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1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、試驗段施工目的1四、施工組織及計劃2五、施工準備2六、試鋪段原材料來源及試驗結(jié)果4七、試驗段具體施工方案5八、路面底基層質(zhì)量控制措施要點和質(zhì)量目標：10九、施工現(xiàn)場安全措施11十、環(huán)境保護措施12水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、xxx省xxx高速公路第19合同段兩階段施工圖設(shè)計；2、交通部頒公路工程技術(shù)標準（JTG B012003）、公路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）、公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTG 2、E51-2009）等；3、xxx省高速公路路面及交通安全設(shè)施施工標準化指南以及xxx高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司相關(guān)文件要求。二、工程概況我標段從K77+700K83+000全長5.3公里。公路設(shè)計為雙向四車道高速公路，采用設(shè)計時速80km/h，路基寬度為24.5米標準。主線路面底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計為： 200mm厚33.5%水泥穩(wěn)定碎石基層。根據(jù)現(xiàn)場施工情況擬定在K78+160K78+412左幅作為水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段，長度為252m，底基層厚度20 cm，其中底基層寬度11.5m，底基層設(shè)計工程數(shù)量2898。三、試驗段施工目的1、確定施工工藝檢查拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適3、應(yīng)性；確定施工配合比、水泥穩(wěn)定底基層的松鋪系數(shù)；確定攤鋪的速度、壓實機械設(shè)備組合及順序、壓實遍數(shù)、最佳含水量等指標； 2、確定作業(yè)時間及施工環(huán)境四、施工組織及計劃1、施工組織：根據(jù)本單位的具體情況，安排具有豐富路面施工經(jīng)驗的路面隊進行底基層試驗段的施工，施工時配齊施工人員、工程技術(shù)人員、試驗測試儀器設(shè)備及施工機械設(shè)備，建立健全施工組織管理機構(gòu)，以保證水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工的順利進行，詳見施工組織框圖。施工組織機構(gòu)框圖施工負責人：xxx物資保障x財務(wù)保障x安質(zhì)保障x協(xié)調(diào)保障x測量保障x試驗保障x技術(shù)保障x技術(shù)負責人：xxx項目負責人：xx路面一隊負責人：xx現(xiàn)場技術(shù)負責人：xx 2、施工進度計4、劃試驗段施工時間：2013年3月20日五、施工準備擬在K78+160K78+412 段左幅進行水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工。1、技術(shù)準備工作已組織所有技術(shù)、施工、試驗人員認真全面地熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，并進行了圖紙會審。路面水泥穩(wěn)定底基層用原材料（碎石、水泥）試驗、水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比已完成，并上報批復(fù)。對底底基層中線位置已經(jīng)放樣，標高已經(jīng)進行了復(fù)測。2、原材料準備水泥、碎石已進場，并檢驗合格。3、機械設(shè)備準備按照性能良好、數(shù)量足夠、匹配合理的原則配備機械，機械設(shè)備均已到位，穩(wěn)定土拌合站已安裝調(diào)試標定完畢，處于待生產(chǎn)狀態(tài)。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）5、預(yù)計進場時間小計其中自有新購租賃一水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)備1穩(wěn)定土拌和設(shè)備WDB600上海2010600t/h112013.22裝載機LG855福建20103m3112013.2LW500F徐州20093m3112013.23自卸汽車EQ3242G隨州201018m315152013.34底基層攤鋪機三一DTU75Cxxx201012.5m222013.35單鋼輪壓路機徐工XS222J徐工201022T112013.36雙鋼輪壓路機戴納派克CC622瑞典200913T112013.37膠輪壓路機徐工XP302徐州201030T112013.38灑水車CLW5100GSST8隨州20098000L16、12013.39地磅SCS-120T隨州2011120T112013.24、施工現(xiàn)場準備試驗路段路基已交工檢測合格，試驗路段內(nèi)兩側(cè)土路肩已培筑完畢，上路床高程已用鋼樁標識完畢。六、試鋪段原材料來源及試驗結(jié)果根據(jù)施工圖設(shè)計和公路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范，水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的級配要求如下表：篩孔尺寸31526.519.09.54.752.360.60.075通過率1009268382316801009886583328164試鋪段所采用的水泥為xxx省張家界南方水泥有限公司生產(chǎn)的“南方”牌P.C32.5復(fù)合硅酸鹽水泥。其各項指標均符合規(guī)范及設(shè)計要求。集料采用恒偉采石場生產(chǎn)的碎石，最大粒徑為317、.5mm。料場已采用混凝土硬化，進場的材料按不同粒徑分類堆放，料堆之間用混凝土隔墻分隔開，四種材料粒徑分別為1#料(19-31.5mm)、2#料(9.5-19mm)、3#料(4.75-9.5mm)、4#料(0-4.75mm)四種規(guī)格。試鋪段所用粗集料的壓碎值為19.2，集料中小于0.6mm的顆粒所做液限為18.2、塑性指數(shù)為2.9，均符合水泥穩(wěn)定碎石底底基層施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求。經(jīng)過配合比設(shè)計確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的配合比如下：各種規(guī)格石料質(zhì)量比為1#料:2#料:3#料:4#料=27:36:10:27，水泥劑量為3.5%（外摻），混合料最佳含水量為4.4%，最大干密度為2.374g/cm3。8、水泥穩(wěn)定碎石混合料的設(shè)計組合級配如下表：篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075通過率100.080.258.334.823.612.93.4合成集料的顆粒組成符合級配要求。七、試驗段具體施工方案3.5%水泥穩(wěn)定底基層試驗段采用單幅全斷面鋪筑、全寬碾壓的施工方法。1、確定試驗段攤鋪方案及松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)觀測點的布置及觀測。松鋪系數(shù)采用對某定點的松鋪前的厚度除以壓實后的厚度的方法來確定。試驗段施工系數(shù)暫采用1.35。施工步驟如下：（1）、點位的確定：用鋼卷尺在測點樁號斷面上，在每個斷面上以中線位置為0點，每隔2m取一點作為觀測點。（2）、上路床頂標高D1測量：用水準儀分別測出各9、測點的上路床頂?shù)臉烁逥1。（3）、松鋪層頂部標高D2的測量：用水準儀分別測量出各觀測點的在攤鋪機攤鋪后的頂部的標高D2，注意在觀測點的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況，用塔尺輕貼其表面。（4）、壓實后的底基層頂部標高D3:壓實完畢并經(jīng)檢驗合格后，對觀測點壓實層頂部標高進行測量。（5）、松鋪系數(shù)的計算：松鋪系數(shù)X=h1/h2=(D2-D1)/(D3-D1),其中h1為松鋪厚度，h2為壓實厚度。平均松鋪系數(shù)為：X平均=h1/h2試驗段施工工藝流程圖原材料的選擇、試驗施工準備混合料配合比設(shè)計施工測量放中線、定邊線抽樣檢查混合料拌和上路床清理及處理混合料運輸上路床表面灑水濕潤、撒布水泥試驗路10、段松鋪系數(shù)及壓實遍數(shù)的確定打鋼樁掛線并設(shè)置層厚標志攤 鋪初 壓終 壓復(fù) 壓壓實度、厚度、標高、橫坡度、平整度檢測養(yǎng) 護報 驗2、準備下承層 在底基層施工前，應(yīng)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準對上路床檢測驗收，檢測內(nèi)容包括壓實度、平整度、彎沉、寬度、高程、橫坡等，檢測合格后方可在其上鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層。對上路床頂面的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補并壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，清除表面松散部分并挖成深度不小于10cm的方形槽，重新填補壓實或直接用底基層混合料填補并壓實。攤鋪前對底底基層頂面噴灑水泥漿，用量為1.5Kg/，加強底基層與上路床的膠結(jié)強度。3、現(xiàn)場測量、放樣測量放樣按直線段10m，平曲線上511、m一根樁放出底基層的中樁和邊樁，復(fù)測底底基層標高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標高值調(diào)整鋼絲的高程，作為底基層施工的縱坡基線。鋼絲直徑采用2.5mm鋼絲，拉力應(yīng)不小于800N，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。鋼絲每段長200m，每次兩側(cè)4根鋼絲交替使用。基準線敷設(shè)示意圖：立桿緊線器鋼絲繩 200米4、模板安裝、水泥漿撒布模板采用高度為20cm的槽鋼，用電鉆鉆孔后打入鋼釬進行支撐固定，鋼釬間距為1m。相鄰模板接縫處用鋼板進行連接，并加設(shè)圓木進行支撐，以保證線形直順。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前將上路床頂面的雜物清除干凈，并用灑水車灑水濕潤，水泥漿采用人工撒布，水泥用量為1.5Kg/。5、混合料的拌和5%水泥穩(wěn)定碎石混合12、料在拌和站集中拌和，拌和設(shè)備為WDB600型連續(xù)式粒料拌和站（拌和設(shè)備產(chǎn)量600t/h），拌和站配備四個料斗。拌和時嚴格按已批準的配合比控制水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時用滴定法檢驗水泥劑量，加水量應(yīng)根據(jù)天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化確定，加水時間及加水量應(yīng)有記錄，原集料的顆粒發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備，并提交監(jiān)理工程師檢驗。拌和站一次裝料量不應(yīng)超過使所有材料徹底、充分拌和的容許量，材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方應(yīng)及時予以排除。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中的水分損失。拌和成品的混合料盡快運送到施工現(xiàn)場及時攤鋪、碾壓，13、施工中自第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不應(yīng)超過2小時，并應(yīng)小于初凝時間。6、混合料的運輸采用大型自卸車運輸，車輛運載噸位不小于30t，運輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，并根據(jù)運距確定運輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。當運距較遠時，混合料在運輸途中應(yīng)加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉下裝料過程中要裝一斗移動一下，保持裝載高度均勻以防離析。拌和好的料應(yīng)盡快運至現(xiàn)場并盡快攤鋪，當出現(xiàn)意外情況運輸時間超過水泥的初凝時間時，車上的料應(yīng)廢棄。7、混合料的攤鋪和整型攤鋪機前設(shè)專人指揮倒車，使運輸車輛慢速退至攤鋪機前，并嚴防車輛撞擊攤鋪機，確保攤鋪面的平整度。水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪采用兩臺攤鋪機階梯14、式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距510m，前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的鋁合金導(dǎo)梁控制路面高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴（已攤鋪底基層頂面）控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪重疊50100mm，中縫輔以人工修整。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，試驗段擬采用1.5m/min，攤鋪機應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地攤鋪，嚴禁隨意變換攤鋪機速度，盡量避免停機待料的情況。并保證現(xiàn)場有3臺以上運料車在等待攤鋪，以防止攤鋪機由于不連續(xù)施工而影響平整度。攤鋪后如有粗細集料集中、離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補充均勻的混合料；局部低洼處嚴禁薄層貼補，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。15、8、混合料的碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪、整型后，應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。碾壓采用一臺13T雙鋼輪壓路機、一臺22T單鋼輪壓路機、一臺30T膠輪壓路機為一個組合。每個碾壓段控制在5080m的范圍內(nèi)。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進行，由直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊1/2輪寬，靜壓時壓路機行走速度為1.2-1.8km/h。密實度增大后可適當增大碾壓速度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)表面不受破壞。總之應(yīng)遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進行碾壓16、。試鋪段擬采用如下碾壓順序：（1）、初壓采用13T雙鋼輪壓路機靜壓一遍；（2）、復(fù)壓采用22T單鋼輪壓路機進行振動碾壓，并根據(jù)壓實情況確定碾壓遍數(shù)。第一遍用輕振動，第二遍及以上用強振動，現(xiàn)場技術(shù)人員做好碾壓記錄，終壓前應(yīng)檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)處理至規(guī)定值，再整平碾壓。從第二遍振動碾壓完成后，試驗室人員緊跟其后進行壓實度檢測，頻率應(yīng)達到200m檢4處以上，選點時應(yīng)盡量選外觀感覺不密實處，若壓實度達不到設(shè)計要求（96%以上），則壓路機馬上進行補壓，每增加一遍碾壓，進行一次壓實度檢測，最后繪出碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系曲線，確定碾壓遍數(shù)，用于指導(dǎo)以后施工。（3）、終壓成型用30T膠輪壓路17、機碾壓2遍光面。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時間控制在2小時內(nèi)，最遲不超過水泥的終凝時間。壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無誤、路拱符合要求。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開并添加水泥重新拌合或更換混合料重新進行壓實。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。9、接縫處理水穩(wěn)施工時采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5-10m同步向前攤鋪，并一起進行碾壓，避免出現(xiàn)縱向接縫。橫縫的18、處理：攤鋪結(jié)束或因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。機械駛離混和料末端，人工整平末端。碾壓結(jié)束后，用6m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分，對于平整度最大間隙大于5mm的部位全部劃線人工切除并清掃干凈。接縫應(yīng)挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面。10、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水的方法，整個養(yǎng)生期都應(yīng)使水穩(wěn)底基層保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水車通行外，對其它車輛進行交通封閉，養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修整。養(yǎng)生期滿，清除覆蓋物，及時進行上層施工，如上層結(jié)構(gòu)不能緊跟施工，在上結(jié)構(gòu)層施工前必須覆蓋，不能暴曬。11、試驗和檢測水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在19、正常生產(chǎn)后每整點取一次樣品，按JTJ057-94公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的規(guī)定進行含水量、水泥劑量試驗。在已完成的底基層上每1000m2隨機取樣3次，按JTJ059-95公路路基面現(xiàn)場測試規(guī)程或JTGE50-2006公路土工合成材料試驗規(guī)程和JTJ/T019-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行壓實度試驗，并檢查其他項目。水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量檢驗項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（%）代表值96按附錄B檢查，每200m每車道2處極值922強度（MPa）符合設(shè)計要求按附錄G檢查3厚度（mm）代表值-10按附錄H要求檢查，每200m每車道1處合格值-254縱斷標高（mm）20、+5、-15水準儀：每200米測4個斷面5平整度（mm）123m直尺：每200米測量2處10尺6寬度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200米4處7橫坡（%）0.3水準儀：每200米4個斷面12、交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層施工完成后，應(yīng)設(shè)專人進行交通管制，禁止其他施工車輛及社會車輛在成型的路段上通行，并盡快進行上一層的施工。根據(jù)試驗路段取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，合理的組織施工，使機械和人工的組合都趨于合理，在保證質(zhì)量的前提下，加快進度，同時作好相關(guān)的工序施工，為瀝青混凝土面層施工做好充分的準備，確保各項施工在計劃工期內(nèi)完成。八、路面底基層質(zhì)量控制措施要點和質(zhì)量目標：1、質(zhì)量控制措施:1）路面底基層施工前先進行21、下承層質(zhì)量檢查和整形，底底基層表面平整度、壓實度、高程、線形及坡度等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。施工前將表面的浮土和雜物清除干凈，灑水濕潤，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行混合料攤鋪。2）嚴格控制料源，所進場材料應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求。3）拌制混合料時，應(yīng)按設(shè)計配合比嚴格控制水泥用量和礦料級配，配料計量準確。拌和機由技術(shù)熟練的人員專人操作、保養(yǎng)和維修，始終保持良好的工作狀態(tài)。拌和機的自動計量系統(tǒng)準確靈敏，每次開工前事先應(yīng)對自動計量系統(tǒng)檢查和調(diào)試。4）拌和以后的混合料盡快運輸、攤鋪。從開始拌和到碾壓完成的全過程控制在2小時內(nèi)。攤鋪時要注意避免粗細集料離析現(xiàn)象的發(fā)生，如有，將離析部分人工挖除后換填新拌混22、合料。5）攤鋪時要嚴格控制攤鋪標高，保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。6）在攤鋪時要注意控制混合料處于最佳含水量狀況，保證混合料碾壓后達到壓實度要求。操作嚴格按規(guī)程進行，保證碾壓質(zhì)量。7）碾壓完成后自檢，合格后覆蓋土工布，待水泥終凝后立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。8）試驗試塊及級配的資料反饋要及時準確。9）保證所施工的水穩(wěn)底基層表面平整、密實、無坑洼和明顯離析現(xiàn)象。2、質(zhì)量目標：分項工程檢測合格率達到100%，優(yōu)良率達95%以上。保證所施工的路面底基層壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度等各項技術(shù)指標全部符合規(guī)范要求。九、施23、工現(xiàn)場安全措施1、嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)文件，健全和落實安全生產(chǎn)責任制，切實做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。2、施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全防護欄。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。3、所有參加施工的人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后，方可進入現(xiàn)場施工。特殊工程必須持有操作證上崗證作業(yè)，嚴禁無證上崗。4、現(xiàn)場施工的作業(yè)人員，必須熟記安全技術(shù)操作規(guī)程，照章作業(yè)。5、進入現(xiàn)場的人員，服從統(tǒng)一指揮，遵守各項安全生產(chǎn)制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入現(xiàn)場。6、機械設(shè)備的操作人員，必須遵守安全規(guī)定，禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)，必須做到24、開機前檢查，停機后進行保養(yǎng)。7、所有機械設(shè)備設(shè)專人操作，嚴禁無證上崗。8、拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉中不得有存料。9、攪拌壁及葉槳的緊固狀況應(yīng)經(jīng)常檢查，如有松動應(yīng)立即擰緊。10、嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。11、壓路機應(yīng)停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無防礙的地方，停放在坡道上時，前后輪應(yīng)置墊三角木。12、壓路機前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。清除粘輪的人員應(yīng)與司機密切配合，必須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。十、環(huán)境保護措施1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，項目部設(shè)環(huán)境保護委員會，項目經(jīng)理任主任，各部室領(lǐng)導(dǎo)及工程隊長為成員，全面負責該工程施工期間的環(huán)境保護工作。25、2、廣泛深入地進行環(huán)境保護和環(huán)境法制教育，使做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。3、以醒目的標志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語和企業(yè)精神等標牌。4、建好洗車場，對于進出市區(qū)、公路和車輛進行清洗，防止污染路面。5、認真安排好夜間施工項目，盡量減少機械噪音和禁止施工人員大聲喧嘩。6、采用灑水等合理措施，降低粉塵，避免污染施工、生活區(qū)周圍的農(nóng)田等。7、修建的臨時工程，應(yīng)盡量減少對自然環(huán)境的損害，拆除臨時工程后，應(yīng)予以恢復(fù)。8、施工人員在日常生活和施工中，愛護一花一木一水，做精神文明的標兵。9、底基層水泥穩(wěn)定碎石拌合場設(shè)置在距居民區(qū)等敏感點1000米以外的地方，拌和機應(yīng)26、具有良好的密封性以及減振器和除塵裝置，控制揚塵對空氣污染影響，對從業(yè)人員必須注意勞動保健。10、運輸可產(chǎn)生揚塵建筑材料的車輛應(yīng)盡量遮蓋，盡量減少飄灑散落。11、運輸材料的道路及施工現(xiàn)場也采取必要的措施，并及時清掃路面。12、噪聲污染影響1)、施工人員要精心保養(yǎng)施工機械，使之保持最佳狀態(tài)和最低噪音水平。為了施工人的身體健康，可采取必要的勞保措施。實行輪換工作，減少工作時間。2)距施工工地150米以內(nèi)，如有居民，應(yīng)合理安排施工時間，噪音大的機具應(yīng)避免夜間施工。主要通道也遠離居民區(qū)。13、廢棄物：應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時處理，運至監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，應(yīng)注意避免阻塞河流27、和污染水源。14、排水：將施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水集中處理，經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，才能排放到河流或溝溪中。15、在運輸和儲存施工材料時，必須采取可靠措施防止漏失。16、遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，經(jīng)常保持工地整潔。17、當便道經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)時，在施工時應(yīng)采取必要的臨時措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌溉作業(yè)。中冶交通工程有限公司xxx高速公路19合同段項目經(jīng)理部質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：郁祖平總工程師：李代光副經(jīng)理：呂國東綜合辦：朱明勇試驗室：劉林海物資部：楊建財務(wù)部：文勇計劃部：袁學(xué)東安質(zhì)部：許慧成工程部：劉小清質(zhì) 檢 員：胡術(shù)軍施工班組兼職質(zhì)檢員：鄧賢力中冶交通工程有限公司xxx高28、速公路19合同段項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系框圖經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組活動質(zhì)量檢查評比質(zhì)量保證體系應(yīng)用新技術(shù)工藝技術(shù)交底熟悉圖紙質(zhì)量計劃測量復(fù)核組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反 饋實 現(xiàn) 質(zhì) 量 總 目 標技術(shù)崗位責任制質(zhì)量責任制檢查落實總結(jié)表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢質(zhì)量評定各項工作制度和標準施工隊質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)加強現(xiàn)場試驗控制充29、分利用現(xiàn)代化檢測手段貫徹ISO9001 質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理 中冶交通工程有限公司xxx高速公路19合同段項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系經(jīng)濟保證制度保證組織保證控制兩率措施保證思想保證經(jīng)濟責任制二級檢查項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組承包責任制安全教育人身安全檔案工資掛鉤定期檢查宣傳勞動法和勞動保護政策重傷率0.6死亡率0安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)三工教育安全第一預(yù)防為主安全設(shè)施檔案安全獎金掛鉤經(jīng)常檢查項目部安全長總結(jié)評比抓好兩個重點安全勞動競賽專職安全員施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組獎罰兌現(xiàn)機械作業(yè)交通安全五防措施得力措施得力安全無事故提高安全意識全員安全信息反饋下步規(guī)劃安全年中冶交通工程有限公司xxx高速公路19合同段項目經(jīng)理部環(huán)境保護保證體系框圖普及教育環(huán)境保護體系思想保證組織保證檢查保證技術(shù)措施、方案保證專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識增強預(yù)防能力項目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境保護部（設(shè)專人負責）隊環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組專職檢查員項目部每月一次檢查隊每半月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部定期檢查環(huán)保部門日常監(jiān)督班組長兼職檢查員開展環(huán)境保護月對環(huán)境有污染的逐一落實解決制將定施科工學(xué)現(xiàn)合場理布的局方合案理按國家和地方及相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事針對特殊工種制定強有力防范措施用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標的實現(xiàn)保護生態(tài)環(huán)境嚴格按設(shè)計要求施工