兩層地下室深基坑支護工程施工方案(17頁).doc
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2023-06-08
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1、目 錄一、編寫依據二、工程概況三、基坑支護總體思路四、質量管理措施五、安全技術及文明施工措施六、基坑圍護工程應急預案及應急措施七、附圖深基坑支護工程施工方案第一章 編制依據1、 該工程總平面圖、地下室結構相關圖紙2、 該工程其他相關設計文件、資料3、 該工程巖土工程勘察報告4、 現行相關規范、規程和標準: 4。1 中華人民共和國行業標準建筑基坑支護技術規程JGJ120-994.2 中華人民共和國國家標準混凝土結構設計規范(GB500102010)4。3 中華人民共和國國家標準 建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范(GB502022002)4。4 中華人民共和國行業標準鋼筋焊接及驗收規范 (JGJ2、182003)4.5 中華人民共和國國家標準錨桿噴射混凝土支護技術規范 (GB500862001)4。6 中華人民共和國國家標準 建筑地基基礎設計規范 (GB500072002)4.7 中華人民共和國國家、行業及其它現行的有效設計標準、規范、規程和標準圖集。第二章 工程概況本工程為兩層地下室,總建筑面積約23000,其中二層地下室建筑面積1532。7、一層地下室建筑面積1498.9。地下室平面為矩形,東西方向110軸總長56。7m、南北方向AD軸總寬26.7m。一層地下室層高4。2m,平時為檢測中心、戰時為人防物質庫;二層地下室層高4。9m,平時為停車場、戰時為人防掩蔽所。地下室西北角設入口坡3、道,上部建筑的樓梯、電梯延伸至地下室。,地下室基礎為1。2m厚整板基礎,整板基礎采用C30,P8;防水砼澆筑。板面標高9。20M.第三章 基坑支護總體思路一、基坑支護結構設計說明本工程0。00相當于絕對標高10.75m,場地地坪整平標高取9。50m,相當于1.25m。工程樁樁頂標高為10.3m,坑內局部為11。25m、11.75m、13。25m(電梯井)。樁錨入底板10cm,地下室底板板頂標高為9。2m,大面積開挖深底標高為10.55m,大面積挖深為9.3m。根據本基坑的挖深、地質條件及周邊環境要求確定,取DE、FGA段基坑側壁安全等級為二級,即基坑側壁重要性系數為1。0,取FGA段坑周附加荷4、載q=40kpa,DE段周附加荷載q=15kpa,地面下4.0m平臺上附加荷載q=40kpa,取其它區段基坑側壁安全等級為三級,即基坑側壁重要性系數為0。9,取坑周附加荷載q=15 kpa.綜合考慮地址、環境、挖深等諸方面因素,本著“安全可靠、經濟合理,技術可行方便施工”的原理,本基坑支護結構方案為:1、 GA段采用1:0。5放坡+一級平臺+掛網噴砼支護。2、 ABC、CD、EF段采用放坡+一級平臺+掛網噴砼支護。3、 DE、FG段采用放坡+一級平臺+土釘墻支護.4、 坑中坑(電梯井)采用放坡處理。二、基坑支護結構施工順序 基坑采用明挖順作法施工,施工方法及主要施工順序如下:1、平整場地,按照5、設計要求平整基坑周邊場地。2、土釘墻支護,按設計要求自上而下分層開挖工作面,人工修坡,自上而下分層分段施工土釘及面層,挖至坑底標高,澆筑墊層(澆到坡腳邊)及混凝土底板。三、基坑支護施工方案(一)土釘施工方法及技術措施 土釘設計圖是施工的基本依據,但需結合現場的實際情況及坑壁的穩定性、鄰近道路的安全性進行必要的調整,具體施工工藝及技術措施如下:1、 施工工藝流程土釘支護施工工藝流程圖(圖一)2、 施工技術措施(一) 土方開挖基坑開挖應和土釘施工密切協作,實行分層開挖,逐段作業的原則,按照土釘作業的要求施工;每層開挖以保證坑壁穩定為原則,具體要求如下:(1) 開挖深度為當層土釘下50cm為宜。(26、) 開挖的位置、作業面長度、寬度應滿足土釘施工要求。(3) 開挖要到位,不得欠挖,也不得超挖形成負坡。(4) 土方開挖后,應及時根據圖紙要求修正坡面,局部土方有塌落跡象時應及時打入摩深土釘并予以封噴。(5) 防止基坑積水,宜在遠離坑壁處開設集水坑,及時抽排.(6) 土方開挖前,基坑周邊地表面應用水泥砂漿封閉,并疏通排水通道,防止積水.(7) 開挖過程中,遇到邊壁內滯水量豐富,應設置導水孔將水排出。(二) 造孔要求(1) 開挖出的邊壁人工修整后,根據設計要求,定出扎位,作出標記。(2) 土釘造扎采用洛陽鏟造孔,鏟徑不小于10CM。(3) 造孔應滿足土釘設計孔位、傾角、間距、孔徑等要求,造孔深度應7、大于設計長度的510cm。在造孔過程中如遇到地下管線,設計不得強行作業通過,應探明情況后,適當挪位置重新造扎或適當下傾土釘扎后重新造扎并增加孔深。(4) 造孔時發現水量較大時,要預留導水孔.(5) 做好造孔的施工記錄.(6) 錨管施工采用穿心錘打入。(三) 土釘制作和安設 (1)土釘制作應按構造設計圖紙及技術要求進行,應保證注漿管、自控封堵止漿裝置的工作可靠性和土釘體焊拉牢固。 (2)組裝前,鋼筋應平直,除銹去油污. (3)土釘制作完成后應掛好標志牌,并分別堆放,防止混用或誤用. (4)土釘入孔前,應認真檢查土釘的質量,確保土釘組裝滿足設計要求. (5)安裝土釘時,應防止桿體扭壓、彎曲、應在桿8、體上間隔2m設置對中支架以確保桿在孔中心。 (6)土釘放入孔內深度不應小于土釘長度的95%,按入后不得隨意敲擊、懸掛重物。(四) 注漿(1)使用一臺UBJ1.8型擠壓式灰漿泵、一臺砂漿攪拌機,注漿管為25*2。5聚氯乙烯管,采用自控止漿全方位注漿技術進行兩次注漿作業。(2)在安設土釘后立即實施注漿,首次注漿采用自重式孔底注漿,第二次采用壓力注漿,注漿壓力為0.6mpa。(3)水泥砂漿用材料應符合下列要求:水泥使用普通硅酸鹽32。5mpa水泥,細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂,砂的含泥量不宜超過3%,其有害物質的含量不宜大于1%,且混合水中不應含有影響正常凝結與硬化的有害物質,不得使用污水。(9、4)注漿體為1:0。5水泥漿,摻適量水玻璃,嚴格掌握水灰比。(5)注漿液應嚴格按設計配合比配制,拌合均勻,隨用隨拌,拌好的漿液應在初凝前用完,并嚴防石塊、雜物混入漿液。(6)注漿作業結束或中途停止較長時間時,應用清水注漿泵及管路。(五)、鋪設鋼筋網 (1)鋼筋網所用鋼筋必須符合設計要求,鋪設前應先調直鋼筋。 (2)鋼筋網格尺寸應符合設計要求,網格采用正方形。 (3)根據施工作業面分層分段鋪設鋼筋網,鋼筋網之間的搭接可采用焊接或綁扎,綁扎的搭接長度應不小于35倍鋼筋直徑,焊接的搭接長度應不小于5倍鋼筋直徑. (4)鋼筋網宜隨壁面鋪設,但距土面一般不小于3cm。 (5)邊壁的鋼筋網宜延伸至地表面,10、其長度為1。0cm。(六)、噴射混凝土 (1)使用PHC-V砼噴射機、0。35立方砼攪拌機、10立方/min空壓機實施砼噴射作業,坑壁開挖修整后即予封噴以封固開挖壁面,在安設土釘、鋼筋網及連接筋后終噴。 (2)噴射砼強度按C20設定,配比為1:2:2。噴射混凝土所有水泥、水及黃砂的規格要求與注漿材料相同,且砂的含水率控制在5%7.石子應采用堅硬、耐久的碎石,其最大粒徑一般不應大于15mm速凝劑必須采用國家鑒定合格的產品,其摻量為水泥用量的3%。(3)混合料應攪拌均勻,顏色一致,隨伴隨用,摻速凝劑后存放時間不宜超過20min。(4)在噴射作業中,應保持正確的噴射壓力.噴頭處的工作風壓以保持在0.11、30。4mpa為宜。(5)噴射應自下而上進行,噴頭運動一般按螺旋式軌跡一圈壓半圈均勻緩慢地移動。(6)鋼筋網鋪設完畢后進行噴射作業,一次噴射厚度為57cm。(7)噴射混凝土接茬處應斜交搭接,搭接長度一般為噴射厚度的2倍以上.(8)對于較大局部超挖或小塌方部位,一般以噴射混凝土加摩擦土釘和鋼筋網進行填補,并與其它部位圓滑相接。(9)回彈物應及時回收利用,但不宜作為噴料噴射。 (10)噴射混凝土時,如發現漏水,應在滲水的壁面適當增大速凝劑摻量。(七)、基坑降水、排水方案 1、本工程基坑底板下土層為2層粉質粘土,該層粘性土滲透系數較小,為相對隔水層,因此設計時不考慮降水措施。2、排水采用明排水,坑內12、布設排水溝和集水井,集水井距坑邊不小于0.5m。3、土釘墻支護段坡面上設置泄水孔,泄水孔水平間距宜為1.5-2。0m。(八)、基坑監測(1)監測內容 基坑邊坡的水平位移和垂直位移。 周圍環境的監測。 按相應規范要求監測的項目。(2)監測要求 基坑監測應委托有豐富經驗的專業監測單位實施。監測單位應根據設計文件和周圍環境特點編寫監測方案.監測方案應征得建設單位和設計單位的認可。 基坑開挖期間一般情況下每天觀測一次,如果位移,沉降及其變化速率較大時,則應增加監測頻率. 監測數據一般應當天填入相應的表格,并及時提供給建設、監理、設計和施工單位。挖土至基坑底期間監測次數. 每天的數據應整理成有關表格并繪13、制成相關的曲線,位移及沉降隨時間變化的曲線等。 監測記錄必須有相應的施工工況描述. 監測人員對監測數值的發展和變化有評述,當接近預警值時及時通報監理,提請有關部門注意。 工程結束時應有完整的監測報告,報告應包括全部的監測項目,監測值全過程的發展和變化情況,相應的工況,監測最終結果及評述。(3)基坑變形的監控值 放坡基坑邊坡累計最大水平位移為100mm,水平位移速率大于8mm/d。 基坑底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞或其它影響安全的征兆. 建筑物的砌體部分出現寬度大于3mm的變形裂縫或地面處寬度大于50mm的裂縫。(九)、其他說明 (1)建筑邊緣堆置土方和建筑材料,或沿挖方邊緣移動運輸工具盒14、機械,應距基坑上部邊緣不少于2m。基坑邊緣8m范圍內超載不得超過設計允許值。(2)要求砼墊層澆筑至支護結構邊,并砌筑磚砌排水溝,不宜在坡腳開挖排水溝.(3)在淤泥質土層進行支護施工時,應盡量在跳板上作業,避免擾動坡腳土體。(4)如果基坑實際開挖深度及平面布置與本支護設計不符合時,本支護設計需作相應的修改。(5)地質情況與勘查報告不符合時,本支護設計需作相應的修改,并應及時通知有關單位.(6)本總說明為做詳盡規定,或為及之處按現行有關規范、規程執行.第四章、質量管理措施1、現場建立質量保證體系,項目經理對質量全面負責.施工管理及質量保證體系圖2、管理制度(1)狠抓質量教育,樹立全員質量意識,通過15、技術交底讓參加施工的職工了解設計意圖,關鍵工序控制。(2)抓質量分析,項目經理每天結合生產進度會,讓主要負責人匯報質量情況,防止質量問題發生。(3)嚴格按ISO9002作業文件要求,做好工序控制,保證質量體系得以順利運作。(4)嚴格獎罰制度,凡發生質量事故,要堅持“三不放過原則”,即不查清原因不放過,無改進措施不放過,責任人不受理不放過。3、質量控制(1)土釘墻 土釘、錨桿孔傾角和孔深控制,必須達到設計要求。 注漿必須做到漿液自孔底注起,直至空口冒漿,二次注漿必須在一次注漿初凝后,終凝前進行。 墻體噴射砼,嚴格按配比配料.(2)土方開挖嚴格聽從現場指揮,做到分層、分段開挖,禁止超深、欠挖。每層16、土方開挖深度及先后次序必須與土釘墻施工協調進行.第五章、安全技術及文明施工措施一、注意事項1、 開挖前及開挖后在基坑開挖線以外1。5m處,設立一道封閉的防護欄桿,高度1.2m,立桿每4米一根,設橫桿兩道,間距為600mm在護欄上用白色油漆涂上色標,并掛密目網,在適當醒目位置懸掛警示牌.2、 兩臺機械開挖時,挖土機間距要大于10m,在挖土機工作范圍內,不允許進行其它作業,挖土自上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。3、 基坑開挖應嚴格按要求放坡,操作時隨時注意土壁的變化,如發現有裂紋或局部塌方現象,馬上采用反鏟壓入鋼管進行支撐,間距每50cm一根,掏出塌下的松土,并及時拋入沙袋。4、 在施工17、現場必須有專人進行巡視發現險情;立即停止施工并報告有關單位及人員,待處理好險情后方可繼續施工。二、機械挖土注意事項1、 進入施工現場必須嚴格遵守工地的各項規章制度,嚴格遵守建筑工程施工規范及安全施工規范,文明施工.2、 嚴格執行操作規程,不得違章指揮和違章作業;對違章作業的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業。3、 按照作業要求正確穿戴好個人防護用品,進入施工現場必須戴好安全帽;嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。4、 反鏟挖掘機作業時,履帶距工作面邊緣距離應大于1米.5、 作業時反鏟挖掘機應保持水平位置,將行走機構制動住,并將履帶楔緊。6、 遇較大的堅硬石塊或障礙物時,應待清除后方可開挖18、,不得用鏟斗破碎石塊或障礙物.7、 坡上開挖時,作業面不得留有傘沿及松動的大石塊,當發現有塌方危險時,應立即處理或將挖掘機撤至安全地帶.8、 作業時,應待機身停穩后再挖土,當鏟斗未離開工作面時,不得作回轉、行走等動作.回轉制動時,應使用回轉制動器,不得用轉向離合器反轉制動。9、 作業時,各操縱過程應平穩,不宜緊急制動。鏟斗升降不得過猛,下降時不得碰撞車架或履帶。10、 斗臂在抬高或回轉時,不得碰到洞壁、溝槽側面或其它物體。11、 向運土車輛裝車時,宜降低挖鏟斗,減小卸落高度,不得偏裝或砸壞車廂。運土汽車未停穩時或司機未離開駕駛室前,鏟斗不得越過駕駛室裝車。12、 作業中,當液壓缸伸縮將達到極限19、位時,應動作平穩,不得沖撞極限塊。13、 反鏟作業時,駕駛室內除司機外不得有其他閑雜人員,駕駛室門應關緊.14、 反鏟作業前,要先發出信號。必須待挖掘機回轉半徑范圍內,所有人員撤離后,方可開始挖土.挖掘機回轉半徑范圍內不準進行其他工作。15、 作業中,當需制動時,應將變速閥置于底速位置。16、 作業中,當發現挖掘力突然變化,應停機檢查,未查明原因前嚴禁擅自調整分配閥壓力.17、 作業中不得打開壓力表開關,且不得將工況選擇閥的操作手柄放在高速檔位置。18、 反鏟作業時,斗臂應停穩后再挖土.挖土時斗柄伸出不宜過長,提斗不宜過猛。19、 作業時,履帶式挖掘機作短距離行走時,主動輪應在后面,斗應在正前20、方與履帶平行,制動住回轉機構,鏟斗應離地面1米。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度,下坡應慢速行駛。不得在坡度上變速和空檔滑行.20、 當坡道上行走且內燃機熄火時,應立即制動并楔住履帶,待重新發動后,方可繼續行走。三、水泵抽水注意事項1、 排水用潛水泵,必須安全可靠,使用前機修工必須先試運行,各種安全指標經測試后必須達到安全要求,潛水泵必須固定專人排水,操作人員必須正確穿戴絕緣鞋、手套等防護用品,確保用電安全。2、 現場用電,實行“三相五線制”,三級配電、二級保護.用電設備專人使用.抽水時潛水泵裝在堅固的籃筐里再放入水中,直立于水中,水深不得小于0。5m.潛水泵放入水中或提出水面時,先切斷21、電源,嚴禁拉拽電纜或出水管。3、 潛水泵裝保護接零及漏電保護裝置,抽水時泵周圍及水面嚴禁站人。4、人工清挖基坑土方注意事項 進入施工現場必須嚴格遵守工地的各項規章制度,嚴格遵守建筑工程施工規范及安全施工規范,文明施工。 嚴格執行操作規程,不得違章指揮和違章作業;對違章作業的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業。 按照作業要求正確穿戴好個人防護用品,進入施工現場必須戴好安全帽;嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。 挖掘土方時必須由上往下進行,禁止采用掏洞、挖空底腳和挖“伸懸土的方法,防止塌方事故。 多人同時挖土操作時,應保持足夠的安全距離,橫向間距不進小于2m,縱向間距不得小于3m。禁止面對22、面進行挖掘作業。 用十字鎬挖土時,禁止戴手套,以免工具脫手傷人。 基坑挖土時,操作人員應使用梯子或搭設斜道上下,禁蹬踏固壁支撐或在土壁上挖洞蹬踏上下。 跟在機械后面清土,人應站在機械挖掘機回轉半徑范圍外,隨時注意挖掘機的動態,一發現有安全隱患,要馬上撤至安全地帶。 作業中,作業人員不得在階坡及深坑和陡坎下休息.作業時,應隨時觀察邊坡土壁穩定情況,如發現邊坡土壁有裂縫、疏松、滲水或支撐斷裂、移位等現象,作業人員應先撤離作業現場,并立即報告施工負責人及時采取有效措施,待險情排除后方可繼續作業。 從基坑、基槽內向外拋土時,應拋出離坑槽邊沿至少1m,堆土高度不得超過1.5m。四、文明施工措施1、在大門23、口出入處設洗車臺,土方車輛駛出工地施工大門時,派專人負責用高壓水槍沖洗車身及車胎,以免弄臟城市道路。2、場地道路要經常清除車上掉下的泥土,車內土方要適當拍實、遮蓋,防止對城市道路造成污染。3、在挖運土方期間,應對場內、外經常進行檢查,凡發現運土造成污染之處及時清理。4、挖運土方的機械下班后要認真進行清理,停放整齊。5、工地周圍道路應派專人負責落實清掃,特別是雨天應特別注意車輛進出.第六章 基坑圍護工程應急預案及應急措施第一節 應急預案1、 現場建立安全網絡,如圖:安全管理網絡2、項目部應急求援搶險小組成員3、 主要應急救援物資儲備儲備物資名稱儲備量儲備物資名稱儲備量擔架2只扳手N把滅火器6只大24、力鉗N把防毒口罩10只應急燈N只水泵2臺電筒N把高筒靴5雙醫藥箱2只鐵鍬5把棕繩100米隔離標志4處4、 應急救援中應注意事項 在專業搶險部門未能到達現場之前,要充分發揮應急救援搶險小組作用,想盡設法進行自救。 應急救援必須“以人為本”為原則,及時、冷靜、果斷,因地制宜地采取緊急救援,力爭將事態降低到最低程度。 應急救援搶險小組成員以最快時間到入事故地點,指揮事故現場的緊急處理。現場指揮人員必須保持清醒的頭腦,要沉著冷靜、臨陣不亂,做到有條不紊、盡然有序地指揮。 應急救援搶險小組人員要指揮撤離、疏散作業場所的作業人員. 對受傷人員要盡快撤離到安全地點,進行一些包扎等簡易的搶救,控制受傷人員的傷25、勢擴展。 根據事故發生情況,進行報警援助。(火警電話:119、救護電話:120、報警電話:110、電話查詢:114),報警時要簡單講清:發生地點、火勢、人員傷亡程度、車輛主要行走路線、報告人姓名和單位等情況,且應派人在主入口處迎候。 根據事故的性質,進行消防、隔離等措施,控制事故的進一步擴大。及時通知公司應急救援小組及相關部門。 保護好事故現場,以便對事故的調查提供可靠的依據.5、 坍塌突發性事件 一旦發生基坑、土體等有塌方的可能性時,應及時根據先狀況采取補救措施,以減少和避免人員傷亡和經濟損失。但在補救措施實施前,首先要排除補救時出現倒坍塌的可能性,然后方能執行補救措施,嚴禁盲目補救. 當坍26、塌物體有可能通過加撐、加強補救措施可避免坍塌或繼續坍塌減少損失時,應立即組織相關技術人員進行商討補救措施。商討人員必須保持正常心態,要做到急中有細、忙而不亂,用理論和實踐相結合的方法,根據現場情況和力學原理確定支撐點的支點位置.當安全 不能保障的情況下,不得盲目下令或補救方案。 當坍塌突發性事件發生時,第一發現人應在第一時間內向搶救小組組長或有通訊設備的其它人員報告或大聲呼叫求援,使搶救小組人員及相關搶險隊伍盡快到事故地點搶救,且報告相關人員和部門。 立即疏散在危險區域內的施工作業人員撤離到安全地帶.如有傷亡人員時,應緊急搶救受傷人員,隨即撥打“120”急救中心求援.但對被物件壓住傷者不可盲目救人,如有移物后可能造成繼續坍塌的情況,應采取用吊車輔助,加撐加固等安全措施后方可繼續救人,以防發生再次坍塌傷及搶救人員。 搶險救援小組人員一旦進入現場,應立即進入自救搶救工作,包括現場指揮、信息聯絡、維護現場混亂秩序、疏散人群、排險救援、協助專業救援隊伍等工作,直至事態穩定。6、 應急救援通道: 本工程應急救援通道設一處,在基坑南側處,應急救援通道用鋼管搭設.7、 應急救援路線安排: 本工程位于鎮江市南徐大道西延,急救路線如下:路線1:現場南徐大道朱方路長江路解放北路江濱醫院路線2:現場南徐大道黃山南路中山路電力路第一人民醫院