午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 石灰粉煤灰碎石基層施工方案第1章 編制說明1。1 編制目的為指導（)石灰粉煤灰碎石基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期,降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 適用范圍本施工方案僅適用于（)石灰粉煤灰碎石基層工程施工。1。3 編制依據(jù)（）施工平面圖。1。3.2 設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準國標GB/T19000族標準交通部頒標準公路工程技術標準JTGB01-2003交通部頒標準公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ0412000交通部頒標準公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ02189交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ02485交通部頒標準公路工程抗震設計規(guī)范JTT00482、9交通部頒標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ07198交通部頒標準公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ07695交通部頒標準公路路基施工技術規(guī)范JTJ03395交通部頒標準公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ0342000施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005*市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準J10436-2004以及與本工程有關的國家、部及*市技術標準、法規(guī)文件等。1.4 編制原則1。4。1 嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。1。4.2 遵守、執(zhí)行招標文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標.1.4.3 在認真、全3、面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。1。4。4 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點.第2章 工程綜合說明2。1 工程簡介(）位于（）.工程主要內(nèi)容（)。本分部分項工程為石灰粉煤灰碎石基層工程施工。計劃開竣工日期為（)工期（）天。2.2 工程項目環(huán)境2。2。1 地形、地貌、地質(zhì)*市位于華北平原東北部，海河4、流域下游，東臨渤海，北枕燕山,與河北省、北京市為鄰。本項目位于*市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等.地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。2.2。2交通運輸本工程建設地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。2.3 工程數(shù)量2。3。1施工面積 根據(jù)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計算出施工范圍坐標及施工面積，施工面積為(），具體坐標數(shù)據(jù)及示意圖如下:（)2.3。2分部分項工程量（)cm石灰粉煤灰碎石基層工程量第3章 施工總體部署3。1 總體施工安5、排3.1.1 總體施工安排原則1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低.2、以石灰粉煤灰碎石基層攤鋪，碾壓為施工重點，分區(qū)、分段進行施工安排。3、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè).3。2 施工現(xiàn)場平面布置及交通組織3.2。1 施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)，視施工實際需要布置預留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設置臨建設施,作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時生產(chǎn)、生活設施，施工人員宿舍。在施工設施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保6、衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機房等要設置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時營地設施按國家和*市消防安全法規(guī)配齊消防裝置.3.2.2 施工場地的交通疏導本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設置醒目的施工標識，明確指示車流方向。3.3 施工組織機構及任務劃分3。3。1 施工組織機構及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成()工程,我們將按項目法組建責、權、利統(tǒng)一的“（）項目經(jīng)理部”，施工組織機構及項目部人員配置詳見下表。施工組織機構圖工程部 質(zhì)量部 辦公室 測量組 實驗室 項目經(jīng)理： 項目書記 ： 材料負責人 計量負責人 安 全 員 質(zhì) 量 員 7、資 料 員 試 驗 員 機 管 員 項目副經(jīng)理： 項目副總工： 項目總工： 3。4 勞動力投入計劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中,嚴格進行施工管理,不折不扣的完成施工計劃要求，項目經(jīng)理部由管理、技術人員計28人組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的施工技術力量及勞動力高峰期為30人，詳見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數(shù)量項目部管理人員1作業(yè)管理人員含工長4技術員3道路施工員1電工1司機10普工10合計303.5 主要材料計劃本分項工程符合本工程技術規(guī)范中的相關要求.并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收，8、作為開工報告的組成部分。3。5.1 石灰：石灰在使用前710天充分消解，每噸石灰消解用水量500800公斤，但不得過濕成團,石灰的各項檢測指標滿足級以上石灰標準及技術規(guī)范中相關規(guī)定。3。5.2 粉煤灰：所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70，粉煤灰的燒失量不超過20%；粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。將粉煤灰運至指定路段或指定場地堆放，運輸及存放期間要保證粉煤灰有足夠的含水量,防止飛揚，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%.使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì).3。5.3 碎石：二灰碎石中石料顆粒的最大粒徑不超過319、.5mm，并符合設計的級配要求；碎石材料的質(zhì)量宜占80，并符合公路路面基層施工技術規(guī)范中二灰碎石的繼配范圍，集料壓碎值不大于35。3.5.4 水：人畜可飲用的水。3。6 主要施工設備及主要實驗設備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求,結合工程的結構特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。由于工地的環(huán)境及氣候不能滿足實驗室要求，施工現(xiàn)場將安排能夠進行常規(guī)土工試驗設備，以滿足現(xiàn)場施工要求，其它大型實驗設備布置在公司實驗室，可供監(jiān)理隨時查驗.詳見主要施工機械設備表及主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表.主要施工設備 序 號機械或設備名稱規(guī)格 型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能10、力用于施工部位備注1穩(wěn)定土拌合機WG21K1徐州2003130良好基層2平地機PY160B12003120良好路基、基層3推土機T120AX3*2003120良好路基、基層5振動壓路機YZ22G2徐州2000140良好路基6鋼輪壓路機3Y18-213徐州199990良好路基、基層7輪胎壓路機YL252洛陽1998118良好面層9自卸汽車10t6*200092良好運土、混合料10灑水車T12OF41北京199925良好環(huán)保、養(yǎng)護11粒料拌和站W(wǎng)DB1鎮(zhèn)江2003175良好基層12發(fā)電機CF1201*2000120良好臨時供電主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注11、1水準儀DSA200臺22TOPCON全站儀GTS-336臺13多功能電動擊實儀LD140臺14液塑限聯(lián)合測定儀LP100E臺15恒溫磁力加熱攪拌器852臺26路面材料強度試驗儀LD127臺17液壓試件成型機DR02臺18液壓試件成型脫模器DR01臺19電熱鼓風干燥箱DGG臺110水泥恒溫標準養(yǎng)護箱HBY-40B臺111標準篩方孔 孔0.07431。5mm套112電子天平FA1004臺213案秤10kg/5g臺114灌砂筒符合JTJ05193標準要求個215環(huán)刀符合JTJ051-93標準要求個6第4章 施工進度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標與（)訂立合同計劃于2005年（）月（）日2012、05年（）月（）日完成石灰粉煤灰碎石基層工程施工。(施工進度計劃表）4。2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程,特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。(二)組織施工力量迅速進場：迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保排水施工工程按時（或提前）完工。（三）施工準備抓早抓緊:作為施工單位盡快做好施工準備工作,認真復核圖紙組織進行設計技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案.主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，13、及時調(diào)整，確保總體工期。(四)施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計,落實施工方案,報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題.對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六)強化施工管理嚴明勞動紀律,對勞動力實行動態(tài)管理,優(yōu)化組合,使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實行責任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地14、)。（八）安排好冬季的施工:根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料,有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（九）加強機械設備管理:切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員,配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn),對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（十）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要,配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質(zhì)和工作質(zhì)量。第5章 石灰粉煤灰碎石基層施工工藝5。1 施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測出路邊線,打石灰點15、，每10米打一點，點連線再打出鋪筑邊線,與些同時,另一組用水準儀在已釘好的鋼釬上，給出設計高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。二灰碎石的施工采用廠拌方法及攤鋪機攤鋪方法施工,將碎石、石灰、粉煤灰用裝載機裝入料斗倉.操作人員按照試驗室所給的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設的變速皮帶可調(diào)節(jié)開口進行調(diào)整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測，再由操作人員進行調(diào)試，使其符合設計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進入臨時貯料倉,這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉內(nèi)混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現(xiàn)16、場。5.2 運送、攤鋪混合料: 自卸汽車將混合料運到施工現(xiàn)場后，倒行駛入作業(yè)段，這時攤鋪機已行至作業(yè)段起點位置。攤鋪機的工作位置：F18C型、BB681型攤鋪機熨平板全寬12米，為保證施工平整度用兩臺攤鋪機同時進行,縱向接縫盡量控制在路中線上。攤鋪機的熨平板下部依據(jù)測量人員給定的設計高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值)墊上木方,電腦調(diào)控已提前接通好,傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準備就緒后，自卸汽車倒行由施工人員引至攤鋪機料半前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機開動攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中,再推動自卸汽車前行開始鋪料，攤鋪作業(yè)的行進速度控制在每分鐘11.5米。二灰碎石大面積施工前先在施工段落內(nèi)選擇一處不少與217、00米的路段做一段試驗段，以便確定混合料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實度、橫坡度等指標，并將試驗段結果報監(jiān)理工程師認可后方可進行大面積施工。測量人員用水準儀每隔20米測量一邊橫坡。在攤鋪機進行作業(yè)的過程中，配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和不均和孔隙大的地方進行處理.前后兩臺攤鋪機的距離控制在58米之間。5.3 碾壓工序分為三步進行： 5。3.1 初壓:采用XT260及CP27膠輪壓路機進行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h,碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓,試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。碾18、壓遍數(shù)為兩遍。5.3.2 復壓：采用YZC12振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 5。3.3 終壓:采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復壓路頭約12米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12米,試驗段地處直線路段,橫向碾壓由靠路肩一側19、向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè).5。4 接縫處理：縱向接縫：5。4.1 對未形成初強的二灰碎石搭接，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除,隨攤鋪機前行搭鋪。搭鋪時，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪57cm。5。4.2 由于路段不長,我部用人工將此段的二灰碎石刨除,寬度約為15cm，再進行搭鋪.5。5 養(yǎng)生:灑水車在前道碾壓工序進行第二路段時，對第一路段進行灑水養(yǎng)生,按灑水車的噴水寬度排列式灑水養(yǎng)生，灑水車的行進速度定為5km/h,灑水遍數(shù)為根據(jù)天氣情況進行增減，一次作業(yè)完畢后停靠于后部已成型的路段，待第一路段表面干燥后20、,再灑水一遍，以此方式向前推進作業(yè)，這樣就使得二灰碎石基層的表面基本上保持濕潤狀態(tài)，以達到養(yǎng)生的目的。第6章 質(zhì)量保證措施6。1 工程質(zhì)量目標承諾工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%，工程質(zhì)量等級確保優(yōu)良，達到交通部優(yōu)質(zhì)工程標準.6。2 質(zhì)量指導方針6。2。1樹立質(zhì)量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合，按ISO9002模式進行管理。6.2。2實行質(zhì)量目標管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術措施中以優(yōu)質(zhì)為目標，做好實施性的施工組織設計.6。2。3項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任人,應把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質(zhì)量、責任意識.6。2。4嚴格按照國家有關技21、術規(guī)范,操作規(guī)程和設計要求施工.6。2。5對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權制度.6。2。6加強技術質(zhì)量交底工作,保證按設計和方案施工。6.2。7質(zhì)量問題消滅在操作者手中,做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。6。2.8加強對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設備、儀器均有計量合格證,重要的原材料進場后嚴格按要求復試。6.2。9嚴格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督和命令。6.3 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目總工負責的質(zhì)量管理體系.項目總工 現(xiàn)場質(zhì)量負責人 項目副總工 材料員 資22、料員 質(zhì)量員 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 工程部 實驗室 質(zhì)量部 質(zhì)量保證體系框圖6.4 保證措施6.4。1建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責任制 建立以項目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負責.在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標準前提下，爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.4.2質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負責合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實23、。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求,全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.4。3施工秩序管理1本工程開工前應根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準，在工程開工后認真組織施工,如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準,不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。2。工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準，報業(yè)主備案,各分部工程開工前應向駐地監(jiān)24、理工程師提出申請，并得到其批準,分項工程開工實行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。3。施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié),實行計劃調(diào)度制度,使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進行。4。認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動,每一項分項工程完成后,對工程質(zhì)量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應按有關規(guī)定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。5.認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證,未經(jīng)檢驗25、簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報,隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發(fā)現(xiàn)補簽被視為不合格工程。6.認真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關技術法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量.6.5 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6。5.1建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工.6.5。2技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組26、織設計中編制技術復核計劃,明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔.c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收.隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。6.5.3技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理部全體人員對圖紙進行認真學習和掌握。本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不27、簽證不上崗。6。5.1二級驗收分部分項質(zhì)量評定制度分項工程施工過程中,各分管單位負責人必須督促班組作好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認,最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。6。5。5現(xiàn)場材料質(zhì)量管理沿革控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由監(jiān)理部門進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。6。5。28、6計量器具管理質(zhì)量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作.現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用.他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量管理必須及時申報修理調(diào)換,不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定;嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具.6。5。7工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工單位在施工過程中,按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì),項目經(jīng)理部對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金。29、6.5。8分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工,工序之間的質(zhì)量檢查；嚴格按技術規(guī)范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴格按技術規(guī)范要求進行；不合格的不準進場.第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系.安 全 組 織 機 構組長 副組長 安全員 現(xiàn)場安全 駐地安全 資料員 料場安全 1. 施工班組要設安全員.2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執(zhí)行業(yè)主、當?shù)匕布疾块T及我局、公司下達的一切安全規(guī)定.4電器設備要專人管理、維護,其它人員不準擅自亂動.5工地防火要有設施30、，防盜、防煤氣中毒.設專職防火人員，隨時檢查.6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操作人員的工作進行停工。安全保障體系框圖第8章 冬季施工措施本工程施工期間跨越冬季,*地區(qū)冬季氣候比較寒冷，雨雪稀少,因此要特別做好冬季施工措施。冬季施工日期按有關文件的要求執(zhí)行,晝夜室外平均氣溫低于+5和最低氣溫低于3時，即按冬季施工處理，為防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，應注意天氣變化，及時采取防凍措施。經(jīng)理部應作好冬季施工部位的詳細施工計劃,備足備齊冬季施工保溫所需的各種物資，保證冬季施工安全注意事項31、的專題教育,人員配備必要的野外避寒物品，尤其是要加強保證各種施工機械的防凍措施，收工后要放掉水箱中的冷卻水，防止凍壞機械設備,保證機械設備的完好。在整個冬季施工過程中,有關部門應對全體施工人員進行防火、防凍、防煤氣中毒等方面的教育.除滿足以上要求,在施工中應遵循以下規(guī)定:1為確保工程進度，各種內(nèi)燃機和車輛應檢修和更換冬季潤滑油，以減少冬季故障。2冬季應對行車司機進行安全教育,采取必要的防凍防滑措施，保證行車安全。3為確保冬季施工順利進行,要嚴格執(zhí)行公司及各級部門制定的安全消防制度，以防事故的發(fā)生。4做好冬季施工安全教育工作,在向班組交待生產(chǎn)、質(zhì)量標準的同時，也要交待安全措施和要求。5對電器設備32、及線路要進行經(jīng)常性的檢查。6加強冬季防火安全意識,做好各項防火工作,以防火災發(fā)生,并加強爐灶管理和各屋的通風，以防煤氣中毒。第9章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機構項目經(jīng)理 項目書記 現(xiàn)場負責人 駐地負責人 信訪辦 料場負責人 辦公室 9。1 施工現(xiàn)場管理9。1。1根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置,同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴格各種違法違規(guī)活動。9.1。2工地入口處設置33、醒目、整潔的施工標牌,內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”.一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖;四板:質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達標標準.9。1.3施工現(xiàn)場有明顯的區(qū)域界定標識,不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場，應指定行人和車輛進出現(xiàn)場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標志.9.1.4現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準進入施工現(xiàn)場.9.2 環(huán)境保護管理9。2.1施工中必須落實門前“三包“環(huán)境保護責任制,在門外兩側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.234、.2在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準,并報駐地監(jiān)理工程師確認。9.2.3為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環(huán)境,必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標準之內(nèi).9.2。4施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。9.2。5施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故，立即采取有效措施,防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作,并將上述的一切活動上報駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料)。9.2。35、6在產(chǎn)生揚塵的季節(jié)或有揚塵作業(yè)的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛(wèi)生標準。9.2。7施工工地不許自焚會產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì),（人體不能進行正常呼吸的氣體）。如果施工需要，應制定方案,報駐地監(jiān)理工程師批準,用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。9。3 施工交通管理9.3。1 項目經(jīng)理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人,負責與交管部門協(xié)調(diào)交通問題.9.3。2 施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵守交通法規(guī)，對上路(公路、市政道路）行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。9。3.3 按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場加工區(qū)，機械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場堆土應符合安全規(guī)定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通.9。3。4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。9.3.5 為保證施工進度,除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。9.3.6 接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。