制揚塵:對施工便道進行定期灑水,以減少起塵。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水,運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋.5、廢棄物:對施工及生活中的垃圾要統一及時處理,堆放在指定地點,嚴禁亂扔亂棄,避免阻塞河流和污染水源。6、排水:施工及生活中的污水或廢水,要集中沉淀處理,經檢驗符合標準后,才能排放到河流或溝溪中。39、不準將含有污染物質或可見懸浮物質的水,直接排進河流、水道或現有的灌溉系統中.七、安全生產、文明施工措施 1、制定安全生產目標:杜絕因工重傷及人亡事故。2、項目部成立以項目經理為首的安全領導小組,配備專職安全員,負責全面的安全管理工作;各施工作業組配備專職安全員,負責各項安全工作的落實。建立健全安全生產責任制,從項目經理到生產工人,明確各自的崗位責任,各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內對安全生產負責。3、加強全員的安全教育,有針對性的學習有關安全方面的規章和安全生產知識,各類工種必須經專門安全操作技術訓練,持證上崗。4、工作人員必須佩帶安全帽.高空作業超過3米以上者必須佩戴安全帶,所有的器40、材要放穩固,螺栓裝箱,小工具裝袋,嚴禁亂放,防止墜落傷人。5、堅持不定期安全檢查和不定期抽檢,建立安全生產臺帳。6、不斷改善勞動條件,搞好勞動保護,定期對職工進行體檢,預防疾病的發生。7、生產、生活設施的現場布置要結合防汛考慮,并在汛期到來前做好各項防范措施。8、施工現場入口及危險作業部位設安全生產標志、宣傳畫、標語,任何人不得擅自拆動場內各種安全設備、設施、標志等。9、加強電線線路管理,各種電動機械設備,必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置,嚴禁非專業人員操作機電設備。10、加強對機械設備的檢查、保養、維修,保證安全裝置完備、靈敏、可靠,確保設備的正常安全運轉。11、定期對施工便道進行維護,尤其在雨季加強養護整修,杜絕交通事故。12、在施工過程中積極開展“創文明工地”活動,不野蠻施工。施工中做到工完、料凈、場地清.
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