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1、一、編制依據(jù)1、xx市xx橋橋梁工程施工圖設(shè)計(沈陽市市政工程設(shè)計研究院二O一0年六月）2、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）2)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ F80/12004）3）公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范（試行）（JTJ02796）4）建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊（中國建筑工業(yè)出版社 2009.12）5）工程測量規(guī)范（GB/500262007）6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95）7)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ462005）3、項目相關(guān)部門批準的相關(guān)文件。二、 斜拉索施工技術(shù)方案1、概述1.1、工程概況本項目2、位于xx市市區(qū)東部,跨越大凌河,是xx市老城區(qū)xx路的延伸.工程起點為老城區(qū)內(nèi)的凌河街，終點為鳳凰組團內(nèi)的凌鳳大街，連接老城區(qū)與鳳凰組團。本工程橋梁主橋為3跨預(yù)應(yīng)力混凝土半漂浮體系斜拉橋,長度為340m，跨徑布置為80+180+80=340m。斜拉索為雙索面,橫橋向?qū)ΨQ布置在索區(qū)內(nèi)，全橋共設(shè)置52對斜拉索，在主塔內(nèi)張拉錨固，塔上索距為2m（虛交點），梁上中跨索距6。5m，邊跨索距5.4m。主橋斜拉索總體布置圖見圖2-1.圖21主橋斜拉索總體布置圖1。2、斜拉索概況本橋斜拉索采用雙塔雙索面布置,每塔每索面共13對斜拉索，全橋共104根斜拉索。斜拉索采用PES系列拉索，采用塑包平行鋼絲束，鋼絲采用3、,7mm鍍鋅高強平行鋼絲，pk=1670Mpa，護套采用熱擠高密度聚乙烯材質(zhì)。成品索在應(yīng)力幅200MPa時,能承受200萬次脈沖加載，且各部件無損壞,拉索聚乙烯護套無損傷. 全橋斜拉索規(guī)格共5種，即：PES7-85、PES7109、PES7139、PES7151、PES7-187。全橋斜拉索中最長索為A13、A13索，長約99.4米，重約4.89噸；最重索為B13、B13，長約88。7米,重達5.39噸。斜拉索錨具采用冷鑄錨，主塔端為張拉端。全橋斜拉索工程數(shù)量見下表:全橋斜拉索工程數(shù)量表 表2-12、斜拉索總體施工工藝斜拉索安裝施工采用塔吊提升斜拉索上橋面,放在索盤放索。塔端掛索采用塔吊提升斜4、拉索，橋面導(dǎo)向卷揚機鋼絲繩牽引索進入索道管就位，梁端直接用卷揚機滑車組在主梁前端牽引就位.塔端的索力張拉采用硬性鋼絲桿接在斜拉索錨頭上，用穿心式千斤頂循環(huán)張拉牽引硬性鋼絲桿，直至斜拉索的索力符合設(shè)計要求錨固好螺帽即可.總的施工流程見圖2-2。斜拉索制作、運輸 現(xiàn)場檢查、驗收、堆存 不合格 退貨工索具、放索盤準備 索的轉(zhuǎn)運塔吊吊裝 索重6t索吊上橋面至放索盤上 塔頂?shù)跫馨惭b 索夾加工張拉系統(tǒng)準備 斜拉索硬牽引塔端斜拉索安裝塔箱內(nèi)起重設(shè)備安裝塔內(nèi)安全防護等準備工作滾輪加工滾輪安裝橋面展索梁端牽引系統(tǒng)布置 梁端牽引平臺加工每循環(huán)牽引準備工作 梁端斜拉索牽引就位 梁端牽引設(shè)備就位塔內(nèi)張拉操作平臺安裝塔5、端張拉設(shè)備就位塔端斜拉索張拉（第一次張拉）測量橋面線形塔端張拉至設(shè)計值(第二次張拉）調(diào)整索力 不符合要求 設(shè)計監(jiān)控符合要求拆除張拉系統(tǒng)進行下一循環(huán)施工檢測索力、主梁標高 調(diào)整全橋索力安裝減振器圖22 施工流程圖3、主要施工設(shè)備(1）塔吊斜拉索起吊及掛設(shè)施工起重設(shè)備擬采用1臺250t。m塔吊。250t.m塔吊性能參數(shù)見表22。250 t.m塔吊技術(shù)性能參數(shù)表2-2工作幅度75m最大吊重25 t起重力矩260KNm起升速度070 m/min最大自由高度51。9 m標準節(jié)寬度2。0 m最小工作半徑3。1m非工作狀態(tài)允許風(fēng)速60 m/s最大工作風(fēng)速20 m/s(2）12t汽車吊為方便斜拉索張掛施工，擬6、在東、西兩塔各布置一臺12t汽車吊，其主要技術(shù)參數(shù)見表23。12t汽車吊起吊性能參數(shù) 表23工作半徑m9。15m臂長15.6m臂長17。15m臂長17。15+7m臂長起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m3。2129。18。0512.753.511.328.947.6812.62616。5410.58.637.1312。425。5816.34.58。178.286.6412。185.2116.1356。587.886.2111.924.8815.945.55.467。415.4711。644.5815.3264.626.834。6411。314.3215.567、。14.526.84.5211.294.2515.482236.53。986.213。9910。963。9915.251。9322。8773.465。413.4810。563.4814。911.8622。687.53.044.363。0610。123.0614.681.822.4982。692.632。719.632。7114。361。7422。2992.178.462。1713.631.6421。84101.766.91.7612。771.5521。33121.1910.531。3920.12140。816.941。1318.6160.8516。68180.6414。2200。4810。748、（3）卷揚機為確保斜拉索塔、梁端掛設(shè)、橋面展開等工序的操作方便、控制準確,作為重要施工設(shè)備的卷揚機應(yīng)選用狀況良好的可調(diào)速型卷揚機，各卷揚機均配置滑車組。根據(jù)卷揚機用途不同分為下面幾種類型: 塔頂牽引卷揚機，全橋共4臺，布置于每個塔肢頂部，用以牽引塔端錨頭及塔端張拉桿進入索套管臨時錨固。 橋面牽引卷揚機，全橋共4臺，前端梁各布置一臺（江側(cè)、岸側(cè)各一臺），用于牽引斜拉索及索盤橫、縱向移動完成斜拉索橋面展開及梁端掛設(shè)。卷揚機布置見圖2-3。圖23卷揚機布置圖4、掛索施工方法4。1、斜拉索的制作、運輸檢查及驗收斜拉索由專門生產(chǎn)制作鋼絲索的工廠按照設(shè)計要求及制作規(guī)范標準進行制作。在斜拉索制成成品后用鋼盤9、包裝。汽車用運至施工現(xiàn)場后,組織技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、物資人員對其進行驗收,驗收時按下列各項進行：（1）檢查斜拉索出廠合格證、質(zhì)保書、出廠機械物理性能試驗書。(2）檢查標牌上各項指標是否與實際相符。(3）檢查鋼絲排列是否整齊密實，同心絞合。（4）檢查拉索表面是否光滑平整，護套厚度均勻.（5）錨具是否有損傷、錨圈和錨杯是否能完全自由旋合。如果以上檢驗均合格則收貨,否則退貨。斜拉索在下貨時按照使用先用的索存放于上，后用的索存放于下的順序堆放至后場，同時，在索捆下面用20cm20cm枕木進行支墊,以便堆放和轉(zhuǎn)運時取放及安裝吊索具.存放時要求對每根斜拉索按照索號用醒目的標牌進行標識。在放索區(qū)設(shè)置防火標志及10、滅火器，注意防火。4。2、斜拉索的轉(zhuǎn)運在轉(zhuǎn)運前，必須看清標識牌,按照索號及現(xiàn)場施工要求進行裝運。在后場用25t汽車輪胎吊裝運上車，索具采用優(yōu)質(zhì)吊裝袋,不采用鋼絲繩，以免將索套勒壞。麻繩直徑為80mm，捆綁式打結(jié)，3吊點,吊點的距離根據(jù)錨頭的位置進行布置，防止吊裝時因偏心而滑鉤。在掛好鉤后,試吊2次，無問題后再上車，通過便道用汽車運至墩位下。4.3、塔端掛索（1)準備工作掛索前，對塔肢內(nèi)及已澆梁段的索道管和錨墊板上的焊渣、毛刺及雜物進行檢查、清理；檢查錨墊板是否平整，位置是否正確，用特制探孔器檢查索道管本身是否變形，如變形必須進行處理后才能掛索施工。（2）塔箱內(nèi)的準備工作。1）、操作平臺的搭設(shè)斜11、拉索為塔端單端張拉，張拉時在塔內(nèi)預(yù)埋鋼板上焊接斜拉索張拉所需的吊耳等構(gòu)件.斜拉索張拉操作平臺利用主塔內(nèi)壁爬梯臨時搭設(shè)。2）、提升頭的牽引工作準備在索道管的中心軸線延長方向的塔肢壁上焊一固定點作導(dǎo)向滑輪的固定點.在1索的施工中時，由于塔頂卷揚機未安裝，用塔吊代替卷揚機牽引提吊頭的牽引繩。塔肢封頂后，在塔頂布置兩臺卷揚機作為塔內(nèi)的起重設(shè)備和掛索時提吊頭的牽引設(shè)備。掛索前，在塔箱內(nèi)將提吊頭和塔頂卷揚機鋼絲繩用卡環(huán)連結(jié)上,穿過斜拉索塔端錨固螺母通過索導(dǎo)管，放出塔肢外直至主梁上。（3）斜拉索塔端安裝由于本橋的斜拉索自重較輕，斜拉索在塔端或梁端不需較大的牽引力即可就位，不需設(shè)置軟牽引，故采用硬牽引施工。斜12、拉索上橋面后，將從索塔內(nèi)放至橋面的提吊頭旋進斜拉索的錨杯連接好，檢查卡環(huán)、鋼絲繩是否安裝好。對自身成盤捆扎運輸?shù)男崩?在打開索捆前先將其吊放入水平放索轉(zhuǎn)盤車，用型鋼卡鎖住索端，將冷鑄錨頭的蓋板打開,旋上起吊鋼絲繩提吊頭，起吊至鋼絲繩收緊再拆開冷鑄錨頭夾板，打開捆扎，使斜拉索慢慢彈開，松開索端鋼卡，此時由專人指揮塔頂卷揚機提升斜拉索。在放索過程中，由于索盤自身的彈性和牽引力產(chǎn)生的偏心力會使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動產(chǎn)生加速度導(dǎo)致散盤,危及施工人員的安全，一般情況下對轉(zhuǎn)盤設(shè)置剎車裝置，或者以鋼絲繩作尾繩用卷揚機控制放索。將斜拉索拉出一定長度，一般為離索前端錨頭距離=索導(dǎo)管的長度+m。在斜拉索上選擇吊點，吊點一般選13、擇在索的自然彎曲點(系指索在無回彈力狀態(tài)下的最小彎曲長L=R,R為彎曲半徑）。吊點選擇除應(yīng)考慮索管長度和拆缷吊具方便的長度外,最小長度不小于索的彎曲直徑即RL2R。在選擇好的吊點處安裝索夾（具體形式見圖24）。在安裝索夾前為保護好斜拉索的PE套，必須在索夾內(nèi)加墊1cm厚的橡膠墊,索夾的每顆螺帽必須用扳手擰緊以防打滑。在索較重時，在緊挨已安裝好的索夾靠近錨頭端方向再加上一個索夾作為保險索夾.在起吊之前必須試吊2次，然后用塔吊或塔頂?shù)跫艿钠鹬貦C構(gòu)提升斜拉索。圖24 索夾示意圖本橋塔肢施工到第三道橫撐之后，由于塔肢施工與斜拉索施工是同步進行的，0塊斜拉索掛設(shè)時，塔肢牽引卷揚機安裝在第三道橫撐上面，待14、塔肢封頂后，牽引卷揚機轉(zhuǎn)至塔頂安裝，具體見圖25、圖26所示。圖25 第三道橫撐卷揚機布置圖圖2-6塔頂卷揚機吊架布置圖在斜拉索的掛索施工中，采用塔吊與塔肢牽引卷揚機配合起吊掛索.在起吊過程中，提升頭和塔吊的提升速度要協(xié)調(diào)一致,當(dāng)要到索導(dǎo)管口位置時，由專人指揮，讓塔吊和卷揚機配合一致,尤其是開卷揚機的操作人員嚴格聽從指揮，以防起吊過快，錨頭撞到索導(dǎo)管上刮傷絲頭，或卷揚機用力過大，將鋼絲繩拉斷或使塔吊受力過大。通過塔吊升降調(diào)整錨頭高度，塔頂卷揚機牽引導(dǎo)向,相互配合，緩慢的將索牽引進索導(dǎo)管，將錨頭拉出錨墊板,帶上螺帽，此時螺帽帶平即可，取下提吊頭,裝上變徑接頭和張拉桿即可。塔箱內(nèi)螺帽帶好，塔吊在外15、面慢慢松鉤,使索保持自然下垂?fàn)顟B(tài)，然后塔吊轉(zhuǎn)至橫梁上，在中橫梁上取下塔吊鉤上的鋼絲繩和卡環(huán),并將鋼絲繩固定在中橫梁上，掛上吊籠人坐吊籠去取下夾板;在取夾板時，人一定要拴好安全帶，因索夾分2塊,每塊都較重，應(yīng)先將松緊螺栓松開，旋轉(zhuǎn)一定角度，取一半放進吊籠再取另一半,防止索夾、螺帽、扳手等掉下。4。4、展索斜拉索塔端固定好后，沿著斜拉索豎直投影到橋面上的方向在距已掛好的斜拉索內(nèi)側(cè)于鋪設(shè)2m長，直徑20cm的圓木，縱向間距為3m/根，全橋共需要約240根。然后用梁端卷揚機牽引放索盤,邊牽引邊放索，保證索在圓木上前行。展索完后,梁端索頭放置在索頭小車上，將索盤推回至0#塊位置。具體布置見展索示意圖2-16、7。圖27 橋面展索示意圖4.5、斜拉索梁端安裝（1）梁端安裝機具。梁端可使用的最大牽引力設(shè)計為30t。根據(jù)滑車組功能系數(shù)與型號選用H324D吊環(huán)型滑車，共16個，選用5t卷揚機，鋼絲繩直徑為21。5 mm，用于調(diào)節(jié)牽引設(shè)備的3t手拉葫蘆每個點3個，同時由于調(diào)整索頭高度的單柄閉口滑車H101G(L)2個。用于卷揚機鋼絲繩倒向的閉口滑車H101G 3個，12t吊車一臺，夾板412幅。(2）索的梁端就位在塔端掛好索后，將索展在橋面上后，用卷揚機提前將索牽引至主梁前端.在箱梁砼澆筑完成并且強度達到90后開始壓錨.先將提吊頭從索導(dǎo)管下口穿過索導(dǎo)管后從上口引出牽引鋼絲繩，再將提吊頭與錨頭連接，同時離錨頭17、一定位置安裝上索夾，其數(shù)量根據(jù)牽引力的大小確定,用吊車配合卷揚機通過卷揚機滑車組和牽引鋼絲繩將錨頭拉出錨墊板外帶上螺帽即可。具體布置見梁端壓錨圖2-8。圖28 斜拉索梁端壓錨示意圖4。6、斜拉索張拉（1）張拉設(shè)備的選用塔端張拉桿為直徑180mm，40cr,長140cm，共4根；配套螺帽，千斤頂為650t，共4臺，YC80型電動油泵4臺，撐腳4個。（2)斜拉索張拉工藝流程斜拉索張拉施工工藝流程圖見下圖2-9所示。塔端掛索后螺帽錨固安裝變徑接頭、張拉桿、撐腳、千斤頂箱梁混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉斜拉索張拉索力及橋面線型監(jiān)控拆除千斤頂、張拉桿、撐腳下一循環(huán)施工圖2-9 斜拉索張拉施工工藝流程圖（3）張拉18、原則拉索張拉要求均勻、對稱分次循環(huán)施工，縱向?qū)ΨQ可防止塔柱偏移，橫向?qū)ΨQ可防止主梁扭轉(zhuǎn).（4）張拉前準備工作1)、塔箱內(nèi)的準備工作.在上一循環(huán)第二次張拉完主梁標高及索力都符合設(shè)計要求后，拆缷千斤頂、撐腳、張拉桿。先將變徑套與斜拉索的錨頭連接上，再將張拉桿旋進變徑套連接,將撐腳、千斤頂依次穿過張拉桿安裝好并旋上工具螺帽,在此過程注意索導(dǎo)管、張拉桿、撐腳、千斤頂四心同一，具體見圖2-10所示。接好油泵的油管和電源,安裝好與千斤頂配套的油表，開動油泵使張拉桿受力。圖210 斜拉索塔端張拉示意圖2)、技術(shù)準備工作每次張拉前，根據(jù)設(shè)計給出的張拉力的大小，通過千斤頂和配套壓力表在標定時給出的力與壓力表讀數(shù)19、之間的線性方程,求出對應(yīng)的油壓表讀數(shù)，并根據(jù)力的大小將油壓表讀數(shù)分成24級，同時標出對應(yīng)級數(shù),算出斜拉索的對應(yīng)設(shè)計伸長值。（5）張拉過程1）、張拉順序斜拉索在每個節(jié)段施工中一次張拉到位，即在每節(jié)段砼澆筑后且預(yù)應(yīng)力張拉完就可以進行斜拉索張拉施工。2）、斜拉索張拉斜拉索在張拉過程中，每墩4臺千斤頂應(yīng)同步進行，嚴格控制4臺千斤頂張拉力的差值，一般以油表讀數(shù)相差在1.0Mpa以內(nèi)為標準。張拉油表應(yīng)經(jīng)常進行標定以防油表失靈，同時在使用過程中嚴禁震動或碰傷油表。在操作油泵時，應(yīng)根據(jù)給出的油壓分級讀數(shù)，上下游塔肢4臺油泵每次都控制相同的級數(shù)，量測了斜拉索伸長值后，再進行下一次的張拉。油壓表油壓上升應(yīng)均勻緩慢20、，油泵操作人員在操作油泵的同時,要注意油泵是否有異響或千斤頂有無異常情況以便及時控制。3）、斜拉索的伸長值量測與錨固斜拉索每拉完一級應(yīng)及時測量斜拉索的伸長值,在測量伸長值時應(yīng)注意測量起止位置的一致性，一般不量千斤頂油缸伸長值，并且實際伸長值與設(shè)計伸長值進行對比，如果差得過多要找出原因，因伸長值在一定程度上反應(yīng)了力的大小和主梁標高的變化情況.索力到位后，伸長值的實際值與理論值差得不大，旋緊螺帽并錨固好。在張拉過程中，每拉起一點，螺帽就向下旋進一點，盡量減少螺帽與錨墊板之間的絲扣數(shù)，以防意外。松開進油閥缷荷時，油壓不能降得過快，缷荷完畢等待監(jiān)控，如果監(jiān)控數(shù)據(jù)不符合要求則重拉。如符合要求,則千斤頂回21、油,缷下油表將之裝回箱中。第二次張拉結(jié)束，拆出張拉系統(tǒng)，蓋上錨頭保護蓋，進行下一循環(huán)的施工。4。7、斜拉索調(diào)索在斜拉索施工中，由于主梁標高，或者索力或其他方面不符合設(shè)計要求需進行索力調(diào)整，以使之滿足設(shè)計要求.在進行索力調(diào)整前,應(yīng)根據(jù)索力的調(diào)整大小通過電動油泵進油量或回油量調(diào)整索力。如果是降低索力，則先進油拉動斜拉索，使錨環(huán)能松動.在旋開錨環(huán)后，可松開進油閥回油卸荷使斜拉索索力降低.在調(diào)索過程中,如果千斤頂達到最大伸長量，可將錨環(huán)錨固于錨墊板，千斤頂回油進行下行程的張拉.在索力調(diào)整過程中應(yīng)對主塔和相應(yīng)梁段進行應(yīng)力及位移觀測，如果在施工過程中有異常需查明原因，處理后方可繼續(xù)進行索力調(diào)整工作。4。822、張拉調(diào)索注意事項（1)、所有千斤頂、油泵等張拉機具應(yīng)由專人負責(zé)使用與管理并應(yīng)經(jīng)常維護檢修,定期檢驗。有如下情況時:千斤頂初次使用、千斤頂使用超過6個月或200次、千斤頂經(jīng)過檢修、千斤頂和油表重新配對、千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象等均應(yīng)對千斤頂和油表的配置進行重新標定。（2）、對千斤頂和油表進行編號,以免標定結(jié)果出錯。（3）、斜拉索的索力調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進行，并經(jīng)設(shè)計部門同意。(4)、張拉調(diào)整前應(yīng)將錨頭和錨環(huán)配對檢查,將斜拉索各個錨固面,各個張拉受力面及錨頭、錨環(huán)、張拉桿、工具螺母等絲齒內(nèi)的雜物逐一清理。(5）、錨環(huán)、張拉桿、工具螺母等各自的旋緊程序要一致,以防斜拉索、張拉桿在張拉調(diào)索時受力23、不均.（6）、斜拉索、撐架、千斤頂、張拉桿在調(diào)索施力過程中位置要居中以免拉索、張拉桿受力不均勻，索力調(diào)整過程中應(yīng)注意維護斜拉索PE套.（7)、張拉調(diào)索時，要密切注意油泵的壓力值，如遇壓力突升或突降應(yīng)及時關(guān)機，查明原因并解決后才能繼續(xù)工作。（8）、在進行第二次張拉時，由于錨頭伸出過長,加上變徑套的長度極易出現(xiàn)變徑套頂住撐腳上蓋板而出現(xiàn)假拉現(xiàn)象或其他問題。4。9、斜拉索減震索力減振有兩類：一是施工中的臨時減振；二是成橋后的永久減振。在主梁施工中由于受風(fēng)載與雨載的影響，斜拉索將產(chǎn)生振動而導(dǎo)致主梁振動,斜拉索根部產(chǎn)生疲勞破壞、主梁上測量施工的不準確性等，需采取臨時措施減振.在靠近主塔端不用經(jīng)常測索力的24、斜拉索則采用花蘭螺拴及鋼絲繩將索和主梁連在一起，同時在索導(dǎo)管楔入木楔塞緊.而靠梁端斜拉索由于經(jīng)常測索力則只在索導(dǎo)管中楔入木楔,在測索力時取出木楔即可，具體見圖2-10所示。圖210 斜拉索臨時減震示意圖在全橋全攏后,斜拉索索力及主梁標高調(diào)整完畢后，在拉索索道管中安裝斜拉索磁流變減振器，帶上防護罩即可.4。10、斜拉索施工注意事項（1）梁端的卷揚機最大正常用的牽引力不超過30t。（2）索頭進索道管時，吊點比索道管高23m左右,讓索頭對準索道管上口，并且塔箱內(nèi)的卷揚機和塔身的卷揚機應(yīng)配合好,否則易出現(xiàn)塔箱內(nèi)的鋼絲繩被拉斷的情況。(3）在斜拉索施工時應(yīng)進行一次張拉桿、叉頭等張拉牽引系統(tǒng)的探傷檢查。(25、4)在塔端掛索以及張拉軟牽引過程中，索頭附近及索頭均應(yīng)用麻袋包裹好，以防錨頭本身被損壞及錨頭刮傷其他斜拉索。（5）在施工過程前對所有作業(yè)人員進行技術(shù)交底，各項位置的施工人員應(yīng)相對固定，各個部位采用質(zhì)量責(zé)任制和安全責(zé)任制，專人管理.（6）操作人員要服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照操作步驟認真操作。（7）斜拉索安裝前后，逐段檢查PE套,發(fā)現(xiàn)損壞及時補修。（8）張拉前要認真檢查索位確保絲桿安裝不歪扭，索與索道管不磨擦.（9）在張拉牽引時，注意梁底錨頭的外露長度,保證錨固點的正確性，施工完畢后蓋上錨頭保護蓋。(10）所有起吊用的卷揚機、鋼絲繩、滑車組使用前進行嚴格檢查.三、組織體系xx大橋主橋斜拉索施工設(shè)工長兩26、名，技術(shù)主管兩名，技術(shù)員4名，配備加工組和起重組.其中起重組負責(zé)斜拉索吊裝、掛設(shè)工作；加工組負責(zé)斜拉索錨固區(qū)各種預(yù)埋件的安裝、固定工作；同時后方陸上工段及各部門全力配合斜拉索施工。項目部組織機構(gòu)見框圖3-1。施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)見圖3-2，質(zhì)量保證體系見圖33。書 記 (胡文勇)工程部(曾煒)質(zhì)檢部(李英杰)測 量 隊 (付小峰)試驗室(李科)經(jīng)營部(黃龍)辦公室(徐慶)船機部(覃熊寶)勞安部(舒永紅)物資部(衛(wèi)來)常務(wù)副經(jīng)理(葉強)副經(jīng)理 (王國紅)常務(wù)副總工(金正川)圖3-1 項目部組織機構(gòu)圖工段長（項目副經(jīng)理）：王國紅項目經(jīng)理部船機配置生產(chǎn)進度材料試驗技術(shù)負責(zé)：曾 煒副工段長：鄭 勇作業(yè)組織27、安全文明施工人員組織小型機具測量質(zhì)量技術(shù)技術(shù)副主管游高朝鑫暉林質(zhì)檢員李英杰安 全 員舒永紅船機主管覃熊寶試驗主管 李科測量工程師付小峰材料主管衛(wèi)來掛索組 鄭勇電氣主管李忻張拉組 張洪興起重組 龔南飛加工組甘業(yè)成圖3-2 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量保證體系施工全過程質(zhì)量保證體系施工階段質(zhì)量保證子體系施工質(zhì)量保證項目體系輔助質(zhì)量保證項目體系施工作業(yè)人員保證施工技術(shù)力量保證施工設(shè)備保證原材料保證施工工藝保證施工工序質(zhì)量保證施工準備階段質(zhì)量保證體系開工條件保證設(shè)計、施工圖紙分級會審圖紙施工組織設(shè)計保證施工預(yù)算保證劃分質(zhì)量驗收項目安全質(zhì)量措施保證分級測量保證QC上級建組保證組織保證體系項目部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)28、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各QC小組材料供應(yīng)質(zhì)量保證外協(xié)作件質(zhì)量保證擇優(yōu)定點保證按標驗收保證優(yōu)質(zhì)管理保證技術(shù)協(xié)作保證材料移交保證交工質(zhì)量保證竣工階段質(zhì)量保證子體系資料整理保證竣工決算保證竣工文件保證施工技術(shù)總結(jié)保證質(zhì)量評比保證獎罰保證隱蔽工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評定制 度質(zhì)量監(jiān)督保證子體系安全質(zhì)量措施保證檢查質(zhì)量管理辦法保證經(jīng)理部質(zhì)量檢查項目部質(zhì)量檢查班 組質(zhì)量檢查定期不定期質(zhì)量檢查制 度工作質(zhì)量保證體系工作程序保證思想教育TQC教育創(chuàng)優(yōu)方針管理流程工作標準保證工作規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制工作效率保證質(zhì)量競賽質(zhì)量考核評獎制度勞動競賽創(chuàng)優(yōu)工作模式化質(zhì)量第一、用戶至上質(zhì)量組織系統(tǒng)化質(zhì)量工作規(guī)范化圖3-3 質(zhì)量29、保證體系圖四、進度、資源計劃4。1施工進度計劃 施工進度計劃見表.序號施工項目計劃施工時間天數(shù) 備注1塔肢0#3索掛設(shè)及張拉9.3010.15152塔肢4#8#索掛設(shè)及張拉10.2011.10203塔肢913#索掛設(shè)及張拉11.1111。30204。2人力資源計劃序號工種數(shù)量(人）1技術(shù)主管23技術(shù)員44工長25起重工36電工27機械工48測量員59試驗員410質(zhì)檢員211張拉操作工2012專職安全員213普工40合計904。3主要船機計劃序號船機名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1塔吊250t.m臺2滿足施工要求2汽車吊12t臺23汽車吊25t臺34平板車25t輛25卷揚機5t臺86千斤頂YCQ60Q30、臺27千斤頂YCQ500Q臺28千斤頂YCQ650Q臺49手拉葫蘆510t個2010油泵車ZB4/800臺811變壓器800KVA臺212電焊機BX1500臺2013全站儀徠卡TCA2003臺214水準儀臺115經(jīng)緯儀臺1五、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施5.1、質(zhì)量保證措施1）操作人員要服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照操作步驟認真操作.2)斜拉索在安裝過程中錨頭部分需用麻袋全部包裹好，以防施工過程中損傷斜拉索錨頭絲口.3)安裝斜拉索前,用鋼鑿或手砂輪將錨座鋼管內(nèi)和錨墊板處有可能掛破斜拉索的異物全部清理干凈。4）安裝斜拉索前所有絲口均進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理，錨頭穿過錨管時特別注意錨頭的保護.5）張拉前要認31、真檢查索位確保絲桿安裝不歪扭，索與索道管不摩擦。6)斜拉索安裝中仔細檢查PE套,發(fā)現(xiàn)有破損,在地面或空中用塑焊槍進行補修，或先用黑膠布包住作臨時保護，以后統(tǒng)一修補。7)所有起吊用的卷揚機、鋼絲繩、滑車組使用前均進行嚴格檢查,合格后方可使用。5.2、安全保證措施1）加強對每一位操作者的安全教育。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程,作好安全交底.確保全過程安全施工.2）設(shè)立專職安全員和兼職安全員進行現(xiàn)場安全監(jiān)督工作.3）嚴格按照有關(guān)部門高空作業(yè)的安全操作規(guī)程進行作業(yè).4)嚴格遵守橋面和高空交叉作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，高空作業(yè)平臺必須掛安全網(wǎng)。5)高空作業(yè)人員必須帶安全帽、安全帶、穿防滑鞋,水上作業(yè)必須穿救生衣.6）嚴格現(xiàn)場用電管理，機電設(shè)備統(tǒng)一專人操作管理。7）吊運設(shè)備必須每班施工前進行檢查，消除事故隱患.8）各種懸掛設(shè)施較多，施工前必須檢查懸掛設(shè)備是否安全。空中作業(yè)時，應(yīng)觀察天氣情況，不能無預(yù)見或冒險作業(yè)。9)加強技術(shù)方案優(yōu)化,層層把關(guān),作好安全技術(shù)措施的實施。5。3、環(huán)境保護措施斜拉索包裝帶拆除后堆放規(guī)范.斜拉索錨頭部分用塑料布包裹好，以防油污弄臟橋面及塔身.張拉用油泵車必須采取防護措施以防液壓油污染塔腔內(nèi)壁。 在施工期間的廢棄物、邊角料分類存放，統(tǒng)一集中處理. 在此期間的生活垃圾物，采用在兩岸上設(shè)置垃圾桶并集中，再經(jīng)生活垃圾車運至指定垃圾場處理。