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1、目 錄第一章施工總體部署31。1施工總體技術路線31。2總體施工流程41。3施工平面布置41。3。1施工道路41。3.2構件堆場41。3。2機械配備4施工平面布置圖51。4施工測量控制網的建立5第二章鋼結構安裝方案62.1現場總體施工思路：72。2主桁架安裝7現場地面拼裝72.2。2鋼結構安裝102。3南北兩側H型鋼結構安裝202。3。1施工流程20塔吊性能參數212.4 大廳鋼結構安裝222.4。1安裝流程222.4。2吊裝機械配置23腳手架設置232.5 勞動力需求計劃242。5。1 負責本工程的主要管理人員242。5。2鋼結構安裝勞動力需求計劃262.6 施工機械設備需求計劃262。6。2、1 現場安裝起重機械配備計劃262。6.2 現場安裝測量工具配備計劃272.6.3 現場安裝焊接設備配備計劃27第一章 施工總體部署1。1施工總體技術路線通過對圖紙的細致學習和深入理解，結合現場實際情況，考慮到本工程構件數量眾多相對工期較為緊張等因素,我們從工程總體的大局出發,采用3條作業線同時施工的方法,制定了既可保證工期又不影響質量，安全可行的施工方案，其總體技術路線可描述為：劃分三大施工區域,即體育館內桁架區域及大門、南側鋼結構區域和北側鋼結構區域。體育館部分桁架安裝主要由120t汽車吊和25t汽車吊負責安裝；南北兩側鋼結構區域以塔吊安裝為主，輔以高空散裝(塔吊盲區部位）；體育館內場大門3、部位采用滿堂腳手架方法進行安裝。1.2總體施工流程安裝順序:結合現場的實際情況合理進行安排,目前暫定為體育館區域 南北鋼結構和大門鋼結構區域。1-2軸懸挑鋼結構和支座安裝等穿插在整個施工過程中.1。3施工平面布置1。3。1施工道路結合工程現場實際情況，體育館內的環形道路作為構件運輸的通道，構件主要從位于靠近體育場南側的大門進入工地，運輸道路要求進行加固，以滿足構件運輸車輛的需要.1。3。2構件堆場1。3。2.1體育館內管桁架本工程體育館內管桁架構件以散件形式運至現場,為便于地面拼裝，此部分構件放置到內場桁架兩拼裝胎架之間的空地上。1。3。2.2兩側鋼結構構件為提高吊裝效率,在體育館南北兩塔吊附4、近的地面均規劃了構件堆場.本部分構件堆場大小為400/個,構件堆場要求平整.1.3。2機械配備鋼結構施工階段的現場機械布置有2臺塔吊（現場已布置）、1臺120t汽車吊、1臺50t汽車吊、2臺25t汽車吊及1臺負責卸車的16t汽車吊。構件運輸車輛由構件制作廠家提供。1。3。3施工平面布置圖本工程施工平面布置圖見附圖：1.4施工測量控制網的建立(1）測量控制網移交與復測施工前首先對總包移交的首級平面及高程控制網和控制網的進行復核，復測精度滿足要求后，方可將此控制網作為鋼結構的施工測量控制基準。同時，還必須復測與鋼結構關聯的土建結構相互關系,以保證整體結構的整體性和最終安裝精度。（2）平面控制網本工5、程中關鍵部分的測量控制為體育館管桁架區域，且由于桁架區域與整個屋頂結構彼此緊密相連，施工測量控制網的布設既要確保桁架區域的相對精度，又須整體關聯，兼顧整個廣場鋼結構部分的測量定位.為此，我們將針對結構特點,結合安裝工藝，采用控制網的方式進行測量.擬在廣場周圍布置46個點,使其對廣場結構達到全覆蓋。為滿足鋼結構安裝定位需要,需利用周邊穩固建筑物構建平面網，選擇控制點時應選擇穩定的不受施工影響的場外,同時考慮今后的使用方便及通視問題。控制網須精確觀測嚴密平差后方可使用。控制網觀測墩采用強制歸心形式，以減少對點誤差.平面控制網采用與測繪單位提供的相一致的控制系統,使用GPS和精密全站儀復測無誤后方可6、使用。施工基準點使用全站儀測放，必須保證各施工環節間的相對關系。以GPS檢測，以比較絕對坐標和相對坐標的關系，將觀測數據記錄備查。（3）高程控制網首級高程控制點應設在不受施工情況影響的場外。以精密水準儀檢測首級高程控制網.用閉合水準方式將高程控制點引入場內，并設定固定點作為高程點.場內地面高程點經復核無誤后，控制點應引測到穩固的混凝土結構上，在每一層上對引測點校核,誤差應在精度要求范圍內。高程引測引點時，以精密水準儀直接引點或精密水準儀加鋼尺進行傳遞,成果經驗收合格后使用。鋼尺引測時應加溫度和尺長改正?？刂泣c形式采用埋設銅釘的方式，既是平面位置的基準點，又是高程的基準點。為了確保施工控制網的精7、度，所有的加密控制網按市政臨時水準點標準進行布設及復核.對于每個測量控制加密點的設置，必須做到二個以上的測回，觀測結果進行嚴密平差，保證工程的質量。第二章 鋼結構安裝方案本體育館鋼結構工程現場施工工序主要分為幾個部分：主桁架安裝、次杵架及次結構安裝、門廳安裝和南北兩側鋼結構安裝等四大部分。2.1現場總體施工思路:工程準備測量放線埋件復測桁架c地面拼裝、安裝吊車安裝調試支撐胎架基礎設置、安裝桁架a地面拼裝、安裝桁架a、c之間次結構安裝桁架b地面拼裝、安裝桁架b、a之間次結構安裝桁架shje安裝，大門結構安裝安裝結束，驗收整體卸載南側鋼結構安裝北側鋼結構安裝2.2主桁架安裝2。2。1現場地面拼裝由8、于桁架斷面尺寸大，超出常規運輸規格，構件整體不能滿足長途運輸要求，故采取散件運輸，現場分塊組裝的方法，整個主桁架在跨度方向分兩段分別在體育館內進行地面組拼。2。2.1。1拼裝方案地面拼裝需在胎架上進行，主次桁架均采用臥拼的方式。2.2.1。2現場拼裝要求主桁架主弦桿構件以12m左右長度分段出廠，其余桿件以散件形態運到現場，用25t汽車吊進行地面整體拼裝。拼裝時根據構件出廠的管口四芯標記組對，嚴格控制構件的幾何尺寸.先組對、點焊，經過幾何尺寸檢查確認后焊接，探傷合格后進行最終尺寸檢查,并形成記錄，作為吊裝時的參考數據。2.2.1。3主桁架地面拼裝精度控制焊接收縮量的控制由焊接工程師確定焊接工藝，9、編制焊接方案，在桿件裝配時,考慮焊接收縮量的預留值。焊接定位的控制在桁架與相貫桿件連接的位置做上標識.在構件焊接固定前，檢查標識位置，加設臨時固定支撐,點焊構件，再按一定的施焊順序焊接固定。桁架組裝技術保證措施桁架組裝前，應對胎架的布置進行檢查，相臨兩片胎架之間的距離不宜過大,胎架上部與主桁架連接的連接板定位尺寸應正確。桁架組裝時，先按照事先放好的定位線安裝好下弦桿，然后安裝上弦桿，安裝時應保證上弦桁架在同一平面上。通過千斤頂或神仙葫蘆來對上弦平面與下弦桿間的相對位置進行調整，使其符合設計的要求。桁架弦桿的平面位置由在胎架頂部連接板上的定位軸線確定，調節到位后,用預設的鍥子進行定位。主弦桿安裝10、就位后,應對其尺寸、位置等進行復測。然后，進行腹桿的安裝。腹桿安裝時應保證其軸線在主弦桿的中間。主桁架組裝時應考慮起拱，以減小桁架在自重作用下的最終下撓值.為減少焊接的變形，主桁架在組裝好后，焊接時應對稱施焊。2.2.1.4拼裝胎架本工程拼裝胎架采用H型鋼做主骨架,底部使用直徑48的鋼管做地錨與拼裝胎架固定。2.2。2鋼結構安裝2.2。2.1主桁架吊裝主桁架采用分段吊裝的思路。主桁架采用120噸汽車吊作為主要吊裝設備，汽車吊站位于體育館場館內,做業道路要求不低于8t/，地面要求平整。SK560巴桿50。8米半徑(米）3035404550。8起重（噸)2017.1414。7112。8511。1S11、K560巴桿50.8米半徑（米）3035404550.8起重（噸）2017.1414.7112。8511.12。2.2。2 構件分段與吊裝機械選擇 構件分段與重量主桁架沿跨度方向分兩段，分段點在桁架跨中節點向另一側500mm處。鋼桁架分段示意圖如下:每片桁架的單元最重重量約12t. 吊裝機械選擇根據構件分段重量特性和施工部署，選擇1臺120t汽車吊和1部50t汽車吊進行主結構吊裝，選擇2臺25t汽車吊進行構件卸車、拼裝和次結構補缺。120t汽車吊性能表如下：50t汽車吊性能表如下：2。2.2。2組合鋼柱構件重量特性桁架編號重量桁架長/寬/厚最高點機械選擇作業半徑起重量索具SHJc1段12t3112、m/3。35m/2。2m25。98m1臺120t汽車吊14m16.5t426mm（637+1）鋼絲繩SHJc-2段12t31m/3。35m/2。2m25。98m1臺120t汽車吊14m16.5t426mm（6*37+1）鋼絲繩SHJa-111t39m/5。01m/3.0m28.3m1臺120t汽車吊14m16.5t426mm(6*37+1）鋼絲繩SHJa-211t39m/5。01m/3。0m28.3m1臺120t汽車吊14m16。5t426mm（637+1）鋼絲繩SHJb118t36m/6。2m/3。0m25。9m1臺120t汽車吊12m21.0t426mm（637+1)鋼絲繩SHJb-21813、t36m/6。2m/3.0m25。9m1臺120t汽車吊12m21。0t426mm（637+1）鋼絲繩2.2。2。3主桁架吊裝本工程主桁架吊裝采用120t汽車吊場內單機起吊，桁架b為三桁架中最重的一榀為37t，本吊裝方案就以此桁架為例做以說明。120t汽車吊主臂長34.8m，作業半徑為12m，此時吊機的吊重為21t，大于桁架一半的重量18。5t，滿足吊裝要求.2。2。2。4 1-2軸線次桁架和次梁吊裝本部分鋼結構位于體育館2軸西側，汽車吊站位體育場內進行吊裝作業。此部分結構使用50t汽車吊單機進行吊裝。2.3南北兩側H型鋼結構安裝兩側鋼結構主要采用布置在現場南北兩側的塔吊進行安裝,塔吊末端起重14、量為1.5t，基本可以滿足大部分鋼結構的吊裝任務，部分超重構件采用散裝，輔以25t汽車吊的安裝方式。2.3。1施工流程測量放線支座安裝主鋼梁安裝次結構安裝2.3。2塔吊性能參數2.4 大廳鋼結構安裝本部分鋼結構在體育館內三榀主桁架和與之相關的次桁架安裝到位后再安裝，此部分鋼結構擬采用滿堂腳手架，輔以25t汽車吊進行安裝。2.4.1安裝流程主桁架a、b、c、d安裝結束主桁架弦桿和腹桿安裝支撐胎架布置、腳手架搭設內側拱形梁安裝外側挑梁安裝2.4.2吊裝機械配置兩側桁架主弦桿和腹桿主要使用布置在現場的25t汽車吊進行安裝，25t汽車吊主臂長39m,最大作業半徑14m。2。4。3腳手架設置本部分腳手架15、為非承重腳手架，腳手架的搭設高度為弦桿向下1000mm,腳手架上平面要求滿鋪竹芭.面桿間距不大于30cm，在合適位置設置登高爬梯.2。5勞動力需求計劃2.5。1 負責本工程的主要管理人員負責本工程的主要管理人員組織機構表如下:1、項目經理（)代表公司履行合同相關的責任,負責本工程的全面組織、協調、管理工作；負責本工程項目的組織機構的設置及各部門職責的審核,并報公司批準；負責項目成本分析、資金預測,制定控制成本措施;負責審定向業主的請款單和對分包的付款單；審核勞務合同,按授權范圍簽署分包合同，填寫分包商評估表，配合公司總部做好分包選擇工作，配合公司總部對業主的合同洽談工作；貫徹、監督執行公司的政16、策、規章、制度，考評項目全體管理人員；負責組織各部門編制人力、設備、場地、資金、材料、運輸工具等各類物資的需求計劃,并報公司批準；2、施工經理（）根據項目經理授權，負責工程的施工計劃組織實施及現場協調工作；負責督促項目部的機械、勞動力和材料計劃落實與進場工作,審核項目部的各種施工進度計劃；負責按項目總策劃方案及施工計劃組織協調好各項目部之間與其他工種在交叉作業中的矛盾與問題，搞好成品保護；負責總承包方所對應的工程管理方面信息的協調與處理；確保按合同要求進行施工并完成合同規定的施工內容;確定項目工作方針、工作目標、組織項目員工學習，要求項目員工按規定的職責及工作程序工作。負責制定項目生產管理目標17、及目標的分解工作，落實措施確保目標的實現.3、技術總工（）負責本工程項目技術的全面組織、協調、管理工作;負責圖紙會審及與各專業間技術接口的處理；負責制定施工方案、組織編制計劃,落實檢查施工方案執行情況;審批總進度計劃及計劃的修改、調整、批復；指導技術員、資料員的工作,審核上報監理的各種技術資料;負責現場施工技術的服務性工作及信息支持工作。組織施工方案的編寫與審核、上報、批準及技術交底工作；負責工程竣工技術檔案的審核、報審、驗收通過等工作；負責配合總包進行工程創優的過程管理及申報工作。4、項目經濟師（）協助項目經理做好項目的營業收入，編制或復核項目施工預算;開工前對分部分項、分層分段進行工料分析18、，并將數據提供有關部門和人員，以用作編制資源需用計劃的依據；參與或辦理結算手續，牽頭處理結算中出現的各類問題；依據國家、企業的有關規定對工程成本進行預測和分析，編制月度降低成本計劃及成本控制措施；計算各個成本報告期的工程成本狀況；定期進行成本分析，以便及時掌握工程盈虧狀況.5、制作負責人（）負責組織鋼結構的二次深化設計工作，對詳圖的深化設計管理；動態管理深化設計的計劃進度，確保本工程深化設計工作如期完成；負責鋼結構材料的生產加工制作，進行材料采購，制定生產計劃;負責加工的工藝管理及生產質量控制；負責構件的運輸;2.5。2鋼結構安裝勞動力需求計劃按工程施工階段投入勞動力情況6月7月8月9月作業班19、長1122起重工0122安裝工10154040電焊工0488電工1111測量工1111輔工1255合計142559592.6施工機械設備需求計劃2。6。1 現場安裝起重機械配備計劃序號機械設備或設備名稱型號規格數量使用時間國別產地備注1120t汽車吊11個月中國構件吊裝250t汽車吊11個月中國構件吊裝325t汽車吊23個月中國構件拼裝、吊裝4塔吊23個月中國構件吊裝2。6.2 現場安裝測量工具配備計劃序號機械設備或設備名稱型號規格數量國別產地1全站儀1中國2經緯儀1中國3水準儀2中國4鋼卷尺50m2中國5鋼卷尺10m、5m根據需要配備中國6塔尺3m4中國2。6。3 現場安裝焊接設備配備計劃序號機械設備或設備名稱型號規格數量國別產地備注1CO2氣體保護焊機8中國焊接、拼裝2弧焊整流機2中國碳弧氣刨3空氣壓縮機2中國碳弧氣刨4割炬10中國5電熱烘箱1中國焊條焙烘6超聲波探傷儀1中國焊縫質量檢查7角向砂輪機10中國8焊條保溫桶5中國9碳弧氣刨槍4中國10測溫計5中國檢查預熱