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1、xx煤礦110kV線路工程跨越北同蒲電氣化鐵路施工措施目錄一 工程概況及跨越情況二 跨越施工技術方案及施工計劃三施工流程圖四 跨越架搭設技術要求五跨越作業規定六 跨越施工過程七組織人員分工和聯系方式八施工安全措施及危險點源辯識九危險因素預控一、工程概況及跨越情況1。1 工程概況由我公司承建的安榮220KV站至xx煤礦35KV站輸電線路工程.新建安榮220KV站至xx煤礦35KV站輸電線路工程，線路全長度為6.8公里（電纜0。7公里）。本工程導線采用LGJ300/25型鋼芯鋁絞線,架空地線采用一根型號為OPGW/24芯光纜和一根型號為JLB1A-50良導體。懸垂采用一片大盤徑空氣動力型懸式絕緣子2、XMP-100和FXBW4110/100合成絕緣子組成.耐張采用29片FXWP-100復合瓷式絕緣子.跳線串采用1片大盤徑空氣動力型懸式絕緣子XMP100和9片FXWP100瓷式絕緣子組成.進出線檔耐張采用9片FXWP100瓷式絕緣子.全線共計使用桿塔31基，耐張、轉角、終端塔共9基,直線塔22基.1。2 新建工程相關單位建設單位：集團xx煤礦設計單位:監理單位：施工單位： 2.1 工程跨越情況新建線路2223檔距內在跨越北同蒲電氣化鐵路K144+130處及北同蒲10kV自閉線及貫通線各一次，進行跨越，被跨越的北同蒲鐵路為單側雙電力線，雙車道電氣化鐵路。22#23檔距為93米，22#塔型為1D3、ZM227m，23塔型為1DJ1-24m。與北同蒲電氣化鐵路交叉跨越點處最近桿號23#塔位中心樁水平距離38m，導線在最大弧垂（最高氣溫為+70）時至鐵路電力線垂直距離大于8。1米，施工時距鐵路電力線最小垂直距離13。1米.2。2鐵路跨越點及跨越處條件交叉跨越平面示意圖二、跨越施工技術方案及施工計劃2.1 跨越措施安榮220KV站至xx煤礦35KV站輸電線路工程22#23#跨越的北同蒲電氣化鐵路K144+130處及鐵路10kV貫通線兩側搭設跨越架.跨越架采用三排架鋼管架構進行搭設,用迪尼瑪繩進行封網。2.2 跨越施工工期計劃跨越架施工及封網計劃時間：2011年月日跨越架拆除及拆網計劃時間：204、11年月日2。3 跨越處地形：跨越處地形為平原地帶。10kv電力線跨越北同蒲鐵路現場斷面示意圖與鐵路相關部門聯系施工方案交底工器具準備批準立項批準未批準進行跨越架搭設并封網展放導地線及光纜緊線及附件安裝拆除絕緣網及跨越架三、施工網絡流程圖：四、跨越架搭設技術要求4。1跨越架搭設應在具有安全施工允許的條件下，本身自立的強度，并滿足施工設計強度的要求。4.2 根據地形情況，鐵路跨越架在鐵路兩側、10kV自閉線及10kV貫通線兩側用鋼管各搭設一組跨越架。鐵路跨越架及10kV自閉線及貫通線跨越架為三排組合.跨越架將采用絕緣繩網進行封頂進行對導地線下方的被跨越物進行保護。4.3 跨越架兩端及每隔67根立5、桿應設剪刀撐、支桿，支桿或剪刀撐的連接點應設在立桿與橫桿的交接處，且支桿與地面夾角不得大于60，支撐每隔3米設置一層,埋入地下的深度不得小于0.5米,以保證其整體穩定性,每段跨越架兩端需設置4根拉線，拉線設在跨越架頂。拉線應位于封頂網對跨越架作用力的反方向上且掛點設在立桿與橫桿的交接處。拉線與地面的夾角不得大于45，拉線選用11鋼絲繩，地錨采用3t地錨,埋深1.5m。4.4 鐵路跨越架搭設要求跨越架的中心位置應在線路中心線上,在搭設跨越架時用經緯儀測定跨越架的位置和方向，并打好標記.鐵路跨越架架體采用48鋼管腳手架（長度為36m)，用螺栓扣連接.架頂兩側用蘭竹安裝羊角叉，其寬度為3米，防止導線6、往外飛。搭接長度不得小于0.5m，各橫桿、立桿間距不得大于1.5m.立桿位于軟質土地上時，應進行深埋，埋深不得小于500mm，桿坑底應夯實，若位于硬質地面時，需綁設掃地桿.跨越架兩端應設外支撐,外支撐桿對地夾角60.跨越架排與排之間不小于1.5米。跨越架架面到鐵軌中心需4米，跨越網弧垂最低點至軌頂大于8米。在兩外層鋼管架安裝臨時拉線.在鋼管架搭設完畢后。在其頂部橫掛“架線施工地段，架側面離地2米處懸掛“施工構架，嚴禁攀越”標識牌.跨越架高度H15米,跨越架寬度為3米，跨越架長度為11米（見下圖）。4.5 跨越點示意圖跨越架與帶電體的最小安全距離跨越架部位被 跨 越 電 力 線 電 壓 等 級 7、10kV35kV66kV 110kV220kV330kV500kV 架面與導線的水平距離，m1.51。52.02.55。O6。0無避雷線(光纜）時，封頂網 （桿）與導線的垂直距離,m1。51。52.02。54。O5。0有避雷線(光纜）時,封頂網 （桿）與避雷線(光纜)的垂直距離，m0.5O.51.O1。52。63.64。6 10kV貫通線及自閉線跨越架搭設跨越架架體采用48鋼管腳手架（長度為36m），用鋼管扣連接。架頂兩側用蘭竹安裝羊角叉，其寬度為3米,防止導線往外飛。鋼管搭接長度不得小于0.5m，各橫桿、立桿間距不得大于1.5m。立桿位于軟質土地上時，應進行深埋,埋深不得小于500mm，桿坑8、底應夯實，若位于硬質地面時,需綁設掃地桿。跨越架兩端應設外支撐，外支撐桿對地夾角60。跨越架排與排之間不小于1.5米.跨越架頂用木桿封頂,跨越架架面至導線水平距離大于1.5米，封頂桿與導線的垂直距離大于2米。在兩外層鋼管架安裝臨時拉線。在鋼管架搭設完畢后.在其頂部橫掛“架線施工地段，架側面離地2米處懸掛“施工構架，嚴禁攀越”標識牌。4。7 封網要求4.7。1 嚴格控制使施工人員和工器具與帶電體的距離滿足安全要求。工器具、安裝構件與帶電體的安全距離3。5米；作業人員的活動范圍與帶電體的安全距離2米。4.7.2 鐵路跨越架需用絕緣繩網（迪尼瑪繩）進行封頂，施工前絕緣繩網應提前晾曬，使絕緣繩網保持干9、燥，封網、拆網應在晴天進行，封網、拆網前，要對絕緣繩網進行檢查，絕緣繩網經外觀檢查，若發現有嚴重磨損、斷絲、斷股、污穢及受潮的現象，則該絕緣繩網不得使用.絕緣網需按施工要求,超出線路邊線外1。5米，確保對被跨越物起到保護作用,絕緣網長度為16.8米，寬度為9.8米（具體封網后圖，見附圖）。4.7。3 進行封網操作前,應和鐵路主管部門駐現場的聯絡員取得聯系，確定火車通過的時間，利用無過往火車通過的間隙進行封網操作。在封網時，距跨越點兩側1700米處設警示牌，3000米處應設專人看守并穿黃馬甲。有過往車輛時，應用報話機迅速報告施工現場，報話機應專人專用。4.8 跨越架防護措施4。8.1 跨越架搭設10、封網及導地線展放期間，應設專人實行全過程不間斷的安全監護，專職安全員必須在場。專職安全員必須由具備施工豐富經驗并熟悉現場環境及施工的管理員擔任。4.8。2 跨越架搭設完畢后,應懸掛安全警示牌，并涂刷反光漆,后由項目總工組織項目部質量科、安全科、技術科等相關人員進行驗收跨越架，驗收合格后方可使用。經驗收合格的跨越架,應由驗收人員負責懸掛合格標示牌,未經驗收或驗收不合格或沒有標識牌的跨越架不得進行跨越施工。跨越架驗收應按照跨越電力線路跨越架搭設驗收表進行驗收簽證。4.8。3 跨越架搭設及封網完成后，應派專人日夜看護.在經強風、暴雨過后，應由施工隊自行檢查,然后由項目部進行復查，查看跨越架有沒有下11、陷，跨越架處有無塌陷現象，絕緣網受暴雨后，是否有下沉現象，絕緣網與被跨越物的安全距離是否滿足施工需求;若不滿足安全距離，需進行調整承網繩,收緊收網繩，必要時收緊承網繩,滿足安全距離，直至跨越架拆除.4.8。4 張力放線的全過程應有專人（穿黃馬甲）持對講機監護跨越架，牽、張場應聽從跨越場指揮，有危險情況時應立即通知牽、張場停機，放線過程中及過夜期間，導、地線弧垂要高于絕緣網并保持至少1。5米裕度，以防磨損絕緣網、使跨越架過分長時間受力而發生危險。4.9 拆除跨越架4。9.1 跨越架、跨越網拆除為跨越架搭設、封網的逆過程。拆除跨越架應在附件完成并質檢合格后方可進行。4.9.2 拆除跨越架應自上而下12、進行，架材應設人傳遞，不得拋擲;嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推倒.4。10 施工所需材料及工器具配置表序號名稱規格單位數量備注1經緯儀J2臺22對講機對63口哨只84紅、白旗面125鋤頭把306鐵鍬把307鋼釬根308鐵絲#10kg7009鐵樁根7010鋼絲繩8kg40011架管26米m若干12直扣只120013活扣只120014十字扣只120015地錨個416U型環3T個5017接地線25mm2付618驗電器35kV個219封網繩米若干20杉木桿10010m根100帶綁扎帶（含備用）21其它自帶工具若干鉗子、扳手等22安全用具若干安全繩、安全帽等23勞保用品若干手套、降署飲料等備注:該工器13、具只做參考,施工時可根據實際情況進行增減，確保安全順利施工完成.五、跨越作業規定：1、施工前項目部必須向鐵路有關部門書面申請，申請報告中明確指出施工日期、地點及相關注意事項,若施工作業計劃改變時要提前通知有關管理部門,并辦理工作票。征得同意后方可施工，同時施工期間邀請鐵路有關部門派專人進行現場監護。 向鐵路有關部門提出申請的同時，并向鐵路帶電10kV自閉線及貫通線運行單位提出停電跨越申請，申請中明確指出停電施工日期、地段、相關施工措施及相關注意事項,施工為臨時停電,施工前停電1小時，進行封網施工，然后恢復送電；施工結束后，再次停電1小時,進行拆網施工,然后恢復送電。若施工作業計劃改變時，要提前14、通知有關管理部門，并辦理工作票.征得同意后方可進行施工，同時施工期間邀請電力線路運行部門派專人進行現場監護. 2、聯系工作指定專人負責，嚴禁采用口頭或約時施工的方式進行任何工作。 3、在未接到施工工作命令前，嚴禁任何人進入跨越鐵路及電力線施工區段。4、施工結束后，現場施工負責人必須對現場進行全面檢查，待全部作業人員（包括工具、材料）撤離施工現場，除巡查人員嚴禁任何人進入跨越鐵路及跨越電力線施工區段.5、施工現場設專人就過往火車向作業人員及時發出預警信號。六、跨越施工過程為使跨越電氣化鐵路施工順利的、有條不紊的進行,具體施工過程如下：向鐵路管理部門提出跨越鐵路施工的申請（帶申請書、準跨批復、跨越15、施工措施）,向10kV鐵路專供自閉線及貫通線運行單位申請短時間停電2次（跨越封網施工前停電1次,停電1小時，跨越施工后停電1次,停電1小時）；按鐵路管理部門批復的時間會同鐵路管理部門人員到跨越點確定實際地形情況；將所有搭設跨越架所需的材料、工器具運到跨越點，并搭設跨越架；通知電力線運行單位,需要進行第1次停電，進行封網；接電力線運行單位停電通知后，進行驗電，掛接地線，進行封網施工,后拆除接地線及電力線上所有物件，撤離所有人員,通知運行單位恢復送電。進行牽、張機展放導、地線跨越施工（后附牽張機合格證及牽張設備保養記錄)；通知電力線運行單位，需要進行第2次停電，進行拆除跨越架及封頂網施工。接電力線16、運行單位停電通知后，進行驗電，掛接地線，進行拆除跨越架及封頂網；報告鐵路管理部門現場人員跨越施工結束并與其共同檢查確認；施工人員撤離。通知運行單位恢復送電。七、組織人員分工和聯系方式1.成立以曾建平為組長，石勝明為副組長，曾波、唐洪兵、郝俊鎖為成員的跨越鐵路施工領導小組，負責組織、聯系、協調并辦理相關手續,制定施工方案，現場進行施工技術指導和安全監督。2。曾建平為現場指揮，為跨越施工現場的總負責人，全面負責施工現場的人員、材料、車輛調配.曾波為技術負責人，負責現場的技術工作。唐洪兵為現場安全負責人，負責施工現場的安全工作。3.施工現場配備技工30人,普工30人。4。施工現場配備指揮車2輛，貨車17、3輛,主要用于應急，一般情況下，不得離開施工現場.5、現場除配備對講機聯系外，所有人員必須保證電話暢通，所有負責人的電話如下表：序號名字工作任務電話號碼備注1曾建平組長2石勝明副組長3曾波小組成員4唐洪兵小組成員5郝俊鎖小組成員八、施工安全措施及注意事項1、意外傷害應急安排：如有意外傷害發生，按項目部意外傷害應急預案程序進行處置，項目部應急電話：0349-2185218、緊急救護電話：120、朔州市人民醫院：2、施工方案必須經過鐵路及有關部門批準， 施工前征求鐵路有關部門意見，請示派員到現場檢查監督,并辦理跨越作業工作票； 3、施工人員要由技術熟練的人員組成，特別是現場施工組織指揮者，須由經驗18、豐富的人員擔任；4、施工人員進入現場前要由安全、技術負責人進行安全、技術交底,全體作業人員必須明確各自施工任務并熟悉本施工方案； 5、 參加施工的全體人員必須嚴肅認真， 聽從現場施工指揮人員的協調指揮； 6、搭設跨越架時，工作地段的兩側 1000 米以外應派人警戒,發現火車通過及時用對講機通知作業人員，火車通過時嚴禁施工; 7、搭設跨越架時，工作人員不準在越線架內側作業，并嚴禁在頂架上通過，在兩架子之間嚴禁在鐵軌上或鐵軌的附近亂放影響通行的障礙物(包括木桿、工器具等) ； 8、跨越架搭好后，應經施工負責人和安全、技術負責人認真檢查，確認各部牢固可行后，方可進行放線工作； 9、跨越放線作業時，應19、指派專人監視越線架是否牢固可靠,各引繩牽引過架不得猛拉硬扯，尤其是導線聯接器過架子時更要特別注意,過架子前要提前通報距離,并通知牽引機放慢速度，發現問題及時處理，絕對避免越線架傾倒事故發生； 10、列車通過時應停止牽引； 11、拆除跨越架時,應由上而下逐根進行,拆下的木桿應有人傳遞，嚴禁拋擲； 12、施工中必須保證通訊暢通； 13、施工現場必須設專職安全負責人; 15、施工人員進入施工現場必須正確使用安全防護用品; 17、注意：根據電纜標志情況，在搭設跨越架埋設立桿時 ，務必弄清楚后再進行施工.18、防“跨越架倒覆”針對措施: （1）、各種地錨布置必須用經緯儀準確測定，當拉線地錨點與架體位置地20、面有高差時,按低1m,往后退577mm,高1m，往前進577mm要求處理。 （2）、地錨坑深、U型環、鋼絲套連接必須經現場負責人檢查合格后方可埋設。 (3）、跨越架體及所有工器具必須經全面檢查,嚴禁以壞充好、以小代大。 (4)、安排6名以上守夜人員,24小時監控架體的穩定性,若需要調整拉線，拉線尾部必須錨固可靠后方可調整。 （5）、跨越架搭設好后,經項目部專職安全員對跨越架經驗收合格后方可進行封網及放線操作.（6）、進入現場人員必須服從命令聽從指揮，分工明確,責任到人。19、防“跑線”針對措施: （1）、跨越網與架體必須綁扎牢固，地面錨固的拉線用倒鏈調節好后鎖住. （2）、地面用倒鏈操作完畢后21、應將手拉鏈綁扎在起重鏈上。 （3)、放線施工時重點檢查旋轉聯接器、抗彎聯接器、蛇皮套、導引繩接頭位置、卡線器及緊掛線地錨的埋設等。（4）、放線施工期間牽、張場、跨越點處通訊必須迅速、簡潔、明了，防止因信號傳遞不及時，而造成掛網、跨越架體倒覆等惡性事故.（5)、導、地線停止展放期間，所有錨線均打后備保護以防跑線。20、防止觸電及感應電傷害針對措施（1)、跨越架對電力線最小安全距離 電壓等級拉線與導線垂直距離封頂網與導線垂直距離交流27。5KV1.5 m1.5 m 作業時與電力線最小安全距離 電壓等級工器具、安裝構件與帶電體的距離作業人員的活動范圍與帶電體距離交流27.5KV3。5 m2。0 m（22、2）、跨越用的絕緣網繩,使用前逐個進行完好檢查，有嚴重磨損、斷絲、斷股、污穢及受潮時不得使用，并必須放在苫布上，存放及使用過程中嚴禁粘土。用5000伏兆歐表進行測試，電極間距2mm的條件下要求絕緣電阻不小于700M。（3)、跨越架必須有可靠的接地線,接地線采用截面積不小于25mm2的銅線，且與架體連接牢固.（4）、因架面距鐵路電力線較近，高空傳遞、綁扎架桿應有所配合、控制，嚴防作業中因人員失手，鋼架桿觸碰電力線的事故發生。操作靠近電力線側的拉線時應平緩拉緊和松出，避免拉線大幅度擺動。（5)、當日施工結束前，現場工作負責人必須對現場進行全面檢查。（6）、雨天隨時監控跨越網對被跨電力線的安全距離，23、需要調整網繩的弛度時，必須對架體的拉線進行錨固后方可進行調整.（7）、放線期間，牽張機體應接地，牽張機工作人員應站在干燥的絕緣板上操作.（8）、掛線前，在地面應將耐張絕緣子串兩端用多股鋁線短接,安裝懸垂線夾前，用多股鋁線把導線與鐵塔接地，接地時，先接鐵塔端,后接導線端。將22#、23#接地線保留至附件完畢。（9）、雨、霧、大風天氣,不得進行導地線架線施工。21、防止高空墜落、物體打擊針對措施：（1）、凡進入施工現場的施工人員,必須正確佩帶安全帽、穿膠底鞋，高空作業人員必須系好安全帶（繩），并拴在牢固的構件上，不得低掛高用，工作前嚴禁飲酒。（2)、高空作業人員轉移作業位置時，不得失去保護，手扶的24、構件必須牢固。(3）、高空人員所用的工具、材料應放在工具袋內或用繩索綁牢，嚴禁向下拋扔，上下傳遞物件應用繩索吊送.22、電擊傷急救的基本原則：(1）、迅速（脫離電源)、就地（進行搶救)、準確（姿勢）、堅持(搶救)的“八字原則”。立即脫離電源，防止進一步損傷，用絕緣物使患者脫離電源，迅速把病人轉移至安全地帶，仰臥于堅實的平地上，暢通氣道。（2）、現場心、肺復蘇：對已經發生或可能發生心跳或呼吸停止者,做胸外心臟按壓和口對口人工呼吸。(3）、轉診及注意事項：保持呼吸道通暢，必要時邊轉送邊進行心、肺復蘇。對有較大燒傷創面患者，應注意創面保護.對合并四肢骨折者,在搬運過程中應適當固定,保護患肢.有心律失25、常者應密切觀察心律變化。對有休克者，邊轉送邊抗休克治療，并注意檢查是否合并內臟損傷。轉運途中禁喝白水。九、危險因素預控：重大危險因素（安全薄弱環節）控制措施序號1危險因素類別違章作業危險因素代碼51010重大危險因素：高空人員隨意拋仍物品；在起吊物下方停留或通過；通訊不暢，盲目施工；處理被掛住的導線時人站在線彎內側；導線升空時施工人員用身體壓線；搭跨越時不系安全帶；跨越架與帶電體的距防不夠；放線施工需過夜或長時間停止作業時，導線沒有臨錨而發生跑線;進入施工區未帶安全帽;絞磨在卷筒上纏繞卷數太少;滑車閉口安全保險裝置失效;牽張機沒有接地裝置控制措施： 1. 施工時嚴格遵守電力建設安全工作規程中相26、關要求。 2。 施工時由質安科、各施工隊負責人、安全員加強安全監督檢查，消滅違章現象. 3. 施工人員作好個人防護，正確使用安全帶；機械的操作應付合操作規程。在分部工程施工技術措施中作詳細規定；序號2危險因素類別誤操作危險因素代碼51005重大危險因素：牽張機不規范操作控制措施： 1. 機械操作人員應經考核培訓，取證上崗。 2. 質安科、各施工隊負責人、安全員加強安全監督檢查。序號3危險因素類別防護裝置設施缺陷危險因素代碼11010重大危險因素：安全帽、安全帶缺陷、跨越架搭設不牢固控制措施： 1。 凡無生產廠家、許可證編號、生產日期及國家鑒定合格證書的安全防護用品、用具，嚴禁采購和使用。 2。27、 安全防護用品、用具應設專人管理. 3。 安全防護用品、用具不得接觸高溫、明火、化學腐蝕物及尖銳物體；不得移作他用. 4. 安全防護用品、用具應定期進行試驗。5。 安全防護用品、用具每次使用前，必須進行外觀檢查，有缺陷者嚴禁使用。6. 跨越架搭設完畢后應經過質安科檢查合格后方可進行架線施工。序號4危險因素類別從事禁忌危險因素代碼415重大危險因素:雇傭未成年工從事禁忌勞動控制措施： 1. 對參建人員進行統一管理,編制花名冊，切實了解其真實情況。 2. 加強監督檢查，杜絕此類事情的發生。序號5危險因素類別病毒危險因素代碼30510重大危險因素:傳染病毒控制措施： 1. 全員體檢，杜絕傳染疾病在施28、工隊伍中的發生。 2。 對出現異常體質情況的人員及時送當地醫院檢查.序號6危險因素類別設備設施其他缺陷危險因素代碼10599重大危險因素：工器具以小代大；U型環、抗彎連接器、卡線器變形、裂紋及銷口螺紋脫扣；地錨、錨線架變形、裂紋、開焊；施工機械用電接地不規范控制措施： 1。 對工器具使用前必須進行外觀檢查，不合格者嚴禁使用，并不得以小代大。 2。 施工用電由專門的電工進行接線。序號7危險因素類別強度不夠危險因素代碼10505重大危險因素：地錨埋深不夠，馬道角度不對控制措施： 1。 施工操作時應符合有關安全技術要求. 2. 安監人員加強安全監督檢查。序號8危險因素類別自然災害危險因素代碼160829、5重大危險因素：暴雨、洪水、大霧；架線時風力超過六級控制措施： 1. 遇到大雨、大霧、大風天氣時嚴禁進行高空作業。 2。 聽取天氣預報，了解天氣情況，提前做好預防措施。序號9危險因素類別從事禁忌作業危險因素代碼410重大危險因素：從事高空作業人員患禁忌癥控制措施：1. 全員體檢，加強對高空人員的管理，有恐高、高血壓等病嚴禁從事高空作業.2. 高空人員必須是經驗熟練的人員，對于新參加高作業的人員，嚴禁單獨從事作業項目。3. 高空作業必須設安全監護人。序號10危險因素類別設備設施其他缺陷危險因素代碼10505重大危險因素:錨線不規范；跨越架搭設不牢固;鋼絲繩、錨繩、豬籠套、銹蝕、斷股等；滑車、U型30、環、旋轉器、連接器變形；提線器、卡線器損壞、有裂紋；絞磨、卷揚機:地錨環、機架、卷筒等受力部位開焊、變形及連接螺栓松動控制措施：1. 使用前對工器具進行檢查，有缺陷的嚴禁使用，不得以小代大。 2. 錨線、跨越架搭設等工序必須符合電力建設安全工作規程中有關要求。序號11危險因素類別無防護危險因素代碼11005重大危險因素：附件作業未掛臨時接地線控制措施： 1。 附件安裝作業區域的兩端必須掛工作接地線。 2。 附件安裝前，在人員下線之前，必須先掛工作接地線，應掛接地線端，后掛導線端。 3。 附件作業必須設立安全監護人。序號12危險因素類別違章作業危險因素代碼51010重大危險因素:施工工具、材料與31、帶電體的距離不夠發生觸電或運行事故控制措施： 1。 跨越施工時必須編制安全施工技術措施,經審批后嚴格執行,施工過程中要遵守安全工作票制度及安全防護、監護制度。2.施工前要提前與被跨越物運行單位取得聯系，申辦施工手續,停電時應提出書面申請,停送電應專人負責，停電后應驗電并按程序掛接地線。3、 暴雨后，檢查地錨坑及拉線。序號13危險因素類別指揮失誤危險因素代碼50505重大危險因素:重要的跨越架無專人看守控制措施： 1。 對全線所有塔位,跨越物必須設專人監護，并且時刻與牽、張場保持聯絡。 2. 監護人不得隨意離崗，只有全線放線停止，并且得到指揮人的同意后，方可離開.序號14危險因素類別墜落物危險因32、素代碼13515重大危險因素:高處工具、材料墜落控制措施:1. 高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。2。 在高處作業垂直下方不得停留。 3。 進入施工現場的人員必須配帶安全帽。序號15危險因素類別體力負荷超限危險因素代碼40505重大危險因素：運輸過程中疲勞超限控制措施： 1。 認真學習交通法規，杜絕交通事故的發生。 2. 運輸隊應遍排好運輸計劃，司機在完成運輸任務的同時，必須得到良好的休息. 3. 對身體異常的司機，不得安排運輸任務。序號16危險因素類別冒險心理危險因素代碼42010重大危險因素：開英雄車、超速行駛控制措施: 1。 認真學習交通法規，杜絕交通事故的發生。 2. 對司機做好教育培訓工作,使其樹立安全第一的思想. 3. 編排好運輸計劃，避免出現緊急運輸現象。附圖：跨越平面布置圖