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1、目 錄一、 編制依據1二、 概 況1三、 準備工作6四、 塔機安裝7五、 檢查與調試10六、 安全技術交底10七、 安裝塔式起重機的安全要求10八、 安全技術操作要點11九、 塔機防碰撞措施12十、 外用電梯施工方案13塔吊垂直運輸施工方案一、編制依據1、建筑樁基礎技術規范（JGJ94-2008）2、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）3、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）4、塔式起重機設計規范（GB/T13752-92）5、塔式起重機安全規程（GB5144-94）6、建筑機械技術試驗規程（JGJ34-86）7、塔式起重機操作使用規程（ZBJ802、012-89）8、工程施工圖紙、巖土工程勘察報告9、塔式起重機說明書二、概況2.1工程概況： 工程名稱：xxxxxx全球家居生活廣場（xx大廈） 建設單位： 監理單位： 設計單位： 勘察單位： 施工單位： 建筑分類：一類高層建筑 主要結構類型：框架剪力墻結構 建筑規模：本工程地上一四層建筑為商業用房，五層為設備層，六層二十八層為住宅，地下一層為設備用房、人防及地下停車場，建筑總面積約229619m2。本工程分為二個標段施工，其中商業裙房四層為一標段，建筑約面積122794 m2，二標段為會所、住宅樓、辦公樓總建筑面積約106825 m2。建筑物高度為94.3m。2.2工程地理位置及周圍環境地理3、位置：本工程位于xx市xx大道以西，潁河西路以北，西湖路以東，順昌路以南。地下一層，地上四層商業，主樓為十棟；住宅層數均為27+1層，5#樓為辦公樓，層數為20層。周圍環境：規劃紅線南側為xx現代城，北側為xx骨科醫院，西側為多層民房，東側為匯鑫家居城，工程周圍東、南、西側都為城市主干道。2.3地質概況 根據安徽水文工程勘察研究院提供的巖土勘察報告xxxxxx全球家居生活廣場xx大廈巖土工程勘察報告，涉及基坑支護工程的土層分述如下：層為人工堆積層雜填土；層粉質粘土；層粉質粘土；層粉土；層粉質粘土；粉土；粉質粘土；粉質夾粘土；粉質粘土。2.4塔吊布置概況及基礎驗算塔吊布置概況高層建筑的垂直運輸是4、確保工程快速按計劃完成的重要部分，為滿足高層建筑施工對材料運輸和周轉材料的需要，保證工程施工進度和安全。垂直運輸機械的平面布置（詳見附圖）。根據工程的實際情況，塔吊垂直運輸機械主要考慮地下室及上部結構施工材料的周轉、運輸需要的原則。本工程在結構施工期間布置8臺ZJ5710塔吊，1#、2#樓南側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為1#機，3#、4#樓南側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為2#機，5#樓西側在汽車坡道處設一臺，塔吊編號為3#機，6#樓西側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為4#機，7#、8#樓北側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為5#機，9#、10#樓北側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為6#機，裙房HJ軸與1215、3軸處設一臺，塔吊編號為7#機，裙房QR軸與1213軸處設一臺，塔吊編號為8#機，這樣基本解決了結構施工期間材料的垂直和水平運輸，同時也兼顧到了地下室的施工材料運輸。編號樓號塔吊型號塔吊獨立高度（m）壁幅（m）地基承載力特征值（kPa）塔吊基礎土層位置塔吊基礎塔吊承臺尺寸（m）11、2ZJ571040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.2523、4ZJ571040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.2535ZJ571040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.2546ZJ571040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.2557、8ZJ5716、040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.2569、10ZJ571040.557220粉質粘土樁基、預應力管樁55.51.257裙房ZJ571040.557210粉土加深基礎高度551.78裙房ZJ571040.557210粉土加深基礎高度551.7按照塔機說明書及基礎設計資料，核實塔吊樁基的施工質量，測定預埋螺栓的位置，并做好隱檢記錄。根據塔吊設備公司提供的塔吊鋼筋砼基礎技術要求，地面基礎承載能力不得小于0.2MPa，且砼強度等級不低于C35，砼基礎重量不得小于80噸。裙房位置塔吊設置在基礎筏板底，用預埋高強螺栓方法進行安裝。其余塔吊均設在基坑支護灌注樁上邊，塔吊基礎內邊上口與7、冠梁連接形成一體，由于基坑較深，塔吊基礎內壁就是基坑支護邊，故采用4根500預應力管樁在塔吊基礎四角加固，并進行了抗傾覆驗算。裙房處土質較差，承臺標高低于塔吊基礎，故采用加深塔吊基礎與承臺底標高一致。塔吊基礎驗算2.4.1荷載參數塔吊型號ZJ5710塔吊搭設高度H120m塔吊傾覆力矩M1668kNm混凝土強度等級C35塔身寬度B1.6m基礎承臺厚度Hc1.25m基礎承臺寬度Bc5m承臺砼的保護層厚度50mm預應力管樁直徑d0.5m樁間距a3m圖中X軸的方向是隨機變化的，設計計算時按照傾覆力矩M最不利方向進行驗算。基礎載荷一覽表（搭設高度為附著高度120m）Fk（kN）Fvk（kN）Mk（kNm8、）工作工況785311039非工作工況4497116682.4.2 計算簡圖FvkFkGk承臺地面標高預應力管樁YXMk2.4.3單樁豎向承載力樁基采用PHC-AB-500(125)-C80，樁徑為500mm，有效樁長L為15m，塔吊承臺頂標高為-2.0m（絕對標高28.95m），樁頂標高為-3.25m（絕對標高27.70m）。單樁承載力計算依據建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002） 單樁豎向承載力特征值驗算應滿足下面的公式： u樁身的周長，u=1.571m； Ap樁端面積，取Ap=0.15m2； li第i層土層的厚度，取值如下表；樁基設計計算參數表層號土層名稱土層厚度li樁周土極限9、側阻力標準值樁端土極限端阻力標準值抗拔系數iqsik （kPa）qpk （kPa）2粉質粘土4.480/3粉質粘土2.5900.804粉土3.2700.785粉質粘土3.9900.806粉土4.57022000.757粉質粘土4.89530000.7備注參考xx美xx全球家居生活廣場地質勘察報告，塔吊基本位于第六層土。Quk=1.57（4.480+2.590+3.270+3.990+4.570）+22000.15=2633.19kNRa= Quk/2=1316.6 kN2.4.4 樁頂豎向力計算 根據建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）的第3.2.33.2.10、5條 其中 F作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F=1.4449=628.6kN； Fv作用于樁基承臺頂面的水平力設計值，Fv =1.471=99.4kN； G樁基承臺的自重設計值G=1.2（25500055001250+20500055001000）=1691kN； M承臺底面的彎矩設計值（kNm），M =1.41668=2335.2 kNm； c樁中心距離（m），c=3.0m； Ni單樁樁頂豎向力設計值（kN）。經計算得到單樁樁頂豎向力設計值： Qk=（628.6+1691）/4=579.9 kN1316.6 kNQc，kmax=（628.6+1691）/4+（2335.2+99.41.511、）/（1.4143）=1165.541.2 Ra=1.21316.6=1579.92 kNQt，kmax=（628.6+1691）/4-（2335.2+99.41.5）/（1.4143）=-5.743 kN由上部計算可得，樁基承載力滿足要求！2.4.56承臺斜截面抗剪切計算 根據建筑樁基技術規范（JGJ942008）第5.9.10條：其中 V不計承臺及其上土自重，在荷載效應基本組合下，斜截面最大 V=（628.6+1691）/4+（2335.2+99.41.5）/（1.4143）=1165.54 kN ft混凝土軸心抗拉強度設計值，ft =1.57N/mm2； b0承臺計算截面處的計算寬度，b12、0=5000mm； h0承臺計算截面處的計算高度，h0=1.2mm； 承臺剪切系數，經計算取1.37 計算截面剪跨比，經計算取0.276 hs受剪切承載力截面高度影響系數，經計算取0.862 0.8621.371.5750001250=1158.8kN經過計算承臺滿足抗剪要求2.4.6 樁的抗拔承載力驗算計算簡圖：根據建筑樁基礎技術規范（JGJ94-2008）的第5.4.5、5.4.6條：樁抗拔承載力應滿足下列要求：Nk按荷載效應標準組合計算的基樁拔力；Tgk群樁呈整體破壞時基樁的抗拔極限承載力標準值Tgk =（3.5+3.5）2（4.4800.8+2.5900.78+3.2700.8+3.913、900.75+4.5700.7）/4=3920.18kNTuk群樁呈非整體破壞時基樁的抗拔極限承載力標準值Tuk =1.57（4.4800.8+2.5900.78+3.2700.8+3.9900.75+4.5700.7）=1758.48kNGgp群樁基礎所包圍體積的樁土總自重除以總樁數Ggp=3.53.52520/4=1531.25kNGp基樁自重，地下水位以下取浮重度Gp =1.572525=981.25kN3920.18/2+1531.25398 kN1531.25/2+981.25398 kN經計算樁抗拔承載力滿足要求。三、準備工作根據現場施工要求，了解吊裝主要大件的尺寸、重量、調試、臂14、桿長度及仰角等吊裝主要技術參數。選擇有豐富安裝垂直運輸機械的專業安裝公司，要求提供塔吊安拆專項方案，安裝資質，特殊工種上崗證等報驗報審資料，經審核報批后方可進行塔吊安裝。施工期間項目部根據施工進度安排，每臺塔吊配備司機23名，信號員12名，專業機修工12名，都要求持證上崗。機型說明塔機型號：ZJ5710生產廠家：浙江省建設機械集團有限公司最大起升高度：121.5m最大額定起重力矩：60噸米最大起重量：6噸最大工作幅度：57m本工程最大起升高度為：108m。2、安裝塔吊的組織機構a）現場總負責人：b）作業技術負責人：機械負責人：電氣負責人：c）安全負責人：d）作業總指揮：3、人員安排裝拆起重人：15、46名，負責塔機組裝、機械結構調整；操作起重工：12名，負責操作塔機；吊車司機：1名，負責吊裝機械部件；專業電工：2名，負責施工現場電氣部分的組裝與調整，塔機裝好后，限位開關與安全機構的檢驗調整；焊工：1名和普工：24名，輔助作業。4、供電需求塔機總耗電約為380V5%，50H/Z三相五線交流電，塔機電源線采用電纜，每根截面積不應小于16mm2（銅芯線）。并采用專用配電箱。該塔機的重復接地應單設，接地電阻不大于10。5、所需工具準備汽車吊：QY25汽車式起重機1臺；榔頭、撬桿、白棕繩、葫蘆、千斤頂、鋼絲繩、對講機、安全帶等。四、塔機的安裝基礎及配重塊制作完成后并驗收合格，方可進行整機安裝。嚴格16、按照塔機安裝工藝及其流程圖所規定的程序進行作業。（一）安裝底架和基礎節1、將底架安裝在砼基礎上，并用水準儀校平底部，擰緊螺栓。2、安裝基礎節：把基礎節吊裝在底部上，用螺栓固定好，注意基礎節上的踏步的一面要與建筑物垂直。3、安裝第一節標準節：將一節標準吊裝在基礎節上，擰緊聯結螺栓，注意標準節上有踏步的一面要與基礎節上相應對準。（二）安裝套架1、立起套架，上好四方平臺，綁固頂升油缸燕子鐵。2、吊起套架，套入標準節，吊上頂升油泵，注意套架上有油缸的一面應對準塔身的踏步的一面。（三）安裝塔帽和回轉支承1、安裝上、下支座，回轉機構，回轉支承。2、回轉支承可與套架一體吊裝或分別吊裝，就位后緊固螺栓。3、安17、裝塔帽，注意塔帽傾斜的一面。（四）安裝平衡臂1、先在地面拼裝好各部件，再吊裝，再安裝平衡重；且平行于建筑物放置；2、裝平衡臂拉桿連接成整體，并綁固；3、吊平平衡臂，起高，將臂根部與塔帽銷固；4、汽車吊繼續起高，將平衡臂尾部吊起成一定傾斜角度；5、上拉桿，放平平衡臂，吊上一塊配重。（五）安裝起重臂1、在地面上將起重臂組裝成一體；2、安裝小車，并綁固，組裝拉桿，并綁固；3、將起重臂平等吊起，臂根部與塔帽銷固；4、汽車吊繼續起高，將起重臂端部抬起成一定傾角度；5、上拉桿，放平起重臂，補齊配重。（六）接電、穿繩1、穿小車變幅鋼絲繩；2、穿吊鉤鋼絲繩；3、連接各電氣線路，檢查無誤后通電，試運轉。（七）頂18、升1、檢查油管各處接頭，進行空缸試動作，不能有漏油現象，排除油路中的空氣和水分；2、吊起一個標準節，回轉起重臂至標準節引進門方向；3、將油缸橫梁兩端銷軸落入標準節支承板內，開動油泵，油缸將上部結構頂起，將頂升套架的爬爪支承在頂升支板上；4、操縱手柄，將活塞桿收回，再次爬升；5、引進標準節，操作縱油缸下落，將標準節與塔身及回轉支承用螺栓緊固。6、反復操作至工作高度。（八）塔身附著桿搭設地面以上32.5m高度處開始搭設108鋼管附著，往上每升高26.9m，搭設附著一道，當附著桿長度超過8.0m時采用108鋼管桁架附著。主體結構相應的附著點應預埋鋼板。（九）塔身拆除檢查各種儀器是否正常。無誤后，開動19、液壓站，伸出油缸活塞桿，將頂升橫梁掛上標準節踏步，拆除最上一節標準節的上下兩端螺栓，再次開動液壓站，使油缸活塞桿伸出至能將引進小車就位，并將其與標準節連成一體。檢查引進小車上的滾輪與引進軌道接觸良好，并將該標準節推離套架，開動液壓站，縮回活塞桿經過三個行程直至上、下塔身接觸，用高強度螺栓連接牢固，用吊鉤將標準節吊至地面。注意事項塔吊的裝拆由專人負責，專人施工操作，夜間及風速超過六級，禁止施工。檢查塔身上下連接的高強度螺栓，檢查電源，電纜。操作嚴格按工藝流程進行。高空作業，嚴守操作規程，系好安全帶，戴好安全帽。作好各零件的維修和保養工作。上部塔吊標準節拆完后，在地下室底板面割除預留螺栓，再用汽車20、吊運出。五、檢查與調試塔機安裝完畢后，進行全面認真的檢查與調試，并進行整機試驗，如實填寫塔式起重機安裝檢驗記錄，遞送有關部門。六、安全技術交底1、所有作業人員必須持證上崗，嚴禁酒后或身體不適時作業。2、拆裝作業前，所有企業人員必須熟悉塔式起重機拆裝安全操作規程，并在作業中嚴格執行。3、安裝前認真研究拆裝方案，經全體拆裝人員討論無異議后，進行人員分工，各作業人員作業前應明確自己的崗位及責任。4、作業中所有人員必須執行操作工藝規程和塔吊拆裝方案，嚴禁對拆裝程序作任何改動。5、全體作業人員必須協同作業，服從指揮。高空人員系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人員須戴好安全帽，以確保拆裝工作安全順利21、進行。6、地面作業人員在安裝前應對塔吊的結構（焊縫、變形）、再進行安全裝置、機構、電器、液壓等零部件進行檢查，合格后方能進行吊裝作業，以確保安裝的安全與質量。7、高空作業人員如在安裝過程中發現不符合技術要求的零部件不得安裝。8、起重拆裝的指揮信號必須一致，指揮以一人為主，吊件在地面時，應以地面指揮為主，吊件在高空時，應以高空指揮為主。如出現指揮信號不明或錯誤時，作業人員應暫時停止動作，待確認正確無誤后再作。作業人員對來自任何方向的危險信號，均應采取果斷措施，以防事故發生。9、吊裝指揮、作業人員和吊物三者之間，必須保持良好的能見范圍，如因條件限制，作業人員不能直接看見吊物，指揮人員應采取措施，使22、作業人員明確每一動作的具體要求，以確保安全。七、安裝塔式起重機的安全要求：1、塔機在安裝前，技術負責人必須組織有關人員熟悉塔機安裝使用說明書，掌握塔機的各項技術參數及性能。并結合現場的實際，針對塔機的具體情況，編制塔機安裝方案和使用操作規程，逐級進行安全技術交底。2、塔吊安裝后，在無荷情況下塔身與水平面的垂直度偏差不得超過塔身的3/1000。3、自升式起重機在升降塔身時，必須按說明書規定使起重機處于最佳平衡狀態，并將導向裝置調整到規定的間隙。4、在升降塔身的過程中，必須有專人仔細注意檢查，嚴防電纜被押拉、亂碰、擠傷等。5、需要附著的起重機，使用部門必須事先按說明書的要求出方案，寫出包括下述內容23、的書面材料：（1）各道附著裝置之間的距離，往上每升高26.9m，搭設附著一道。（2）與建筑物水平附著的距離，在34.5M之間。（3）與建筑物的聯接形式，在建筑物結構梁或柱上預埋20MM厚鋼板電焊連接。6、在安裝和拆卸附著桿時，必須使起重機處于頂升的平衡狀態，且使兩臂位于附著方向相垂直的位置。7、各道附著點的高度，必須嚴格遵照說明書的規定，附著框架與相應的塔身節的聯接位置不應超過規定誤差，附著框架應保持水平，不應偏斜；各聯接件如螺栓、銷軸等安裝齊全。8、附著后，最高附著點以下的塔身軸線垂直度偏差不大于相應高度的2/1000。附著框架與塔身節之間應按規定的方法固定牢靠，不應松動。八、安全技術操作要24、點1、塔吊司機和信號指揮人員必須經過特種作業安全技術培訓，考核合格發證后對準上崗操作；2、開車前要檢查電源電壓（允許誤差為10%），起重機金屬部分有無漏電情況，軌道內有無障礙物（距軌道1m范圍內不得存放物件），檢查限位保險裝置是否齊全有效，確認一切正常方可工作。3、作業中精力要高度集中，不準在司機室內吃東西、看書報、聊天，嚴禁非工作人員進入司機室。4、司機必須聽從指揮人員的信號，開每次吊鉤起落車前應鳴鈴示警。5、操作必須平穩，起動于停止緩慢進行，不得越檔操作，起重臂回轉應采用逐級減速，不得使用包閘制動（包閘主要用于有風情況下保證準確就位）。6、臂桿變幅應在空載下進行，變幅時嚴禁作吊重、回轉、行25、走等動作，變幅后應立即調整超載限位裝置。7、指揮人員和司機必須了解吊物的實際重量，嚴禁超載，不得起吊埋在地下或凍住的物體，不得在運行中維修保養。8、起吊重物越過障礙物時，應先將重物起升到超過障礙物最高點1.5m以上后方可越過。同一場地有兩臺塔吊作業時，應保持兩起重臂端距離不小于5m。9、不得在架空線路下方進行工作，起重機任何部位與架空線路的最小距離不得小于下列數值：輸電線路電壓（KV）小于111035110154220最小距離（m）4681010、操作中突然停電，應將被吊物放落地面；如遇6級以上大風應停止作業，并卡緊卡軌鉗，將起重臂轉至順風方向，落下吊鉤，勾住固定物，并設置纜繩加以固定。11、26、作業完畢時，應將塔吊停放到軌道中間位置，起重臂平等于軌道方向（或垂直于附著方向），小車移至臂端，吊鉤升到極限位置（距臂端23m處），將各控制器板至零位、切斷電源、夾緊卡軌鉗。九、塔吊防碰撞措施：本工程在結構施工期間布置8臺ZJ5710塔吊，塔吊塔身間距約為81m，塔吊大臂長度都為57m，采用高低跨安裝方式，高跨吊物升到頂時能安全通過低跨塔吊為宜。具體分跨高度如下：1#、2#樓南側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為1#機，裝機高度為40米；3#、4#樓南側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為2#機，裝機高度為33米；5#樓西側在汽車坡道處設一臺，塔吊編號為3#機，裝機高度為40米；6#樓西側基坑支護邊設一臺，27、塔吊編號為4#機，裝機高度為33米；7#、8#樓北側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為5#機，裝機高度為40米；9#、10#樓北側基坑支護邊設一臺，塔吊編號為6#機，裝機高度為33米；裙房HJ軸與1213軸處設一臺，塔吊編號為7#機，裝機高度為40米；裙房QR軸與1213軸處設一臺，塔吊編號為8#機，裝機高度為33米；在本工程施工過程中考慮兩塔吊同時工作時吊物與另臺塔吊大臂碰撞，為防止發生碰撞事故，從以下幾方面進行控制：1、建立安全指揮管理體系。2、對塔吊司機、司號員、司繩員進行全面安全技術交底。3、配備能滿足施工現場需要的司號員與司繩員。4、司號員在指揮塔吊時應提前通知司機另臺塔吊回轉方向。5、塔28、吊司機在回轉時注意另一臺塔吊的回轉方向，兩方向相對時要鳴笛通知對方進行規避。6、高跨的塔吊吊物盡可能升到頂，便于安全回轉。 十、外用電梯施工方案本工程屋頂高度為94.5米，二十八層頂結構標高為93.8米，外用電梯運輸高度至二十八層頂，在結構施工階段，我們將主要采用十臺外用電梯來滿足人員的垂直運輸，并滿足在砌筑及裝修施工階段進行材料和人員的垂直運輸。1. 外用電梯的位置由于本工程地上部分由四層裙房加裙房以上十棟主樓構成，根據工程特點，我們計劃在每棟塔樓的外側各布置一臺型號為SCD200/200的雙籠外用電梯。由于本工程地下室面積較大，東西向軸線尺寸148.3米，南北向軸線尺寸185.75米。土方29、回填約為9米厚的土層，所以在結構施工期間，外用電梯基礎低于坡頂，在該部位立外用電梯對于日后回填土影響較大，在基坑設計時我方已充分考慮了施工便捷和日后回填土的影響。故根據整體工程的施工部署及現場平面規劃情況，擬安裝的外用電梯位置如附圖：1) 外用電梯的安裝高度根據工程實際情況，外用電梯需運達的最大標高為屋面女兒墻頂高度94.3m，結構二十八層頂標高為93.5米，所以外用電梯的最終安裝高度為97.5m，共需安裝65個標準節。2) SCD200/200施工用雙籠電梯技術性能參數有效載重 2000kg（帶對重）安裝載重 1400kg（包含安裝起重機）安裝起重機載重 200kg吊籠內部尺寸（長寬高） 330、.01.32.8最大提升高度 150m提升速度 38.1m/min電動機數量 2臺連續工作制動率 7.5KW起動電流 180A（380V,50H2） 一臺額定總功率 20KW安全限速器最大制動矩 2600Nm對重 1050kg安全限速小齒輪限定速度 1517.6R/min標準節重量 150kg標準節長度 1.508m 2. 外用電梯基礎方案根據外用電梯基礎的要求，地基承載力要不低于15噸/平方米，我們在設計外用電梯位置的時候，利用基坑支護灌注樁頂冠梁作為最終承力點，這樣就不必對結構進行加固。根據外用電梯擬訂的位置及該處地下室頂板的結構型式，我們計劃采用型鋼基礎，中間為兩根受力主梁，兩側為邊梁，31、上覆鋼板作為平臺。鋼梁下部結構標高不一致的地方用臨時混凝土墩找平。初定的外用電梯基礎型式如下圖：1號外用電梯基礎圖（其他外用電梯與此相似，外側為回填土）3. 外用電梯的附著方案本工程部分樓層有外挑板，寬度為1.5米，外用電梯距挑板邊600，在樓宇之間的外用電梯與樓層間搭設1400寬平臺，在部分樓層處還需搭設腳手架通道，因為外用電梯距離框架梁較近，所以我們初步計劃采用直接式附著的連墻方式。根據SCD200/200的雙籠外用電梯對附著垂直間距的要求為3-9m，結合本工程標準層層高為2.9m，我們計劃每三層進行一道附著，每臺外用電梯共需附著10道，附著處梁與設計溝通加強此部位的配筋。具體平面附著情況32、如下圖： 外用電梯附著平面示意圖外用電梯的附著與結構的連接形式一般可分為立面連接和平面連接兩種，結合本工程具體情況，立面連接可直接連接到梁板的側面上，平面連接則連接到板的平面上，由于考慮到連接到板的平面之后有可能會影響該處室內地面的裝修，所以我們計劃采用立面連接的方式，即在該處梁結構施工時放入預埋管，然后通過螺栓及附墻耳板與附墻拉桿連接。具體連墻方式如下圖：外用電梯附墻拉桿連接示意圖外用電梯附著埋件定位圖外用電梯附著埋件大樣4. 外用電梯的安裝1) 施工準備組織外用電梯基礎及下部支撐的鋼結構材料的計劃及進場；組織外用電梯基礎施工的技術交底；根據施工電梯平面布置圖，進行基礎位置放線。2) 施工安33、排當主樓結構施工完成7層結構樓板后，即進行電梯基礎施工及電梯安裝。基礎施工前，先完成基礎位置及樓板支撐的放線工作，再按照樓板支撐、電梯基礎施工、基礎驗收、電梯安裝的順序組織施工。回填土未完成前，外用電梯與該場地有約9米的高差，在結構施工階段，應搭設馬道，以便人員安全、方便的通過，裝修施工階段，該場地回填土完成，裝修材料可以在回填土上進行堆放，由小推車向外用電梯進行運輸材料。3) 外用電梯安裝a. 安裝前的準備外用電梯安裝前，應按要求做好基礎、電源、光源、工具和電梯進場道路及堆放場地的準備工作。同時清點和檢查施工電梯的內外梯籠、配重、鋼絲繩、井架、橫豎支撐、過橋、圍欄等應齊全完好，不符合應更換或34、修理。b. 基礎準備外用電梯的基礎按照方案的要求施工完畢，并通過有關人員驗收合格，方可進行電梯安裝。c. 電力準備每臺外用施工電梯所需電容量為40千瓦，電源應提前配好，電源箱距電梯不大于5米。供施工電梯使用的電源箱為專用電箱，每一個吊籠由一個開關控制，并選用不小于150A的漏電保護開關，供電電壓應保證在380V5%，每個吊籠的電源箱用一根橡套電纜與工地專用電源箱相接，橡纜規格為500V(325mm2+16mm2)雙籠升降機有兩個電源吊籠開關箱，應用兩根上述電纜分別與工地專用電源箱相接。d. 現場清點項目應該提供比較整潔、開闊的安裝現場，調整附近設施、清理走地面雜物、模板和其它東西。外用電梯物質35、準備（10個外用電梯）序號名稱數量1標準節65節2立管28套3附墻架7個4附墻拉桿14根5斜撐桿7個6附墻耳板14件7穿墻螺栓28根8M24螺母56個9墊片56個10梯籠2個4) 電梯安裝a. 將升降機底盤在基礎座上就位，調整水平，初步緊固4個M24140地腳螺栓，將兩個基準標準節（兩節無齒條）安裝就位于升降機和底盤上，初步緊固4個M24140地腳螺栓。b. 進入調整基準標準節垂直度和底座水平度階段。調整過程中的經緯儀、磁力線墜測量為準，用墊鋼片找正、找平。以基準標準節垂直度為主，邊調、邊測、邊緊固8個地腳螺栓，當最終緊固后，標準節垂直度誤差應在1/1500m內。c. 將外籠圍欄諸部件逐個安裝36、到底盤上后，用吊車將內籠就位于導軌架上。d. 用塔吊將對重邊吊裝就位到基準基礎節（導軌架）的對重滑道上。e. 在地面預組裝57節標準節，吊裝加高導軌架緊固好后，一層梁的部位安裝第一道附墻架，用調整附墻架伸縮節的方法調整其垂直偏差，誤差應小于1%。f. 這時，接通電源將吊籠開到3米，在合適的位置上裝好下限位磁鐵，該磁鐵位置應使吊籠下降時，停止在外籠門檻上方2040毫米處。g. 根據結構施工的情況將高度安裝到爬架下部。h. 每安裝好一道附墻，均需用經緯儀測量導軌的垂直度，通過調整附墻架達到如下標準。導軌架垂直度允許偏差導軌架高度（m）允許偏差值mm允許偏差率70701/100070、100701/37、10000.7/1000i. 另外，附墻架的水平度，一般不應超過8度角。連接螺栓的強度等級不低于8.8級。j. 當標準節吊裝到要求高度后，帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。（注意應保證吊籠在達到最大提升高度時，對重離地面高度應大于550毫米），在安裝天輪和對重之前，應認真檢查對重滑道的平整度。k. 對接標準節時，必須保證各標準節立管對接處的錯位階差0.5毫米。如果標準節上有對重導軌，應確保導軌對接處的錯位階差0.5毫米。l. 接下來須安裝上限位磁塊，上下運行確保限位安全有效。m. 雙籠電梯的安裝工藝應遵守廠家使用說明書和相應規范執行，保障施工過程中的安全。n. 安裝完成后，應38、會同相關人員進行驗收，在符合國標GB1006088施工升降機安裝驗收規定后，方可投入試運行。o. 投入試運行后，安裝人員還須跟蹤檢查調試，同時，北京市建筑機械質量監督檢驗站，申請整機檢測，包括各停層、門閥、過橋、安全警示牌在內的40項檢查測試，合格后方可納入xx市建委準用建筑機械序列，建號編入市管質量安全監督體系所安裝的升降機才可以投入正式運行。5) 一般規定a. 電梯司機必須經專門安全技術培訓，考試合格，持證上崗。嚴格酒后作業。b. 司機必須熟悉所操作電梯的性能、構造、保養、維修知識，按規定及時填寫機械履歷書和規定的報表。c. 施工電梯周圍5m以內，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此39、范圍內挖溝、坑、槽。電梯地面進料口應搭設防護棚。d. 梯籠維修時，若拆下零部件后，梯籠的重量低于配重時，必須將梯籠鎖在導軌架上。e. 嚴禁利用施工電梯的井架、橫豎支撐牽拉纜繩、標語和其他與電梯無關的物品。f. 同一現場施工的塔式起重機或其他起重機械應距施工電梯5m以上，并應有可靠的防撞措施。5. 外用電梯的拆除電梯拆除與安裝的順序相反，但操作時應嚴格遵循“后裝的先拆，先裝的后拆”的原則，機修工與司機應相互配合，確保不發生意外。外用電梯回庫時，注意外用電梯部件的清點。6. 安全操作1) 安裝前，應嚴格遵循照產品使用說明書和建筑機械安全操作規程進行。2) 施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行40、，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續上行樓層平臺，檢查安全防護門、上限位、前，后門限位，確認正常方可投入運行。3) 做好電梯的接雷接地裝置，接地電阻不得大于4。4) 梯籠乘人，載物時必須使載荷均勻分布，嚴禁超載作業。5) 電梯運行至最上層和最下層時仍應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。6) 施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。7) 雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養或檢修時，另一只梯籠不得運行。8) 電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。9) 施工電梯停止運行后應遵守以下規定：a. 電梯未切斷電源開關前，司機不得離開操作崗位。b. 作業后，將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。c. 班后按規定進行清掃、保養、并作好當班記錄。10) 凡遇有下列情況時應停止運行：a. 天氣惡劣：大雨、大風、（六級以上）、大霧、導軌結冰等。b. 燈光不明、信號不清。c. 機械發生故障未排除。d. 鋼絲繩斷絲磨損超過報廢標準。7. 外用電梯腳手架及護頭棚的搭設在外用電梯與結構的連接處，我們將局部搭設一個雙排腳手架，以滿足人員及材料進入樓層的通道的需要。