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1、基坑雙排鋼板樁圍堰與鋼支撐施工方案目 錄1. 工程概況1.1. 工程基本概況1。2. 工程等別及防洪標準1。3。 基本資料2. 圍堰方案對比及分析2.1. 原圍堰設計方案及其特點2.2。 鋼板樁圍堰方案較原方案優缺點分析2.3. 圍堰方案的選定3。 施工工期安排4. 施工準備4.1。 現場準備4。2。 技術準備4。3。 材料、機械準備5。 施工工藝及方法5。1. 鋼板樁施工總體布置5。2. 鋼板樁施工的一般要求5.3。 鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放5。4。 鋼板樁施工順序及方法6. 基坑監測方案6.1. 觀測點設置6。2. 觀測頻率7. 質量保證措施7。1。 質量管理組織機構7.2。 質量領導小組2、職責8. 安全文明施工措施8。1. 安全施工措施8.2. 文明施工措施9。 應急救援預案9。1. 應急預案的方針與原則9。2. 應急預案工作流程圖9。3. 鋼板樁圍堰施工存在的危險因素及預防、應急措施 9。4. 應急救援組織架構9.5。 事故報告附件 1 鋼板樁支護簡易計算書附件 2 鋼板樁圍堰布置圖1。 工程概況1.1. 工程基本概況XX 泵站位于 XX 樁號 9+310處,為新建穿堤排水泵站，需開挖 部分堤段，該處原堤頂高程約為 4。40m ，圍內河床高程約 0.8m ,外江 河床高程 2. 6-5。9m 。泵站設計抽排流量為 10.8m 3，裝機 3臺，均為 1400QZB125D 型 3、潛水泵，總裝機 555kw 。泵站由閘室、圍內側進水鋪蓋護坦、外江側 消力等組成。 泵站閘室底板高程 3。60m , 交通路面 (堤頂 高程為 4.90m 。 內河側、外江側翼墻均為鋼筋砼擋墻。1.2。 工程等別及防洪標準本工程屬于 XX 河堤的穿堤建筑物,工程建筑物的級別為 1級， 工程的防潮標準為 100年一遇，排澇標準為澇區 20年一遇最大 24小 時暴雨產生的徑流量遭遇外海 5年一遇潮水位相對應的典型潮水位過 程線一天排干。1。3。 基本資料1.3.1. 水文1設計暴雨根據 XX 市氣象站的設計暴雨成果表,工程所在處澇區的設計暴 雨 20年一遇, 24小時暴雨的設計值為 304.7mm4、2施工洪水圍堰防洪標準采用枯水期 103月 10年一遇洪（潮水。1.3.2. 工程地質XX 泵站地基主要由人工堆積（Q4S 、第四系海陸交互相沉淀(Q4mc 和第四系河流沖積相沉積（Q3al 的填土、砂層、軟土、粘 土、中粗砂等構成,個土層自上而下簡述如下： 1填土(Q4S :主要由粉質粘土和含泥中細砂組成，結構疏松 稍密,層厚 3。50m5.00m。 2粘土(Q4mc ：淺灰黃色,軟塑狀,層厚小于 2.15m ，呈透鏡 體分布. 3砂層（Q4mc :由細砂、中粗砂等組成，呈淺灰色、淺黃色， 松散 稍密狀。該層厚度 1.40m4。9m,頂板埋深 0m5。0m，相應高程 為 0.22,m-0。65、0m。 4軟土層（Q4mc :由淤泥、含貝殼淤泥等組成,呈深灰色，流 塑 狀 。 標 貫 實 驗 值 一 般 為 1擊 。 該 層 分 布 穩 定 , 厚 度 大 , 達 11。0m17。10m，頂板埋深 2.0m8.4m,相應高程 2。22m4.00m。 5粘土(Q3al ：呈灰色、灰白色、黃白相間等花斑色,成分主要 為粘粉粒，可塑 硬可塑。標貫試驗擊數為 8擊 9擊，內夾中粗粉細 砂層。該層分布穩定,層厚打 4。0m 以上,但埋藏較深，層面賣身為 17.40m23。50m,相應的層面高程為 13.00m19.10m. 1 4均屬較高 高壓縮性土, 強度低, 不易作建筑物天然地基， 須 經過6、地基處理方能滿足剛性建筑物基礎要求。 2強度高, 工程特性好, 厚度薄，分布不連續，亦不易作為水閘的天然地基, 3強度稍高是稍 好的持力層, 厚度變化大， 亦不宜做天然地基， 5斑粘土呈可塑 硬塑 狀，工程特性好，但埋深較深，一般在高程 13。0m 以下。另外,地基土中存在透水性較強的砂土層,而且分布較淺,厚度 約 0m5。00m, 開挖基坑存在滲漏和滲透穩定問題， 應采取防滲或降水措施，同時加強基坑支護。2. 圍堰方案對比及分析本工程基坑開挖深度較大，且基坑與現狀河道、周邊建筑物等距 離較近, 因此要求基坑支護結構的變形必須要小; 同時由于水位較高， 支護離基坑較近,因此要求支護的止水性能要7、好。2.1。 原圍堰設計方案及其特點原設計圍堰采用砂填筑，外河側先鋪設編織布兩層，上壓雙層砂 包，底腳形成砂包反牙平臺;基坑側先鋪設反濾土工布兩層，外壓單 層砂包，底腳形成砂包反壓平臺,平臺打設 4m 長松木樁。堰頂高程 2。5 米,堰頂寬 2。0 米；外河施工期水位 1.0米,堰腳 底高程在6.0 米左右，擋水深度在 67 米間;迎水坡坡度為 1:2， 背水坡坡度均為 1:2.5 。2.2. 鋼板樁圍堰方案較原方案優缺點分析2.2.1原設計砂土圍堰1、經測量放線,原設計砂包圍堰占用河道較多，縮窄了河道，也 對行洪造成一定隱患;并且,占用河道需經過航道部門等相關部門的 審批，對施工造成影響。28、堰體擋水高度較大,基礎為透水性強的淤泥、粉細砂，容易造 成滲漏,堰體底部填料在沉降作用下造成土體滑移,影響施工進度及 安全。2。2.2 鋼板樁圍堰1、拉森鋼板樁占用施工場地面積小, 施工位置位于岸上， 避免因 占用河道而受到相關部門的干擾從而拖滯施工工期。2、拉森鋼板樁更靠近基坑位置, 在施工枯水期內僅有每月大潮時 才會受到水位影響,從而減少圍堰受到水壓力的影響，增加圍堰的安 全性。3、 使用拉森鋼板樁不會產生泥漿, 也不會造成現場砂礫及其他材 料堆積，現場文明施工容易保證。同時拉森鋼板樁可以重復使用，節 約自然資源,產生較好的環境效益。2。3. 圍堰方案的選定XX 泵站鋼采用板樁圍堰其造價9、較原砂土圍堰更高，但為了滿足 工期需要，在 2014年 4月 30日工期節點時將出水口閘門下閘,以此 保證外江江水不會通過破堤口倒灌進入 XX 市區內,因此,我部建議 采用鋼板樁圍堰方案。并且,我部不追加因采用鋼板樁圍堰所需增加 的概算，于此同時,在施工過程中,我部將保證鋼板樁圍堰的安全穩 定，避免產生任何不利因素對施工安全造成威脅.3. 施工工期安排鋼板樁圍堰施工計劃如表：4。 施工準備施工準備分為現場準備、技術準備和原材料、機械設備準備。 4。1. 現場準備1、設備進場前進行施工現場踏勘，詳細了解場地情況、地質情況 及周圍環境狀況.充分做好前期準備工作，在合同簽訂后，馬上進入 準備階段,組10、織落實人員、聯系材料、檢查機械的完好性、進駐機械 等項工作.2、 了解水源、 電源位置及最大可用量, 并將水、 電接至施工地點， 確保為施工及生產、生活提供足夠的用電、用水量;3、根據現場場地狀況，選擇合適的位置搭設材料堆放場地，做到 材料堆放有序；4.2。 技術準備1、 學習有關圖集、 施工規范以及技術文件、 設計圖紙。 組織技術、 管理人員全面熟悉圖紙，領會設計意圖，明確質量要求；2、進行圖紙交底，做好圖紙會審工作;3、做好對機組人員的技術、安全及文明施工交底工作；4。3。 材料、機械準備1、振沖樁機 1臺, 15米長鋼板樁進場進行基坑支護；頂高程設 置在 2。5m ，外圍堰需 332根，11、內圍堰需 25根，共 357根。2、反鏟挖掘機 1臺;3、交流電焊機 2臺;5. 施工工藝及方法鋼板樁采用型拉森鋼板樁，鋼板樁之間采用 2I45b 圍檁進行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉角必須設置專用 構件.采用直徑 30015的鋼管進行內支撐。5.1。 鋼板樁施工總體布置鋼板樁圍堰采用雙排鋼板樁布置，兩排鋼板樁間距為 7.0m ,采用 兩道 2I45b 工字鋼圍囹，內側用 300mm 鋼管焊滿對撐對拉。樁頂高 程 2.5m ， 樁底高程 -12.5m , 樁長 15m ； 內設兩層支撐， 高程分別為 0.1m 、 2.5m 。鋼板樁圍堰消力池尾水側立面圖1、鋼板樁圍堰布置圖12、見附件 2。鋼板樁圍堰外河側沿消力池外邊線 1m 距離布置，兩邊向河堤延伸,與設計開挖高程 2.5m 處相交。包括內圍堰所需 10m 單排鋼板樁， 本方案共需拉森型鋼板樁 357根.2、施工道路布置原上游水閘側進基坑臨時施工道路因施工需要和實際交通狀況約 束下,現改為在下游側，路面寬度 4。0m ,按 1:7坡度比例.3、原 500基坑支護攪拌樁為 338根,靠近尾水拋石側，因已有 鋼板樁支護，故取消鋼板樁外側攪拌樁,共取消約 54根,具體位置見 附件 2.4、鋼板樁轉角處用角鋼相連,大樣圖如下:鋼板樁轉角處連接大樣圖5。2。 鋼板樁施工的一般要求(1 鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于基礎13、施工,即在基 礎最突出的邊緣外留有施工作業面。（2 基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊， 避免不規 則的轉角,以便標準板樁的利用和支撐設置,各周邊尺寸盡量符合板 樁模數。5.3. 鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放(1鋼板樁的檢驗對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的鋼板 樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難.外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形 比、平直度和鎖口形狀等項內容。(2鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時,每次起吊的鋼板樁根數不宜 過多，注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成 捆起吊通常采用鋼索捆扎,而單根吊運常用專用的吊具。（3 14、鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發 生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上,并便于運往打樁施工現場。 堆放時應注意：5.4. 鋼板樁施工順序及方法5.4。1。 導架的安裝在鋼板樁施工中, 為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直， 控制 樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般 都需要設置一定剛度的、堅固的導架,也稱作“施工圍檁 。導架示意圖導架采用單層雙面形式,通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的 間距設置為 2.53.5米,雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比鋼 板樁厚度大 2025mm 。安裝導架時應注意以下幾點:（1采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。（2 導15、梁的高度要適宜， 要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高 施工工效。（3導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。(4導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板板樁碰撞.5.4。2. 鋼板樁施打（1鋼板樁施打采用單樁逐根打入法施打。（2 鋼板樁用吊機帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構 筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線。（3打樁前，對鋼板樁逐根檢查,剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重 的普通鋼板樁,不合格者待修整后才可使用。（4打樁前,在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。 鋼板樁打設的公差標準如下表所示:（6 打入樁后,及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補,每天派專人進行檢查樁體。5.4.316、. 鋼板樁的拔除拔除鋼板樁前,應仔細研究拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處 理.否則，由于拔樁的振動影響,以及拔樁帶土過多會引起地面沉降 和位移，會給已施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、 構筑物或底下管線的安全。(1拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動,擾動 土質,破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的 作用將樁拔除。（2拔樁時應注意事項 拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁， 拔樁起點應離開角樁 5 根 以上。 可根據沉樁時的情況確定拔樁起點, 必要時也可用跳拔的方法。 拔樁的順序最好與打樁時相反。 振打與振拔:拔樁時， 可先用振動錘將板樁鎖口振活以17、減小土 的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100300mm ,再與振動錘交替振打、振拔。5。4.4。 鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入 法，填入法所用材料為砂。6。 基坑監測方案6。1。 觀測點設置1、平面控制點設置平面控制網點選在基坑影響范圍外（3倍基坑開挖深度以外已 有建筑物或構筑物，每個施工段設置一個平面控制網。2、水準基點設置水準基點即高程起算點,埋設于基坑影響范圍之外。水準基點選在基坑影響范圍外(3倍基坑開挖深度以外已有建 筑物或構筑物的首層柱上, 被選定的建筑物或構筑物必須采用樁基礎， 并已建成多年，沉降已經穩定。每個18、施工段設置一個獨立高程網（3點 。6。2. 觀測頻率各監測項目在基坑開挖前應測得穩定初始值,且不應少于 2次; 基坑開挖期間,每 1天觀測 1次,穩定后每 57天觀測 1次。 當大暴雨、結構變形超過有關標準或場地條件變化較大時,應加 密觀測;當有危險事故征兆時,則需進行連續監測。監測工作以儀器測量為主, 并與日常邏視工作相結合, 施工期間， 做好現場監測點的保護工作,每次監測前,對所使用的控制點進行校 核,發現有位移,要按布網時的測量精度灰復。施工中要及時觀測和反饋信息,定期分析監測報告,及時發現報 告存在問題，監測報告每周報送業主和監理。由于工地現場施工情況變化，具體測量時間、測量次數將根據19、施 工場地條件、 現場工程進度、 測量反饋信息和工地會議紀要相應調整, 在施工過程中,發現異常情況時,及時各監理報告,并書面報告業主, 及時采取有效的措施保證施工人員的安全。監測專用表格見附件 3。7。 質量保證措施7。1。 質量管理組織機構在承臺施工過程中,嚴格按國家、行業有關法規、技術規程和技 術標準的規定以及設計文件和施工合同要求進行施工.成立以項目經 理為組長，項目常務副經理和項目總工為副組長,包括質量檢驗部全 體人員和各部門領導的質量領導小組,并建立質量管理機構,配備質 檢人員，明確職責,形成一個從上到下完整的以質量目標崗位責任制 為基礎, “創優質工程”為目標的質量保證體系,對施工20、過程各個環節 進行嚴格的質量控制和監督,實行全面質量管理。施工質量管理組織結構框架圖7。2. 質量領導小組職責1、組長職責組織建立健全的質量保證體系和質量責任制，對工程質量負全面 責任，負責配備合格的質檢工程師及施工檢測設備,確保施工的每一 個環節的工程質量都得到有效控制和保證。2、副組長職責管理承臺施工中的各項具體工作, 確保承臺施工按質、 按時完成。 8。 安全文明施工措施8.1。 安全施工措施成立以項目經理為組長的施工現場安全文明領導小組,項目經理 為項目安全生產第一責任人,對工程施工生產安全負有直接的領導責 任。牢固樹立“安全為了生產、生產必須安全” 、 “安全第一,預防為 主”的思想21、。1、 在工地適當位置設置足夠安全標志， 在基坑頂部周圍要設置圍 護欄,人員上下要有專用道路。配備專職安全督導員,消除事故隱患， 做好安全文明三級教育和施工前的安全技術交底.2、司機、電工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員 （或 駕駛員 必須經過專門訓練,熟悉機械操作性能,經專業管理部門考核 取得操作證或駕駛證后上機 (車 操作;機械設備要有年檢合格證. 3、開始挖土前,需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養,施 工中按安全操作系統進行機械操作。4、晚上施工時，照明系統必須保持良好狀態，照明要充足。 8。2。 文明施工措施1、 成立以項目經理為組長的施工現場文明領導小組， 負責基坑開 挖22、文明施工管理工作,并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐 監理批準后實施。2、 加強宣傳教育工作, 提高管理人員及各施工班組文明施工的意 識和自覺性,并定期對現場文明施工情況進行評比，找出不足,重點改進。3、做好施工現場總平面設計,報請監理工程師審批,施工中,嚴 格按總平面圖布置,不得隨意改變.同時根據工程進度，適時地對施 工現場進行整理和整改，或進行必要的調整。4、現場機械機具分類堆放停置。5、施工現場設置施工銘牌，標明工程項目名稱、建設單位、項目 監理單位、施工單位、設計單位、項目經理和施工現場管理代表人的 姓名、開竣工日期、施工許可證批號等.9. 應急救援預案9.1。 應急預案的方針與23、原則發生事故時應遵循 “保護人員優先， 防止和控制事故的蔓延為主； 統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原 則，達到控制事故,搶救傷員,減少事故損失,防止事故擴大。 9.2. 應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源 和環境因素的識別和評價,特制定本項目發生緊急情況或事故的應急 措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力， 減少突發事件造成的損害和不良環境影響.其應急準備和響應工作程 序見下圖:9.3。 鋼板樁圍堰施工存在的危險因素及預防、應急措施圍堰施工中主要存在以下主要危險因素：違規違章作業、安全防 護措施缺陷,基坑發24、生坍塌滑坡;支護樁側向位移;高空墜落。9。3。1 避免違規違章作業、安全防護措施缺陷,基坑坍塌滑坡 1、預防措施 嚴格按設計文件和技術交底施工、嚴格控制施工過程。 如果遇到特殊情況,需要基坑停工較長時間,應在平臺、基坑 邊和坡腳設置排水明溝和積水坑,并派專人抽水值班，并對基坑邊坡 面進行噴射素砼保護。 在進度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式, 避免暴露太 多的基坑工作面。 坡頂嚴禁堆積荷載,2、應急措施: 出現險情時,現場人員從安全通道有序疏散，同時對可能造 成影響的周邊的人員進行疏散。 通知相關管線單位，根據影響程度進行管線監護和處置。 會同相關部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。25、 在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐, 并對坡腳處 進行土方回填。9.3。2 避免支護樁側向位移1、安全預防措施。 基坑開挖過程中,邊開挖邊架設鋼支撐,支撐連接處要可靠， 每層開挖深度不超過設計深度，確保支撐體系穩定. 施工時嚴格控制鋼支撐各支點的豎向標高及橫向位置， 確保鋼 支撐軸力方向與軸線方向一致。 在基坑開挖期間要加強對支撐的觀察、 每班要有專人巡察、 當支撐軸力超過警戒值時,立即停止開挖，分析原因，制定對策。 開挖期間加強監測頻率, 對監測報表中的數據要進行認真的分 析.9.3.3 避免高空墜物 作好基坑四周圍閉工作， 在基坑坡頂和基坑邊按照規范要求設 置護欄安全網； 為防止26、地面雜物吊入基坑,在基坑周邊護欄下緣設置踢腳板. 9.4. 應急救援組織架構1、應急救援領導組:組 長：副組長：組 員：2、應急救援領導組職責應急救援協調領導組是項目部的非常設機構。負責本標段施工范 圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督協調工作。及時 向上級匯報事故情況,指揮、協調應急救援工作及善后處理，按照國 家、行業和公司、指揮部等上級有關規定參與對事故的調查處理。 3、應急救援領導小組共設應急救援辦公室、安全保衛組、事故救 援組、醫療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調 查處理組等八個專業處置組。9。5。 事故報告1、事故報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，在第一27、時間內上報重大事故情況。2、緊急通訊聯絡緊急報警電話 110緊急救援消防電話 119急救中心電話 120交通事故緊急救援電話 122天氣預報電話 121213、事故報告程序發生上述事故后現場施工員應立即向工區負責人匯報,工區負責 人接到報告的同時向我隊應急救援協調領導組辦公室報告,報告事故 發生的時間、地點和簡要情況,并隨時報告后續情況。同時根據實際 情況判斷是否要求與 110、 119、 120、 122以及其他相關救援電話聯系 增援。4、 事故應急救援辦公室接報后應立即報告應急救領導組組長， 組 長接報后根據報告的情況判斷事故的級別下達啟動應急預案命令，展 開現場救援工作，有關部門人員趕赴28、事故現場到指定地點集結，勘察 事故情況, 通知相關部門就近調動搶險隊伍、 機械設備實施應急救援。 啟動應急救援預案,同時應向上級主管部門或主管領導匯報。5、報告內容事故發生時間、地點、事故類別；事故發生的簡要經過、人員傷 亡情況;已采取的救援措施.6、應急救援（1 發生事故向隊應急救援領導組組長報告的同時， 應組織有一 定救護常識的人員對受傷人員進行現場救護, 或護送傷員去醫院救治，保證第一時間的救護工作。(2搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷 遇險人員的位置。對被堵人員應在支護好頂板、用掘小巷或繞道通過 的方法接近遇險人員。7、應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況,29、 在確定沒有被困人員、 傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由應急救援組組長(應 急救援總指揮宣布應急狀態結束.8、后期處置（1善后處理由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理.（2調查、總結由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理,并寫出書面總結 材料上報。9、宣傳教育根據公司的相關要求,進行有計劃、有針對性地開展預防重大事 故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織 應急預案培訓,使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任 和救援工作程序,提高防范能力和應急反應能力。附 件 1 鋼板樁支護簡易計算書一、設計依據1。 XX 泵站工程初步設計變更報告2。 土力學地基基30、礎 （第四版3. 簡明深基坑工程設計施工手冊4. 鋼結構設計規范 GB 500172003二、設計資料參數1、主要計算內容鋼板樁支護設計中主要進行以下計算：(l鋼板樁內力計算.（2支撐系統內力計算。（3穩定性驗算.2、計算模型施工期 10年一遇最高水位高程為 2。17m ,正常施工期水位高程 1。0m ，河底高程約為 0.0m 。以施工期正常水位來計算兩樁距離和樁底 高程， 以最高水位為 2。17m 來確定樁頂高程， 擬定樁頂設計高程為 2。5m , 樁間距考慮雙排鋼板樁穩定性以最大開挖深度確定，最大開挖深度 7。7m ，樁間間距初擬為 7m 。樁間填土面高程為 2。5m .其初擬截面圖如下:31、初擬截面示意圖3. 設計參數樁頂高程 H 1:2.50m 最高施工水位 H 2:2。17m圍堰外土層頂高程 H 3：0.00m圍堰內土層頂高程 H 4:-2.5m 開挖底面高程 H 5：-5。20m 外排開挖深度 H :7.7m ； 內排開挖深度 H , :3.5m 土的飽和容重加權平均值 1：出于安全考慮取 20.0KN/m3水的容重 2:10.0KN/m3土體內摩擦角加權平均值 ：20.10則土壓力系數為:Ka =tg2(45-/2=tg2(45-20.10/2=0。49Kp =tg2(45+/2=tg2（45+20.10/2=2.05三、計算方法及步驟3.1鋼板樁內力計算對鋼板樁進行內力32、分析的方法很多,設計時應根據支護的構造形 式選擇合適的分析方法, 本文僅對等值梁法進行介紹, 計算步驟如下。（l計算反彎點位置.假定鋼板樁上土壓力為零的點為反彎點，設其位于開挖面以下 y 處,則有:12（ pi a k y K H y =+整理得： m K K H K y a pi a 476。 149。 0*2005。 2*207. 4*49. 020212=-= 式中, 1， 2-坑內外土層的容重加權平均值;H -基坑開挖深度；K a -主動土壓力系數;K pi 放大后的被動土壓力系數。（2按簡支梁計算等值梁的最大彎矩和支點反力.等值梁法計算簡圖下圖所示。鋼板樁受力示意圖水底壓力 P a1Pa1=2Ha=101=10KN/m將水層折算成當量土層,厚度為Ha =Ha 2/1=1020=0。5m土層頂面土壓力強度 Pa2Pa2=2H a K a =200.50.49=4.9KN/m開挖面壓力強度 Pa3P a3=1（Hb +Ha Ka=20（7.7+0。50.49=80。4KN/m鋼板樁受力簡圖