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1、施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案）報(bào)審表工程名稱：煉鋼廠3#脫硫工程 工程編碼：2012.02JG-W2-PZZL001編號(hào)： 致： xx監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 煉鋼廠3#脫硫16T單梁吊安裝專項(xiàng)方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附件：煉鋼廠3#脫硫16T單梁吊安裝施工專項(xiàng)方案，一式 七 份（ 頁/份） 承包單位章： 項(xiàng) 目經(jīng) 理： 日 期： 監(jiān)理審查意見：部門專業(yè)會(huì)簽人 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 監(jiān)理部審批意見：監(jiān) 理 機(jī) 構(gòu) 章：xx監(jiān)理xx監(jiān)理部總監(jiān)理工程師： 日 期： 附注：1本表一式五（六）份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位一2、份、監(jiān)理單位一（二）份、承包單位一份、備案驗(yàn)收二份 2規(guī)定標(biāo)識(shí)： 符合或合格 不符合或不合格 整改后重新報(bào)審.編號(hào)：UGG-V100-049-01項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃（施工技術(shù)方案）評(píng)審意見表項(xiàng)目名稱：煉鋼廠3#脫硫工程 項(xiàng)目編號(hào)：2012.02JG-W2-PZZL001致： xx鋼鐵煉鋼廠及工程管理部我方已根據(jù)施工合同完成了煉鋼廠3#脫硫16T單梁吊安裝專項(xiàng)方案的的編制，并經(jīng)我單位(上級(jí))技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以評(píng)審。附：煉鋼廠3#脫硫16T單梁吊安裝專項(xiàng)方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 評(píng)審意見： 評(píng)審人 日 期 評(píng)審單位意見： 評(píng)審單位（章） （備案專用章）負(fù) 責(zé) 人 日 期 xx鋼3、鐵有限公司煉鋼廠3#脫硫16T單梁吊安裝施工技術(shù)方案編 制： 日 期：審 核： 日 期：批 準(zhǔn)： 日 期：目 錄1 工程概況及特點(diǎn).1 1.1編制依據(jù)及說明.11.2工程概況.1 1.3工程特點(diǎn).1 1.4方案的實(shí)用范圍12 施工環(huán)境概況.2 2.1施工平面布置.2 2.2外部條件23 施工準(zhǔn)備.3 3.1人員安排.3 3.2 工具安排.3 3.3主要材料施工計(jì)劃.34 施工部署.45 汽車吊（拖車）進(jìn)場(chǎng).5 5.1汽車吊（拖車）進(jìn)場(chǎng)次序.5 5.2 現(xiàn)場(chǎng)條件.56 施工順序流程.67 電葫蘆組裝施工方法及步驟.78運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝.88.1 單梁吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝工藝要求.88.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝施工4、方法及步驟. 89.單梁吊吊裝.99.4 施工步驟及方法.910 試運(yùn)轉(zhuǎn)程序.1010.1 試運(yùn)轉(zhuǎn).1010.1.1目標(biāo)檢查.10 10.1.2 空載試驗(yàn).10 10.1.3靜載試驗(yàn).10 10.1.4動(dòng)載試驗(yàn).1011 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).1112 質(zhì)量保證及預(yù)防措施.1213 安全措施及文明施工.131.工程概況1.1編制依據(jù)及編制說明設(shè)計(jì)提供的有關(guān)圖紙；設(shè)備制造廠提供的有關(guān)資料；起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-2010 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查1.2 工程概況 xx煉鋼廠為了生產(chǎn)增效，新擴(kuò)建3#脫硫項(xiàng)目，為滿足生產(chǎn)上料及檢修需要，在脫硫8#、9#柱列之間跨新增1臺(tái)16T單梁吊。1.35、工程特點(diǎn)1.3.1工期緊，單梁吊及電動(dòng)葫蘆安裝將與土建基礎(chǔ)施工形成交叉作業(yè)，必須仔細(xì)協(xié)調(diào)。1.3.2現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，土建又在進(jìn)行破土及打樁工作，給吊車進(jìn)廠及站位帶來了極大的困難。1.3.3單梁吊吊裝高度較高,單梁吊軌道與脫硫跨廠房房梁間距小，吊裝難度大。1.4方案適用范圍 本方案僅適用于xx煉鐵廠3#脫硫16T單梁吊安裝施工。2.施工環(huán)境概況xx煉鐵廠3#脫硫跨，廠房KJ柱列24米，8、9柱列24米。單梁吊軌道標(biāo)高29米，軌道到房頂瓦距離6.4米。3.施工準(zhǔn)備3.1人員安排序號(hào)工種單位人數(shù)備注1起重工人12指吊工人13鉗工人24電焊工人15氣割工人16輔助人員人43.2工具安排名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)6、量汽車吊80T1臺(tái)2個(gè)臺(tái)班扭距扳手初擰套1電動(dòng)扳手終擰套1角向磨光機(jī)臺(tái)2型材切割機(jī)臺(tái)1千斤頂10T只2鏈條葫蘆HS1只3鏈條葫蘆HS2只3晃繩付2活扳手200-450把3鋼卷尺3m、5m、50m把23.3 主要材料施工計(jì)劃名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注枕木根20墊設(shè)備，鋪吊車道鋼絲繩6*37-28米100吊索白棕繩D24kg100卸扣8t只8石棉布2mmkg30鋼管159*4.5米6制作大梁支撐架鋼管108*4米6制作大梁支撐架槽鋼16#米6制作大梁支撐架4.施工部署根據(jù)該工程特點(diǎn)及建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我們做如下施工部署：4.1現(xiàn)場(chǎng)有礙汽車吊就位及妨礙吊裝的物品要清理。4.2組織機(jī)構(gòu)xx煉鋼廠167、T單梁吊安裝組織機(jī)構(gòu)詳見圖4-2。項(xiàng)目經(jīng)理：董家順施工經(jīng)理：董雨兵技術(shù)負(fù)責(zé)人：胡文勝質(zhì)量員：胡文勝安全員：何漢川材料員：杜朝平資料員：劉海燕施工員：朱剛設(shè)備安裝組：劉攀圖4-2：xx煉鋼廠16T單梁吊安裝組織機(jī)構(gòu)框圖4.3 時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排5 吊車（拖車）進(jìn)場(chǎng)、站位5.1 由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間狹小，必須協(xié)調(diào)好吊車、拖車進(jìn)場(chǎng)次序（見下圖）5.2現(xiàn)場(chǎng)條件：土建破土面積24米11米，影響拖車就位，為滿足吊裝要求，須完成如下工作：土建單位回填軌道附近基礎(chǔ)，回填尺寸3米2米. 現(xiàn)場(chǎng)清理，土建施工的模板、泥漿。6.施工順序流程圖7.電葫蘆組裝施工方法及步驟7.1大梁支撐架必須提前1天制作及布置完成，大梁支撐架制作8、圖如下：7.2為了方便電葫蘆及端梁組裝，大梁卸車時(shí)，直接用汽車吊將大梁吊到支撐架上。7.3 電葫蘆重量為2.8噸，鋼絲繩選用如下：G=Mg=28009.8=27440(N)S=Sp/nSq=Sn=274408=219520(N/mm)SpSq/4=54880(N/mm)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果查表選用鋼絲繩如下：選用637+1 1400MP 116米1對(duì)（另附鋼絲繩選用表）7.4 組裝時(shí)，必須對(duì)大梁腹板尺寸進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，參照大梁腹板尺寸調(diào)節(jié)好電葫蘆的車輪開檔。電動(dòng)葫蘆車輪內(nèi)測(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為35mm.（如下圖）7.5 電葫蘆組裝完成后，電葫蘆與大梁之間必須用封車?yán)K封死，防止在吊裝過程電葫蘆9、位移影響吊裝平衡。8 運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝8.1 單梁吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝工藝要求名稱及代號(hào)允許偏差（mm）簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度S S10m2+0.1(S-10)S10m2主梁上拱度F+0.3F對(duì)角線L1、L2的相對(duì)差 L1-L2w3m5W3m6主梁旁彎度fS/20008.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝施工方法及步驟8.2.1 對(duì)大梁實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量。8.2.2 將大梁吊至大梁位置。8.2.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)組。組裝時(shí)，利用調(diào)整墊片將大梁調(diào)整到圖紙要求的尺寸。然后進(jìn)行螺栓緊固，螺栓緊固度為1次預(yù)緊力。8.2.4 運(yùn)行機(jī)構(gòu)四輪定位，定位方法采用對(duì)角線測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量。8.2.5 測(cè)量完成后（符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及滿足GB50278-20110、0），對(duì)螺栓進(jìn)行最終緊固。9.單梁吊吊裝 9.1 16T單梁吊組裝完成后的最終重量為13T選擇80T汽車吊即可滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝要求。（另80T汽車吊性能表）9.2鋼絲繩選用: G=Mg=130009.8=127400(N) S=Sp/nSq=Sn=1274008=1019200(N/mm)SpSq/4=254800(N/mm)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果查表選用鋼絲繩如下：選用637+1 1400MP 248米1對(duì)（另附鋼絲繩選用表） 9.2 80T汽車吊外形尺寸1437028003770，回旋半徑7米，工作半徑6米，起升高度29.5米，仰角80，工作臂長(zhǎng)36米（見吊裝2）9.3單梁吊輪子底部到大梁頂部高度211、.2米，汽車吊桿頭頂部到鉤頭距離3.5米，為了滿足吊裝起升高度需求，吊裝時(shí)汽車吊桿頭部分伸入房頂通氣窗內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，桿頭與通氣窗的間距200MM，不卡桿滿足吊裝要求。 （吊裝圖1） （ 吊裝圖2）9.4 施工步驟及方法9.4.1 提前1天在29米平臺(tái)設(shè)置好安全生命繩（掛安全帶用） 吊車就位完成后，先將桿頭伸入通氣窗內(nèi)，把鉤頭發(fā)下來，鉤頭的位置保證在單梁吊組裝的中心位置。9.4.2 吊裝前，在單梁吊兩端設(shè)置好旋轉(zhuǎn)晃繩9.4.3 當(dāng)起升高度到5米時(shí)，利用晃繩將單梁吊位置調(diào)到與K、J柱列線成20夾角的位置后繼續(xù)提升。9.4.4 當(dāng)起升高度到達(dá)29.5米時(shí)，將單梁吊大梁調(diào)到與軌道成90角后，緩慢降12、鉤。9.4.5 下降過程中，當(dāng)車輪距離軌道10公分，作業(yè)人員必須確認(rèn)單梁吊車輪是否與軌道對(duì)正。10 試運(yùn)轉(zhuǎn)程序加注油脂，脫開全部聯(lián)軸器，防護(hù)罩電機(jī)單試（M單）抱閘調(diào)試連接防護(hù)罩走行單試走行限位初調(diào)卷揚(yáng)單試靜載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)無負(fù)荷單試抱閘、限位再調(diào)目測(cè)檢查合格 圖10 10.1 試運(yùn)轉(zhuǎn) 目測(cè)檢查目測(cè)檢查所有重要部位的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、信號(hào)系統(tǒng)；起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、通道；所有的防護(hù)裝置；吊鉤及其連接件；鋼絲繩及其固定件；滑輪組及其軸向緊固件。檢查時(shí)不必拆開任何部件。 空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)無卡阻后，在開動(dòng)各機(jī)構(gòu)電機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限13、位開關(guān)能可靠工作，單梁吊沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無啃軌和三條腿現(xiàn)象。 靜載試驗(yàn).1靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。.2每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行。在做靜載試驗(yàn)前，應(yīng)將空載葫蘆停放在跨度中間位置，定出基準(zhǔn)點(diǎn)。.3起升機(jī)構(gòu)按1.25倍額定載荷加載。起升高離地面200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10分鐘。卸去載荷后檢查起重機(jī)主梁基準(zhǔn)點(diǎn)處有無永久變形。如此重復(fù)三次，不得再有永久變形。將葫蘆開至跨端，檢查主梁實(shí)有上拱度不小于0.7s/1000，檢查起重機(jī)的靜剛度，原料跨允許值為1/1000s， 其余各跨允許值為1/800s（s為起重機(jī)跨度mm）。.4試驗(yàn)后應(yīng)無裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬?4、機(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處應(yīng)無松動(dòng)或損壞。10.2 動(dòng)載試驗(yàn)10.2.1動(dòng)載試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。10.2.2起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)。10.2.3起升機(jī)構(gòu)按1.1倍額定載荷加載，試驗(yàn)中，對(duì)每項(xiàng)動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷做空中起動(dòng)時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率操作的間歇時(shí)間，按操作規(guī)程把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)，按起重機(jī)工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，重復(fù)作起動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、停車、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于1小時(shí)。10.2.4各部件完成功能試驗(yàn)后應(yīng)無裂紋、開焊、聯(lián)接15、松動(dòng)或損壞，各電機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備的溫升不大于規(guī)定值，且無損壞。11.質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11.1 工程質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率100% 分部工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率90%11.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-9811.3起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-201011.4 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-8611.5通用橋式起重機(jī)GB/T14405-9311.6 圖紙及有關(guān)技術(shù)文件上的質(zhì)量要求。12.質(zhì)量保證及預(yù)防措施12.1質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：董家順施工經(jīng)理：董雨兵技術(shù)負(fù)責(zé)人：胡文勝質(zhì)量員：胡文勝安全員：何漢川材料員：杜朝平資料員：劉海燕施工員：朱剛設(shè)備安裝組：劉16、攀12.2單梁吊及葫蘆安裝前對(duì)參加施工人員作好施工技術(shù)交底，使施工人員明確施工工序、方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。12.3 嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保全工程質(zhì)量，尤其注意檢查設(shè)備實(shí)體質(zhì)量。12.4 作出軌道直線度、水平度的測(cè)量成果形狀圖，以及輪緣與軌道接觸時(shí)，車輪偏斜的動(dòng)態(tài)性能圖，根據(jù)這些資料，有效地分析各工序的安裝質(zhì)量，處理好可能出現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問題。12.5加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡視檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有施工質(zhì)量問題，必須督促班組立即整改。12.6 加強(qiáng)專業(yè)工種，特別是測(cè)量工、起重工、行車工上崗前的培訓(xùn)考核，提高人員素質(zhì)，確保工序質(zhì)量。12.7 施工中使用的計(jì)量器具、儀表，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格才17、能使用，施工用材料，如軌道、精制螺栓等，必須要有產(chǎn)品合格證方能使用。12.8 質(zhì)量控制點(diǎn)及預(yù)防措施12.8.1精制螺栓的安裝。12.8.2起重機(jī)橋架的組裝精度，重點(diǎn)控制橋架的跨距和平行度，兩項(xiàng)精度值，以保證橋架的幾何狀態(tài)，從而使單梁吊走行平穩(wěn)，減少車輪啃軌。12.8.3單梁吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝精度。主要有兩項(xiàng)：車輪的水平偏斜tgR和端梁側(cè)的車輪平行度，保證這兩個(gè)項(xiàng)目，才能提高車輪踏面，輪緣與軌道接觸的動(dòng)態(tài)性能，縮小造成啃軌的可能。12.8.4橋架的上拱度。上拱度是部分補(bǔ)償自重和額定載荷所產(chǎn)生的下拱變形，改善葫蘆運(yùn)行的條件。12.8.5對(duì)以上控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，作到每個(gè)步驟進(jìn)行檢查，達(dá)到要求后才能進(jìn)行18、下道工序施工。13 安全措施及文明施工13.1 認(rèn)真貫徹國(guó)家政府部門及地方和萊鋼寬厚板工程有關(guān)安全第一、預(yù)防為 主的方針、政策、法規(guī)、制度。13.2 在開工前須對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底和被交底人簽字手 續(xù)。13.3 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，必須遵守國(guó)家頒布的安全技術(shù)及施工法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行冶金建筑安裝工人技術(shù)操作規(guī)程YB9253-95，建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB50194-93，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定。13.4 管理職能方面建立安全防護(hù)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全檢查和監(jiān)護(hù)。13.5 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好一切防護(hù)用品，兩米以上高空必須系好安全帶，掛好19、保險(xiǎn)鉤，嚴(yán)防高空墜落事故。13.6 吊裝嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，指揮吊車人員，必須是持有操作證的起重工，吊裝前必須仔細(xì)檢查吊車作業(yè)點(diǎn)，吊具、索具是否符合要求，一切符合規(guī)定方可起吊，吊裝時(shí)嚴(yán)格專人指揮，分工明確，配合協(xié)調(diào)，指揮者應(yīng)站在能照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、洪亮、清楚。13.7 現(xiàn)場(chǎng)不得亂扔火種，施工前先辦理動(dòng)火證，現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器材。13.8 高空動(dòng)火前，下層或地面要查清有無易燃易爆物品，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。13.9 高空作業(yè)人員先進(jìn)行體格檢查，上高空時(shí)穿戴好勞防物品，系好安全帶，在高空施工時(shí)，安全帶必須系在安全可靠的地方，如無系安全帶的地方，在施工前必須首先設(shè)置好系安全帶的臨時(shí)位置。13.10 特殊作業(yè)工種必須持證上崗。13.11 單梁吊梁上柱間應(yīng)系好高空防護(hù)繩，吊裝單梁吊大梁時(shí)，大梁兩端應(yīng)系好白纜繩作為導(dǎo)向纜繩。13.12 單梁吊使用前必須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。并經(jīng)安全和技術(shù)部門批準(zhǔn)后，才能使用。13.13 在作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)，保持吊裝場(chǎng)地整潔，設(shè)備材料應(yīng)堆放有序整齊。13.14 設(shè)備吊裝前，應(yīng)清潔干凈油污灰塵，露天放置的設(shè)備，應(yīng)用枕木墊平、墊高，并蓋好防雨帆布，防止風(fēng)雨損壞設(shè)備。13.15 單梁吊吊裝前，必須與生產(chǎn)協(xié)調(diào)，吊裝前必須把脫硫跨單梁吊滑線電源停掉，確保吊裝安全。