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交通換乘樞紐站前綜合體結構預應力梁施工組織設計方案(22頁)
交通換乘樞紐站前綜合體結構預應力梁施工組織設計方案(22頁).docx
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施工方案
上傳人: 編號:663001 2023-05-26 21頁 51.40KB

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1、目 錄1 編制目的及編制依據11.1 目的11.2 編制依據12 適用范圍及施工概況13 預應力施工概況23.1 預應力材料張拉設備23.2 張拉設備選用24 張拉準備工作25 施工方法及工藝流程35.1 工藝流程35.2 施工方法3 管道安裝3 穿束4 預應力張拉4 孔道壓漿76 預應力施工常見問題及處理措施96.1 錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線96.2 錨頭下錨板處混凝土變形開裂96.3 滑絲與斷絲106.4 波紋管線形與設計偏差較大116.5 波紋管漏漿堵管116.6 張拉鋼絞線延伸率偏差過大126.7 預應力損失過大126.8 預應力孔道注漿不密實136.9 預應力2、孔道灌不進漿147 保證措施147.1 質量保證措施147.2 安全、環保施工措施158 附件:預應力細化圖紙161 編制目的及編制依據1.1 目的明確預應力施工工藝、操作要點和質量標準,規范和指導現場作業人員能夠規范作業。1.2 編制依據1、混凝土結構設計規范(GB 50010);2、混凝土結構施工規范(GB 50666-2011);3、混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB 50204-2002);4、施工圖設計文件、施工圖紙;2 適用范圍及施工概況本施工方案適用站前綜合體結構預應力梁施工。交通換乘樞紐首層梁、二層梁、三層梁中的部分框架梁和次梁采用預應力混凝土結構。預應力鋼絞線抗拉強度標準值3、fptk=1860N/mm2,設計張拉控制應力限值fptk=1395N/mm2。設計預應力束為s15.2;本工程框架梁采用有粘結預應力,次梁采用無粘結預應力;錨具采用壓花錨具或擠壓錨具,本工程后張預應力構件預埋制孔用管材為圓形金屬波紋管。預應力框架梁型號表預應力框架梁編號寬度高度YKL112001600YKL116001600YKL17001400YKL10517001400YKL10587001400YKL10747001400YKL10757001400YKL10767001400YKL10777001400YKL10787001400YKL10797001400YKL10807001404、0YKL16001500YKL26001500YKL1360015003 預應力施工概況3.1 預應力材料張拉設備本工程無粘結預應力筋(束)長度不大于40米時可一端張拉一端固定,大于40米時,宜采兩端張拉;有粘結預應力筋(束)長度不大于25米時可一端張拉一端固定,大于25米時, 宜采用兩端張拉; 當預應力筋為直線束時,一端張拉長度可延長至35米。當預應力筋(束)長度超過50米,應結合實際情況在支座處進行搭接處理,進行分段張拉。預應力體系:預應力束均采用低松弛高強鋼鉸線,產品應符合GB/T5224-2003的標準,標準強度fpk=1860MPa,公稱直徑15.2mm,公稱截面積140mm2,Ep5、=1.95105MPa。采用單端張拉時,張拉端錨固體系采用自錨式拉絲體系,錨固端采用成品固定錨板及P型擠壓頭,管道采用鍍鋅金屬波紋管成孔。 3.2 張拉設備選用預應力體系:預應力束張拉體系采用250型千斤頂,張拉控制應力為1395Mpa,單根鋼鉸線的張拉控制力為 195.3kN,9根:1757.7kN,10根:1953kN,15根:2929.5kN,本工程計劃采用整束進行張拉即張拉控制力為9根:1757.7kN,10根:1953kN,15根:2929.5kN,4 張拉準備工作1、試驗室嚴格對每段梁澆注后的砼周期強度進行監測,通過試驗現場同條件砼試塊強度達到設計張拉強度后(即:混凝土強度的90%6、),應書面通知工程部技術人員,以便及時進行張拉作業。2、張拉前,要仔細檢查鋼鉸線、錨具和錨墊板是否有損傷,錨墊板是否傾斜,若有,則應及時調整到位,然后張拉。3、施工現場設立明顯的標志,并做好必要的安全防護措施。張拉期間,千斤頂后嚴禁站人。4、鋼束理論伸長值計算:按照設計圖和規范要求,計算鋼束理論伸長值。5、張拉班作業人員應熟悉張拉工藝,對施工中各工序嚴格、嚴謹對待,來不得半點馬虎,張拉前要進行安全技術培訓。6、對每批進場材料應分批號進行抽檢,檢測合格后方可投入使用,鋼絞線、錨具、波紋管等材料應妥善進行保管存放,防雨防水,波紋管應防彎曲。7、張拉作業前,千斤頂、油壓表等工具必須送計量單位進行校驗7、,經鑒定合格后方可投入使用。對于張拉設備的使用應注意以下情況:長期未用的機具,使用前應全面進行校驗,使用期限應視千斤頂的使用情況而定。張拉千斤頂在張拉工藝中,單束初調及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。張拉宜采用自鎖式千斤頂,額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,張拉千斤頂前必須經過校正,校正系數不得大于1.05。校正有效期為六個月且不超過200次張拉作業,拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正機具應由專人保管,在搬運過程中嚴防碰撞及摔壞。千斤頂校驗用油應與張拉用油應使用同一油號。壓力表應選用防震型,表面最大讀數應為張拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0級,校正期有效期為一周。壓8、力表應與張拉千斤頂配套使用。8、預應力筋在使用前必須做張拉、錨固試驗,并進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力損失測試,以保證預施應力準確。5 施工方法及工藝流程5.1 工藝流程管道安裝 穿束 張拉 壓漿5.2 施工方法5.2.1 管道安裝1、根據設計圖上每個斷面的縱向預應力管道位置圖以及預應力鋼束的大樣圖,定出三向預應力鋼束位置。對于現場施工隊,現場技術人員必須每個節段進行技術交底,確保預應力管道位置的準確。2、為保證預應力管道位置的準確,采用8“”型定位網,按照11.5m間距一道布置。3、預應力管道必須圓順,尤其在錨墊板小口與波紋管連接處,以防出現折角,張拉力傳輸不暢,拉斷預應力筋。4、錨墊板要9、注意方向性,進漿口設在上部,為了防止進漿口進漿堵塞,進漿口要用海綿、棉紗或木塞堵死。5、預應力錨下彈簧筋和分布鋼筋布置必須與管道垂直、同心,緊挨錨墊板,以防混凝土局部受壓過大而破壞。6、預應力筋管道,要檢查管道是否正確,防止出現管道安裝錯誤。7、預應力筋調整原則:先調整普通鋼筋,后豎向預應力鋼筋,保證預應力鋼束位置不動。5.2.2 穿束1、鋼絞線下料按設計長度加張拉設備長度,并余留錨外不少于100mm的總長度下料,下料應用砂輪機平放切割。斷后平放地面上,采取措施防止鋼鉸線散頭。2、鋼絞線切割完后按各束理順,集中放置。同一孔道穿束宜整束整穿。3、本工程預應力束必須先穿束。4、穿束的順序:由上向下10、由里向外。5、穿束可采用人工或機械牽引,束頭應平順,以防掛破管壁。5.2.3 預應力張拉1、錨具的安裝及準備工作(1)將錨墊板內的混凝土清理干凈,檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞。(2)清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。(3)檢查預應力孔道中是否有漏漿粘結預應力筋的現象,如有應予以排除。(4)安裝工作錨板,錨板應與錨墊板止口對正。(5)在工作錨板每個錐孔內裝上工作夾片,夾片安裝后要齊平,必要時用專用工具輕敲,但不得重敲把夾片損壞。2、千斤頂的定位安裝(1)本工程預應力束張拉體系采用250型千斤頂,進行整束張拉。(2)裝上張拉千斤頂,使之與高壓油泵相連接。3、預應力張拉程序(1)預應力分階段一次張拉完成。(11、2)張拉應力在梁體混凝土強度達到90%后,且張拉時梁體混凝土齡期大于7天。 (3)本工程為單端張拉,采用250型千斤頂對預應力筋采用整束張拉,張拉順序從外到內左右對稱進行。預施應力采用雙控措施,應力值以油壓表讀數為主,以預應力筋伸長值進行校核。(4)張拉預應力鋼絞線時,張拉程序: 0 初始應力(終張拉控制應力的10%20%,測量鋼絞線伸長值并做標記) con(各期規定值,測鋼絞線伸長值)靜停5分鐘錨固。張拉工藝及要求按照有關施工規范要求張拉操作要點進行。實測伸長量應考慮初始應力影響。4、預應力張拉力和伸長量計算(1)預應力錨外張拉力計算設計圖紙中所給為預應力筋的張拉應力均為錨下張拉控制應力k。12、所謂錨下控制應力是鋼絞線計算起始端的控制應力,即錨外控制應力扣除錨口損失。現場實際張拉過程中需要用的是錨外控制應力,故計算錨外預應力筋張拉控制應力con根據試驗取得預應力錨口摩阻產生的預應力損失值。Pcon預應力筋錨外張拉力,單位N或kN;k預應力筋錨下張拉控制應力,單位MPa;con預應力筋錨外張拉控制應力,單位MPa;Ap1束預應力筋的截面面積,單位mm2;Ag1根鋼絞線的截面面積,單位mm2。(直徑15.2的鋼束面積140mm2)。(2)預應力理論伸長值的計算后張法預應力筋理論伸長值及預應力筋平均張拉力的計算公式如下:LPPL(APEP) (1)PPP1e-(kx+)(KL+) (2)式13、中:L-預應力筋理論伸長值,mmL-預應力筋的長度,mmPP-預應力筋的平均張拉力,NX- 從張拉端至計算截面孔道長度, mAP -預應力筋截面面積,mm2。單根直徑15.2的鋼束面積140mm2EP -預應力筋的彈性模量,Map, 取195000 MapP-預應力筋張拉端的張拉力,N-從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和,radk-孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數-預應力筋與孔道壁的磨擦系數(2)實際伸長量的量測及計算方法按每束根數與相應的錨具配套,帶好夾片,將鋼絞線從千斤頂中心穿過。當初應力達到0.15con,量測頂的缸長a,二倍的初應力0.3con,量測頂的缸長b, 終應力con14、,量測缸長c,持荷5min錨固,并量取回縮值d。引伸量實際伸長值計算公式:c+b-2a-d實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內,每端錨具回縮量應控制在6mm以內。由于千斤油缸行程為20cm,當張拉過程鋼束理論伸長量大于1倍的油缸行程,故需要倒頂一次才能滿足伸長量要求。張拉應力控制為015%con30%con60%con倒頂60%con100%con(持荷5min錨固)。倒頂:百分之五十或者百分之六十都可以。到力的百分之六十停止并量測頂的缸長。回頂在拉到位。有公式的,初應力為A,二倍初應力為B,百分之六十為C,二次百分之六十為D,終應力為E ,持荷5min錨固,并量取回縮值F,公式為(e15、-d)+(c+b-2a)-f。5、預應力張拉其它要求張拉鋼絞線之前,對梁體作全面檢查,如有缺陷修補完好且達到設計強度,并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈,否則不得進行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30mm以外的位置切割,嚴禁采用氧氣乙炔火焰進行切割。高壓油表須經校驗合格后方允許使用。高壓油泵有不正常情況時,應立即停止作業并進行檢查,嚴禁在千斤頂工作時,拆卸液壓系統的部件和敲打千斤頂。張拉鋼絞線時,必須給千斤頂主油缸徐徐充油張拉。張拉時,應有專人負責及時填寫張拉記錄表。5.2.4 孔道壓漿1、施工工藝張拉錨固后應及時灌漿,孔道壓漿應在預應力筋終張拉后24h內完成,特殊情況時必須16、在48小時內完成,如因特殊情況不能及時灌漿,則應采取相應的保護措施,保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。(1)張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線(鋼絞線外露量不小于30mm),進行封錨。封錨采用C40微膨脹混凝土封錨,封錨時必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹,凸出厚度大于250mm。(2)清理錨下墊板上的灌漿孔,保證灌漿通道暢通。(3)壓漿前先用高壓水清除波紋管道內的雜質,然后進行孔道壓漿。壓漿采用真空壓漿泵,壓漿達到孔道排氣孔排出與規定稠度相同的灰漿時堵塞排氣孔。繼續加壓,為保證管道中充滿漿體,關閉出漿口后,應保持不小于0.5MPa的一個穩壓期,壓漿的最大壓力為1MPa,壓至最大壓力后,停止壓17、漿,并迅速堵塞壓漿孔和排氣孔。穩壓510分鐘,待泌水基本完成后再次補壓,以增強密實度。(4)壓漿時,應按規定檢查,每個孔道壓漿一次完成,不得中斷。壓漿完成后,要對余下沒有張拉的孔道進行過水檢查,防止滲漿。 (5)壓漿過程中應做好記錄,包括灌漿日期、作業時間、溫度、灰漿的比例和使用的摻加劑、灰漿數量、壓漿壓力以及壓漿過程中所發生的異常情況。(6)壓漿時,工人應戴防護眼鏡,以免水泥漿噴傷眼睛。(7)完成當日灌漿后,必須將所有粘有水泥漿的設備清洗干凈。2、孔道壓漿注意事項:(1)水泥漿攪拌:攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡,在全部灰漿卸出之前不得投入未拌和的材料,更不能采取邊出料邊進料的方法,嚴格控制漿18、體配比。(2)嚴格控制用水量,否則易造成管道頂端空隙。(3)對未及時使用而降低了流動性漿體,嚴禁采用加水的辦法來增加灰漿的流動性,配制時間過長的漿體不應再使用。(4)水泥漿出料后應盡量馬上泵送,否則應不停攪拌防止離析。(5)灌漿完成后,應及時拆卸、清洗管、閥、灌漿泵、攪拌機等所有沾有水泥漿的設備和附件。(6)每條孔道一次灌注要連續完成,灌注完一條孔道換其它孔道時間內,繼續啟動灌漿泵,讓漿體循環流動。3、孔道壓漿質量控制要點(1)質量控制要點:漿體配方控制;現場施工質量管理控制;(2)注意事項:漿管應選用高強橡膠管,抗壓能力大于1Mpa,連接要牢固,不得脫管。灰漿進入灌漿泵前應通過1.2mm的篩19、網進行過濾。攪拌后的水泥漿必須做流動度、泌水性試驗,并制作漿體強度試塊。灌漿工作宜在灰漿流動性下降前進行(約3045分鐘),孔道一次灌注要連續。中途換管道時間內,連續啟動灌漿泵,讓漿體循環流動。灌漿孔數和位置必須作好記錄,防止漏灌。儲漿灌的儲漿體積大于1倍所要灌注的一條預應力孔道體積。6 預應力施工常見問題及處理措施6.1 錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線1、現象張拉過程中錨杯突然抖動或移動,張拉力下降。有時會發生錨杯與錨墊板不緊貼的現象。2、原因分析錨墊板安裝時沒有仔細對中,墊板面與預應力索軸線不垂直。造成鋼絞線或鋼絲束內力不一,當張拉力增加到一定程度時,力線調整,會使錨杯突20、然發生滑移或抖動,拉力下降。3、預防措施錨墊板安裝應仔細對中,墊板面應與預應力索的力線垂直。錨墊板要可靠固定,確保在混凝土澆筑過程中不會移動。4、治理方法另外加工一塊楔形鋼墊板,楔形墊板的坡度應能使其板面與預應索的力線垂直。6.2 錨頭下錨板處混凝土變形開裂。1、現象預應力張拉后,錨板下混凝土變形開裂。2、原因分析通常錨板附近鋼筋布置很密,澆筑混凝土時,振搗不密實,混凝土疏松或僅有砂漿,以致該處混凝土強度低。錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區面積不夠、錨板或錨墊板設計厚度不夠,受力后變形過大。3、預防措施錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應布置足夠的鋼筋,以使鋼筋混凝土足以承受因張21、拉預應力索而產生的壓應力和主拉應力。澆筑混凝土時應特別注意在錨頭區的混凝土質量,因在該處往往鋼筋密集,混凝土的粗骨料不易進入而只有砂漿,會嚴重影響混凝土的強度。4、治理方法將錨具取下,鑿除錨下損壞部分,然后加筋用高強度混凝土修補,將錨下墊板加大加厚,使承壓面擴大。6.3 滑絲與斷絲1、現象錨夾具在預應力張拉后,夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲,鋼絞線或鋼絲滑動,達不到設計張拉值。張拉鋼絞線或鋼絲時,夾片將其“咬斷”,即齒痕較深,在夾片處斷絲。2、原因分析錨夾片硬度指標不合格,硬度過低,夾不住鋼絞線或鋼絲;硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲,有時因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。鋼絞線或鋼絲的質量不22、穩定,硬度指標起伏較大,或外徑公差超限,與夾片規格不相匹配。3、防治措施錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外,在現場應進行復驗,有條件的最好進行逐片復檢。鋼絞線和鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標應納入檢查內容。如偏差超限,質量不穩定,應考慮更換鋼絞線或鋼絲的產品供應單位。滑絲斷絲若不超過規范允許數量,可不予處理,若整束或大量滑絲和斷絲,應將錨頭取下,經檢查并更換鋼束重新張拉。6.4 波紋管線形與設計偏差較大1、現象最終成型的預應力孔道與設計線形相差較大。2、原因分析澆筑混凝土時,預應力波紋管沒有按規定可靠固定。波紋管被踩壓、移動、上浮等,造成波紋管變形。3、預防措施要按設計線形準確放樣,并用U形鋼23、筋按規定固定波紋管的空間位置,再點焊牢固。曲線及接頭處U形鋼筋應加密。澆筑混凝土時注意保護波紋管,不得踩壓,不得將振動棒靠在波紋管上振搗。應有防止波紋管在混凝土尚未凝固時上浮的措施。6.5 波紋管漏漿堵管1、現象用通孔器檢查波紋管時發現內有堵塞;采用在混凝土未澆筑前波紋管內先置鋼絞線后澆混凝土的,發現先置的鋼絞線拉不動。2、原因分析波紋管接頭處脫開漏漿,流入孔道。波紋管破損漏漿或在施工中被踩、擠、壓癟。波紋管有孔洞。3、防治措施使用波紋管必須具備足夠的承壓強度和剛度。有破損管材不得使用。波紋管連接應根據其號數,選用配套的波紋套管。連接時兩端波紋管必須擰至相碰為止,然后用膠布或防水包布將接頭縫隙24、封閉嚴密。澆筑混凝土時應保護波紋管,不得碰傷、擠壓、踩踏。發現破損應立即修補。施工時應防止電焊火花灼燒波紋管的管壁。波紋管安裝好后,宜插入塑料管作為內襯,以加強波紋管的剛度和順直度,防止波紋管變形,碰癟、損壞。澆筑混凝土開始后,在其初凝前,應用通孔器檢查并不時拉動疏通;如采用預置預應力索的措施,則應時時拉動預應鋼絞線。認堵孔嚴重無法疏通的,應設法查準堵孔的位置,鑿開該處混凝土疏通孔道。6.6 張拉鋼絞線延伸率偏差過大1、現象張拉力達到了設計要求,但鋼絞線延伸量與理論計算相差較大。2、原因分析鋼絞線的實際彈性模量與設計采用值相差較大。孔道實際線形與設計線形相差較大,以致實際的預應力摩阻損失與設計25、計算值有較大差異;或實際孔道摩阻參數與設計取值有較大出入也會產生延伸率偏差過大。初應力采用值不合適或超張拉過多。張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。張拉設備未作標定或表具讀數離散性過大。3、防治措施每批鋼絞線均應復驗,并按實際彈性修正計算延伸值。校正預應力孔道的線形。按照鋼絞線的長度和管道摩阻力確定合格的初應力值和超張拉值。檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲。校核測力系統和表具。6.7 預應力損失過大1、現象預應力施加完畢后鋼絞線松馳,應力值達不到設計值。2、原因分析錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。鋼絞線的松馳率超限。量測表具數值有誤,實際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力過26、大。3、防治措施檢查鋼絞線的實際松馳率,張拉時應采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統,包括表具。錨具滑絲失效,應予更換。鋼絞線斷絲率超限,應將其錨具、預應力筋更換。錨具下混凝土破壞,應將預應力釋放后,用環氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。改進鋼束孔道施工工藝,使孔道線形符合設計要求,必要時可使用減摩劑。6.8 預應力孔道注漿不密實1、現象水泥漿從入口壓入孔道后,前方通氣孔或觀察孔不見有漿水流過;或有的是溢出的漿水稀薄。鉆孔檢查發現孔道中有空隙,甚至沒有灰漿。2、原因分析灌漿前孔道未用高壓水沖洗,灰漿進入管道后,水分被大量吸附,導致灰漿難以流動。孔道中有局部堵塞或障礙物,灰漿被中途堵住27、。灰漿在終端溢出后,持續荷載繼續加壓時間不足。灰漿配制不當。如所用的水泥沁水率高、水灰比大,灰漿離析等。3、防治措施孔道在灌漿前應以高壓水沖洗,除去雜物、疏通和濕潤整個管道。配制高質量的漿液。選用的水泥可用強度等級不低于32.5MPa的普通硅酸鹽水泥,灰漿水灰比宜控制在0.10.45,沁水率宜小于2%,最大不應超過3%。灰漿應具有良好的流動度并不易離析,可摻入適量的減水劑和微膨脹劑,但不得使用對管道和預應力索有腐蝕作用的外摻劑,摻量和配方應根據試驗確定。6.9 預應力孔道灌不進漿1、現象灰漿灌不進孔道,壓漿機壓力卻不斷升高,水泥灰漿噴溢但出漿口未見灰漿溢出。2、原因分析管道或排氣孔受堵,波紋管28、內徑過小,穿束后管內不通暢,漿液通過困難。孔道內落入雜物。3、防治措施用高壓水多沖幾次,盡可能清除雜物。7 保證措施7.1 質量保證措施1、嚴格按設計圖紙和現行施工驗收規范組織施工,具體操作嚴格按批準后的施工方案和預應力施工工法進行。2、認真做好自檢,互檢等檢驗工作,并及時進行隱蔽工程驗收,未經驗收不得進行下一道工序的施工。3、張拉施工前,應認真復核圖紙與施工情況,在現場同條件養護的混凝土試塊的試壓強度達到設計允許的張拉強度后,方可進行張拉。4、嚴格按圖紙要求進行施工。發現問題應及時上報有關單位,經有關部門核定后繼續施工。5、嚴格按照預應力施工工藝進行施工,預應力梁的支撐應滿足上部施工荷載所必29、需的強度和剛度要求,尤其是底層支撐的基礎應牢固,以防止支撐的不均勻沉降。6、預應力筋張拉前,不得拆除梁底模。7、張拉前應對待張拉梁的外觀作必要的檢查,確認混凝土澆搗質量合格,無蜂窩,空洞、8、發現異常裂縫等后方可進行張拉;如有異常,應及時通知有關單位,查明原因,必要時調整張拉方案,經批準后再進行張拉。7.2 安全、環保施工措施1、嚴格執行安全操作規程進行施工,施工前要預先進行交底,每區域施工前應對張拉操作人員進行安全教育。2、錨具、夾具應設專人妥善保管,避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。3、張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性,并在張拉平臺上搭設高度適當的安30、全擋板,防止張拉中的意外事故傷及人身安全。4、施工操作人員必須配備安全防護用品,進入施工現場,必須戴安全帽,高空作業時操作人員必須系安全帶。5、從施加預應力至錨固后封端期間,除非采取有效屏蔽措施,否則操作人員不得在錨具正前方活動。6、張拉過程中,測量伸長值或拆卸工具錨時,操作人員應站在千斤頂側面,應禁止非預應力施工人員進入張拉區域。7、從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中,不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發現張拉設備運轉聲音異常,應立即停機檢查維修。8、油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態。油壓表安裝必須緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完31、整緊密,油路暢通,在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞者應及時修理更換。9、特殊情況下,在更換夾具時,采取其它措施放松預應力筋時,應仔細做好施工現場的安全防護工作。10、壓漿人員必須站在錨具兩側操作,嚴禁正對錨具,也不得踩踏高壓油管。11、壓漿時要對柱采取有效保護措施,防止漿液噴灑在柱上。12、張拉設備使用前,應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行,無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗,不合格的不能使用。13、電器設備由專人管理,電閘箱應符合技術要求,電源線在使用前應進行測試,不得違章作業,作業完畢后必須將總電源切斷,所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現場的用電制度。14、切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。15、施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。8 附件:預應力細化圖紙
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