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1、xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目疏浚工程疏浚施工專項(xiàng)方案(青榮鐵路橋南側(cè)） 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 目 錄 1 編制依據(jù)- 1 -2 編制原則 1 3 工程概況 2 3。1 工程概述- 2 3。2 主要工程量- 3 -3。3 工程特點(diǎn)難點(diǎn)及措施- 3 -4 施工組織 5 5 施工總平面布置- 6 6 工期計(jì)劃 6 6.1 工期保證措施 6 7 資源配置計(jì)劃- 7 7。1 設(shè)備配備- 7 7.2 施工人員配置- 9 -8 施工方案及技術(shù)措施- 10 -8。1 施工測量 10 -8.2 施工準(zhǔn)備- 10 8.3 疏浚施工- 13 -9 夜間施工措施- 19 -10 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 19 -10.1 質(zhì)2、量控制措施- 19 -10。2 安全保障措施- 19 10。3 環(huán)保措施- 20 -11 附圖 20 -1 編制依據(jù)（1） xx市東部新區(qū)xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目BT模式投資建設(shè)合同書；（2） xx疏浚平面圖；（3） xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)；（4） xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目施工計(jì)劃；（5） 疏浚與吹填工程施工規(guī)范（JTS 2072012）；（6） 疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) (JTJ324-2006）；（7） 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS2572008)；（8） 水運(yùn)工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）；（9） 施工現(xiàn)場勘查、測量資料；（10） 業(yè)主、監(jiān)理的相關(guān)要求；（11） 我3、單位關(guān)于疏浚吹填工程的施工經(jīng)驗(yàn).2 編制原則（1） xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括xx河道疏浚工程，為項(xiàng)目主體工程的一部分，在項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想下進(jìn)行本方案的編制。（2） 鐵路橋南側(cè)xx河道疏浚項(xiàng)目結(jié)合陸上H5、H9區(qū)吹填施工，將疏浚棄土變廢為寶,在業(yè)主、監(jiān)理的指示下，優(yōu)先對H5區(qū)進(jìn)行吹填，其次對H9區(qū)進(jìn)行吹填。按業(yè)主、監(jiān)理要求，吹填高程控制在+2+2。5m。（3） 根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn),合理進(jìn)行施工平面布置,最大發(fā)揮設(shè)備效率，控制生產(chǎn)成本，提高工程質(zhì)量。（4） 根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn)以及業(yè)主、監(jiān)理對海參蝦池的吹填要求,合理安排施工方案與施工順序。（5） 堅(jiān)持ISO2000質(zhì)量體系在工程4、管理中的持續(xù)運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。（6） 根據(jù)本工程的具體特點(diǎn),按工序合理采用平行流水作業(yè)、交叉作業(yè)，盡量做到均衡施工，保證施工工期.3 工程概況3.1 工程概述xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目考慮生態(tài)打造，根據(jù)規(guī)劃，水系是“靈魂”，然而xx長期水位較低,灣內(nèi)河底外露。同時(shí)由于水流沖刷作用，河水將河道上游大量泥沙帶入下游河道。xx處于五條河流交匯處,五條河道河水經(jīng)xx流入黃海，經(jīng)過多年的沉淀淤積，xx河床高程不斷抬高,為保證河道通暢及岸邊親水性打造，保證灣內(nèi)長期有水,需對xx進(jìn)行疏浚。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，擬先對青榮鐵路橋南側(cè)疏浚區(qū)進(jìn)行疏浚施工，疏浚棄土拋至設(shè)計(jì)吹填區(qū)的H5區(qū)及H9區(qū)。疏浚區(qū)面積37萬5、平米，疏浚標(biāo)高為5m，疏浚吹填量約為210萬方，由于項(xiàng)目前期進(jìn)行吹填圍堰和攔河圍堰施工,已經(jīng)取砂約10萬方，目前剩余儲砂量約為200萬方(具體以實(shí)測收方為準(zhǔn)）。3.2 主要工程量取砂區(qū)南北長1100m，東西寬約340m，東西兩側(cè)距離現(xiàn)有堤防內(nèi)坡腳以外50m，疏浚泥砂主要吹填至H5、H9兩個(gè)吹填區(qū)，根據(jù)疏浚分區(qū)及兩側(cè)棄土場排距:A區(qū)疏浚量約為110萬方，吹填至H5區(qū)，形成陸域面積約77萬平米；B區(qū)疏浚量約為90萬方，吹填至H9區(qū)，形成陸域面積約為55萬平米.疏浚施工調(diào)土采用近土遠(yuǎn)調(diào)方案,采用泥漿泵接力施工，確保灣內(nèi)河砂能夠全部疏浚到吹填區(qū)。3.3 工程特點(diǎn)難點(diǎn)及措施3.3.1 工程特點(diǎn)難點(diǎn)（1）6、 池塘吹填工期緊張,工程量大,施工強(qiáng)度高。（2） 吹填區(qū)內(nèi)后期規(guī)劃路網(wǎng)密集，規(guī)劃道路部位池塘底多塊石、雜物。（3） 棄土場綜合排距較遠(yuǎn)，設(shè)備效率受影響.（4） 吹填區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密集，施工干擾較大，道路與吹填之間存在著施工交叉問題,需要協(xié)調(diào)解決，確保吹填施工能夠順利進(jìn)行。（5） 由于疏浚區(qū)南側(cè)存在養(yǎng)殖池塘，總面積約13萬平面沒有征遷，當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖戶阻工嚴(yán)重，對施工總工期控制及工程量的保證有很大風(fēng)險(xiǎn)。3.3.2 應(yīng)對措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們采取如下應(yīng)對措施:（1） 針對本工程具有施工強(qiáng)度大、工期緊特點(diǎn),我們將采用分塊實(shí)施的辦法進(jìn)行施工，疏浚區(qū)分為東西兩塊，綜合考慮排距大小，在各區(qū)配置不同數(shù)量的設(shè)備進(jìn)行疏7、浚施工。（2） 根據(jù)工程的工況條件和施工強(qiáng)度，綜合規(guī)劃取砂區(qū)與棄土吹填區(qū)的位置關(guān)系，盡量減小排距,對于超排距的情況，采用二次水力接力方式,盡量滿足生產(chǎn).（3） 選擇適合本工程特點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備,我們將為本工程投入專業(yè)疏浚吹填設(shè)備,提高作業(yè)時(shí)間和施工效率.（4） 由于吹填區(qū)內(nèi)道路軟基處理形式為水泥攪拌樁，為防止以后道路施工過程中不能成樁,在吹填施工前，對規(guī)劃道路原地面進(jìn)行水上測量及摸底，清除石塊、雜物后再進(jìn)行吹填作業(yè)。（5） 為趕搶工期，盡早完成疏浚施工任務(wù)，泥漿泵施工安排每天三班作業(yè)，夜班加班進(jìn)行施工。4 施工組織為保證xx疏浚工程順利進(jìn)行，公司將派遣經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)管理人員組建項(xiàng)目部,8、并安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)?，F(xiàn)場按照如下組織形式進(jìn)行生產(chǎn)：圖4.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖5 施工總平面布置根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理指示，泥漿泵位于青榮鐵路橋南側(cè)疏浚區(qū)進(jìn)行施工,疏浚棄土優(yōu)先拋填至西側(cè)吹填區(qū)，西側(cè)施工后，剩余疏浚量拋填至東側(cè)吹填區(qū)，施工總平面見附圖。xx東側(cè)H9吹填區(qū)南側(cè)池塘（107110號池塘），由于排距超過二次水力接力施工能力，需要將H9區(qū)103105號池塘疏浚砂采用陸上轉(zhuǎn)運(yùn)的方式進(jìn)行第三次接力施工，此方案需業(yè)主、監(jiān)理同意后組織施工.施工設(shè)備根據(jù)疏浚吹填距離及施工強(qiáng)度進(jìn)行安排，滿足合理施工的需求。6 工期計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目整體施工安排，計(jì)劃疏浚施工時(shí)間為2014年4月1日至2019、4年7月31日，總計(jì)施工時(shí)間為4個(gè)月，總計(jì)122日歷天。6.1 工期保證措施（1） 制定3班生產(chǎn)制度，延長作業(yè)時(shí)間，人停機(jī)不停，確保施工按時(shí)完成。（2） 積極配合業(yè)主進(jìn)行征遷等工作，配合業(yè)主盡早完成工作面的移交，減小當(dāng)時(shí)阻工的風(fēng)險(xiǎn).（3） 按照日、周、月進(jìn)行進(jìn)度分析，及時(shí)糾偏調(diào)差，做到當(dāng)周的計(jì)劃當(dāng)周完成,對于滯后工作，及時(shí)調(diào)整施工人員、設(shè)備,組織補(bǔ)救，按照每個(gè)施工節(jié)點(diǎn)控制整個(gè)工期。（4） 合理安排整體施工計(jì)劃，減少與道路施工的干擾,避免出現(xiàn)其他工程施工阻工現(xiàn)象。7 資源配置計(jì)劃7.1 設(shè)備配備7.1.1 設(shè)備效率分析由于疏浚區(qū)位于青榮鐵路橋南側(cè)，第一道攔河圍堰上游，枯水期水深較淺,部分沙灘裸露10、在外,適合泥漿泵施工,在洪水期水深較大時(shí)，泥漿泵將無法施工，預(yù)計(jì)在7月至8月期間，上游頻繁泄洪，泥漿泵施工時(shí)間保證率很低,故泥漿泵生產(chǎn)爭取在6月底前完成,按照3.5個(gè)月正常生產(chǎn)配置設(shè)備。泥漿泵：疏浚區(qū)砂為中砂,并含有較多的塊石、亞粘土,泥漿泵小時(shí)產(chǎn)量20方,在攔河圍堰有效截止海水倒灌的情況下，泥漿泵每天有效工作時(shí)間為20小時(shí),日產(chǎn)量為400方，單泵月產(chǎn)量約為1萬方。在本區(qū)域進(jìn)行施工，其中超過350m排距的疏浚量需要采用兩臺泥漿泵接力進(jìn)行施工，為保證將疏浚河砂在二次接力條件下全部完成施工任務(wù)，需綜合調(diào)配施工范圍，全部采用接力進(jìn)行施工。據(jù)此：共需要60臺泥漿泵進(jìn)行取砂施工；60臺泥漿泵布置在吹填區(qū)11、內(nèi)圍堰上進(jìn)行二次接力施工。為保證生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行,需要額外準(zhǔn)備15臺泥漿泵備用，總計(jì)需要投入135臺泥漿泵。7.1.2 設(shè)備配置情況根據(jù)現(xiàn)有施工條件，在我單位已經(jīng)進(jìn)場設(shè)備的基礎(chǔ)上，充分考慮汛期及其他特殊情況的臨時(shí)停工，為滿足生產(chǎn)需要,計(jì)劃配備主要設(shè)備如下表：表7.1 主要設(shè)備配備表 序 號設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1泥漿泵30kw臺1352油駁10t艘13錨艇M01艘14交通艇2t艘55高壓泵20kw臺656海水泵15kw臺207縫包機(jī)500w臺108柴油發(fā)電機(jī)250kw臺209柴油發(fā)電機(jī)150kw臺2010柴油發(fā)電機(jī)50kw臺511挖掘機(jī)1m3臺212水陸挖掘機(jī)SW200臺213推土機(jī)D6012、臺114裝載機(jī)zl50輛215載重汽車5t輛216GPSH32套317測深儀HY1600套118水準(zhǔn)儀DSZ2臺219全站儀GTS332臺27.2 施工人員配置 根據(jù)施工強(qiáng)度安排，為保證疏浚施工項(xiàng)目順利進(jìn)行，計(jì)劃配備人員如下：表7.2 人員配備表 序 號工 種、級 別負(fù)責(zé)人人 數(shù)1工區(qū)經(jīng)理翟德勤12工區(qū)副經(jīng)理郭云世13工區(qū)總工王紅軍14工區(qū)安全總監(jiān)許晶平15技術(shù)員王志超26施工員孟祥領(lǐng)67質(zhì)檢員劉德富28測量員許東青69安全員董魯210物資保障人員李文411電工1012操作手1513技術(shù)工人36014普通工人108015合計(jì)1491其中，每臺泥漿泵分三個(gè)臺班進(jìn)行生產(chǎn)，每個(gè)班組內(nèi)2名技術(shù)工人，413、名普通工人，每個(gè)組6人，接力施工時(shí)每班組需增加2名普通工人。8 施工方案及技術(shù)措施8.1 施工測量8.1.1 測量依據(jù)（1） 業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)；（2） 業(yè)主及監(jiān)理確定的疏浚區(qū)、納砂區(qū)地形資料；（3） 相關(guān)工程測量的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；（4） 設(shè)計(jì)取砂區(qū)平面布置圖.8.1.2 工程計(jì)量采用GPS衛(wèi)星定位測量方式，在施工前與業(yè)主和監(jiān)理對棄土場進(jìn)行地形聯(lián)合測量，確定棄土場面積及原始標(biāo)高,施工過程中按設(shè)計(jì)要求布設(shè)沉降盤，定期觀測,疏浚工程量以棄土場吹填量為準(zhǔn)，根據(jù)前后測圖高差及面積，計(jì)算疏浚吹填工程量，流失量另計(jì).計(jì)劃采用全站儀進(jìn)行沉降觀測,沉降盤參考布設(shè)位置見平面布置圖。工程計(jì)量依據(jù)疏浚工程土石14、方計(jì)量規(guī)范計(jì)算.8.2 施工準(zhǔn)備部分泥漿泵已經(jīng)調(diào)遣至現(xiàn)場,組裝完畢后即可進(jìn)行生產(chǎn)，隨施工進(jìn)展將逐步調(diào)入設(shè)備。為保證設(shè)備正常施工，須做如下準(zhǔn)備工作:8.2.1 棄土區(qū)準(zhǔn)備疏浚棄土區(qū)為兩側(cè)參池,后期規(guī)劃道路穿過棄土吹填區(qū)，在疏浚吹填前,需先對棄土區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)道路路基范圍進(jìn)行塊石清理，采用水陸兩用挖掘機(jī)挖除參池拋石,挖掘機(jī)采用接力形式，將設(shè)計(jì)路線范圍內(nèi)的塊石清除到設(shè)計(jì)邊線以外。在現(xiàn)有池塘壩埂處開挖退水口.根據(jù)吹填順序，對現(xiàn)有池塘回水末端進(jìn)行退水口修建，使吹填退水路徑盡可能延長，減少吹填流失量，防止泥沙繼續(xù)回流至疏浚區(qū),造成疏浚區(qū)回淤.8.2.2 吹填圍堰施工H5區(qū)臨灣側(cè)8m寬吹填圍堰已經(jīng)施工完畢，在H915、區(qū)西側(cè)，設(shè)計(jì)邊線處修建吹填圍堰，防止H9區(qū)施工退水造成環(huán)境污染,H9區(qū)圍堰施工方法與H5區(qū)陸域圍堰施工相同,圍堰頂寬5m，長度970m，結(jié)構(gòu)形式與臨灣側(cè)圍堰相同，具體施工方法參照H5區(qū)吹填圍堰施工方案，圍堰平面布置圖見附圖。圍堰斷面形式如下：+3.5m圖8.1 吹填圍堰（內(nèi)側(cè))典型斷面圖8.2.3 疏浚區(qū)塊石清理疏浚區(qū)主要為原始河床，河床內(nèi)雜物相對較少，但東側(cè)疏浚區(qū)（B區(qū)）東側(cè)、南側(cè)現(xiàn)場為池塘，由于養(yǎng)殖過程中存在大量的拋石，池塘圍堤四周也有砌石,在施工前，0.8m3水陸兩用挖掘機(jī)趁低潮進(jìn)行池塘底部及四周進(jìn)行塊石清理,將開挖的塊石堆放在壩梗上,3m3裝載機(jī)（由于壩梗寬度5m左右，自卸車進(jìn)入后無法16、調(diào)頭，故采用裝載機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸）將開挖的塊石運(yùn)輸至疏浚區(qū)以南空地,約有塊石6000方,具體工程量以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生量為準(zhǔn),裝載機(jī)倒運(yùn)距離約500m，根據(jù)強(qiáng)度安排，需投入2臺水陸挖掘機(jī)，2臺裝載機(jī)，計(jì)劃20天完成塊石清理及外運(yùn)。8.2.4 疏浚區(qū)攔水埂由于目前xx上游已經(jīng)開始匯水，灣內(nèi)水位抬高，泥漿泵施工存在困難,計(jì)劃在xx內(nèi)修建一道攔水埂，將取砂區(qū)形成封閉區(qū)域，保證泥漿泵正常施工。攔水埂采用充填袋裝砂形式，壩埂高1.5m，頂寬3m，邊坡按照1：1進(jìn)行控制，設(shè)計(jì)底寬為6m，圍堰長度約975m，合計(jì)吹填袋裝砂攔水埂工程量為7000方。攔水埂斷面示意圖如下：攔水埂修建位置示意圖如下:8.2.5 開工展布根據(jù)17、疏浚區(qū)與吹填區(qū)的工程量及位置關(guān)系，合理布置疏浚施工順序、設(shè)備配置情況,確保在最小排距情況下，盡量保證所有設(shè)備能夠發(fā)揮最大的效率,確保施工能夠進(jìn)行。泥漿泵施工用電采用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)電機(jī)布置在兩側(cè)圍堰上，設(shè)備連接調(diào)試后準(zhǔn)備生產(chǎn)。8.3 疏浚施工8.3.1 疏浚分區(qū)根據(jù)疏浚區(qū)至吹填區(qū)的距離，將疏浚區(qū)分為A1A4、B1B3共計(jì)7個(gè)區(qū)域.其中A1A4疏浚區(qū)施工后棄土拋至西側(cè)H5-1H54共計(jì)四個(gè)區(qū)域,B1B3疏浚區(qū)施工后棄土至東側(cè)H91H9-3三個(gè)區(qū)域，根據(jù)不同分區(qū)，排距有所不同，綜合排距約為680米。 疏浚調(diào)土原則上采用“近土遠(yuǎn)調(diào),遠(yuǎn)土近調(diào)”的方法,將xx內(nèi)的河砂在兩次接力的情況下全部疏浚吹填至規(guī)18、劃區(qū)域,形成最大面積的陸域，滿足土地回購需求。8.3.2 施工分析及方案選擇H5區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密布，由于工期緊張,前期道路已經(jīng)開工，將施工區(qū)域分割成小塊，二期道路中清河路、江河路、銀河路將陸續(xù)施工，其施工時(shí)間與吹填施工基本同時(shí)進(jìn)行,在施工過程中存在相互干擾，由此對于施工設(shè)備的選擇影響很大.1、挖泥船施工分析挖泥船施工過程中，排水量集中，水量大,流速快，水流沖擊力高，對于已經(jīng)完成的環(huán)灣西路砂墊層破壞影響較大，為保證現(xiàn)有道路正常施工，不能采用大型挖泥船進(jìn)行疏浚吹填施工。由于不能采用大型船舶進(jìn)行施工,小型的挖泥船能夠進(jìn)行取砂,但是在現(xiàn)有條件下,小型挖泥船的排距較短，一般不超過500m，生產(chǎn)能力較低,不能滿19、足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要.另外，社會上不能配齊大量的小型挖泥船，并且該種挖泥船施工調(diào)遣費(fèi)用遠(yuǎn)高于泥漿泵，輸砂管線為高密度硬質(zhì)塑料管,安拆管線及布管較為困難,與道路施工存在嚴(yán)重的交叉干擾,時(shí)間利用率低，施工成本較高。2、泥漿泵施工分析泥漿泵重量輕,體積小,轉(zhuǎn)運(yùn)方面，施工靈活性高，泥漿泵的管線采用軟膠管，韌性好且輕便，人工可以完成管線的轉(zhuǎn)移，不需要再單獨(dú)投入輔助設(shè)備。泥漿泵單泵有效排距在350m左右，若采用水力接力施工,吹填排距約為800m左右，基本能夠滿足本項(xiàng)目的需求，將xx內(nèi)河砂全部疏浚吹填至H5、H9區(qū).由于泥漿泵一次吹填和接力施工投入的人力、設(shè)備差別很大，施工成本有較大的不同，根據(jù)xx疏浚區(qū)與吹填20、區(qū)的距離，分析xx疏浚施工可以采取“近土近調(diào)”和“近土遠(yuǎn)調(diào)”兩種不同方案。方案一：近土遠(yuǎn)調(diào)、遠(yuǎn)土近調(diào)根據(jù)xx生態(tài)城項(xiàng)目的整體需求，在綜合考慮疏浚施工的情況下，保證吹填造地面積及工程量最大化，需將xx內(nèi)的所有河砂輸送到吹填區(qū).為滿足施工需要，我部計(jì)劃采用近土遠(yuǎn)調(diào)、遠(yuǎn)土近調(diào)的方案，將疏浚區(qū)中部的河砂輸送到近岸區(qū)，將疏浚區(qū)兩側(cè)的河砂輸送到H5、H9區(qū)內(nèi)陸區(qū)域,在一次接力的情況下,能夠完成所有的疏浚施工。依據(jù)方案一，可完成造地面積125萬平米,吹填總量約200萬方。“近土遠(yuǎn)調(diào)、近土近調(diào)”疏浚施工平面圖見附件2.方案二：近土近調(diào)、遠(yuǎn)土遠(yuǎn)調(diào)泥漿泵施工有效排距在350m,若采用近土近調(diào)的方案，則可以直接疏浚21、吹填的工程量較小,靠近xx的部分疏浚區(qū)能夠取砂疏浚，吹填的部位只有環(huán)灣西路以東小池塘和環(huán)灣西路以西約50m范圍，H9區(qū)臨灣側(cè)150m范圍內(nèi)可以吹填，通過分塊池塘計(jì)算，H5區(qū)可吹填總量為34萬方，H9區(qū)29萬方，總計(jì)63萬方.另外采用接力施工的總方量約為97萬方，而疏浚區(qū)中部7萬平米約40萬方疏浚量在接力的情況下也不能吹填到施工區(qū)域，造陸面積將會大幅度減少，河道中部河砂不能完成疏浚施工.依據(jù)方案二,總計(jì)完成吹填面積91萬平米,吹填方量160萬方。“近土近調(diào)、遠(yuǎn)土遠(yuǎn)調(diào)”疏浚施工平面圖見附件3。為回填更多的池塘水域，建造最多的陸域，我項(xiàng)目部建議按照方案一組織施工。8.3.3 疏浚施工根據(jù)疏浚設(shè)計(jì)圖紙22、,青榮鐵路橋南側(cè)疏浚區(qū)開挖深度為5。5m左右，泥漿泵在枯水季節(jié)開挖深度按照5。5m控制，兩側(cè)按照1：6控制邊坡,保持邊坡穩(wěn)定，采用超挖欠挖平衡的方法，控制設(shè)計(jì)邊坡的形成。具體做法如下圖：疏浚區(qū)施工完畢后,聯(lián)合監(jiān)理進(jìn)行測量，對于局部開挖深度不足的區(qū)域，采用吸砂船進(jìn)行掃淺施工。疏浚采用泥漿泵進(jìn)行，將泥漿泵主機(jī)置于xx內(nèi)，發(fā)電機(jī)安放在附近兩側(cè)的參池圍堰上，對于超排距的區(qū)域,接力泵與施工的泥漿泵進(jìn)行首尾對接，接力泥漿泵布置在吹填區(qū)域內(nèi)的壩埂高地上。泥漿泵采用水沖法進(jìn)行施工,泵體下安裝2個(gè)浮筒,吸砂口置于取砂坑中，高壓水槍將坑內(nèi)河砂攪動后,泥漿泵吸泥漿通過管線排送至棄土區(qū)。8.3.4 退水口布置退水選在23、遠(yuǎn)離排泥管噴頭位置，H5區(qū)退水口選擇在序班莊河附近池塘為宜，退水通過河流排至xx，退水流徑長,能夠起到足夠的緩沖作用，退水直接排至xx。H9區(qū)退水口選擇在106號池塘，通過池塘循環(huán),最終流入xx，H9區(qū)規(guī)劃吹填區(qū)將現(xiàn)有池塘分割成小塊，需要進(jìn)行圍堰修建.吹填區(qū)內(nèi)池塘間退水選擇在繞流路徑長的壩埂處，進(jìn)行壩埂開口,壩埂開口寬度5m，高程在+0.5+1m左右。吹填泥漿經(jīng)過沉淀以后，通過最后一個(gè)退水口流入xx.泄水口的結(jié)構(gòu)型式采用溢流堰式，溢流堰與兩側(cè)圍堰連接成倒梯形狀，采用土工布覆蓋壩體護(hù)坡、護(hù)底，泄水口上下游采用拋石護(hù)坡、護(hù)底，護(hù)坡為扇形面，從退水口向吹填區(qū)（泄水區(qū)）及兩側(cè)圍堰擴(kuò)散，使之完全覆蓋溢流24、堰上下游兩側(cè)的流速增加段，確保長期泄水圍堰安全。施工時(shí)隨著泄水口附近泥面標(biāo)高的升高相應(yīng)加高堰體,提高泄水口的堰頂溢流標(biāo)高，以降低吹填尾水的泥漿濃度。根據(jù)溢流堰泄流公式：計(jì)算退水口溢流堰頂寬度B=15m。圖8.4 退水口圍堰斷面圖根據(jù)退水口斷面及現(xiàn)有圍堰的寬度，護(hù)坡高度3m,圍堰寬度15m,溢流堰水流方向長度約10m，計(jì)算每個(gè)退水口的護(hù)坡、護(hù)底塊石約500方。根據(jù)吹填安排,總計(jì)設(shè)置兩個(gè)退水口，退水口位置如圖所示。9 夜間施工措施(1) 吹填區(qū)壩埂、道路狹窄,夜間施工時(shí)在排泥場壩埂兩側(cè)每隔2030m設(shè)置一個(gè)熒光警示牌,并有專職安全員進(jìn)行巡視，確保施工人員安全。(2) 水上夜間施工必須配備足夠的照明25、設(shè)施，照明供電由發(fā)電機(jī)提供,照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。(3) 泥漿泵組配專職安全員巡視疏浚區(qū)，檢查疏浚深坑邊坡穩(wěn)定性、提前與上游水庫取得聯(lián)系，做好泄洪預(yù)警.10 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施10.1 質(zhì)量控制措施(1) 開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，(2) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定取砂區(qū)進(jìn)行取砂，對邊坡處不超寬、超深開挖，防止由于超挖造成岸坡坍塌.(3) 吹填區(qū)內(nèi)小池塘進(jìn)行開口連接，延長退水路徑,使吹填砂充分沉淀。(4) 嚴(yán)格按照疏浚吹填工程施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制吹填標(biāo)高。10.2 安全保障措施(1) 抓好安全教育，正確處理安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系， (2) 開工前，對參加作業(yè)人員進(jìn)行施工質(zhì)量、技26、術(shù)交底和安全生產(chǎn)常識教育。(3) 水上施工必須穿救生衣，陸地施工必須帶安全帽。(4) 施工現(xiàn)場按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全警示牌、警示標(biāo)志，創(chuàng)建安全文明工地。10.3 環(huán)保措施(1) 加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識,使保護(hù)環(huán)境成為全體職工的自覺行為。(2) 成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，分級管理，定期檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí).(3) 對職工進(jìn)行環(huán)保知識教育,樹立環(huán)保意識，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。11 附圖附圖1：xx取砂平面圖附件2：青榮鐵路橋南側(cè)疏浚吹填平面圖近土遠(yuǎn)調(diào)、遠(yuǎn)土近調(diào)附件3：青榮鐵路橋南側(cè)疏浚吹填平面圖-近土近調(diào)、遠(yuǎn)土遠(yuǎn)調(diào)附件4：青榮鐵路橋南側(cè)疏浚吹填圍堰及沉降桿布置平面圖附件5:沉降板大樣圖