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1、目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、施工計(jì)劃33.1、施工進(jìn)度計(jì)劃43.2、材料需用計(jì)劃43.3、設(shè)備需用計(jì)劃4四、主要施工技術(shù)措施54.1技術(shù)參數(shù)54.2 預(yù)制箱梁安裝工藝流程64.3 預(yù)制箱梁安裝施工方法64.3.1 架梁準(zhǔn)備6架橋機(jī)安裝與調(diào)試7支座安裝9箱梁的運(yùn)輸與安裝94.4箱梁安裝圖例13五、施工安全保證措施185.1、組織保障18原則18目標(biāo)19安全保證體系的運(yùn)行19、組織機(jī)構(gòu)20、項(xiàng)目部安全管理主要人員職責(zé)235.2、安全技術(shù)措施265.3、安裝技術(shù)措施285.4、應(yīng)急預(yù)案375.5、監(jiān)測(cè)與監(jiān)控措施43六、勞動(dòng)力計(jì)劃441、專職安全生產(chǎn)管理人員442、特種作業(yè)人員443、普通作2、業(yè)人員444、勞動(dòng)力計(jì)劃44七、過跨抗傾覆計(jì)算45xx新區(qū)xx路（盛唐路）三標(biāo)段2#橋預(yù)制箱梁安裝安全專項(xiàng)方案一、工程概況xx新區(qū)xx路(盛唐路)第三標(biāo)段，起訖里程為K8+000-K10+000，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為2000米。設(shè)計(jì)為城市主級(jí)干道，道路規(guī)劃紅線寬度44米，路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100，雙向8車道，道路按兩塊板型式，計(jì)算行車速度為60Km/h。2#橋設(shè)計(jì)荷載為：汽車-公路級(jí)，設(shè)計(jì)車速-60Km/h，人群3.5Kn/m2；橫坡-車行道1.5%，人行道2%；縱坡0.7%；全橋位于緩和曲線及圓曲線上，圓曲線半徑為800米；橋梁寬度：6米（左幅人行道）+15米（右幅車行道）+2.0（分隔帶）+3、15米（左幅車行道）+6米（右幅人行道）=44米；地震基本烈度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防；設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。2#橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制小箱梁，主梁采用C50混凝土。上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：第一跨跨徑為35.059m，第二跨跨徑為35.179m，第三跨跨徑為35.572m，第四跨跨徑為36.229m，第五跨跨徑為37.098m。全橋共5跨，其中中梁50片，邊梁20片，共計(jì)70片。沿橋梁橫斷面，橋梁分為左右兩幅。左、右幅各由7片預(yù)制小箱梁組成，中梁5片，邊梁2片。小箱梁底寬1m，梁高2m，中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m，吊裝完成后箱與箱之間通過0.7m寬的濕接縫連成整體。箱梁頂厚0.18m、底板厚04、.18m0.32m，腹板厚0.20m0.32m。由于梁長(zhǎng)度不一樣，混凝土數(shù)量為48.855.2m3，梁重為126.88143.52噸之間，A聯(lián)中梁重量最小，E聯(lián)邊梁重量最重。因預(yù)應(yīng)力張拉后梁體上拱，為保證車行道面平整，預(yù)制時(shí)，每塊臺(tái)座跨中應(yīng)設(shè)置15mm的預(yù)拱度（注意：向下），其余位置按拋物線分配。預(yù)制箱梁采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，架橋機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，本專項(xiàng)方案主要針對(duì)預(yù)制箱梁吊裝施工涉及的相關(guān)內(nèi)容編制。預(yù)制箱梁設(shè)計(jì)斷面如下：二、編制依據(jù)2.1 xx新區(qū)xx路（盛唐路）三標(biāo)段道路工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)答疑和施工合同。2.2 xx新區(qū)xx路（盛唐路）三標(biāo)段道路工程施工圖、地勘報(bào)告、管網(wǎng)資料等。2.3 我方編制的經(jīng)監(jiān)理5、業(yè)主審批同意的xx新區(qū)xx路（盛唐路）三標(biāo)段道路工程施工組織設(shè)計(jì)。2.4 我方現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力以及長(zhǎng)期從事道路、橋梁、管網(wǎng)等市政工程項(xiàng)目建設(shè)積累起來的豐富經(jīng)驗(yàn)。2.5本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： (1)、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ592011）；(2)、建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定（建質(zhì)【2003】82號(hào)）；(3)、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ8091）；(4)、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）；(5)、起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.12010）；(6)、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502782010）；(7)、特6、種設(shè)備安全監(jiān)察條件（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）及國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條件的決定（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）；(8)、重慶市特種設(shè)備安全監(jiān)察條件（重慶市人大常務(wù)委員會(huì)【2008】23號(hào)公告）；(9)、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號(hào)令）；(10)、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ1602008）；(11)、市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程（JGJ2662011）；(12)、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（GB/138612009）；(13)、重慶市房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)（渝建發(fā)【2008】169號(hào)）；(14)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T907、022006）；(15)、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）。(16) 、工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-2007(17) 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ/TF50-2011(18) 、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ2-2008(19) 、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202-2002(20) 、公路與橋梁專用設(shè)備材料標(biāo)準(zhǔn)匯編 JTJ032-94(21) 、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18-96(22) 、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ107-2003(23) 、鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程 DB50/50127-2004(24) 、預(yù)應(yīng)力筋用錨8、具、夾具和連接器規(guī)程 JGJ852002 (25) 、建筑工地高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80-91(26) 、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162-2008(27) 、重慶市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-086-2008(28) 、重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-078-2008(29) 、重慶市預(yù)拌砼質(zhì)量控制規(guī)程 DB50/T5002-92(30) 、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GBJ107-87(31) 、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002(32)、高處作業(yè)分級(jí) GB/T3608-2008(33)、龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ889、-2010(34)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005(35)、一般用途鋼絲繩 GB20118-2006(36)、重要用途鋼絲繩 GB8918-2006(37)、起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝和報(bào)廢 GB/T5972-2009(38)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ075-95(39)、架橋機(jī)使用安全技術(shù)規(guī)程（生產(chǎn)廠家使用說明書）(40)、建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ57-83(41)、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012三、施工計(jì)劃3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃2#橋預(yù)制箱梁數(shù)量為70片；從2012年11月15日開始預(yù)制，2013年5月中旬完成預(yù)制； 2013年3月下旬10、開始箱梁安裝，2013年6月初完成梁體安裝；預(yù)制、安裝工期為180天（詳見表3-1）。表3-1 2#橋箱梁預(yù)制、安裝施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間2012年2013年11月12月1月2月3月4月5月6月1箱梁預(yù)制2箱梁架設(shè)3.2、主要材料需用計(jì)劃主要材料需用計(jì)劃序號(hào)材料名稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1鋼 管483.5T8安全防護(hù)用2扣 件萬(wàn)顆0.123無縫鋼管2008、1908噸1.0制作臨時(shí)支座砂筒用4碎石1020立方80鋪設(shè)橋上運(yùn)梁通道用5腳手板塊100安全防護(hù)用6密目安全網(wǎng)床2003.3、主要設(shè)備需用計(jì)劃預(yù)制箱梁安裝設(shè)備需用計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備名 稱規(guī) 格型 號(hào)單 位數(shù) 量設(shè)備狀態(tài)備 注龍門11、吊75t臺(tái)2良好提梁用、輔助施工運(yùn)梁炮車160t套1良好運(yùn)梁用架橋機(jī)WJQ40/150臺(tái)/套1良好梁體安裝用電焊機(jī)BX3-500交流電焊機(jī)臺(tái)2良好已安裝梁體穩(wěn)定四、施工工藝技術(shù)4.1、技術(shù)參數(shù)（1）、預(yù)制箱梁架設(shè)采用兩臺(tái)套75噸龍門吊提梁，箱梁場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸采用160t運(yùn)梁炮車運(yùn)送至架橋機(jī)內(nèi)能夠起吊的位置，由有操作經(jīng)驗(yàn)的并持證上崗的吊裝工人使用WJQ40/150架橋機(jī)進(jìn)行安裝（龍門吊與架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)見設(shè)備資料及重慶市特檢中心檢測(cè)報(bào)告）。（2）、預(yù)制箱梁檢查標(biāo)準(zhǔn)：所安裝的箱梁必須是經(jīng)檢查合格的梁體。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查12、32梁板長(zhǎng)度（mm）+15，-10尺量：每梁板13寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）10尺量：檢查3處1濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30箱梁底寬204高度（mm）梁、板5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查3個(gè)斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每梁長(zhǎng)側(cè)1處17橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件14.2、預(yù)制箱梁安裝工藝流程安裝前場(chǎng)內(nèi)梁體運(yùn)輸便道應(yīng)形成，即K9+140K8+600段路基及2#橋5#橋臺(tái)回填到位，橋臺(tái)搭板已澆筑完畢，小箱梁架設(shè)先左幅、后右幅，分別依次逐跨進(jìn)行，同幅按由中到邊（中梁邊梁次邊梁）的順序安裝。箱梁安裝施工工13、藝流程圖4.3、預(yù)制箱梁安裝施工方法4.3.1、架梁準(zhǔn)備（1）架梁前將箱梁安裝方案、安裝工藝、技術(shù)、安全措施，計(jì)劃安排等報(bào)送工程師審批。（2）在進(jìn)行箱梁架設(shè)前，根據(jù)梁的規(guī)格、重量和架設(shè)工藝要求，選擇適合的架橋機(jī)，并根據(jù)箱梁和選擇的架橋機(jī)的參數(shù)對(duì)架橋機(jī)過孔的配重、輪壓及其喂梁吊裝時(shí)的受力進(jìn)行驗(yàn)算，以保證架橋機(jī)過孔、喂梁、吊裝時(shí)的安全可靠性。（3）運(yùn)梁前，應(yīng)按照總平面布置圖（詳見附圖）整修運(yùn)梁通道，保證足夠的平整度、承載力。（4）架橋機(jī)拼裝及就位：拼裝完成后，鋪設(shè)枕木、軌道。前、中支腿各橫向運(yùn)行軌道須鋪設(shè)水平，并在軌道兩端設(shè)置擋塊，以保證架橋機(jī)移位安全。架橋機(jī)拼裝完成后，應(yīng)做負(fù)載吊裝試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合14、格后，進(jìn)行箱梁架設(shè)。（5）檢查預(yù)制箱梁外觀尺寸是否滿足要求，梁的單片靜載是否滿足設(shè)計(jì)要求，檢查墊石標(biāo)高和平整度是否在誤差允許范圍內(nèi)，測(cè)放出墊石的十字線。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及工長(zhǎng)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底及安全交底，之后方可進(jìn)行箱梁的安裝施工。用無縫鋼管、細(xì)干砂、C30鋼管砼等材料制作砂筒作為臨時(shí)支座，砂筒設(shè)置形式如下：臨時(shí)支座示意圖. 架橋機(jī)安裝與調(diào)試(詳見架橋機(jī)安裝、拆除安全專項(xiàng)施工方案)（1）架橋機(jī)組裝程序橋機(jī)安裝按質(zhì)監(jiān)局相關(guān)程序報(bào)監(jiān)后，由有安裝資質(zhì)的單位按使用手冊(cè)進(jìn)行安裝，安裝后進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)行，經(jīng)市特檢中心檢測(cè)合格后方可使用。測(cè)量定位鋪設(shè)架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道安裝主梁前支腿、中支腿平衡對(duì)稱拼裝15、左、右梁及導(dǎo)梁安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿安裝起吊天車安裝液壓系統(tǒng)、接通電源架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行及負(fù)重運(yùn)行。（2）橋機(jī)組裝工藝 鋪設(shè)架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道橋機(jī)中支腿軌道用自帶橫移組合軌道，軌距l(xiāng).0m；前支腿橫移軌道軌距0.3m；按測(cè)量位置用枕木墊平中支及前支位置，枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固安全，縱橫枕木間用抓釘連接，增加穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高度和橋的縱坡來綜合確定。 安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿及前支腿的構(gòu)件吊到已鋪好的橫移軌道上進(jìn)行組裝，并把前支腿用八字架加固。 左、右主梁及導(dǎo)梁安裝在橋側(cè)的空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導(dǎo)梁組合16、為一體，用大吊車直接吊到已安裝好的中、前支腿及自制支腿上進(jìn)行拼裝。結(jié)合本橋特點(diǎn)將主梁全部拼裝。在拼裝右側(cè)第六節(jié)主梁時(shí)，先把配電柜和控制柜安入主梁內(nèi)，再與第七節(jié)主梁拼裝。最后根據(jù)箱梁高度調(diào)節(jié)前、中支腿的高度，以滿足架橋機(jī)主梁架梁的凈空高度。 安裝前、后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐。 安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿：根據(jù)架橋機(jī)主梁高度來確定它們約高度，由吊車配合分別進(jìn)行安裝。 安裝起吊天車：用吊車配合吊裝前、后起吊天車梁及卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪組。 安裝液壓系統(tǒng)、接通電源：將液壓泵及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃。查軟管接頭處密封圈是否完備，應(yīng)有一個(gè)白色擋圈(在內(nèi))和一個(gè)黑17、色0型封圈(在外）。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。按電氣圖紙安裝并接通電源調(diào)試電氣系統(tǒng)（3）架橋機(jī)檢查橋機(jī)組裝結(jié)束后，要進(jìn)行全面檢查，該處理的要及時(shí)處理： 檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固：主要有主梁上、下弦、導(dǎo)梁、前中支腿、托梁、掛架吊輪、天車等處的聯(lián)結(jié)。還有前、后天車卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩是否損壞。 檢查電氣接線是否正確：主要是檢查配電柜、操作柜，各電機(jī)電源線的編號(hào)是否對(duì)應(yīng)。 檢查各機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和傳動(dòng)部位是否有卡滯現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行修理及加潤(rùn)滑油。 檢查架橋機(jī)各種安全裝置，并進(jìn)行靈敏可靠度的測(cè)試，不符合要求須立即進(jìn)行整改直至合格。 檢查液壓系統(tǒng)各油箱內(nèi)油量是否滿足規(guī)定要求，并試運(yùn)行液18、壓系統(tǒng)：a通過油箱上的注油口向箱內(nèi)注入32號(hào)液壓油約l00升，觀察油位計(jì)顯示情況；b通過油箱蓋上的油泵注油口向泵內(nèi)注入適量引油；c將溢流閥完全松開，接通電源，開啟油泵，在無負(fù)荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)聽、監(jiān)視有無雜音及運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空載運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘。d轉(zhuǎn)動(dòng)(或推拉)手動(dòng)換向閥并適當(dāng)施緊溢流閥，使千斤頂開始啟動(dòng)，讓千斤頂長(zhǎng)時(shí)間向下頂，直到全部行程，然后調(diào)節(jié)換向閥向上收，直到千斤頂全部收完，往復(fù)完全伸縮45次，盡可能排除系統(tǒng)內(nèi)空氣；不能以來回調(diào)節(jié)手動(dòng)換向閥來達(dá)到排除缸內(nèi)空氣的目的；手動(dòng)換向閥在換向操作時(shí)不可過快、過猛，由正向轉(zhuǎn)到反向時(shí)在中間停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖鉆現(xiàn)象。（4）橋機(jī)試運(yùn)行完成上述檢查和調(diào)整，確認(rèn)19、正常后做如下試運(yùn)行：架橋機(jī)橫向移動(dòng)，從一端到另一端運(yùn)行23遍，觀察主梁在運(yùn)行時(shí)是否平穩(wěn)，前、中支腿運(yùn)行速度是否相同；觀察行車輪與軌道間的接觸情況，不能有擦軌、夾軌現(xiàn)象。將兩臺(tái)起吊天車在主梁上來回運(yùn)行數(shù)次，要求兩小車運(yùn)行速度相同，行走平穩(wěn)，能在任何位置上停住，無打滑現(xiàn)象，無異響。起吊天車上卷?yè)P(yáng)機(jī)試運(yùn)行，將四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的各種組合正反運(yùn)行數(shù)次，檢查電機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)等是否正常。起動(dòng)邊梁頂升機(jī)構(gòu)，工作幾次，排出空氣，檢查電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作是否正常，掛架聯(lián)結(jié)是否可靠。（5）橋機(jī)負(fù)重運(yùn)行上述五點(diǎn)試車確定無異常后，用已預(yù)制完的箱梁進(jìn)行負(fù)重試車。用160t運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)到橋機(jī)適當(dāng)位置。用吊梁小車將20、梁前端吊起，前運(yùn)梁天車與后運(yùn)梁炮車配合將梁繼續(xù)前行，再用后天車將梁吊起，同時(shí)檢查天車卷?yè)P(yáng)機(jī)工作是否正常可靠，觀察運(yùn)梁天車與運(yùn)梁炮車配合是否正常。前后天車將梁吊起來回行走兩次，看行走是否正常，有無異響。剎車工作是否正常，主梁的下?lián)现凳欠裾！Ｆ疬\(yùn)梁前，中支腿進(jìn)行橫移兩個(gè)來回，看是否一切正常。用邊梁吊掛裝置吊起梁，并橫移兩個(gè)來回，看液壓裝置、吊掛裝置是否正常，行走是否穩(wěn)定。以上試車確認(rèn)無異常后可投入正常使用。4.3.3.支座安裝本工程預(yù)制箱梁永久支座采用盆式橡膠支座，臨時(shí)支座采用鋼管砂筒；安裝時(shí)應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生，施21、工要點(diǎn)如下：支座安裝前，由測(cè)量人員對(duì)支座墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)廠家提供的支座尺寸和方向進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，施放出支座的具體位置，并用紅油漆標(biāo)記。采用人工將支承墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)保持清潔、平整、無油污，預(yù)制梁與支座接觸的底平面應(yīng)保證水平和平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理。支座安裝時(shí)，在墊石和支座上分別標(biāo)出十字交叉中心線，將支座水平安放在墊石上，使支座中心線與墊石中心線相重合。架梁、落梁時(shí)，箱梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合，為使落梁準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，可在梁底畫好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)與蓋梁上的位置中心線相吻合。箱梁的運(yùn)輸與安裝箱梁安裝22、施工工藝流程(1)技術(shù)準(zhǔn)備用儀器校核待安裝橋墩、橋臺(tái)蓋梁的位置，檢查梁體支座、臨時(shí)支座的尺寸、標(biāo)高、平面位置是否滿足要求，不合格則應(yīng)處理合格；并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位，報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。檢查梁體各部尺寸是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，若不符合應(yīng)及時(shí)提前處理合格；檢查梁體的砼強(qiáng)度及灌漿強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行吊裝。檢查支座的產(chǎn)品合格證書中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)、不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。(2)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備清理支座預(yù)埋鋼板的鐵銹及砂漿等雜物，刷防銹油漆。(3)梁體起運(yùn)起運(yùn)由場(chǎng)內(nèi)的龍門吊豎向提升和橫移（兜吊），直接放到運(yùn)梁炮車上，設(shè)置好23、梁體的支撐，用鋼絲繩、手動(dòng)葫蘆與運(yùn)梁炮車連成一體，確認(rèn)無誤后起運(yùn)。運(yùn)梁炮車以8.5mmin的速度縱移。炮車的操作人員隨梁行進(jìn)，隨時(shí)觀察梁體情況，有問題時(shí)及時(shí)讓專人處理或及時(shí)停車。運(yùn)行時(shí)設(shè)專人隨行觀察，有上、下坡時(shí)應(yīng)用木楔隨進(jìn)，以防打滑。(4)梁體安裝喂梁a前后運(yùn)梁炮車以8.5mmin的速度縱移梁，前運(yùn)梁炮車到達(dá)架橋機(jī)后端。b用前起吊天車的鋼絲繩吊起梁前端。c待梁穩(wěn)定后，前起吊天車和后運(yùn)梁炮車都以4.25mmin的速度運(yùn)行，直到梁后端到達(dá)架橋機(jī)后端。d后起吊天車用同樣方法起吊梁后端，待梁穩(wěn)定。e兩運(yùn)梁炮車以17mmin的速度返回，運(yùn)下一片梁。縱移梁兩天車攜梁以4.25mmin的速度縱移梁到安裝跨24、位，緩慢落梁至支墊或已架好梁頂有個(gè)安全距離，解除中支腿及后頂高支腿約束。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1.5%。架橋機(jī)天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位須用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。梁就位a中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到中梁預(yù)定的安裝位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約45cm，檢查調(diào)整好支座位置。再縱向或橫向調(diào)整梁位。緩慢落梁于支座上，使梁準(zhǔn)確就位(通過架橋機(jī)點(diǎn)動(dòng)或用橇棍及千斤頂?shù)葋碚{(diào)整)。b邊梁及靠邊中梁就位：整機(jī)攜邊梁橫移到次邊梁位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約45cm，再緩慢橫移至邊梁位置用中梁就位的同樣方法使梁準(zhǔn)確就位；次邊梁同樣按中梁的方法安裝就位。箱梁25、臨時(shí)支撐與固定措施箱梁就位后，在濕接縫和中、端橫隔梁施工前應(yīng)采取方木支撐、焊接中、端隔梁鋼筋等臨時(shí)支撐和固定措施，防止箱梁傾覆。拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機(jī)也回歸原位準(zhǔn)備接下一片梁。以上五步反復(fù)循環(huán)，直到架完能架設(shè)的梁，再進(jìn)行架橋機(jī)的縱移過跨。.架橋機(jī)縱移一跨(1)工藝流程架橋機(jī)架設(shè)完整跨的梁后，即可進(jìn)行架橋機(jī)的空載向前縱移一跨。在每次架橋機(jī)縱向行走前，每孔鉸縫鋼筋要全部焊接完并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可縱向行走。行走前準(zhǔn)備中支腿吊移就位第一次縱移前支腿吊移就位第二次縱移調(diào)整架橋機(jī)調(diào)整 (2)行車準(zhǔn)備測(cè)量定出縱移及前、中支腿的橫移軌道中心線，并根據(jù)要求抄平。可利用兩天車來轉(zhuǎn)移鋼軌及枕木等物，用運(yùn)梁平車縱26、向運(yùn)送。用后天車卷?yè)P(yáng)機(jī)將后托架吊起，與后運(yùn)梁小車聯(lián)結(jié)牢固，并使后托架與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固。用前天車外伸手拉葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)將中支腿兩邊的橫移方梁吊移到預(yù)定位置，再用手拉葫蘆或其它聯(lián)結(jié)架使前支腿與已架好的梁拉緊，最后將后頂高支腿落實(shí)在枕木垛上。(3)中支腿吊移就位拆除中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)，接好千斤頂油路、電路。頂起前支腿頂高千斤頂或后頂高千斤頂，同時(shí)調(diào)節(jié)后托架高度，使中支腿處有工作高度。使中支腿移動(dòng)到兩主梁中間，再拆除中支腿的聯(lián)結(jié)桿。根據(jù)前支腿處凈空高度，頂起中支腿千斤頂調(diào)整中支腿高度，降到合適高度后插好插銷。.利用前起吊天車把中支腿吊移到前面放于前面縱移軌道上。再利用前起吊天車把中支腿下的中間部分橫移方梁吊到預(yù)定位置安好。吊移中支腿于橫移方梁上就位，注意兩中支腿的擺放順序。并將兩天車移到架橋機(jī)后部固定。調(diào)試兩中支腿并安裝好聯(lián)結(jié)桿件。收起前支腿頂高千斤頂及后頂高千斤頂，使主梁落實(shí)在中支腿上；同時(shí)應(yīng)根據(jù)橋的縱坡調(diào)節(jié)中支腿高度及后托架高度，使導(dǎo)梁前支腿過前面橋墩頂，檢測(cè)主梁的水平度使主梁坡度1.4上述為架設(shè)本橋37米跨130噸梁時(shí)的過跨抗傾覆計(jì)算，計(jì)算結(jié)果滿足要求。