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1、xx省xx高速公路華安段土建工程監(jiān)表28 進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位: xx公司 合同號:A8監(jiān)理單位:xx公司 編 號:致(監(jiān)理工程師): 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在 石井大橋橋面系 工程中使用. 承包人技術(shù)負(fù)責(zé): 日期: 年 月 日序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1交流電焊機(jī)BXI-5004良好橋面系2插入式振搗器HZ0X-302良好橋面系3裝載機(jī)50T1良好橋面系4砼運(yùn)輸車JC82良好橋面系5插入式振搗器HZ0X-502良好橋面系678910附件:1、機(jī)械的主要技術(shù)指標(biāo)及最大生產(chǎn)能力表。 致(承包人): :以上設(shè)備,經(jīng)檢查1、性能、數(shù)量能滿足施工2、需要的設(shè)備:_ (準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備)2、性能不符合營施工要求的設(shè)備:_ (由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備) 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備:_ (由承包人補(bǔ)充的設(shè)備) 監(jiān)理工程師: 年 月 日xx大橋工程概況一、工程概況石井大橋左幅起點(diǎn)樁號為K59+205.6，終點(diǎn)樁號K59+504.4，長298.8米，橋型布置為4*30+3*30+3*30米預(yù)應(yīng)力砼T梁；右線起點(diǎn)樁號為K59+204.6，終點(diǎn)樁號K59+534.4，長329.8米，橋型布置為4*30+3*30+4*30米預(yù)應(yīng)力砼T梁。平面分別位于圓曲線（半徑：800,右偏）和緩和曲線（參數(shù)A：379.473，右偏），縱坡=-2.4%。橋孔T梁直梁設(shè)置，通3、過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基均徑向布置。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、墩臺采用樁基礎(chǔ)，本橋樁基采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。左幅在0#、10#橋臺處設(shè)D-80型伸縮縫，右幅在0#、11#橋臺處設(shè)置D-80型伸縮縫，左幅4#、7#橋墩處設(shè)D-160型伸縮縫，右幅4#、7#橋墩處設(shè)D-160型伸縮縫。二、工程特點(diǎn)六曲大橋跨越浙溪支流、一條碎石路基、一條土路，兩條道路分別位于浙溪支流兩側(cè)。3#、4#、5#、6#墩為空心薄壁墩，其中4#、5#墩為固結(jié)墩，基礎(chǔ)為群樁，其余的為柱式墩。三、設(shè)計(jì)工程數(shù)量xx大橋橋面系施工方案施 工 技 術(shù) 方 案一、施工準(zhǔn)備1、臨時(shí)設(shè)施本合同段施工便道已接至各4、個工作面。施工所用的臨時(shí)設(shè)施，如施工用水、用電、排水、臨時(shí)房屋等已準(zhǔn)備就緒。2、測量控制（1）施工前的準(zhǔn)備工作根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的精度，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)、橋軸線、蓋梁控制樁。（2）放樣測量在T梁架設(shè)施工完成后使用全站儀對T梁頂頂高程進(jìn)行檢查，進(jìn)而確定T梁的橫坡、縱坡，具體的測量資料見附頁。3、人員、機(jī)械設(shè)備及材料施工計(jì)劃中所需的各種材料、成品、半成品、設(shè)備能滿足連續(xù)施工要求。施工機(jī)械設(shè)備經(jīng)過檢修、調(diào)試能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。勞動力已經(jīng)調(diào)集，能滿足施工需要，并已經(jīng)過了技術(shù)安全、防火教育，取得持證上崗資格，安全消防設(shè)施已經(jīng)備齊。已經(jīng)具備了橋面系施工5、條件。二、橋面系施工方案：1、施工工藝流程 穿縱向波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線 綁扎中間隔板、橋面鋼筋 安裝模板 澆筑中間隔板混凝土 澆筑橋面混凝土 拆除模板 張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 壓漿 封錨 鋪設(shè)橋面防水層 澆筑保護(hù)層。（雙線時(shí)先施工邊梁與中梁間濕接縫，然后施工中梁與中梁間濕接縫）。2、鋼筋工程本工程所用鋼筋為HPB235光圓鋼筋和HRB335熱扎帶肋鋼筋，鋼筋下料前應(yīng)將油漬、漆污清理干凈。下料時(shí)應(yīng)使其平直，無局部折曲。鋼筋綁扎后應(yīng)整體安裝就位，墊塊應(yīng)符合規(guī)范要求。橋面濕接縫及隔板聯(lián)結(jié)處鋼筋的聯(lián)結(jié)詳見橫向聯(lián)結(jié)圖。3、模板施工橫向聯(lián)接所使用的模板分為端模、跨中模板及中間模板。模板的安裝應(yīng)確保穩(wěn)固、牢靠、6、位置正確、表面光滑，鋼筋保護(hù)層符合要求。先安裝T梁端現(xiàn)澆連續(xù)段底模板，注意支座處的模板的處理，要密封、不漏漿。綁扎構(gòu)造鋼筋，安裝隔板側(cè)模及頂部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道，澆筑濕接縫混凝土。濕接縫底模采用竹膠模板制作，以保證混凝土的外觀質(zhì)量，竹膠板底面加小型背帶以保證模板剛度，模板支撐采用墊木加木楔；隔板側(cè)模背面加小型背帶，安裝好后在上、下方加兩排對拉螺桿。在T梁端頭、橫隔板濕接縫施工完后，進(jìn)行翼緣濕接縫施工。翼緣底模采用吊模施工工藝。4、混凝土工程現(xiàn)場澆筑橫隔板及橋面連接濕接縫混凝土采用采用C50混凝土。混凝土運(yùn)輸采用罐車直達(dá)橋面系。采用30mm振動棒進(jìn)行搗固，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)鋼筋及波紋管，使其在灌注過7、程中位置正確、不松不散、不漏不堵。砼灌注完畢后應(yīng)立即將預(yù)應(yīng)力鋼絞線前后穿動，以防波紋管漏漿造成管道堵塞。在拌制、灌注的過程中應(yīng)隨機(jī)制作試件，為預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和最終評定混凝土質(zhì)量提供依據(jù)。砼澆筑完后覆蓋毛氈或土工布，并適當(dāng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，即可拆除模板，拆除模板后應(yīng)及時(shí)檢查砼的灌注質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，確定補(bǔ)救方案。封錨混凝土采用C50砼。5、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力設(shè)備選用及校準(zhǔn)規(guī)定：同一束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)采用相應(yīng)噸位的千斤頂整束張拉。千斤頂額定張拉力宜為預(yù)應(yīng)力筋張拉力的1.21.5倍，最大行程宜按預(yù)應(yīng)力筋的伸長量加初始張拉時(shí)預(yù)留行程計(jì)算。8、張拉油泵額定油壓宜為使用油壓的1.4倍，油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍以上。與千斤頂配套使用的壓力表宜采用防振型，其精度等級不低于1.0級，最小刻度值不大于1.0MPa,表盤直徑不小于15cm,表盤量程應(yīng)在最大油壓的1.252.0倍之間。千斤頂使用一個月，且張拉作業(yè)達(dá)300次時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。壓力表張拉作業(yè)達(dá)300次，1.0級壓力表校準(zhǔn)周期為一周，0.4級壓力表校準(zhǔn)周期為一個月。施加預(yù)應(yīng)力預(yù)施預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對構(gòu)件的外觀和尺寸以及錨墊板后的混凝土密實(shí)性進(jìn)行檢查，并將孔道中的灰漿清理干凈。施加預(yù)應(yīng)力前混凝土的強(qiáng)度、彈性模量和齡期應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其張拉順序應(yīng)9、符合設(shè)計(jì)要求。張拉時(shí)，依次安裝好工作錨具、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工作夾片。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，錨墊板、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。 （3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。集中預(yù)制的T梁宜按初張拉和終張拉兩個階段進(jìn)行。張拉順序按照設(shè)計(jì)鋼束編號，采用逐級加壓的方法進(jìn)行，當(dāng)鋼絲達(dá)初應(yīng)力0.1Mpa時(shí)作伸長量標(biāo)記，并觀察有無滑絲情況發(fā)生，張拉力達(dá)到con時(shí)，持荷2分鐘后，千斤頂油缸回程，低回縮夾片錨自動跟進(jìn)錨固。 （4）張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值差超過6時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。張拉程序?yàn)椋?10k10、100k（持荷5min錨固）補(bǔ)拉100k（測量長度）錨固k為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取k的10%。預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長量的計(jì)算預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下：LPPL（APEP） (1)PPP1e-（kx+）(KL+) (2)式中：L-預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值，mmL-預(yù)應(yīng)力筋的長度，mmPP-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，NX-從張拉端至計(jì)算截面孔道長度， mAP-預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mm2 EP-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa，P-預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，N-從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk11、-孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)，取0.0015-預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對塑料波紋管取0.140.17。實(shí)際伸長量的量測及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（一般可取控制應(yīng)力的10%15%），伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。實(shí)際伸長值除張拉時(shí)量測的伸長值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長量，對于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實(shí)際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。在初始應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級的荷載下量測相應(yīng)油缸外露長度。實(shí)際伸長值L的計(jì)算公式如下：LB+C-2AA 010%k 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B 10%k20%k 應(yīng)力下的千斤12、頂?shù)膶?shí)際引伸量C 20%k100%k 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量19.6.7、預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30mm以外的位置切割，嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰或電弧焊進(jìn)行切割。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿，則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。高壓油泵有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。張拉時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。張拉完畢，卸下13、千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力。6、孔道壓漿工程水泥漿攪拌工藝攪拌前，應(yīng)先清洗設(shè)備。清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)?、積水。在壓漿材料由攪拌機(jī)進(jìn)入貯存罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過濾網(wǎng)。漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80%90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入除水泥外的全部壓漿材料，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后在攪拌2min,然后加入剩余的10%20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場進(jìn)行出機(jī)流動度試驗(yàn)，出機(jī)流動度范圍應(yīng)為18s4s,每10盤進(jìn)行一次檢測，流動度符合標(biāo)準(zhǔn)后，14、即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲存罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。對于因延遲使用導(dǎo)致流動度降低的漿體，不得通過加水來增加其流動度。壓漿前，應(yīng)采用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其他可能漏漿處封堵，待封堵料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿。壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時(shí)，開始壓入梁體孔道。梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過0.6MPa，當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜15、為0.30.4MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持0.500.60MPa且不少于3min的穩(wěn)壓期。壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過40min。壓漿時(shí)，讓出口冒出廢漿，直到從出口冒出不含水沫氣體的漿液，且其稠度與壓入的水泥漿稠度相同時(shí)停止，用木塞封住后穩(wěn)壓3分鐘，壓漿結(jié)束。壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密16、實(shí)。壓漿時(shí)須留置壓漿試件（40mmx40mmx160mm）2組，管道壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在530之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5，否則因采取養(yǎng)護(hù)措施，以滿足要求；在環(huán)境溫度高于35時(shí)，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行；當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理，可適當(dāng)增加引氣劑，含氣量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。7、封錨工程孔道壓漿完畢，經(jīng)檢查無不飽滿情況，漿體已凝固后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封錨（作業(yè)）。橫向預(yù)應(yīng)力的錨具須進(jìn)行涂刷聚氨酯防水涂料進(jìn)行防銹處理。封端后須用聚氨酯防水涂料進(jìn)行封邊處理。封錨填充采用C50砼。錨穴內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，利用原錨墊板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘，將鋼筋17、網(wǎng)與錨墊板連接，封錨前，應(yīng)將錨墊板表面和錨環(huán)上的黏漿鏟除干凈，封錨（端）處的混凝土應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，浮漿、灰渣等雜物應(yīng)清理干凈。混凝土填充分兩個步驟，首先用較干硬的混凝土填充至距離錨穴頂5cm左右，并搗固密實(shí)，然后再用正常硬度混凝土填滿、抹平壓光，封錨（端）后混凝土面與梁端面的錯臺不超過2mm。待填充混凝土硬化后在其圓周上采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理,封錨時(shí)須留置封錨試件（150mmx150x150mm）5組。8、防水層施工工程防水層鋪設(shè)其質(zhì)量與材料節(jié)省要求橋基面應(yīng)平整，無凹凸、蜂窩及麻面。如橋基面不符合施工的平整度要求，可用鑿除的方法進(jìn)行處理或在保證基底清潔、平整。浮碴、油污清除完畢的前提下18、用砂漿找平，用砂漿局部找平時(shí)，應(yīng)用水溶性膠粘劑增強(qiáng)其與基底的連接。清除擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角的斜面處，內(nèi)邊墻、端邊墻根部，保證防水卷材壓邊后，再進(jìn)行防水涂料封邊的效果，防止在此處有凹鼓不平現(xiàn)象，避免施工后出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，侵害梁體。涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥，可用1的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射13小時(shí)后或（用吹風(fēng)機(jī)加熱的方法），觀測是否有水汽出現(xiàn)，來判斷其干燥與否。備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、220V電源、手槍式攪拌器、量具、刮板、手套等，開始對防水涂料按產(chǎn)品說明進(jìn)行配比，每次攪拌以30為宜，攪拌必須均勻，攪拌時(shí)間為35min，且混合液體發(fā)出黑亮?xí)r方可使用。將攪拌均勻的防水涂料從擋19、碴墻一側(cè)的一端開始倒出防水涂料，按涂刷寬度90100用刮板往另一端均勻涂刷，不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，用手壓住卷材與基面涂料接觸面后1015處用手搟壓后再用刮板將防水卷材推壓平整，防止卷材起皺折，有空鼓氣泡。當(dāng)橋跨度大于16m時(shí)，允許在防水卷材縱向搭接一次，此時(shí)應(yīng)在縱向搭接后再沿橋面中心線橫向搭接（搭接寬度8，防水涂料涂刷厚度為1.5mm）。防水卷材應(yīng)先鋪貼擋碴墻一側(cè)的一幅，后鋪貼另一幅的順序進(jìn)行，應(yīng)鋪貼到端邊墻擋碴墻、內(nèi)側(cè)根部。防水卷材鋪設(shè)完畢并符合上述各項(xiàng)要求后，方可進(jìn)行防水涂料封邊，擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻、內(nèi)側(cè)以及防水卷材的周邊往里8應(yīng)涂刷防水涂料的部位均應(yīng)進(jìn)行封邊，其涂刷厚度20、1.5。在進(jìn)行封邊工序的同時(shí)，應(yīng)時(shí)泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬。防水涂料應(yīng)涂刷到進(jìn)水口往里不低于3處涂刷厚度為1.5mm，涂刷應(yīng)均勻。防水層鋪設(shè)完畢24小時(shí)后，方可進(jìn)行保護(hù)層混凝土澆注施工。防水層施工注意事項(xiàng)：四級以上天氣或環(huán)境低于-10時(shí)，不宜進(jìn)行防水層施工。防水涂料攪拌完畢后，必須在20min內(nèi)使用完畢。料的配置防水涂料由甲、乙兩種組分組成，使用時(shí)必須按照產(chǎn)品使用說明進(jìn)行配置，每組分的稱量誤差不得大于2%。配置時(shí)按照先主劑、后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，并充分?jǐn)嚢枋蛊浠旌暇鶆?，攪拌時(shí)間35分鐘。9、保護(hù)層施工工程保護(hù)層可采用纖維混凝土或其他混凝土，厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。制作21、保護(hù)層時(shí)，應(yīng)按橋面縱向每隔4m作一寬約10mm，深度為保護(hù)層厚度的斷縫。當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填滿，并不得污染保護(hù)層及梁體。保護(hù)層頂面的流水坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其表面應(yīng)平整，排水通暢。施工時(shí)用具、材料等必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。纖維混凝土保護(hù)層強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，拌合應(yīng)均勻；振搗采用平板式振動器振搗密實(shí)；抹面應(yīng)在初凝時(shí)進(jìn)行，保護(hù)層制作完畢后，應(yīng)用草簾覆蓋，上用遮陽網(wǎng)遮蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。冬季施工時(shí)，應(yīng)添加防凍劑，施工完畢后用薄膜加棉布覆蓋，有條件情況下通蒸汽養(yǎng)護(hù)。四、工程進(jìn)度安排xx大橋橋面系施工計(jì)劃開工時(shí)間為222、013年12月1日，結(jié)束時(shí)間為2014年5月 10日，工期161天。附件4：質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人一、工期保證措施把“以人為本，科技領(lǐng)先”的理念落到實(shí)處，抓住本工程成功的主客觀因素。確保在合同期限內(nèi)順利完工.1、抽調(diào)富有經(jīng)驗(yàn)且年富力強(qiáng)的技術(shù)、管理干部，有多次類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，組建施工隊(duì)伍，配備充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，完成本工程的施工任務(wù)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織指揮，作到指揮正確、指揮得力，效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度，進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度23、動態(tài)管理。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。3、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，實(shí)施動態(tài)管理。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。4、優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。對不良地質(zhì)地段及重點(diǎn)難點(diǎn)工程采用穩(wěn)妥的施工方法。5、依靠科技進(jìn)步，采用新技術(shù)，關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，開展QC小組活動，組織攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議，提高施工進(jìn)度。6、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進(jìn)施工。7、編制分項(xiàng)工程各24、工序作業(yè)指導(dǎo)書，認(rèn)真作好技術(shù)交底。8、密切與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和地方政府的關(guān)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)工期獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。9、加強(qiáng)技術(shù)管理，重點(diǎn)難點(diǎn)工程及關(guān)鍵工序施工，技術(shù)人員必須現(xiàn)場值班。10、提前做好冬雨季施工安排，防止霜凍及洪水影響工期。二、質(zhì)量保證措施(一)組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量總負(fù)責(zé)人：段超波質(zhì)檢工程師：謝玉現(xiàn)場質(zhì)檢員：劉宇現(xiàn)場試驗(yàn)工程師：朱磊現(xiàn)場測量工程師：陳再乾(二)保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計(jì)劃：質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計(jì)劃：質(zhì)量目標(biāo)是達(dá)到合同技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程，并遵照上目標(biāo)創(chuàng)建精品工程。質(zhì)量計(jì)劃是按交通部“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)”分部工程優(yōu)良品率達(dá)到90%以上，主要部位優(yōu)良品率達(dá)到25、100%，合同工程竣工驗(yàn)收達(dá)到國家優(yōu)質(zhì)工程。為達(dá)到此目的和實(shí)現(xiàn)計(jì)劃擬采用以下措施。建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制：1）、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。2）質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對整個工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工對各工程段的施工質(zhì)量管理。各工段長、技術(shù)員對所管轄的工段負(fù)責(zé)。實(shí)行層層負(fù)責(zé)，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。3）設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度；由項(xiàng)目內(nèi)部監(jiān)理工程師專門負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，監(jiān)督質(zhì)量制度的實(shí)施，貫徹工序自檢抽檢程序，項(xiàng)目質(zhì)檢部、內(nèi)部26、監(jiān)理對總工程師負(fù)責(zé)。2、運(yùn)用QC管理和ISO9002管理體制：成立QC小組，對工程的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查分析和改善工作；同時(shí)根據(jù)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)按照國際慣例進(jìn)行管理。3、質(zhì)量保證措施1）建立完善的質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部監(jiān)理工程師主抓質(zhì)量，施工隊(duì)由主管技術(shù)人員負(fù)責(zé)抓質(zhì)量。各工班、組、操作工人各自負(fù)責(zé)本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。經(jīng)常性的組織進(jìn)行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質(zhì)量否決權(quán)辦法。2）實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制：從項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師和技術(shù)管理人員，均實(shí)行全員質(zhì)量崗位責(zé)任制，工程質(zhì)量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發(fā)27、生質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，根據(jù)三不放過的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進(jìn)行處理，并進(jìn)行獎罰。3）準(zhǔn)備齊全圖紙、合同文件、各種有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝方法等技術(shù)性文件，組織技術(shù)人員、管理人員、操作工人進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，達(dá)到熟練掌握運(yùn)用，各自盡快投入適應(yīng)本工程的施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。4）設(shè)立工地中心試驗(yàn)室和施工現(xiàn)場試驗(yàn)試驗(yàn)站，配齊土工、混凝土、金屬、試驗(yàn)機(jī)械、儀器、儀表、機(jī)具、工具。調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)、熟練的試驗(yàn)工程師上崗工作，嚴(yán)格遵照操作試驗(yàn)規(guī)范對工地現(xiàn)場、材料、未成品等進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)、達(dá)到質(zhì)量把關(guān)。5）做好恢復(fù)定線和測量放樣工作；配備適量的先進(jìn)的測量儀器，確保樁基及便28、橋、施工平臺平面位置和空間位置符合圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。6）與監(jiān)理搞好配合協(xié)作，凡是交監(jiān)理工程師檢查的項(xiàng)目，首先作好自檢、自查、記好原始記錄，再交監(jiān)理工程師檢查。三、安全保證措施(一)組織機(jī)構(gòu)安全總負(fù)責(zé)人：王長江現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：劉清泉安全員：劉宇（二）T梁架設(shè)施工技術(shù)保障措施1、防止物料由高空墜落；防止人由橋面和模型欄桿墜落；防止鋼絲或鋼絲繩斷、飛、彈；地面電纜線漏電；防止張拉千斤頂飛出或油泵爆炸；防止吊車或高平車出軌翻車；防止模型板翻倒；安排橋梁生產(chǎn)各工種工序時(shí)，嚴(yán)防重疊施工，吊運(yùn)重物跨越范圍的下面，不準(zhǔn)安排另一工種作業(yè)。各工序要互相創(chuàng)造條件，不給下道工序或下一班遺留險(xiǎn)情和不衛(wèi)生狀況；發(fā)現(xiàn)上工序或29、上一班遺留的險(xiǎn)情，要及時(shí)上報(bào)處理，消除險(xiǎn)情后再作業(yè)。2、模型吊立前首先要與吊車司機(jī)聯(lián)系好，用專用吊具，并由專人指揮，按起重安全規(guī)定執(zhí)行；模型上附件連接懸掛綁牢，防止在吊運(yùn)中掉下傷人；模型起吊運(yùn)行過程中要嚴(yán)禁從人頂上過；人員進(jìn)入腹板作業(yè)后，禁止吊車再對模型進(jìn)行任何吊運(yùn)；必須調(diào)整時(shí)，在作業(yè)人員撤離后再進(jìn)行調(diào)整；吊卸模型時(shí)，工作人員不準(zhǔn)在吊卸模具下進(jìn)行工作或行走；拆卸下的模型零件，必須碼放整齊或放置指定位置。3、張拉機(jī)具，必須設(shè)專人按規(guī)定要求進(jìn)行檢查，檢修及維護(hù)；油管必須經(jīng)過正常油壓1.2倍的試壓無滲油、無抽頭，方可使用；安全閥和油表，要每月檢查一次；張拉時(shí)，前后保持聯(lián)系，錨具兩端同時(shí)給油加壓，頂部30、后方嚴(yán)禁站人，以防崩出傷人；張拉后，鋼絞線需要回應(yīng)力時(shí)，兩端千斤頂同時(shí)回應(yīng)力放松，禁止一方放松。4、穿鋼絞線、抽拔膠管的鋼絲繩跨過的范圍，包括能波及的范圍，設(shè)置圍欄，警告標(biāo)志，或?qū)Ｈ丝醋o(hù)安全；雷雨天氣，不得從事露天的電弧切割作業(yè)。5、橫向張拉、封錨時(shí)采用吊機(jī)吊籃方式進(jìn)行，吊籃剛度強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，同時(shí)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全管理規(guī)定，施工前對工人進(jìn)行身體檢查，對不符合身體要求的員工嚴(yán)禁進(jìn)行高空作業(yè)。如在水上作業(yè)隊(duì)時(shí)，船舶配備救生圈等設(shè)備，人員全部穿救身衣，按規(guī)范要求佩戴安全帶，并派專職安全管理人員進(jìn)行巡視，確保水上施工及高空作業(yè)安全萬無一失。四、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)保責(zé)任人：王長江環(huán)保員：劉宇為了加強(qiáng)公路31、建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)做好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。在施工過程中，除應(yīng)嚴(yán)格遵守部頒技術(shù)規(guī)范、料場管理和設(shè)計(jì)說明環(huán)境保護(hù)規(guī)定條文外，并實(shí)行以下具體施工措施：1、 對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和相關(guān)部門的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2、 營造良好的環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。3、及早施做防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。4、 工程完工后，及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采32、用植被覆蓋或其他處理措施。5、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其他措施處理后運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動、植物造成損害。6、 禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。交通船舶、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢油料及潤滑油等，必須集中收集運(yùn)至岸上處理。7、 生產(chǎn)用油料必須嚴(yán)格保管，防止泄漏，污染河水。8、 施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害。9、在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。10、 在設(shè)備選型時(shí)選擇污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。11、 對易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。12、 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中33、堆放。13、 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。14、 報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。五、雨季施工措施1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)以成立相應(yīng)組織，并組織搶險(xiǎn)隊(duì)。2、施工時(shí)及時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，安排專人負(fù)責(zé)紀(jì)錄天氣信息，便于提前做好正常天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。人、料、機(jī)到位情況人員進(jìn)場情況一覽表 表1序號人員類別單位進(jìn)場人數(shù)備 注1現(xiàn)場技術(shù)人員人2已到位2領(lǐng)工員人1已到位3模板工人6已到位4混凝土工人4已到位5鋼筋工人8已到位6雜工人2已到位7砼罐車司機(jī)人8已到位8裝載機(jī)司機(jī)人2已到位9電工人2已到位10電焊工人4已到位1112合計(jì)人39主材進(jìn)場情況一覽表 表2 序號材料名稱單位需用量存放地點(diǎn)2鋼筋12T45.33鋼筋加工場3鋼筋16T29.37鋼筋加工場3鋼筋18T28.64鋼筋加工場3鋼筋25T20鋼筋加工場4鋼筋28T18鋼筋加工場542.5水泥T300料場6米石m100料場7碎石m400料場8中、粗砂m300料場