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1、xxxx新區翠城道北段地下綜合管廊及同步建設工程道路工程（K4+300K5+708）臨時便道專項施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位： 編制日期： 18 / 19目錄第一章 編制依據、編制原則與編制說明41.1 編制依據41.2 編制原則41.3 編制說明5第二章 工程概況52.1 工程概述52.2 臨時便道概況62.2.1 xx快線北側臨時便道62.2.2 xx快線南側臨時便道72.2.3 臨時便道平面布置7第三章 施工部署73.1 布置原則73.2 施工總體布置及進度計劃73.2.1 總體布置83.2.2 工期安排83.3 資源配置計劃83.3.1人員配置計劃83.3.2 材料2、配置計劃（工程量表）83.3.3 機械配置計劃10第四章 施工方案104.1 施工工藝流程104.2 施工工藝104.2.1 施工準備104.2.2 測量放線、清表114.2.3 地基處理114.2.3 路基施工124.2.4 路面施工134.2.5 排水系統施工134.2.6 配套設施施工13第五章 質量保證體系及措施145.1 質量保證體系145.2 質量保證措施145.2.1 組織保證145.2.2 思想保證145.2.3 技術保證14第六章 安全保證體系及措施156.1 安全保證體系156.2 安全生產管理制度156.3 安全保證措施176.4 施工用電安全176.5 機械操作規程173、6.6 消防安全措施18第七章 環境保護及文明施工措施187.1 環境保護187.2 文明施工措施19第八章 附圖清單20第一章 編制依據、編制原則與編制說明1.1 編制依據（1）本項目施工圖紙；（2）xxxx新區翠城道北段地下綜合管廊及同步建設工程工程地質勘察報告；（3）業主現場調研時的指導意見及施工組織設計；（4）現行的國家和城市建筑的技術規范、施工規范和施工驗收標準：序號標準代號標準名稱1GB/T18833-2012道路交通反光膜2GB/T23827-2009道路交通標志板及支撐件3JT/T280-2004路面標線涂料4GB51038-2015城市道路交通標志和標線設置規范52016版x4、x市道路交通安全設施技術總則6GA182-1998道路作業交通安全標志7GA/T900-2010城市道路施工作業交通組織規范8JTG B01-2014公路工程技術標準9JTG F10-2006公路路基施工技術規范10JTG/T F20-2015公路路面基層施工技術細則11JGJ79-2012建筑地基處理技術規范1.2 編制原則遵循設計文件要求，本著優質、高效、經濟、合理的原則，統籌安排、科學組織、均衡生產、合理投入，充分維護生態環境，最大限度地減少污染，強化過程管理，確保工程質量、安全、工期、環保目標實現。1.3 編制說明（1）根據業主有關翠城道交通疏解和圍蔽施工的指導意見，我部結合道路、隧道5、及管廊工程施工圖紙內容和任務以及合同工期要求，編制完成了K4+300K5+708段區域的交通疏解臨時便道施工方案。（2）K4+300K5+708段區域內xx快線下穿隧道、綜合管廊及道路工程施工采用全封閉施工，施工期間，通過修筑臨時便道交通疏解便道引導社會車輛繞行。第二章 工程概況2.1 工程概述xxxx新區翠城道北段地下綜合管廊及同步建設工程貫穿整個xx新區起步區，線路沿規劃線布設呈南北走向，北起現狀1號路（環茂公路）、南至馬鞍島最南側的規劃和濟路。線路由北向南與1號路、緯六路、和信路、緯十二路(中開高速)、和清路、和秀路、緯十四路( xx快線)、和熙路(東外環高速)、和忠路、和濟路等二十條道6、路相交，長約 8.31公里。圖2.1-1 工程位置平面示意圖翠城道規劃為城市主干道，主車道設計速度為60Km/h，輔道設計速度為40Km/h, 匝道設計速度為30Km/h。路幅寬80米，四塊板布置，主線為雙向八車道+輔道雙向四車道，路側設有連續的非機動車道及人行道。該工程分為擴建工程和新建工程兩個路段，其中擴建路段為起點K0+000K5+208. 214,長5.21公里；新建路段為 K5+208.214終點K8+304. 306，長3.10公里。2.2 臨時便道概況2.2.1 xx快線北側臨時便道xx快線北側臨時便道設計為17米寬混凝土結構路面，從上到下依次為：25cm厚C35水泥混凝土 + 7、15cm厚5%水泥穩定碎石層，邊坡1:1 + 15cm厚4%水泥穩定石屑層，邊坡1:1 + 原回填土、分3層壓實，邊坡1:1。便道路基處理采用原土回填，便道沿線有一路段場地為池塘，采用拋石擠淤處理。后填路肩土邊坡1:1.5。后附：xx快線北側臨時便道做法示意圖2.2.2 xx快線南側臨時便道xx快線南側臨時便道設計為8米寬路面，從上到下依次為：15cm厚5%水泥穩定碎石層，邊坡1:1 + 15cm厚4%水泥穩定石屑層，邊坡1:1。后填路肩土邊坡1:2.7。后附：xx快線南側臨時便道做法示意圖2.2.3 臨時便道平面布置（1）xx快線北側臨時便道在翠城道現有道路西側、xx快線北側修建一條平行于翠8、城道的交通疏解臨時便道，便道寬度為17米，為雙向四車道。便道在K4+400處與翠城道原有道路并線。在K4+700處修建一條右進右出平面交叉交通疏解便道，便道寬度為7米，為雙向四車道。（2）xx快線南側臨時便道在xx快線南側修建一條交通疏解臨時便道，便道寬度為7米，為雙向兩車道。后附：xx快線交通疏解臨時便道平面布置圖第三章 施工部署3.1 布置原則（1）施工前將各方面手續落實到位，以保證項目施工順利進行。（2）盡量滿足道路周邊社會車輛進出方便，減少對島上交通的影響。（3）保證翠城道主干路南北向暢通。（4）滿足社會車輛交通要求：滿足施工便道自身良好的穩定性，滿足重型車通行的承載能力，確保周邊交通9、暢通和安全。3.2 施工總體布置及進度計劃3.2.1 總體布置為合理利用時間，保證道路如期完工，現擬施工順序如下：第一階段：進行臨時便道的路基基礎整平施工，包括原土回填及拋石擠淤等。第二階段：進行臨時便道的路基、路面施工及其他配套設施等施工。3.2.2 工期安排臨時道路施工及原有道路交通設施和路燈遷移工作計劃總工期為30天，計劃開始時間2018年4月1日，結束時間2018年4月30日。3.3 資源配置計劃3.3.1人員配置計劃序號人員類別需求數量（人數）備注1現場負責人1已進場2技術工程師1已進場3測量工程師3已進場4試驗工程師1已進場5施工員2已進場6質檢員1已進場7安全員1已進場8資料員110、已進場9普通工人30已進場10電工2已進場3.3.2 材料配置計劃（工程量表）（1）xx快線北側便道序號材料名稱單位數量1拋石擠淤m1658.002土方回填m27163.003挖基坑（路燈基礎C25砼）m10.344挖溝槽（預埋砼管）m495.005溝槽回填m455.006直徑30cm砼管m558.29715cm 4%水泥穩定石屑層21984.14815cm 5%水泥穩定碎石層21587.14925cm C35水泥砼路面21090.8810路面混凝土模板930.4811圍擋基礎 C20砼m325.6712圍擋基礎模板3027.1613護欄網1.8米高m950.1114豪華圍擋2.3米高m14911、7.1315圍擋內側宣傳海報3443.4016砼隔離墩m3721.9217限速牌套1218太陽能警示燈套2519雨水井（1、墊層采用C15砼，厚度10cm；2、磚墻采用灰砂磚240*115*53砌筑，墻厚120mm；3、 1:2水泥砂漿抹灰，厚度15mm。）個2520后填路肩土m55321護坡種植臺灣草7109（2）xx快線南側便道序號材料名稱單位數量1土方開挖m1343.862土方回填m1073.383挖基坑（圍擋基礎）m134.274圍擋基礎 C20砼m335.695圍擋基礎模板403.42615cm 4%水泥穩定石屑層21984.14715cm 5%水泥穩定碎石層21587.148填路肩12、土m167.179兩側圍擋3088.3010圍擋海報3088.3011太陽能警示燈套283.3.3 機械配置計劃序號設備名稱概要說明備 注1挖掘機（PC-200）5臺2挖掘機（PC-360）2臺3自卸汽車（30t）15輛4裝載機（ZL50）2臺5振動壓路機（20T）2臺6灑水車（7m）1輛7推土機（TY220）2臺8小型機具若干第四章 施工方案4.1 施工工藝流程施工準備測量放線、清表地基處理路基施工路面施工配套設施施工。4.2 施工工藝4.2.1 施工準備（1）施工前，對進場機械和人員進行報驗，監理驗收合格后方可進入下一步程序。（2）完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗13、位及各個崗位的職責和安全生產責任。（3）對進場機械設備進行全面檢修和保養，保證機械設備滿足施工要求。4.2.2 測量放線、清表（1）對便道場地范圍內的草木殘株及種植土、有機土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土，采用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土層，并經監理工程師認可才能進行下一步施工。清表產生的雜物及建筑垃圾等應及時運至指定的棄土場。（2）便道施工前，根據紅線用地圖實地查勘便道的平面布置，進一步優化便道平面布置。（3）施工測量放線前，必須完成導線網、水準網的復測和加密，并完成紅線邊樁的測量及布設。對紅線邊樁做好明顯標記，并做好保護。（4）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內的14、地下管線的埋設位置及其走線。結合初步設計資料，通過咨詢相關管理部門獲得地下管線埋設的初步資料。在地下管線埋設位置設置標識牌和圍三角旗做上明顯標記。（5）復測便道范圍內的原地面標高，根據原地面標高完善便道縱斷面設計。4.2.3 地基處理（1）路基填土填土前，根據便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。填土使用推土機和挖掘機分層填筑至設計標高，分層厚度不大于300mm。填筑順序：分段施工，每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工。壓實時機控制在最佳含水率時段，采用20t振動壓路機碾壓。碾壓由靜壓到振動，由弱振到強振，先慢后快地進行。壓路機行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段15、由內側向外側，縱向進退式進行。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.40.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1.01.5m。路肩必須填筑和壓實到位，不留死角。上層土填筑前必須由技術員或試驗員對下層進行承載力檢測，合格后才能進行填筑，嚴禁多層一起填或者下層還沒壓實上層就開始填土。壓實的直觀標準為：壓路機強振后無輪跡印，并且運輸車輛通過時不下陷。（2）拋石擠淤在便道沿線上有一池塘路段，本段采用拋石擠淤法施工。拋石之前，拋填范圍內的草木殘株及種植土、有機土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土層，并經監理工程師認可才能進行下一步施工。施工中應安排好石料運行路線，專16、人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業半徑內均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行碾壓，直至塊石沉降量達到要求。拋石之上填土按便道標準實施，回填至設計標高。4.2.3 路基施工路基設計為15cm厚5%水泥穩定碎石層 + 15cm厚4%水泥穩定石屑層。施工放樣在兩側邊緣指示樁，標出水穩層設計高度。拌和運輸水泥穩定碎17、石混合料采用集中拌制，用自卸汽車運至便道位置施工。混合料采用人工攤鋪整型，在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并控制好攤鋪厚度。采用流水作業法，每一流水作業長度控制在50m100m。混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓，施工按先輕厚重、由兩側向中央順序進行（曲線段由內側向外側），采用20t振動壓路機碾壓，密實度達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到93%以上，需經第三方檢測單位檢測其壓實度，合格后方可進入下道工序施工。碾壓完成后立即進行保濕養護，視具體情況采用灑水、覆蓋厚草簾等措施。養護期間封閉交通，養護時間不少于7天。4.2.4 路面施工便道路面采用C35水泥混凝土作為面層，18、厚度25cm。混凝土選用商品混凝土，嚴格控制好混凝土坍落度。（1）模板安裝模板必須具有足夠的強度和剛度，模板安裝應穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿。模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負荷行進、沖擊和振動作業時不發生移位。模板安裝完畢后，應經現場監理人員檢查合格后方能澆筑砼。（2）砼澆筑混凝土泵車運至現場后，進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。混凝土澆筑完成12h18h后進行保溫保濕養護，視具體情況采用灑水、覆蓋土工布等措施。養護期間封閉交通，養護時間不少于7天。（3）拆模混凝土澆筑完成24h后拆除模板，拆除不應損19、壞混凝土面板。4.2.5 排水系統施工路基填土施工前，預埋300mm混凝土管作為便道排水措施。混凝土排水管按進水口埋深1.0m、出水口埋深1.2m進行預埋。排水管及雨水井均按間距50m設置，雨水井采用M5水泥砂漿及灰砂磚砌筑，壁厚120mm，雨水井內空1m1m1m，坑定面與回填土面平齊。4.2.6 配套設施施工便道設計為17米寬，主線機動車道為雙向四車道，便道兩側為非機動車道及人行道。分別用預制混凝土隔離墩分隔，隔離墩尺寸為0.5m長0.5m寬0.8m高。隔離墩上每隔200m設置車輛限速牌（限速30km/h），急轉彎路段及路口應懸掛（左右轉）太陽能警示燈。便道外側防護采用豪華型圍擋，圍擋高度220、.3m，圍擋墻面粘貼本工程宣傳海報。內側防護采用護欄網，每幅尺寸3m寬1.8m高。路基護坡全線種植臺灣草。第五章 質量保證體系及措施5.1 質量保證體系項目部以貫徹ISO9001標準為主線，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。5.2 質量保證措施5.2.1 組織保證成立質量管理小組，項目經理與施工現場副經理、各部門主管、各工序技術干部、工序質檢員逐級21、對質量負責。工序負責制：推行工序質檢員責任制，質量終身負責制。5.2.2 思想保證教育和學習制度：有計劃地進行學習和教育活動。定期和不定期地對全體職工進行全面質量意識教育，增強法制觀念和質量責任感，規范質量行為，做到依法生產。有計劃地組織質量管理和施工技術人員進行技術培訓，針對性的組織有關人員學習相關施工規范和有關文件，提高技術和質檢人員的業務素質。5.2.3 技術保證堅持設計文件分級會審和技術交底制度，重點工序由總工程師和工程部長審核。技術交底：在嚴格審核的基礎上，由技術人員進行詳細的技術交底，將設計意圖、工藝標準、施工方法傳達至各作業層，并有書面記錄。測量結果必須經過換手復核。工序檢查：加22、強工序控制，工班兼職質檢員自檢，項目部質檢員專檢合格的基礎上，報監理工程師驗收，并做好質量記錄。每道工序合格后，才能轉入下道工序施工。工前對現場的工程地質和水文地質條件進行調查核對，若與設計不符，及時會同監理、設計單位進行修改設計，確保工程質量。監理信息反饋制度，施工中發現不良地質或地質與設計不符時，及時報監理和設計單位，及時修改設計，調整施工方案。第六章 安全保證體系及措施6.1 安全保證體系根據本項目部的具體情況，建立健全符合本項目部特點的安全生產保證體系，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有23、嚴密性、針對性、可操作性和可行性。項目部建立以項目經理為首的安全保證體系，各部門、作業區分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保工程的施工安全。本項目部的安全控制和實施，采取將要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。6.2 安全生產管理制度遵守國家及地方關于安全生產的規定，為保證施工現場安全作業，避免發生安全事故，制定如下管理制度：（1）安全生產負責制在項目經理部領導下，安全員、機長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責任制度。分工明確、責任到人。管理者堅持安全生產“五到位”：即“健全機構到位，批閱安全文件到24、位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位”。實行“四全”管理，即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。（2）建立安全教育制度進入現場施工人員均需要經過嚴格的“三級”安全教育，即公司一級教育、項目部一級教育、班組一級教育，并做好檢查登記記錄，使施工人員熟知安全技術操作規程。完善安全教育所有進場人員的個人信息，特種作業人員必須持證上崗。工程施工前進行安全技術交底，并辦理簽字手續，堅持進行班前15分鐘安全教育并作好記錄。（3）堅持安全交底制度技術人員在編制施工方案、技術措施時，同時編制詳細的、有針對性的安全措施，并向操作人員進行書面交底。（4）安全預防制度制定施工方案和下達施工計劃時，同時制定25、和下達施工安全技術措施。對機具設備經常進行保養和定期維修，消滅一切安全隱患。施工現場設安全標志。（5）堅持安全檢查制度每周由項目副經理牽頭對工地進行一次安全大檢查，專職安全員每天進行檢查。對檢查出的問題做好文字記錄，落實到人限期整改，對危及人身安全的隱患立即整改，整改完畢后由安全員進行驗證。（6）安全事故處理制度現場發生任何安全事故，都本著“三不放過”的原則進行處理，查明事故原因、事故責任者。對事故的直接責任者進行處罰，達到教育大家的目的。制定整改及預防措施，避免以后再次發生類似事故。重大事故發生后及時向上級部門及地方有關部門匯報，積極配合和接受有關部門的調查和處理。6.3 安全保證措施（1）26、進入現場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業。高空作業人員佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋。施工時嚴禁嬉戲、打鬧。（2）施工前對臨近的建筑物采取有效的保護措施，施工時隨時進行觀測。（3）確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械定期進行維護保養。6.4 施工用電安全（1）所有電力線路和用電設備由持證電工安裝。由專職電工負責日常檢查和維修保養，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。（2）現場施工用電線路一律采用絕緣導線。移動式線路使用膠皮電纜。使用時提前認真檢查確保電纜無裸露現象。地上線路架空設置，以絕緣固定。（3）現場所有電動機械設備使用前按規定進行檢查、試運轉，作27、業完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發生意外事故。6.5 機械操作規程1、各種機械操作人員和車輛取得操作合格不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。所有機動車輛始終保持完好狀態，不帶病運轉，并經常檢修，定期保養。2、操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。3、保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。4、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-200（1）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。5、定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問28、題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。6.6 消防安全措施（1）保證措施a.成立以項目經理為組長的消防領導小組，制定各級消防管理責任制，確定消防責任人。b.嚴格執行消防安全規定，消除安全隱患，預防火災事故的發生。c.發動和依靠全體員工做好消防工作，經常進行有計劃、有目的的消防教育和訓練，確保工地放火安全。d.定期進行防火安全檢查，及時發現安全隱患并采取有效措施進行處理。（2）現場消防安全措施a.各種電氣設備和線路不超負荷工作，做到接點牢靠，絕緣良好；設備安裝配備合格的保險裝置。b.電氣設備在工作結束后及時切斷電源。c.配備充足的照明燈具，確保施工現場有足夠的照明29、，為夜間施工生產和車輛行駛創造條件。d.各種電氣設備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動電纜避免拖拉，設備安裝可靠的接地設施，做到“一機、一閘、一漏保”。第七章 環境保護及文明施工措施7.1 環境保護成立環境保護小組，專門負責環境保護工作，制定環境保護規劃并嚴格執行。（1）粉塵控制措施a.現場定期撒水，減少灰塵對周圍環境的污染。b.嚴禁在施工現場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質。c.裝卸或清理有粉塵的材料時，提前在現場撒水。d.嚴禁向現場周圍拋擲垃圾。（2）噪聲控制a.加強機械設備的維修保養工作，確保機械運轉正常，降低噪聲。b.夜間施工時，監督職工不得敲打鋼管等，盡量減小噪音，施工時嚴禁大聲喧嘩30、。c.進出施工現場的所有車輛不得鳴號，出現場時不污染道路和環境。（3）施工中，生產、生活區集中布置，并對可能產生的污染種類，制定相應的防范措施。生產生活垃圾分類集中存放、集中處理，達到集中控制，減少污染范圍之目的。（4）施工中，環保負責人對施工駐地、施工場地、施工便道、等重點區域進行。重點檢查環保設施、生產、生活垃圾排放及環保措施落實情況，對不符合環保要求的下達限期整改通知書，對環境造成污染的班組和個人進行處罰。檢查采取定期檢查和非定期檢查。（5）加強檢查和監控，加強對施工現場揚塵、噪聲、振動、廢氣、強光的監控、監測及檢查管理，定期組織有關人員對環保工作評定。（6）工程施工完成后，及時進行施工31、現場清理，拆除廢棄臨時設施，多余材料及建筑垃圾清運出現場，作到工完場清。7.2 文明施工措施1、按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。2、駐地生產區及生活區分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為參戰員工提供良好的娛樂和休息環境。3、實施工點掛牌施工。設置工程簡介牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接受監督。4、施工現場設置醒目的32、安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。5、工地油庫、料庫等設于遠離居民區和施工現場處，設置圍欄等防護措施并派專人防護。6、施工場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。7、施工機動車輛處于完好狀態，在國道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。8、施工機動車輛在工區附近的道路上慢速行駛，在十字交叉口處設置專人防護。9、大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證村民有良好的休息環境。10、每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，施工隊伍文明撤離。