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1、xxx縣xxx鎮石河村水毀耕地項目施工方案編制單位：編制日期: 目 錄一、編制依據工程概況2二、施工目標4三、主要項目施工技術方案71、護岸施工72、水渠施工153、道路施工17第一章 編制依據.工程慨況一編制依據：施工圖。合同.清單。招投標文件二工程概況：1工程簡介：項目名稱:xxx縣xxx鎮石河村水毀耕地項目.工程地點:xxx縣xxx鎮石河村口河道旁工程造價：80萬工期要求:6個月2、建設單位：xxx縣xxx鎮人民政府3、主要工程量（1）灌排溝渠1條，長181米，矩形現澆C20混凝土結構,上口均1。5m，下口均1.056m,設計深1.5m.基礎混凝土38.01m3,混凝土擋墻309m3；主2、要挖方：溝渠挖方約812m3；填方406m3；（2）C20鋼筋混凝土過路涵洞一座5*2。5m，混凝土39m3；主要挖方：溝渠挖方約127m3；填方76.4m3；（3）混凝土護岸挖方：溝渠挖方約1830m3，填方1122m3;C20鋼筋混凝土1122m3;（4）護岸上道路136m，面積436m2，C30混凝土面層厚度15cm；護岸現澆混凝土護墩。2.施工依據及引用標準本施工方案主要依據工程招投標文件。引用標準如下：（1)。設計技術施工圖施工圖修改圖冊（第一分冊、第二分冊）;(2）通用硅酸鹽水泥（GB175-2007）;(3)混凝土外加劑應用技術規范（GB501192003)；(4）水工混凝土鋼筋3、施工規范（DL/T51692002）；（5）水工混凝土施工規范(DL/T51442001);(6）工程建設標準強制性條文；(7）混凝土用水標準(JGJ632006）；(8）城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-2008)3.施工布置本工程只有護岸對岸河道內無水處空曠，布置采用臨時施工混凝土攪拌機及堆料場布置在施工護岸河道范圍內，特殊情況進行調整。3.1。施工用電根據本標段較短且人工護岸工程用電量較少的情況，計劃從石河村護岸邊農田灌溉用電接駁作為人工護岸施工的移動電源.主要為鋼筋制安、模板安裝、人工護岸擋墻的混凝土澆筑及抽水等提供電源。3。2.施工用水由于人工護岸為河道，河道水可引用，用抽4、水泵從河道中直接抽取作為施工用水。3.3。施工道路人工護岸工程的施工道路結合土方開挖施工道路進行布置,各運輸車輛均從土方開挖施工道路行駛至施工現場。現場水毀護岸原填方為砂礫，先行將護岸上，水渠部分進行開挖平整壓實至運輸車可調頭，臨時通行，河道埋設直徑1m水泥預制函管，臨時填一寬8m臨時道路至河對岸堆料場。第二章 施工總目標一、施工總目標1.質量目標：按國家建筑施工工程質量標準,一次性驗收達到合格標準。2.工期目標：本工程總工期180個日歷天內完工。3.安全生產文明施工目標：安全生產、文明施工。確保達到黃山市安全文明施工合格工地標準，杜絕重大傷亡事故發生。4.管理目標：發揚本企業的企業精神，科學5、管理、精益求精，廣泛采用建設部推廣的“十項新技術”和其它先進的施工工藝、新方法，提高工程質量,加快工程進度。六、質量保證措施（1）建立、健全質量保證體系，嚴格按有關規范標準和我公司ISO9002質量體系文件組織施工。（2）認真貫徹公司“質量第一，信譽至上”的質量方針,強化質量管理,實行“三檢”制度,把工程質量放在首位.（3）對全體員工進行“百年大計，質量第一”的教育。使其充分認識到質量責任重于泰山。（4)對于關鍵工序、特殊過程和重點部位,技術負責人要組織編制詳盡的施工方案，并嚴格執行.（5）每道工序開工前，技術員必須進行技術交底和質量交底，明確施工規范和驗評標準。（6）定期（每周）組織質量檢查6、評比，將工資與質量掛鉤，獎優罰劣，以提高各級管理人員和操作人員的質量意識。（7）履行進貨驗證、復檢等工作程序。嚴格把住原材料和機械設備的進場關，發現對工程質量構成威脅的堅決清退出場。（8）認真做好技術資料的收集與匯總工作,實現工程質量的可追溯性。 （9)做好現場計量工作,嚴格按照配合比要求攪拌砂漿。 （10）同建設單位、監理單位、設計單位等密切配合,認真接受檢查、指導,共同把好質量關。七、文明施工保證措施(1）由安保科負責文明施工的管理工作,爭創文明工地。（2）按施工平面布置圖搭設臨建，職工食宿統一安排，規劃整齊。（3）辦公室內各種規章制度上墻，擺放整齊，并在施工現場設“七牌兩圖。（4）施工7、現場整潔，達到“三清六好”的標準，施工料具分類存放整齊。（5）本著“便民、安民、不擾民的原則，防止廢水、廢渣、粉塵和噪音的污染。八、安全生產保證措施（1）建立以項目經理為首的安全保證體系,由安保科長具體負責安全生產工作。（2)每周組織召開一次安全教育，針對現場的不安全因素學習有關的安全管理規定,將安全隱患消滅在萌芽狀態。（3)每項工序開工前，由安全員進行安全交底，并執行每天上下班的安全檢查制度。（4）機械工、電工、電氣焊工、起重工等特殊工種作業人員，必須持證上崗,嚴禁非崗人員操作。（5)施工現場人員,根據工種需要穿戴必要的防護用品。（6）道路及村莊附近，設立必要的警示標志。（7)嚴格執行施工現8、場臨時用電安全技術規程（JGJ46-88）的有關規定。（8)吊車、挖掘機等作業要統一指揮信號，與架空線路保持安全距離，其回轉半徑和臂下嚴禁站人。（9）注意防火、防爆、防煤氣中毒,施工現場設置足夠的滅火器具。三、施工準備1施工現場三通一平施工現場租用石河村私宅作臨時辦公和工人居住房屋，施工用電及用水均取自現場附近石河村護岸邊電桿處接入。2地下設施及障礙物探查根據設計圖紙及有關資料，會同有關部門探測地下障礙物及各種管線情況.為確保安全施工,溝槽開挖前，對地下管線應采取加固保護措施，經有關部門同意后方可施工.3、施工前，應將本工程所需的混凝土管、水泥、砂、石等原材料等及各種機械設備組織進場，需做復檢9、的原材料及時送檢,合格后方可在本工程中使用。第三章 主要項目施工技術方案一.護岸施工1。施工順序：土方開挖 清基鋼筋綁扎模板安裝砼澆搗回填土。2.土方施工施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護，必要時加設護樁或用混凝土鑲牢，土方開挖前,必須對龍門樁進行檢查，復測，施工過程中不得任意碰撞或在其上堆土。土方施工前，對操作人員進行施工方案中操作方法、質量標準和安全規程的書面和口頭交底，在施工過程中應隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。在開挖過程中，對平面位置，邊坡坡度和標高等，進行測量，校核其是否符合設計要求。機械挖土時，人工配合，因開挖深度不大,土方開挖一步到位,基礎底采用人工清運。土10、方開挖后，及時請有關人員進行地基驗槽，并做好驗槽記錄工作。回填土,待隱蔽工程驗收合格后進行,回填土質應符合要求，分層回填,機械夯實，確保回填密實。4。護岸.水渠溝壁模板護岸.水渠溝壁模板采用膠合板，模板制作按木模翻樣要求進行編號備用，立模按模板翻樣詳圖施工。確保模板、支撐的可靠性并且有足夠的強度和剛度，對模板工程所用的材料必須認真檢查選取,不得使用不符合質量要求的材料,模板工程施工應制作簡單，操作方便，牢固耐用,運輸整修容易等特點。 1.1、側模板面板的計算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。強度驗算要考慮新澆混凝土側壓力和傾倒混凝土時產生的荷載；撓度驗算只考慮新澆混凝土側壓力。計算的原11、則是按照龍骨的間距和模板面的大小,按支撐在內楞上的三跨連續梁計算.面板計算簡圖1。抗彎驗算其中, 面板的彎曲應力計算值（N/mm2)； M - 面板的最大彎距（N.mm)； W 面板的凈截面抵抗矩，W = 60.001.51.5/6=22.50cm3； f - 面板的抗彎強度設計值（N/mm2）；按以下公式計算面板跨中彎矩:其中，q - 作用在模板上的側壓力，包括：新澆混凝土側壓力設計值: q1= 1.20。6014。40.90=9.33kN/m；傾倒混凝土側壓力設計值: q2= 1.40.602.000。90=1。51kN/m；q = q1+q2 = 9。33+1.51 = 10。84kN/12、m；計算跨度(內楞間距）: l = 400.00mm；面板的最大彎距 M= 0.110。84400。002 = 1.73105N。mm；經計算得到，面板的受彎應力計算值 = 1。.73105 2。25104=7。69N/mm2;面板的抗彎強度設計值： f = 13。000N/mm2；面板的受彎應力計算值 =7。69N/mm2小于面板的抗彎強度設計值 f=13.000N/mm2,滿足要求! 2.撓度驗算q-作用在模板上的側壓力線荷載標準值: q = 14.40。60 = 8.64N/mm； l-計算跨度(內楞間距）: l = 400。00mm； E-面板材質的彈性模量: E = 9500.00N13、/mm2; I面板的截面慣性矩: I = 60.001。501。501。50/12=16。88cm4；面板的最大撓度計算值: = 0.6778。64400。004/(1009500.001.688105） = 0。934 mm;面板的最大容許撓度值： = l/250 =400.000/250 = 1.600mm；面板的最大撓度計算值 =0。934mm 小于面板的最大容許撓度值 =1。600mm,滿足要求4。3。2.模板架設本工程計劃采用人工架模的方法，模板主要采用高度100mm、300mm、600mm、900mm鋼模板。模板架設前由測量員測量軸線并打點，模板架設時,模板間采用拼接的方式連接。架14、模工人根據軸線進行架模，架模完成后再由測量員對模板進行校核，校核完成后申請監理工程師對模板驗收，經監理工程師同意后進行下一步工序。根據本工程的實際情況，擋墻混凝土倉號設計原則為易施工、加快施工進度、保證施工質量。因此計劃每倉混凝土澆筑長度為10m，具體每倉長度根據現場實際地形確定。1.模板架設應注意的問題安裝現澆結構的上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力，或加設支架; 上、下層支架的立柱應對準，并鋪設墊板.在涂刷模板隔離劑時，不得沾污混凝土接槎處。模板的接縫不應漏漿；模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑;澆筑混凝土前，15、模板內的雜物應清理干凈平整，所有予埋件及予留孔洞，必須檢查驗收，確認準確無誤后，請監理工程師驗收簽證。 模板施工,必須嚴格按彈出線施工，保證構件軸線尺寸，結構標高，幾何尺寸準確，立模時嚴格按立模翻樣詳圖施工，保證模板，支撐的可靠性,若有影響模板施工處應及時整改，豎向結構的鋼筋和管線先用架子臨時支撐好，以免其任意歪斜造成模板跑位。5。鋼筋鋼筋進場和復試必須嚴格按照要求抽檢，未拿到質保書和復試報告，不得使用，對銹蝕等不符合規范要求的不得使用，底板鋼筋保護層應符合圖紙要求。鋼筋制作安裝應嚴格按翻樣單進行，成型鋼筋編號掛牌，以免混用，綁扎按翻樣要求順序進行，鋼筋焊接接頭必須現場進行抽樣，進行物理焊接試16、拉試驗，合格后方可進行下道工序。插筋按照軸線定位，確保主筋垂直度箍筋接頭相互錯開，為保證基礎上部主筋的準確性，待基礎梁綁扎完成后，在豎向筋周邊焊定位框,并把柱主筋焊牢。鋼筋加工的各道工序，都應建立質量交接制度.鋼筋綁扎安裝完畢后，必須經過檢驗，并辦理隱蔽工程驗收簽證手續。6.護岸。水渠溝壁砼本工程采用攪拌機自拌砼，標號C20。砼澆筑：澆筑基礎時，應先在基槽兩側板上彈出標高線，以控制標高尺寸.條形基礎應根據其厚度分段澆筑，每段長度宜控制在23m距離，各層各段應相互銜接，逐層逐段呈階梯形狀沿條形基礎長度方向向后澆筑，不得先把下層全部澆筑完畢再澆筑上一層,連續的基礎梁,要求一次澆筑完畢，不得留設施工17、縫,保證混凝土的澆搗在縱向的搭接時間不超過初凝時間，為確保工程質量,安排管理人員跟班。澆筑砼注意事項1)振動棒插點梅花形插入，間距300-500左右。振搗時，要“快插”“慢拔，以防止混凝土表面先振實，而下面混凝土發生分層、離析現象及防止快拔時，砼來不及補充，留下空間.振動棒插入混凝土后應上下抽動，幅度5-10cm,以排除砼中空氣。2)振動時視砼表面呈水平不再下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿水宜約20-30S。振搗時振動棒不宜緊靠模板，且應盡量避免振動棒碰撞模板、鋼筋,予埋件，以防止跑模、鋼筋位移等。3)當混凝土分層澆筑時，振搗上一層砼時，應插入下一層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫。澆搗砼18、后，需外露鋼筋必須隨時清理干凈,落下砼及其模板跟部水泥漿應及時清理。預埋件和預留洞口預埋件的留設，可采用直接焊在結構件鋼筋上或用短鋼筋作為與結構筋的連接件，使預埋件及結構鋼筋焊接牢固，保證預埋尺寸符合圖紙要求。預留洞口，應事先按設計尺寸制作木框模，框模安裝后,應有足夠的穩性和牢固性，承受澆筑后成型，洞口四周按要求加固好鋼筋。4.4。擋墻混凝土澆筑4。4.1。設計混凝土指標。護岸擋墻混凝土28天設計強度等級為C20;4.4。2。混凝土配合比人工護岸混凝土配合比，根據設計要求委托“xxx縣建筑工程材料實驗室試驗，出具配合比,另報監理部審批。4.4。3。混凝土拌制及運輸采用攪拌機混凝土現場拌制的方式19、，混凝土拌制嚴格按照相關規范及設計要求進行。混凝土運輸采用3m3裝載機運輸,混凝土運輸需要注意如下事項：澆筑前對攪拌機及裝載機，振搗設備進行常規檢修，保證澆筑過程順利.澆筑前對裝載機經過的道路進行整修，保證裝載機平穩運輸，防止因道路崎嶇過渡顛簸導致混凝土離析。混凝土運至槽口后，設專人指揮倒車、放料，保證混凝土順利入倉。澆筑結束后，對攪拌進行沖洗維護，保證設備的連續使用。4。4。4。混凝土澆筑根據本工程的實際情況,混凝土倉號設計原則為便于施工、保證施工進度和質量,人工護岸擋墻10m一個單元，因此計劃每倉墊層澆筑不少于100m，澆筑擋墻時不少于2個單元。混凝土澆筑是施工的關鍵工序，對混凝土施工質量20、至關重要,混凝土澆筑采用混凝土罐車直接入倉的方式，入倉分層厚度不大于50cm，混凝土振搗采用50型插入式混凝土振搗器，混凝土澆筑過程嚴格按如下要點控制：混凝土自下料口下落的自由傾落的高度不得超過2m，澆筑高度超過2m時必須采取措施用串桶或溜管等。澆筑混凝土時應分段分層連續進行,澆筑層高度應根據混凝土供應能力，一次澆筑方量、混凝土初凝時間、結構特點等綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度的1。25倍。使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1。25倍(一般為300400mm）。振搗上一層時應插入下層510cm，以使兩層混21、凝土結合牢固。振搗時，振搗棒不得觸及模板。澆筑混凝土應連續進行，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結條件確定。4.4.5。混凝土養護在混凝土強度增長期，為避免表面蒸發和其他原因造成的水分損失，使混凝土水化作用得到充分的進行，保證混凝土的強度、耐久性等技術指標，同時為防止由于干燥而產生裂縫，必須對其進行養護。根據本工程特點混凝土養護方法采用自然養護，達到養護的目的。在砼初凝后立即進行養護；優先采用蓄水養護方法，連續養護。在砼澆筑后的12天，保證砼處于充分濕潤狀態；連續澆水養護不少于14d。5.質量檢查人22、工護岸驗收采用“三檢制”進行驗收，即：槽段施工完畢后施工班組首先進行“自檢”，然后由技術人員進行“復檢，復檢合格后，由終檢人員檢查合格后再會同監理工程師進行質量驗收。5。1。混凝土澆筑質量檢查混凝土原材料質量的抽樣檢查；混凝土終澆高程;混凝土出機口和現場取樣的物理力學性能檢驗；混凝土外觀質量檢查;相應技術規范和設計規定等.5.2.質量驗收標準5。2。1。基底驗收基面表層雜物全部清除；基面平整壓實，無明顯凹凸；人工護岸基面清理邊界超過設計要求0.3m.5。2。2.模板工序質量驗收標準模板平整度：相鄰兩板面允許偏差2mm。局部不平（用2m直尺檢查):允許偏差2mm。模板板面縫隙:允許偏差1mm。二23、.水渠施工1.施工工藝流程進場準備工作（含設施保護）溝槽開挖支模澆筑混凝土溝槽回填原有設施恢復。2.溝槽開挖(1）溝槽開挖采用機械開挖施工，采取分層開挖，槽底寬度比管道外徑寬1。8米。溝槽邊坡1：1.5,槽底兩側分別設排水溝排水，水溝寬0。3米，深0.45米,每側每隔20米設一個集水井，每個集水井內置3寸泥漿泵抽水。（2）溝槽開挖出的土方采用自卸車存放于施工現場附近,回填時運回。多余土方外棄.(3)由于該溝槽基底大部分為淤泥，因而開挖適應開挖至原狀土層，應進行換填處理，換填采用卵石或塊石，再用C15混凝土填充空隙并找平面層,然后澆筑溝渠基礎。三。 道路工程本工程道路修復按照一般做法考慮.1. 24、施工流程圖施工前準備工作 清埋與掘除、原地基處理 澆筑混凝土面層砼 路 面 施 工 及 養 護檢驗合格否排污雨水管安裝 路基分層填土 路床整形 路基碾壓 檢驗合格否竣 工 驗 收切縫.灌縫 2、施工方法路基采用18t振動壓路機碾壓;穩定層采用集中預拌，自卸散體物料車運輸，人工配合裝載機攤鋪檢平，12t振動壓路機壓實；砼采用預拌砼。1、路基施工 施工工序流程圖測量放線場地平整路堤填筑或路塹開挖路基壓實復測級配毛石砂墊層砼面層施工 施工方法 測量放線1）復測并固定中線主要控制點樁,補設豎曲線起、中、終點樁，恢復并加密中樁。2）中線恢復后，應進行中平測量，以復核原水準點標高和中樁地面標高.3）根據路25、中線樁復測邊線的位置,并在5米測設一斷面，如不符則重新設置標記.4）路基放樣A 據設計圖表放出各路線中樁的路基邊緣,路堤坡腳及邊溝等具體位置，以便定出路輪廓。B 路基放樣時，填土壓實前，考慮預加沉落度，以確定修筑路面路基的標高校正值.C 路基邊樁位置可根據填土高度及邊坡坡度實地測得。D 邊坡放樣采用坡度板法,放樣中須考慮預加沉落度。土方開挖及路基填筑施工 每層填層鋪設的寬度，應超出每層路堤的設計寬度50cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路基應分層填筑、分層壓實，并按規定及時進行密實度檢測。自卸汽車將填料運到填方區后,按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開整平，局部人工配合處理。1)在路塹26、和路基施工前，道路用地范圍內的植物、石堆、垃圾、廢料及有機雜質應予以清除.2）在路基范圍內的樹根、竹根都必須徹底掘除,但填土高度（包括邊坡）大于1m范圍內的末擾動的樹根和其他非易腐的物體除外。3)本工程路床施工時必須先清除原有的浮土、爛土。4）表土清挖后，應對底面進行整平、回填和壓實。壓實度應滿足設計要求.路基表層松土須翻開分層壓實，如發現有雜填土應清除，回填素石屑，再壓實。路槽底面土基回彈模量值應滿足設計要求。5）不適宜作回填的材料分堆，夜間將不適用回填的材料用統一的散體物料運輸車外運到指定的棄土場.6）用于路基填方材料應先進行試驗并提交試驗報告,經監理工程師批準后方可采用.7）按壓實試驗所27、確定的碾壓厚度（考慮松方系數）攤鋪填方材料，任何一個碾壓層的最大厚度應不大于200mm（壓實后計)。 路基含水量檢測及壓實壓實前進行含水量檢測，根據填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合振動壓路機壓實。檢測每層按厚度壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測。采用環刀法、灌砂法和核子密度濕度儀進行。當壓實度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當填筑至路基設計標高時,進行檢底和邊坡修整.路基填筑過程中，每填筑3米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局28、部用鏟斗將坡面土方調勻，保證坡面平順.分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡。修整邊坡時超寬填筑的土方不予挖除，整型后作為永久路基的一部分。邊坡修整完畢后，最后進行坡面防護施工。1)路基的壓實工作，必須在填土攤鋪后充分整平,材料的含水量控制在合適范圍之內，才能進行.2）用機械碾壓路基填土時，應從路緣向中心順次進行碾壓，前后兩次的輪跡須重疊。3）一般情況下路基填土壓實應盡可能使用壓路機，無法采用壓路機壓實的路段，經批準后使用人工夯實。使用人工夯實每層所鋪筑材料的厚度應保證該層得到充分的壓實,但是在任何情況下，任何一層的厚度應不大于300mm（壓實后計),而且采用人工夯實時，應夯夯相連，縱橫互相重29、疊1/4-1/3夯壓面積. 壓實過程中的幾個技術要點1）碾壓時，橫向接頭輪跡應有一部分重疊15-20cm,前后相鄰兩填區段直縱向重疊11。5m，碾壓應做到無漏壓、無死角和確保碾壓密實度，碾壓順序宜先內側后外側。2)碾壓時應先輕后重，使得土體的密度逐步提高.要采用輕型光輪壓路機進行預壓.采用振動式壓路機進行正式碾壓，先靜壓一遍，然后由弱振到強振。3)路堤邊緣往往壓實不到，兩側采取多填寬度50cm左右，壓實工作完畢再按設計寬度和坡度予以刷齊、整平.4）壓實作業前用平地機充分整平，以保證壓實路堤各層均勻。路基壓實密實度表填埋類別路槽底面以下深（cm）壓實度路 堤0-809380 以上90路基允許誤差30、表檢查項目允許誤差檢查頻率路基中心標高+10,15每200m 4個斷面路基中心平面位置50每200m4點彎道增檢起點和終點寬度土方路基不小于設計值每200m 4處橫坡度0。5每200m 4個斷面平整度15每200m 4處邊坡不陡于設計值每200m 4處壓實度按上表分層每1000m2取3點，每層不大于30cm環境保護措施在工程施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞。為在施工時保證沿線的環境，做到人與自然和諧統一，在項目部成立環境保護領導小組，由總工程師負責，配備專職環保工程師和技術人員，并制定如下環境保護措施：防止水土流失和廢料廢方處理措施(1) 防水排水 在施工期間保持工地的良好排31、水狀態，修建臨時排水渠道,并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。雨季填筑路堤隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行，每層表面筑成適當的橫坡，使不積水.(2)沖刷與淤積施工中的臨時排水系統，應能最大限度地減少水土流失及對水文狀態的改變。開挖或填筑的土質路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統,減少對附近水域的污染.(3)廢料廢方的處理1.清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響排灌系統及農田水利設施，棄方棄于取土坑內。施工過程中的廢棄物，在工程完工時即時清除干凈。2路基工程的大型棄方場地，采取以下水土保持措施：作好填挖平衡,棄方棄于取土坑內，及時對棄方進32、行壓實，并在其表面進行植被覆蓋。(4)防止和減輕水、大氣受污染的措施保護水質:,施工廢水、生活污水不得直接排入耕地、灌溉渠,不得排入飲用水源。振 搗抹平、做面紋理制作養 生填 縫驗收砼運 輸試件制備割縮縫測量放樣檢查調平安裝模板砼面層澆筑安裝傳力桿拆除模板2、路面面層施工 砼面層模板安裝：模板采用槽鋼制成,按邊線位置支立模板,兩側用鐵釘釘牢并緊靠模板，間距0.5m左右。模板頂線高程即路面高程用水準儀檢驗、控制標高。摸板下空用木塊嵌緊。安裝好的模板應接頭平順，線條順直,棱角整齊，穩定牢固，不產生位移. 澆筑前，進行放樣復測和標高復測，同時保持橫向分塊與路中央垂直，現場檢驗砼的坍落度等技術指標合乎33、要求，卸料前保證攪拌均勻。 振搗：邊角及凹凸榫口縫位置先用插入式振動器靠近振搗,然后再用平板振動器縱橫交錯地全面振搗兩次。第一次振搗應放慢速度以利析漿，相隔1520min可進行第二次振搗。第二次振搗主要配合削高填低，大致整平，速度可快一些.振搗時應振搗至砼表面不再有顯著下沉，不再出現氣泡、表面灰漿基本平穩、模板邊角處已充實均勻為準，使砼面層達到密實、平整、光滑,不得過振。 做面： 第一道采用木抹抹面(木抹長80160cm）,將表面揉壓平整，使水泥漿更均勻分布在混凝土表面，漿厚35mm. 待混凝土表面出現泌水時，進行第二道木抹抹面，搟出表面泌水。 在混凝土表面泌水被搟出后，進行鐵抹抹面,完成后的34、混凝土表面應呈現一平坦、密實的外觀、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡、龜裂等現象. 修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從表面清除水份和浮漿。表面的低洼處，不得填以表面的浮漿,必須用新制混凝土填補與修整。 紋理制作：紋理制作是提高水泥砼路面行車安全的重要措施之一。施工時采用紋理制作機,對砼路面進行拉槽或壓槽，使砼表面在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度，紋理制作的深度控制在 l2mm內，控制紋理的走向與路面前進方向垂直，相鄰板紋理要溝通以利排水，紋理制作時間以砼表面無波紋水跡為準。 拆模：砼成型后，根據溫度在不少與2小時后開始拆模，拆摸時須注意避免碰傷砼邊角，特別是凹凸的楔口35、縫。 養護:養護初期即砼終凝后,為了減少水分蒸發，避免陽光直射，防止雨淋和風吹，可在其表面攤鋪草袋進行養護，在養護期間每天均需多次灑水噴濕，保養時間不得小于14天。 接縫施工： 縱縫根據設計要求的間距預先在模板上制作拉桿位置放孔,并在縫壁一側涂刷隔離劑,拉桿采用螺紋鋼筋。 橫向縮縫在砼澆筑后達一定強度時（一般為12小時左右），進行切縫處理，切縫前應彈上墨線，使切縫機的刀片與切縫成一直線，并與路中垂直。切縫時從板中開始，切到板邊，切縫時應不停向刀片噴射冷卻水。切縫縫距為56m，切縫完成后，清理干凈縫內砂泥，并盡快灌注瀝青填縫料. 脹縫脹縫應與路中心線垂直，其縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，以保證其伸延。脹縫位置下的砼墊塊,應按設計尺寸先行搗筑，砼要搗筑密實，表面光滑平整并符合設計要求.脹縫縫距為100m200m,在曲線兩頭應設置脹縫。徽州建筑安裝工程有限公司