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1、xx大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K106+500K111+900）承臺首件施工方案目 錄1.編制依據及原則11。1編制依據11.2編制原則11.3編制目的12.工程概況22.1橋梁設計概況22.2首件承臺工程狀況22.3地質條件22.4水文條件33。施工部署43.1場地布置43。2施工準備44.施工工藝流程及施工方法54.1施工工藝流程54.2承臺施工64。3鋼筋綁扎74.4模板工程94。5預留預埋施工114。6混凝土工程115.施工進度安排及保證措施155。1施工進度安排156。質量保證措施156。1質量記錄的方法與簽證程序156。2質量控制指標及標準157.2、安全保證措施167。1臨邊防護及施工用步梯167.2現場施工用電安全技術措施167.3承臺施工安全措施167.4施工現場安全教育177。5防雨安全保證措施177。6文明施工保證措施17xx大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段（K106+500K111+900）承臺首件施工方案1.編制依據及原則1。1編制依據（1）公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011(2)公路工程施工安全技術規范 JTGF90-2015(3）公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012012（4)公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004(5）工程測量規范（GB 500262007)(6）鋼筋焊接3、及驗收規程(JGJ 18-2003)(7）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042011）（8)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF802004)（9）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2004（10）公路工程技術標準JTG B01-2003(11）xx省高速公路標準化實施細則(12)xx省xx大橋及接線工程第1標段兩階段施工圖設計（13）xx省xx大橋及接線工程第1標段施工組織設計（14)其它相關應遵循的法律法規條例標準1。2編制原則(1）按圖施工，施工工藝科學合理，安全可靠。(2）質量目標明確，保證體系健全,保證措施完善,滿足結構質量要求。（3)安全目標明確，安4、全措施可靠，確保施工安全及人身設備安全。（4）工期目標明確,計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。(5）保護環境，文明施工，少占農田，節約用地.優化方案，控制工程造價。1。3編制目的為保證承臺工程施工質量、確定最優施工方案,更好的為其他承臺施工提供依據，我部選擇岙口塘2號橋0左幅承臺作為我標段承臺施工的首件工程，我們將通過該承臺首件工程的實施，總結出適合本分部承臺施工的施工工藝，對重點、難點部位采取控制措施.2.工程概況2.1橋梁設計概況xx省xx大橋接線工程總承包第一合同段第三項目經理部共計中橋9座，下部結構采用柱式墩,肋板式橋臺.上部結構采用預制矮T梁,橋面連續。2.2首件承臺工程5、狀況本標段施工范圍共有承臺34座。承臺為“王”字形結構。表21 承臺基本概況一覽表名稱承臺墩臺號尺寸(長寬高,cm）形式備注岙口塘2橋0、5臺承臺1551*470*150王字型2.3地質條件項目區位于xx省東南沿海，主要地貌單元為海積平原區和丘陵山地及山前坡洪積斜地。本項目位于xx省臺州市，項目區域內主要由低山丘陵及濱海平原組成，山脈大體呈北東南西展布，丘陵標高小于500m,山區溝谷發育，山溪性河流較多，源短流急;濱海平原標高多3 m以下，河網密集，地勢平坦，海岸線蜿蜒曲折，海灣深入內陸易形成良港。（1）海積平原區本項目大部分路段位于海積平原區，地形平坦，地面標高一般為1。804。50m,河道6、交叉分布，寬約1522m，河水深一般3.04。0m.沿線大部為農田及桔園，局部為居民區及養殖蝦（蟹）塘。零星分布水塘,水塘深一般2.53.5m.(2）丘陵山地區內丘陵走向多呈北東東向,高程多位于60.6214 m,丘陵受剝蝕侵蝕強烈，溝谷發育，一般溝口為U 形，溝尾為V 形，自然坡度一般為3060 度。丘陵之間圍成小型沖海積平原及丘陵夾長條狀山前傾斜平原，地形平坦，河流密布,高程多為24m，部分圍河造地高程小于1。0m，由丘陵向港灣傾斜，河網密布。(3）地址構造本工程及周圍區域所分布的地層主要有前第四紀的上侏羅統西山頭組(J3x）玻屑熔結凝灰巖、第四系上更新統的坡洪積、洪沖積碎(卵）石類土與含7、碎（卵）石黏性土、沖湖積黏性土和全新統海積軟土等。前第四紀地層:上侏羅統西山頭組（J3x）：測區內該組主要以淺紫、灰色、灰褐色玻屑熔結凝灰巖為主，局部為巖屑玻屑凝灰巖、角礫熔結凝灰巖、玻屑凝灰巖。本組巖性組合較單一，橫向變化不大，巖石以晶屑含量較高、晶粒粗大、成層性差、常呈厚層塊狀為主要宏觀標志，風化厚度一般不大，強風化層一般厚12m，中風化層較厚，一般大于20m.第四紀地層：更新統（Q3、Q2、Q1）上、中更新統（Q3、Q2）：主要由沖湖積與海積黏性土、沖海積與沖湖積含黏性土碎（卵、礫)石或礫砂、洪沖積含黏性土碎(卵）石組成，厚度變化大，近山段5.025.0m，近海段50m。下更新統（Q1）8、:主要由殘坡積含黏性土碎（礫）石、含碎(礫）黏性土組成，厚度不等，一般3.05。0m，局部地段10-20m。全新統（Q4）主要為巨厚層狀海積淤泥、淤泥質土、軟塑黏土組成，厚度大于5.030m；其次為零星分布在山間溪流兩側的坡沖積碎（卵）、礫石層,局部出露于地表。2.4水文條件(1）地表水項目區內河發育，河網密集,內河一般呈獨枝狀，流量受降雨量控制，隨季節變化明顯，水流逕流短、流量較小、流程短、排泄快，降雨數天即可注入東海.（2）地下水區域內地下水主要類型為松散巖類孔隙水、紅層孔隙裂隙水、基巖裂隙水。松散巖類孔隙潛水含水層為全新統海積、沖海積的粉細砂、中細砂以及亞粘土夾薄層粉細砂；全新統、上更新9、統的沖積、沖洪積以及坡洪積的砂礫石和含粘性土砂礫石層。主要受大氣降水和地表河水的補給，松散巖類孔隙承壓水含水層為上更新統沖積、沖洪積砂礫石含粘性土含水層，主要賦存于本項目區的濱海及河口、海灣平原深部.紅層孔隙裂隙水主要為構造孔隙裂隙水，主要賦存于白堊系的塊狀火山碎屑巖夾沉積巖、巨厚層狀粗碎屑巖為主，無統一穩定的含水帶，地下水賦存于構造孔隙中,其賦水性和埋藏條件嚴格受構造控制,補給來源主要有松散巖類孔隙水和大氣降水.基巖裂隙水分布于工作區內的丘陵區，其含水巖層由巨厚的晚侏羅系火山巖、次火山巖及燕山晚期侵入巖組成，主要分為構造裂隙水、風化帶網狀裂隙水。3.施工部署3.1場地布置本標段內的承臺位于陸10、上，施工時，對于陸上承臺，按常規方法,放坡開挖承臺基坑，開挖坡比采用1:0。5，首件施工承臺位于旱地，開挖深度小,采用放坡開挖能保證基坑整體穩定.3.2施工準備3。2.1圖紙會審項目部在收到圖紙后，組織相關人員認真閱讀圖紙，領會設計意圖,并記錄下圖紙中存在的問題及好的建議.按照貫標要求，由項目技術管理部負責組織圖紙內審，形成統一的內部意見。參與由業主、監理、設計組織的圖紙設計交底和圖紙會審會，并形成項目的會議記要。將圖紙會審的內容及時向有關技術人員交底。3。2.2技術交底由項目技術部負責人對項目部質檢員、現場施工員作施工方案的一級技術交底；由項目施工員對作業班組班組長作項目的二級技術交底工作；11、由班組長對作業工人作三級交底。包括各工序及對承臺中心坐標、底面標高、頂面標高以及尺寸等方面的交底。3.2。3勞動力組織根據首件施工工期要求和機械配置,勞動力計劃投入如下表： 表31 承臺施工人員組織計劃表序號工種單位人數1技術員人12質檢員人13安全員人24測量員人45試驗員人26鋼筋工人107電工人18砼工人59模板工人1010普工人83。2.4機械設備根據首件施工安排計劃投入承臺施工的機具數量見“表32 主要施工機械設備表”.滿足現場施工的需要。表3-2 主要施工機械設備表序號名稱規格數量備注1鋼筋調直機GTJ4141臺2鋼筋切斷機QJ40A1臺3鋼筋彎曲機WJ4011臺4交流電焊機BX112、50012臺5汽車式起重機QY25（25t）1臺6挖掘機CAT320B1臺7泥漿泵HS150I2臺8混凝土運輸罐車10m3臺9混凝土振搗設備/5套10振動錘/1套11發電機/1臺3。2.5主要物資需求計劃材料物資將根據工程進度分批進場，主材（鋼筋、水泥)甲控、其他材料自購。對于采購的主材水泥，鋼材、鋼筋等選擇質量有保證的廠家，擇優競價選取供應商，簽訂供貨合同保證材料供應。采購的材料必須滿足設計規范及施工各項技術細則的要求,并附有產品合格證明及檢驗材料。首件承臺主體材料詳見“表33 承臺主體結構材料統計表”。表3-3 承臺主體結構材料統計表名稱HPB300HRB400鋼筋網C30挖方岙口塘2中橋13、606.44598。5966.163。7338。4備注：水泥標號P。O.42。5，生產廠家為寧海海螺 鋼筋為、和直徑和10鋼筋，生產廠家為江陰市西城鋼鐵有限公司4.施工工藝流程及施工方法4。1施工工藝流程測量放線基坑開挖清理基坑、破除樁頭樁基檢測墊層施工鋼筋、模板安裝混凝土澆筑混凝土養護基坑回填4.2承臺施工4.2。1基坑開挖首件承臺開挖位于陸域范圍內，直接采用明挖放坡施工，基坑開挖坡比暫定為1：0.5,實際坡比可以根據地質條件情況進行調整.坡腳的邊線為結構底邊線外擴1米，在坑底四周挖設200（寬)300（深)mm排水溝,并在對角位置設置300300500mm積水坑。承臺的開挖結構尺寸見下圖所14、示：圖4。2-1 陸域基坑開挖示意圖對于基坑深度較深,坑壁不穩定的基坑采用鋼板樁圍堰維護結構，鋼板樁采用拉森鋼板樁，鋼板樁長度根據現場實際地質情況，打入深度為6m左右,鋼板樁采用單排鋼板樁，新進場鋼板樁由監理工程師驗收后方可投入使用。4.2.2樁頭破除首先將鉆孔樁樁頭處泥漿、土塊清理干凈,再用風鎬對樁頭處的松散混凝土進行鑿除，并注意預留樁頭嵌入承臺的高度15cm。鑿除樁頭時，注意鋼筋不要急彎、硬彎，以免損傷鋼筋.樁頭破除后及時進行樁基無損檢測，待樁基檢測合格后方可進入下道工序的施工。樁頭處理完畢，測量檢查樁中心位置偏差、高程，檢查樁頂面混凝土質量，樁頭主筋伸入承臺長度和樁頭鋼筋綁扎質量,合格后15、報監理工程師驗收.質量標準:(1)樁位允許偏差：群樁:100mm，單排樁：50mm.（2）樁身頂端必須清理上層浮漿，露出新鮮混凝土面。(3）樁頂高程應符合設計要求，允許偏差+0、-50mm。（4）主筋伸入承臺的長度應符合設計要求，允許偏差為20mm。4。2.3測量放樣（1）根據給定的坐標位置放樣承臺結構四角和十字軸線，并測量其標高，同時將成果報測量監理審批。(2)根據承臺十字軸線用墨線彈出承臺的輪廓尺寸線,并應符合承臺四角點位置。4。3鋼筋綁扎鋼筋綁扎前澆筑10cmC20混凝土墊層，墊層頂標高為承臺結構的底標高。混凝土澆筑完成后8小時以上，且強度不小于1。2MPa時，才可上人進行承臺鋼筋綁扎作16、業。4.3.1鋼筋工程概況承臺的鋼筋為HRB400鋼筋,HPB300鋼筋和不銹鋼筋網。HRB400鋼筋有三種規格：25、22。HPB300鋼筋規格為：10。鋼筋網有兩種規格：D8不銹帶肋鋼筋網（7.9kg/)和12不銹鋼筋網（17。76 kg/).4.3。2鋼筋進場驗收和檢驗鋼筋的品種、規格、性能、質量要符合設計要求.鋼筋、焊條等的品種、規格和技術性能應符合國家現行技術標準和設計要求。鋼筋安裝時嚴格按設計要求的鋼筋根數布設。受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷。采用焊接接頭時,接頭要按公路橋涵施工技術規范要求取樣試驗,檢查接頭的機械性能。主筋接頭在同一斷面處要滿足規范要求.鋼筋保護層墊塊采17、用與承臺混凝土同標號的細石混凝土墊塊,進場檢查其質量證明文件是否齊全，抗壓強度不應低于承臺混凝土同標號。4。3.3鋼筋下料及連接鋼筋下料采用鋼筋切斷機進行切斷，嚴禁用氧氣切割，加工成型的鋼筋應分類存放并設置標識牌。（1）鋼筋連接質量標準承臺鋼筋主筋接頭采用滾壓直螺紋接頭，其余的采用焊接和綁扎.鋼筋接頭宜設置在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，主筋的接頭錯開布置，墩柱預埋筋的鋼筋接頭位置應在墩柱范圍之內。焊接鋼筋搭接連接時，單面焊接10d；雙面焊接5d。焊接時，鋼筋應預彎，使兩條鋼筋的軸線在同一條線上。滾軋直螺紋連接滾扎直螺紋連接接頭應用于直徑大于22mm(包括22mm）的18、鋼筋接頭.鋼筋的滾扎直螺紋套筒連接，連接標準采用滾扎直螺紋鋼筋連接接頭（JG163-2004）。連接套筒經檢驗確認符合要求的鋼材.供貨單位必須提供質量證明,并符合有關國家的標準規范及鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-2003）的有關規定.絲頭加工加工絲頭的牙形、螺距一致、有效絲扣的禿牙部分累計長度小于一扣，鋼筋端頭平整且與鋼筋軸線垂直。滾軋鋼筋直螺紋時，采用水溶性切削潤滑液,氣溫低于0時摻入15%20%的亞酸鈉，不得用機油作切削潤滑液或不加潤滑液滾軋絲頭.連接鋼筋時，鋼筋規格和連接套的規格保持一致，并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈完好無損。連接鋼筋時可用扭力扳手擰緊.接頭擰緊后檢查外露絲扣不19、應多于2絲，并用油漆做好標志。鋼筋接頭位置應避開鋼筋彎曲處,且距起彎點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。同一截面的鋼筋接頭數不超過鋼筋總數的1/2，接頭截面錯開距離大于等于35d，且不小于500mm。（2）鋼筋連接檢驗從事鋼筋加工和焊(連）接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊(連）接前，應進行現場條件下的焊（連）接性能檢驗，合格后方可正式生產。經自檢合格的鋼筋端頭螺紋，對每種規格加工批量隨機抽檢10%,且不小于10個，如有一個端頭螺紋不合格，即對該批加工批逐個檢查，不合格的端頭螺紋重新加工經再次檢驗方可使用。已檢驗合格的絲頭加以保護,鋼筋一端絲頭戴上保護帽,另一端擰上連接套,并按規格20、分類堆放整齊待用。4。4.4鋼筋安裝承臺鋼筋骨架由水平主鋼筋網片和其他輔助結構鋼筋組成，水平主鋼筋網片分層布置,鋼筋安裝按如下方案和順序施工：先安裝、綁扎底層鋼筋，再設置臨時支撐，逐層向上施工來安裝、綁扎。鋼筋安裝應按設計圖紙和規范要求進行施工，鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、接頭等均應符合設計圖紙和施工規范的要求。承臺設計采用使用防裂鋼筋網的，鋼筋網在樁頂處剪斷。防裂鋼筋網的凈保護層厚度應符合設計圖紙的要求。承臺鋼筋與樁基鋼筋相碰或無法從樁基主筋空隙中穿過時，可對承臺鋼筋的位置進行微調,但不得減少承臺鋼筋數量.鋼筋保護層墊塊設置:保護層墊塊宜錯開布置，底面和側面墊塊數量不得少于4個/。保護21、層厚度嚴格按照圖紙執行，保護層內不得有綁扎鋼筋的鐵絲伸入，保護層厚度的誤差應在0-5mm之間.預埋鋼筋a.根據墩柱、臺身的邊框位置，在承臺頂層鋼筋上測量放出墩柱、臺身鋼筋邊線，劃出墩柱、臺身鋼筋位置,安裝墩柱、臺身預埋主筋，并與鋼筋框點焊牢固，綁扎承臺內的墩柱、臺身箍筋。 b。墩柱、臺身預埋鋼筋必須按設計位置安裝準確,若與承臺頂面鋼筋相碰，可適當移動承臺鋼筋位置.4.4模板工程模板設計與制作模板設計要求其強度、剛度及穩定性均需滿足施工要求。面板以剛度控制為主，確保模板在運輸、倒用過程中不發生過大變形。本工程采用鋼模，保證混凝土表面平整光潔，線條順直。為保證模板加工精度，承臺模板均委托專業廠家加22、工生產。承臺模板采用6mm鋼板作面板,模板尺寸21m。豎向背楞采用槽鋼10，間距為300mm，橫向背楞采用2根14#a槽鋼,間距為1000mm.拉桿采用d=16mm 螺桿，間距為950mm,1150mm.由于承臺體積較大，所需側模的面積較大,采用小面積模板拼接，承臺的寬度為4。7m，高度1。5m，加工時加工2m4.7m、2m1m二種規格的模板，現場進行拼裝組合，用于承臺施工。圖4。412m*4.7m承臺模板加工圖圖4.4-22m1m承臺模板加工圖模板安裝模板內表面應無污物、砂漿及其他雜物，并應在使用前涂脫模劑。脫模劑或其他相當的代用品，應具有易于脫模的性能，并能保證混凝土表面不變色.根據測量放23、出的承臺中線，標出邊線位置，采用人工配合吊車沿標出的邊線安裝模板。承臺混凝土澆筑最高為1.5m,側壓力較小，在承臺的頂層設置一道16拉桿,模板外均通過采用型鋼或木支撐于基坑內側.調模：在測量人員的配合下，調整已經安裝的模板，首先調整模板的位置與標高，然后調整模板各斷面的尺寸,調整達到要求后，將模板固定，對模板間接縫進行嵌縫填實處理。承臺模板安裝見圖4。44所示。圖4。4-4 承臺模板安裝圖當模板和構件中所有預埋件安裝完畢，經質檢工程師和監理工程師檢查合格后方可進行下道工序施工。模板安裝允許偏差和檢驗方法項 目允許偏差（mm)模板標高15模板內部尺寸30軸線偏位15模板相鄰兩板表面高低差2模板表24、面平整度54。5預留預埋施工承臺上設計有墩柱、臺身，因此承臺面上預埋有大量的預留鋼筋。實施時，為保證各預留預埋的準確性，墩柱、臺身預埋鋼筋的綁扎在承臺鋼筋安裝完成后進行，并在模板立設完畢并復測合格后再次進行檢查，根據模板上口尺寸控制其準確性，并與承臺鋼筋焊接形成一個整體骨架以防移位.墩柱、臺身及塔柱鋼筋的預埋按照設計院提供的公路橋涵通用圖裝配式預應力混凝土T梁橋下部構造及公用構造圖施行。4.6混凝土工程4.6.1混凝土技術性能指標水泥、粗細骨料、拌和用水、外加劑的質量和性能要滿足公路橋涵施工技術規范要求，拌和時配合比要嚴格按設計施工配合比執行。外加劑要按試驗確定的劑量加入。混凝土強度:C30；25、混凝土入模坍落度: 1620cm；混凝土初凝時間：不小于8h；滿足現場施工條件要求的和易性。 4.6.2混凝土澆筑（1）承臺混凝土由本項目內混凝土攪拌站供應,通過混凝土攪拌車運送到要澆筑的承臺位置，采用汽車泵多點泵送砼方式澆筑混凝土。承臺混凝土采用水平分層斜向分段的方式進行澆筑,分層厚度嚴格控制在30cm左右，分層澆筑見圖4。61混凝土澆筑分層示意圖.圖4。6-1 大體積混凝土澆筑分層示意圖（2）混凝土振搗采用50振搗棒，振搗棒的配備數量應滿足下灰點混凝土流灘面積范圍內混凝土，并及時振搗到位。承臺的水平鋼筋網,尤其是底部水平鋼筋網鋼筋密集、鋼筋之間的空隙小，混凝土不易流動、大的振搗棒插搗困難，26、在該部分振搗時應采用小振動棒，振搗人員要下到底層鋼筋網頂面施工.圖4.6-2 大體積混凝土澆筑分層澆搗示意圖（3）振搗時，注意隨澆隨振，振搗到位,防止漏振和過振。振搗棒應插點均勻、成行或交錯式移動，移動間距不應超過其作用半經的1.5倍，與側模應保持50mm左右的距離;振搗棒插入下層混凝土內的深度宜為50mm左右；每一處振動完畢后，需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置，邊振動邊豎向徐徐提出振搗棒，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和拉桿，不得將振搗棒放在拌和物內平拖,不得用振搗棒驅趕混凝土；對每一個振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止；密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。27、（4）混凝土振搗時，振動棒不得碰撞臺身預埋鋼筋，更不得別住鋼筋進行振搗。尤其注意樁頭、臺身預埋鋼筋、預埋件等范圍的鋼筋密集區域的混凝土，須仔細振搗。（5）混凝土澆筑應連續進行，若因故必須間斷時，其間斷時間不得超過混凝土的初凝時間。(6)混凝土在澆筑及靜置過程中,由于混凝土拌合物的沉陷與干縮極易在混凝土的表面和箍筋的上部產生非結構性裂紋，影響構件的外觀與降低對箍筋的保護作用,因此必須在混凝土終凝前對構件表面進行二次或3次壓光，以避免這種裂紋的出現。（7）混凝土施工過程中，應有專人檢查、恢復預埋鋼筋等。并設專人檢查拉桿、模板、鋼筋等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理.（8）在炎熱氣候28、下，混凝土的溫度不宜超過30；避免新澆混凝土受陽光直射，盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天.（9）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，要查明原因，采取措施，減少泌水。（10）澆筑混凝土時,指派專人填寫混凝土施工記錄。(11）混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土表面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量.4。6。3混凝土質量控制措施混凝土使用的各種集料，必須由試驗檢驗并經監理工程師認可后方可使用;1、基本要求在保證混凝土強度和抗滲性能的條件下應盡可能填加摻合料，粉29、煤灰應不低于F類,其摻量不宜大于水泥用量的20。當有充分根據時摻合料的摻量可適當調高。混凝土最小水泥量不低于300kg/m3 ，摻活性粉料的,水泥用量不少于280kg/m3,水泥最大用量應根據有關行業規范要求控制其上限。水灰比宜控制在0。450.5之間；用水量宜在170kg/m3 左右；粗骨料適宜含量控制在11501200kg/m3左右；砂率宜控制在35%45%，灰砂比宜為1:2l:2。5。混凝土中總含堿量使用堿活性骨料時限制在3kg/m3以下。混凝土的初凝應控制在812h之間，混凝土終凝時間應在初凝后23h。2、材料選擇A 水泥 使用的水泥應符合現行國家標準:硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GB30、 175）； B 粗骨料 粗骨料應符合普通混凝土使用碎石或卵石質量標準及檢驗方法(JGJ 53)的技術要求;C 細骨料 使用天然砂或巖石破碎篩分的產品均應符合普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法（JGJ 52-92）的規定。D 水 拌合用水應潔凈、無污染、不含氯化物等其他有害雜質，質量需符合混凝土拌合用水標準（JGJ 63)的要求。 E 粉煤灰 粉煤灰不應低于級,以球狀顆粒為佳； 粉煤灰SO3的含量不應大于3%; 使用其他各種摻合料應遵照相應標準規定。F外加劑按設計要求，如設計無明確規定，由試驗室試配確定，外加劑含污染物必須符合現行國家標準、規范的規定。4.6。4混凝土養護在混凝土澆筑完畢初凝前要31、二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發,改善養護。混凝土初凝后，盡快予以覆蓋和灑水養護.混凝土強度達到2。5MPa后方可拆除模板，拆除模板后周圍采用粘土或碎石土回填。混凝土終凝后,采用土工布灑水覆蓋養護14d以上。4.6.5施工縫處理承臺混凝土終凝后，承臺表面與墩柱、臺身接觸面表面需鑿毛，清理松動石子，此時砼強度很低，鑿深2030mm將浮漿清除,鑿毛達到見新鮮石子為止，施工縫處理完成后，首先必須進行自檢，自檢合格后報監理工程師驗收.待二次澆筑砼時,提前用壓力水將縫面沖洗干凈，以增強咬合力。4.6。6模板拆除在混凝土強度達到要求，并征得監理工程師同意后,方可拆除側模，拆模時不得損傷混凝土面32、，模板拆除后及時整理、維修，并分類妥善存放。拆除模板時,制定安全措施,按順序先支后拆的方法分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。4.6。7基坑回填砼達到規定強度后，經監理工程師檢查后,方可進行基坑回填。選擇合適的回填土，填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物.基坑回填采用人工分層夯實的施工方法，分層厚度宜為2530cm，用打夯機夯實，基礎四周同步進行回填，同時保證回填土密實。若基坑內有積水時,需將積水排出，清淤后回填，不得出現翻漿、“彈簧土”現象。5。施工進度安排及保證措施5。1施工進度安排首件承臺施工計劃于2016年11月1日開始，2016年11月15日結束。6。質量保33、證措施6.1質量記錄的方法與簽證程序現場值班技術員在施工過程中要按要求如實填寫工程日志。基坑開挖、模板安裝、鋼筋安裝要填寫檢查簽證表，混凝土澆注過程及養護過程要填寫澆注記錄和養護記錄。每一檢查項目由技術部門提議、質檢部門檢查合格后聯系監理工程師檢查，在有監理工程師認可并在相關檢查證上簽字后，再進行下一道工序施工。6.2質量控制指標及標準鋼筋的成型與安裝質量要符合以下標準：鋼筋的成型與安裝允許偏差必須符合表6-1、6-2的規定。表6-1 鋼筋成型實測項目序號項目允許偏差(mm)檢查方法和頻率1受力鋼筋成型長度+5,10尺量:抽查10且不少于5根2箍筋尺寸5表6-2 鋼筋安裝實測項目序號檢查項目允34、許偏差(mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋間距15尺量:每個構件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋間距10尺量：每構件檢查510個間距3保護層厚度10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處承臺施工完畢,對其位置及外形進行檢查,標準如下表63：表6-3 承臺實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度 （MPa）在合格標準之內按JTJF80/1-2004附錄D檢查2尺寸(mm）30用尺量長、寬、高各2點3頂面高程(mm）20用水準儀測量58點外觀質量要求：混凝土表面無蜂窩麻面、光滑平整、棱角平直，無明顯施工縫，不得有露筋、空洞現象.7。安全保證措施7。1臨邊防護及施工用步梯基坑四周必須設置安35、全走道，安全走道寬度不小于100cm寬,安全走道設置雙橫桿防護欄，欄桿上每300 mm間距涂刷一道紅白相間的油漆，欄桿柱埋入基坑外1m的土體中,欄桿外露高度1200mm，每600 mm設置一道橫桿，立柱間距不大于2000mm；掛設安全警示標志.步梯采用48建筑鋼管作為梯子骨架，橫向高度方向每20cm設置一道22圓鋼橫桿作為踏步。頂口采用25圓鋼與48鋼管焊接后掛于施工平臺，作為施工人員上下基坑的通道。7.2現場施工用電安全技術措施為了加強工地施工的電氣安全管理,保障全體職工的人身安全和電氣設備安全，結合本工地實際情況特制定如下安全用電管理制度：a.所有用電設備及線路必須按施工組織設計要求布置,36、嚴禁亂拉亂接電線。b。所有用電設備必須做到“三級配電兩級保護”,總配電箱應設有接地網，分配電箱應重復接地，接地電阻不得大于4歐姆，接地材料采用2m以上鍍鋅鋼管（嚴禁使用螺紋鋼)，接地樁頭應外露，間距不小于2。5m，接地線采用2.5mm2以上多股黃綠雙色絕緣線，配送電電纜使用五芯電纜，并應按要求架設或者埋設,不得使用四芯電纜外加一根線代替五芯電纜。c。配電箱內應設置隔離開關，多路配電應設有標記。箱內開關、插座熔斷器等設備應齊全完好。閘具、熔斷器參數應與設備容量匹配，安裝符合要求，配線及設備排列整齊、壓牢固，操作面無帶電體外露，內設接零與接地排.動力和照明分開控制，熔絲與熔斷器應參數匹配,禁止用其37、它金屬代替熔絲，嚴禁用多股熔絲代替一根較大的熔絲.d.開關箱內的漏電保護器，其額定動作電流必須為30mA,且額定動作時間必須小于0.1s，嚴格遵守“一機、一閘、一漏”。各類插座、插頭符準，保持完好無損.電箱引線應下進下出,并排列整齊、門銷完好,防雨設施齊全。e.電工操作人員，必須持證上崗,嚴禁無證上崗。7。3承臺施工安全措施(1)各級安全人員要嚴格按照本項目部制訂的安全保障措施執行,發現安全隱患要及時處理,杜絕安全事故的發生.（2)施工過程中統一指揮，精心組織,合理安排.(3）裝吊作業須認真檢查，統一信號。 （4)開挖承臺基坑后，要求基坑四周設置護欄并懸掛安全警示裝置，以防人、物墜入坑內.7.38、4施工現場安全教育(1）進行安全教育，提高施工人員的安全意識，樹立安全生產的正確認識，培養安全生產必需具有的基本知識和技能。(2)施工現場的安全教育要有針對性，應結合工地特點和生產的實際情況，施工現場安全教育應有計劃，適時有效地進行，經過培訓考核，發安全合格證。7.5防雨安全保證措施（1)注意氣象部門的天氣預報，暴雨來臨之前做好以下工作:施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。疏通排水溝，增加排水通道。按預報雨量的大小，必要時增設臨時排水溝槽.（2)降雨過程中,擬采用以下措施減少其影響：停止露天作業，設專人巡回檢查。疏通施工道路、料庫、機修區段、生活區內明溝暗渠的.低洼處用大功率39、抽水機隨時抽至排水通道.必要時,用沙袋圍蔽受雨水影響較大的地區。在配電設備和防雷裝置處專人看守,對異常情況及時匯報、搶修。(3）在雨期施工中挖掘機、吊機等設備,要防止雨水浸泡失穩。（4）施工場地上加工區應有排水溝,防止材料浸水和場地受淹而造成不必要的損失，對于防雨范圍內的施工場地，應配備充足數量的防雨物資材料和防雨搶險突擊隊伍，并保持良好狀態，做到有備無患。7。6文明施工保證措施(1）施工期間嚴格遵守省、市環保部門的有關環境保護政策、法規、法令，自覺接受檢查監督。(2）積極開展文明施工窗口達標活動,對所有施工人員開展以創建文明工地為主要內容的思想教育工作，確保做到施工中無重大工傷事故發生。(340、)自覺遵守業主、監理工程師的監督指導，保質按期完成施工任務.(4）合理布置施工場地并設置醒目標牌，做到現場施工材料、機具設備堆放整齊、標識清晰，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀，現場周圍道路平整無積水。（5)為減少因施工對當地交通的干擾，保證施工期間交通暢通,在各交通道口設置交通標志牌及防撞設施,并配備專職人員,疏導指揮交通。在與施工部位較近的交通通道旁設立彩鋼板進行封閉，保證施工作業區固定在彩鋼板內，對立體交叉穿越的通道，通道上掛設安全網，以保證過往行人，車輛安全。（6）施工和管理人員實行佩卡上崗制度,做到言行舉止文明，嚴格要求按照有關規范和標準進行施工操作,嚴禁違反操作規程進行野蠻施工。