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1、xx高速公路xx至五華段 先行工程X1合同段鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 目 錄第一章 編制說明- 1 1.1編制目的- 1 1。2編制范圍- 1 -1.3編制依據 1 -第二章 工程簡介及地質概況- 2 -2。1工程簡介 2 2。2主要技術標準- 2 -2.3地形地貌- 3 -2.4氣象條件 3 2.5水文情況- 3 第三章 施工準備及工期計劃 4 -3。1 交通運輸條件 4 -3.2 施工前準備 4 3。3人員準備 4 3。4機械設備準備 5 -3。5 技術準備- 5 3。6 工期計劃 5 -第四章 施工工藝及施工方案 6 4。1施工工藝- 6 4。22、施工方案- 7 -4。2.1臺后路基處理范圍- 7 -4。2.2測量放樣 7 4。2.3填筑- 7 -4.2.4碾壓- 8 4.2。5檢測 8 -4。2。6注意事項- 9 -第五章 質量管理措施 10 -5。1 質量管理措施 10 -5。2質量保證措施- 10 -5.2.1質量保證管理機構 10 -5。2.2 質量保證體系 10 -5。2.3質量保證控制措施 12 -第六章 安全管理措施 13 6.1 專項安全措施- 13 -6.1。1機械作業安全措施 13 -6.1.2防洪渡汛安全保障措施 13 -6.1。3勞動防護用品管理措施 14 6.2 涵洞施工安全措施- 14 -第七章 環境、水土保3、護措施- 16 7.1 施工環境保護、水土保持措施 16 - 減少粉塵措施 16 - 固體廢棄物處理措施- 16 -7.1。3保護水質及河道設施措施- 17 -第一章 編制說明1.1編制目的1。1.1明確質量目標，減少盲目施工，通過鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程的施工，摸索并總結出一套鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填標準施工的施工工藝及施工技術措施。1.1.2加強xx省xx高速公路xx至五華段X1合同段的工程質量管理，確保工程質量優良。1.1.3通過首件工程施工，收集相關數據，指導本合同段鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填施工并達到技術質量標準.1.1.4通過首件工程的施工,總結經驗對施工中存在的不足加以整改4、總結,形成一套完善的施工流程。1。2編制范圍本施工技術方案編制范圍為xx高速公路xx至五華段X1合同段，XHK225+990鋼筋混凝土蓋板涵左側臺背回填施工。1.3編制依據1.3.1xx省xx高速公路xx至五華段先行工程X1合同段招標文件；1。3.2xx省高速公路建設標準化管理指南;1。3。3xx省xx高速公路xx至五華段先行工程X1合同段兩階段施工圖設計；1.3。4公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）;1.3。5公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）；1.3。6公路工程技術標準(JTG B012014）；1。3.7其他有關技術標準規范及相關文件資料等。第二章 工5、程簡介及地質概況2。1工程簡介大（埔)豐（順)（五）華 高速公路（簡稱“xx高速）是xx省擬規劃高速公路網中的加密聯絡線，是梅州市南部區縣相互連接的交通主干線，也是梅州市高速公路網的橫向連接線。先行工程（華閣樞紐立交）的xx高速主線與匝道相接樁號為K119+000，興華高速樁號范圍為XHK25+070.011-XHK27+230。xx高速主線設計速度100Km/h，整體式路基寬度為26.0m。先行工程共設匝道橋349。6m/2座，均為大橋，新建涵洞4道。接長興華高速涵洞6道。本合同段位于五華縣橫陂鎮華閣村琴江以東,為與興華高速相接的樞紐型Y型互通立交。XHK25+990涵洞位于興華高速主線兩側6、,左側長26。78m，右側長42.84m,進出口均設置為八字墻。2.2主要技術標準根據設計批復意見，本項目主線采用如下技術指標:序號項目單位技術標準1公路等級高速公路2xx高速設計速度km/h1003興華高速設計速度1204A、C匝道設計速度805B、D匝道設計速度506xx高速路基寬度m267興華高速路基寬度288A、C匝道路基寬度139B、D匝道路基寬度9.010.510設計洪水頻率特大橋1/300、路基及一般橋涵1/10011設計車輛荷載等級公路級12地震動峰值加速度g0.052。3地形地貌本項目所在地區位于xx省東北部五華縣，主要地貌屬于粵東丘陵地帶，立交范圍分布有河流谷地貌，地面標高7、總體在123。2176。3m之間，地形整體起伏不大.2.4氣象條件項目所在區域，屬南亞熱帶海洋性季風氣候，又受山區特定地形影響，為武夷南嶺山地過濕區（IV6）華南沿海臺風區（IV7)。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、氣候變化大。年平均氣溫20.921。2,最冷月平均氣溫10。310.9;最熱月平均氣溫28。328.5，多出現于7月8月受太平洋副熱帶高壓控制期間。2.5水文情況項目所在區域水系發達，屬涵江水系，立交范圍分布較多魚塘及一座小型水庫.地表流水量受大氣降雨影響較大，一般春夏季節降雨較多，河流水量充沛,遇暴雨滿溢兩岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量銳減，河床多暴露。第三章 施工準備及工期8、計劃3.1 交通運輸條件省內公路、鄉村公路及興華高速施工便道等,是本項目施工人員、材料、機械進出場的主要通道.3。2 施工前準備該涵洞施工前調查原地面標高,核對平面位置、涵長、出入口標高及地形、地貌、水文和地質資料；檢查主要施工機械、人員到位情況；做好入口排水系統和導流設施，提前在涵洞上游開挖線外2m的位置設置截水溝保證臺背回填時,地表水不流入浸泡填料。3.3人員準備本著滿足施工需要,均衡生產,動態管理，組織專業化施工的原則，安排勞動力；選派具有施工經驗的技術人員。按專業化施工要求，配備勞動力資源，各施工班組的技術工人保證專業全、技術好，確保勞力充足穩定。施工班組根據施工進度安排和工程進展情況9、合理安排施工人員.施工現場管理人員表序號姓 名職務備注1任 劍項目經理總體負責主持全面工作2唐治國項目總工負責技術方案編制3張 瑩工程部長負責具體技術工作4孟小航安全部長負責施工安全、質量工作5王亞飛物資部長負責物資材料采購6常文葉試驗室主任負責試驗檢測工作7王 超測量隊隊長負責測量工作8李耀文質檢工程師負責質量檢查工作9杜 卓技術主管負責現場技術指導施工現場人員配置表序號工種單位人數1施工員人22機械操作手人43維修工人24輔助人員人4合計人123.4機械設備準備根據本鋼筋混凝土蓋板涵工程數量,施工主要機械設備如下:施工主要機械設備序號機械或設備名稱數量性能備注1挖掘機2臺良 好2自卸汽車410、臺良 好3壓路機1臺良 好4裝載機1臺良 好5電動平板夯1臺良 好3。5 技術準備編制詳細的施工技術方案和施工組織設計并經過評審論證，對現場施工技術人員進行書面技術交底,內容包括施工方法、技術數據、質量與安全措施等。測量、工程技術管理人員詳細查看圖紙，做好技術準備。3。6 工期計劃根據設計，XHK25+990涵洞涵背回填方量為625。8方，為盡快拉通路基，計劃3天完成該涵洞臺背回填.第四章 施工工藝及施工方案4。1施工工藝施工工藝流程：施 工 準 備測 量 放 樣填 前 壓 實分 層 攤 鋪 填 筑分 層 碾 壓 、夯實分 層 檢 測 壓 實 度報驗填寫中間交工證書（合格則進行下道工序）原地面11、處理、清除不適用材料、軟基處理等填筑試驗參數臺背回填施工工藝流程圖4。2施工方案4。2.1臺后路基處理范圍根據設計圖紙要求，XHK25+990涵洞涵背回填按“橋頭路基處理設計圖”進行施工。圖一:蓋板涵處理縱斷面圖二：座板式橋臺處理縱斷面4.2。2測量放樣回填前先應將基底的雜物、不適用材料等進行清理，然后測量隊用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測出基底距路床頂面高差.4。2.3填筑涵背回填前，按照設計要求對涵洞外層與填土接觸面均勻涂熱瀝青三道，進行涵洞外層防水層施工后，報監理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工。XHK25+990涵洞總體施工完成后，混凝土強度達到設計強度的85% 以上方可進行臺12、背回填，洞身兩側填土應嚴格對稱均衡水平分層（每層不超過15cm）填筑、夯實，其每側填土長度不應小于洞身兩側填土高度的一倍,壓實度不小于96；洞身兩側緊靠涵身部分的回填土不宜采用大型機械進行壓實施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實.4.2。4碾壓剛開始填筑作業面較小時,采用電動平板夯進行夯實，且每層松鋪厚度不大于15cm，臺身上部根據回填寬度可以采用壓路機碾壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓，然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯開1/3輪寬，碾壓至無明顯輪跡時，填料壓實后其表面不得有明顯孔洞，表面應平整密實，鐵鍬挖動困難；碾壓完成后檢測壓實度。壓實度合格報監理工程批準后進行下一層施工。對回填13、的臺背，在填料底部用一層無妨土工布包裹7。5cmPVC泄水管,施工過程中采用粘土包邊處理，包寬度為3。0m，見下圖： 4.2。5檢測臺背回填分層填筑、分層檢測,壓實度可采用灌砂法進行檢測。并同時滿足每層每側不少于6點，檢測點位一般為：中間1點，左右邊距離臺帽1m處各1點，或監理工程師指定的點位。檢測點離臺背的距離分別為30cm和1.5H（兩個距離范圍內各3點)。每填一層，碾壓一層,檢測一層, 檢查頻率（每側）每層左、中、右檢驗三個點，壓實度經監理工程師檢測合格方可填筑下一層。4.2.6注意事項在回填時必須做好防排水工作，在路基頂面以下2米范圍的臺背回填必須做好頂層封水工作，封水必須采用改良土，14、改良土厚度不小于20cm.同時，臺背施工時應注意如下問題：1）、壓路機具必須配備18T以上大型壓路機及小型夯實機兩種,壓路機壓不到的邊角處,使用小型夯實機配合施工.2)、在進行臺背回填以前，應清除基坑內雜物，做好基坑排水清淤工作.3）、在回填之前，應在結構物背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次,分層厚度不超過15cm，并經現場監理確認。4）、應控制在最佳含水量。5）、臺背回填與填方內的邊坡必須挖成臺階狀,每層臺階高度不超過1m，臺背填土底部最小寬度距基礎邊緣不小于2m，回填邊坡為1：0.75。 臺背回填壓實第五章 質量管理措施5。1 質量管理措施 以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管15、理、施工過程控制為手段，建立從工程計劃、質量、安全、環境保護、物質設備采購，到工程試驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限,又能互相協調、促進的質量保證體系。1)、建立以項目經理為領導的施工、技術、安全和質量管理小組,加強質量意識，使每一個職工都樹立良好的質量意識.2）、嚴格崗位責任制,質檢員對各個工序、各工種實行檢查監督管理，形式質量否決權。3）、對各工序設置管理點，每道工序嚴格把關,保證施工質量。4）、實行三級管理制度：每道工序技術員100自檢，質檢員100互驗，監理工程師抽查驗收。5）、認真填寫施工日志及各工序施工16、原始記錄。5。2質量保證措施5。2.1質量保證管理機構質量檢查機構管理領導小組組 長：任 劍副 組 長:張吉昌 唐治國 質 檢 工 程 師：李耀文 成 員：鄭進科 楊 凱 張 瑩 王 瑞 王 超 常文葉5.2。2 質量保證體系為保證按期、優質完成施工任務，我們堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照ISO9001系列標準和公路交通工程質量管理標準，制定完善的工程質量管理制度，建立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，工程、質檢、安全保衛、設備物資管理等部門負責人和有關人員參加質量管理領導小組，建立健全質量保證體系。質量保證體系5.2。3質量保證控制措施采購的工程原材料和成品材料（包括構件、成品17、半成品),建立進場前檢查驗收和取樣送檢制度,杜絕不合格材料進入現場。地方材料先調查料源,取樣試驗，試驗合格經監理工程師認可后進料.現場設專業技術人員收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清出現場。施工操作者具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶的思想。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化,貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍操作管理方法，確保施工質18、量。第六章 安全管理措施嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規和有關安全生產的規定，認真執行承包合同中的有關安全要求，建立健全安全生產管理制度、責任制度、安全教育制度、安全技術制度、施工作業人員安全保障措施及安全應急措施，配備相應的專職安全檢查機構和安全檢查人員.按照GB/T280012001勞動衛生保障管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系,制定安全責任制，逐級簽訂安全承包合同.達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“管生產必須管安全”和“安全生產、人人有責”。在編制施工技術方案的同時，編制各分項工程的安全技術措施,確保安全目標的實現。6.1 專項安全措施6。1。1機械作業安全措施1）、嚴格19、執行國家頒布的建筑機械使用安全技術規程,嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置,由使用者專門負責。2）、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經過培訓并考試取得操作合格證，對機械操作人員建立檔案，專人管理.3）、機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業，超荷載作業。4）、 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生.6.1。2防洪渡汛安全保障措施1)、汛期到來之前，成立防汛抗洪領導小組，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時防汛值班，確保通訊聯絡暢通。加強與當地氣象20、部門、水文部門保持聯系,掌握氣象動態，及時了解雨情水情，以便做好整體工作安排和防洪防汛工作。2）、開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠,排水、防水設施是否齊備等.并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。3）、施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統，不因施工而削弱堰塘、堤壩的抗汛能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面,確保水流暢通。4)、當接到可能發生暴雨警報后，由調度立即通知施工工區負責人、施工隊隊長、工地值班人員，迅速對有地質災害的危險地段進行普查，當出現險情時值班人員立即通21、知施工隊隊長，并采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員等做出判斷，向項目經理匯報，并向監理、建設單位匯報.必要時向下游地方政府通報.5）、 顧全大局，服從當地防汛部門和建設單位的統一調配,不論何地發生險情，按照命令全力投入搶險。6。1.3勞動防護用品管理措施1）、 建立健全勞動防護用品的采購、驗收、保管、發放、使用、報廢等管理制度，按特種勞動防護用品和一般勞動防護用品分類管理。2）、依據法規的要求、風險認定及評估的結果和自身需要，制定勞動防護用品配備標準和計劃，包括品名、基本性能要求、用途、配發崗位/工種、發放周期等.3）、嚴格執行勞動22、防護用品配備標準和計劃以及相應的管理制度，勞動防護用品管理有序，無配發不合格的、超過使用期限的勞動防護用品.4）、 購置的特種勞動防護用品具有安全標志、產品合格證。5)、勞動防護用品的購置經安全管理機構審查驗收.6）、嚴禁以貨幣或者其他物品替代按法規應配勞動防護用品.6。2 涵洞施工安全措施1)、機械設備嚴格按照規范要求操作，由有經驗的安全員進行現場指揮。2）、改河改溝必須保證排水通暢，雨季注意防洪、防滑坡。3）、特種工作業必須持證上崗,作好必要的安全防護措施。 安全管理措施體系圖第七章 環境、水土保護措施嚴格執行環境保護和水土保持“三同時”制度，嚴格執行本項目環境影響、水土保持有關要求；嚴格23、按照設計文件及批準的施工組織設計組織施工，將環水保、文物保護及土地復墾措施落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環保、水保行政主管部門的監督檢查。項目經理部成立以項目經理為組長的環保、水土保持領導小組，做好施工期間的環保、水保工作，安全質量部為日常的管理機構。建立與地方各級環保、水保、河道、風景名勝區等主管部門溝通機制,主動接受監督檢查。建立健全環保、水保體系，制定全面而系統的環境與生態保護、水土保持的管理辦法和措施,符合國家及地方政府有關環保、水保的標準,堅持施工過程中對環保工作的持續監督檢查。項目經理部環保、水保領導小組的職責是結合施工組織設計,制定實施性的環境保護措施，從思想、宣24、傳、組織、制度、措施、經濟等方面入手,形成嚴密的控制格局,確實保證環境保護工作落到實處,使施工現場環境與生態保護、水土保持工作滿足國家和各級環保部門的標準。在施工過程中，有計劃地保護和改善環境，預防環境質量的惡化，控制環境污染，減少和消除有害物質進入環境，創造適宜的勞動和生活環境，保護自然生態和人身健康.7。1 施工環境保護、水土保持措施施工過程中制定完善的環保、水保措施和環境風險防范措施,確保工程所處的環境不受污染和破壞。環保、水保要本著“三同時”原則與工程本體同步實施。 減少粉塵措施混合料運輸或原材料運輸時,采用蓬布或彩條覆蓋，防止揚塵和漏灑材料，運輸道路經常用灑水車灑水，保持道路濕潤,防25、止灰塵飛揚及污染當地農作物。作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。盡可能防止施工場地和運輸道路產生的揚塵,必要的地點用灑水車灑水降塵。 固體廢棄物處理措施清理場地的廢料和土石方工程的廢棄物處理,運至指定的棄土場處理，并進行綜合整治。生活垃圾及生產垃圾收集在有防雨棚和地表經過硬化處理的臨時垃圾池內，及時清運至棄碴場.收集、運輸、處置廢棄物時,采取措施防止揚灑、滲漏、流失和丟棄.7.1。3保護水質及河道設施措施禁止在河道的灘地、岸坡設置物料場地、廢棄物堆放場及施工營地；施工廢料、垃圾等不得隨意堆放或棄于農田等處;機械含油廢水及施工營地的生活污水必須收集處理，并做到達標排放。施工中油料、漆料等化學品不得堆置在農田附近，配備遮蓋的帆布，防止雨天化學品隨雨水進入水體。及時對施工中產生的廢漿使用專用車輛進行運輸,并廢棄到指定棄土場，防止其直接流入水庫和灌溉槽中。施工機械要防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。環境保護體系