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1、初步施工組織設(shè)計(jì)一、施工組織機(jī)構(gòu)1、施工組織機(jī)構(gòu)xx線xx大道路口至北興段路面改善工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工綜合部材料設(shè)備部合同管理部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部工程質(zhì)量部綜合施工隊(duì)路面施工一隊(duì)路面施工二隊(duì)防護(hù)排水施工隊(duì)2、施工總平面布置圖3、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表二、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格。2、工期目標(biāo)根據(jù)資格預(yù)審文件要求，本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2011年9月20日，計(jì)劃竣工日期為2011年12月19日，計(jì)劃工期90個(gè)日歷天。施工準(zhǔn)備：2011年9月20至2011年9月30日；路面基層：2011年10月1日至2011年10月22、5日；路面面層：2011年11月1日至2011年11月30日；防護(hù)排水：2011年10月28日至2011年12月5日；其它：2011年12月1日至2011年12月15日。3、安全目標(biāo)不得發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程根據(jù)我司多年的類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層施工這是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、基層施工施工準(zhǔn)備下承層驗(yàn)收：表面應(yīng)平整密實(shí)，具有規(guī)定的路拱、路槽，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在施工前與業(yè)主代表、監(jiān)理及路基施工單位進(jìn)行聯(lián)測(cè)，對(duì)墊層的設(shè)計(jì)高程與實(shí)測(cè)高程差別較大的坑槽處，先用水泥穩(wěn)定土補(bǔ)平、碾壓，以保證土路床坑槽3、不反射到基層。水泥穩(wěn)定碎石配合比：在試驗(yàn)室對(duì)所用材料、水泥檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行試配，根據(jù)試件養(yǎng)護(hù)7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，得出試配結(jié)果，考慮抗溫縮、抗干縮及經(jīng)濟(jì)性，最終確定配合比。修筑試驗(yàn)段：試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、水泥穩(wěn)定土配合比、測(cè)定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段，試驗(yàn)段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)，用以指導(dǎo)全面施工。施工流程圖（見(jiàn)后圖）施工方案a.施工放樣 按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚度，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約1015m同步向前攤鋪方式。在下承層上恢復(fù)中線，在鋪筑寬度兩邊設(shè)控制樁，進(jìn)行測(cè)量，按所鋪層的設(shè)計(jì)高程進(jìn)行施工放樣，放線高出設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm，對(duì)調(diào)控點(diǎn)，彎坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，其準(zhǔn)線一般在直線段4、每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m設(shè)一立柱，基準(zhǔn)線立柱一般遠(yuǎn)離所鋪層邊線50cm，基準(zhǔn)線距邊線30cm。為保證基準(zhǔn)線緊繃，宜在緊線器上安裝測(cè)力裝置，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，基準(zhǔn)線拉力不小于800N，緊線器的間距不大于200m，基準(zhǔn)線采用直徑2.53mm的鋼絲繩。在基準(zhǔn)線懸掛后，由專(zhuān)職測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)高放樣，并經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)。b.采用WBC300E拌和設(shè)備進(jìn)行粒料拌和，拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制混合料級(jí)配及含水量，出廠混合料應(yīng)色澤一致，均勻無(wú)灰團(tuán)、花白、粗細(xì)料離析等不良現(xiàn)象。c.運(yùn)輸，宜采用性能良好的大噸位的自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，每車(chē)應(yīng)配備防雨布，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d.攤鋪，采用兩臺(tái)攤鋪5、機(jī)前后相距1015m同步攤鋪方式，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)采用一側(cè)掛線，一側(cè)用橫坡儀控制的攤鋪方式，后面的一臺(tái)攤鋪機(jī)采用一側(cè)掛線，一側(cè)在已鋪好的面層上走滑撬的攤鋪方式，攤鋪厚度為松鋪厚度（松鋪系數(shù)試驗(yàn)段確定），攤鋪后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。e.碾壓當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓再振壓，一般需碾壓6遍以上，具體遍數(shù)及速度以試驗(yàn)段確定，在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重復(fù)1/31/2輪寬。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖路床表面灑水濕潤(rùn)布 料攤 鋪 機(jī) 攤 鋪掛 線 找 平底基層驗(yàn)收測(cè)量放線干燥時(shí)用小型灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?地 機(jī) 刮 平25振6、壓一遍16振壓四遍25靜壓一二遍16靜壓一遍25靜壓一遍灑 水 養(yǎng) 護(hù)布 料 拌 制拌和站準(zhǔn)備就緒取 樣 檢 驗(yàn)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起波等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。從粒料拌和到碾壓成型，時(shí)間宜不超過(guò)4小時(shí)。施工接縫處理：盡可能將施工縫留到構(gòu)造物邊上，如不可能則需要對(duì)工作縫進(jìn)行處理。處理方法：施工的結(jié)尾，在已完成的水泥穩(wěn)定碎石末端，人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石或砂礫回填約3m長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米，然后將混合料碾壓密實(shí)，在重新開(kāi)始7、攤鋪混合料前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。g.養(yǎng)生通常采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。2、面層施工測(cè)量放樣 施工混凝土路面前要對(duì)全線進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中樁、邊樁。直線段10米一樁、曲線段5米一樁，并用鋼絲掛線以保證線形平順圓滑。同時(shí)在線路兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，一般150米左右設(shè)置一個(gè)，以便施工時(shí)隨時(shí)控制路面標(biāo)高。試驗(yàn)路段 在正式攤鋪水泥砼路面之前，首先要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定施工流程，機(jī)械搭配等數(shù)據(jù)及質(zhì)量措施情況。在成功完成試驗(yàn)路段攤鋪并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后，既可進(jìn)行8、正式的路面攤鋪。砼伴制在拌制混凝土前要首先對(duì)水泥、砂、碎石、鋼筋等原材料進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，確保原材料各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。進(jìn)行配合比試驗(yàn)以確定最佳配合比，并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工配合比。拌和前要測(cè)定石子、砂子的含水量，上、下午各一次，特殊天氣及時(shí)測(cè)定，以及時(shí)調(diào)整施工配合比。根據(jù)實(shí)施的混凝土配合比，精確制訂自動(dòng)計(jì)量攪拌站的各材料用量，攪拌時(shí)間宜控制在1分鐘左右，每臺(tái)攪拌機(jī)分別取樣制作試件做抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)。混凝土運(yùn)輸 混凝土的運(yùn)輸采用15t自卸汽車(chē)，配備足夠的數(shù)量以保證混凝土的運(yùn)輸順暢。一般要保證混凝土從攪拌機(jī)出料至攤鋪完畢不大于2h。運(yùn)送砼的15T自卸汽車(chē)必須保證不漏漿。每臺(tái)自卸汽車(chē)都要配9、備棚布在自卸汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)砼表面加以遮蓋，以防水份損失。運(yùn)輸車(chē)所經(jīng)路線要盡量保證平整以減少車(chē)輛顛簸和振動(dòng)，避免砼離析。混凝土運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，由裝載機(jī)給滑模攤鋪機(jī)布料。混凝土的攤鋪 攤鋪機(jī)在作業(yè)前必須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)試，就位后要把螺旋軸和振動(dòng)板調(diào)整至與路面拱度吻合。滑模攤鋪機(jī)在施工中一次完成攤鋪、振搗、成型、傳力桿安置、拉桿插入、抹光等工序，在滑模攤鋪的最初50100米內(nèi)，要及時(shí)調(diào)整滑模攤鋪機(jī)上傳感器、超鋪角度、擠壓板等，以保證所鋪的路面滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)工作時(shí)要保持13m/min的工作速度，均衡不停頓地作業(yè)。并根據(jù)混凝土的稠度隨時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)速度和振動(dòng)頻率。塌落度過(guò)大時(shí)，降低振動(dòng)頻率，加快行走速10、度以防止塌邊；塌落度過(guò)小時(shí)，則加大振動(dòng)頻率，降低行走速度以防止產(chǎn)生麻面。攤鋪機(jī)在行走時(shí)要嚴(yán)密注意不能因碰線或其他原因產(chǎn)生較大振動(dòng)，影響攤鋪路面標(biāo)高和平整度。保證砼的連續(xù)攤鋪也是保證路面攤鋪質(zhì)量的一個(gè)重要因素，這就要求在攤鋪前作好一切準(zhǔn)備和前期工作，包括攤鋪機(jī)、攪拌站、自卸汽車(chē)的維護(hù)和調(diào)整，基層表面的清理，水泥、碎石、砂等材料的儲(chǔ)備，自卸汽車(chē)的調(diào)配和數(shù)量搭配等，在攤鋪過(guò)程中還需要根據(jù)混凝土的供料情況調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的行走速度，如果混凝土供應(yīng)跟不上時(shí)，降低攤鋪機(jī)的行走速度以保證混凝土的連續(xù)攤鋪。攤鋪機(jī)時(shí)要有人工隨后作業(yè)，在攤鋪機(jī)攤鋪后，如有少量麻面、邊角塌陷等缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)修整。做面壓紋 攤鋪機(jī)攤鋪后，11、隨后的路面施工人員用6m直尺加密修正平整度，對(duì)有缺陷部分及時(shí)用手饅抹平及修補(bǔ)，并根據(jù)路面混凝土的凝結(jié)程度進(jìn)行拉槽。養(yǎng)生 混凝土板做面完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用塑料成膜養(yǎng)生，使用專(zhuān)用的養(yǎng)生機(jī)噴灑養(yǎng)護(hù)劑形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期間（一般為3天）嚴(yán)禁一切行人，車(chē)輛通過(guò)。鋸縫及封縫：鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到510MPa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。封縫前縫槽應(yīng)清潔干凈，按設(shè)計(jì)要求采用填縫料填縫，并補(bǔ)噴養(yǎng)生劑液。攤鋪機(jī)準(zhǔn)備后置脹縫、工作縫制作材料檢驗(yàn)合格配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)路面檢測(cè)灌填縫料鋸縫路面養(yǎng)護(hù)粗細(xì)抗滑構(gòu)造制作滑模攤鋪混凝土布料混凝土運(yùn)輸12、混凝土攪拌基層檢測(cè)竣工驗(yàn)收滑模攤鋪?lái)琶鎸邮┕すに嚳驁D四、保證措施1、質(zhì)量體系與保證措施質(zhì) 量 保 證 體 系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識(shí)指揮部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組貫徹ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制施工隊(duì)質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽訂包保責(zé)任狀質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能接受業(yè)主13、和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評(píng)定反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo) 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施、質(zhì)量組織及管理保證措施a、本公司組織最有實(shí)力和施工經(jīng)驗(yàn)的路橋?qū)I(yè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)該工程全面的方式組織等各項(xiàng)具體工作，確保工程質(zhì)量。b、建立完善的質(zhì)量保證體系,在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)檢科，代表項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)部分工程直接進(jìn)行質(zhì)檢。施工隊(duì)、拌和站等分別配備1名專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，并在具體施工項(xiàng)目中設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查員，形成上下相連的質(zhì)量體系。c、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，在參加施工各級(jí)人員中樹(shù)立14、質(zhì)量是企業(yè)生命的思想；實(shí)行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗。d、實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。建立定期質(zhì)量評(píng)比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。e、堅(jiān)持實(shí)行“三工”、“三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。“三工”指工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比，“三檢”指自檢、互檢、交接檢，做到一次性100%的合格，不返工。f、每道工序完成后，及時(shí)自檢，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。質(zhì)量技術(shù)保證措施a、施工中所用材料均為自購(gòu)材，在選擇材料方面要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。b、建立標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗(yàn)室，配備齊全的檢測(cè)儀器，加強(qiáng)檢測(cè)手段，應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn) “質(zhì)量一流”的目標(biāo)。c、加強(qiáng)測(cè)量工作，組織測(cè)量人員運(yùn)用15、先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，科學(xué)的測(cè)量手段，作好全線測(cè)量工作，保證各項(xiàng)工程位置尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。、原材料質(zhì)量保證措施a、材料采購(gòu)選擇合格的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購(gòu)能滿足規(guī)定的要求，建立合格的材料供應(yīng)商隊(duì)伍。b、原材料的檢驗(yàn)所有物資進(jìn)場(chǎng)后都必須先行接受檢驗(yàn)或試驗(yàn)，經(jīng)證明合格后方能允許使用。進(jìn)場(chǎng)物資的取樣由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)。2、工期保證措施對(duì)工期的組織管理措施按項(xiàng)目法管理，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理和技術(shù)人員由具有多年路橋施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。在項(xiàng)目管理上委派多年從事高速公路管理施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名以及配備高效運(yùn)作的項(xiàng)目部各職能部門(mén)及專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，分工明確16、，責(zé)任到人。挑選綜合素質(zhì)高，具有經(jīng)驗(yàn)豐富、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，配備充足的勞力，實(shí)行全天制作業(yè)。機(jī)械設(shè)備保證措施我公司目前的機(jī)械正處在大慶施工現(xiàn)場(chǎng)，只要一接到中標(biāo)通知書(shū)，我公司將通過(guò)公路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。材料供應(yīng)保證措施按工程進(jìn)度計(jì)劃提前提報(bào)材料供應(yīng)計(jì)劃，超前加工、訂貨，專(zhuān)人跟蹤落實(shí)，保證按時(shí)供料，同時(shí)備有一定的庫(kù)存量，保證施工生產(chǎn)不受材料供應(yīng)影響。施工管理保證措施編制實(shí)施性施組前，通過(guò)詳細(xì)地施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位共同商討最優(yōu)方案，從而縮短施工工期。嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)交班會(huì)制度，每天由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開(kāi)，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況，分析存在的問(wèn)題并在會(huì)上予以解決，布置好第二天的工作計(jì)劃和安全質(zhì)量注意事項(xiàng)17、。編制年、季、月、旬日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門(mén)，縱向分解到作業(yè)班組。做到以工序保日，以日保旬、以旬保月，以月保年，最終保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 做好接口界面的協(xié)調(diào)、配合與施工，以保證工期。技術(shù)措施保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期，進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。采取分段平行流水作業(yè)，劃分施工段，增加施工作業(yè)面。制定各工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，經(jīng)審核后下發(fā)到各作業(yè)班組，督促落實(shí)各工序的施工。推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，縮短單項(xiàng)工程施工周期，加快施工速度。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工程測(cè)試工作，確保工程質(zhì)量，杜絕返工、返修，加快施工進(jìn)度。建立有效的工程質(zhì)量檢測(cè)手段，通過(guò)常規(guī)性檢18、測(cè)，監(jiān)理平行抽檢，建設(shè)監(jiān)督單位的監(jiān)督抽檢幾方面共同對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。3、人員安排與保證措施如我公司中標(biāo)，在收到中標(biāo)通知書(shū)后，在3天內(nèi)將組織第一批先遣人員進(jìn)入工地。第一批先遣人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、各部門(mén)負(fù)責(zé)人，后勤人員等。我公司在5天內(nèi)將組織第二批人員進(jìn)入工地，第二批人員包括主要工程技術(shù)人員，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，各班組組長(zhǎng)等，第二批人員立即全面開(kāi)展施工前準(zhǔn)備工作，包括駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建立、材料調(diào)查、臨時(shí)設(shè)施用電用水協(xié)調(diào)、圖紙審核等。以后各批施工人員的調(diào)動(dòng)，將視施工需要分批進(jìn)入工地。根據(jù)施工進(jìn)度、勞動(dòng)力需求計(jì)劃安排，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)本公司自有車(chē)輛、鐵路或公路客運(yùn)的方式19、，將項(xiàng)目部管理人員與生產(chǎn)工人運(yùn)送至本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)。少量勤雜人員和普通民工則在當(dāng)?shù)鼐徒陀谩?、安全生產(chǎn)保證措施建立施工安全保障體系成立施工安全評(píng)估考核小組，定期對(duì)施工班組的施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行評(píng)估考核，按考核標(biāo)準(zhǔn)打分，實(shí)行獎(jiǎng)懲措施。安全預(yù)控及保證措施以“質(zhì)量高于一切，安全重于泰山”為主導(dǎo)，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制訂了水泥穩(wěn)定土拌和樓安全生產(chǎn)細(xì)則安全生產(chǎn)細(xì)則、車(chē)輛運(yùn)輸安全管理細(xì)則、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)細(xì)則、晚班施工安全細(xì)則等，并將各級(jí)負(fù)責(zé)人員、各職能部門(mén)和各崗位生產(chǎn)人員的安全責(zé)任和義務(wù)加以細(xì)化，做到分工明確而又互成整體；全20、體員工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，實(shí)行安全生產(chǎn)誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)；建立項(xiàng)目部月安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度，每月組織項(xiàng)目部全體員工二次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)現(xiàn)階段安全工作經(jīng)驗(yàn)，布置下一階段安全工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)和總結(jié)中提高員工的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作規(guī)程；建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)巡查制度，設(shè)置二名專(zhuān)職安全員，加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中安全檢查，做到隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)整改，及時(shí)消除；堅(jiān)持生產(chǎn)過(guò)程中“反三違”即反違章指揮，反違章作業(yè)，反違反勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)持安全交底與技術(shù)交底同步進(jìn)行，充分考慮各施工細(xì)節(jié)的安全性能和安全技術(shù)措施，努力將安全工作橫向到邊，縱向到底，不留死角；制訂項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，分析本項(xiàng)目所有危險(xiǎn)21、源并對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行標(biāo)識(shí)，由專(zhuān)職安全員進(jìn)行監(jiān)控和管制；開(kāi)展靈活多樣的安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，真正做到安全生產(chǎn)月月講、天天講、時(shí)時(shí)講、刻刻講的齊抓共管局面。緊急應(yīng)變措施作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)和企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)事故應(yīng)急救援預(yù)案在施工前報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門(mén)備案,與相關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備醫(yī)護(hù)人員,備好氧氣袋和醫(yī)療急救包,一旦發(fā)生人員中毒、中暑情況，可先予以現(xiàn)場(chǎng)急救，再送就近醫(yī)院救護(hù)。攤鋪機(jī)上配備一定數(shù)量的干粉滅火器,洞口外停放滿載水車(chē)2臺(tái)以上備用,供水管路長(zhǎng)度要以保證送達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn),停車(chē)待料時(shí)必須預(yù)留消防通道，并保持通道暢通；同時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間應(yīng)向當(dāng)?shù)毓蚕狸?duì)報(bào)告?zhèn)浒浮?作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)各2部以上22、,以保證發(fā)生事故時(shí)報(bào)警通訊渠道暢通。除常用的119、120、110等報(bào)警電話外，還應(yīng)當(dāng)熟記當(dāng)?shù)卣踩珣?yīng)急救援部門(mén)的值班電話。 現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)以及其他車(chē)輛和人員在發(fā)生事故時(shí),應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人的調(diào)度安排,參與搶險(xiǎn)。5、環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施水的保護(hù)及防止水污染措施工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田、耕地、供飲用的水源、灌溉渠和水庫(kù)。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。施工期間和完工之后，對(duì)建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)處理，以減少對(duì)河流和溪流的侵蝕。施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格23、管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。施工時(shí)，機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。施工中加強(qiáng)對(duì)路基填土的保護(hù)，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚(yú)塘、河流等。塵埃控制管理措施施工前采取足夠的預(yù)防措施，防止塵埃對(duì)周邊居民、工業(yè)區(qū)和環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備造成影響。施工現(xiàn)場(chǎng)塵埃較大時(shí)，定期用灑水車(chē)灑水，使塵土飛揚(yáng)減少到最低程度，確保塵埃不影響場(chǎng)外環(huán)境。按勞動(dòng)保護(hù)條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護(hù)設(shè)施。施工中對(duì)容易起塵的細(xì)料和松散材料，予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間，用帆布或類(lèi)似的遮24、蓋物覆蓋。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土攪拌機(jī)站等的投料器設(shè)置防塵設(shè)備。水泥混凝土攪拌站、穩(wěn)定土攪拌站的投料器設(shè)有防塵設(shè)備，作業(yè)人員配有勞保用品。各種臨時(shí)設(shè)施和場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)、加工場(chǎng)等距離居民區(qū)不小于300m，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。水土保持積水與排水A、施工期間，確保施工場(chǎng)地的排水保持處于良好狀態(tài)，排水區(qū)內(nèi)修建足夠的排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連通，在排水區(qū)內(nèi)應(yīng)避免積水和沖蝕。B、在雨季，路堤修筑從開(kāi)挖、運(yùn)料、填筑和壓實(shí)依次進(jìn)行，不得延遲。每層填土的表面設(shè)2%4%的橫坡，不致造成積水。沖刷與淤積a 、施工期間，采取有效預(yù)防措施，防止施工所占有的土地、臨時(shí)使用的土地及河流、25、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底，溝底或堤岸溝坡的土壤受到?jīng)_刷。b 、采取有效預(yù)防措施， 確保本工程施工中開(kāi)挖的或沖刷產(chǎn)生的材料，不淤積河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)。施工后期場(chǎng)地恢復(fù)工程竣工后，根據(jù)實(shí)際情況及環(huán)保要求進(jìn)行場(chǎng)地平整，便道進(jìn)行修整，盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)；并用合適的土料覆蓋營(yíng)地、施工場(chǎng)地等臨時(shí)用地地表，恢復(fù)地表天然狀態(tài)。對(duì)營(yíng)地生活垃圾、施工遺棄物、廢油、廢水、廢氣、廢渣等集中進(jìn)行預(yù)處理后，采用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸至指定的處理廠掩埋。6、支付保證措施農(nóng)民工工資支付保障措施公司嚴(yán)格按照勞動(dòng)法、工資支付暫行規(guī)定和最低工資規(guī)定等有關(guān)規(guī)定支付農(nóng)民工工資，不拖欠或克扣。 公司根據(jù)勞動(dòng)合同約定的農(nóng)民工工資標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)26、容，按照依法簽訂的集體合同或勞動(dòng)合同約定的日期按月支付工資，不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。 公司將工資直接發(fā)放給農(nóng)民工本人，不發(fā)放給“包工頭”或其他不具備用工主體資格的組織和個(gè)人。 公司支付農(nóng)民工工資，編制工資支付表，如實(shí)記錄支付單位、支付時(shí)間、支付對(duì)象、支付數(shù)額等工資支付情況，并保存兩年以上備查。 公司對(duì)分包公司工資支付進(jìn)行監(jiān)督，督促其依法支付農(nóng)民工工資，如有拖欠情況，立即對(duì)分包公司進(jìn)行處罰和限制。 如果工程款不及時(shí)落實(shí)的，由本公司先行墊付農(nóng)民工被拖欠的工資，先行墊付的工資數(shù)額以未結(jié)清的工程款為限。 公司因被拖欠工程款導(dǎo)致拖欠農(nóng)民工工資的，公司追回的被拖欠工程款，優(yōu)先用于支付拖欠的農(nóng)民工工資。 公27、司不將工程違反規(guī)定發(fā)包、分包給不具備用工主體資格的組織或個(gè)人，否則承擔(dān)清償拖欠工資連帶責(zé)任。 材料采購(gòu)、設(shè)備租賃按期支付保證措施與材料商、設(shè)備租賃商分別簽訂材料、設(shè)備租賃合同，按合同支付條款保證支付。項(xiàng)目部每月按用款計(jì)劃考慮充足的材料采購(gòu)款和設(shè)備租賃款，確保按期支付款項(xiàng)。7、交通組織方案設(shè)計(jì)由于本項(xiàng)目在改造過(guò)程中繼續(xù)保持運(yùn)營(yíng)通車(chē)，因此施工期間的公路保通措施將十分重要，我公司將嚴(yán)密組織，精心施工，確保施工期間公路交通運(yùn)輸通暢。1、組織保障措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的道路交通暢通領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部、計(jì)劃部、安質(zhì)部、設(shè)備部、辦公室相配合，并配備一定數(shù)量的專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)日常交通保障工作。制定交通保暢責(zé)任制28、及獎(jiǎng)懲措施，使責(zé)任到人，確保交通安全、暢通。提前制定多種交通方案，做好各種應(yīng)對(duì)措施，保證交通正常進(jìn)行。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)交通的法律、法規(guī)，主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)取得聯(lián)系，得到他們的支持和幫助。道路保暢組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師辦公室主任計(jì)劃部長(zhǎng)設(shè)備部長(zhǎng)安質(zhì)部長(zhǎng)工程部長(zhǎng)各施工隊(duì)共同配合，確保公路暢通2、 管理措施提高認(rèn)識(shí)，把確保原有公路暢通工作當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)來(lái)抓。改變過(guò)去那種認(rèn)為老路改造發(fā)生阻車(chē)是難免的和單純的經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、重修棄養(yǎng)等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，樹(shù)立“寧流千滴汗，不阻一輛車(chē)”、“修路為交通、施工不阻車(chē)”的觀念，提高服務(wù)意識(shí)、政治意識(shí)，把確保原有公路在施工期間的暢通工作當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)來(lái)抓29、，除不可抗拒的自然災(zāi)害外，在任何情況下都應(yīng)保持原有公路的暢通。交通管制確保行車(chē)安全暢通對(duì)可能影響到原有公路行車(chē)安全、暢通的工程施工，除事先取得監(jiān)理工程師、交警等部門(mén)的批準(zhǔn)外，為了使車(chē)輛順利通過(guò)作業(yè)路段，按現(xiàn)行公路管理?xiàng)l例，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，配合交警路政做好交通管理工作，實(shí)行單車(chē)道有序開(kāi)放交通，確保工程施工的安全和原有公路的暢通。根據(jù)招標(biāo)文件圖紙部分及現(xiàn)場(chǎng)勘察，為保證車(chē)輛暢通及安全，采用隔離板將路側(cè)施工作業(yè)區(qū)與另半幅公路隔離的辦法。施工車(chē)輛均在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)行駛，以確保既有公路的正常運(yùn)行，示意圖如下：進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志 進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志 保持暢通區(qū)域 隔離板施工作業(yè)區(qū)施工時(shí)，采取分段開(kāi)工、分段完成的30、辦法，避免工程大面積開(kāi)工而影響全段內(nèi)車(chē)輛暢通，并在施工兩側(cè)設(shè)明顯的作業(yè)標(biāo)志。在施工地點(diǎn)或段落內(nèi)的既有公路邊設(shè)置隔離板，嚴(yán)禁在該區(qū)段內(nèi)進(jìn)行施工的車(chē)輛、機(jī)具等侵入公路行車(chē)界限范圍內(nèi)。夜間，在施工地段兩側(cè)加設(shè)反光警戒標(biāo)志，提醒司機(jī)注意，以防意外。因迫不得已，必須橫穿既有公路時(shí)，在臨時(shí)道口處設(shè)立明顯標(biāo)志，慢速通過(guò)。在本標(biāo)段內(nèi)施工期間設(shè)置足夠的統(tǒng)一的施工警示標(biāo)識(shí)，在個(gè)別危險(xiǎn)路段安排專(zhuān)職保暢人員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)本段的交通，確保路段全天候24小時(shí)行車(chē)安全和交通暢通。加強(qiáng)管理、文明施工加大投入、加寬墊層，確保雙車(chē)道通行。掛牌施工，接受社會(huì)監(jiān)督，方便司機(jī)聯(lián)系。隔離作業(yè)：在施工路段設(shè)隔離板，將行車(chē)道與施工區(qū)劃開(kāi)，各行其道31、，防止車(chē)輛行人進(jìn)入施工場(chǎng)地，保證工人集中思想，安全作業(yè)。專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)：在施工期間，組織專(zhuān)人負(fù)責(zé)原有道路保養(yǎng)，特別是雨季和春運(yùn)期間還應(yīng)增加保養(yǎng)人員，確保路面平坦、堅(jiān)實(shí)暢通，發(fā)生臨時(shí)阻車(chē)，及時(shí)用裝載機(jī)等拖走，盡快恢復(fù)交通。文明施工：在施工范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須著標(biāo)志服，夜間著反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離，嚴(yán)禁在通車(chē)半副內(nèi)堆放材料，停放機(jī)具，努力為車(chē)輛提供良好的行車(chē)環(huán)境。 交通組織措施 設(shè)置專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)維護(hù)交通，避免交通規(guī)則的發(fā)生。交叉路口及兩端設(shè)交通標(biāo)志，提醒駕駛員慎重駕駛。在挖除老路路面前，開(kāi)辟好臨時(shí)道路供車(chē)輛通行。及時(shí)清掃施工現(xiàn)32、場(chǎng)，安排專(zhuān)人清掃養(yǎng)護(hù)原有道路。在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)交叉路段的工程晝夜加班施工，盡量縮短行車(chē)干擾時(shí)間。交通疏導(dǎo)措施 工程施工期間，成立交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，配備12名專(zhuān)職保安及交通協(xié)管員。充分依靠當(dāng)?shù)亟煌ā⒔痪块T(mén)，在制定交通疏散方案時(shí)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ā⒔痪块T(mén)有關(guān)人員為顧問(wèn)。加強(qiáng)宣傳，施工期間在施工現(xiàn)場(chǎng)做好交通疏分道的行車(chē)標(biāo)志。加強(qiáng)與交警部門(mén)的溝通及協(xié)調(diào)工作，必要時(shí)邀請(qǐng)交警部門(mén)配合疏導(dǎo)交通。在交通繁忙時(shí)段，派出交通疏導(dǎo)員及邀請(qǐng)交警部門(mén)疏導(dǎo)交通。在安排和組織施工時(shí)，盡量注意減少各種車(chē)輛之間與施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾，在施工期間應(yīng)確保公路通車(chē)，施工路段實(shí)施交通管制通車(chē)，單向放行，以免堵車(chē)。施工時(shí)盡量避開(kāi)行車(chē)高峰期，配備好照明、警告信號(hào)、標(biāo)志牌、防護(hù)欄等施工安全措施。接到開(kāi)工令之后，我們將及時(shí)制定一份詳細(xì)的交通流計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。