午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx生態城中部片區經六路上跨xx運河故道橋梁工程水泥穩定碎石施工方案編制： 審核： 審批: 目 錄1、 編制依據11.1 設計文件11。2 有關規范及標準12、 工程概況12。1 與清凈湖南路交叉口處經六路橫斷面布置(-斷面）12.2 引路段橫斷面布置（-斷面）22。3 河床淺灘段輔道橫斷面布置（-斷面）22.4 與中新大道交叉口處經六路橫斷面布置（斷面）32。5 機動車道路面結構32。5。1 路面結構設計32.5.2 路面結構搭茬設計42。6 水泥穩定碎石工程量53、 資源配置53.1 施工管理人員及勞動力安排53.2 機械設備配備63.3 施工材料73。3。1材料的選取74、 施工工藝742、.1 施工流程圖 74.2 施工準備74。2.1 攤鋪現場的準備74.2。2 測量放樣、掛線84.2。3 攤鋪機就位84.2.4 拌和84。2.5 運輸84。2。6 攤鋪94。2.7 碾壓104。2。8 養護115、 質量保證措施115。1 測量質量保證措施115。1。1 引用規范標準115。1。2 平整度的質量保證措施125.1.3 質量檢測項目125.1。4 松鋪系數測定125。2 試驗質量保證措施135.2。1 引用規范135.2.2 試驗質量檢測項目145.2。3 壓實度的質量保證措施155。3 混合料的質量保證措施155。4 接縫處理保證措施155.5 檢查井及護欄周邊質量保證措施13、65.6 交叉施工166、 安全文明施工保證措施16 6。1 安全保證措施16 6。2 文明施工措施17 6。3 環境保護措施187、 雨季施工18 7。1 雨季施工總體控制措施187。2 雨季施工措施198、 工期安排191、 編制依據 1.1 設計文件xx生態城中部片區經六路上跨xx運河故道橋梁工程-道路工程設計說明及圖紙（xx市市政工程設計研究院，2011。8）；設計交底；圖紙會審記錄； 1.2 有關規范及標準建設工程施工質量檢驗統一標準 （GB50300-2001)；公路工程技術標準 （JTG B01-2003）；xx市市政工程施工技術規范(道路工程部分） （DB2977-2004）；4、城市道路工程施工及質量驗收規范 （CJJ12008）；國家現行相關施工及驗收規范、規程、質量技術標準，以及xx地區在安全文明施工、環境保護等方面的規定。2、 工程概況經六路自清凈湖南路向東跨越xx運河故道落地后與現狀中新大道（漢北路)相接,設計范圍全長959.47m（K0+184.067K1+143.537),其中主橋270m，引橋229.86m,引路及道路接順段為459.61m。經六路兩側設置的W輔道及E輔道,W輔道位于xx運河西岸,長504.659m（WK0+009。743 WK0+514。402），E輔道位于xx運河故道東岸，長450。882m（EK0+005EK0+455。882），W5、E輔道總長955.541m。 2。1 與清凈湖南路交叉口處經六路橫斷面布置（斷面）4。2m(慢行系統）+6。5m（輔道）+2.55m(綠化帶）+10.0m（機動車道）+3。5m(中央分隔帶）+10。0m（機動車道)+2.55m（綠化帶）+6.5m（輔道)+4。2m（慢行系統),路基全寬50m。 2。2 引路段橫斷面布置（-斷面)自北向南布置為：2。5m（人行道）+5m（輔道）+0.5m（護輪帶）+0。3m（擋土墻）+5m（慢行系統）+0.5m(甲型護欄）+7。75m（機動車道）+3.5m（中央分隔帶）+7.75m（機動車道）+0.5m（甲型護欄）+5m（慢行系統）+0。3m（擋土墻)+0。56、m（護輪帶）+5m（輔道)+2。5m（人行道），路基全寬46.6m。 2。3 河床淺灘段輔道橫斷面布置（斷面）現狀場地低于道路邊高，路基兩側按照1：1.5放坡，為保證人行道穩定，人行道外側設置0.75m寬土路肩，路基全寬48。1m，具體斷面布置如下：0。75m（土路肩）+2。5m（人行道）+5。0m（輔道)+0。75m(土路肩,占用橋下0。2m）+30.5m（主線橋梁）+0.75m（土路肩，占用橋下0。2m)+5.0m(輔道）+2.5m（人行道）+0.75m（土路肩）。 2。4 與中新大道交叉口處經六路橫斷面布置(斷面）自北向南布置為（自北向南)：5m（慢行系統）+11m（機動車道）+2m(中7、央分隔帶)+11m（機動車道）+5m（慢行系統），路基全寬34m，兩側各加8m(綠化帶）. 2。5 機動車道路面結構 2.5.1 路面結構設計（1）經六路全線及W、E輔道采用瀝青混凝土路面結構，具體布置為:4cm細粒式瀝青混凝土(膠粉改性AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（膠粉改性AC20C）+1cm膠粉改性瀝青下封層+18cm水泥穩定碎石（3。5MPa/7d，骨架密實型）+18cm水泥穩定碎石（3.0MPa/7d，骨架密實型）+15cm石灰粉煤灰土(12:35:53),總厚62cm.圖1 經六路、W、E輔道機動車路面結構圖 （2）W、E輔道機動車道下沉段(WK0+199K0+326，EK8、0+196EK0+279)采用水泥混凝土路面結構，具體為:22cm水泥混凝土(設計抗彎拉強度4。0MPa）+20cm水泥穩定碎石（3.5MPa/7d，骨架密實型）+20cm水泥穩定碎石（3。0MPa/7d，骨架密實型），總厚62cm。圖2 W、E輔道水泥路面段機動車道路面結構圖 2.5。2 路面結構搭茬設計新舊路及加寬部分路面結構與原路面結構應進行搭接處理,各路面結構層搭接處應鋪一層玻璃纖維土工格柵，一側搭接1m，總寬2m,以消除新舊路面結構相接處產生縱向裂縫。 2。6 水泥穩定碎石工程量表1 水泥穩定碎石工程量起止樁號終止樁號18CM水泥穩定碎石(3.5MP/7D） （）18CM水泥穩定碎石9、(3。0MP/7D） （）長度(M)K0+184.067K0+242。7432061.52211。758K0+242。743K0+362.5702092。22245.6119。827K0+862.430K0+980。3652059。12210.1117.935K0+980。365K1+143.5374836.55045.3163.172EK0+00。5.743EK0+196.0001113.81233。0190.257EK0+279.000EK0+455.8821057。81171。0176.882WK0+009。000WK0+199。0001160.11284.3190WK0+326。00010、WK0+514.4021126.61247。2188.4023、 資源配置 3.1 施工管理人員及勞動力安排表2 施工管理人員序 號姓名職 務分 工1朱俊浩項目經理總指揮2白石磊常務副經理副總指揮3孔德法工程部長總體技術負責人4楊榮碧項目書記安全文明施工5趙懷武工程部長質量檢查工程師7鄭維通質檢部長質量檢查工程師8張文斌測量工程師測量負責人9魯志勇試驗室主任試驗負責人10廖學良設備物資部長現場物資負責人11宋國斌施工隊隊長現場施工安排表3 施工隊伍勞力安排及分工表序號用工部位職務分工人員數量1拌合組司機裝載機4人技術工操作手2人安全員指揮員2人工人燒鍋爐2人工人輔助人員4人2運輸組司機奔馳1511、人3攤鋪組工人下承層清理10人司機壓路機5人工人找平6人 3。2 機械設備配備表4 機械設備序 號名 稱型 號單 位數 量1攤鋪機2100臺22膠輪壓路機XP301臺13輕型壓路機YZ22+1臺14重型壓路機YZ222J+1臺25三輪壓路機18t臺16灑水車8m3輛27自卸車奔馳80t輛158抽水泵揚程50m臺4基本 3。3 施工材料 3.3.1材料的選取本工程所用水泥穩定碎石采用廠拌方式，在拌合站設立專門物資、實驗管理人員,根據施工進度進行拌合。施工中選用水泥應符合國家技術標準要求,終凝時間應在6h以上.宜采用42。5Mpa的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥。拌合中的水使用12、淡水，遇有可疑水源,應委托有關部門化驗鑒定.碎石采用級配碎石用作基層時,石料的最大粒徑不應超過31.5mm，施工中一切材料必須經過試驗檢測合格后使用。碎石的壓碎值不大于30；其級配組成應符合下表要求。4、 施工工藝4.1 施工流程圖 施 工 準 備測 量 放 線攤 鋪 機 就 位水 穩 拌 合 運 輸 攤 鋪 碾 壓 養 護 4。2 施工準備 4.2。1 攤鋪現場的準備在攤鋪前清理下承層表面的松散物或雜物，保持表面清潔、無污染，在攤鋪前一天使用灑水車提前把基層撒濕，待第二天攤鋪達到表皮潮濕即可。攤鋪時做一段試驗段讀取數據算出攤鋪系數作為控制目標確保每層攤鋪厚度。在施工前做好各種機械的維修、調試13、運轉工作，確保所有機械運轉正常。 4.2。2 測量放樣、掛線（1）根據施工資料和控制點,采用全站儀按間距10m放出路線的中樁和邊樁.（2）用水準儀逐樁測量點位高程，根據基層設計高程按設計高程數值計算出各點位的掛線數據。(3）根據掛線數據掛設鋼絲線。掛線時要找準里程，掛線尺寸要準確,鋼絲繩要拉緊,挑線桿要訂結實、固定螺絲要上緊。掛好后應檢查線形是否平順，如有出入應首先自查，確有問題再向現場技術人員匯報，不得擅自改動數據。掛線施工人員要做好掛線數據的保存工作，以備后查。 4。2。3 攤鋪機就位（1）攤鋪機組裝時應拉線檢查、調整熨平板，使各熨平板塊保持在同一平面上。調整攤鋪機的振搗頻率確保振搗均勻統14、一。根據確定的松鋪系數計算好松鋪厚度掛好鋼絲繩，攤鋪機兩側高程傳感器走鋼絲繩。（2)各項準備工作完成后，經監理工程師檢查同意后通知拌和站開始拌料。 4.2。4 拌和(1）拌和站拌料前應進行試拌，確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌的混合料級配組成、含水量都滿足設計規范要求。(2)混合料拌和過程中，隨時觀察并檢測含水量，控制好混合料的含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應適當上調1-2%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳含水量。（3）拌和站拌和混合料必須連續、均勻、無大塊。拌料過程中試驗室要按規定頻率對混合料的各項指標進行檢測。 4.2。5 運輸（1）裝料前15、應對車輛及設備進行檢查，排除故障,防止汽車中途拋錨,造成攤鋪機等料的現象。（2)車輛裝料時，按序號排隊成列，依次等候,不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性,拌和出料時在備滿儲存倉后再進行卸料，裝車時運輸車向前移動，至少分三次裝料，避免混合料離析。（3)運輸過程中,料車必須用帆布覆蓋，防止在運輸過程中水分的散失、混合料的污染以及降雨對混合料的影響。（4)料車在運輸過程中,速度應平穩,防止在運輸過程中產生混合料離析。便道相遇時,空車避讓重車。 4。2。6 攤鋪（1）待有34車混合料運輸到現場后方可開始攤鋪，每臺攤鋪機前應設兩人負責指揮倒車和清理履帶前混合料。（2）運輸車在倒車時應直行，停在攤鋪機前116、0cm左右，等待攤鋪機前行迎上，不得直接碰撞攤鋪機。卸料時運輸車應掛空檔，靠攤鋪機頂推前進,下坡時可輕點剎車，嚴禁踩死剎車，防止車輪破壞下承層。（3）運輸車在卸料時應聽從指揮，料斗應慢慢升起，先升到一半時停下，等到把混合料攤完后再升起料斗，不得突然升起料斗，將混合料卸倒在攤鋪機料斗外或攤鋪機前。(4)攤鋪機前應始終保持兩臺以上料車等候卸料,攤鋪機宜保持勻速連續進行，不得忽快忽慢，應盡量減少停機.攤鋪機的分料螺旋應自動勻速的旋轉，且始終保持混合料高度在螺旋的2/3以上，以減少混合料的離析現象。（5）橋頭和結構物的接頭處，宜采用調頭攤鋪或人工攤鋪。人工攤鋪時松鋪系數可采用1.31.35。（6)現場17、技術員和施工員隨時檢查混合料是否拌和均勻、含水量是否合適等,并隨時與拌和站操作人員溝通調整。(7）攤鋪機后應有專人拉線對松鋪厚度（高程）和橫坡等進行檢測，如有出入應立即調整,對出入較大的（超過1cm)進行人工處理，檢查合格后的松鋪面才能進行碾壓作業,橫坡變化段應加大檢測頻率。 4.2。7 碾壓（1)攤鋪40-50米后開始進行碾壓，碾壓遵循“先輕后重，先靜后振，由低到高”的原則，呈階梯狀進行碾壓.碾壓應錯輪，一般重疊3輪，邊部應多壓一輪。兩碾壓段之間應在結構層邊緣插上小三角旗作為標記，兩碾壓段接茬時應慢速重合碾壓35米,避免出現少壓、漏壓現象。結構物的接頭處宜橫向碾壓.（2)碾壓應按確定的方式和18、遍數進行.先穩壓，然后輕振動碾壓,再重振動碾壓，最后膠輪揉搓收面，壓至表面密實、無輪跡為止。碾壓過程中，穩壓要充分,振壓要不起浪、不推移。壓完后進行壓實度檢測，如不合格應立即補壓.(3)壓路機倒車換擋要輕且平順,不要拉動基層。第一遍穩壓時，倒車盡量原路返回.換擋位置應在已壓好的路段上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置應錯開，成齒狀。出現擁包時,應人工進行鏟平處理。(4)壓路機碾壓行駛速度宜為:第12遍為1.51。7km/h，以后各遍應在1。82.2km/h.(5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急殺車，保證基層表面不受破壞.(6)確保水泥穩定碎石鋪筑寬度，路邊壓實度必須大于設計要求。（719、）碾壓時應有專人負責指揮壓路機和檢測平整度,平整度要求基層不大于5mm（3m直尺)，表面不得有雜質、離析現象,對不合格的地方應及時處理。（8）若混合料含水量偏大，碾壓可延后,待水分蒸發散失后再進行碾壓；若含水量偏小，可在初壓后用水車適當霧狀噴補水分。(9）每天施工結束后,壓路機停車要錯開,且不應停在已完成的基層上，以免破壞基層結構。4。2。8 養護碾壓完成后立即覆蓋土工布,并在表面灑水,養護不得小于7天，養護期間封閉交通，避免表層在車輛的行駛作用下松散。5、 質量保證措施5。1 測量質量保證措施 測量班負責控制水泥穩定碎石鋪設厚度、寬度等,現場抽點檢測保證各部位攤鋪厚度與鋪設寬度、計算路段所需20、要的水泥穩定碎石量;跟隨現場攤鋪測定水泥穩定碎石頂面標高、橫坡及各部幾何尺寸。攤鋪前項目部自己按照施工隊所掛的線檢測高程，確定標高的準確性,按照10m布置一個控制點檢測攤鋪厚度，項目部檢測完成后通知監理檢測布線攤鋪厚度,若無誤可下步施工。表5 測量工具序號名稱型號單位數量1全站儀SOUTHNTS352臺12水準儀DSZS臺13直尺3m根14水平尺3m套1 5。1。1 引用規范標準公路工程技術標準 （JTG B012003）； xx市市政工程施工技術規范（道路工程部分） （DB2977-2004）；城市道路工程施工及質量驗收規范 （CJJ1-2008); 5.1.2 平整度的質量保證措施影響粒料21、攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規定的范圍內；攤鋪時,攤鋪機應緩慢、連續、勻速前進，卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進;壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大.在施工過程中,派專人用3米直尺跟蹤檢測,發現問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方,用人工鏟平或灑補新料,然后繼續碾壓，直到達到規范要求為止。 5.1。3 質量檢測項目表6 水穩基層外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準序號項目頻 度質量標準1縱斷面高(mm）每10延米1個斷面，每個斷面3個點+5，102厚度（mm）均值每15002000 6個點-8單位值103寬度（mm）每20延米1處不小于設計值4橫坡度（)每20延米22、1處0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，各處10尺5 5.1.4 松鋪系數測定 （1）在下承層設置測量點位,用水平儀(兩臺）測出各點原地面高程；（2）在攤鋪后測出對應點位的松鋪厚度，計算出各點的松鋪厚度；（3)在碾壓結束后測出對應點的壓實高程，計算出各點的壓實厚度；（4)計算出各點的松鋪系數=松鋪厚度/壓實厚度，舍去偏差較大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數。5。2 試驗質量保證措施 試驗中心負責水泥穩定碎石混合料的配合比設計，監控拌和廠混合料的級配組成,測定水泥穩定碎石混合料的含水量、強度及施工過程中的質量監督。層位通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）31。51923、9.54。752.361.180。60。075備注：水泥穩定碎石100758542542535162681505表7 路面結構層集料顆粒組成范圍表8 試驗器材序號試驗器材規格單位數量1灌砂筒150cm套2 5。2.1 引用規范公路路面基層施工技術規范 （JTG F402004)；公路工程質量檢驗評定標準 （JTGF80/12004）; 5.2.2 試驗質量檢測項目表9 水穩基層質量控制的項目、頻度和質量標準 序號項目頻度質量標準1級配拌和時每500m1次符合表7要求攤鋪時每20001次,發現異常情況時，隨時試驗；2集料壓碎值據觀測,異常時隨時試驗303含水量據觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最24、佳含水量0.5%1.0攤鋪時，略高于最佳含水量0.5以內4拌和均勻性隨時觀測無粗細集料離析現象5壓實度每一作業面或不超過2000檢查6次以上98混合料采用重型擊實方法進行設計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術要求見.表10 水穩基層混合料重型擊實技術要求試驗項目技術要求CBR，%，不小于100固體體積率，,不小于85 注：（1）CBR為最佳含水量下三層擊實98次、4天飽水的CBR. （2）計算體積指標時采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料。攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況,在雙機聯結處容易離析。對于粗集料“窩”和粗集料“帶，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”25、，應添加粗集料，并拌和均勻，在攤鋪過程中,為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機料斗. 5。2。3 壓實度的質量保證措施要嚴格盯控壓路機組合、碾壓方式及遍數進行碾壓，以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數。壓路機調配應合理,碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數。在施工過程中和施工完成后,會同監理工程師實地檢測鋪筑的各項技術指標。施工過程按照相關規范及設計要求進行控制，完成后質量檢查按照相關規范及設計要求進行。負責水泥穩定碎石成型路段的質量檢測及評定，反饋質量信息等,會同現場取料送實驗室檢驗.5。3 混合料的質量保證措施因配合比設計為骨架密實型結構，大料較多容易產生離析.施工26、過程中應嚴格控制各相關工序,以減少離析。拌和站產量控制在標準產量的80%以內，拌和時應連續均勻，不得出現混合料空料現象;拌和站出料時應在備滿儲存倉后才進行卸料，裝車時運輸車應前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應慢慢升起，升到一半時先停下，把料基本攤完后再上升,減少卸料產生的離析；攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內低速、勻速轉動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現的窩、條、帶等離析現象及時進行鏟除、換料、撒料處理。 5.4 接縫處理保證措施攤鋪施工過程中,最好連續施工不中斷。收工時,攤鋪機駛離混合料末端，設置橫向接縫；人工平整末端，然后進行碾壓,碾壓27、完成后，將端頭未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面,待再次施工時,用42.5Mpa水泥漿濕潤接縫處，再進行攤鋪。碾壓過程中，安排專人用3m靠尺檢驗接縫處的平整度，控制平整度在5mm以內。在大、小里程主路與輔道相接處設置縱向接縫人工平整兩側水泥穩定碎石,然后進行碾壓，碾壓完成后，將兩側未壓實的混合料鏟除，待再次施工時用42.5Mpa水泥漿濕潤接縫處,再進行攤鋪。碾壓過程中，安排專人用3m靠尺檢查接縫處的平整度，控制平整度在5mm以內。外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡，表面沒有軟彈或松散脫皮現象，施工接茬平整、穩28、定。5.5 檢查井及護欄周邊質量保證措施水泥穩定碎石施工前在每個檢查井上部覆蓋1cm厚鋼板，在攤鋪碾壓完成七天后人工對檢查井開挖升井，檢查井周邊50cm使用自拌混凝土回填。鋪設機非分隔帶甲型護欄基礎之間需人工上料，使用小型壓路機碾壓確保攤鋪的水泥穩定碎石平整度及壓實度.5.6 交叉施工水泥穩定碎石先鋪設小里程段主路隨后鋪筑小里程段W輔道左幅,最后鋪筑小里程W輔道右幅，在小里程段主路養護期間安裝小里程段測試，以免施工期間產生沖突。大里程鋪筑次序與小里程段鋪筑相同，依次循環鋪筑既保證工期又避免施工中產生沖突影響現場施工。6、 安全文明施工保證措施 6.1 安全保證措施（1）加強組織領導，建立健全安29、全管理機構，組織全體工人認真學習安全操作規程和有關規定,提高工人安全意識,教育員工樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，做到人人關心安全生產，并制定具體的規章制度和管理辦法,結合施工特點，有針對性采取預防措施,防患于未然。（2）項目部設置專職安全員,組織實施對該項目的安全管理，建立安全崗位責任制，確保施工安全貫穿整個施工過程。每天對工地進行安全巡查，及時發現問題,指正工地的各種不安全因素,并給予糾正。加強安全保衛工作，杜絕打架、斗毆等事件的發生。（3)機械設備的布局要合理，操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。車輛要經常檢修，保持完好，動力機械必須由30、考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車,嚴禁酒后開車.（4）易燃、易爆物品按規定存放,設專人防守，危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜.6.2 文明施工措施為使文明施工規范化、標準化,成立文明施工領導小組，建立文明施工管理責任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地.（1）各種標牌統一制作,做到整齊、有序、規范.（2)在施工工程區域內設置一切必要的信號標牌，并派專人負責檢查，發現損壞，及時修復。（3)生產、生活住房用電線路嚴格按臨時用電設計架設，嚴禁任意拉線接電，嚴禁使用電爐和明火燒煮食物。（4)所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規格等標31、牌.(5)做到道路平坦暢通、設置相應的安全防護設施和安全標志。（6）搞好道路灑水養護，周邊設排水溝，確保路面無積水。(7）施工現場劃分區域，各區域明確衛生負責人。（8)經常對工人進行施工安全、法紀和文明教育，嚴禁在施工現場進行各類非法活動。（9）施工現場的管理人員、作業人員一律佩帶上崗證。6.3 環境保護措施(1）嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令。(2）現場施工注意粉塵污染，盡量降到最低極限,達到環保要求。對施工便道經常灑水保持濕潤，避免過往車輛影響到農作物的正常生長。（3)加強環保教育,宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自32、覺行為。（4）減少噪聲：嚴格執行工業企業噪聲衛生標準，控制和降低機械和運輸車輛造成的噪音污染。（5)施工攤鋪現場的生產廢料、生活垃圾應集中回收，不得隨意丟棄在邊坡、河道內。7、 雨季施工 7.1 雨季施工總體控制措施（1）雨季施工時，及時聽取氣象站天氣預報，準備充足的防汛物質.（2）項目經理部成立以項目經理為首的防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期,各施工隊在項目經理部統一領導下，組成應急突擊隊，明確責任,落實到人.（3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等.并認真執行雨季、雨后兩檢查制度.（4）對33、受降雨影響的項目，雨季來臨前,針對工程各自的特點制定相應的防雨措施,以確保工程的順利進行。(5)場地排水:道路兩側根據地形對場地排水系統進行合理布置,以保證水流暢通,不積水，并防止四周水倒流進入場內。（6）防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。(7）對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規程要求。(8)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。（9)專人負責已施工段、現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工影。7.2 雨季施工措施（1）要集中力量突擊底基層施工，防止雨水浸軟路基。（2）雨季施工應掌握的原則：提早鋪筑水泥穩定碎石,充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。（3）設備物資要存在高處，以免被雨水浸泡.(4）鋪完水泥穩定碎石，要及時覆蓋土工布避免被雨水沖刷.路基兩側挖出排水溝確保雨水不在路面上部寄存.（5）降雨時不進行施工，施工中遇雨的路段不得上車。