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1、蓋板涵施工方案一、工程概況本合同段位于xx環城高速公路東段,起訖樁號:HK16+800HK23+794.087，線路全長6994.087m。環城高速公路東段設計為雙向四車道高速公路建設標準,設計時速100km/h，整體式路基寬度26m。分離式路基寬度13m.本合同段蓋板涵共4道,涵洞出入口均為八字墻結構。鋼筋混凝土蓋板為C30鋼筋混凝土，涵臺基礎為C25片石混凝土，涵臺身及帽石采用C25素混凝土,八字墻、翼墻及涵底鋪砌均為M7.5漿砌片石。工程數量一覽表 樁號項目HK18+800HK19+100HK22+745HK23+190類型蓋板涵蓋板涵蓋板涵蓋板涵孔數1111尺寸(m）43。5293332、122323340交角（度)90909090填土高度0.931。281.043。74二、人員、機械、材料準備1、人員安排主要技術、管理及施工人員見下表主要技術、管理人員表序號姓名職務資質1李世軍項目經理高級工程師2羅映軍項目副經理兼現場負責人工程師3邵江飛項目副經理兼安質負責人工程師4孫 靜項目總工工程師5魏文濤項目副總工工程師6袁永燕試驗負責人工程師7姜 斌測量負責人工程師8馮 勇安全員工程師9蒲明軍現場技術主管工程師10王住剛現場技術主管工程師11馮家鑫現場技術員工程師12馬 錄現場技術員工程師13徐騰飛現場技術員助工14吳啟超現場安全員助工15陳 劍現場安全員助工2、施工機械準備主要施工3、機械一覽表序號名稱型號尺寸及功能狀況數量進場日期1推土機宣工180135KW良好207062振動壓路機20T良好107-083挖掘機PC220良好207074自卸汽車斯太爾 良好307-065砼拌和站Js1000良好207-096鋼筋加工機CWB40良好207-117鋼筋彎曲機WJ40-1 1良好207-168鋼筋切斷機QJ40-1 1良好107-119交流弧焊機BX3500 1良好3070410發電機組FM75300kW良好107-1311砼運輸車EQ1408m3良好307-1512起重機QY2525t良好207093、材料準備砂采用河北龍堯砂場砂，經檢驗合格,屬中粗砂;砂源儲備充分，可滿足4、施工需要。碎石料選用王章村石料廠，經檢測合格.該石場規模較大，石料可滿足施工需要.水泥為山西天脊水泥，經檢驗合格。該水泥廠生產規模較大，可滿足施工需要。鋼材為xx鋼鐵廠生產，各型號鋼材經檢驗合格.三、施工進度計劃施工進度計劃日期樁號7月8月9月10月HK18+800HK19+100HK22+745HK23+190四、施工方案1、施工放樣根據施工設計圖及規范要求，我部對標段范圍內的26 個I 級導線點進行了全面復測。附合導線測量全長相對中誤差符合規范要求，平差后各點坐標與設計提供的坐標吻合較好.水準點的復測工作嚴格按四等水準測量要求進行,附合水準路線的高程閉合差精度在規定范圍內，滿足要求。根據相5、關要求和規定，我部還進行了導線點、水準點的加密工作,并將大部分加密控制點布設在構造物附近，使其真正起到了提高放樣精度，便于施工放樣的目的。所有這些測量工作，均得到監理工程師的監督、檢查與復核，得到了監理工程師的認可.我項目部已對4座蓋板涵洞進行了施工前的放樣，準確定出中線，用水準儀測出原地面標高,對涵洞的長度、涵底標高、交角進行了復核，與施工設計圖吻合。2、地基處理根據施工設計圖規定地基承載力要求，在基坑開挖后，對地基實際承載力進行承載試驗，若地基承載力達不到設計要求時應進行處理，地基處理除涵洞設計要求外,還要結合該路段路基處理方案，綜合治理.強夯段要經過強夯處理后再施工涵洞基礎。3、基礎 基6、礎采用C25片石混凝土，片石規格、強度嚴格執行公路橋涵施工技術規范中片石混凝土的有關規定。 混凝土均為拌合站集中拌制，以保證混凝土質量。片石混凝土施工注意事項:a可埋放厚度不小于150mm的石塊,埋放石塊的數量不超過混凝土結構體積的20%。b應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。c石塊的抗壓強度不應低于30MPa及混凝土的強度.d石塊應清洗干凈。e石塊應均勻分布，凈距不小于100mm,距結構側面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸鋼筋和預埋件。f受拉區混凝土或當氣溫低于0度時,不得埋放石塊。 基礎頂面與涵身接縫處應嵌片石插成石筍，成梅花狀布置,并使之外露以便與臺身咬合. 7、基礎每隔46m 設置沉降縫一道,沉降縫處兩端面應豎直、平整，上下不得交錯，縫寬2cm,縫內用瀝青麻絮填塞。 基礎經監理檢測合格后，進入下一道工序。 4、涵身、臺帽 現澆混凝土涵洞的臺身、臺帽采用分別澆筑。 基礎經檢驗合格后，立模澆注涵身混凝土,模板必須平整、光滑、穩固，不得有漏縫，模板接觸面涂上一層脫模劑。 模板安裝完成后，經檢驗符合要求，涵身開始澆注混凝土。為保證混凝土質量,混凝土均為拌合站集中拌制。澆注必須連續進行，混凝土必須振搗均勻密實.涵身頂面與涵臺相接部分應進行鑿毛，以便混凝土間更好地搭接。 涵身每隔46m 設沉降縫一道，洞身端部根據實際情況可適當調整沉降縫長度,沉降縫貫穿整個斷面，8、縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞。 涵身混凝土強度達到70 ，開始拆模養生. 涵身頂面清理干凈后，開始安裝臺帽鋼筋，鋼筋制安必須按規范和施工設計圖進行，鋼筋骨架必須牢固，不得變形移位。 鋼筋骨架安裝好后，立涵臺模板，模板必須平整、光滑、穩固，不得有漏縫，模板接觸面涂上一層脫模劑. 鋼筋骨架、模板經檢驗合格后，澆注臺帽混凝土,澆注必須連續進行，混凝土振搗均勻密實，注意預留臺帽與蓋板的錨栓孔。5、涵底鋪砌 涵底和洞口鋪砌上層采用漿砌片石，下層采用碎石墊層,二者應緊密結合。 對傾斜較大的巖石河床，基礎和鋪砌可做成階梯形.洞底和洞口鋪砌必須注意平整，碎石墊層必須均勻、密實. 當涵底縱坡大于5時且無人行要9、求時，涵底鋪砌應增設消力坎。6、蓋板預制與安裝 本合同段蓋板涵預制2m實心板數量為61塊，預制3m實心板數量為71塊，采用C30混凝土。 蓋板預制在預制梁場集中預制，預制場地應平整、堅實，根據地基及氣候條件,采用必要的排水措施，防止場地沉陷 鋼筋制作前，表面的油漬、鱗銹等清除干凈。鋼筋應調直，無局部彎折。 板內主筋采用焊接,焊接接頭長度單面焊縫不小于10d，雙面焊縫不小于5d，不得在同一截面，必須交錯搭接。縱向鋼筋遇錨栓孔可適當彎曲繞過。鋼筋網片加工要求見下表：項目允許偏差（mm）項目允許偏差(mm）網的長、寬10骨架的寬及高5網眼的尺寸10骨架的長10網眼的對角線差10箍筋間距10 采用組合10、模板預制,模板接縫處必須清除干凈、調平，拼裝好的模板表面涂上一層脫模劑。 模板檢驗合格后，按要求澆注混凝土，施工時預埋吊環。預制蓋板頂面應拉毛，以便新舊混凝土結合及吊裝堆放時分辨。 預制蓋板的混凝土強度達到設計強度的80%后，方能脫模吊運。蓋板塊件堆放時應采用兩點擱置,可用鋼絲繩捆綁吊裝。 涵臺帽強度達到設計強度的70以上時，開始進行蓋板的安裝。蓋板安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。安裝就位后，必須清掃沖洗，充分潤濕后在板與臺背間、板與板間的縫內用小石子填塞頂緊并用 M10號砂漿抹平。蓋板與臺身之間用錨固筋連接,施工時務必準確預留錨栓孔，就位后用環氧樹脂砂漿固定. 蓋板上的吊裝裝置應用砂漿填滿,相11、鄰板塊之間采用小石子頂緊并用10#水泥砂漿填塞密實。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約1。5mm,涂后不再另抹砂漿。7、八字墻 將洞口施工范圍內地基進行平整、壓實。 翼墻基礎為M7.5漿砌片石基礎，墻身采用M7.5漿砌塊石八字墻身，洞口鋪砌M7。5 號漿砌片石。漿砌片石及塊石時應嚴格按照公路橋涵施工技術規范上漿砌片石及塊石的要求施工。 漿砌片石施工要求：a片石應分層砌筑，宜以23層砌塊組成一個工作層,每一工作層的水平縫應大致找平.各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。b外圈定位行列和轉角石,應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接.砌縫寬度一般不應大于12、40mm，用小石子混凝土砌筑時，可為30-70mm.c較大的砌塊應適用于下層，安砌時；應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除.豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。漿砌塊石施工要求a石塊應平砌，每層石料高度應大致一致.外圈定位行和鑲面石塊,應丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。b砌體里層平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm，用小石子混凝土砌筑時不應大于50mm.8、臺背回填 臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度達到設計強度的75%以后,方可進行填土，填土應涵臺兩側對稱13、填筑，并按規范有關規定進行回填.在涵洞上填土時,第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。 蓋板涵施工過程中，當涵洞頂覆土小于1米時,不允許重型機械碾壓。 墻背回填時應分層夯實，每層虛鋪厚度不應超過30cm.壓實度要求大于96。對于八字墻與洞身間的死角，可以采用低標號漿砌片石砌筑.9、質量檢驗 基本要求涵臺地基承載力要達到設計要求，不符合的要換填處理.沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。 檢查項目a、蓋板涵的檢查項目及方法見下表。蓋板涵檢查項目及方法項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強度(Mpa)在合格標準內按公路工程質量檢驗評定標準（JTJ0714、1-98）附錄D 或F 檢查2結構尺寸20用尺量3軸線偏位（mm）明涵20用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處暗涵504涵底流水面高程（mm）20用水準儀檢查洞口兩處,拉線檢查中間兩處5長度（mm）-50，+100用尺量6跨徑（mm)20用尺量3 處7頂面高程（mm）明涵20用水準儀檢查3 處暗涵50b、外觀鑒定涵身直順,涵底鋪砌密實平整.進出口與上下游溝槽連接順適,流水暢通,無滯留物。帽石或八字墻平直，無翹曲現象.10、施工安全技術 推土機上下坡時，其坡度不得大于30；在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10 .下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片輔助制動. 在垂直邊坡的溝槽作業,其溝槽15、深度,對大型推土機不得超過2 米，對小型推土機不得超過1。5 米,推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。 挖掘機工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘應頂好支腿,車身方向應與挖掘作業面延伸方向一致，操作時進鏟不得過深，提斗不得過猛。 多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8 米，左右相距應大于1。5 米，兩臺或兩臺以上推土機并排作業時，兩推土機刀片間應保持2030 厘米間距，推土機前進必須以相同速度直線行駛；后退時應分先后，防止互相碰撞。 蓋板吊裝時,應有專人指揮。參加吊裝作業人員要經崗前安全教育.吊裝前要檢查起重設備各部件安全可靠。 起重機作業地面應堅實平整，支腳必16、須支墊可靠，回轉半徑內不得有障礙物。 吊起蓋板時，應先吊離地面10cm 左右，停機檢查其靈敏性、可靠性和綁扎是否牢固，確認正常，方可繼續吊裝作業。作業中不得吊管節行走。 在輸電線路下作業時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表：輸電線電路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）1KV以下1。51-35KV3五 質量保證體系嚴格按照 ISO90012000 質量標準，推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，提高全體員工質量意識，建立全面質量管理體系,嚴格過程控制,切實貫徹“三檢”制度。1、質量保證體系的運作 質量組織機構(見質量保證體系組織框圖） 各部門的職責a。 工程部17、 組織技術人員認真學習、復核設計施工圖紙，領會設計意圖。 根據具體情況，負責對各施工項目進行施工方案設計。 編寫每個分項工程項目的施工工藝細則，并且組織工程技術人員、施工第一線人員進行技術交底。b。 質檢部 提前作好各分項工程的質檢計劃，準備各種施工原始記錄表格. 對各分項工程施工工序的質檢工作做好詳細的分工，深入到施工現場進行質量檢查，如發現問題及時處理。質量保證體系組織框圖項目經理：李世軍項目總工：孫 靜綜合事務部計劃部質檢部文件處理組計劃合約組保障部工程部實驗室精測室質檢組橋涵二隊 作好上下工序交接時檢查，落實工序“三檢”制度，同一分項工程項目，上一工序完畢，轉入下一道工序施工時，報告負18、責該項目的監理工程師,由質檢部部長主持，由施工隊隊長、質量監督員以及班組組長、質檢員組成的質量檢查組，進行工序間的質量檢查，該項目由監理工程師簽認合格后，才能進行下一道工序的施工. 收集并整理施工原始記錄表格，各種材料的合格證、出廠證等。作為工程的竣工資料，為工程竣工驗收、質量評定提供依據。c. 測量監控組 在整個標段工程項目開工之前,用全站儀復測設計單位提供的控制網點，并建立覆蓋整個施工范圍的控制網. 提前作好各分項工程的測量監控計劃。 對工程的重點部位，施工時按規定進行定時跟蹤觀測。d。 試驗室 作好每批施工原材料的驗收、抽檢、化驗等工作. 澆筑混凝土時，按質量控制標準的要求，實地取樣做各19、種混凝土的試驗工作. 收集整理各種試驗報告單、驗收證明等,提交質檢部，為工程竣工驗收、質量評定提供依據。e. 施工中隊質量監督員、工班班組質檢員 督促施工第一線人員按質量控制標準的要求進行施工操作，作好詳細的施工原始記錄。 作好班組交接時檢查：同一工種、同一工序、分班作業的工班、班長和班組質檢員必須對本班的工程質量隨時進行檢查，發現問題及時糾正。兩班交接時,由兩班班長帶領工人進行質量和安全檢查。加強與業主、監理、設計單位的聯系，認真聽取各單位的意見,詳細領會設計意圖及對工程的質量要求，誠懇地接受監督、檢查、指導，以提高工程質量.2 質量保證措施 強化質量管理的領導工作首先，領導者在整個質量管理20、過程中，對各層次的質量責任起著指揮、組織、分配和協調作用。其次，領導者在質量管理工作中起著保證作用。再次，發揮領導者的榜樣作用。在質量管理中上行下效，榜樣的作用是無窮的.因此在質量管理工作中要強化質量管理領導工作. 建立完善的質量保證體系，明確崗位質量責任按公司ISO9001-2000 質量體系要求操作，建立完善的質量保證體系，加強質量策劃,明確質量目標（本項目的質量目標是優良,評分90 分以上），把質量目標分解到每個分項工程中去，以確保整個項目達到質量優良的目標。明確各個崗位的質量職責，讓所有參與施工的員工都有清晰的質量責任，控制好各個環節的施工質量,嚴格施工工序過程控制.施工中做好各種原始21、資料的收集整理工作,建立施工資料檔案，保證完工后能及時交付竣工資料. 強化技術管理，加強質量控制a。規范技術管理程序實施性的施工組織設計由總工程師向各施工隊技術負責人及有關技術管理人員進行技術交底，每分項工程在施工前，由各施工隊技術負責人向有關班（組)作書面技術交底.生產工班（組）嚴格按技術交底書和工藝要求進行施工。b。嚴格控制工程原材料的質量 水泥、預應力鋼材、外加劑等材料進場時，應附有質保書，并按現行施工技術規范進行抽樣試驗，合格后方準使用. 落實砂、石、路基用土來源后，由質檢和試驗室等相關人員到料場考察,并取樣外送有資質的試驗室試驗，試驗項目按業主、規范要求辦理，試驗結果合格后方可進場,22、每批材料進場后，按有關規定進行抽檢，并組織外送試驗，合格后方可使用.c。各種砼配合比控制所采用的配合比由項目經理部結合地方材料自行設計,再由總監辦中心試驗室進行平行試驗,并將結果報監理工程師審批后，才付諸實施。在配合比設計實施過程中，由指定專人進行監督.d。集中拌和混凝土，保證質量穩定本開工段結構物工程相對分散,但沿線地方道路網暢順，為了提高砼拌和質量，杜絕現場分散拌和,設立一個大型拌和站，集中拌和，保證砼質量。六 文明施工與安全保證措施1 安全生產 成立安全生產管理機構。見安全保證體系框圖： 健全落實安全生產責任制遵守國家安全法規，堅決貫徹“安全第一，預防為主”，“安全責任重于泰山” 的安全23、生產總原則.項目經理為項目的安全第一責任人，安全責任重大。項目部成立以項目經理為組長，包括各職能部門負責人和專職安全員的安全領導小組。任命經專業培訓合格的專職安全員負責施工現場的日常安全管理工作。安全保證體系管理機構框圖項目經理：李世軍項目總工：孫 靜工程部財務部綜合事務部安質部橋涵二隊 健全落實安全生產責任制遵守國家安全法規，堅決貫徹“安全第一，預防為主”,“安全責任重于泰山” 的安全生產總原則。項目經理為項目的安全第一責任人，安全責任重大.項目部成立以項目經理為組長，包括各職能部門負責人和專職安全員的安全領導小組。任命經專業培訓合格的專職安全員負責施工現場的日常安全管理工作. 加強宣傳教育24、，開展員工安全培訓廣泛開展安全生產方面的宣傳教育,定期召開安全生產工作會議，使廣大職工真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、文明施工的科學知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規章制度。 加強施工現場安全制度的執行 嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。 建立嚴密的安全監督體系，并經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。 貫徹施工規范、安全操作規程,安全人員均持證上崗，建立安全臺帳。 各專業施工人員都要參加專業安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經過培訓持證上崗. 施工操作人員佩帶安全防護工具,現場操作人員戴安25、全帽。吊裝作業起重臂下嚴禁站人，并有專人指揮. 技術交底單中有安全交底內容，保證施工人員安全操作。 施工現場設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標志燈以警示. 臨時用電安全防護措施 建立定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查.保證用電安全。 嚴格執行用電有關制度，確保用電設施的完整性. 按有關用規定架設用電設施,由電工負責施工和保養。 對各用電設施進行標示,嚴禁違章操作.2、防止干擾、防止環境污染和文明施工在施工期間必須作好安全生產、文明施工，并保護好施工場地及周圍的環境。3、文明施工及環境保護在工地的生產生活區必須做好文明施工及當地的環境保護,主要做好以下幾個方面的工作： 積極26、配合業主做好文明施工管理工作，做到施工現場標識醒目，布局合理，施工人員持證牌上崗。 臨時設施特別是工地食堂、浴室的污水引入入場內排水系統，排入原有污水溝。工地辦公室，宿舍、倉庫保持內外整潔衛生，工地食堂衛生清潔.對生產中產生的廢水和垃圾,必須作相應的處理。 施工期間的臨時租地及生產生活區范圍內毀壞的草地，在局部施工完成后要重新進行綠化,必要時要修建排水溝及防護構造物。在施工過程中，遵守中華人民國環境保護法、中華人民共和國水污染防治法、水土保持條例。 采取一切合理措施保護施工現場附近的環境，以避免因施工引起的污染（如空氣、噪音、水源等污染）和其它因素對公眾或公眾財產等造成傷害或妨礙.一旦發生污染27、傷害、妨礙，將負責處理和賠償損失或罰款。 在施工過程中,嚴格遵守中華人民共和國文物保護法,一旦在施工挖掘過程中發現一切文物古跡、古墓葬品、化石和金銀財寶，馬上停止施工，同時采取有效的措施維護現場,禁止任何人進入保護區域活動,防止他人盜竊，并在第一時間通知監理工程師、業主和國家有關部門。對已經發現的文物，在國家接收以前由我司妥善保管。 所有運送中砂、碎石、棄土的車輛裝載不超過頂蓋水平線，防止砂土散落在道路上.施工過程中盡可能不讓泥漿污染農田、地方道路、臨時道路，并組織民工及時清理臨時便道的棄土，保證道路暢通. 靠近居民區施工時，采用噪聲較小的施工機械，確因連續施工需要夜間施工,則相應采取可能的降噪措施.