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1、灌溉閘及泄水閘施工方案一、砼工程概況本標段有灌溉閘4座，分別為吉湖（2+100）、尚賢(6+050）、毛家(9+850)、宋家都(11+400).泄水閘2座，分別為吉湖(2+100）、下院（6+350)。倒虹吸1座，為洋坪洲(9+650).其混凝土施工主要包括門庫蓋板、側墻、上部排架柱混凝土；翼墻及底板混凝土；閘頂交通橋混凝土;消力池側墻及底板混凝土。二、基礎開挖1、水閘基坑開挖應結合同南河道開挖而進行.2、基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行。與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實。3、待同南河道開挖至水閘基礎面時，再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開2、挖線做好定位線工作。4、機械開挖時基坑底部預留10-20cm厚度保護層，待人工進行修正、挖除。5、土方開挖從上至下分層分段依次進行，按圖紙及規范要求進行放坡。基坑底部兩側預留0。7米場地作為工作面和挖排水溝和集水井用。6、土方回填應在構造物砼強度達到設計強度的75%以上進行。涵管兩邊對稱填筑，分層夯實,每層厚度控制在30cm以內，壓實度不小于93%。用機械填土時，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5m1.0m時，才允許機械通過。三、砼施工砼制作與運輸嚴格按江西省水利規劃設計院下發的土、石方與砼工程施工技術要求及有關規范執行。1、 閘室段混凝土澆筑閘室段混凝土包括底板、側墻、上部排架柱混凝土;閘頂交通3、橋混凝土。根據實際的地形條件，先進行砂卵石墊層施工，再進行底板混凝土澆筑，其后進行兩邊的側墻混凝土澆筑。澆筑的主要入倉手段采用吊車吊混凝土漏斗入倉。底板混凝土模板采用普通鋼模板；側墻混凝土澆筑采用普通鋼模板和木摸相結合。2、 消力池混凝土根據施工順序,該部分混凝土本著由低到高的原則進行澆筑，先進行底板混凝土的施工，后進行側墻施工。底板采用吊車吊混凝土漏斗送混凝土入倉,模板主要為兩邊側摸，采用普通鋼模板；側墻混凝土的澆筑主要利用簡易溜槽配合砼罐車入倉.3、 閘身段混凝土閘身段混凝土采用支架法分倉澆筑，采用6m混凝土罐車進行水平運輸,溜槽配合液壓反鏟入倉。四、 基礎面和施工縫面處理1、 礎面處理建4、筑物地基必須經驗收合格達到設計要求后，方可進行混凝土澆筑倉面準備工作。軟基應盡量避免破壞或擾動設計高程以下的原狀土壤；如有擾動，須進行專門處理。在開挖面達到設計高程后,基礎面嚴格按照設計要求進行處理，驗收完后方可進行墊層混凝土澆筑；當地基為濕陷性黃土或遇到返砂返水層時，按監理工程師指示采取專門處理措施，并經檢驗達到設計要求后，進行墊層混凝土澆筑或砂卵石墊層鋪筑。2、 施工縫面的處理除設計要求的永久縫面以外,臨時施工縫的混凝土表面，待混凝土澆筑完成12h或拆模時，人工鑿毛直到露出粗砂或小石為止，在澆筑下一層混凝土前，將經過鑿毛的施工縫面內的松動的石子、泥砂和污物清除掉,再用人工清理干凈,形成利于5、結合的毛面，以確保新老混凝土面的良好結合.澆筑下一倉混凝土前,先均勻鋪設一層2cm厚的等強度一級配混凝土或富水泥砂漿。每次鋪設的面積應與澆筑強度相適應，以鋪設后能及時被覆蓋為限。五、 止水施工止水設施的型式、尺寸、埋設位置和材料的品種規格應符合施工圖紙的規定。六、 模板工程1、 模板的制作、拼裝灌溉閘及泄水閘混凝土施工根據施工部位的結構特點和施工要求，選用符合要求的不同型號的鋼模，邊角等不規則部位采用木模，模板在施工現場拼裝。采用標準鋼管配合方木制作圍囹及支撐桁架，保證模板的強度及剛度滿足要求,做到連接支撐牢固,不移位,不變形。2、 模板的運輸和安裝模板采用10t載重汽車經各施工道路運至施工現6、場進行安裝.安裝前,按施工詳圖進行彈線、放樣，安裝應有牢固可靠的臨時固定點和拉結。模板在現場安裝拼接，安裝過程中嚴格按照操作規程執行，以保護模板，防止模板變形損壞；模板拼接保證接縫平整嚴密,杜絕錯臺現象，確保模板安裝滿足規范及技術要求.七、 鋼筋工程1、 鋼筋的制作和運輸各部位鋼筋在現場鋼筋加工棚加工成型后,在場內擺放好并進行標識.水平運輸采用10t自卸汽車，垂直運輸使用25t汽車吊.2、 鋼筋安裝根據圖紙要求及測量依據架立,擺放，綁扎，點焊。鋼筋接頭嚴格按水利水電施工規范進行綁扎。高空作業時采用腳手架配合架子車.八、 澆筑準備和倉面驗收當每一倉位的各項程序工作結束后，進行清倉。并做好施工場面7、及道路的整理，振搗器，手推車，工作人員全部就位.開倉前，班組自檢,隊內復檢和質檢科終檢，填好檢驗單，申請監理工程師驗收，驗收合格后開倉澆筑.九、 混凝土運輸、入倉、鋪料、平倉及振搗作業混凝土水平運輸采用混凝土罐車。入倉方式：混凝土入倉主要為混凝土漏斗配合吊車入倉，高于1。5米時用溜槽配合.混凝土振搗：一般混凝土根據倉面大小、墻寬及澆筑方法等用選用50或100軟軸插入式振搗器或附著式振搗器進行振搗。墊層薄層混凝土采用平板振搗器振搗.作業過程：混凝土澆筑采用通倉薄層平鋪法施工，層厚度控制在3050cm；澆筑時采用人工配合振搗器平倉振搗，做到隨進料隨平倉，無原料堆積,平倉后立即采用50或100型插入8、式振搗器進行振搗密實.振搗次序按梅花型排列布置，上層振搗插入下層混凝土不小于5cm；禁止以平倉代替振搗;在振搗過程中，避免觸動鋼筋及預埋件，振搗工選用有經驗的混凝土工上崗按規范操作，確保無過振和漏振。十、 渠道齒槽、排水溝砼施工渠道齒槽、排水溝:在齒槽開挖完成后直接采用6m砼罐車配合簡易溜槽澆筑，高出地面部分采用普通鋼模板建模，鋼木支撐,液壓反鏟入倉。十一、 混凝土的拆模養護非承重側模板應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到2。5MPa時方可拆除側模板.小跨度承重模板,在混凝土強度達到設計強度的70后再行拆除.大跨度承重模板及特殊部位模板的拆除，必須在9、混凝土強度達到設計強度的100后，才進行拆除。拆模時避免對混凝土表面及模板的損傷和毀壞.冬季拆模時間盡可能推遲,不早于7天，拆模時混凝土強度必須大于允許受凍臨界強度；并避免在夜間或氣溫驟降期間拆模。拆模前后用草袋覆蓋，灑水養護，保持草袋的濕潤，養護時間不少于14天.十二、 混凝土澆筑的防凍措施砼防凍主要采取的溫控措施如下:混凝土拌制時添加防凍劑，對拌和用水進行加溫。澆筑后蓋單層彩條布，上面覆蓋草袋進行保溫.低溫情況下混凝土預制構件澆筑時搭設保溫棚，棚內采用加熱設備增溫，保證棚內溫度符合要求。澆筑完畢后蓋單層彩條布，上面覆蓋草袋進行保溫。十三、 金屬結構安裝工程概述本章施工方案適用于本工程施工圖10、紙所示的金屬結構閘門及螺桿啟閉機安裝。全部安裝項目包括鑄鐵閘門、門槽埋件、螺桿啟閉機機械和有關電氣設備，以及上述項目的埋設件等結構的制造和安裝.十四、 主要金屬結構工程量表1 金屬結構主要工程量序號項目單位數量備注1吉湖灌溉閘1.1鑄鐵閘門扇11。2螺桿啟閉機臺12吉湖泄水閘2。1鑄鐵閘門扇12.2螺桿啟閉機臺13尚賢灌溉閘3。1鑄鐵閘門扇13.2螺桿啟閉機臺14下院泄水閘4。1鑄鐵閘門扇14。2螺桿啟閉機臺15毛家灌溉閘5.1鑄鐵閘門扇15.2螺桿啟閉機臺16宋家都灌溉閘6。1鑄鐵閘門扇16。2螺桿啟閉機臺1十五、 金屬結構制造和運輸方案1、 鑄鐵閘門制作 材料檢驗本標段所用鑄鐵閘門委托經業11、主、監理認可的鋼結構生產廠家進行制作加工.用于鋼結構制造的材料必須符合圖紙要求,材料入庫前要檢查材料的質量證明書、使用說明書或試驗報告,并接受監理人的抽查。材料入庫后要分類存放并標示其品種、規格和批號.材料入庫存放主要防潮、防銹和防腐蝕。對容易產生變形的構件應采取恰當的方法支墊。焊材、涂裝材料等材料應按使用說明書進行保管和存放、使用. 螺栓孔及結合面 螺栓孔采取鉆孔成型，不得用氣割擴孔，孔邊應無飛邊和毛刺。 螺栓孔的允許偏差符合施工圖紙的規定，成孔口兩孔間的允許偏差在施工圖紙未規定時應符合招標文件技術條款的規定。 當螺栓孔的允許偏差超過施工圖紙的規定值時，必須經監理工程師同意后進行擴孔或采用母12、材力學性能相當的焊條補焊后重新制孔，原孔嚴禁用鋼板填塞。擴孔后的孔徑不得大于原設計孔徑2。0mm。每組孔徑補焊重新制孔的數量不得超過20,處理后做好記錄。 高強度螺栓聯接處鋼板表面應平整，無毛刺,油污等。其摩擦面處理符合施工圖紙要求。對處理好的構件摩擦面采取保護措施，以防油污. 桿件制作桿件采用機械切割，桿件加工的允許偏差應符合招標文件技術條款的規定.2、 螺桿啟閉機制作螺桿啟閉機要求渦輪，蝸桿齒輪傳動，電動裝置防護等級為IP23，電動為戶外工作條件，要求防雨、防爆，螺桿啟閉機的容量、揚程等應符合施工圖樣的要求，螺桿啟閉機均要求手、電兩用。 螺桿、螺母、蝸桿、渦輪、齒輪、機箱與機身的材料與制造13、應滿足SD298第1.2相關規定。 螺桿啟閉機的制造在相應資質的水工制造廠內完成。 電動和手動兩用螺桿機均應裝設限制閉門力的過載保護裝置，手、電兩用或手動螺桿啟閉機宜裝設安全手把。 小容量的螺桿機宜采用牙嵌式安全聯軸器，大中容量螺桿啟閉機宜采用超越摩擦片式安全聯軸器。 螺桿啟閉機應裝設形成指示器,電動和手動兩用螺桿啟閉機應設置上下極限的形成開關. 螺桿啟閉機應有短路保護、過流保護、失壓、零件保護與緊急開關，手、電兩用螺桿機。 啟閉機出廠前,應做好所有外露表面的涂油防腐工作. 出廠檢驗:整體預裝，啟閉機在制造廠進行整體預裝；空運轉試驗，符合SD298第2。1條規定；檢測部門應按照設計圖樣及有關合14、同條款檢驗，檢驗合格后方可進行下一道工序.3、 金屬結構設備運輸本標段金屬結構設備根據設備的外形尺寸、重量選擇合適的吊裝和運輸手段進行裝、卸車和運輸.主要裝卸車設備10t汽車吊等。主要運輸設備有20t和15t載重汽車等。 20t以下構件（含埋件）采用20t或15t載重汽車運輸. 拼裝場配備有相應的汽車吊承擔設備的預拼裝和裝車. 安裝現場結合安裝施工方案,可選用不同噸位的汽車吊和啟閉設備.十六、 涂裝施工 鋼結構涂裝前應根據圖紙要求、安裝方案及其結構特點、選用涂裝材料的使用說明書和涂層試驗編寫防腐涂裝工藝措施，其內容應包括：表面預處理的質量要求和檢驗方法，涂裝方法包括涂料調配方法、層數、厚度、間15、隔時間、檢驗方法，缺陷處理辦法、涂裝環境要求及惡劣條件下的保護措施等。涂裝工藝措施在監理人審查批準后方可實施。 嚴格按照涂裝工藝要求進行鋼結構表面預處理和涂裝施工。 鋼結構在運輸、吊裝過程中損壞的涂層及安裝連接處未涂裝的部位,應及時補涂。現場補涂部位應用手動工具進行表面預處理及時進行涂裝。對未及時進行涂裝而導致生銹的部位應重新進行表面預處理并達到要求后及時進行涂裝。十七、 閘門安裝1、 安裝前的施工準備 安裝前參與有業主、監理工程師和設備制造廠家提供的埋件的出廠驗收和交接驗收. 在埋件的設備堆場內對即將安裝的埋件進行數量檢查、尺寸復測、埋件清掃等，對于尺寸超標或有缺陷的設備及時報告監理工程師，16、并采取積極措施消除制造或運輸中的變形超差或缺陷。 對金屬結構二期埋件安裝前的一期混凝土插筋、預留二期混凝土尺寸、控制樁號、控制高程等進行檢查、控制，如發現不符合金屬結構設計圖樣要求的,及時報告監理工程師，并積極、主動與施工單位協調、交涉。 門槽埋件安裝前,必須對一期混凝土預留槽進行檢查清理，對一期混凝土中的預埋件(插筋或型鋼）進行調直，如發現預埋件有缺損或不符合要求，及時與土建施工單位協調，補埋或處理。所有的一期混凝土與二期混凝土的結合面，都要進行鑿毛處理。 根據門槽設備的大小，提前準備有足夠斷面和數量的臨時鋼支撐對調整完成的門槽埋件進行加固，以保證門槽的安裝精度，防止安裝后的門槽及預埋件出現17、變形。 布置電焊機或其他施工設備，滿足設備的安裝需要。 搭設腳手架及安全防護設施 施工腳手架搭設前作好設計方案和施工方案，要求安全可靠,且同時能滿足安裝和二期混凝土施工的需要。 合理設置安全梯道，在必要的部位布設安全網和欄桿。2、 埋件安裝的基本要求 所有埋入一期混凝土及二期混凝土的基礎構件必須符合設計圖樣的要求。 埋件安裝包括主軌、副軌、反軌、側軌、護角、底檻、門楣（或胸墻）、地腳螺栓，以及儲門槽內的埋件。 門槽構件每一安裝單元的連接，按照施工圖樣要求進行。埋設件的焊接必須制定工藝措施，防止變形,要保證門槽埋件的安裝質量要求. 埋件就位調整完畢，與一期混凝土中的預留插筋焊牢。嚴禁將加固材料直18、接焊接在主軌、反軌、側軌、門楣（胸墻）等的工作面上或水封座板上。 門槽埋件與一期混凝土中插筋連接按施工詳圖注明的圓鋼或型鋼規格焊接，圖中未注明則采用20mm圓鋼與插筋焊接，其搭接長度不小于100mm。 埋件上的所有不銹鋼接頭，必須使用相匹配的不銹鋼焊條進行焊接。 埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢、二期混凝土回填后，必須仔細地進行打磨,其表面粗糙度與焊接構件維持一致。 埋件安裝完畢，對所有的工作表面（如主軌工作面、水封座不銹鋼表面等）進行清理，清除水泥沙漿或雜物。鏟除門槽范圍內影響閘門安全運行的外露物。 二期混凝土的每次澆筑高度不宜超過5米，并在前一倉混凝土初凝后才允許澆筑下一倉。如每19、次澆筑高度超過5米,必需經監理工程師批準。 安裝好的門槽，除了主軌道的軌面，水封座板的不銹鋼表面外，其余外露表面均按有關施工圖樣或技術文件的規定進行整體防腐處理。3、 閘門門槽埋件安裝程序參見圖10。3-1.4、 門槽埋件安裝施工說明 門槽埋件安裝前的準備 埋件清理檢查主要是查看埋件是否有因吊裝或運輸原因產生的各種變形，如果變形超差則需要預先矯正,處理合格后才能進行安裝；還要查看埋件的編號是否一致,有無缺件等現象. 檢查埋件安裝部位二期預留槽口是否符合設計圖紙要求，并徹底清掃槽內的各種雜物。 安裝基準控制點、線設置 首先進行測控系統放點，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點等，系統控制20、點線要妥善保護至門槽安裝完成. 安裝使用的基準控制點線除了能控制各安裝部位構件的安裝尺寸及精度外,還能控制門槽的總尺寸和安裝精確度. 門槽底檻的安裝是整個門槽二期埋件的基礎，所以必須要保證底檻安裝準確。在底檻安裝部位用型鋼搭設并焊接埋件安裝調整用的基準線的線架,然后根據安裝基準測放圖將各主要基準點測放到線架上，再使用起吊設備將底檻吊放到支撐架上，底部用千斤頂支撐并粗調。門槽埋件清點檢查、基礎清理底檻測量控制點設置底檻吊裝、就位底檻調整、固定底檻二期砼澆筑主軌、反軌測量控制點設置主軌、反軌吊裝、就位、調整、焊接加固門楣吊裝、就位、調整、焊接加固門槽軌道接頭焊接、打磨二期埋件整體復測、檢查、驗收門21、槽二期砼澆注復測并記錄除銹、防腐、補漆門槽清理腳手架（施工平臺）及安全防護設施搭設圖10。3-1 平面閘門(攔污柵）門槽埋件安裝程序框圖 根據孔口中心線和槽口中心線等基準精確調整底檻的位置，同時調整底檻的安裝高程，每調整一段可用調整螺栓和螺母固定，直至全部調整完畢.最后還要用水準儀等儀器復測安裝尺寸,如有超差則必須重新調整，底檻的各部尺寸完全到達設計或規范要求后,采取可靠的加固措施。 在做好安裝記錄并經過監理工程師的檢查驗收后，可將底檻移交土建單位進行二期砼回填，二期砼回填要特別注意澆注的密實性. 在底檻砼達到一定強度后，即可準備安裝主軌和反軌.在底檻或線架上測放門槽軌道安裝的各主要基準控制點22、. 用汽車吊等起吊設備將底節主軌吊裝到安裝部位，并用拉緊器臨時固定。 用千斤頂和拉緊器以事先測放的安裝基準線為準，先調整主軌下部不銹鋼止水工作面及滑道工作面，這樣可以控制止水面及滑道工作面到門槽中心線和孔口中心線的距離，調整時由下而上邊調整邊用螺栓和螺母固定，直至將整節主軌調整完畢.復測尺寸合格后，即可采取可靠的加固措施加固門槽軌道。 采用同樣的方法安裝上節主軌,安裝時必須注意節間的錯牙滿足設計和規范要求。反軌的吊裝、調整和加固與主軌基本相同，在此不再復述。 對門槽所有控制尺寸進行測量并做好詳細記錄，經監理工程師檢查驗收后即可移交土建單位。 二期砼澆注時,不得隨意在埋件的任何部位點焊,也不得隨23、意割除各種支撐，澆注時必須保證砼的密實度。 整個門槽全部安裝完成后，對埋件所有的接縫進行焊接，并打磨平整。不銹鋼接頭焊縫必須使用不銹鋼焊條焊接，且必須打磨到符合設計和規范要求。 清理埋件上的各種雜物，并按要求對需要防腐的部位除銹補漆。 閘門安裝施工說明 閘門門槽安裝完成、二期混凝土澆筑完成并達到一定齡期后方可進行閘門的安裝，閘門安裝采用8T汽車吊吊裝，吊車吊起鑄鐵閘門，人工配合，使得閘門準確對準閘門槽，將閘門緩緩放進閘門槽內,吊裝至正確位置后，及時檢查閘門表面防腐油漆有無損傷的地方,十八、 螺桿啟閉機安裝1、 螺桿啟閉機安裝的基本要求 安裝前檢查該結構的工廠制造是否齊全,各部件在運輸過程、存放24、過程中有否損傷； 檢查各部件在拼裝處的安裝標記是否屬于本結構的，凡是不屬于本結構或設備的部件或總成，不準許組裝在一起,無論這種組裝是否合適，沒找齊本結構的部件就不能進行安裝； 在組裝檢查中發現損傷、缺陷、或零件丟失等，應進行修整補齊零件后才準許進行安裝。 安裝啟閉機的基礎建筑物，必須穩固安全，機座和基礎構件的混凝土，應按照施工圖紙的規定澆筑,在混凝土強度尚未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行調試和試運轉。 啟閉機機械設備的安裝應符合施工圖紙及制造廠技術說明書的規定，全部電器設備應可靠接地。 每臺啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理,補修已損壞的保護油漆，并根據制造廠說明主的25、要求，灌注潤滑脂. 螺桿啟閉機安裝完成后，會同監理人進行運行試驗：空載試驗，帶荷載試驗。十九、 金屬結構焊接施工的要求1、 焊工和無損檢驗人員資格從事現場安裝焊縫的焊工，必須持有有關部門簽發的有效合格證書。焊工中斷焊接工作連續6個月以上者,應重新進行考試。無損檢測人員必須持有國家專業部門簽發的資格證書.評定焊縫質量應由E級或E級以上的檢測人員擔任。2、 焊接材料采購的每批焊接材料，應具有產品質量證明書和使用說明書，并按監理人的指示進行抽樣檢驗，檢驗成果應報送監理人。焊接材料的保管和烘焙應符合有關規范的規定。3、 焊接工藝評定在進行本合同項目各構件的一、二類焊縫焊接前，應按有關規范規定進行焊接工26、藝評定，承包人應將焊接工藝評定報告報送監理人審批。若承包人需要改變原評定的焊接方法時，必須按監理人指示重新進行焊接工藝評定.承包人應根據批準的焊接工藝評定報告和有關規范的規定編制焊接工藝規程，報送監理人。4、 焊接質量檢驗所有焊縫均應按有關規范的規定進行外觀檢查。焊縫的無損探傷應按有關規范的規定進行。焊縫無損探傷的抽查率，除應符合有關規范的規定外,還應按監理人指定,抽查容易發生缺陷的部位,并應抽查到每個焊工的施焊部位.5、 焊縫缺陷的返修和處理焊縫缺陷的返修和處理應按有關規范的規定進行。二十、 金屬結構螺栓連接施工的要求 承包人采購的螺栓連接副應具有質量證明書或試驗報告. 螺栓、螺母和墊圈應分27、類存放，妥善保管，防止銹蝕和損傷。使用高強度螺栓時應做好專用標記,以防與普通螺栓相互混用。鋼構件連接用普通螺栓的最終合適緊度為螺栓擰斷力矩的5060%，并應使所有螺栓擰緊力矩保持均勻。 高強度螺栓連接副和摩擦面，在安裝前須進行的復驗項目應符合本技術條款的有關規定。 高強度螺栓連接副的安裝應符合有關規范的規定。 高強度螺栓連接副安裝完畢后的檢查內容應符合本技術條款的有關規定.二十一、施工計劃安排根據實地征地及主線河道開挖情況合理安排施工計劃。二十二、 施工質量保證措施、嚴格按照水閘施工技術規范進行施工及峽江水利樞紐庫區防護工程同江防護片同江I標土、石方與砼工程施工技術要求等來對施工質量進行檢驗。28、認真做好施工全過程的多項原始資料記錄。健全內部自檢制度,每道工序、每個環節，技術人員必須嚴格管理，自檢通過后，報請監理工程師驗收。、鋼筋、水泥進購均需附有質保書，每批原材料均應按規定做試驗，發現不合格材料，堅決清理出場。混凝土所用砂、碎石應與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石料變更要通過試驗確定。、為保證涵閘端墻、八字墻的外觀質量，模板采用組合大鋼模和竹膠板，盡量減少模板拼縫，模板接縫要進行處理，保證不漏漿，接縫保證縱橫一條直線，確保外觀良好。、為保證外觀質量，必須加強混凝土的振搗工作，做到振搗密實,不漏振,不過振。澆筑前對工人進行技術交底，掛牌上崗,振搗明確責任和責任人，制定獎懲措施，確保29、混凝土外觀質量。、嚴格施工報驗程序，明確每道工序質量施工隊自檢,項目部復檢合格后，才能報監理工程師驗收。、雨天情況下，混凝土如確因技術問題不能停止澆注,應在防雨用具下進行混凝土澆注,因此現場必須備足防雨布。對于被雨水沖掉面層的部位,應鑿除重新澆筑.雨后澆筑混凝土要根據砂石含水量調整攪拌用水量。二十三、 施工安全、環境保證措施從事本工程施工的各級人員要嚴格遵守“安全第一、預防為主”的方針和總公司“安全否決權實施細則有關的安全生產規定,嚴禁違章生產。具體要求： 健全安全生產管理網絡,工程設專職安全員，各作業機組均設立兼職安全員，成立以項目經理為首的安全領導小組，安全員有權實施安全否決，對違犯規定的30、班組和個人直接作出處理，爭取整個工程無工傷事故. 施工前,組織職工學習安全操作規程，進行安全生產教育,做好安全技術交底工作，未接受教育者不準上崗. 嚴格做到安全用電，電器設備裝配漏電保護器，電纜要用絕緣支架架起。 所有進入施工現場的人員都必須戴安全帽,著工作服,上塔必須系安全帶；場內安全標志醒目。 認真交接班，開好班前班后會,上班前和上班時間嚴禁喝酒，開展好安全活動日活動。 升降鉆具和鉆機搬遷是安全生產的關鍵環節,要特別注意，避免事故的發生，更要注意吊裝作業的安全問題。 油料、氧氣、乙炔及其它易燃品須遠離煙火，妥善存放，施工現場配備滅火器材. 配備排水設備.場地內要保持整潔，工作道路暢通,做到31、文明生產。 安全標志齊全,機臺以標準化管理要求掛標志牌。 對空孔應及時回填并采取安全防護措施. 由于進行24小時連續施工，混凝土攪拌車及運材車進出場,可能會有擾民事件發生,我方將積極解決好擾民問題. 特殊工作要持證上崗。安全工作重在預防，安全教育須經常進行,特別是各級管理員不能麻痹,要有布置、有檢查、有處理。二十四、 主要設備配置主要機械設備配置見表附表一。灌溉閘及泄水閘施工主要設備投入計劃表附表一序號設備名稱型號及規格數量備注1汽車吊10t2臺2平板載重汽車10t2輛3工具車1。5t1輛4直流焊機ZX11-400A16臺5交流焊機BX16306臺6焊條烘箱ZYH2001臺7移動式空壓機0。9m/min2臺8座式砂輪機S35L-4001臺9磁座式砂輪機JIC231臺10砂輪切割機4001臺11全 站 儀萊卡1臺12水 準 儀S3型2臺13油液清潔度測試儀51臺14X射線探傷儀XXQ-30051臺15超聲波探傷儀CIS221臺砼灌車6m31臺軟軸插入式振搗器1003臺軟軸插入式振搗器503臺附著式振搗器4臺說明：部分常用設備、自制設備及短期租用設備和儀器表中未列。