新建橋梁工程主拱支架專項施工方案(27頁).doc
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2023-05-05
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1、xx縣xx鎮黃木塘大橋新建橋梁工程主拱支架專項施工方案編制時間: 目 錄第一章 工程概況第二章 編制原則及編制依據第三章 施工安排第四章 施工進度計劃第五章 勞動力及材料安排第六章 主要施工方法及工藝要求第七章 支架預壓第八章 支架計算書第九章 砼澆筑方案第十章 拆除方案第十一章 應急預案第1章 工程概況 本橋為3孔35m石砌板拱橋,橋梁全長129。40m,橋梁軸線與水流方向正交。橋面縱坡為雙向1%,橫坡為2%。主拱圈凈跨徑35m,拱圈厚度0.90m,截面形式采用等截面懸鏈線,拱軸系數2。24,矢高5。83m;腹拱凈跨徑4。0m,為變截面圓弧拱,拱圈厚度0.35m,矢高0.667m。全橋墩臺基2、礎設計為嵌巖擴大基礎,要求地基承載力600Kp,嵌巖深度不小于0.8m。 第2章 編制原則及編制依據1)、編制原則:本工程考慮到施工工期、質量、安全等要求,故在選擇方案時,應充分考慮以下幾點:架體的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修.結構選型時,力求做到受力明確,構造措施到位,搭設方便,便于檢查驗收.綜合以上幾點,腳手架的搭設,還必須符合建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)等檢查標準要求,要符合相關文明標化工地的有關標準.結合以上腳手架設計原則,同時結合本3、工程的實際情況,綜合考慮了以往的施工經驗,決定采用碗扣式滿堂支架施工方案。2)、編制依據:1、xx鎮黃木塘大橋設計圖紙2、施工組織設計及施工現場實際情況3、施工合同4、相關法律法規:建筑工程安全生產管理條例第二十六條;危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87號5、相關的規范,具體如下:建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ1302001)建筑結構荷載規范(GB 500092001)建筑施工模板安全技術規范(JGJ162-2008)施工組織設計規范(GB50502-2009)路橋施工計算手冊第3章 施工安排3.1、施工目標進度目標:滿足2017年3月1日完工總工期目標,質量4、目標:確保施工達到國家施工驗收統一標準;安全目標:確保安全事故“0”發生;環境目標:全過程監控,達到國家環境保護條例及張家界市相關環保的要求。3。2、施工工序及施工流水段由于本工程施工工期較緊,擬采用一次性投入,主要施工順序為:施工順序:地基處理場地硬化支架搭設安裝主拱圈模板主拱圈預壓主拱圈砌筑主拱圈砼澆注支架拆除(砼強度100)3.3、針對重點和難點,進行施工安全的主要管理和技術措施。支架施工的重點和難點主要在于以下幾個方面:3.3。1地基處理施工地理環境特殊,施工場大部分在河道中,因此地基的處理非常關鍵。3.3。2支架搭設扣件式鋼管滿堂式腳手架的搭設是關系本工程結構施工的關鍵環節,因此不論5、是材料的選購、還是施工組織管理都需要認真負責,具體施工方法詳見6.3節支架搭設。3。3。3支架預壓支架預壓是對搭設支架進行的一次檢測,因此預壓過程中需嚴格按照預壓方案執行,各級質量、安全體系應積極參與其中,做好全過程的質量、安全監管。具體施工方案詳見第七章 支架預壓.3.4工程項目管理機構及人員項目經理:李朝陽總工程師:朱洪波機料科:劉華光質安科:劉衛華工程科:謝迪喜綜合辦公室 :朱珂珂 黃木塘大橋施工隊第4章 施工進度計劃安排本工程單跨進度安排擬開始于主拱座施工階段,計劃開始日期為2016年8月31日,持續時間26d,施工計劃完成時間為9月29日。施工進度計劃詳見下表:第5章 勞動力及材料安6、排本工程的勞動力組織具有其特殊性,階段性及專業性,對專業工種如:模板工、架子工、石工和機械操作工等采取輪流調班施工,進場后,邊作準備工作,邊展開工序項目作業,待施工準備工作結束,即可投入主體結構施工工作,迎接施工高峰期的到來.1、勞動力進場計劃工種30天(日歷天)地基處理支架搭設底模鋪裝支架預壓木工-610砼工3-架子工82機械工24-3-普工10121030合計15302530注:架子工、模板工等經培訓后上崗。2、主要投入的材料計劃序號材料名稱規格單位數量備注1鋼管DN483.0mmT3302扣件各型號個42003木方140160*3000mmm31504模板35100*1500mmM2117、005頂托50cm個600第6章 主要施工方法及工藝要求6.1、 地基處理為了滿足支架基礎的需要,根據人民交通出版社出版的簡明公路施工手冊(第二版)的有關規定。支架基礎整體布置思路為整平基礎、局部做分階處理。非基巖段基礎下層夯實碾壓,壓實度不小于95%,并對壓實度進行檢查,再澆筑一層20厚C15素砼條形基礎.需要投入的機械設備表序號設備名稱規格型號數量擬用部位1挖掘機CAT3201土方2振動壓路機YZ251土方3自卸汽車SQ203轉運4裝載機TY1601轉運5小型振動機1邊角休整6.2、施工現場現狀及處理方法6.2.1不利地質地段的處理對原土方段地基作壓實度檢測,壓實度不小于95,澆筑一層208、cm厚C15素混凝土條形基礎。6.2。2對于地質良好的基巖地段,采用C15砼土局部找平。6。2.3對于地質條件較好的礫石層,平整壓實后鋼管底部采用墊鋼或整木的方式.6.2。5 支架基礎排水處理為了確保支架基礎的穩定性,以防支架基礎被水浸泡,在支架基礎兩側硬化邊沿,采用7。5#砂漿砌筑砂礫石.6。3支架搭設工藝流程:不合格不合格滿堂支架搭設合格支架設計施工準備地基處理合格底模鋪設及支架預壓混凝土澆筑合格模板及支架拆除圖一 支架搭設及拆除工程施工工藝流程圖 強度達100% 1、管架選材與布置:支架采用DN483。5mm鋼管,立管縱橫間距: 0。7m0.m(0。7m為橫橋向,0.8m為縱橋向).步距9、為1.2m,鋼管頂部采用UD5O型頂托。2、頂托橫管布置:鋼管支架搭設完成后,在頂托上順橋向布置1010木方。3、模板布置:板厚3。5cm,松木板橫橋向、由橋梁兩側向中心鋪設,底模寬出主拱邊30cm以上。4、拱盔支架安裝如下圖所示注:尺寸詳見下圖6.4、支架搭設支架搭設前根據設計縱斷面圖計算出拱圈底至地面的高度,算出搭設所需的材料用量。立桿底部支撐面必須水平接觸,立于混凝土基礎、枕木或槽鋼上,不得置于松散的砂石堆上,并不得直接置于土基上;復核頂托標高,確保橫向水平.1、水平桿每步縱橫向水平桿必須拉通。水平桿件接長宜采用對接扣件連接,嚴禁采用搭接。水平對接接頭位置要求如下圖。A A 2、立桿立桿10、平面布置圖(詳見附圖)搭接要求:本工程所有部位立桿接長全部采用對接扣件連接,接頭位置要求如下,局部如須綁接的需設置三個扣件(如相鄰立桿均為綁接,可在其中間位置增設一道立桿,立桿與橫桿必須保證有三個扣件以上).3、掃地桿設置剪刀撐水平剪刀撐:模板支架四邊與中間每隔3排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。設置時,有剪刀撐斜桿的框格數量應大于框格總數的1/3;并在立桿頂部及立桿底部各增設一道橫向剪刀撐:模板支架四邊滿布豎向剪刀撐,中間每隔3.6m設置一道縱橫向剪刀撐,由底至頂連續設置;縱向剪刀撐:縱向剪刀撐按照扇形設置,間隔3.6m,由底至頂連續設置;6。5、質量要求1、立桿步距的設計:a11、。架體構造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時,采用等步距設置;b。中部有加強層或支架很高,軸力沿高度分布變化較大,采用下小上大的變步距設置2.整體性構造層的設計:a。支撐架高度20m或橫向高寬比6時,需要設置整體性單或雙水平加強層;b。單水平加強層可以每3米沿水平結構層設置水平斜桿或剪刀撐,且須與立桿連接,設置斜桿層數要大于水平框格總數的1/3;c。雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔10m設置,四周和中部每10m設豎向斜桿,使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層;d。在任何情況下,高支撐架的頂部和底部(掃地桿的設置層)必須設水平加強層。3。剪刀撐的設計:a。沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐12、;b。中部可根據需要并依構架框格的大小,每隔3.6m設置。4。頂部支撐點的設計:a。最好在立桿頂部設置支托板,其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于200mm; b.頂部支撐點位于頂層橫桿時,應靠近立桿,且不宜大于200mm;5。支撐架搭設的要求:a.嚴格按照設計尺寸搭設,立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置;b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規范的要求;c.確保每個扣件和鋼管的質量是滿足要求的,每個扣件的擰緊力矩都要控制在4560N.m,鋼管不能選用已經長期使用發生變形的; d.地基基礎砼的設計要滿足承載力的要求。6.施工使用的要求:a。精心設計拱圈施工方案,確保模板支架施13、工過程中均衡受載,最好采用分段分環,三跨同時砌筑方式;b.嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載,對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施;c。在預壓和砌筑過程中,作好沉降觀測,派人檢查支架和支承情況,發現下沉、松動和變形情況及時解決。第7章 支架加載方案凡采用支架法施工上部結構的,受地基基礎的復雜因數影響,均會產生不利影響,按照施工規范和驗收標準的規定和施工施工方案的要求,為確保連續線形必須對支架進行預壓。預壓的目的主要是:1)、消除基礎的非彈性沉降;2)、測量基礎彈性沉降為確定底模標高提供參考資料;3)、消除支架的非彈性壓縮;4)、測量支架的彈性壓縮,為確定底模標高提供參考資料.主拱圈底模安裝完14、畢,混凝土澆筑之前,必須對支架系統進行預壓,用塊石對支架進行預壓,預壓順序為從拱圈兩邊拱腳拱頂拱圈1/4段位置對稱預壓(如圖),對原始數據進行整理為支架搭設提供可靠數據。尤其是拱圈兩邊拱腳、拱頂、拱圈1/4段位置的預壓觀察和監控. 第8章 支架計算書1.各參數取值1。1模板支架參數橫向間距或排距(m):0.70;縱距(m):0。0;步距(m):1.20;立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10;模板支架搭設高度(m):7。00(按實地平均考慮);采用的鋼管(mm):483。5;并要求要檢測合格??奂B接方式:全部采用雙扣件,考慮扣件的保養情況,扣件抗滑承載力系數:0.80;板底支撐連接方式15、:弓形木支撐;1。2荷載參數模板自重(kN/m2):0。5;主拱圈混凝土自重(kN/m3):25.000;施工均布荷載標準值(kN/m2):2。500;荷載自重g1=23KN,活荷載g2=2。5KN1.3材料參數面板采用松木板,厚度為3.5cm。弓形木采用方木;規格為:10101.4主拱圈參數寬度(m):8。50m;厚度(mm):900.00mm; 2。模板面板計算:2。1荷載計算(1)靜荷載為主拱圈混凝土和模板的自重(kN/m):q1 = 250.91+0.51 = 23 kN/m;(2)活荷載為施工人員及設備荷載(kN):q2 = 2。51= 2.5 kN/m;2.2強度計算最大彎矩考慮為16、靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和,計算公式如下: 其中:q=1.223+1.42。5= 31.1kN/m最大彎矩M=0。131。10.352= 0。38kNm;面板最大應力計算值 = 20417/311000 = 1.52N/mm2;面板的抗彎強度設計值 f=13N/mm2;面板的最大應力計算值為 1。52N/ mm2 小于面板的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!2.3撓度計算撓度計算公式為 其中q = 31。1kN/m面板最大撓度計算值 v = 0.67731。11504/(10095002083333。333)=0。004 mm; 面板最大允許撓度 V=150/ 250=17、0.6 mm;面板的最大撓度計算值 0.004 mm 小于 面板的最大允許撓度 0。6 mm,滿足要求!3.模板支弓形木的計算:弓形木按照簡支梁計算,其慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:立柱最大排距0。8m,故跨徑L=0。8-0。048=0。752m取拱頂處弓形木,作簡支梁計算,那么有:弓形木跨度:L=0。752m弓形木單位荷載為:g=(g1+g2) b=(23+2.5) 1.0=25KN/m跨中彎矩:M=1。77KN/m模板需要的截面模量:W=0.1210-4m3弓形木寬度為0。1m,則有:h=0。0268m=2。68cm初步取截面為0.1m0。1m,依據選定的截面尺寸核算其擾度:I=0。83118、0-5f=2.4210-4=4。模板支架立桿荷載標準值(軸力):作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1。靜荷載標準值包括以下內容:(1)腳手架的自重(kN):NG1 = 0.15864413 = 542.26kN;鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A。(2)模板弓形木的自重(kN):NG2 = 5(0.03538.158。5+38。150。10.113) =81。55kN;(3)主拱圈自重(kN):(第一層主拱圈按層厚的70考慮)NG3 = 250。9 8。538.1570= 5107。33 kN;(4)扣件頂托自重(KN)NG4=(7.12N+1.418 N)41344=19.4519、KN經計算得到,靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+ NG3 = 5750。59 kN;2?;詈奢d為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載。經計算得到,活荷載標準值 NQ = (2。5+2 ) 0.70.8 = 2。52 kN;3.不考慮風荷載時,每根立桿的軸向壓力設計值計算N =(5750.59NG + 2。52NQ)/4413 = 10.06kN;5.立桿的穩定性計算:立桿的穩定性計算公式: 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) :N =10.06 kN; - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到; i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) :i = 1.520、9 cm; A - 立桿凈截面面積(cm2):A = 4.24 cm2; W 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3):W=4.49 cm3; - 鋼管立桿最大應力計算值 (N/mm2); f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 :f =205 N/mm2; L0- 計算長度 (m);如果完全參照扣件式規范,按下式計算 l0 = h+2a k1- 計算長度附加系數,取值為1.155; u - 計算長度系數,參照扣件式規范表5。3。3;u = 1.7; a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度;a = 0.1 m;上式的計算結果:立桿計算長度 L0 = h+2a = 1。2+0。12 = 1.4 m21、;L0/i = 1400 / 15。9 = 88 ;由長細比 Lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.673 ;鋼管立桿的最大應力計算值 ;=10060/(0.673424) = 43。49N/mm2;鋼管立桿的最大應力計算值 = 35。25N/mm2 小于 鋼管立桿的抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2,滿足要求!立桿的抗壓強度設計值 f = 205 N/mm2,滿足要求!6。立桿的地基承載力計算: 立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p fg 地基承載力設計值:fg = fgkkc = 120kpa; 其中,地基承載力標準值:fgk= 300 kpa ;(根據地質資22、料取圓礫承載力容許值) 腳手架地基承載力調整系數:kc = 0.4 ; (保守按回填土考慮取0.4,砼基礎取值1。0)立桿基礎底面的平均壓力:p = N/A =49。64 kpa ;其中,上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 :N =10.06 kN;基礎底面面積 :A = 0.125 m2 。(槽鋼或枕木寬度按0.1米計算)p=80。48 kpafg =120 kpa 。地基承載力滿足要求!第9章 主拱圈砼澆筑方案砼澆筑前應砌完兩側鑲面粗料石,砼澆筑均采用泵送砼澆筑,砌石及拱圈砼澆筑順序與拱圈預壓一致,先從拱圈兩邊拱腳拱頂拱圈1/4段位置對稱依次澆筑,縱向對稱于拱頂,橫向對稱于橋軸線,即分為五23、段澆筑。分段澆筑程序應符合設計要求,應對稱于拱頂進行,使拱架變形保持均勻和盡可能的最小,分段澆筑時,各分段內的混凝土應一次連續澆筑完畢.第10章 支架拆除方案 支架拆除必須在拱圈砼強度達到100%方可進行.遵循先松后拆的原則。主要順序為:單跨先松拱圈跨中(拱頂)一橫排的頂托依次松兩側拱腳頂托松兩側拱角頂托拆頂排支架底排支架。10.1拆除腳手架前的準備工作符合下列規定:(1)全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構造要求; (2)清除腳手架上雜物及地面障礙物. 10.2拆除腳手架時,符合下列規定: (1)拆除作業必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業; (2)當腳手架拆至下部最后一根長立桿24、時,先在適當位置搭設臨時拋撐加固后,再拆除連墻件; (3)當腳手架采取分段、分立面拆除時,對不拆除的腳手架兩端,先加設連墻件及橫向斜桿加固。 10。3卸料時符合下列規定: (1)各構配件嚴禁拋至地面; (2)運至地面的構配件及時檢查、整修與保養,并按品種、規格隨時碼堆存放。 10。4安全管理 (1)腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則(GB5036)等考核合格的專業架子工.上崗人員應定期體檢,合格方可持證上崗。 (2) 搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋. (3)腳手架的構配件質量與搭設質量,按規定驗收合格后方準使用。 (4)作業層上的施工荷載符合25、設計要求,不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上;嚴禁懸掛起重設備. (5)當有六級及六級以上大風和霧、大雨天氣時停止腳手架搭設與拆除作業. (6)腳手架使用中,定期檢查桿件的設置的連接,支撐等的構造是否符合要求;地基是否有積水,底座是否有松動,立桿是否懸空;扣件是否松動;腳手架的垂直度偏差;安全防護措施是否符合要求;是否超載。 (7)在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件. (8)不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業,否則采取安全措施。 (9)在腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專人看守。 (10)搭拆腳手架時,地面設圍欄和警戒標26、志,并派專人看守,嚴禁非操作人員入內。(11)腳手架搭設結束后由專人對其進行驗收,驗收合格后方可立模。第11章 應急預案11。1、救援預案的目的 事故發生后,極時展開救援,搶救受傷人員,使受困、受傷害人員、財產得到及時搶救。防止事故繼續發展。11.2、救援機構(祥見施工現場應急預案)、機構組長:李朝陽副組長:朱洪波、代菁組員:謝迪喜、朱珂、劉華光、職責和分工組長負責事故應急救援的全面組織、指揮、協調工作,負責向上級報告并負責調集搶險救援所需的人力、物力.副組長協助組長組織、指揮、協調救援工作,組長不在現場時代行組長的職責。組員在組長或副組長的指揮下,負責現場的維護、搶救、警戒等工作,及具體落實27、組長或副組長下達的救援方法、措施的指令。、應急技術交底在工程開工前一周由組長組織救援小組各人員進行應急技術交底.、應急響應出現事故時,在現場的任何人員都必需立即向組長報告,匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展的趨勢、傷亡情況等,及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報告。組長接到事故發生后,立即趕赴現場并組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作,并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力.事故的各情況由公司向外向上匯報.11.3、模板及支架倒塌事故的應急救援3。1、模板及支架倒塌事故的主要危害模板及支架倒塌事故主要28、造成:人員傷害、財產損失、作業環境破壞。3.2、應急救援方法(1)有關人員的安排組長、副組長接到通知后馬上到現場全程指揮救援工作,立即組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作,并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力.組員立即進行搶救.(2)人員疏散、救援方法人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排在危險的各人員進行疏散到安全的地方,并做好安全警戒工作.各組員和現場其他的各人員對現場受傷害、受困的人員、財物進行搶救。人員有支架的構件或其它物件壓住時,先對支架進行觀察,如需局部加固的,立即組織人員進行加固后,方進行相應的搶救,防止搶險過程中再次倒塌,造29、成進一步的傷害.加固或觀察后,確認沒有進一步的危險,立即組織人力、物力進行搶救.(3)傷員救護休克、昏迷的傷員救援讓休克者平臥,不用枕頭,腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急,不能平臥,可采用半臥。注意保暖和安靜,盡量不要搬動,如必需要搬動時,動作要輕。采用吸氧和保持呼吸道暢通或實行人工呼吸。受傷出血,用止血帶止血、加壓包扎止血.立即撥打120急救電話或送xx鎮醫院。(4)現場保護由具體的組員帶領警衛人員在事故現場設置警戒區域,用三色紡織布或掛有彩條的繩子圈圍起來,由保衛人員旁站監護,防止閑人進入 。事故報告由項目經理以書面形式在事故發生24小時內向公司質安部進行報告,公司質安部根據事故的嚴重程度再逐級上報,事故發生要做到“四不放過。
CAD圖紙
上傳時間:2023-11-23
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