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1、蓋梁萬能桿件支架專項施工方案一、工程概況xx市北環路高架橋及接線工程位于新羅區。該工程高架橋橋長140m，橋寬25m；橋墩設計為樁基礎，單樁單柱，墩柱樁基承臺210210cm120cm，每根蓋梁設計四根直徑110cm的圓形鋼筋砼墩柱，墩柱承臺間系梁截面150120cm，蓋梁結構尺寸為2385150130cm，砼數量為45。18m3。二、編制依據1、由xx市城市建設投資發展有限公司提供的xx市北環路高架橋及接線工程勘察報告及設計文件等;2、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB503002001）；3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002）;4、混凝土結構設計規范（GB50012、02010）;5、建筑樁基技術規范（JGJ94-2008);6、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003）;7、公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）；8、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001)；9、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-1999）；10、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005)；11、鋼結構設計規范(GB50017-2003)；12、混凝土結構工程施工驗收規范（GB502042002）13、公路工程技術標準(JTGB012003）。 三、施工及勞動力計劃（一）施工進度計劃xx市北環路高架橋及接線工程蓋梁施工進度計劃表序號分項工程工日數備 注1施工準備53、2樁基施工、檢測、驗收203墩柱承臺及系梁施工54墩柱施工55萬能桿件支架搭設66蓋梁鋼筋砼施工5附注：因不可抗力影響，導致工程進度停滯。計劃節點進度時間視實際情況順延。 （二)主要材料與設備選用計劃工程主要材料需用量計劃表序號材料名稱單位數量1商砼m31002萬能桿件支架桿件及配件t303鋼管483.5t3604竹膠板模板m27365方木m35主要設備/儀器需用量計劃表序號材料名稱單位數量1沖孔樁機臺12泥漿泵臺23斗容量1。0m的反鏟式挖掘機臺14斗容量1。0m的裝載機臺15自卸汽車臺36全站儀臺17水準儀臺1(三）、勞動力使用計劃工種數量(個）工種數量（個）打樁工5雜工3支架工5電焊1機4、械操作工10模板工5砼工5注：人員配備根據工程實際情況適當加以調整,以滿足施工需要.四、方案選擇1、現場施工條件根據交通疏解方案,在現澆梁施工期間要保證地面道路交通暢通。支架兩側為臨時行車道路及人行道，對支架的安全、穩定性要求較高.2、方案比選碗扣式鋼管支架和門式支架拼裝簡單，價格適中，但不能滿足施工期間交通需求；貝雷桁架工藝簡單、拼裝快捷,但費用高，同時由于支架較高和臺風等天氣影響,貝雷梁水平受力較差，不易解決支架穩定問題；萬能桿件支架的穩定性好，支架剛度大、變形少，能夠很好的彌補貝雷支架的不足，費用適中。綜上所述，現澆蓋梁采用萬能桿件拼裝現澆梁支架，翼緣板至底板處支架采用滿堂支架支架系統.5、五、施工工藝技術（一）技術參數要求1、全部構件的制造應按照鋼梁制造技術規范執行，并附如下補充要求，以保證互換性。2、在N1、N2、N3、N4、N5、N10、N16號等構件中，各螺栓孔組的端孔間的距離及構件兩個最外端孔間的總距離，其精度均要達到0。5mm。3、全部構件內，每組螺栓孔中任意兩個相鄰螺栓孔間的距離,其精度均要達到0。25mm，每組螺栓孔兩端間的距離，其精度均要達到0。5mm。4、當制造N8、N11、N14、N17、N18、N22、N23、N26、N29號等構件時，一組螺栓孔的中心連線與螺栓孔理論角度間的容許偏差為30。5、在節點板N11、N12、N13中，其最外一排水平螺栓孔至任何方6、向邊緣的距離以及N7的最外螺栓孔至加工邊緣的距離和N7的總長,其精度均要達到0。25mm.6、在所有構件中，從最外端的螺栓孔至任何邊緣的距離，其精度均要達到0。5mm。7、所有螺栓孔的直徑，其精度均要達到0.25mm。8、粗制螺栓的直徑,其精度均要達到0.25mm。9、在N21號件中，角鋼與鋼板用切角焊接。10、當構件試裝時，應使直徑不小于設計螺栓孔直徑0.5mm的銷丁全部100%地通過連接處各螺栓孔.11、為使可在水平桁架的上部節點上支承縱梁和橫梁，N11、N12、N13號構件的上部邊緣須刨光.12、鋼料均須經過調直和整平,其偏差不得超過下列限度：鋼板不平度不超過0。5mm;角鋼不直程度在17、m范圍內不超過1mm，在全長范圍內不超過3mm,不相垂直度不超過0。3mm.13、鋼板切斷后應刨邊，角鋼切斷后應刨端，其修整深度不小于2mm。14、橋拱圈底模、側模采用2440mm*1220mm15mm的竹膠板進行拼裝。15、本項目涉及的萬能桿件母材及鋼筋砼結構用鋼材均滿足相關規范規定要求,不得使用改制材.16、水泥砼：水泥砼采用泵送商品砼。（二）施工工藝基礎制作支架立柱搭設橫縱梁拼裝檢查驗收方木及模板鋪設支架預壓校正及檢查驗收投入使用.（三）主要工序施工方法及技術要求1、能桿件支架柱子施工前,根據萬能桿件支架驗算基礎橫橋向布置，基礎結合橋墩承臺及系梁設置，橋墩承臺及系梁以外的支架基礎厚度1米8、含系梁面總寬度3米的條形基礎，橫橋向長度26m。根據箱梁底部標高反算支架基礎頂標高，然后澆注砼基礎（注意安好預埋件），搗固密實.待砼強度達到要求后搭設支架。2、萬能桿件豎向拼裝工藝簡單、速度快，而且不需加工專門的節點板，受力狀況良好.3、支架的橫梁采用萬能桿件拼裝在地面上，先將萬能桿連接成10m長的節段，再用25t吊車把拼裝好的節段吊到已拼裝好的萬能桿件墩柱支承靴上,將萬能桿件橫梁中心與萬能桿件墩柱中心調整重合，用24螺絲把橫梁和萬能桿件柱頂的支承靴連接好,完成了現澆梁支架柱體及橫梁的拼裝 .支架縱梁也采用萬能桿件拼裝，利用吊車將拼裝好的萬能桿件縱梁節段吊裝到位，根據受力分析計算好的桁架間距9、,調整好縱梁位置，用24螺絲將貝雷片縱梁與橫梁連成一體。（1）萬能桿件墩柱頂部結構.墩柱頂部用N6、N7桿件加強，再裝上N21支承靴，作為貝橫梁的支承點。將桁架橫梁安到柱子后，調整好橫梁貝雷桁架的位置，確保橫梁將受力均勻傳到萬能桿件柱子，再把用24圓鋼彎成的騎馬螺絲將萬能桿件橫梁和萬能桿件柱頂的支承靴連接成一體，即完成萬能桿件柱頂結構。(2）萬能桿件墩柱底部與砼基底的聯接。由于支架的高度較高，同時現澆梁在縱向、橫向都有坡度，特別是縱坡較大時，支架承受的水平力較大,因此需要加強萬能桿件柱腳與砼基底的連接； 在砼基礎預埋已焊好角筋的鋼板（注意鋼板預埋的位置及水平),待基礎砼強度達到80后，將柱腳鋼10、板立在基礎預埋鋼板上，待箱梁支架安裝完成后，采用間隔焊將柱腳鋼板與預埋的基礎鋼板焊接連成一體。（3)萬能桿件橫梁與縱梁的聯接。由于萬能桿件柱子頂面是水平的，而橫梁與現澆梁一樣有坡度，因此，在將萬能桿件橫梁架到柱子后，還須用u型螺絲將兩者鎖緊。注意調整好橫梁桁架的間距,確保橫梁受力均勻。4、支架橫梁上部分配結構（1)在橫梁上鋪設20工字鋼，間距 0。6m(在梁端、墩頂及現澆梁梁肋板位置，由于受力集中，需將槽鋼加密，間距為0。5m），工字與萬能桿件間用兩塊三角木楔墊平，方便支架的拆除。施工時須注意控制三角木楔的高度不能超過8cm（不足部分用方木代替），木楔、工字鋼與桁架用鐵線扎緊,避免木楔受振動掉11、落而影響支架的受力及穩定，木楔和墊木用較硬的木材做，以免受壓變形。（2）在工字鋼上縱向鋪設10cm12cm的方木，間距0.7m，但在梁端、柱頂及腹板位置，須將方木加密,間距為0。5m。注意方木搭接位置必須落在槽鋼，不能落在虛處。（3)在方木上鋪橫向鋪設10cm12cm的方木，間距60cm.(4）將竹膠板（厚12mm）鋪設在頂層橫向方木上。鋪設時，必須保證竹膠板間無縫隙，并在拼縫底面墊一層海棉或膠條,避免漏水、漏漿，影響現澆梁的外觀質量。安裝好竹膠板，現澆梁的支架及底模就全部完成. (5）用全站儀將底板標高及中線位置重新復核一次,無誤后，開始上底板鋼筋。(6)在支架的施工中,考慮到支架的變形及各12、層構件間的縫隙，因此，把支架柱頂的底板標高提高5mm，支架柱間（跨中）處的底板標高提高15mm。5、支架預壓支架搭設完后,為保證箱梁澆注混凝土后滿足設計的外形尺寸及拱度要求，采取對支架預壓的方法以消除變形。結合本工程工期緊及地基好的特點，選擇有綠化帶作地基的梁段取一跨進行支架預壓，測量地基、支架模板變形量，作為指導整個現澆梁施工的依據，具體做法如下： （1）設置沉降觀測點支架搭設、立模作業程序完成后，每跨順橋向1/4跨、1/2跨、3/4跨處設置支架及地基沉降觀測斷面,每個觀測斷面沿橫向對稱設置34個觀測點（根據箱梁底部寬度具體設置），從而形成一個沉降觀測網。觀測點采用吊尺法、水平儀測量，即在觀13、測點位箱梁底模底部打入一鐵釘，測量時將鋼卷尺吊在鐵釘上進行觀測.對應于支架沉降觀測斷面，在地基處理后的基礎混凝土表面同樣設置地基沉降觀測點，以測量在預壓過程中的地基沉降量。（2）加載預壓及卸載支架加載預壓采用砂袋的方法進行預壓,即根據箱梁重量的1.2倍壓重，計算出砂袋堆碼厚度，逐層堆碼。加載預壓前首先布設沉降觀測點，分層堆碼砂袋至設計高度，以消除地基沉降和支架的非彈性變形.加載采取分2級進行，使加載過程盡量符合澆混凝土時的狀態。全部加載后,不可立即卸載，需等地基及支架觀測穩定后再逐級卸載（主要是地基沉降值變化幅度穩定后才可卸載）。根據卸載前后觀測數據計算出地基沉降、彈性變形及非彈性變形，并根據14、地基及支架的彈性變形設置預拱度。（3）沉降觀測沉降觀測應貫穿于加載及卸載的整個過程，在開始加載前必須進行首次觀測，作為沉降觀測的基準數，接著加上第一次荷載,加載后立即再觀測,得出施加第一次荷載后的基礎沉降、支架變形；施加第二次荷載前再觀測，然后施加第二次荷載并立即觀測，得出施加第二次荷載后的基礎沉降、支架變形；觀測工作在預壓時間內一天2次，一直到沉降趨于穩定。預壓結束卸載完成后，根據地基沉降觀測記錄、支架變形記錄,調整模板高度,設置預拱度。6、支架拆除模板支架拆除應嚴格按照安全技術規范進行拆除,拆除前，應確保結構砼強度滿足規范要求后，自上向下逐層拆除.拆除后的材料采用汽車吊進行運輸，確保拆除安15、全。支架拆除安全措施： 支架拆除應遵循“先上后下、先兩側后中間”的原則，逐層逐段進行拆除；拆架人員必須系安全帶,拆除過程中，應安排專人進行現場協調指揮，確保拆除安全；支架拆除嚴禁在夜間或照明不足時進行,應確保拆除現場視線良好，確保支架拆除安全。(四）檢查驗收1、材料檢查驗收（1）制造萬能桿件的材料應采用ct.3橋梁鋼、拼裝用的粗制螺栓應采用ct. 2橋梁鋼。 （2）在1.2.3。4.5。10和16號構件各釘孔組的端孔間距離。精確度要達到0.5毫米. （3）在萬能桿件內，每組釘孔中任意兩相鄰釘孔間的距離，其精確度要達到0。25毫米：每組釘孔中兩端的距離，其精度要達到0.5毫米。 （4）當制造8.16、11.14.17.18。22.23。26和29號構件時一組釘孔的畫線與鉚線理論角度間的容許偏差為30。(5）在結束點板11.12.13中其最外一排水平釘孔的畫線與加I邊緣間的距離短角銅N7的最外釘孔至加工邊緣間的距離。以及7的總長，精確度須達到0。25毫米。（6）所有桿件中。最外端的釘孔至任何方向邊緣的距離，精確度要達到0.5毫米。(7）所有釘孔的直徑和組制螺栓的直徑,其精確度要達到0。25毫米。（8)在編號N21中。零件1與零件N6用切角焊接。(9)當構件試制時裝配釘孔應滿足下列要求： 應使直徑萬小于原設計釘孔直徑0。5毫米的沖頭全部100地通過拼裝連接處的各組釘孔。 每生產100噸構件，應17、進行兩個評拼裝結點的試裝。2、模板構造檢查和驗收（1）當跨度超過4m時，應按設計跨度的13起拱；(2）模板的接縫應嚴密，不漏漿，尤其是膠合板模板與曲面鋼模板間的接縫必須嚴密；（3）軸線位置,平整度，梁底模、相鄰兩板高低差，梁截面尺寸等應滿足設計要求；（4）預埋件、預留孔洞的位置、數量應滿足設計要求，固定牢固；(5）澆筑砼前，模板內的雜物應清理干凈。3、預壓前后和加載及卸除預壓荷載的過程中，都應精心測量和記錄模板支撐體系沉降量和變形值，測算出在灌筑梁板砼時的實際沉降量。（五)砼澆筑方案A、作業準備1、澆筑前應將模板內的垃圾、泥土、木方等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的保護層墊塊是否墊好，18、鋼筋的保護層墊塊是否符合規范要求.2、澆筑前澆水使模板濕潤.3、施工縫的松散砼及砼軟弱層已剔掉清凈，露出石子，并澆水濕潤、無明水。4、項目經理部應密切關注天氣預報,應避開雨天或大風天氣進行砼澆筑等項目施工。B、砼澆筑與振搗的一般要求1、砼采用泵送普通商品砼，澆筑過程應確保勻速輸送，確保支撐系統受力均勻，避免引起超重超跨模板支撐體系的失穩傾覆。砼自輸送泵口下落的自由傾落高度不得超過2m,澆筑高度如超過2m時必須采取措施,如用串桶或溜槽等.2、本項目蓋梁砼澆筑應從兩側開始往中間對稱施工.振搗時先中間后四周使用插入式振動泵快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏,做到均勻振實。振搗棒移動19、間距一般為300400mm.振搗上一層時應插入下層50100mm，以使兩層砼結合牢固。振搗時，振搗棒不得觸及鋼筋和模板.為避免現澆砼結構出現收縮裂縫，已澆搗的砼初凝前須進行二次復壓，保證鋼筋砼密實,表面平整。澆筑砼應連續進行.如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短，并應在前層砼初凝前,將次層砼澆筑完畢.一般超過2小時應按施工縫處理.3、澆筑砼時應安排專人負責支撐體系的觀測，同時做好鋼筋、預留孔洞、預埋件等的維護保養工作,發現問題應立即處理，并應在已澆搗的砼初凝前修正完好。C、管理人員安排：1、項目技術負責人一名：負責砼澆筑的總體協調與指揮；2、施工員一名:負責前臺板面砼施工，指揮砼班組澆搗路線，指揮20、板面鋼筋的護筋并及時處理前臺出現問題；同時兼顧模板支撐系統安全；3、安全員一名:負責現場安全事宜，監測砼澆搗過程中的超跨超重模板支撐體系的安全，并處理突發事宜；4、倉管員一名：負責現場商品砼的收料及倉庫的進出料的管理;5、材料員一名：負責后勤材料的供應;6、電工一名：負責現場臨時用電的安全。D、勞動組織及施工進度：汽車車載泵1臺1小時可泵送砼3040m3，考慮到商品砼公司的供料能力與砼罐車的路上行駛時間、中間間歇時間,砼澆搗時要安排組織好人、機料，連續施工。E、安全措施：1、工人必須配戴好安全帽；2、泵送管出料口2米內不得站人；3、泵送水平管底必須墊好橡皮輪胎，防止模板支架振動；4、前后臺必須21、采用對講機指揮送料。六、施工質量安全保障措施（一）組織保障1、成立安全管理小組：項目經理任組長,現場經理、項目技術負責人任副組長,組員由施工員，質檢員，專職安全員，材料員組成。2、建立質量安全管理機構和質量安全生產責任制，實現目標明確、分工負責、責任到人的管理體制,質量安全工作做到齊抓共管，保證項目質量安全目標的實現.3、必須由持證人員操作，并嚴格遵守本工種操作規程，嚴禁無證人員上崗作業。（二）技術保證措施1、項目經理部技術管理人員必須認真審核設計圖紙，熟悉地質資料,并同監理，設計人員共同進行圖紙會審，必須在了解設計意圖的情況下指導施工技術工作。2、對所有參加施工人員進行技術交底，闡明施工技術22、環節質量控制要點。工程施工方案必須報監理審核通過后方可進行施工,所有施工工序必須接受監理和質檢員的監督，對于指出的錯誤必須進行整改,不允許違章操作。3、嚴格按設計要求施工，并對出現的異常的情況及時跟蹤分折，采取有效的補救處施。當場地標高、樁長或剖面邊界位置等現場實際情況有出入時，應及時通知設計人員變更設計，不得擅自改變設計要求。4、根據現場實際，施工前應對路面、建筑物進行拍攝采證,如實填報工程技術資料及現場記錄，并上報監理，辦理相關手續。5、施工現場設置施工臨時配電房，配置380V三相五線制低壓電力系統，采用三級配電，二級漏電保護和TN-S接零保護系統。具體實施方案詳本方案臨時用電施工方案。623、上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督,施工人員進入現場應戴好安全帽,操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程.7、根據動態設計、信息化施工的原則，結合施工現場特點,在施工過程中及時向設計人員反饋,認真解決各種疑難情況。(三）、應急預案1、目的本項目蓋梁萬能桿件支架工程是重大危險源之一，事故發生后可能造成人員傷亡和機械材料設備損壞。為確保本項目部在發生機械傷人等事故時，能使受困者迅速脫離險情，救治傷員，將事故發生的損失減少到最低程度，特制定本應急預案.2、 應急救援組織機構應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。姓 名職 務聯系電話備注組長項目經理副組長項目技術負責人成 24、員施工員成 員施工員成 員安全員成 員質檢員成 員材料員（1）通信小組姓 名職 務聯系電話備 注組長項目經理副組長項目技術負責人醫院救護中心:120 匪警：110 火警：119通信聯系方式應在施工現場的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。（2)救援小組姓 名職 務聯系電話備注成 員安全員成 員施工員（3）救護小組姓 名職 務聯系電話備 注成 員質檢員成 員材料員3、應急反應預案（1) 事故報告程序事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯絡報警，組織搶救.（2) 事故報告事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發生重25、大事故時,應立即向上級領導匯報，并在24小時內向上級主管部門作出書面報告。(3) 現場事故應急處理A機械損傷當發生機械傷害事故，如受傷者自己能夠呼救，首先大聲呼叫電工迅速拉閘斷電；如受傷嚴重不能呼救，最早發現者大聲呼叫電工迅速拉閘斷電,向項目經理有關人員報告，同時撥打120急救中心，現場營救小組人員將傷者抬到平整的場地進行必要的救治,如發現傷者有斷指斷腿等，應立即將其找到，用醫用紗布將其包好,隨同傷者一起送往醫院救治.項目經理按照報告程序逐級報告，并協助公司事故調查組對事故展開調查。B用電安全觸電事故主要有三類，施工碰觸電、工地隨意拖拉電線、現場照明不使用安全電壓；最早發現觸電者,大聲呼叫電工26、迅速拉閘斷電,然后邊向項目經理及有關人員報告，邊用木棒、木板等不導電的材料將觸電人與接觸電線、電器部位分離開，將觸電者抬到平整的場地,現場傷員營救人員按照有關救護知識立即進行救護，同時撥打120送醫院搶救；項目經理按照報告程序逐級報告，并協助公司事故調查組對事故展開調查。C其他可能發生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高空墜落、落物傷人等事故. 火災事故應急處理：及時報警,組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延.注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。 觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其27、呼吸、心跳情況，必要時，可采取人工呼吸、心臟擠壓術，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時，應對傷員進行早期清創處理，創面宜暴露,不宜包扎,發生內部組織壞死時,必須注射破傷風抗菌素。其他人身傷害事故處理:當發生如高空墜落、被高空墜物擊中和機具傷人等人身傷害時,應立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進行搶救.D、砼澆筑過程應急處理可能發生的事故主要有：模板坍塌、倒塌事故.（1)、事故發生時的處置措施a、盡量使用人工挖掘、搬運坍塌的材料，及時搶救被掩埋傷員脫離危險區。b、進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。c、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇.d、事故發生后應立即報告項目部28、應急救援領導小組，立即停止施工。應急救援領導小組在第一時間到達后立即組織應急救援隊搶救現場傷員，清理坍塌現場,并做好警戒，禁止無關人員進入事故現場，以免造成二次傷害。e、應急救援隊負責消除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等,將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。f、組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發生.并將其轉移至安全地方.g、盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應，同時準備好車輛隨時準備運送傷員到xx市區就近醫院救治.h、在沒有人員受傷的情況下,現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。i、技術負責人、現場29、安全員應對模板坍塌事故進行原因分析，制訂相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告,并上報公司和上級相關部門。（4）、事故后處理工作a、查明事故原因及責任人。b、以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。c、制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。d、組織所有人員進行事故教育.e、向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。（四)、雨季等應急處理預案1、堅持統一指揮，分級負責的原則，從項目部到作業班組的應急救援體制,做到人、財、物上全面落實,根據施工的各工種、各工序有針對性的做好突發事故的防范及應急救援30、準備，形成統一、高效的救援指揮部。一旦有事故發生,能立即啟動救援機制,迅速、有效地組織應急救援,盡可能避免和減少損失。2、測量定位的控制，測量定位除工程本身的邊線，軸線、標高外，尚應對周邊環境的測量,如對相鄰建筑物的沉降觀測，需大量排水時，還要測試排水系統以及橋周邊的沉降與裂縫。3、若發現周邊預設監測點變形、位移時，應立即查明原因，采取措施，制止變形、位移后，方可再繼續。4、定期與季節性檢查相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患認真分析原因，提前和落實改進方案。5、雨季施工應急預防措施5。1、項目部設立雨季施工和應急措施領導小組。必要時請設計單位和專家組，來現場解決問題。5。2、在施工現場設置31、集水、排水、排污系統，保證雨天施工場地不積水。在大雨時節，派專人進行疏通。確保場地整潔和道路暢通。5。3、每日了解天氣預報，做到心中有數，并按氣候情況安排當日工作，同時做好雨季施工安全教育工作。七、監測監控措施 1、模板觀測點可采取在橋墩的每根墩柱上用紅油漆做好標記.2、采用經緯儀、水準儀對支撐體系進行監測，主要監測萬能桿件支架的水平、垂直位置是否有偏移。3、混凝土澆筑過程中，派專人檢查支架和支撐情況,若超過允許偏差范圍則應立即停止施工，檢查確定變形原因，并經參建各方檢查確認滿足質量安全要求后方可恢復施工。4、項目部、班組在每個工作班作業前均需進行安全檢查，模板工程日常檢查重點部位：1） 桿件的設置和連接，連墻件、支撐等構件是否符合要求；2) 架體是否有不均勻沉降，垂直度偏差；3) 施工過程中是否有超載現象；4) 安全防護措施是否符合規范要求；5） 支架與桿件是否有變形現象;5、監測頻率在澆筑混凝土過程，混凝土初凝前后,混凝土終凝前應實時監測，一般監測頻率不宜超過2030分鐘一次,終凝后的監測頻率為每天一次。