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1、xxxx煤化工項目一期（I）工程氣化裝置B標段塔吊工程施工方案編制： 審核: 批準： 目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工組織四、主要施工機具計劃五、施工平面布置六、施工方法及工藝措施七、施工質量保證措施八、施工HSE保證措施九、安全注意事項十、施工現場事故應急救援預案十一、塔吊基礎平面布置圖一、編制說明1、目的和范圍:1。1 目的本施工方案為指導xxxx煤化工項目一期（I)工程氣化裝置氣化框架、渣水處理框架塔吊基礎施工、塔吊安裝、拆除施工而編制，其編制大綱完全遵從業主施工組織管理規定，編制內容是經過對業主程序文件和所提供圖紙的學習與理解，結合我公司承建的同類工程施工經驗而確定。1.2 適用2、范圍 本方案適用于我公司承建的xxxx煤化工項目氣化裝置B標段塔吊基礎施工、塔吊安裝及拆除。2、編制依據2.1塔式起重機使用說明書2.2巖土工程勘察報告2.3建筑地基基礎設計規范 GB500072002 2.4建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5020220022.5混凝土結構工程施工及驗收規范GB502042002（2011版）2.6鋼結構工程施工及驗收規范GB50205952。7塔式起重機安全規程GB514420062.8塔式起重機操作使用規程JG/T100-19992.9塔式起重機安裝與拆卸規則GB/T264712011 2.10塔式起重機混凝土基礎工程技術規程JGJ/T 1872003、92。11建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-2010 2。12建筑起重機械安全評估技術規程JGJ/T189-2009二、工程概況1、工程概述：氣化框架由A-F軸(63。555m）和A-F（63。555m）兩個部分組成，中間間隔14。5m；渣水處理框架由(1/01)-（1/10）和（2/10）（1/20）兩個部分組成,中間間隔14.5m。2、施工范圍和內容：氣化裝置B標段氣化框架、渣水處理塔吊工程施工、完工及驗收,所需施工設備機具和材料進出場，施工所需的臨時設施及交通工具。三、施工組織1、施工組織機構施工經理總工程師設材部工程部辦公室HSE經理質安部土建一隊項目經理土建4、二隊計劃經營部質量經理現場經理2、施工勞動力計劃序號工種數量備注1技術員12測量工23鋼筋工64木工45起重工36電工27安全員18塔吊拆卸工69塔吊司機110力工153、 教育、培訓與持證上崗管理3.1 項目部建立健全安全生產教育培訓制度,對職工進行教育培訓,未經教育培訓的人員不得上崗作業。教育培訓的內容應包括但不限于以下條款：l xx氣化空分項目HSE管理程序及本項目的基本要求;l 國家及行業的有關職業健康、安全、環境保護法律及法規； l 典型事故案例;l 施工重要部位、裝置的主要危險源、環境因素及控制措施;l 安全用電、機械作業等有關規定，并結合施工季節進行季節性施工教育。l 針對施工作5、業性質分別學習各作業范圍內的安全規程。3。2 項目部人員在進入現場施工前接受HSE教育和培訓的同時，必須與業主的安全部簽訂“個人安全承諾書”.3.3 新職工、雇用工必須先培訓上崗。3。4 項目部需建立培訓教育檔案。3。5 特殊教育與持證上崗.3。5.1 凡從事電工、起重、吊裝作業、車輛駕駛 、腳手架工程及國家行業規定相關的特殊工種作業的人員，必須經過政府有關主管部門組織進行的專業性安全技術教育培訓，經考核合格，取得特種作業操作證,方可上崗工作。特種作業人員應按當地政府部門的有關規定，定期參加培訓和復審，成績要有記錄。3.5。2 特種操作證不得偽造、涂改、轉借或轉讓。3。5.3 特種作業人員必須6、持證上崗（可持復印件），無證上崗的令其立即停止工作。3。5.4 發生事故和違章后再教育。四、主要施工機具計劃主要機具計劃表序號名稱規格型號數量備注1汽車吊25T12活絡扳手1230033專用扳手隨機2套4梅花扳手12302套5大錘1616撬棍2510027卡環、繩卡20配套8吊索JB1102742根9電工工具093011 套10經緯儀J21五、施工平面布置六、施工方法及工藝措施1、塔吊型號及布置根據設計圖紙以及施工現場的實際情況，氣化框架選擇兩臺宇鑫QTZ50塔式起重機.根據工程情況，將塔吊布置于氣化框架B軸南側軸與軸之間及軸與軸之間，塔吊中心距B軸線為3.7米，基礎尺寸為5。5m*4。6m，7、塔吊基礎座落于圖紙設計的裝置基礎同一底標高上，塔吊基礎頂標高為2.65m.(詳見塔吊平面布置圖)2、場地工程地質條件中國石油集團工程設計有限責任公司巖土工程分公司提供的煤氣化裝置一期（)巖土工程勘察報告,該報告書顯示本工程場地所屬地貌單元為，屬風積沙丘地貌。依據GB50007-2002中的附錄F中國季節性凍土標準凍深線張中顯示市標準凍結深度為1460mm.3、塔吊基本參數 根據生產廠家提供使用說明書及廠家的技術要求，本工程塔機基礎為預埋螺栓固定式塔式起重機地基基礎,具體參數如下：筏板式基礎尺寸為5500mm4600mm1350mm,基礎混凝土標號為C35，上下層雙層雙向鋼筋均為HRB400208、170mm，鋼筋保護層均為100mm，基礎埋深D=2.65m。（詳見塔吊基礎配筋圖)塔吊型號為QTZ50塔式起重機，固定式基礎所承受的何載主要有垂直力F1、水平力F2、傾翻力矩M、扭矩MK。各種荷載的數值為F1=280KN、F2=60.5KN、M=600KN.m、Mk=98.6KN.m.最大起重矩為480KN。m，最大額定起重量為4T，工作幅度為350m，最大幅度處額定起重量為0.9T，獨立式高度29米,附著式最大高度為120米.計算書：A、參數信息塔吊型號：QTZ50，塔吊起升高度H：65。00m，塔身寬度B:1.473m，基礎埋深d：2。50m，自重G：280kN，基礎承臺厚度hc:1.39、5m，最大起重荷載Q：60.5kN，基礎承臺寬度Bc:4。60m，混凝土強度等級:C35，鋼筋級別：RRB400，基礎底面配筋直徑:20mm B、塔吊對交叉梁中心作用力的計算1、塔吊豎向力計算塔吊自重：G=280kN；塔吊最大起重荷載：Q=60。5kN；作用于塔吊的豎向力：FkGQ28060。5340。5kN;2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算：Mkmax600kNm；C、塔吊抗傾覆穩定驗算基礎抗傾覆穩定性按下式計算：eMk/(Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離； Mk作用在基礎上的彎矩; Fk作用在基礎上的垂直載荷； Gk混凝土基礎重力,Gk2510、4。64。61。35=714。15kN; Bc為基礎的底面寬度；計算得：e=600/（340.5+714。15)=0。569m 4。6/3=1.533m；基礎抗傾覆穩定性滿足要求！D、地基承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002）第5。2條承載力計算。計算簡圖：混凝土基礎抗傾翻穩定性計算：e=0。569m Fl= 148.48kN;實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！F、承臺配筋計算1。抗彎計算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）第8.2。7條.計算公式如下：MI=a12(2l+a）(Pmax+P2G/A)+(Pmax-P）l/12式中：MI11、 -任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值; a1 -任意截面II至基底邊緣最大反力處的距離;取a1=（BcB）/2(4.601。47)/2=1.56m； Pmax -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取122。50kN/m2; P -相應于荷載效應基本組合時在任意截面II處基礎底面地基反力設計值，BcPmax-a1(Pmax-1。2Pmin)/Bc4.6122.4971.56（122。4971。20）/4.6=80。861kPa； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，取G=1。3525BcBchc=1.35254.604.601。35=964。10kN/m12、2; l -基礎寬度,取l=4.60m； a -塔身寬度，取a=1.47m； a -截面I - I在基底的投影長度， 取a=1。47m.經過計算得MI=1。562(24。60+1.47）(122.50+80.862964.10/4。602）+（122.50-80。86）4。60/12=283。03kNm。2。配筋面積計算s = M/(1fcbh02) = 1-（1-2s）1/2s = 1/2 As = M/（sh0fy)式中，l -當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0。94,期間按線性內插法確定,取l=1。00； fc 混凝土抗壓強度設計值,查表得fc=13、16.70kN/m2； ho 承臺的計算高度，ho=1.30m.經過計算得：s=283。03106/（1.0016.704。60103（1。30103）2)=0。002；=1（1-20.002)0。5=0.002；s=10。002/2=0.999; As=283。03106/（0。9991。30103360.00）=605.43mm2.由于最小配筋率為0.15,所以最小配筋面積為：4600。001350.000.15=9315.00mm2.故取 As=9315。00mm2.建議配筋值：RRB400鋼筋，20150mm。承臺底面單向根數30根。實際配筋值9426 mm2。實際配筋值：RRB40014、鋼筋20150mm,承臺雙層雙向配置，遠大于設計配筋值,滿足要求。4、塔吊基礎施工4.1基本準備4.1。1塔機專用電箱：為滿足塔吊正常工作，塔機必須配專用電箱，項目部根據塔吊的定位對塔機電箱合理定位。提供場地，便于塔機部件的擺放和汽車吊的入場選位。4.1。3鋼材的準備（根據塔機基礎配筋圖備料）4。2基礎施工塔吊基礎施工時，應按照塔吊基礎平面布置圖開挖塔吊基礎.4.3墊層施工現場施工塔機基礎素混凝土墊層，根據塔吊基礎圖定位施工，墊層混凝土強度等級為C15，要求平整度控制在2mm，墊層混凝土強度達到70以上，方可進行鋼筋綁扎及塔吊基座螺栓預埋等工序施工。4.4鋼筋施工墊層混凝土達到要求后，按照配筋15、圖放置受力筋和馬凳筋，安裝塔吊底座所用的預埋螺栓并找平，塔吊底座預埋件水平度控制在1內，必須達到說明書要求，以免由于后期安裝帶來麻煩.最后將避雷線焊好，并將接地線另一端插入土層里,其施工工序缺一不可，質量管理部門必須做好過程控制、施工記錄、質量驗收。鋼筋的綁扎質量必須符合規范要求。4.5模板支設基礎四周模板采用12mm厚膠合板模板支設，四周用鋼管固定。4。6混凝土澆筑混凝土澆筑前，再測試預埋件的平整度、垂直度，中心線，直到安裝位置控制在規定的范圍以內，作好測量記錄.澆筑混凝土并振實，質量管理部門在此過程中必須隨時監測預埋件位置，如有變化則隨時進行調整，確保塔吊預埋件的位準確無誤。4.7塔吊接地16、基礎作好后,按要求兩組地線，用三根1.51。8m的鋼管組成1。2m的等邊三角形垂直打入地下，用404mm的鍍鋅扁鋼將三根鋼管焊接連在一起,用螺栓連接在塔吊底座上，地線接地電阻不大于4。4.8養護混凝土澆筑完成后加強養護工作,當混凝土強度達到設計要求100以上時方能安裝塔機。5、塔吊安裝5.1安裝作業程序a. 底架的安裝:按要求將底架安放在混凝土基礎上，用水準儀將四個支腳基本找平,用鋼板墊牢，鎖緊地腳螺栓。b。 底部節的安裝：將基礎節，支撐節安裝在底架上,分別用高強度螺栓鎖緊。然后安裝好斜支撐。c. 塔身標準節的安裝（1)用汽車吊將三節標準節依次安裝在支撐節上，用高強螺栓連接好，注意使爬爪位置與17、頂升架節時的引入方向相反。（2)利用經緯儀調正塔身1/1000。基礎底腳需用墊鐵墊平.（3）按要求將接地體打入土壤，實施保護接地。d.頂升套架安裝：(1)組裝上下平臺，圍欄，頂升油缸，頂升橫梁于頂升套架的相應位置.（2）吊起頂升套架,從塔身標準節頂部套下,當套架頂部低于標準節頂時，插入套架上的插銷。再將套架慢慢放下，使插銷將套架托位.e.下轉臺，回轉支承，上轉臺安裝：（1）將下轉臺，引進小車，回轉支承，上轉臺及回轉機構組裝在一起,并應使引進小車指向架節方向，下轉臺出入孔與塔身爬梯方向一致。(2)將組件吊起安放在塔身標準節頂部，將下轉臺與下轉臺連接鉸孔銷在一起.f。塔帽安裝（1)將平衡臂拉桿的上18、部連接架，拉桿上節和起重臂前后拉桿的上部連接架，上節拉桿，安裝在塔帽頂部。（2）將塔帽吊起安放到上轉臺上，銷軸連接，注意塔帽前傾。g.平衡臂安裝(1)將起升機構，平衡臂拉桿，配電箱，圍欄等組裝到臂架相應位置,注意起升機構卷筒朝前。(2)向上吊起平衡臂尾部15-20，將平衡臂拉桿與塔帽后部拉桿連接在一起，慢慢放平平衡臂，使拉桿受力.（3)將兩塊平衡重吊裝到臂架后部位置。h.司機室安裝 吊起司機室安裝到上轉臺右側相應位置下部固定在下轉臺上,上部固定在塔帽右側。i.起重臂安裝（1）將臂架按架設方向對接成一體，掛上起重跑車，穿繞，拉緊，固定變幅鋼絲繩，最后將起重跑車移動至首節臂架處固定。（2）起重臂前19、后拉桿組裝于相應吊點上，用鐵絲臨時捆扎于臂架上弦桿頂部。（3)起重臂尾端拴大繩，用以控制臂架方向,起起重臂，使根部鉸點對準上轉臺前后部鉸點,用銷軸銷住。(4） 向上吊起重臂尾部,使其抬起15左右,然后將起重臂拉桿連接在一起。拆除捆扎拉桿的鐵絲，逐漸放平起重臂，使拉桿受力.(5）將其余的平衡重吊裝到平衡臂內.j。 液壓站吊裝：將液壓站吊至頂升套架下工作臺左后側放置，接通油路。k.接通電源:接通回轉機構，起升機構，變幅機構電路。接通總電源。l.穿繞重鋼絲繩：按從起重機構，排繩器，塔帽,起重臂根部，起重跑車,吊鉤的順序繞，最后固定，到臂架末端。m.空載運轉實驗全面檢查以上所有安裝是否符合要求,當確信20、準確無誤后,分別使起升，回轉，變幅機構運轉，并注意密切觀察各部分運轉是否正常.限位器調節好，靈活有效。n。頂升加節(1)將所需標準節吊運至加節引入方向起重臂之下適當位置。（2) 將回轉機構鎖車制動，使起重臂在加節引方向停穩。（3） 接通液壓站電源。吊一標準節至適當高度,將加節小車吊鉤掛入標準節頂部吊環中，沿導軌向內拉動，使其靠 近頂升套架。調節起重跑車位置，使塔機上部結構處于平衡狀態(4) 拆下下轉臺與塔身標準節之間的連接螺栓。(5) 啟動油泵，收縮活塞桿將頂升橫梁提至最高位，使橫梁端軸置于標準節爬爪內.（6） 啟動油泵，伸長活塞桿,當頂升上部結構100mm后，抽出上部插銷；當頂起一步高度時，21、將插入插銷。后收縮活塞桿，使上插銷逐漸受力支撐起頂升套架.（7） 連續收縮活塞桿,使橫梁端軸進入上一步爬爪內，準備進行再一步頂升.(8) 按上述順序,連續頂升二步。最后一步使活塞桿全部伸出，支撐住上部結構，使頂升套架上部開口達到一個標準節高度。(9）將標準節沿加節導軌向內推入頂升套架內，使其與塔身對正。慢慢收縮活塞桿，使新加底部與塔身對接在一起，用高強螺栓緊固好。活塞桿縮至最短，頂升橫梁端置于爬升爪內。一次頂升加節作業即將結束。如此反復加高塔身的高度.o.塔機附著（1）當塔機高度超過規定獨立高度時，需加附墻裝置。附墻桿按實際需要確定長度制作，組裝好。（2）準備好建筑物的預埋件,錨固件。（3）在22、與錨固件同一高度的塔身安裝附墻架.框架安裝前要先在塔身上安裝工作架,以使工作人員安裝作業。(4)吊裝附墻桿1，將桿兩端分別插入在框架和錨固座內，兩端鉸孔分別插入固定銷暫時連接在一起。（5）吊裝附墻桿2，一端與附墻桿1對正銷孔穿入銷軸與開口銷固定，一端插入另一錨固座內，用固定銷暫時連接在一起。（6）吊裝第二根附墻桿1,一端與框架對正銷孔,穿入銷軸與開口銷固定,另一端插入錨固座內,穿入銷軸與開口銷軸固定。（7）臂架擺向錨固點方向,移動起重小車平衡塔身,將附墻桿與錨固座框架用銷軸，開口銷固定。（8)用經緯儀找正塔身，調節支撐桿端頭螺桿，塔身校正，鎖緊固定螺母。各限位器正常。5。2調整各種安全裝置 a23、起重力矩限制器的調整（1)臂端點調整臂架40米長度時，使小車在幅度R=40米左右吊載700kg 應能正常起升,落下加載到770kg，調整行程開關的調節螺桿，碰斷微動開關1，斷開起升機構上升回路和變幅機構外變幅回路的控制電源，使吊鉤不能上升,小車不能向外變幅.臂架40米長度時，使小車在幅度R=30米左右吊載800 kg低速向前，調整行程開關2，切斷起升機構上升回路和變幅機構外變幅回路的控制電源，使吊鉤只能下降，小車只能向內變幅。鎖定調節螺桿,重復上兩個吊載動作三次，并記錄結果以校驗重復性.（2)臂根點校核臂架40米長度時,小車在10米內吊載2500kg前行，測出斷電點幅度R斷，R斷應該在13。24、8815米之間,按近小值較理想，此時應特別注意，如小車到達幅度15米時還未斷電，應及時停車。重復上述動作三次，均在范圍內即可。(3)起重量限制器的調整高速檔斷電調整A、小車在幅度10米內吊載1600 kg,由低、中速轉高速檔運行，調整開關1的調節螺桿，使微動開關1斷開，切斷起升機構高速起升回路電源，吊鉤只能以低，中速起升。B、鎖定開關1的調節螺桿，重復上步起升動作三次，高速檔均能斷電即可。最大起重量限制調整A、小車在幅度10米內吊載3000 kg，應能正常以低、中速運行。B、吊鉤放下,加載到3300 kg，調整行程開關2的調節螺桿，斷開起升機構上升回路電源，吊鉤不能上升，只能下降.C、鎖定調節25、螺桿,重復A、B起吊動作三次，滿足要求即可。(4）起升高度限位器的調整起升高度變化時，高度限位器均應重新進行調整。調整要求是：吊鉤頂距小車最下端1000mm時，上限位開關動作,切斷起升機構上升回路電源，吊鉤只能下降,不能上升；吊鉤接近地面時,下限位開關動作,切斷起升機構下降回路電源，吊鉤只能上升，不能下降(注意下限位和上限位同樣重要，沒有下限位，有可能造成亂繩而損壞起升繩）。(5）幅度限位的調整調整變幅機構的多功能限位開關中的凸輪,使小車行到兩個極限位置時，碰斷相應的微動開關,斷開變幅機構相應控制回路的電源,從而起到保護作用。(6)回轉限位器調整以電纜不扭時為中間位置，調整限位開關中的凸輪，使26、臂架只能正、反各轉1.5圈.5.3試運行試驗(1)安裝完畢進行額定載荷試驗，超載25%靜載試驗，超載10動載試驗.（2)試驗方法額定載荷試驗序號工況試驗范圍檢驗項目要求起升變幅回轉1在最大幅度處起吊相應的額定載荷吊重在全部起升高度內微速下降和額定起升速度進行,起升、下降再起升，下降過程中進行不少于三次的正常制動吊重在幅度之間以額定速度進行兩個方向的變幅吊重額定速度進行左右回轉運轉情況正常操縱情況靈活、可靠最低穩定下降速度允差10%關鍵零部件損壞無超載25靜載試驗序號工況起升檢驗項目要求1在最大幅度處起吊相應額定載荷的125%吊重離地面100200mm處，并在吊鉤上逐次增加重物至1。25倍停留127、0分鐘受力桿件永久變形無焊縫裂紋無關鍵零件損壞無吊鉤下滑無超載10%動載試驗序號工況試驗范圍檢驗項目要求起升變幅回轉1在最大幅度處起吊相應額定載荷的110吊重在全部起升高度內以額定速度起升、下降吊重在幅度之間以額定速度進行兩個方向的變幅吊重額定速度進行左右回轉運轉情況正常操縱情況靈活、可靠關鍵零部件損壞無5。4 試運行前，需對操作人員進行技術及安全技術交底.5.5 試運行試驗合格后，塔吊安裝告知書由總包、監理及業主簽字，交榆林市技術監督局備案并現場監檢。6、塔吊拆除6。1拆卸前的檢查按下表執行:項 目檢查要求檢查記錄金屬結構1、金屬結構無變形、裂損、脫焊、嚴重銹蝕；2、各部位的連結螺栓、銷軸、28、開口銷齊全.工作機構1、制動器的間隙調整合理;2、減速箱軸承按規定加油,潤滑良好;3、各機構連接正確，殼體傳動零部件完好。電氣設備1、電氣元件齊全、完好;2、電氣絕緣電阻0.5M；3、電器柜接頭無松動，線路無破裂、脫皮老化。安全裝置安全設施1、各限位裝置齊全、有效;2、護欄等防護牢固、可靠.液壓頂升系 統1、液壓系統不滲漏;2、頂升油缸拆卸前試驗正常;3、液壓控制閥控制準確。結 論檢查負責人：年 月 日6.2拆卸工藝a、拆卸前的準備：a） 拆卸現場的布局、清理障礙物，保持平整、暢通；b）現場塔吊停止任何起吊作業;c)拆卸人員全部到場及工具具備；d）經緯儀測量好塔吊垂直度;e)做好塔吊全方位檢查29、;f）劃定拆卸安全警戒區域，派專人看護.b、拆卸程序a）接通電源開動起重機構放下吊鉤，吊起一節標準節作平衡配重，將起重臂旋轉至引出塔身標準節方向；b）調整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上（小車大約停在l8 米幅度處），然后鎖定回轉機構；c）調整外套架與塔身之間的16 只導輪，使其間隙均勻，拆除下支座與塔身標準節連接的8個銷軸；1）開動液壓系統,使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使橫梁擱在塔身上部第二標準節的上面一個踏步上,卸下下標準節底部與下一標準節連接的8個銷軸 ；2)把四個引進滾輪固定在需要引出的標準節下部四個角上,繼續頂升油缸l020CM，此時滾輪將標準節托起，用人工推出30、標準節至外伸框架上;3）繼續操縱液壓系統,縮回活塞桿，塔身下降，將外套架爬爪擱在塔身標準節的下面一個踏步上，然后油缸活塞桿再次伸出，使頂升橫梁頂在塔身下一個踏步上，繼續頂升，待爬爪松開后拉開爬爪，縮回活塞桿，使回轉下支座依然著力在標準節上，然后用4 個銷軸連接；d）放下吊鉤上的標準節;e）收回小車，把拆除的標準節吊到相應平衡位置,即完成一節標準節的拆卸；重復以上步驟繼續降塔,待拆至塔吊高度9m時（一節基礎節及一節標準節）將下支座與塔身標準節的4 個銷軸連接牢固;f）液壓頂升時，應注意如下幾點：（1）塔機上部頂升部位必須保持平衡；（2）頂升過程中禁止開動回轉機構；（3)超過四級風時禁止作業；（431、）頂升遇到卡阻時，應立即停機檢查，故障未排除不得進行頂升作業；（5）待拆至塔身高度12.5m時，準備拆卸起重臂與平衡臂.g）放下配重標準節,吊移引進架標準節，準備拆卸起重臂與平衡臂;(1）在起重臂頭部系好白綜繩,拆除全部限位，吊鉤落地，收起主鋼絲繩，將小車固定在起重臂根部；(2）啟動汽車吊，吊出平衡臂的配重3 塊；（3）選擇好起重臂上的重心位置，扣好鋼絲繩；(4）將起重臂微微吊起，使起重臂頭部稍微抬起以便拉桿的拆除；（5）拉桿與塔頂拉板的連接拆除后，必須用繩索牢固綁緊在起重臂上,然后拆除起重臂與塔身連接的圓銷，吊下起重臂,放至地面后解體；（6）拆除平衡臂，把平衡臂微微吊起,使其尾部微微抬起,以32、便拉桿拆除；（7）拉桿與塔頂拉板拆除后，用繩索把拉桿綁緊在平衡臂上，然后拆除平衡臂與塔吊連接的圓銷，吊下平衡臂卸載；h）拆卸塔帽拆卸駕駛室拆卸回轉臺和支承座-拆卸頂升套架-拆卸操作平臺；i）拆卸塔身標準節和基礎節拆卸底架.七、施工質量保證措施1、質量管理制度：對全體施工人員經常進行質量意識教育。認真執行國家有關施工及驗收規范并建立健全現場質量保證體系.工序之間必須進行交接檢查，執行自檢互檢交接檢。現場設專職質量檢查員,對施工全過程進行督促檢查。2、保證質量的技術措施：2.1 認真按照施工程序施工,做到圖紙有會審、施工有方案、技術有交底、施工有記錄、工序有交接、隱蔽有共檢驗收、竣工有評定，交工資33、料整理齊全。2。2 認真做好工程用原材料的檢查驗收。八、施工HSE保證措施1、塔吊安裝1）塔機在安裝前應對塔機自身機構進行檢查，保證機構處于正常狀態；2）在有建筑物的場所，應注意起重機的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的距離不小于0。5米；3）有架空輸電線的場所，起重機與輸電線的安全距離應符合規定要求；4）兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺的塔身之間至少有2米的距離；處于高位的塔機最低位置的部件與低位中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米；5）塔機混凝土基礎應符合圖紙要求；6）塔機平衡重、壓重的重量形狀和尺寸應符合要求；7）塔身、頂升套架升降速度不得大于34、0。8米/分；2、塔吊拆除1）所有參加人員必須有塔吊拆裝專業證書（特殊工種必須持有勞動部門頒發的操作證）;2)拆卸現場必須設置警戒線。有專人看護，其他人員不得進入;3）所有參加人員必須帶好安全帽和防護手套，登高作業必須系好安全帶；4）所有參加人員必須遵守紀律，服從統一指揮；5）所有的吊環、索具在使用前必須認真檢查，確保萬無一失；6）起重臂和平衡臂的拆卸必須在一個半天內完成；7）整個拆卸過程必須按照拆卸程序進行，未經負責人同意，任何人不得更改;8）塔吊防雷接地措施嚴格按照使用說明書的要求進行設置；9） 本方案未涉及的注意事項均按使用說明書和有關安全操作規程執行.九、安全注意事項1、全體施工作業人35、員必須經過三級安全教育，特殊工種必須持證上崗。2、全體施工作業人員必須聽從總指揮的統一指揮。3、總指揮必須聽從技術人員的指導，接受安全監督人員的安全監督。4、作業人員必須佩帶安全帽，上高人員必須穿滑鞋，危險部位作業必須系好安全帶。5、所有作業吊車必須嚴格遵守安全操作規程6、拆裝期間一律禁止飲酒7、工作要集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧8、上下交叉作業時，要注意工具和零部件放置必須安全可靠，防止墜落傷人。9、安裝事宜（詳見塔吊安拆方案）十、施工現場事故應急救援預案1、 制定目的：塔機在安裝和使用過程中，很容易出現電氣設備故障、嚴重漏電事故、高空墜落事故以及吊裝物的墜落事故以致發生人員觸電事故、墜落36、傷亡等常見事故，從而造成財產損失和人員傷亡,為預防突出現的事故,減少財產損失和人員傷亡，積極采取的應急準備和響應預案。2、 機構和職責 2。1設立搶險組織機構： 搶險總指揮長：楊松濤搶救組組長：羅德鵬組 員：劉海波、孫谷平人員疏散組組長：方輝組 員：魏倫聚、丁海寧排障組組長：李寧功組員：烏力吉、吳鵬車輛引導員：黃建武2。2各機構人員職責和執行任務(1）指揮長，主要負責事故發生后現場指揮工作，負責調集人員、物資等立即搶險，把人員和物質損失控制在最小限度。并立即報告項目部經理。調查事故原因制定整改措施。(2)搶救組，事故發生后立即開展傷員救護工作，在醫療人員到來前對傷員進行初步醫療護理并運離事故現37、場，對傷員妥善安置并在醫療人員抵達后幫助醫療人員了解現場人員傷亡情況，以利搶救并輔助搬運傷員。（3)人員疏散組，主要負責事故發生后疏散與搶險、搶救工作無關人員，指引人員到安全地帶，避免擴大傷亡.（4)排障組,負責事故發生后事故現場的清理工作，為搶救傷員工作掃清障礙,并負責搜救傷員和防止連鎖事故。（5）車輛引導員,負責引導場內車輛為搶險騰出有效空間，同時引導消防和救護車輛進入場地合理布局、有效作業。3、應急和響應措施3.1事故發生后,最先發現者要立即報告直接領導、主管領導或值班領導，領導接到報告后，應立即組織對傷亡人員的搶救，采取有效措施控制事態擴大，并逐級向上報告；3。2搶救組首先要了解事故情38、況以及傷員地點、數量和輕傷，然后依情況分組攜帶必要器械組織救護;3.3人員疏散組立即在組長指揮下奔赴通往事故地點的通道，指揮人員有序行動,并為方便醫療和搶險人員及時進入事故現場維持人員撤離秩序;3.4排障組得到事故信息立即分別組織人員攜帶器械趕赴現場，搜救被重物壓住、掩蓋的傷員，同時清理事故現場障礙物，為投入更多搶險人員并進行有效工作提供方便，同時觀察事故現場情況,對于潛在安全隱患及時采取措施進行防護或排除；3。5車輛引導員要時刻注意場內搶險部署,及時引導對搶險和人員撤離有影響的車輛轉移到妥善地點，在消防和救護車趕到現場時引導員指引車輛進入現場,需要車輛、大型機械輔助搶險時及時聯系相關人員;339、。6保安組自始至終要維持好現場秩序，禁止無關人員靠近事故現場及消防場地，保護消防設施,制止一切對搶險活動起消極作用的行為;3。7每個搶險小組成員都要明確自己在事故發生時的職責，還應進行預演來檢查應急的組織、人員、設施、工具是否能滿足搶險的要求，如有不符合搶險要求的環節和措施應予以糾正。4、應急預案的裝備、防護用品4。1、基本裝備序號名 稱用 途序號名 稱用 途1扳 手清除障礙6鐵 鍬清除障礙2撬 棍清除障礙7鎬清除障礙3移動電話聯絡通訊8大型照明燈具照 明4鉗子清除障礙9指揮旗指揮聯絡5大絕緣剪清除障礙10繩 索救 護4.2、特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套，絕緣電木、千斤頂等； 4。3、一般性40、防救護品序號名 稱用 途1急救箱消 毒2繃 帶止血、包扎3溫度計測量體溫4手術剪清理黏結衣物等5擔 架救 護6手電筒照 明5、應急預案的技術措施5.1積極按照施工國家標準規范規定的要求開展和組織搶救,防止事態的繼續發展、擴大。5。2及時劃分應急區域、安全區域，事故邊坡危害半徑以內的任何區域為應急區域范圍。5.3開展救援工作時，制定統一的指揮信號和行動方案、組織路線,任何人的行動和作業都必須服從統一指揮和領導。5.4堅強救援工作時的過程控制,提高救援工作質量,及時處理好連帶突發事故。5。5、及時報告塔機的安裝和租賃部門，使他們及時了解和采取應急措施。5.6、加強應急救援措施的開展工作、進一步提高應急水平，防止事態的進一步擴大。5。7、處理電氣故障應由專業電工進行。十、塔吊基礎平面布置圖