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1、路基土石方工程施工組織設計一、工程概述1、概述xx縣xx公路（Y535線）是xx縣管養的一條重要的鄉道，也是一條旅游光觀線，本次設計項目為其組成路段（馬浪至槐山頂段），路線起點位于馬浪村（K0+000）,終點位于槐山頂（K5+530.005）,設計路線全長5.530KM。本項目按四級公路標準設計，設計行車速度20KM/h,路基寬度7.0米，行車道路面寬度6.0米，兩側土路肩寬0.5米。其中施工內容：1、測量放樣。2、場地清理,清除路基全寬范圍里的所有草皮、垃圾及腐殖土等。3、機械挖運土方。優先考慮填方利用，將符合路基填筑規定的利用方運到路基填方現場，其余部分廢物放棄土坑。4、人工挖土質臺階。52、填方的推平，碾壓及檢測。6、整修路拱和邊坡。7、恢復中線樁位置。三 詳細的施工方法本合同段路基工程根據目前已具備的環境條件，形成全面開工的局面，保證交通通行狀態下施工。面對此種實際情況，必須采取集中兵力打殲滅戰的辦法，分段實施。一、 主要工程量K0+000K5+530.005段挖土石方：28200m3；填土石方（壓實方） 15976m3二、施工準備根據設計文件的交點和水準點資料，將路線中心線貫通，水準點加密和坡腳線及開挖線外30公分處。并報監理工程師批準。選擇合適原材料，委托具備資質實驗室對填筑材料進行標準實驗，并報試驗監理工程師批準。三、施工方法1、填方（一）清表及填前碾壓：人工配合機械清3、理地表雜物，汽車運至棄土場。原地表清除必須達到規范要求，表土含水量接近最佳含水量時，進行碾壓；達到規范要求后，報監理工程師檢驗。合格后，進行填筑。填筑材料挖、裝、運：均采用機械化施工，挖掘機和裝載機配合自卸汽車運料，按每延米用量嚴格控制卸料：用推土機攤平，平地機整平。（二）填筑：采用水平分層的方法填筑路基，每層填筑厚度不得大于30公分，當含水不足時，用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量，進行碾壓，確保路基設計寬度內達到規范的壓實度。（三）碾壓：采用自行式振動壓路機碾壓，碾壓從路邊向路中，從底側向高側重疊1.5m，橫向重疊不得小于40cm。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。直到壓實度符合規范4、要求為止。（四）壓實度的檢測：土質填筑段采用灌砂法檢測，遵照“評標”、“規范”所規定的頻率檢查。（五）施工的連續：每層填筑必須資料齊全，并經監理工程師簽字認可后，方可進入下道工序施工。2、挖方：（一）聯系選擇合理的棄土場廢棄，但施工現場必須將利用區的廢棄分開，預留足夠利用量、再進行廢棄。（二）路基挖土可與路基填筑方同步進行，選擇經濟合理的區段，挖填結合，有效提高工程進度。（三）路基開挖期間，路基頂面始終保持良好的排水狀態，保證路基不受雨水沖刷。（四）根據設計的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖適時組織施工，及時安排邊溝，邊坡的整修和防護，確保邊坡穩定。A：土質開挖（一）挖方法：采用機械化施工，土5、方運距不大于100米時，采用推土機松運；運距超出推土機有效工作范圍時，采用斗容量1m3或2L50裝載機控裝，自卸汽車運輸。廢物運至棄土場，利用方運至填方施工現場。（二）開挖方式：對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次控制標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖，對較長的路塹采用縱挖方法，按橫斷面全寬，縱向分層開挖。（三）開挖線及邊坡控制：機械開挖時，距所放樣的開挖線少挖50cm，預留邊坡保護層，按設計邊坡進行，所預留的寬度要適中，不能超控及欠挖，以便于人工刷坡。人工刷坡按照開挖設計邊坡進行，即挖即刷，分層進行。（四）路槽整形：挖至路基設計標高后，進行精確中線恢復 ，邊樁定位在路基全寬6、的兩側50cm處，然后操平，根據土質情況計算預留高度，用平地機按所指示的路拱，縱坡精平，隨后碾壓。并按頻率檢測壓實度。附：路基挖方施工工藝框圖 附件2路基填筑施工工藝框圖 附件四、施工要點（一）本合同段均按老路拓寬改建，邊通車，邊施工。由于老路等級低，對施工造成困難大，必須作好施工保暢工作，以免因交通堵塞影響工程進度。（二）對于老路加寬填方段，不能滿足機械施工要求的段落，采用人工挖臺階，小型機具夯實的方法進行。（三）加寬部分與原有公路結合部位。是路基填方施工的重點、難點。尤其是老路排水不暢加寬部分。五、質量檢驗標準及頻率根據招標文件技術規范，現行頒布公路工程技術標準，公路路基施工技術規范，公路7、工程質量檢驗評定標準編制。附：土方路基實測項目表詳見下頁四 質量目標及工期依據招標文件合同條款，遵循施工總體進度計劃編制。質量目標：合格工期：計劃開工日期：2015年3月 25日計 劃 完 工 日 期：2015年4月20日工 期： 25天五 確保工程質量安全、施工工期及暢通的措施一、質量方針有目標：1、質量方針科學管理，創優質工程，信守合同，讓業主滿意，持續改進，達行業先進。2、質量目標確保全部工程達到國家和交通部現行工程質量驗收標準，工程質量等級為合格。二、保證工程質量的技術措施1、建立健全現場質量自檢體系，落實各級質量責任制。2、建立工地實驗室，配備足夠的檢測人員及檢測儀器。3、認真把好原8、材料的質量關。4、認真審核圖紙、制定施工方案、進行技術交底培訓。5、加強施工過程控制6、在做好源頭控制的情況下，過程控制是保證工程質量的關鍵環節，施工中我們將根據每個分項工程涉及到各個工序，明確工序責任人和質量控制要點，重點抓好標準化作業及工序的100%自檢工作，強調一次成優。對施工過程中發現的問題按“三不放過”的原則進行處理，使得各項工序特別是關鍵工序處于受控狀態，杜絕不合格工序流入下道工序中。三、路基填筑工程質量控制措施開工前，應進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。每填筑2-3層時重新放樣線路中樁，保證填筑寬度。路基填筑時嚴格堅持逐層水平填筑壓實檢測制度，并嚴格控制填筑厚度19、：5時，應挖臺階。對于基底有淤泥時需經特殊處理，經監理工程師檢查簽證后才能施工。認真做好路基排水工作，路基層面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。四、保證施工工期的主要措施1、建立工期保證體系重合同受信譽外，把按期和提前完成任務作為項目管理的主要目標，把國家、甲方利益、社會效益放在第一位，把保證工程進度與質量作為一切工作的出發點。項目經理部和各施工隊均建立健全施工調度指揮系統和組織機械，形成工期保證體系。2、工期保證措施制定詳細的分項工程的計劃工期，嚴密組織、統籌安排，抓好施工現場分項工程的銜接工作。將目標總工期詳細分解，實現階段性工期控制并把計劃落實到隊及工班。全面推行工期、質量獎懲責任制，加10、快進度。根據施工現場的實際情況，適時調整施工部署，優化施工方案，采用網絡控制技術進行動態管理，對重點、關鍵工程予重點安排和重視。六 質量、安全保證體系一、質量保證體系1.質量管理體系建立由項目經理部一隊一作業工班環環相扣的質量管理體系，深入貫徹執行SI09001-2000質量體系標準，實驗工程質量全方位、全過程、全要素的管理，并對各級主要領導實行工程質量終身負責制。2.工程質量自檢體系項目經理部設總工程師兼工程質量自檢工作，各隊技術主管及兼職質檢員（工班長）先對工序質量進行檢查，再由工程部各專業工程師對負責分管工序進行自檢，最后由安質部的質檢工程師負責工序質量復檢工作，復檢合格后填報自檢報告表11、，申請監理工程師抽檢，待監理工程師簽證訂可后進行下道工序施工。3、質量保證體系：附件4二、安全保證體系1、建立健全安全保證體系本項目實行項目經理部一施工隊一工作班三級管理體系，各級第一責任人為安全責任人，成立安全生產領導小組。項目部設安全主管部門，配備專職安全員負責安全管理，制定安全規則和條例，實施安全教育和安全檢查工作。各施工隊設專職的安全員，履行保證安全的一切工作。安全保證體系框圖見附件52、開展安全生產標準工地建設活動項目部按照安全施工規范及有關安全生產管理規定，投入一定財務、人力、購置安全帽、安全帶、滅火器、交通標志牌等。在施工現場周圍、道路交叉口處，架立警告與危險標志，并做好安全教育12、工作，提高人員的安全意識。3、安全保證措施路基土石方施工前對施工人員進行安全教育，特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。各個土場、便道、道路接口設立安全標志，夜間設警示紅燈。路基開挖施工，每天開工前，收工前對坡面、坡頂附近進行檢查，如發現有裂縫和坍方的跡象，立即處理。加強石方爆破作業各環節的安全工作，爆破器植物 采購、運輸、保管、使用等環節必須遵守國家有關條理規定。炮孔鉆眼前應首先檢查工作面是否處于安全狀態，周圍有無危石等，必要時立即加以處理。起爆后及時檢查、處理瞎炮和危石。爆破前后由公安人員及施工聯防人員做好爆區警戒工作。特種機械司機和車輛司機必須進行崗前培訓，嚴13、格按照作業規程操作施工，加強機械和車輛管理，專人使用，定期修理保養，堅持班前安全講話和安全交接制度。邊坡整修以人工分鎬破除，個別孤石或危石解除，以小爆破施工，專人負責邊坡的觀察和臨近。七 其他保證措施一、環保和水保措施1.建立環保和水保管理體系嚴格執行國家和甘肅省有關環保水保文件要求，實行三級環保管理體系嚴格管理，制定環保技術措施，并監督執行。2、加強管理：對職工進行環保水保教育，作好對內、對外的宣傳，制定培訓教育目標和計劃，落實責任制和范圍，制定獎罰制度。規范化施工，標準化作業，由環保部監理檢查執行情況。3、具體保證措施（1）施工便道和土場等臨時設施，詳細合理規劃，向當地土地管理部門辦理租地14、手續，嚴禁亂挖亂棄。（2）對于生產場地，用圍墻隔離，施工便道用鐵絲網圍護，設置標志和施工標語，防止范圍以外的環境遭受破壞。（3）路塹石方開挖僅限與小型松動和光面爆破，避免施工范圍外的生態環境遭受破壞。（4）棄土場宜選擇深溝或荒地，完工后表面種草。（5）加強河道的疏通和堤壩的加固，場地道路作好散水排水措施。二、文明施工保證措施1、施工現場設置醒目標志、標語、掛牌施工。2、各道路交叉處均設置明顯交通標志。專人指揮疏導車輛。施工道路灑水降塵，專人保養。3、現場統一布置，有條下紊，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。4、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、施工人員一律配戴上崗證，接受監督檢查。5、集中辦公，做到15、職責上墻。辦公室掛設崗位職責牌以及管理制度。6、由辦公室牽頭組織各種各樣的勞動競賽，使職工樹立愛崗敬業。7、積極配合地方政府和業主做好治安聯防工作，開展工、民共建活動，“做到兩個文明一起抓，兩手都要硬。”8、尊重當地的風谷習慣，保護現有設施，減少施工干擾，搞好與當地人民的關系，為施工提供良好的環境。路基挖方施工工藝框圖 附件1施工測量中線高程斷面邊樁護樁水溝擋墻場地清理除草排水施工臺階工程師復核土方開挖劃分工點開挖工作面運輸路線運土開挖工程師復核土方處理廢棄運往利用地段路基填筑施工工藝框圖 附件2恢復中線校對水準點填前碾壓檢測密實度自卸車備土控制厚度推土機攤平補充灑水平地機整型壓實檢測密實度平16、地機精平壓路機碾壓檢測密實度進行下層填筑監利批準地表清除檢測含水量控制寬度質量保證體系框圖 附件3項目部質量領導小組質量安全部質檢工程師工班生產質量測量人員試驗人員公司ISO9001質量體系運行領導小組項目經理部試驗室安全保證體系思想保證組織保證制度保證經濟保證提高全民意識項目部安全領導各項安全生產制分包責任制施工技術安全規則教育安質部安質室安全為了生產各工種安全生產責任制安全第一生產必須安全月 季 年 安 全 檢 查 制 度安全總結評比制度各 安 全 標 準 工 地 評 比 制 度兌 現獎 罰監 督總目標：“五無”、“兩控制”： 無重大人身傷亡事故；無重大行車事故；無火災事故；無容器、鍋爐爆17、炸事故；無重大質量事故。 職工重傷頻率控制在0.5%以下，輕頻率率控制在1.2%以下。安全檢查員安全保證體系思想保證組織保證制度保證經濟保證提高全民意識項目部安全領導各項安全生產制分包責任制施工技術安全規則教育安質部安質室安全為了生產各工種安全生產責任制安全第一生產必須安全月 季 年 安 全 檢 查 制 度安全總結評比制度各 安 全 標 準 工 地 評 比 制 度兌 現獎 罰監 督總目標：“五無”、“兩控制”： 無重大人身傷亡事故；無重大行車事故；無火災事故；無容器、鍋爐爆炸事故；無重大質量事故。 職工重傷頻率控制在0.5%以下，輕頻率率控制在1.2%以下。安全檢查員 現場管理人員表工程進場機18、械表施工單位：甘肅云發建筑工程有限公司 合同號：監理單位：/ 編 號：分項工程名稱路基土方樁號K1+580K2+000序號機械設備名稱型號性能新舊狀況數量1裝載機ZL50155KW904臺2挖掘機RLC-H2201.0m3951臺3推土機T8080KW701臺4振動壓路機YZ20B20T802臺5靜作用壓路機3Y18-21T18-21T901臺6自卸汽車EQ30928T8524輛項目經理（簽字）年 月 日監理工程師意見年 月 日工程檢測實驗儀器表施工單位：甘肅云發建筑工程有限公司 合同號：監理單位：/ 編 號：分項工程名稱路基土方樁號K1+580K2+000序號儀器設備名稱型號/規格性能新舊狀況數量1灌砂筒85%1套23m直尺85%1把3全站儀NTS-20280%1臺4水準儀DZC2480%1臺項目經理（簽字）年 月 日監理工程師意見年 月 日工程勞動力安排表施工單位：甘肅云發建筑工程有限公司 合同號：監理單位：/ 編 號：分項工程名稱路基土方樁號K1+580K2+000工種級別人數上崗證號技工、 7普工32 項目經理（簽字）年 月 日監理工程師意見年 月 日