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1、目錄1、工程概況11。1工程概況11.2工程內(nèi)容11。3道路現(xiàn)狀圖21。4施工平面布置31.5施工要求及技術(shù)保證措施41。6編制目的42、編制依據(jù)52。1現(xiàn)有文件及圖紙52。2規(guī)范依據(jù)52.3其他53、施工計劃63.1進(jìn)度計劃63.2機械設(shè)備計劃63。3材料計劃74、施工工藝技術(shù)84.1施工準(zhǔn)備84。2施工力量部署84。3施工方法及施工程序84.4機械設(shè)備的檢查驗收165、安全技術(shù)措施175。1安全措施175。2雨季施工控制措施185。3卷揚機使用注意事項185。4起重設(shè)備危險源控分析與控制措施185.5應(yīng)急預(yù)案206、勞動力計劃236。1勞動力配置計劃說明236.2施工現(xiàn)場管理人員配備分工情2、況236.3勞動力計劃表237、計算及相關(guān)圖紙257.1鋼絲繩、滑輪組及卷揚機的選擇及驗算257。2桅桿的選用及驗算277.3卷揚機抗傾覆驗算301、 工程概況1.1 工程概況*工程位于*以西、*以東,地理位置優(yōu)越，交通便利。其南側(cè)有規(guī)劃給水加油站、xx燃?xì)鈞x調(diào)壓站、辦公樓。一期工程總用地面積*m2,總建筑面積*m2，其中地上建筑面積*m2，地下建筑面積*m2，架空面積*m2。本工程地下為2層地下室，地上3棟單體分別為23層研發(fā)樓、14層宿舍樓及15層研發(fā)辦公樓.1.2 工程內(nèi)容本次吊裝樓棟為研發(fā)樓，高度為98.6米，共23層.吊裝物體為空調(diào)機組，參數(shù)如下表:圖表 1.2。1 設(shè)備參數(shù)表機組3、品牌麥克維爾空調(diào)機組型號MHSFBB3483臺機組尺寸10890*22602425mm機組重量9720KG圖表 1.2.2 設(shè)備外型圖片根據(jù)上述設(shè)備參數(shù)及外型可知，設(shè)備重量為9.72噸，設(shè)備本身有外型鋼框架，整體剛度足夠,且底部設(shè)置自帶8個吊裝環(huán)，8個吊裝位置均衡對稱布置，方便吊裝。且吊裝時，設(shè)備上部設(shè)置廠家自帶的擴桿,擴桿長度伸出機組100mm以上,以免吊索碰壞機組。圖表 Error! Bookmark not defined.。2.3 設(shè)備吊裝示意圖由于研發(fā)樓塔吊已拆除，且建筑高度98米，考慮到設(shè)備的大小，重量，采用常規(guī)的吊車進(jìn)行吊裝無法實現(xiàn),綜合考慮,機組設(shè)備只有用桅桿吊裝到屋面.（備注4、：本方案主要針對空調(diào)機組吊裝、就位。）1.3 道路現(xiàn)狀圖本次吊裝位置位于研發(fā)樓南側(cè),該區(qū)域已回填1m厚回填土，且回填土已碾壓密實，可以行走重型混凝土罐車及渣土車等，吊裝前,地面將鋪設(shè)鋼板,方便吊車行走，故汽車吊及設(shè)備通行條件基本不受限制.圖表 Error! Bookmark not defined.3.1 研發(fā)樓立面圖立面圖片一張1.4 施工平面布置空調(diào)設(shè)備目前在場內(nèi)二期空曠區(qū)域放置，將通過吊車吊至平板車，從*的三號門進(jìn)入研發(fā)樓前，交通路線良好。圖表 2.4。1 施工現(xiàn)場平面布置圖根據(jù)空調(diào)機組的屋面定位，機組將從研發(fā)樓南側(cè)（D-E/8-11軸線處)處（原施工電梯口位置）吊裝，具體吊裝平面示意圖5、如下：圖表 Error! Bookmark not defined.。4。2 吊裝平面示意圖1.5 施工要求及技術(shù)保證措施1、施工場地清理及平整，吊車吊裝區(qū)域鋪設(shè)鋼板；2、施工人員嚴(yán)格按照本方案指導(dǎo)施工，管理人員做好安全及技術(shù)交底；3、對吊車、鋼絲繩、吊具、卡環(huán)、桅桿等機具進(jìn)場時進(jìn)行全面驗收，所有安全裝置必須齊全、可靠;1.6 編制目的為指導(dǎo)空調(diào)機組吊裝現(xiàn)場作業(yè)，保證現(xiàn)場安全，特編制此方案。根據(jù)建設(shè)部文件（建質(zhì)【2009】87號）,采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上（小于100KN)的起重吊裝工程,屬于危險性較大的分布分項工程范圍內(nèi).本工程采用桅桿吊裝作業(yè)，單個構(gòu)件重量為6、9.72t，必須編制專項方案。2、 編制依據(jù)2.1 現(xiàn)有文件及圖紙（1)甲方提供的建筑施工圖紙；(2)設(shè)備參數(shù)表；。（3）設(shè)備安裝起重工，楊文柱編,重慶建筑大學(xué)出版；（4)重型設(shè)備吊裝工藝與計算，楊文柱編，重慶建筑大學(xué)出版;（5）實用起重吊裝手冊,楊文淵編，上海科學(xué)技術(shù)出版社；（6）起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊，楊文瀾編，人民交通出版社。2.2 規(guī)范依據(jù)所用規(guī)范見下表：圖表 2。2。1 吊裝平面示意圖GB50009-2012建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范GB6067-2010起重機械安全規(guī)程SHJ51590大型設(shè)備吊裝7、工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)JGJ592011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ80-2016建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程GB501942014建筑工程施工現(xiàn)場安全用電規(guī)范建質(zhì)【2009】87號文件建質(zhì)【2008】91號文件2.3 其他1、企業(yè)質(zhì)量管理體系文件；2、中聯(lián)重科50T汽車吊技術(shù)參數(shù)文件;3、本工程現(xiàn)場實際情況及周邊環(huán)境.3、 施工計劃3.1 進(jìn)度計劃本工程計劃工期為7天，開始時間為11月11日，完成時間為11月17日。具體工期安排如下圖所示：圖表 工期計劃為保證施工安裝,所有吊裝作業(yè)均安排在白天作業(yè)，主要施工工序包括：構(gòu)件的運輸、卸車、吊至桅桿吊裝范圍內(nèi)8、試吊、正式起吊、吊至屋面、內(nèi)拉至屋面內(nèi)側(cè)、平移至設(shè)備基礎(chǔ)，然后就固定設(shè)備等后續(xù)設(shè)備相關(guān)的機電安裝工作.3.2 機械設(shè)備計劃圖表 3.2。1主要機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1工地運輸車輛1250t汽車吊輛13卷揚機臺34吊具套15液壓千斤頂套46對講機臺33.3 材料計劃圖表 3.3。1主要材料一覽表序號材料名稱單位數(shù)量規(guī)格1麻繩根415mm，10米一根2鋼管根10100mm，4米一根3墊木根102002504000mm4鋼板塊101000400010mm5鋼撬棍根4-6纜風(fēng)繩根614mm，20米7索道鋼絲繩根219mm，120米一根8鋼制托架個11000025002500mm4、 施工9、工藝技術(shù)4.1 施工準(zhǔn)備(1）編制、報審吊裝施工方案。（2）組織參加吊裝運輸施工的人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，使所有參加施工的人員明確施工內(nèi)容及施工方法,使其牢固樹立安全第一思想，杜絕安全事故的發(fā)生。（3）組織吊裝、運輸施工所需要的機具進(jìn)場并對其規(guī)格、型號及完好性、安全性等進(jìn)行必要的復(fù)核,使其能夠滿足施工的需要，杜絕有安全隱患的機索具在現(xiàn)場使用。4.2 施工力量部署本工程中設(shè)備吊裝運輸工作是該工程中的一個重點工作，施工進(jìn)度將嚴(yán)重影響整個工程的施工進(jìn)度，設(shè)備吊裝施工中的施工安全工作，也是整個工程安全工作的重中之重，所有參加設(shè)備吊裝施工作業(yè)的人員,必須明確施工內(nèi)容及方法，樹立牢固的安全意識，杜絕在施工中10、任何安全事故的發(fā)生。在施工過程時，現(xiàn)場成立設(shè)備吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組。4.3 施工方法及施工程序4.3.1 流程圖圖表 4。3.1設(shè)備吊裝流程圖設(shè)備進(jìn)場設(shè)備卸載桅桿安裝及固定卷揚機就位設(shè)備垂直運輸至頂層高度變幅桅桿使設(shè)備設(shè)備進(jìn)入平頂層水平運輸4.3.2 具體施工方案根據(jù)現(xiàn)場勘察，現(xiàn)提供具體的施工方案：1、先用50T的汽車吊卸下設(shè)備。圖表 。1設(shè)備卸車示意圖（一）圖表 .2設(shè)備卸車示意圖（二）2、在平頂層架設(shè)二套系纜式變幅桅桿。桅桿是用21910mm的無縫鋼管制作。起重桅桿10米，變幅桅桿高度9米。如圖:圖表 .3 吊裝布局示意圖圖表 。4人工吊裝桅桿設(shè)置示意圖3、在頂層設(shè)置設(shè)備進(jìn)入研發(fā)樓的卷揚機及攬風(fēng)繩11、。（1)纜風(fēng)繩固定在幕墻龍骨及空調(diào)基礎(chǔ)外側(cè);（2）卷揚機放在木板上，后側(cè)用幕墻吊籃負(fù)重壓緊,前側(cè)放置擋板,并在木板前側(cè)固定一鋼板，用膨脹螺絲M1280mm 進(jìn)行定位，使用8個M12螺栓固定；圖表 .5 纜風(fēng)繩及卷揚機固定平面圖圖表 4。3.2。6 卷揚機固定詳圖4、桅桿固定.為了分散桅桿對樓面的集中荷載，在桅桿腳下安裝一個槽鋼、鋼板結(jié)構(gòu)的平面架構(gòu)作為桅桿的底座。回轉(zhuǎn)桅桿兩腿的位置上還要各安裝一套旋轉(zhuǎn)鉸接裝置。圖表 4.3。2.7 桅桿固定詳圖5、為了被免設(shè)備碰撞到研發(fā)樓的外裝飾，由頂層至地面設(shè)置索道使設(shè)備作垂直運輸時沿索道上行。6、將設(shè)備分別吊在已設(shè)置好的桅桿上，同時起動兩臺起重卷楊機,使設(shè)備12、離開地面200 mm停機，檢查所有的力點，纜風(fēng)繩，索具及機具；20分鐘后，再落下設(shè)備到地面，再起吊設(shè)備，確認(rèn)安全無誤后，再慢慢將空調(diào)吊離地面直到設(shè)備垂直運輸?shù)狡巾攲悠矫婧螅C，將已設(shè)置好的變幅桅桿收回。使設(shè)備慢慢進(jìn)入平頂層。圖表 4。3。2.8 設(shè)備進(jìn)入研發(fā)樓時吊裝示意圖7、松開設(shè)備上的桅桿滑輪組，然后將設(shè)備用卷揚機平移到設(shè)備基礎(chǔ)上。圖表 4.3。2。9 設(shè)備平移示意圖(一）8、設(shè)備下面設(shè)置托架鋪設(shè)方木，用置好的卷揚機拖絞平移設(shè)備到基礎(chǔ)上（由于基礎(chǔ)高于地面20,方木應(yīng)與基礎(chǔ)平齊，便于設(shè)備的平移)。設(shè)備到基礎(chǔ)后用千斤頂、頂起設(shè)備,撤走起重托架、木方將設(shè)備落位于基礎(chǔ)上，如圖：圖表 。10 設(shè)備平13、移示意圖(二）4.3.3 設(shè)備平移流程圖由于屋面共有三臺設(shè)備，且采用桅桿吊裝，吊裝過程中桅桿擺幅及場地限制等,需對設(shè)備的吊裝順序統(tǒng)籌安排，吊裝過程中嚴(yán)格安裝方案依次按順序吊裝，三臺設(shè)備的吊裝及平移流程如下：圖表 4。3.3.1 設(shè)備平移流程圖流程一:1#設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0.5m高度，并由卷揚機拉至屋面中間區(qū)域，如虛線位置所示。流程二：1設(shè)備由托架及滾動鋼管平移至1設(shè)備基礎(chǔ)上,如虛線位置所示。流程三：同樣將2#設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0.5m高度,并由卷揚機直接拉至屋面2設(shè)備的設(shè)備基礎(chǔ)上，如虛線位置所示.流程四：同樣將3設(shè)備吊至屋面女兒墻上方0。5m高度,并由卷揚機直接拉至屋面3#設(shè)備的設(shè)備14、基礎(chǔ)上，如虛線位置所示。流程五：吊裝完成后，將吊裝材料吊運至地面，并拆除桅桿，由電梯運至樓下.4.4 機械設(shè)備的檢查驗收1、機械設(shè)備投入使用前必須按出廠使用說明書的要求和建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程規(guī)定進(jìn)行測試和試運轉(zhuǎn)，并填寫試驗驗收記錄，經(jīng)試驗驗收合格，辦理交接手續(xù)后方可使用。2、機械設(shè)備要由相應(yīng)設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的單位安裝.3、桅桿吊裝設(shè)備所有的材料均需要由施工總承包單位、使用單位、租賃單位和安裝單位共同進(jìn)行驗收，驗收合格后方可運輸至屋面,并組裝制作桅桿吊裝系統(tǒng)。4、桅桿起重設(shè)備制作安裝完成后，由施工總承包單位、使用單位、租賃單位和安裝單位共同進(jìn)行驗收,驗收合格后，必須報請當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)15、督檢驗機構(gòu)進(jìn)行檢驗（包括驗收檢驗和定期檢驗），取得“安全使用許可證后方可使用。驗收不合格的，不得使用。5、施工現(xiàn)場必須制訂吊裝設(shè)備分級安全檢查制度,即總承包單位和分包單位的檢查,現(xiàn)場機械設(shè)備管理人員的自查和監(jiān)督檢查.6、吊裝設(shè)備檢查形式：日巡檢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時,必須及時處理，消除不安全因素。7、施工現(xiàn)場的吊裝設(shè)備管理人員應(yīng)對在用的吊裝設(shè)備進(jìn)行日巡檢，發(fā)現(xiàn)有違反崗位紀(jì)律、機械運轉(zhuǎn)異常、保養(yǎng)不良、事故隱患、記錄不全等情況，應(yīng)立即采取措施予以糾正或排除，并作好檢查記錄。8、操作人員每天進(jìn)行例行檢查。檢查的內(nèi)容包括；限位器、制動器、鋼絲繩、卷揚機以及聯(lián)鎖裝置、通訊裝置置和防斷繩裝置的安全性能，16、索道的安全狀況,鋼絲繩、索具、吊具的安全狀況，行走電纜的絕緣及損壞情況，各部位的潤滑情況等。9、作業(yè)人員（包括操作人員、指揮人員、維修人員、起重工和電工等）必須熟悉相關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程和安全制度,不得違章作業(yè).5、 安全技術(shù)措施5.1 安全措施1在吊裝點前后15米外設(shè)立吊裝警戒線，并設(shè)立警示牌和擾民告示。并在吊裝時派專人職守；2進(jìn)入現(xiàn)場必須正確使用安全三寶，并仔細(xì)清理現(xiàn)場,對洞口、臨邊等做好安全防護；3規(guī)范現(xiàn)場臨時用電，并擬派一名專職電工負(fù)責(zé)搭設(shè)臨時用電；4搞好現(xiàn)場的臨時照明，如特殊情況需要夜間吊裝時，應(yīng)有充足的照明；5吊裝現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域，與吊裝無關(guān)人員不得進(jìn)入17、警戒線。吊裝下嚴(yán)禁站人或走動；65級以上的大風(fēng)不得吊裝；7放滾杠時，必須將杠頭放整齊。否則長短不齊，容易產(chǎn)生事故。擺放滾杠和調(diào)整滾杠時，應(yīng)將四個指頭放在滾杠筒內(nèi)，以免壓傷手指； 8所有注意力應(yīng)高度集中，聽從指揮； 9起重臂下禁止通行及站人,警戒線內(nèi)不得有非工作人員； 10起吊時不得斜吊，應(yīng)勻速緩慢提升，不得急停急放。吊裝要平穩(wěn)，避免震動或擺動，設(shè)備沒在滾排上就位好，嚴(yán)禁解開吊裝索具。任何人員不得隨設(shè)備一起升降； 11吊裝前必須進(jìn)行試吊，既要求設(shè)備抬頭離地，以便檢察機具、纜風(fēng)繩、地錨等受力情況以及施工人員操作、指揮的熟練程度,確無問題后才進(jìn)行吊裝; 12凡參加吊裝的施工人員都必須堅守工作崗位，聽18、從指揮，統(tǒng)一行動,確保設(shè)備吊裝的安全可靠； 13吊裝前，吊裝人員必須詳細(xì)檢查捆綁是否牢固，是否找準(zhǔn)重心。應(yīng)一次吊裝完，如有特殊情況除外,但不得使設(shè)備懸空過夜； 14用枕木鋪平運輸?shù)缆飞先缓髷[好滾杠,道木運輸搭接長度應(yīng)不小于200毫米； 15滾杠排列間距應(yīng)保持400500毫米，兩端露出設(shè)備應(yīng)不小于200毫米。滾杠受壓后，不應(yīng)被壓變形，應(yīng)保持其圓形截面； 16各班組必須按工序施工，由上而下的進(jìn)行安裝； 17平臺必須接地良好，照明不能高于36V； 18開始吊裝前。必須對所有人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，對于機械、設(shè)備、要設(shè)專人進(jìn)行維護,并做好安全記錄； 19吊車司機、焊工、設(shè)備工必須有操作證及上崗19、證,無證不得上崗，對所有人員必須接受安全教育、技術(shù)交底后才能進(jìn)入現(xiàn)場施工.5.2 雨季施工控制措施1、設(shè)備堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、 浸泡，防止泥土粘到預(yù)埋件上。2、由于設(shè)備表面及吊裝繩索被淋濕,導(dǎo)致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生設(shè)備滑落等嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故，此時進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意，必要時可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進(jìn)行.3、雨天吊裝應(yīng)擴大地面的禁行范圍，必要時增派人手進(jìn)行警戒。4、六級以上風(fēng)力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè).5.3 卷揚機使用注意事項1、卷揚機使用前必須有可靠的固定，以防使用中滑移或傾覆.2、為保證卷揚機安全20、工作,在使用前，應(yīng)針對卷揚機的相關(guān)項目進(jìn)行嚴(yán)格驗收；3、纏繞在卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留2圈的安全儲存長度,不可全部拉出，以防繩松脫鉤發(fā)生事故；4、鋼絲繩引入卷筒時應(yīng)接近水平，并應(yīng)從卷筒的下面引入，以減少卷揚機的傾覆力矩；5、卷揚機操作時，周圍嚴(yán)禁站人.工作中嚴(yán)禁任何人跨越或停留在導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩夾角內(nèi);6、運行中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源，手柄扳回零位,并將重物固定；7、停機后，要切斷電源，將控制器放到零位，用保險閘自動剎緊，并使跑繩放松；8、長期不使用時，要做好定期保養(yǎng)和維修工作.其內(nèi)容包括：測驗定電動機絕緣電阻,拆洗檢查零件,更換潤滑油等.5.4 起重設(shè)備危險源控分析與控制措施圖表 5。321、.1起重設(shè)備危險源分析與控制措施表序號作業(yè)名稱 （步驟)危險源特征控制措施1吊裝作業(yè)邊坡塌方1、在距邊坡上線5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物（構(gòu)件）;2、確保汽車吊支腿支距離邊坡上線不小于5米。2高處作業(yè)高空墜落/ 物體打擊1、起吊設(shè)備時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久， 嚴(yán)禁猛升猛降，以防設(shè)備脫落;2、設(shè)備就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。 設(shè)備固定后,應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,當(dāng)連接確定安全可靠才可拆除吊具和進(jìn)行下步吊裝.3起重作業(yè)、 機械移位起重機/桅桿傾翻1、起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠、停放地點必須平坦；2、起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩 條支腿停留部位一高一低22、或土質(zhì)一硬一軟；3、起吊設(shè)備時,吊索要保持垂直，不得超出起重機回 轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)；4、操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻；5、起重機應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿 負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重 機超負(fù)荷而釀成翻車事故；6、起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu),鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)23、升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。4吊裝作業(yè)構(gòu)件碰撞設(shè)備吊裝就位時,為防止設(shè)備與結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，安排2個工人用木板隔在設(shè)備與結(jié)構(gòu)之間。5電氣設(shè)備觸電1、吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護和管理用電線路 和設(shè)備；2、設(shè)備維修應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁帶負(fù)荷接線， 特殊情況帶電操作，至少配備二人以上，并設(shè)專人監(jiān)護；3、電工必須持電工證上崗,實行定期檢查制度，并做 好檢查記錄。5.5 應(yīng)急預(yù)案 因吊裝過程存在一定的危險性，為保證公司、社會及人員生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自24、救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,特制訂本預(yù)案。 1、應(yīng)急組織機構(gòu) 成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應(yīng)急處理。組長：*副組長：* 成員： * *職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息.2、應(yīng)急救援執(zhí)行層主要職責(zé)序號應(yīng)急小組組長主要職責(zé)1搶險突擊隊工程管理部負(fù) 責(zé)人執(zhí)行應(yīng)急搶險小組制定的應(yīng)急搶險方案;負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移現(xiàn)場貴重設(shè)備等；轉(zhuǎn)運到達(dá)現(xiàn)場的應(yīng)急救援物資。2物資保障組物資部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)搶險物資的保管、檢查、檢驗工作;負(fù)責(zé)落實應(yīng)急搶險方案中急需物資的及時到場。3安全25、警戒組安全部負(fù)責(zé)人指揮疏散事故影響區(qū)域人員,阻止非搶險人員進(jìn)入;對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護，維護事故發(fā)生區(qū)域治安、交通秩序；迅速查明火災(zāi)或爆炸事故的性質(zhì)、類別、影響范圍 等基本情況。4現(xiàn)場醫(yī)療隊綜合辦負(fù)責(zé)人及時撥打救援電話；在外部救援機構(gòu)未達(dá)到前，對受害者進(jìn)行必要的搶 救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；組織指揮現(xiàn)場搶險救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作.5綜合服務(wù)組后勤負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)后勤保障隊伍；負(fù)責(zé)施救人員、物資、器材的調(diào)配；籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備。6通訊聯(lián)絡(luò)組宣傳負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組及時匯報現(xiàn)場信息;保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)外部聯(lián)絡(luò)，撥打火警電話126、19并在路口迎接；負(fù)責(zé)與外部媒體溝通，發(fā)布經(jīng)審核后的現(xiàn)場信息。3、應(yīng)急預(yù)案的實施（1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。(2）發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。（3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時,應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求得外部支援;支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。（4）將受傷人員及時送到醫(yī)院進(jìn)行緊急救護。（5)將信息迅速傳遞給公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。4、應(yīng)急響應(yīng)27、出現(xiàn)人員傷癥，第一要務(wù)是救治傷員，根據(jù)傷員情況及現(xiàn)場救治條件最大程度 的給予傷員救護.各類傷害發(fā)生后，應(yīng)在第一時間,在不傷害傷者的前提下，盡量使傷者遠(yuǎn)離傷 害現(xiàn)場，避免事故現(xiàn)場擴展，對傷者造成二次傷害。頭部傷害：簡單包扎傷口，止血，盡量不要移動傷者頭部，避免救治損害，為 等待專業(yè)醫(yī)療人員的到來贏得時間.胸部傷害:松開傷者上衣，避免緊箍，盡量使傷者平躺,不要軸向扭動傷者, 禁止對傷者實施人工心臟復(fù)蘇。四肢傷害：以木板或多根鋼筋對傷損肢體實施大界面順向固定。在傷損點兩側(cè) 已連點式固定模式捆綁,確保肢體與支撐物的相對穩(wěn)定,防止進(jìn)一步損傷.昏迷:對傷者實施人工呼吸,捏住鼻子，口對口吹氣，然后放開，讓傷28、者自然 呼出空氣，以每分鐘58次的頻率反復(fù)為傷者輸氧；對傷者實施人工心臟復(fù)蘇，雙手正扣，按壓傷者胸前心臟部位，以每分鐘3040次的頻率以外力迫使傷者心臟工作。大創(chuàng)面紅傷或動脈損傷：以止血帶或繩索（無止血帶或必要衛(wèi)生救治條件下） 剎緊傷口動脈來血方向5厘米處肢體，以封閉動脈血管；以繃帶緊箍包扎傷口，可 添加按壓止血面包，對傷口物理止血。6、 勞動力計劃6.1 勞動力配置計劃說明(1)本工程勞動力配置計劃是根據(jù)有關(guān)的預(yù)算定額、勞動定額和總進(jìn)度計劃編制的，主要反映工程所需各種技工、普工人數(shù).（2）確保本工程施工總進(jìn)度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)，達(dá)到保障施工進(jìn)度和施工勞動力投入的需要。6.2 施工現(xiàn)場管理人員配備29、分工情況序號所屬單位工種人數(shù)姓名工作職責(zé)1總承包現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場資源調(diào)配與安 全質(zhì)量進(jìn)度控制2施工員1負(fù)責(zé)場地協(xié)調(diào)及吊裝作 業(yè)面交付3質(zhì)檢員1-負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量4專職安全員3專職負(fù)責(zé)起重吊裝中的 安全工作5專業(yè)分包現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1落實現(xiàn)場吊裝施工組織6施工員1-負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊裝、安裝7質(zhì)檢員1-落實施工中質(zhì)量控制8專職安全員1專職負(fù)責(zé)起重吊裝中的 安全工作6.3 勞動力計劃表單位：人工種人數(shù)電焊工1電工1普工3機操工4指揮人員2吊車司機1合計127、 計算及相關(guān)圖紙7.1 鋼絲繩、滑輪組及卷揚機的選擇及驗算(1）鋼絲繩的選用：根據(jù)滑輪組的出繩拉力和鋼絲繩的許用拉力選擇鋼絲繩。先初選鋼絲繩，30、驗算所選鋼絲繩的許用拉力,鋼絲繩的許用拉力S必須大于滑輪組的出繩拉力T。先初步選用吊裝中的常用六股鋼絲繩,619+1 11mm，根據(jù)“建筑施工手冊”表格1217可知,在鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/mm2時，其鋼絲繩破壞拉力總和不小于61。3kN。（2）鋼絲繩的許用拉力計算：鋼絲繩的許用拉力計算公式如下：S-鋼絲繩的許用拉力（kN)；P鋼絲繩的破壞拉力總和（kN)，根據(jù)表12-17，P=61.3kN;破斷拉力換算系數(shù)，按表1219取用,鋼絲繩選用619,故取0.85;K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表12-20取用，本鋼絲繩做吊裝用，故K=6;。（3）滑輪組的選用：根據(jù)設(shè)備吊裝重量選用起重滑輪組，根據(jù)31、受力情況選用調(diào)幅滑輪組，且必須同時滿足相關(guān)要求。調(diào)幅滑輪組初步選用55制式滑輪組，共5個動滑輪，10股鋼絲繩.（4）滑輪組出繩拉力計算:S滑輪組出繩拉力；載荷動力系數(shù),取1.1；（對卷揚機取1.1）；Q-設(shè)備吊裝重量，本設(shè)備為97.2kN,由于采用2個桅桿進(jìn)行吊裝，故每個桅桿承擔(dān)的重量為Q=97。2/2=48.6kN;q吊具重量總和，滑輪選用鐵滑輪，整個滑輪組重量約5kN，鋼絲繩重量參照表12-17為0.42kN，整體吊具重量總和約取10kN；-滑輪組效率；根據(jù)設(shè)備起重吊裝工程便攜手冊,其中,，參照手冊中表413可得,E取1。04，為1。48,共10股繩子，故n=10，計算得=0.82。n鋼絲32、繩走數(shù)，n=10；故滑輪組的出繩拉力S為；。亦可參照建筑施工手冊表1229中,n=10時，滑輪組省力系數(shù)k=0.123,故S=0.12358.6kN=7。2kN。滑輪組出繩拉力S=7。9kN鋼絲繩許用拉力S=8。7kN,故所選鋼絲繩及滑輪組滿足安全要求。（5）卡環(huán)、繩卡等吊具根據(jù)所受拉力查建筑施工手冊表1226選用,卡環(huán)由彎環(huán)及銷子兩部分組成，翻轉(zhuǎn)橫吊梁上下各用2 個卡環(huán),銷子直徑d 取60mm，查表可知，每個卡環(huán)起重量為25t，252=50tQ=48。6t,滿足條件。（6）卷揚機選型根據(jù)受力情況，卷揚機選用JM-1。5，額定牽引力為15kN，外形尺寸為1145mm1015mm650mm，牽引33、力滿足施工要求.7.2 桅桿的選用及驗算根據(jù)起重設(shè)備重量為9。72t，根據(jù)上表選用桅桿，選21910mm的無縫鋼管制作.起重桅桿10米，變幅桅桿高度9米.計算簡圖如下圖所示:示意圖計算簡圖（1）纜風(fēng)繩總張力：纜風(fēng)繩總張力；Q:設(shè)備荷載重量+起重滑車組重力；K：動載荷系數(shù),對電動卷揚機取1。1;b：桅桿底至錨定的距離；a：桅桿傾斜距，設(shè)備尺寸為1089022602425mm，離建筑物安全距離取2.0m，C=1。0+2。0+2。26/2=4.13m；：牽引繩與地面的夾角，應(yīng)盡量大于45，已保證水平拉力較小，為保守驗算,夾角取45。設(shè)備重量為9720Kg，故Q=97。2kN/2+10kN=58。6k34、N；。（2）桅桿受力計算（1)荷載作用下變幅桅桿所受的壓力：由可得，變幅桅桿長度=9m，=8/9=0.89.(2)桅桿自重對桅桿中部的壓力：,為桅桿的自重，為桅桿與地面的夾角.(3）桅桿中部所受的總壓力N：。（3）桅桿中部彎矩計算（1）偏心影響產(chǎn)生的彎矩e：桅桿最大偏心距，取4。5m;；(2）自重產(chǎn)生的彎矩；。(4）桅桿穩(wěn)定性驗算立桿穩(wěn)定性計算依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范鋼管類型21910立柱截面面積A(mm2)2090立柱截面回轉(zhuǎn)半徑i（mm)74.1立柱截面抵抗矩W(mm3）296741h/i9000/35。2121150滿足要求!查表得，0。446，故穩(wěn)定性滿足要求!7.3 卷揚機抗傾覆驗算卷揚機定位圖如下圖所示:抗傾覆驗算：配重取200kg，故N=2.0kN，木板長度為3米,配重的中心距離前端2m，=2m，另卷揚機高為650mm，鋼絲繩的離地面高度約為0.4m,故=0.4m,卷揚機所受拉力F=S=7.9kN，則有故滿足抗傾覆驗算.