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1、目錄1、基本概況12、編制依據13、工程概況23.1 基本情況23。2 地形地貌23.3 工程地質23。4工程地質條件33。5地下水情況43。6周圍建筑物44、基坑護壁及排水設計方案44.1噴錨支護設計54。2排水設計75、施工準備75。1 勞動力計劃75。2 主要進場儀器設備計劃85.3 現場總平面布置原則86、總體進度計劃97、土方施工107。1 開挖順序及坡道留設107。2 渣土消納107.3挖土及運輸車輛的配置107。4施工方法107.5驗槽118、本基坑工程難點和重點118。1工期緊118。2插入工序多128.3坑中坑開挖高差大128。4天氣影響129、基坑監測方案及緊急情況預案122、9.1基坑監測129.2 緊急預案139。3雨季施工措施1410、文明施工與環境保護1410.1噪聲控制1410。2粉塵1410。3 遺撒控制1510.4 安全措施15計算書171、參數信息172、土釘（含錨桿)抗拉承載力的計算183、土釘墻整體穩定性的計算204、抗滑動及抗傾覆穩定性驗算261#、2#樓深基坑土方開挖及支護工程施工方案1、基本概況項 目內 容工程名稱xx鳳凰御都小區1、2樓工程地點建筑面積1樓：11682.66 2#樓:12268.39建筑高度80.45m結構形式抗震墻結構層次地下2層地上27層建設單位設計單位監理單位勘察單位基坑支護設計施工單位2、編制依據總平面布置圖巖土工3、程勘察報告設計施工圖紙建筑基坑支護技術規程（JGJ12099)錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）工程測量規范（GB500262008）鋼筋焊接及驗收規程(JGJ182003）基坑土釘支護技術規程（CECS 96：97）建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）建筑工程施工質量驗收統一標準（GBJ50300-2001）3、工程概況3。1基本情況12#樓工程位于xx鳳凰御都住宅小區，主樓地下二層，地上二十七層，結構形式為抗震墻結構.地下二層為地下室，地上一、二層為商業網點及其它用房，地上三二十七層為住房。1#樓總建筑總面積11682.66m2，2#樓總建筑面積12268.39 m24、，主樓基底建筑面積353.38 m2。1#樓0。000為311.60m，基礎墊層底標高為-9.15m,對應標高302。45m；集水坑墊層底絕對標高為300。10m。2樓0.000為312。00m，基礎墊層底標高為-9.15m,對應絕對標高302。85m；集水坑墊層底絕對標高為300。50m。3。2地形地貌場區地貌單元屬xx市灤河二級階地，場地整平標高為309.37310。54m,較為平整。3。3工程地質根據鉆探和原位測試及土工試驗結果,在勘察深度范圍內,按地基巖土的物質組成、結構構造、物理力學性質及成因類型等特點,場區地層自上而下劃分為五個工程地質層，依次為：雜填土、粉土、細砂、圓礫、礫石，現5、分層如下:第一層：雜填土，雜色,稍蜜,稍濕，成份主要以碎石、碎磚、粉土為主。本層全區分布,厚度為0.902.40m,平均厚度為1。63m,層底埋深0。902。40m,平均埋深為1.63m,底層標高為307.55309。02m。第二層：粉土，褐黃色，稍密,稍濕,搖震反應迅速，無光澤反應,韌性低,干強度低,局部相變為粉砂.本層全區分布,厚度為2。905。50m，平均厚度為4.13m,層底埋深4。207。10m，平均埋深為5.76m,層底標高為303.13305.34m。第三層:細砂，褐黃色，稍濕，成份主要以石英、長石為主。本層在大部分鉆孔有所分布，厚度為0。402。10m,平均厚度為1.36m,層6、底埋深6。507.80m，平均埋深為7。40m，層底標高為302。04302.87m。第四層：圓礫,褐黃色，中密，水位以上稍濕,水位以下飽和，礫石成份以火成巖、燧石為主,礫石成亞圓狀，粒徑大于2mm的顆粒含量大于總重量的50，中粗砂充填，分選性差.本層全區分布，揭露厚度為3。2011.80m,平均揭露厚度為7.74m，揭露底深11.0016。50m，平均揭露底深為14.61m，揭露底層標高為293。35298.95m。第五層：礫巖，本層為中生界侏羅系中統后城組礫巖，俗稱“xx礫巖”。本層又分為強風化礫石和中風化礫石.強風化礫石：紫褐色，粒狀結構,塊狀構造，硅質膠結，裂隙較發育，本層巖石屬較軟巖7、,巖體完整程度為破碎，巖體基本質量等級為級.本層全區分布,但只有部分鉆孔揭露，揭露厚度為1.201.50m,平均揭露厚度為1.34 m,層底埋深17.0018。00m，平均埋深為17.38m，層底標高為292。05293.04m。中風化礫石：紫褐色，粒狀結構，塊狀構造，硅質膠結，本層巖石屬較硬巖，巖體完整程度為較完整,巖體基本質量等級為級。本層全區分布，但只有部分鉆孔揭露,最大揭露厚度為7。80m,最大揭露深度為25.00m。3.4工程地質條件根據巖土工程勘察報告,現將擬建場區地質參數匯總于下表1：表1擬建場區地質參數匯總表土層土性層底標高(m）平均層厚（m）1雜填土307.55309.0218、。63 2粉土303。13305。344。133細砂302.04-302。871。364圓礫293。35298。957.745強風化礫巖292.05293.041。34 6中風化礫巖各層的分布及物理力學性質指標詳見“工程地質剖面圖”和“地層巖性及土的物理力學性質綜合統計表”。根據勘察單位的勘察報告，該工程地層分布情況概述如下表2：表2典型地層剖面序號成因年代巖土層名稱柱狀圖層 厚（m)簡 述1Q4ml雜填土0。902。40由碎石、碎磚和粉土組成；2Q4alpl粉土2.905。55局部相變為粉砂3Q4alpl細砂0。42.1由長石，石英為主組成，4Q4alpl圓礫3.211。8火成巖、燧石為主39、.5地下水情況根據地質勘察報告，場區內均見地下水，屬第四系潛水，圓礫層為其含水層，穩定水位埋深為8。509。70m，穩定水位標高為300。54300.84m。地下常水位在設計基底標高以下,所以暫不必考慮基坑降水施工.3。6周圍建筑物1樓東面距3樓13m(3#樓為在建住宅樓工程，主體已封頂，地上5層，無地下室)，2樓距5樓16m（5#樓為在建住宅樓工程，主體已封頂,地上5層,無地下室），2樓南面距農科所家屬樓30.8m，2樓東南距7#樓13.2m，西面距馬路邊18.8m, 1樓北面距職業學院宿舍41.68m。4、基坑護壁及排水設計方案根據現場實際情況基坑距圍墻及建筑物距離太近，采用噴錨支護。4。10、1噴錨支護設計4。1。1 設計依據(1）甲方提供的地下室平面圖(2）錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB500862001)(3)土層錨桿設計與施工規范（4）建筑基坑支護技術規程（JGJ12099）（5)建筑樁基技術規范（JGJ9494）（6)建筑地基基礎設計規范（GB500072002)4。1。2錨桿設計（1）錨桿直徑及成孔方式：結合成孔及灌漿設備,錨桿采用鉆空機成孔內設10鋼筋。（2）錨桿長度、桿筋、間距及立面布置方式:（3）錨桿設計為全段摩擦型錨桿.由品茗安全計算軟件計算。計算結果詳見計算書，設計參數詳見下表和噴錨支護方案設計圖。經計算采用6層錨桿其設計參數見下表3:表3 錨桿設計參數錨 桿11、 排 數 長度（米）傾角 （)桿 筋間 距(米)聯 結 方 式備注SxSy第一排42010鋼筋21。514鋼筋與錨桿焊接第二排62010鋼筋20.814鋼筋與錨桿焊接第三排72010鋼筋20.814鋼筋與錨桿焊接第四排82010鋼筋20。514鋼筋與錨桿焊接第五排82010鋼筋20。514鋼筋與錨桿焊接第六排82010鋼筋20。514鋼筋與錨桿焊接第七排102010鋼筋20.514鋼筋與錨桿焊接備 注 ：所有縱向加強筋均為14與錨桿間距一致雙向;錨桿注漿漿體采用水灰比為1：1的水泥漿,注漿壓力0。21。0MPa；必須準確查明錨桿施工范圍內地下管網布置及深度； Sx為橫間距,Sy為縱間距。4.112、。3支護面層設計 面層采用噴射混凝土與鋼筋網組成的鋼筋混凝土板結構。(1）噴射混凝土強度:噴射砼采用細石砼,水泥為425#普通硅酸鹽水泥,噴射砼強度等級為C20。（2)噴射混凝土厚度:支護面厚度為810cm；(3)面層鋼筋網構造:網筋采用6.5200雙向鋼筋綁扎而成。橫向加強筋和縱向加強筋（均采用114螺紋鋼筋）與錨桿焊接.加強筋沿錨桿呈雙向布設，縱橫間距同錨桿間距。4。1.4噴錨支護施工工藝流程(1）施工工藝流程土方開挖修坡掛鋼筋網鉆孔安放錨桿噴射砼錨桿壓力灌漿復噴土方開挖如此循環至設計深度.(2)基坑開挖與噴錨支護施工工序： 施工準備技術交底測量放線第一層土方開挖(按設計深度)第一層噴錨支13、護施工變形監測第二層土方開挖（按設計深度）第二層噴錨支護施工變形監測（）分層開挖及噴錨支護完畢工程驗收。4。1。5噴錨支護施工方法測量放線 根據甲方給定現場基準線放出基坑支護邊線，兩端設置永久性標志.錨桿工程 每層土方開挖后,接著進行錨桿施工。待砼噴射完畢后再進行灌漿,漿液采用1：1水泥漿。全部錨桿直接與加強筋焊接。錨桿施工時，如遇周邊管線或砂層，錨桿間距、長度與數量可適當調整以達到加固土體的目的。鋼筋網工程 每排錨桿施工完畢后,沿著錨桿的橫豎方向加掛加強筋.為防止基坑頂部滲水，距基坑1m處采用1m長14鋼筋打入地下,掛網時，網筋向坡頂以上延伸1m，并噴射混凝土形成坡頂蓋層。噴射混凝土工程噴射14、砼厚度為810cm。噴射細石砼強度為C20。砼噴射完畢后,在面板上打孔,作為泄水孔,排除上部土層積水。4.2排水設計為了防止大量的降水對邊坡的影響，我們分別在槽邊及基槽上周圈設置排水溝及集水井。排水溝，尺寸為30cm40cm,形成坡度3，保證雨水自流，并且每隔30m設置一個集水井，下入潛水泵抽水.本工程基坑支護鋼筋網片噴射砼設計方案參見下圖.5、施工準備5.1勞動力計劃本工程將根據工程各階段施工配置勞動力，并根據施工生產情況及時調配相應專業勞動力,對勞動力實行動態管理。 勞動力包括排水、護坡、土方開挖等所需勞動力，詳見下表4：表4 勞動力計劃表序號施工階段工種所需人數（人）備注1土方挖土機司機15、4推土機司機1土方運輸車司機24小計292噴射砼鋼筋網鋪設15小計153排水排水施工6日常排水2小計84測量人員2其他人員10共計116人次5。2主要進場儀器設備計劃土方開挖及基坑支護施工期間主要進場儀器設備參見下表5：表5 進場設備計劃表序號儀器設備名稱型號單位數量備注1水準儀北光臺1用于測量2經緯儀北光臺13砼噴射機P2-5臺1用于噴砼施工4空壓機1812m臺15攪拌機YE7套16潛水泵25m臺20降水7反鏟挖掘機臺2用于土方施工8運輸車斯太爾20T輛15太脫拉20T輛159正鏟裝載機ZL50臺15.3現場總平面布置原則充分利用有限的施工場地，綜合考慮施工條件，本著經濟合理、管理方便、安全16、可靠的原則布置施工現場,積極按總包要求配合總包進行平面布置。在平面布置中，應充分考慮好施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨時堆放場地的優化合理布置；中小型機械的布置,要處于安全環境中，要避開高空物體打擊的范圍；臨電電源、電線敷設要避開人員流量大的出口，以及容易被墜落物體打擊的范圍,電線盡量采用暗敷方式；本工程應著重加強現場安全管理力度，嚴格按照我公司的項目安全管理手冊的要求進行管理；本工程要重點加強環境保護和文明施工管理力度，使工程現場始終保持整潔、衛生、有序合理的狀態；控制粉塵設施、排污、廢棄物處理及噪聲設施；設置便于大型運輸車輛通行的現場道路并保證其可靠性；綜合考慮，本工程土方開挖的出17、入口設置在工地南側。6、總體進度計劃本工程工序隨土方開挖、鋼筋網固定噴砼、地面水溝施工，各工序采取流水作業，平衡搭接施工，盡量減少各工序的工作時間，創造最優工程。施工過程中，經常做計劃進度與實際進度的動態比較，以便及時對進度進行有效的控制。結合現場實際工作量情況,土方為主要工作量，總土方量約為 10000 m3，由于工期要求較緊,日平均出土量為 2000 m3,高峰期可達到 2500 m3，因此必須很好的組織協調.階段施工進度計劃見下表6:表6施工進度計劃序號施工項目工期備注1階段挖土9月22日至9月24日2階段鋼筋網噴砼9月24日至9月25日3階段挖土9月25日至9月26日4階段鋼筋網噴砼918、月27日至9月27日注：1、支護跟隨土方施工，挖出即噴護.2、1#、2配一臺挖機12輛汽車同時進行，工期為5天。7、土方施工7.1開挖順序及坡道留設1、2樓工程土方開挖主要將現場分為二階段，階段為基坑開挖至設計標高地面以下高度，完成后，進行鋼筋網噴砼，隨后進行階段開挖。基底預留250厚土層由人工配合進行清槽。結合現場實際情況，1樓土方開挖初期，先進行基坑東 側的土方開挖，在基坑 西側設置一寬度約為10m的馬道，自東 向西進行土方開挖，分二次開挖。2#樓土方開挖初期，先進行基坑南側土方開挖，在基坑北側設一道寬度為10m的馬道，自南向北進行土方開挖.待除馬道以外的坡段支護完畢后進行馬道收坡，最后在19、坑內留一小型挖掘機進行清土。馬道收坡參見下圖：土方開挖馬道收坡示意圖7.2 渣土消納擬選用 上板城沙場橋頭作為土方消納點，運距為19km左右。7.3挖土及運輸車輛的配置按正常出土情況考慮每天平均可出土2500 m，需用挖土機1臺。另外配備12輛運輸車，可根據實際情況增減.7.4施工方法(1)土方開挖前,項目部必須向施工人員進行施工技術安全交底.（2)基底邊緣留1.2m的工作面，邊坡的放坡系數為1:0.5。（3）本工程挖土采用機械挖土,人工配合削坡、清底。(4）開挖過程中，應設專人配合機械挖土，控制挖土走向及挖土深度，機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，及時進行修坡,并用手推車將土運到20、機械挖到的地方，以便及時挖走。（5）隨時測控邊坡坡寬，坑底邊線及開挖深度，并及時引入高程控制網和軸線控制網，在挖土過程中要及時的復核基坑的邊線和基底標高的復核。(6)挖至坑底時，應放慢速度，嚴格控制標高，留置25cm厚的土層采用人工挖土層.(7）在坑底打好水平控制樁，控制好挖土標高，然后用人工將暫留的25cm土層挖走，同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查坑底的邊線尺寸,以此修整坑邊,最后清除坑底土方。（8)清基底土時應嚴格按照標高清土，不得少挖、超挖,如有少量超挖,則超挖部分應保持現狀,用和墊層同強度的混凝土找平,嚴禁隨意回填。（9）基坑內進行有組織排水，同時在基坑外也采取相應的排水措施，在基坑頂部21、周邊設置擋水墻，并設置排水溝,防止水倒灌入基坑內。確保基坑內的水順利排出。（10)挖到基底標高后，應盡快組織驗槽，并及時進行素混凝土墊層的施工，防止基底土層二次松動破壞。7。5驗槽基坑開挖至設計標高后,應對坑底進行保護，防止受凍和水浸泡，經有關部門驗槽合格后，方可進行墊層的施工，并做好驗槽記錄.8、本基坑工程難點和重點8。1工期緊基坑支護和挖土同步配合進行。工期要求很緊,必須在冬季來臨之前盡可能搶進度.8。2插入工序多土方開挖過程中還要配合基坑支護進行邊坡修整工序；基坑開挖，必須合理的組織施工,才能保證施工進度和基坑安全。8.3坑中坑開挖高差大土方開挖中盡可能多用機械挖土,基坑支護邊坡及集水坑22、電梯井坑部位挖機無法作業的土方，以人工挖運、人工清理、人工修整邊坡為主。設計基坑圍護下沉部位按1：0.3放坡支護開挖，基礎施工應嚴格遵循“先深后淺的原則。8.4天氣影響本工程土方將在冬季之前開挖，雖然天氣環境比較適宜施工.但基坑一旦開挖，就要集中力量，盡快完成，并且土方完工的區段立即插入墊層施工,以免遇到雨水，基坑被浸泡。并且項目預備足夠的排水設備，隨時做好降排水準備.9、基坑監測方案及緊急情況預案9.1基坑監測9.1。1監測基坑工程施工及地下結構施工期間，應對基坑支護結構受力和變形、周邊建筑物、重要道路及地下管線等保護對象進行系統的監測。通過監測，可以及時掌握基坑開挖及施工過程中支護結構的23、實際狀態及周邊環境的變化情況,做到及時預報，為基坑邊坡和周邊環境的安全與穩定提供監控數據,防患于未然；通過監測數據與設計參數的對比,可以分析設計的正確性與合理性,科學合理地安排下一步工序，必要時及時修改設計，使設計更加合理，施工更加安全。本工程的基坑監測內容包括：地下水位的監測、周邊建筑物的沉降觀測、擋土墻構造柱頂部位移監測.9.1。2位移觀測點布置在護坡頂埋設觀測點，間距約25m。觀測點的做法：在噴錨施工時于基坑頂部預埋一塊200*100*18mm的防腐木板，其上釘150mm帶刻度的鋼卷尺.在基坑四邊角設置位移觀測的基準點，保證兩個基準點的通視連線通過所有的觀測點。9。1。3觀測頻率開挖期間24、每天觀測一次；基坑開挖到底后每3天觀測一次；基坑開挖完畢半月后15天觀測一次至觀測結束。如遇雨后增加觀測一次。9.1。4觀測儀器采用TDJ2E光學經緯儀進行觀測。9.2緊急預案9.2.1邊坡滑坡在土方開挖過程中，如出現滑坡跡象(如裂縫、滑動等)時，應立即采取下列措施： 暫停施工，必要時，所有人員和機械撤至安全地點;立即通知現場管理人員，迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填(安排一臺挖掘機隨時在崗待命)；根據滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并做好記錄。加強位移觀測，每兩小時一次，數據及時匯報、及時整理。全體工人及管理人員二十四小時隨時待命，做到隨叫隨到9.2.2局部坍塌在25、砂層中開挖時,如果裸露時間較長,極易失去水分,受到擾動會使砂層成片剝落。為減少對砂層擾動機會,縮短清坡到支護時間，將開挖分段長度減到35m一段，并改變施工工序，清坡后，立即編網并噴射混凝土。9.2.3地表裂縫在整個施工開挖過程中，應連續觀察鄰近地表、地物的開裂、變形情況。一般情況下，地表發生細小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現裝修層的輕微開裂可以視作正常，但必須密切追蹤發展趨勢并及時采取特殊處理措施。當裂縫出現不斷加速發展并延伸時，必須停止原定施工過程，修改支護參數并及時加固。當基坑頂部的側向位移與當時開挖深度之比超過3時，應密切加強觀察并及時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。9。2.26、4惡性天氣基坑排水 在施工過程中應經常關注天氣預報，及時了解天氣變化情況，若遇強暴雨天氣,現場應配備大功率抽水泵及時組織人員對基坑內排水，防止基礎被雨水長時間浸泡。9.3雨季施工措施雨季施工前,我司將根據現場和工程進展情況制定雨季階段性計劃，并提交業主和監理工程師審批后實施.基坑頂、底均做300400mm的截水溝（每20m設一個1000*1000*1000mm集水坑），形成環路并與下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水進入基坑。坑四周地面要填平，留一定外坡，并視場地排水管道組成地面外排水系統，使基坑四周8m寬范圍地面不能有積水.在雨季期間，加強值班及收聽天氣預報，下雨之前清理坑內積水坑及排水溝27、，預備好潛水泵等抽水工具，雨后及時組織人力、物力進行坑內抽、排水工作及基坑四周積水的疏通工作。雨天過后加強基坑監測及坑內的水位觀測，遇到非正常情況及時采取措施，保證基坑支護的安全及排水工程滿足施工的需要。10、文明施工與環境保護10。1噪聲控制根據環保噪聲標準（dB）日夜要求的不同，合理協調安排施工分項的施工時間，避免噪音擾民。土方施工噪音排放要求：晝間75dB.除特殊情況外,在每天晚22時至次日早6時,嚴格控制強噪聲作業.所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛，以減小噪音。加強環保意識的宣傳。采用有力措施控制人為的施工噪聲,嚴格管理，最大限度地減少噪音擾民.10。2粉塵粉塵控制現場揚塵排放達標:28、現場施工揚塵排放達到目測無塵的要求，現場主要運輸道路做硬化處理，其它部位做覆蓋處理,做到黃土不露天。運輸車輛采用封閉式運土車，并在現場大門口兩側設專人將運土車大箱上兩側土方拍實,再蓋好車蓋，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵.在兩個大門內側設置洗車池，出土車輛駛出現場前必須在洗車池處進行清洗，尤其是將車輛輪胎清洗干凈。沉淀水用于灑水壓塵。每天收車后，派專人清掃場區外的市政道路，并適量灑水壓塵,達到環衛要求。10.3遺撒控制廢棄物的運輸確保不散撒、不混放，送到政府批準的單位或場所進行處理.施工現場必須嚴格按照市政環保規定和現場管理規定進行管理,現場設置專人負責場容清潔，每天負責現場內外的清理、保潔29、，灑水降塵等工作。10.4安全措施夜間施工，工地應有足夠的照明。夜晚施工中，應根據需要在施工場地設置照明設施，在危險地段設置明顯警示標志;夜間基坑四周、馬道設置照明和警示紅燈,防止墜落。土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養，確保施工期間機械的正常運轉。施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告經理部管理人員,待妥善處理后方可繼續施工。在土方挖運期間由專人負責對基坑壁、坡道進行監測，出現異常情況（如局部塌陷、變形、開裂等）應停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續進行。對于基坑四壁抹灰開裂處，及時用高一標號的水泥砂漿進行修復.施工人員進入現30、場要服從安全員的指揮和監督.進場施工人員必須符合有關勞務人員用工的有關規定及條例，證件齊全。施工人員進入現場要進行“三級”安全教育。每天班前五分鐘，施工負責人必須做施工安全注意事項專項交底.基坑內部設置供人員上下的馬道，用鋼管搭設。立桿底部墊木板，側面與護壁拉接。四周設防護欄桿.基坑四周3米范圍禁止堆放材料，車輛禁止通行,并做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動。計算書1、參數信息1。1 基本參數側壁安全級別:三級基坑開挖深度h(m)：6。000；土釘墻計算寬度b(m)：13。00；土體的滑動摩擦系數按照tan計算,為坡角水平面所在土層內的內摩擦角；條分方法:費倫紐斯法；條分塊數：20;考慮地31、下水位影響；基坑外側水位到坑頂的距離（m）:6。000；基坑內側水位到坑頂的距離（m）：6.000；1。2 荷載參數表7 荷載參數序號類型面荷載q（kPa)基坑邊線距離(m)寬度（m）1局布10。001.502.001.3 地質勘探數據表8地質勘探數據序號土名稱厚度(m)坑壁土重kN/m3土內摩擦角（)內聚力C(kPa)計算類型極限摩阻1填土0。8017.0014。008.000。102粉土3.5018.7517。0011。50130.003圓礫1.7021。0037.509.00120。001。4 土釘墻布置數據放坡參數:放坡高度6。00 （m)，放坡寬度3。00 (m)，平臺寬度6。00 32、（m)土釘數據見下表9：表9 土釘數據序號孔徑(mm)長度（m）入射角(度）豎向間距(m）水平間距（m）1150.004。0020。001。502。002150.006。0020。000.802.003150。007。0020。000.802.004150。008.0020。000。502。005150.008.0020。000。502。006150.008.0020。000.502。007150.0010.0020。000。502.002、土釘（含錨桿)抗拉承載力的計算單根土釘受拉承載力計算,根據規范JGJ 12099，其中土釘受拉承載力標準值Tjk按以下公式計算:其中：-荷載折減系數eaj33、k-土釘的水平荷載sxj、szj土釘之間的水平與垂直距離aj-土釘與水平面的夾角-荷載折減系數按以下公式計算：其中-土釘墻坡面與水平面的夾角。-土的內摩擦角eajk按根據土力學按照下式計算:土釘抗拉承載力設計值Tuj按照下式計算其中 dnj土釘的直徑。s-土釘的抗拉力分項系數,取1。3qsik-土與土釘的摩擦阻力。根據JGJ120-99 表6.1。4和表選取。li-土釘在土體破裂面外的長度.表10 土釘安全性計算層號有效長度(m）抗拉承載力(kN)受拉荷載標準值（kN)初算長度(m)安全性11。6477。370.002.36滿足24.06190。828。620.00滿足35.48245。60134、7.620.14滿足46。74253.39 14。531.05滿足57。00198。3418。051。41滿足67。39151.7013。190。91滿足79.6197.5215.800。75滿足第1號土釘鋼筋的直徑ds至少應取：0。000 mm；第2號土釘鋼筋的直徑ds至少應取：6。048 mm;第3號土釘鋼筋的直徑ds至少應取:8。648 mm;第4號土釘鋼筋的直徑ds至少應取:7.853 mm；第5號土釘鋼筋的直徑ds至少應取:8。752 mm；第6號土釘鋼筋的直徑ds至少應取:7。482 mm；第7號土釘鋼筋的直徑ds至少應取:8.190 mm；3、土釘墻整體穩定性的計算根據規程JGJ35、 12099要求，土釘墻應根據施工期間不同開挖深度及基坑底面以下可能滑動面采用圓弧滑動簡單條分法如下圖，按照下式進行整體穩定性驗算：公式中：n-滑動體條分數m-滑動體內土釘數k-滑動體分項系數，取1。30基坑側壁重要系數;wi-第i條土重；bi-第i分條寬度；cik-第i條滑土裂面處土體粘結力；ik第i條滑土裂面處土體的內摩擦角；i-第i條土滑裂面處中點切線與平面夾角;j-土釘與水平面之間的夾角；Li-第i條土滑裂面的弧長；S-計算滑動體單元厚度，即第i條土條平均高度hi；Tnj-第j根土釘在圓弧滑裂面外錨固與土體的極限抗拉力，按下式計算.lnj-第j根土釘在圓弧滑裂面外穿越第i層穩定土體內的36、長度把各參數代入上面的公式,進行計算可得到如下結果:計算步數安全系數滑裂角（度）圓心X(m)圓心Y（m）半徑R(m)第1步1.38229.5890。1172.2212。224示意圖如下：計算步數安全系數滑裂角（度)圓心X(m)圓心Y（m)半徑R(m）第2步1.34929。5890。1803。4053。410示意圖如下：計算步數安全系數滑裂角（度）圓心X(m)圓心Y(m）半徑R（m）第3步1.31629。5890。2424。5904。596示意圖如下：計算步數安全系數滑裂角（度)圓心X(m)圓心Y(m）半徑R(m）第4步1.41829.589-0。2825.3305。337示意圖如下：計算步數安37、全系數滑裂角（度）圓心X（m)圓心Y(m）半徑R(m)第5步1.45529.589-0.3216。0706。079示意圖如下：計算步數安全系數滑裂角(度)圓心X（m)圓心Y(m）半徑R（m)第6步1.34729。589-0.3606.8106。820示意圖如下：計算步數安全系數滑裂角(度）圓心X（m）圓心Y（m)半徑R（m）第7步1。23629.5890。399 7.5517.561 示意圖如下:計算步數安全系數滑裂角（度）圓心X（m)圓心Y(m）半徑R（m)第8步1。05229.5890。4698.883 8。896示意圖如下：計算結論如下：第 1 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1。38、3821.00 滿足要求！ 標高 1。500 m第 2 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1。3491.00 滿足要求！ 標高 2。300 m第 3 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.3161.00滿足要求！ 標高 -3。100 m第 4 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.4181.00滿足要求！ 標高 -3。600 m第 5 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.4551.00 滿足要求! 標高 -4.100 m第 6 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1。3471。00滿足要求! 標高 -4。600 m第7步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.2361.0039、滿足要求！ 標高 -5。100 m第8步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1。0521.00 滿足要求！標高 -6.00 m4、抗滑動及抗傾覆穩定性驗算4。1 抗滑動穩定性驗算抗滑動安全系數按下式計算：式中，Eah為主動土壓力的水平分量（kN）； f為墻底的抗滑阻力（kN)，由下式計算求得：為土體的滑動摩擦系數； W為所計算土體自重(kN) q為坡頂面荷載(kN/m2）； Ba為荷載長度； Sv為計算墻體的厚度，取土釘的一個水平間距進行計算1級坡：KH=2。321.3，滿足要求！4。2 抗傾覆穩定性驗算抗傾覆安全系數按以下公式計算：式中，MG-由墻體自重和地面荷載產生的抗傾覆力矩，由下式確定其中，W為所計算土體自重(kN）其中，q為坡頂面荷載(kN/m2)Bc為土體重心至o點的水平距離;Ba為荷載在B范圍內長度；b為荷載距基坑邊線長度;B為土釘墻計算寬度；ME-由主動土壓力產生的傾覆力矩，由下式確定其中,Eah為主動土壓力的水平分量(kN)；lh為主動土壓力水平分量的合力點至通過墻趾o水平面的垂直距離。1級坡：KQ=64.761.5,滿足要求！中天建設xx鳳凰御都1、2#樓項目部二一年九月十日