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1、商業大樓土方工程施工方案目 錄第1章 工程概況31.1 編制依據31.2 工程概況31.3 土方工程概況41.4 工程地質情況9第2章 施工準備122.1 勞動力準備122.2 技術準備122.3 施工準備13 基坑交接13 點交接13 測量放線14 材料、機具準備14第3章 土方開挖173.1 土方開挖順序17 施工分區17 土方開挖部署17 土方開挖順序183.2 土方開挖方法20 土方開挖流程20 塔樓區基坑土方開挖20 塔樓區以外基坑土方開挖213.3 降排水措施213.4 土方開挖注意事項223.5 施工進度計劃安排243.6 質量保證措施253.7 安全文明保證措施253.8 雨季2、施工措施26第1章 工程概況1.1 編制依據1、*國際航運中心總部大廈（37#地塊）A、B座工程施工圖紙2、建筑結構荷載規范（GB50009-2012）3、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）4、建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）5、錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）6、建筑基坑工程檢測技術規范（GB50497-2009）7、混凝土結構設計規范（GB50010-2010）8、建筑施工土石方工程安全技術規范（JGJ180-2009）9、建筑地基基礎工程質量驗收規范（GB50202-2002）10、福建省標準建筑地基基礎技術規范（DBJ13-07-2003、6）11 、*國際航運中心總部大廈（37#地塊）巖土工程勘察報告核工業華南工程勘察院 2012年10月12、建設工程現場施工重大危險源督查暫行辦法廈建質監200913號13、現行地方有關文件，規章和規定。1.2 工程概況工程名稱：*國際航運中心總部大廈（37#地塊）A、B座工程建設單位：*開發有限公司設計單位：*建筑設計研究院監理單位：廈*建設監理咨詢有限公司勘察單位：*工程勘察院施工單位：*集團有限公司本工程位于*市*區，西鄰東嶼南路，東臨海滄大道。建筑功能為辦公及商業?？偨ㄖ娣e約47萬m2。本次土方開挖主要為37#地塊，包括A樓聯檢商務中心和B樓聯檢政務中心，地下二層為車庫。37#地塊用4、地面積53270 m2，總建筑面積263680 m2（不含避難層6075 m2），其中地上建筑面積約185585 m2，地下建筑面積約78095 m2，由總高度153.55m的A座塔樓及總高度87.95m的B座塔樓組成?；A型式（主樓）為樁筏基礎，基礎型式（地下車庫）為樁基+防水板。上部結構形式為A座為框架+核心筒、B座為框架+剪力墻結構體系。地上框架與核心筒采用鋼筋桁架組合樓板連接。1.3 土方工程概況*國際航運中心總部大廈（37#地塊）A、B座工程基坑大面積土方開挖已由前期專業分包公司完成，土方開挖至-13.7m標高，我司負責二次土方開挖。本次土方開挖主要內容有：墊層底標高以上土方，包括塔5、樓筏板、集水坑和電梯基坑、承臺內的土方等。土方開挖底標高為承臺底板底標高加150mm（100mm墊層+建筑防水層）。A座主樓區域底板頂標高為-12.20m，底板厚度為3500mm，承臺中集水坑、電梯坑底標高為-13.5m、-14.9m、-16.4m；主樓區域外防水板基礎頂標高為-12.70m，板厚1000mm，承臺頂標高為-12.2m，承臺厚度為1.5m、2.5m、3m。主樓區域基坑部分剖面圖如下：A座3500mm承臺區域基坑平面圖A座主樓區域基坑1-1剖面圖A座主樓區域基坑2-2剖面圖A座主樓區域基坑3-3剖面圖A座主樓區域基坑4-4剖面圖A座主樓區域基坑5-5剖面圖A座主樓區域基坑6-6剖6、面圖A座主樓區域基坑7-7剖面圖A座主樓區域基坑8-8剖面圖B座122軸除注明外基礎底板頂標高為-12.7 m，底板厚度為1000mm，承臺頂標高為-12.2m，承臺厚度為1.5m、2.3m ；2243軸除注明外基礎底板頂標高為-12.2m，底板厚度為1000mm、1500mm，承臺頂標高為-12.2m，承臺厚度為1.8m、2.3m、3m。B座CTB-T4-79承臺俯視圖B座CTB-T4-79承臺剖面圖B座CTB-T7-79承臺俯視圖B座CTB-T7-79承臺剖面圖37#地塊土方開挖工程量見下表：序號樓號承臺編號土方量（m3）1A座3500mm厚承臺28692其他承臺、防水板36813B座CT7、B-T1-14380.74CTB-T2-18910.535CTB-T3-18455.2686CTB-T4-792254.4737CTB-T5-21705.3518CTB-T6-24680.1939CTB-T7-792723.1310CTB-T8-13331.37411其他承臺、防水板106441.4 工程地質情況根據2012年10月核工業華南工程勘察院提供的*國際航運中心37#地塊巖土工程勘察報告的工程地質報告。1、場地位置及地形地貌擬建場地位于*市海滄區東嶼村南端，東鄰海滄大道，西鄰海滄內湖。場地原始地貌為海灣灘涂，修筑有養蝦池，現已回填整平，地勢較平坦，地坪高程除海滄大道一側較高，達56.8、3m外，其余一般在3m左右。2、地下管線及架空線情況場地周邊的東嶼八路及海滄大道靠場地一側有地下管線鋪設，施工時應妥善處理；場地內未見有明顯的地下埋設物標志，場地內及周邊無架空電線、電纜通過。3、巖土層特征及分布情況根據鉆探揭露，本場地分布的巖土層按地層年代及成因可分為6個工程地質層，各層再分別按成因、土質類別或風化差異程度劃分亞層。具體分層情況如下：（1）第四系全新統人工填土層（Q4ml），包括3個亞層：-1素填土-2雜填土-3填石（2）第四系全新統海相沉積層（Q4m）：淤泥或淤泥質土（3）第四系全新統沖積相、海積相沉積層（Q4al+m），包含2個亞層：-1粉質粘土-2粉土（4）第四系上更新9、統沖積相、海相沉積層（Q3al+m），包含3個亞層：-1淤泥質土-2粉質粘土或粘土-3中砂其中-2粉質粘土或粘土在局部地段夾于-1淤泥質土之中。（5）第四系花崗巖殘積土（Qel）：殘積砂質粘性土（6）燕山晚期花崗巖風化層（52（3），按風化程度差異分為4個亞層，具體分層如下：-1全風化花崗巖-2散體狀強風化花崗巖-3碎塊狀強風化花崗巖-4中風化花崗巖1）、A座塔樓區域底板面標高為-12.20m，基坑底最深處底標高為-20.85m。查地勘報告，A座主樓區域基坑按設計標高土方開挖完成后，基坑部分邊坡土質在淤泥質土層。注：圖中陰影區域為A座主樓基坑所處土層情況2）、B座工程地下室底板底標高為-13.10、700m，大承臺內有集水坑處，集水坑位置土方需開挖至標高-17.200m，查*國際航運中心大廈（37#地塊）基坑巖土工程勘察報告中勘測點剖面36-36剖面、37-37剖面，知B座基礎位于-1淤泥質土土層。注：陰影區域為B座底板處土質分布情況4、地下水類型及動態變化規律擬建場地在勘察深度范圍內地下水有兩種類型，一類為孔隙潛水，另一類為孔隙-裂隙承壓水。綜合場地環境地質條件分析，擬建場地地下水年變幅約1.5m，建議場地最高水位（地下室的防水與抗浮設計水位）宜按黃海高程4.5m考慮。第2章 施工準備2.1 勞動力準備本工程工期緊、質量要求高， 我項目將選擇素質高、操作熟練、作風頑強的各專業作業隊伍。11、作業隊伍進場后進行入場教育、技術交底，使之迅速進入工作狀態。2.2 技術準備組織人員認真熟悉方案，結合本工程的特點，制定詳細的施工計劃和技術措施，做好施工前技術交底和安全交底，搞好上崗人員的培訓工作。2.3 施工準備2.3.1 基坑交接前期支護及土方單位已完成基坑支護、基坑內降水井和基坑外水位監測井布置和-13.7m標高以上土方開挖?；又ёo以樁錨為主，結合坡頂放坡的支護結構體系。根據目前現場實際狀況，在具備工作面的情況下，做好分區段的交接，基坑現狀詳見下圖。2.3.2 點交接根據業主所提供的測量基準點，在監理的監督下共同進行現場復測，對現場已有控制點進行坐標和高程復核，并建立平面總控制網和軸12、線控制網。將現場測量結果與基坑支護、土方施工單位所提供數據進行對比，合格后辦理移交手續，并向業主方和監理各提供一份測量成果。2.3.3 測量放線施工測量工作是保證施工質量及施工順利進行的重要環節。該工程的平面控制網按照“先整體后局部，高精度控制低精度”的原則，由高到低設置三級控制網，各級控制網相互銜接，統一為整體系統。根據目前現場實際狀況，首先放出軸線平面控制網，在基坑四周邊坡上測量標出軸線平面控制網點，然后根據軸線平面控制網，按施工平面布置圖確定分區分段開挖線，經業主和現場監理復核無誤后方可使用，并應有相應的交驗手續。對于塔樓筏板、電梯井、集水井等部位，根據已經確定的軸線平面控制網，按照施工13、圖紙，考慮施工防水及其保護層、磚胎膜（或木模）施工以及工作面等，定好開挖邊線，用白灰標出邊線，做出標記。并在開挖過程中派專人跟蹤。對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，必要時引移至安全位置，用鋼管圍擋起來或砌磚圍護，挖土時不得碰撞，并經常測量和校核其平面位置、水平標高是否符合設計要求。并設置好基坑觀測點，方可進行土方施工。2.3.4 材料、機具準備土方開挖之前，對于進場的材料、設備、測量儀器器具等做好進場報驗工作，按照國家及地方規定檢定合格，并在使用有效期內使用。在使用過程中，隨時檢查儀器的常用指標，一旦偏差超過允許范圍，將及時校正以保證儀器的使用精度。根據施工現場條件，做好分區段交接工作，做14、好施工機械機具的準備工作，便于土方工程的施工工作，主要施工機械機具如下：挖掘機，自卸車，推土機，油料車，全站儀，經緯儀，水準儀，水泵。序號設 備 名 稱型 號數量(臺)1大型挖掘機PC220-812長臂挖掘機13小型挖掘機JG60-8L3（視場地移交情況定）4自卸車載重10t東風14535油料車16全站儀萊卡TC1200AR（精度1秒）17洗車水槍29經 緯 儀蘇光J2（精度2秒）110水 準 儀蘇光DSZ2（精度8秒）111水泵8大型挖機（挖斗為1m3）主要用于塔樓核心區的土方開挖。其數量計算如下：1、挖掘機數量計算，根據A座塔樓范圍3500mm厚承臺土方量、工期要求計算如下：NQ1/（PT15、CK）=28691/（1800200.60.8） 0.166（臺）參數：N挖掘機數量Q 土方量T 工期(A座塔樓核心區的土方機械開挖按20天計算)C 每天工作臺班數K 時間利用系數 P 挖掘機生產效率（24小時間產量1800-2400，取1800）因此計劃考慮1臺大挖機 。 2、對于塔樓核心區土方自卸車數量計算：由于運距暫按10千米考慮N=P/P1=18001/600=3計劃采用自卸車為3臺N 自卸車P 挖掘機生產效率按1800P1自卸車采用10t生產效率按10千米運距，臺班生產效率暫取為600m3 小型挖機（挖斗為0.35m3）主要用于A、B座防水板和承臺區域樁間土方開挖，其土方量較小，效率16、較低，其數量根據現場的交接情況確定。第3章 土方開挖3.1 土方開挖順序3.1.1 施工分區根據結構后澆帶及基底標高進行區域劃分 (詳見土方開挖分區圖)，將土方開挖劃分為A-1A9區和B-1B10區。現場預留1個臨時坡道，作為現場土方運輸通道，另外，我方將根據移交情況對每個區內土方進行分片開挖。3.1.2 土方開挖部署序號土方開挖部署土方開挖區號1地下室施工階段總平面布置圖（一）A1區2地下室施工階段總平面布置圖（二）A3區A2區；B3區3地下室施工階段總平面布置圖（三）A5區A4區；B1區4地下室施工階段總平面布置圖（四）A9區；B2區 B4區5地下室施工階段總平面布置圖（五）B10區；B517、區6地下室施工階段總平面布置圖（六）B8區；B9區7地下室施工階段總平面布置圖（七）B6區；B7區8地下室施工階段總平面布置圖（八）A8區；A6區 A7區3.1.3 土方開挖順序1、圍繞本工程施工組織設計的進度計劃和施工部署方案為主線，A座塔樓核心區需先施工，因此我們將首先進行A座核心區A1區土方施工，然后按A3區A2區和B座從B3區開始施工。各個區土方開挖的行走線路見土方開挖圖。2、根據施工部署及施工進度計劃，要求前期施工單位完成相關支護和土方施工。本階段A座從A5區A4區完成主樓區域土方開挖；B座從B1區分別往B2區 B4區 B5區和A9區進行土方開挖，完成B座主樓區域的土方開挖。各個區土18、方開挖的行走線路見土方開挖圖。3、本階段從B10區B9區B8區B7區B6區推進土方開挖，最后沿臨時坡道完成A6區A7區剩余土方收坡施工。各個區土方開挖的行走線路見土方開挖圖。3.2 土方開挖方法3.2.1 土方開挖流程3.2.2 塔樓區基坑土方開挖A座除塔樓筏板外防水板厚1000mm，其塔樓筏板厚3500mm，最大開挖深度達6350mm。B座除塔樓筏板外防水板厚1000mm，1500mm，其塔樓筏板厚3000mm，最大開挖深度達6170mm。根據現場標高，筏板、電梯基坑、集水井還需進行二次開挖，其開挖深度不一。計劃此部分采用分層分段開挖，每層開挖深度不大于1 m，邊坡人工清理完成及時施工墊層封19、閉。3.2.3 塔樓區以外基坑土方開挖塔樓區以外的土方主要有承臺底、集水井等的土方。塔樓區以外土方開挖移交標高為-13.70m，塔樓區以外底板墊層底標高為-13.85m，因此塔樓區域除電梯井、集水井位置土方開挖厚度僅有150mm。根據挖土方開挖的厚度，計劃A、B塔樓以外需二次開挖的土方采用人工配合挖機的方式一次開挖完成。開挖控制邊線：以結構邊線為基準，向外考慮磚胎模及操作空間，放坡寬度的邊線作為土方開挖控制邊線。3.3 降排水措施根據*國際航運中心大廈基坑圍護巖土工程勘察報告對地下水控制要求，早基坑內設置32口降水井，基坑外布置10口地下水位觀測井，其中37#地塊布置8口水位觀測井，東側布置220、口承壓水觀測井?；油獾膱龅嘏潘?，在基坑頂四周設置截水溝，截水溝斷面尺寸為300x300mm，基坑內除設有降水井外，在基坑四周設置排水溝（排水溝做法同截水溝），每隔20m設有集水坑。集水坑、截水溝、排水溝詳如下大樣圖。3.4 土方開挖注意事項1、對工程樁的保護：在土方開挖之前，技術負責人向挖機人員及現場施工人員做好技術交底；在開挖過程中，派專人負責跟蹤挖機開挖，嚴格按照施工技術交底確定的開挖路線和開挖深度進行開挖，加強開挖過程中的監督監管，在工程樁四周預留200mm左右，用人工進行開挖修整，避免鏟頭撞擊工程樁現象發生。2、為保證土方不超挖和欠挖，在接近基坑設計底標高時需跟蹤測量控制標高和邊界，21、應預留200300mm厚的土層，用人工開挖和修整，邊挖邊修，以保證不擾動原土和標高符合設計要求。3、挖機操作人員要嚴格按照操作規程操作，避免物體打擊、機械傷害，做好臨邊防護，防止深坑墜落。4、土方開挖應配合結構施工，如集水井、電梯井等特殊部位施工。5、土方開挖應密切監測基坑變形。如果變形突變或者接近警戒值，應及時采取堆土、加土釘或錨桿等加固措施。6、必須做好地表水和坑內排水、地面截水和地下降水，地下水位應保持低于開挖面。7、土方開挖中如發現文物或古墓，應立即妥善保護并及時報請當地有關部門來現場處理，待妥善處理后，方可繼續施工。8、開挖過程中，嚴禁機械碰撞工程樁。為保護深淺基坑交界處土層和邊坡原22、狀土不被擾動，機械開挖深淺基坑交界處的邊坡時從設計開挖線向外偏移200mm開挖，機械開挖完成后采用人工開挖修坡。9、土方開挖到位后應及時進行墊層的澆筑，嚴禁雨水長期浸泡。 土方開挖工程質量驗收標準項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地面路基人工機械主控項目1標高503050-50-50水準儀2長度、寬度（由設計中心向兩面量）+200、-50+300-100+500-150+100經緯儀、用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析3.5 施工進度計劃安排土方工程施工進度計劃按23、施工總進度計劃進行控制。具體如下：序號工作名稱工作開始時間工作結束時間備注1A1土方開挖2014-03-022014-03-21本計劃根據現場實際情況、工作面移交情況進行適時的調整。2A2土方開挖2014-05-012014-05-103A3土方開挖2014-05-012014-05-104A4土方開挖2014-05-112014-05-205A5土方開挖2014-05-112014-05-206A6土方開挖2014-07-212014-07-307A7土方開挖2014-07-312014-08-098A8土方開挖2014-07-212014-07-309A9土方開挖2014-05-2120124、4-05-3010B1土方開挖2014-05-112014-05-2011B2土方開挖2014-05-012014-05-1412B3土方開挖2014-05-212014-06-0313B4土方開挖2014-05-312014-06-0914B5土方開挖2014-06-112014-06-2015B6土方開挖2014-07-012014-07-1016B7土方開挖2014-07-012014-07-1017B8土方開挖2014-06-212014-06-3018B9土方開挖2014-06-212014-06-3019B10土方開挖2014-06-112014-06-203.6 質量保證措施1、25、對定位樁、標準水準點等，挖運時不得碰撞。必要時，必須采取保護措施。2、嚴格按照施工方案施工，挖掘機按照放線位置進行開挖，同時按照設計要求放坡，避免塌方。3、嚴格按照施工方案施工，合理安排工序。4、施工前應熟悉*國際航運中心總部大廈37#地塊巖土工程詳細勘察報告，了解現場地質情況。5、盡量遵循先整治后開挖的施工程序。6、必須遵循由上自下的開挖順序，分層開挖。7、土方開挖工程中應與護坡施工密切配合，保證工程進展順利。8、塔樓區域存在坑中坑，整個土方隨護坡進度，護坡一段挖一段。3.7 安全文明保證措施1、開挖進行前由施工技術部門負責人向全體參加施工人員進行交底。 2、根據現場實際，開挖采取分區分層分26、段開挖。3、開挖工程中隨時注意觀察邊坡情況，遇到險情，立即停止挖掘，待處理合格后，方可繼續進行。4、施工期間教育司機嚴格遵守交通規則，嚴禁疲勞架車、酒后開車。5、經常檢查機械及車輛的運行情況，出現問題馬上處理，消除隱患，保證安全運行。6、施工中禁止向基坑內投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。7、運土車輛出場前必須用帆布覆蓋嚴實，防止道路遺灑。8、大門口布置洗車槽，出門前沖洗車輛，防止車輪帶泥出場。9、指派專人沿路檢查車輛運行狀況及遺灑狀況，遇有問題及時處理，保證車行安全暢通不遺灑。10、所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。3.8 雨季施工措施根據目前現場情況及進度計劃的安排，土方工程有可能進入雨季施工，為了確保地下室土方工程順利進行，特制定以下雨季施工措施。1、及時了解氣象信息，根據氣象預報合理地安排施工生產。2、做好施工現場排水系統，把基坑內部積水（主要是雨水）通過集水井，用水泵及時抽到坡頂截水溝內排放，避免雨水浸泡基礎土層。3、在每層土方開挖時，雨天有積水的情況，應適時用挖掘機在基坑低處開挖幾個集水坑，然后用水泵或泥漿泵抽水，直至基坑內無積水為止。4、對于剛完成邊坡護理，面層混凝土未達到強度遇到雨天的情況，邊坡應采用防水布覆蓋。