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1、xx高速公路分項工程開工申請批復單 監表1承包單位:xx股份有限公司 合同號：NO.監理單位:xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:開工項目：K47+930山塘分離式立交橋0#臺樁基礎樁 號:G0+210.341GK0+28.41建議開工日期: 200年12月22日計劃完工日期： 207年2月10日此項工程負責人：附件：、施工技術方案報審表、工程進度橫道圖3、現場管理及施工人員申報表4、進場機械設備報驗單5、工程材料報驗單6、施工放樣報驗單承包單位負責人: 年 月 日現場監理工程師（員)意見： 簽 名:年 月 日高級監理工程師意見本工程可以進行：監理處高級監理工程師： 年 月 日 項目經理部收件人2、(簽名): 年 月 日施工技術方案申報表承包單位:xx股份有限公司 合同號:。3監理單位:xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:山塘分離式立交橋#臺樁基礎分項工程施工技術方案:K47+930 山塘分離式立交橋，為主線下穿地方道路所設,立交橋采用13+20+0+13米鋼筋混凝土連續板,交角9,橋長為71。08米,橋寬8米,橋臺為柱式橋臺，樁基礎,橋墩為單柱樁，樁基礎,設計荷載：公路級。改移地方道路長498.331米,路面寬度6。0米，采用瀝青表處路面.道路已暢通,用水、供電等臨時設施已完善，基礎開挖施工必備機具、人員已經到場,基礎施工所需的材料已經到場，并通過檢驗。該分項工程準備工作已經就緒,申請開3、工.承包人簽名: 日 期: 安全、環保專業監理工程師審查意見: 簽 名： 日 期:監理工程師意見: 簽 名： 日 期:山塘分離式立交橋施工技術方案一、工程簡介K47+93山塘分離式立交橋，為主線下穿地方道路所設，立交橋采用13+0+213米鋼筋混凝土連續板,交角90，橋長為71。米，橋寬米，橋臺為柱式橋臺，樁基礎,橋墩為單柱樁,樁基礎,設計荷載：公路-級。改移地方道路長98。31米,路面寬度6.0米,采用瀝青表處路面。橋臺和橋墩均為人工挖孔樁基礎，共有挖孔樁5處，樁底要求嵌入弱風化泥質粉砂巖不小于1。米。其中0#臺樁基工程數量如下：樁號工程項目單位數量0#臺開挖土方m7開挖石方m3.8525砼4、m355.2鋼筋加工及安裝g446。2現已經完成0#臺的施工放樣工作,樁基開挖施工必備人員機具已經到場，用電、用水設施已經齊備,基礎施工所需的材料已經到場,并通過檢驗.二、施工安排： 本橋位于既有鄉村公路邊，進場條件好。本橋墩臺樁基礎均為人工挖孔樁,地下水源較遠,均為干處土石挖方，場地寬敞,可多作業面同時展開施工。本橋施工負責人：謝成昆；技術負責人：劉松林;現場負責人：肖逸;計劃開工時間：20年12月2日;完成時間：2007年2月0日。施工進度詳見工程進度橫道圖.三、資源配置 為確保本項工程的順利實施,安排專業施工隊進場施工,配置與本工程一致的機械設備，勞動力配置計劃詳見現場管理及施工人員申報5、表，機械設備配置計劃詳見進場機械設備報驗單.若在施工發現投入的人員、機械設備不能滿足需求,我部將及時補充或充實人員和機械。四、人工挖孔樁基礎施工方案山塘分離式立交橋挖孔樁采用砼護壁人工開挖，絞車提升出土,孔內巖石采用淺眼爆破，砼前期護壁砼采用現場機械拌和,砼樁身砼由混凝土中心拌和站供應，采用砼攪拌運輸車運輸，串筒入孔供料,人工手持插入式振搗棒分層搗固密實，施工工藝見后附的挖孔樁施工工藝框圖。、現場準備:平整場地，測量定出樁孔準確位置，復核設計樁頂標高，保證樁頂標高在永久地坪以下0cm，孔口四周挖排水溝,搭好孔口雨棚,以利排除地表水。安裝提升設備,布置好出碴道路,合理堆放材料和機具,使其不增加孔6、口四周壓力。井口周圍用砼鎖口護壁予以圍護,鎖口護壁高出地面0c，防止土、石、雜物滾入孔內傷人2、鎖口護壁:孔口開挖。m后,施作鋼筋砼鎖口。鎖口砼施工見圖,鎖口鋼筋采用8鋼筋間距按0m設置.、孔身護壁：孔身每開挖1即進行支護,隨挖隨支,挖孔施工的孔壁支護采用等厚度現澆C0早強砼護壁，護壁厚度cm，模型采用自制鋼模,分四塊加工,砼護壁兩節間相互搭接5cm，護壁間留10空隙，以便混凝土灌注施工。澆注護壁砼時，利用自制錐形溜槽人工入模，Z30插入式振搗棒進行搗固。護壁施工示意圖見右圖。4、挖孔：挖孔時,要時刻注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽，設必要的掩體。絞車、絞線、土斗等提取土渣的機具,需經常檢7、查。挖孔時,如孔內的有害氣體含量超過0.3，或孔深超過0m時,采用機械通風。孔內巖石爆破采用淺眼爆破法,并在炮眼附近加強支撐和護壁,防止震塌孔壁.孔內經爆破后，要先通風排煙,經檢查無毒氣后,施工人員方可下井繼續作業。孔內滲水采用潛水泵排出;挖孔至設計樁底標高以上c時停止開挖,待灌注砼前予清除至設計樁底標高;如地質復雜,采用鋼釬探明孔底以下地質情況,并報經監理工程師復核認可后方可灌注混凝土.5、鋼筋籠的制作及吊裝在施工區域將樁身鋼筋籠加工成型，用吊車逐節吊裝入孔,節與節間豎向連接采用電弧焊.鋼筋籠下放到設計標高后,用根6鋼筋焊接固定在樁頂地面上，防止灌注砼過程中鋼筋籠上浮。具體技術要求如下：鋼筋8、骨架的制作按設計要求和規范的有關規定執行。特別注意鋼筋的布置間距、焊接搭接長度、焊接是否出現假焊、漏焊及燒傷主筋等現象,焊工必須要有操作證.本橋樁鋼筋骨架長度均在1m左右，采用在地面一次加工成型,整節吊車吊放入孔。3在骨架外側設置控制保護層厚度的保護筋,其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處,骨架頂端設置吊環。4鋼筋籠骨架的制作和吊放的允許偏差符合施工規范要求。6、聲測管的埋設樁基預埋檢測管為52。5mm，長度一般為m,接頭處采用70mm的鋼套管焊接,檢測管下端伸入樁底,上端高出樁頭頂面0cm,下端用鋼板焊牢,要求不漏水,澆注樁基砼前將其用水灌滿水,上口用塞子封死;檢測管等間距布置，設計要求樁9、徑1。埋設四根管,具體埋設位置見下圖，鋼管綁扎在鋼筋籠上，和鋼筋籠一起下到孔里,必須保持測管間的平行，嚴防起吊過程的扭曲變形。7、灌注砼 按規范要求,孔內滲水上升速度大于6mm/in時，砼采用水下砼，并嚴格按照水下混凝土灌注工藝施工。當樁滲水較小，采用排水干灌，利用串筒對樁基進行砼灌注，串筒底部到砼面的高度不得超過。0m,灌注開始到結束中間不得間斷，一次性灌注到樁頂標高位置。砼采用自建混凝土中心拌和站供料,砼運輸車運輸到孔口倒入串筒漏斗內.串筒采用上口35c、下口25cm、2。m長一節的掛式串筒，以便施工時靈活裝拆。樁頂標高3m以下灌注的混凝土,可依靠自由墜落搗實，可不必用人工搗實，此線以上的10、灌注混凝土應以振搗器搗實，孔內的混凝土必須一次澆注完畢,并保證澆注到樁頂面至少50cm.8、質量控制要點孔徑、孔深必須符合設計要求。挖孔達到設計深度后,及時進行孔底處理，做到無松碴、淤泥等擾動軟土層,使孔底情況滿足設計要求。嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于規范規定的最小錨固長度要求,嵌入持力層深度大于2D(為樁直徑）。各實測項目滿足公路工程質量檢驗評定標準中表6。4.2的要求(如下表）。挖孔樁的質量標準項次項 目允許偏差1孔的中心位置（m）群樁：100；單排樁：502砼強度（p）在合格標準內孔徑(mm)不小于設計樁徑4傾斜度不大于0。5%5孔深大于設計深度且入微風化巖不小于。6沉碴厚度0鋼筋骨架11、底面高程（）5纜風繩支撐桿整體式鋼9、挖孔樁施工的安全技術措施挖孔時，需注意施工安全。挖孔作業工人必須配有安全帽、安全繩,必要時搭設掩體。取出土碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經常進行檢查。井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架或圍圈予以圍護,井口圍護高于地面2cm3m,以防止土、石、雜物滾入井中傷人。為防止井口坍塌，須在孔口用砼護壁，高約2。0m。挖孔時經常檢查孔內的二氧化碳，如超過0。3%或孔深超過10m時，須用機械通風。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。井口安設牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。五、質量保證措施 5.質量管理機構建立項目經理和總工、質檢人員參與組成的經理部質量管理領12、導小組,領導和組織實施本項目質量管理，兌現本項目質量目標。52施工質量控制和保證措施施工過程的關鍵是做好質量控制,確保每道工序的質量是質量控制的重要保證措施:施工前測量組將精確放出各墩臺的具體位置,并經測量監理復測后開工；模板采用大塊鋼模，并于每次澆筑混凝土前清洗干凈;混凝土采用拌和站集中拌和，罐車運輸,澆筑時將派專人全過程監控,指導施工。同時項目經理部設質量管理工程師和專職質檢人員跟班檢查驗收。5。3 檢測、試驗手段和措施、現場取樣、送樣及時，試驗室建立臺帳并設專人管理。2、加強試驗資料、各類檢驗資料的管理，安排專人負責.3、認真落實各項管理制度,強化檢測工作.六、安全保證措施 6.1周邊環13、境安全保護措施(1）沿線水電設施安全注意保障，施工現場布置符合防火、防爆等安全規定及文明施工的要求。(2）現場道路保持暢通，對基坑等危險地點懸掛安全警戒標志，施工現場設置大幅安全宣傳標語。(3）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不堆放易燃品;現場的易燃雜物,隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放.（）安全保證體系圖詳情見附件6。2 爆破專項安全保護措施、爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界,并設置明顯的標志。、地面爆破應在危險區的邊界設置崗哨,使所有通路經常處于監視之下。每個崗哨處于相鄰崗哨視線范圍之內。回風巷應使用木板交叉釘封或設支架路障。并掛上“爆破危險區,不準入14、內”的標志。爆破結束,巷道經過充分通風后,方可拆除回巷的木板及標志。、爆破前必須同時發出音響和視覺信號,使危險區內的人員都能清楚地聽到和看到.應使全體職工和附近居民，事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義,以及發出信號的方法和時間。4、爆破后,爆破員必須按規定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象.、爆破員如果發現冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象,應及時處理，未處理前應在現場設立危險警戒或標志。6、只有確認爆破地點安全后,經當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點.7、每次爆破后，爆破員應認真填寫爆破記錄。6.3 機械設備的安全管理措施(1)所有起重設備、電器設備、15、運輸設備等加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練，持證上崗,并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業.(2)嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度.(3)嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。(4)機械設備在施工現場停放時,選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。（5)嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。()定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施,防止機械事故的發生。七、文明施工保證措施7。1 現場文明施工措施臨時施工設施布置合理、整潔,施工16、用材料堆碼整齊，施工現場排水設施齊備,基坑開挖的棄土采用自卸汽車運至棄土場存放,施工人員穿著整齊、不喝酒鬧事.2現場防火(1）施工現場制定消防制度,建立健全消防管理網絡,明確各區域消防責任人。(2）現場的生產、生活區設有足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材專人管理。()各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定,室內不得堆放易燃品,嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙。八、環境保護措施施工期間,認真貫徹環保法,制定切實可行的環境保護措施,8. 施工現場精心規劃,做到盡可能不占或少占地,不破壞現有的地形就是最大的保護。8.2 基坑開挖的土石方運至棄土場存放，現場場地進行平整.8。3施工現17、場排水溝暢通,施工完成后及時清理施工場地,恢復植被.。安排專人負責環境保護，服從地方環境部門的規定。 思想教育保證提高全員意識施工技術安全規則教育組織保證經理部安全領導小組作業隊安全領導小組安質部隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法規安全生產標準、規程經濟保證包保責任制獎罰分明經濟兌現安 全 生 產 目 標安全生產第一安全生產第一安全為了生產生產必須安全十二項安全生產制度：1.安全生產責任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設計制5.安全標準工地建設制6.安全教育制7.安全技術交底制8.安全交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產檢18、查制11.安全事故報告制12.安全生產獎懲制進場機械設備報驗單承包單位：xx股份有限公司 合同號:NO。3監理單位:xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:致駐地監理工程師:下列施工設備已按合同規定進場，使用于 K47+93山塘分離式立交橋0臺樁基礎分項工程,請你查驗簽證,準予使用。 承包人: 日期:序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注1電焊機 2臺2006-6良好鋼筋加工切割機G401臺20061206良好鋼筋加工3空壓機 1臺200612-06良好樁基開挖發電機臺20612-06良好臨時供電5調直機 1臺00612良好鋼筋加工6彎曲機W1臺206-12-6良好鋼筋加工搗固器 0219、套20612-06良好砼搗固8風鉆2臺206-1206良好基坑開挖砼運輸車2臺0606良好砼運輸10砼拌和站001座0026良好砼拌和11模板組合式模板3套006-120良好護壁澆筑致承包人： 我證明上述機械設備是符合/不符合規范要求的,滿足不滿足施工要求,可以/不可以進場在指定工程部位使用。監理工程師： 日期：現場管理及施工人員申報表承包單位：xx股份有限公司 合同號：NO.3監理單位:xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:7+30山塘分離式立交橋0#臺樁基礎 分項工程現場管理及主要施工人員名單:姓名性別年齡職 務職 稱工 種具體職責分工謝成昆男4工區長政工師管理人員施工生產劉松林男2技術主管工20、程師管理人員技術鄧炳薷男28計量主管工程師管理人員計價王強男試驗室主任工程師試驗試驗王安濤男3測量主管技師測工測量章建彬男32測工技工測工現場測量控制李東男25技術員工程師管理人員技術史高杰男3技術員管理人員技術譚洲林男30安全員工程師管理人員技術李廷輝男43試驗試驗試驗肖逸男8作業隊長管理人員現場負責人備注:工種人數砼工木工6普工 承包人簽名： 日 期:監理工程師意見: 簽名： 日 期：山塘分離式立交橋場地布置圖挖孔樁基礎施工工藝流程圖 現 場 準 備鋼筋籠制作及安裝 測 量 放 樣 人 工 挖 孔 孔 身 護 壁 進入下道工序檢 驗基坑抽水（如果有） 隱 蔽 檢 驗 砼 灌 注養 護 鎖 21、口 護 壁工程進度橫道圖承包單位:xx股份有限公司 合同號：O。3監理單位：xx公路橋梁監理咨詢有限公司 編 號:序號工程項目單位數量施工時間(206122200720)備注22212-251131-102-0228-13-31411施工準備2樁孔開挖個23鋼筋籠加工個24混凝土灌注處26789101123承包人自檢意見: 簽 名: 日 期：監理工程師審查意見： 簽 名: 日 期：工程材料報驗單承包單位:xx股份有限公司 合同號:。3監理單位:xx公路橋梁監理咨詢公司 編號：致試驗監理工程師：下列建筑材料已自檢符合技術規范要求，使用于 山塘分離式立交橋#墩樁基礎分項工程,報請驗證，并予以進場。22、附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人 日 期 材 料名 稱水泥河砂碎石、礫石材料來源、產地材料規格用途(使用在何工程或單位）本批材料數量承包人的試驗試驗來源取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果材料預計進場日期致(承包人）:上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合規范要求的,經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料符合/不符合技術規范要求,可以不可以進場在指定工程部位使用。監理工程師 日 期工程材料報驗單承包單位：xx股份有限公司 合同號:NO3監理單位：xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:致試驗監理工程師:下列建筑材料已自檢符合技術規范要求,使用于 山塘分離式立交橋1#墩樁基礎分項23、工程,報請驗證,并予以進場。附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人 日 期 材 料 名稱鋼筋鋼筋鋼筋材料來源、產地材料規格5012用途(使用在何工程或單位)樁基礎樁基礎樁基礎本批材料數量承包人的試驗試驗來源取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果材料預計進場日期致（承包人):上述材料的取樣、試驗等是符合不符合規范要求的，經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料符合不符合技術規范要求，可以/不可以進場在指定工程部位使用。監理工程師 日 期工程材料報驗單承包單位：xx股份有限公司 合同號：NO。監理單位：xx公路橋梁監理咨詢公司 編 號:致試驗監理工程師:下列建筑材料已自檢符合技術規范要求，使用于山塘分離式立交橋1墩樁基礎分項工程,報請驗證，并予以進場。附件：、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人 日 期 材 料 名稱鋼筋材料來源、產地材料規格用途(使用在何工程或單位)樁基礎本批材料數量承包人的試驗試驗來源取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果材料預計進場日期致(承包人）:上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合規范要求的,經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料符合/不符合技術規范要求，可以/不可以進場在指定工程部位使用。監理工程師 日 期