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1、xx長途客運站建設工程項目場平土石方工程專項施工方案目錄一、工程概述2二、現場組織機構圖3三、總體施工方案3四、主要施工方法4五、運輸車輛注意事項8六、勞力保證措施9七、機械及測量設備10八、土方工程質量保證措施10九、安全保證措施11十、安全生產應急預案13十一、環境保護措施17一、工程概述本工程平場面積約45887.0平方米，其中最小高程368。119米，最大高程394。170米，平場標高379.000米，預計挖方量約117042.1立方米，填方量約69784。6立方米，轉運放量47257.5立方米。開鑿深度:詳設計。運距：場內棄碴.填方:土質、密實度達到設計及規范要求進行夯填（碾壓）。本2、工程室外工程場地地貌標高較高。土石方大量需在A區、B區工程開工前完成、以便于工程基礎順利施工.二、現場組織機構圖項目經理技術負責人項目副經理安質監察部測量組物資設備部施工技術部土方工程隊圖4-3-1現場組織機構三、總體施工方案 本標段工程主要內容包括：土方的開挖和回填。針對本工程施工工期短,工程任務量大的特點，確定本工程的施工原則為分段施工、流水作業、由遠及近、減少交叉、保護成品、一次成優.本工程總體施工步驟如下： 1、施工測量 施工前與設計及監理單位進行控制網的交接并進行復測，復測過程中,發現有松動、沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應由測量單位予以加固和恢復，并重新測算。 對本標段內的工程進行3、控制樁測設，并進行閉合計算。按照設計圖紙對中線樁、邊線樁、邊界樁、場界范圍、水準點等進行樁位布設、校核并采取保護措施；施工控制樁兩側及中心線的延長線上設置，埋設位置應便于施測、保留、穩定和不影響施工。水準點每30米50米埋設一個,最大視距不大于70米。與相鄰標段進行中線、高程的聯測，所有復測、測量資料必須經過監理工程師復核簽字后方可施工。本工程平面控制網、高程控制網精度均應符合下表要求。表1平面控制網精度要求平面控制相對閉合差測角中誤差邊長丈量相對誤差方位角閉合差一級1/5000121/1000024n表2高程控制網的精度要求高程控制每千米高差中誤差往返較差、閉合差一級24L 2、施工作業段及4、施工順序的劃分 將本工程室外土石方工程分為A區、B區兩個施工區域進行平行施工四、主要施工方法 1、土方工程施工 本工程主要使用挖掘機開挖，前期土方直接用于土方回填，由自卸汽車場內周轉，并用壓路機分層壓實，后期土方由自卸汽車運至棄土場，用平地機整平，推土機協助,最后由壓路機進行壓實。 1。1施工順序 測設場地清理挖運土(填土)測量找平碾壓檢查驗收 1。2施工測試 施工中按照設計規定和圖紙執行，掌握開挖區域邊界、高程，隨時復測自行定樁的坐標信息，以及跟蹤抄測開挖填區的高程,爭取一次成挖填到施工要求高程。 1.3場地清理 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規定范圍內的所有草木和石礫，除5、非有些物品是指定保留在原地上的或是按照法律規范、業主等要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質不受損害和毀壞。清除雜草樹木淤泥不穩定土等，滑坡等所有必要工程. 1.4土方開挖（1）了解挖區的土質情況，發現劣質土及時清除，采取措施。（2）挖土區土方用作填方的,先將樹根、草皮、雜物等清除干凈.(3）施工中應避開雨天，并做好臨時排水工作。（4）挖填土深度按設計規定執行，同時要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，表面需要掛線，仔細找平并要預留一定的碾壓下沉量,使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。預留多少要根據壓實度、土質及現場試壓來確定。(5)掌握好土的含水量,注意挖土區的臨時排水挖土時若6、土過于干硬,則不易挖掘;如土過濕,又易粘在挖運土的工具上。過干或過濕的土都不利于做填方壓實。因此做填方用的土、在挖前應掌握其含水量，過干的土事先適當灑水濕潤；過濕的土應采取挖前晾曬等措施，使土的含水量接近于填方相應壓實機械所需的最佳含水量，然后進行施工。土方大面積露天施工，受氣候的影響很大(干旱時土硬，下雨時過濕）,特別是雨天，影響更為嚴重，因此，要特別注意當地的氣象預報、降雨量的大小，作好挖土區的臨時排水，并要注意以下幾點:A、要使挖土區經常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水,切勿挖成凹形盆地。如果確實難以避免,則應采取臨時排水措施。B、當土較硬難挖時，挖土前先將表層硬土翻松,松7、土的面積不宜太大，能配合裝土、運土、填土即可。C、堆土時,堆土的方向和鏟運機或推土機推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時排水。D、保護好樣樁，防止機械和車輛碰撞，以免發生差錯。挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內進行。適當利用和處理,都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。開挖方式應根據開挖區域的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調配情況和開挖機械設備的因素確定，以加快施工進度和提高工作效率。本工程在施工中擬采用縱挖法，方法如下:沿縱向將高度分成不大的層次依次開挖，縱挖法適用于施工線路較長的場地。如果施工場地的寬度及深8、度都不大,可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法.先把用地紅線內的A區土方挖完并挖至基礎，再挖B區土方（基坑開挖詳另冊基坑專項方案）,然后挖填廣場部分。在挖掘時都利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中,測量人員應該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據挖掘的深度隨時指揮調整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的做坡量。 2、石方開挖本工程石方為粉砂質泥巖，采用挖土機就能挖除,無需采用爆破措施。 3、填土 填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度（9、高程）都要達到規范要求.具體要做好下列幾點.（一）填土前要處理好原地面（1）對站坪土基部位,原地面的草皮、植物土及其它雜物必須徹底清除，其深度可根據具體情況確定.其它部位的填土厚度超過60cm可不鏟除草皮，但要割去草棵。（2)處理好溝塘、坑、井，以免積水而影響大面積的填土作業.（3）在有淤泥堆積的區域要事先進行清淤工作，避免由于土質松軟導致的后期場地不均勻沉降。(二）測量放線：（1）恢復線路中心控制點(中線）。（2）測設中心樁，按每20-25 米整樁號和起止點等控制場地中心的各點測設中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的習慣用法是:方樁用于控制中心準確位置而且還要架設儀器對中，可以在木樁頂面定10、釘,釘頂的標高與路面設計標高齊平，頂面涂紅漆以辨認，在中心線垂直方向一米外釘一標志樁,并寫上里程，樁背與地面成45 度,寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。（3)根據近似計算結果,測設路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄,計算出各樁號左右兩側的填筑高度。(4)按設計頂標面寬度加余寬30-50 公分（以保證邊坡密度和壓路機械的安全而增加的寬度。），放邊線點,再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記.（5)分層計算路基的設計寬度。以備在施工中根據施工進度隨時放11、填土邊線,滿足施工需要。施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側布置車輛通行道路(便道）。半幅施工時應注意的問題是,兩幅地基沉降時間不同，最終沉降量發生的時間不一致，有可能發生不均勻沉降,因此一般應采用全幅施工為宜。（三）布土合理的土方調配和運土路線是非常重要的。應根據取土場位置及地形確定經濟、合理的運土路線。布土時應根據壓路機能達到的壓實厚度（規范規定或經監理工程師同意的厚度）計算卸車數量，例如每層填土壓實厚度不大于20 公分時,一車土8 立米，可攤鋪30 平方12、米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現場，從一端開始, 左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了,就可以提高攤鋪速度.（四）注意填土質量，保證填土穩定填土前，對清除過的原地面，應按相應的壓實度標準或設計要求進行碾壓密實.碾壓中如發現顯著沉陷或壅包時，應查明原因,妥善處理。填方用土，要嚴格的選擇，宜用勻質的同類土填筑,大于10cm的土塊應打碎，填土中不得混有樹根、草皮等雜物，嚴禁用泥炭、淤泥、鹽漬土填筑，受凍融影響較小的優質土填在上層，穩定性較差的土填在下層.不同類的土不得混填，防止在填方內形成“水囊,造成填土不均勻引起沉陷和凍脹等不良后果。 （五）填土順序填土作業應從低到高13、分段分層進行。每層填土經平整、碾壓達到壓實度標準后方可填筑上層,每層填土表面宜與設計面基本平行.(六）填土分層厚度 填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應根據土質和機具的壓實功能通過試驗確定，不得超厚。采用12t15t三輪壓路機碾壓時，一般不大于30cm；人工夯實時，不大于20cm;振動式壓路機視其功能確定.(七)填土含水量填方用土的含水量應接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達到壓實度的重要條件。填土含水量的大小，不僅關系到碾壓工序的難易程度和壓實質量,也會影響到工期和工程造價。過濕的土，挖運、裝卸、填鋪、碾壓都后困難,極易出現翻漿；過干的土，碾壓前需灑水，既誤工期。又難掌握。因14、此,均不宜直接用做填方.施工中如遇此種情況時，應在取土區采取措施處理,盡量避免運到作業面上再處理.（八）填土接茬兩個填土作業的地方接茬部位，宜同時填筑，分層交錯搭接,搭接的程度不小于3m；如不能同時填筑，先填者應按1：5的坡度分層留出臺階。（九）最上一層填土厚度填土接近設計高時，應加強測量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關系到高程、平整度、壓實度等質量。最后一層的高程控制，關鍵是要根據土質及現場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量標準,而且表面還符合平整度要求。控制好最上一層填土的厚度十分重要，因為最上一層填土既不能太厚又不能太薄,太厚了壓實度就達不到；太薄了又易脫皮，不能良好結合，影響質15、量。最后一層填土以壓實厚度15cm為宜.4、平整（一）初步平整。每層填土（必要時的挖土）均勻應用機械或人工作初步平整，并隨即碾壓，這樣土內水分尚未蒸發利于壓實,特別是在多雨地區施工時隨平隨壓，避免因降雨造成填土過濕無法壓實乃至返工的危害.（二）最后平整。填方表層或挖方地段底層最后一次平整。經過初步平整壓實后的土方,還會出現局部的微小起伏,還要最后進行一次找平修整,直到符合平整度、壓實度、高程的質量要求為止.最后平整是一項十分細致的工作,一定要掌握好虛高，一般每隔5m加樁交叉掛線或用望板找平修整，并且要注意新老土層的結合，對填土部位要先灑水濕潤，或刨松表土5cm左右再填土,最后用6t8t的兩輪壓16、路機壓平、壓實，防止起殼，保證填補結合良好。最后平整經測量檢查合格后，應加以保護,控制機械、車輛通行;雨天禁止人員通行。五、運輸車輛注意事項(1)每天開工前，應對施工機械進行安全檢查,在施工生產中，司機要按安全操作規程進行操作。（2)在挖方取土時,應注意不同土質土體的穩定性，防止土體滑落。（3）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（4）嚴禁外來閑雜人員出現在作業區，施工人員進入現場必須佩戴胸卡和安全帽,不赤膊，不赤腳。(5）施工現場的危險地段，應設置警示牌，并設置防護欄，保證安全的情況下能通過則通過，不能通過則17、另選道路。(6)在通過高鐵的沿途剪力墻上粘貼反光標識。六、勞力保證措施（一）選擇技術素質高的施工隊伍進場。各個施工隊伍均挑選具有類似工程施工經驗、技術素質高、專業技能強的青壯技工，確保更好、更快地完成本工程的施工.（二）做好勞力動態調配：各專業施工人員按照施工進度情況實行動態調配，必要時采取倒班作業，確保工期目標的實現。（三）確保后勤保障：在確保足夠勞力和專業技工的同時，還要確保后勤保障,以免施工人煙因吃住不好影響體力，耽誤工程工期。(四）開展勞力競賽：開展比進度、比質量、比安全的活動，調動職工的積極性的勞力熱情，掀起施工高潮,提高勞動生產力，加快施工進度.勞動力計劃表：工種按工程施工階段投入18、勞動力情況場平工程普通工30測量工4機械司機10汽車司機25機修工4電工3七、機械及測量設備根據本標段工程的土方挖填的工程量大、工程量相對集中、工期短、日產量大的特點，結合我單位現有工程機械設備的實際情況，對主要施工機械設備的投入進行了可靠性的分析和比較，擬投入表所列工程機械設備。機械設備將根據工程進度實況和監理工程師要求進行動態調配。 附表一：擬投入本標段的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1履帶式挖掘機EX3604江蘇2011300良好場平2裝載機ZL502廈門2010162良好場平3壓路機XC163E1江蘇2009118良好場平19、4運輸車東風25湖北2009125良好場平附表二:擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1 全站儀KTS-442RLC2中國2013年5測量2 水平儀DZS312江西2012年30測量八、土方工程質量保證措施根據設計和現場實際情況,按不同的土石方類別配備各類施工機械，并留有一定備用余地。做到機械配套，能力和型號符合規定要求。通過實驗和規范要求，決定填方各層松鋪厚度,最佳含水量和壓實遍數，保證每層各處達到回返壓實度標準。施工中按透水性大小分層填筑粘壓，透水性小的層間留4的雙向排水溝坡,不合格填料不得用來作填充料.(一)開工前，進行施工測20、量,準確確定各樁點的位置和高程.（二）在填方區域,認真進行基底處理，挖樹根、鏟草皮。當地面橫坡在1:1。52.5時應挖臺階.對于基底有底下水、淤泥、涌泉等地段需經特殊處理，經檢查簽認后，才能施工.（三）當填方有不同填料時，分層進行。每層全寬采用同一種填料.雨天不得填筑非滲水土壤。特殊設計地段、高填深挖地段設計認真處理，并經檢查簽證后方可繼續進行施工.(四)填土施工應分層進行，隨時進行壓實密實度和含水量檢測.壓實符合規定。邊坡平順、密實，按設計要求修筑護道，取土點外形整齊,邊坡穩定。 回填土壓實質量檢驗程序圖提出處理意見填料取樣標準試驗填發試驗報告施工質量控制提出處理意見碾壓抽樣檢查結束提出處理21、意見提出處理意見不合格不合格合格九、安全保證措施(1）貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規以及監理的指示和決定.（2）建立健全項目安全生產保證體系,建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全生產第一責任人；安全員是安全生產直接責任人，對勞動保護和安全生產的技術工作負責。工程項目經理部必須建立安全生產領導小組,各班組設兼職安全員，各作業點應有安全監督崗。工程項目經理部應建立具體的安全責任制,并將安全生產責任制層層落實。（3)組織工程項目施工的安全教育和技術培訓考核，對管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產獎懲制度，認真落實。(4)編制和呈報安全計劃、安22、全技術方案和安全措施,并認真貫徹落實。（5)確保必需的安全設施投入、購置必備的勞動保護用品、安全設備及配套設施,完全滿足安全生產的需要。（6)積極做好安全生產檢查，發現事故隱患，要及時整改。(7）工程施工中如發生死亡事故或其他惡性事故，應立即組織人員搶救傷員和保護現場，向上級主管、駐地監理及監理總部報告，嚴肅事故處理、提出預防事故重復發生和防止事故危害蔓延的有效措施。（8)特種作業人員包括機械工、電工等必須進行專業培訓，按規定到有關主管部門經考試合格后,持證上崗。操作證必須按期復審，復審合格方能繼續從事特種作業.特種作業必須嚴格執行有關安全技術操作規程，確保安全施工。（9）施工現場應實施機械安23、全管理制度，計劃使用的施工機械、機具和電氣設備必須經驗收，確認機械狀況良好、能安全運行，才準許投入使用。所有機械操作人員都必須經培訓合格后，持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復驗。機械使用期間，應當指定專人負責維護、保養，保證其機械設備的完好率和使用率以及安全運作.（10）施工現場臨時用電要有施工組織設計或方案，應按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ462005的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，要有變更記錄，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。(11)施工現場除應設置安全宣傳標語牌外,危險地點必須懸掛標牌，夜間有人經過的坑洞還應設紅燈示警。 （12）其他安24、全保證措施1）施工現場建立門衛和巡邏護場制度，外來人員不準隨意進入。2）加強對民工隊伍的管理,掌握人員底數，制定治安消防協議。3）現場必須配備齊全的消防器材，易燃易爆物品處要有專門消防設施。4)易燃、易爆、劇毒物及其它污染廢物，必須按國家有關規定處理.十、安全生產應急預案1、安全生產應預案領導小組組長：熊大文副組長：向云凱成員：浦永宏、甘國徽、黎波、牛憲兵、劉赟2、安全生產預案涉及的主要事故類型安全生產預案涉及的主要事故類型有：物體打擊事故、機械傷害、觸電事故、環境污染事件、火災、食物中毒、傳染疾病、基坑開挖塌崩、高支模支架塌陷、高聳設備設施傾倒、其他生產性重大安全事故、不可預見突發性事件、應25、急總指揮認為必須啟動應急預案的.3、應急反應行動的資源配置應急設備、物資主要包括：消防設備：消防車、滅火器等。應急醫療設備：包括醫療器械、藥品、車輛、通訊等。可根據預測的傷害情況在現場急救站配備紗布、繃帶、夾板、頸托、脊柱板、氣管插管、吸引器、心電圖機、氧氣瓶等,專供應急使用。設備物資的一般性能：藥品主要為消毒、止血的非處方藥，品種盡可能單一，并培訓員工正確使用.應急救護運輸車輛及轉運路線事先確定下來，并定期檢查和確認。根據應急救護等級配備相應的救護、轉運車輛，分為普通型急救車、復蘇型急救車和急救指揮車。車上有相應的配置要求。普通型急救車和急救指揮車由工程用車兼職并滿足轉運傷病員的需要.現場安26、全員配備在現場配備足夠的安全員，以保證工程正常施工，杜絕或減少安全生產事故的發生。4、應急報警機制應急報警機制由應急上報機制、內部應急報警機制、外部應急報警機制和匯報程序四部分組成。它的形式為由下而上、由內到外,形成有序的網絡應急報警機制。應急上報機制通過危險辨識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告施工現場負責人，施工現場負責人需立刻向項目經理部匯報，由項目經理部主要負責人決定是否啟動應急預案.內部應急報警機制應急預案啟動后，應急反應組織啟動，并拉響應急反應警報，通過廣播通知項目經理部的相關人員以及事故現場的全體人員進入應急反應狀態、應急反應組織進入應急預案及應急計劃實施狀態.外部應急報警機27、制內部報警機制啟動的同時,按應急總指揮的部署，立即啟動外部應急報警機制,向已經確定的施工場區周邊已建立外部應急反應協作體系、社會公共救援機構報警。匯報程序按地方政府的事故上報規定和行業事故上報制度，依照程序向上級相關主管部門匯報。5、應急方案（1）應急程序報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警、打求助電話)啟動應急預案實施應急救援、保護事故現場、上報有關部門等善后處理。(2)事故的應急救援措施觸電救援措施a、使觸電者盡快脫離電源。如開關箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭,斷開電源;如距離閘刀較遠,應迅速用絕緣良好的電工鉗或有干燥木柄的利器砍斷電線，或用干燥的木棒竹竿、硬塑料管等物迅速將電線撥離觸電者28、；若現場無任何合適的絕緣材料可利用，可用幾層干燥衣服將手包裹好,站在干燥木板上，拉觸電人的衣服,使其脫離電源。b、對高壓觸電立即通知有關部門停電，或迅速拉下開關或由電工采取特殊措施切斷電源。c、對觸電者進行搶救。對于神志清醒的觸電者派專人照顧,觀察，情況穩定后方可活動;對于輕度昏迷者或呼吸微弱者可針刺或掐入中、十宣、涌泉等穴位，并送醫院搶救；對有呼吸但心臟停止跳動者，則立即進行心臟擠壓搶救；對于觸電者心跳和呼吸都已停止，則須同時采用人工呼吸和胸外心臟擠壓法搶救,并立即送醫院搶救。中毒救援措施a、分析原因是氣體(乙炔、一氧化碳、二氧化碳）中毒、食物中毒、還是工業品（瀝青、砼添加劑、苯系物）中毒。29、b、排除毒物:有害氣體中毒需讓中毒者盡快離開現場；接觸性中毒,需盡快用肥皂洗凈皮膚局部；食入性中毒，可用雞毛或手指刺激咽喉部，或服用大量溫鹽水催吐,必要時醫院洗胃、導瀉或灌腸。火災和爆炸事故救援措施a、發生火災和爆炸,首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救治。 b、火災發生初期，是撲救的最佳時機，發生火災部位的人員要及時把握好這一時機,盡快把火撲滅。在撲救火災的同時撥打“119”電話報警和及時向上級有關部門及領導報告。 在現場的消防安全管理人員，需立即指揮員工撤離火場附近的可燃物,避免火災區域擴大。 組織有關人員對事故區域進行保護。 及時指揮、引導員工按預定的線路、方法疏散、30、撤離事故區域。 發生員工傷亡，要馬上進行施救，將傷員撤離危險區域，同時打“120”電話求救.傾覆事故救援措施a、如果有傾覆事故發生，首先由旁觀者在現場高呼,提醒現場有關人員立即通知現場負責人，由安全員負責撥打應急救護電話120，通知有關部門和附近醫院，到現場救護，現場總指揮由項目經理擔當，負責全面組織協調工作，項目經理親自帶領有關隊長及負責人，分別對事故現場進行搶救，如有重傷人員由工區長負責送外救護，電工先切斷相關電源，防止發生觸電事故，安排人員迎接救護車輛及人員.b、各工區相應人員協助項目經理對現場清理，抬運物品,及時搶救被砸人員或被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員可采取簡易現場31、救護工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大傷亡事故。物體打擊事故救援措施a、防物體打擊事故發生，項目部成立義務小組,由項目經理擔任組長,項目經理為副組長,安全員和各工區長為組員，主要負責緊急事故發生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助做相關輔助工作。b、發生物體打擊事故后,由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話120”，向醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責，重傷人員由工區長協助送外搶救32、工作,相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失.機械傷害救援措施a、機械傷害事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，項目經理及安全員,各設備人員為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理,外包隊管理人員及后勤人員，協助做好相關輔助工作.b、發生機械傷害事故后,由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話120”，向醫院打電話搶救，同時通知項目經理組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人33、員立即外搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。環境污染事故救援措施a、應急負責人接到報告后，立即指揮對污染源及其行為，進行控制，以防事態進一步蔓延或擴散，項目安全員封鎖事件現場.同時通報項目部應急小組。b、項目部應急小組副組長到達事件現場后,立即責令項目部立即停止生產，組織事件調查，并將事件的初步調查通報項目部應急小組組長。項目部應急小組組長接到事件通報后，上報當地主管部門，等候調查處理.高空墜落事故救援措施一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，項目經理打電話120”給急救中心，由工區長保護好現場防止事態擴大.其他義務小組人員協助安全員做好34、現場救護工作，相關人員協助送傷員外部救護工作,如有輕傷或休克人員,現場由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程序，損失降到最小。(3)現場醫護急救由于本工程施工設備較多，如果操作不慎，往往容易發生機械傷害事故。當發生機械傷害事故時,救護隊需迅速將傷員轉移到安全地帶,根據傷員情況進行緊急救護（如人工呼吸、緊急止血等)，同時盡快聯系醫院，得到及時救治。搶救過程中要確保信息的暢通，保證隨時掌握和傳遞險情及時采取各種有效的應急措施。十一、環境保護措施1、施工期間噪聲的防治措施現場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲,應從以下幾點35、著手：A必須采取相應措施達到相關要求.B在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械.C將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。D對噪音較大的機械，在中午（12時至14時)及夜間(20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。2、施工期間粉塵（揚塵)的污染防治措施土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚,使附近的總懸浮顆粒物超過環境空氣質量標準。為了注重環保工作：A配備足夠數量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵（揚塵)控制在最低限度。B定時派人清掃施工便道路面,減少塵土量。C對可能揚塵的施工場地定時灑水,并為在場的作業人員配備必要的專36、用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水,運輸時亦應予遮蓋。D汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。3、施工期間振動污染的防治措施 A在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工藝及施工機械. B將振動較大的機械設備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。 C對振動較大的施工機械，在中午(12時14時)及夜間（20時次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。4、施工期間水污染（廢水)的防治措施A加強對施工機械的維修保養，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。B施工人員集中居住點的生活污水、生活垃圾(特別是糞便）要集中處理防治污染水源,廁所需設化糞池.37、C沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。5、施工期間固體廢物的防治措施A注意環境衛生,施工項目用地范圍內的生活垃圾應傾倒至圍墻內的指定堆放點，不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環保部門集中處理。 B對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放，分類處理。 C施工期間產生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應予回收利用。 D嚴禁將有害廢棄物用作土方回填料。6、其他環保措施A建立環境保護管理小組,由項目經理主管，成員由專業骨干組成,做好日常環境管理，并建立環保管理資料。B建立健全環境工作管理條例，施工組織設計中應有相應環保內容。C對地下管線應妥善保護，不明管線應事先探明，不允許野蠻施工作業。施工中如發現文物應及時停工,采取有效封閉保護措施，并及時報請業主處理，任何人不得隱瞞或私自占有.D建立公眾投訴電話，主動接受群眾監督.E施工期間應防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統籌規劃、合理布置、綜合治理、化害為利.F施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護.敷設地上或地下管道、電纜的地段進行土方施工時,應事先取得有關管理部門書面同意，施工中應采取措施，以防損壞管線，造成嚴重事故。