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1、xx市軌道交通一號(hào)線（沙坪壩大學(xué)城)工程電纜隧道工程施工方案編制：審核：批準(zhǔn):目 錄第一章 工程概況第二章 施工準(zhǔn)備及施工工藝流程第三章 施工進(jìn)度保證措施第四章 基坑開挖第五章 模板工程第六章 鋼筋工程第七章 砼工程第八章 預(yù)埋件的施工第九章 機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置計(jì)劃第十章 電纜隧道質(zhì)量控制第十一章 文明施工及安全環(huán)保第一章工程概況1。1 工程簡(jiǎn)介：xx市軌道交通一號(hào)線(沙坪壩大學(xué)城段）為xx市軌道交通一號(hào)線二期工程,線路起于沙坪壩站，終點(diǎn)大學(xué)城站，全長(zhǎng)約20.18km.中梁山隧道為雙碑北站-賴家橋站區(qū)間的一部分，兩側(cè)與高架線路連接，全長(zhǎng)4329m,是目前我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域擬建最長(zhǎng)隧道,屬長(zhǎng)2、大山嶺隧道。1。2 電纜隧道基本情況中梁山隧道出洞口與高架橋連接，橋隧之間設(shè)置過(guò)渡段,在里程樁號(hào)K28+166。000處設(shè)置電纜隧道，凈尺寸為20002000，壁厚均為30cm，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，抗?jié)B等級(jí)為P10，并且在長(zhǎng)度方向以下不大于30米距離增設(shè)伸縮縫一道，在電纜隧道和電纜溝交匯處以及擴(kuò)建端電纜溝道的終端必須增設(shè)橡膠止水帶一道.電纜隧道的施工關(guān)鍵是各種洞口、電纜線管的預(yù)埋，排水坡度的控制和施工縫及伸縮縫的處理等。第二章施工準(zhǔn)備及施工工藝流程2.1全面熟悉施工圖紙，將施工方案向參加施工技術(shù)管理人員、施工班組、操作人員技術(shù)交底.2。2測(cè)量放線:中邊線高程控制樁點(diǎn)明顯。2.3機(jī)械設(shè)備、人員均3、按施工計(jì)劃安排組織到位。2。4對(duì)施工所需的原材料鋼筋及半成品進(jìn)行抽檢和檢驗(yàn),確保質(zhì)量合格。2。5施工布署:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安排總的分兩段，先施工K28+166。000隧道中心軸線右側(cè)電纜隧道，再施工左側(cè)電纜隧道，以確保現(xiàn)場(chǎng)施工車輛通行。施工總平面布置圖和施工工藝流程見下圖。施工總平面布置圖電纜隧道施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基坑開挖鋼筋工程模板工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并報(bào)告監(jiān)理認(rèn)可砼工程合格模板拆除砼表面修復(fù)灑水養(yǎng)護(hù)第三章施工進(jìn)度保證措施電纜隧道施工計(jì)劃安排 2012年1月上旬開始2012年2月底完成，總工期約55天。為了保證進(jìn)度目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，我部?jī)?yōu)化施工工藝，精心組織、全面綜合協(xié)調(diào)、調(diào)集充足施工作業(yè)人員和4、施工機(jī)械，確保現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。3.1組織保證措施根據(jù)工程實(shí)際情況，項(xiàng)目部設(shè)一個(gè)電纜隧道施工管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)一個(gè)電纜隧道施工專業(yè)作業(yè)隊(duì)，隊(duì)下屬設(shè)三個(gè)作業(yè)班組，采取兩班倒作業(yè)，確保進(jìn)度任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理工作、生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)安全管理工作，帶領(lǐng)工程技術(shù)部、質(zhì)安部和全體工程技術(shù)人員及施工隊(duì)施工人員通力合作，上下步調(diào)一致保質(zhì)保量全面完成此計(jì)劃。電纜隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：技術(shù)負(fù)責(zé)人彭科堂生產(chǎn)負(fù)責(zé)周凱施工員電纜隧道作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)人袁晏仁鋼筋班砼澆筑班模工班電纜隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖電纜隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表里程樁號(hào)工序名稱單位2012年1月418日2月3月K28+15、66施工前期準(zhǔn)備天1基坑開挖天36鋼筋綁扎天36模板安裝天38墻身砼澆 注天26拆模養(yǎng)護(hù)天34第四章 基坑開挖4.1、采用機(jī)械開挖為主，人工開挖配合的方法進(jìn)行施工。開挖前首先由測(cè)量員進(jìn)行找平和放線，放線時(shí)考慮每邊增設(shè)80cm寬的工作面，且放坡坡坡率為1：0。7，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核無(wú)誤后方可開挖，開挖時(shí)要嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖及擾動(dòng)原土。4.2、開挖好以后，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員初驗(yàn)合格后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)院、甲方等有關(guān)單位驗(yàn)槽合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4。3、土方開挖好以后立即組織驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后馬上澆筑墊層砼，防止浸泡基槽。4.4、對(duì)于位于回填土上的電纜溝基槽部分還應(yīng)按照施工總說(shuō)明6、的要求進(jìn)行處理。4.5、施工現(xiàn)場(chǎng)除留夠適量的回填土外,其余應(yīng)全部外運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)外渣場(chǎng)。4。6、實(shí)測(cè)允許偏差值項(xiàng)目：基底標(biāo)高：025mm,基底表層平整度：15mm.幾何尺寸：+100mm。第五章 模板工程5.1、模板支設(shè)前應(yīng)先將墊層上雜物清理干凈，并在墊層上放出模板邊線。5。2、根據(jù)構(gòu)件的斷面尺寸確定模板的組合模數(shù)，對(duì)于不夠模數(shù)的采用模板補(bǔ)充，嚴(yán)格控制拼縫寬度和表面平整度。5.3、模板與墊層以及模板與模板之間必須加墊海綿條一道，防止砼漏漿。5。4、有變形的或表面損傷的模板不準(zhǔn)直接用于工程上，必須經(jīng)過(guò)維修。5。5、拼裝模板時(shí)要安排專人將模板上的舊海綿條和砂漿清理干凈，并將新海綿條粘好，角模與模板連接處7、還要粘上一層膠帶紙。5.6、模板支設(shè)后腰及時(shí)加固,沿模板高度每500mm設(shè)一道水平杠，模板四周每間隔500mm設(shè)一道立桿,通過(guò)斜撐和地錨固定或與坑壁相連,確保模板支撐系統(tǒng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性.5。7、外膜加固好以后，要在模板內(nèi)側(cè)滿涂一層隔離劑，但不得污染鋼筋和砼施工縫，然后進(jìn)行班組自檢，自檢合格后由技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員復(fù)檢,最后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和甲方驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。5.8、實(shí)測(cè)允許偏差值：軸線位置：2mm，標(biāo)高：12mm，垂直度：2mm截面尺寸：3mm,拼縫寬度：1.5mm,相鄰模板高度差:2mm.第六章 鋼筋工程6。1、鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,必須有出場(chǎng)合格證，并分規(guī)格、批號(hào)分別堆放有序，8、防止不同品種的鋼筋疊加在一起，并填寫試驗(yàn)委托單，由試驗(yàn)員取樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方可用于工程上.6。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行配料、成型，鋼筋表面應(yīng)平直、干凈、無(wú)損傷、油漬和片狀老銹等缺陷,鋼筋的彎折應(yīng)滿足I級(jí)鋼筋作180彎鉤時(shí)，彎曲直徑應(yīng)小于2。5d,成型鋼筋的尺寸、彎折位置、平直長(zhǎng)度、彎折角度均應(yīng)控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi),對(duì)不合格半成品嚴(yán)禁用到工程上。6.3、鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,受力鋼筋的接頭在同一截面應(yīng)互相錯(cuò)開，保證接頭面積小于總截面積的50%,鋼筋搭接長(zhǎng)度為35d。6。4、電纜隧道在開口處及各種界面交錯(cuò)處應(yīng)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求增加加固筋.6。5、鋼筋綁扎完畢后，班組要9、自檢，自檢后技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員復(fù)檢合格，再報(bào)監(jiān)理共同驗(yàn)收合格后辦理簽字手續(xù)。第七章 砼工程7.1、電纜隧道砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，抗?jié)B等級(jí)為P10,由于采用商品砼施工，要求試驗(yàn)室必須對(duì)每批砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試做坍落度，并取樣施作砼試塊，達(dá)到28天后送檢檢測(cè)砼抗壓強(qiáng)度.7.2、施工時(shí)先將溝壁砼澆筑至底板上部300mm高度，并通常留設(shè)5050mm的企口縫，待側(cè)壁砼施工時(shí)將施工縫表面雜物及浮漿清理干凈，并澆水充分濕潤(rùn)，然后均勻散鋪3050mm厚同標(biāo)號(hào)水泥砂漿滯后才能澆筑上部砼.7。3、電纜隧道的伸縮縫嚴(yán)格按照?qǐng)D紙交底、技術(shù)核定或有關(guān)設(shè)計(jì)變更的大樣圖細(xì)部處理.7。4、砼澆筑應(yīng)連續(xù)分層澆筑，充分振搗，振搗棒要至少離10、開模板5cm，每處振搗時(shí)間以表面出現(xiàn)浮漿，且無(wú)氣泡溢出為止，同時(shí)還要防止過(guò)度振搗。振搗棒最大移動(dòng)距離為40cm，以防止漏振。上一層砼澆筑時(shí)振動(dòng)棒要插入下一層至少5cm以保證上下層結(jié)合良好。砼在振搗過(guò)程中要派專人看護(hù)模板，防止出現(xiàn)漲模現(xiàn)象,拆模后要對(duì)模板接縫處用劈灰刀進(jìn)行修飾,使其表面光滑.7。5、頂板及底板砼澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)在砼初凝前后用抹子搓平壓光，嚴(yán)格控制標(biāo)高和排水坡度，由施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員共同檢驗(yàn)，并及時(shí)覆蓋草袋兩層，澆筑養(yǎng)護(hù)714天,防止砼表面出現(xiàn)干縮裂縫.第八章 預(yù)埋件的施工8.1、預(yù)埋件預(yù)埋之前必須由測(cè)量員將其標(biāo)高測(cè)到不動(dòng)物體上,并認(rèn)真保護(hù)其標(biāo)志。錨筋焊接應(yīng)將扁鐵在臺(tái)鉆上打孔，11、然后焊錨筋，預(yù)埋件驗(yàn)收合格后方可在內(nèi)模支設(shè)前根據(jù)測(cè)定的標(biāo)高放置在溝壁中。經(jīng)校正預(yù)埋件位置無(wú)誤后再將方木與上下鋼模通過(guò)螺栓相固定。8。2、各種預(yù)埋鋼管必須按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求增設(shè)止水環(huán)，并確定止水環(huán)部位砼振搗密實(shí),預(yù)埋件與模板緊貼，不得翹區(qū)變形。第九章機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置表序號(hào) 機(jī)械名稱及工種 機(jī)械數(shù)量及人員數(shù)量 機(jī)械型號(hào) 1 挖掘機(jī) 1臺(tái) PC200 2 自卸式汽車 2臺(tái) 16噸 3 裝載機(jī) 1臺(tái) ZL50C 4 挖掘機(jī)駕駛工 2名 5 裝載機(jī)駕駛工 2名 6 自卸式汽車駛工 4名 7 測(cè)量工 2名 8 砌筑班、雜工 16名 9 現(xiàn)場(chǎng)管理員3名第十章 電纜隧道質(zhì)量控制電纜隧道質(zhì)量檢查嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保電纜隧道砼外觀質(zhì)量、平整度以及預(yù)埋件位置的偏差值控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許的范圍內(nèi)。第十一章 文明施工及安全環(huán)保由于工程接近尾聲，洞口場(chǎng)地狹窄，多工種交叉作業(yè)相互不便，社會(huì)車輛和閑散人員進(jìn)出頻繁，給安全環(huán)保工作帶來(lái)了一定的難度。為確保安全，要求施工隊(duì)派專人落實(shí)各工點(diǎn)的安全警示和各項(xiàng)安全宣傳教育，同時(shí)在施工場(chǎng)地內(nèi)及洞內(nèi)設(shè)置交通崗，負(fù)責(zé)落實(shí)交通安全管理工作.