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1、目 錄1、第一章 概述22、第二章 施工組織33、第三章 施工方案與方法概述54、第四章 質(zhì)量保證措施105、第五章 安全保證措施10第一章 概 述一、編制原則依據(jù):1、xx高速公路設(shè)計(jì)圖紙;2、公路橋梁架設(shè)的現(xiàn)行施工規(guī)范、安全規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；3、我單位對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查分析;施工單位現(xiàn)有的人力、 物力、設(shè)備情況；4、我單位以往類似的施工經(jīng)驗(yàn)；5、主管部門的批示文件及有關(guān)要求5、施工單位對我方在施工中的要求；6、超重吊裝安全技術(shù)規(guī)范；7、質(zhì)量手冊及程序文件二、工程概況：1、工程簡介天峰高架橋：設(shè)計(jì)為6孔20m共84片寬幅空心板梁，交角為125度,橋全長131.7m,中心里程為K74+2、796。0，其起止里程為K74+730。8K74+863.2.本橋平面位于直線段上，縱坡為2%，橫坡為2%。黃家沖高架橋：設(shè)計(jì)為13孔20m共182片寬幅空心板梁,交角為90度，橋全長266。9m，中心里程為K77+244。0,其起止里程為K77+111.22K77+378.12。本橋平面位于R=6500m左偏圓曲線內(nèi)，縱坡為1。2，橫坡為2%。海營沖高架橋:設(shè)計(jì)為9孔20m共126片寬幅空心板梁，交角為90度，橋全長188。82m，中心里程為K78+860.0，其起止里程為K78+763。7K78+952。52。本橋平面位于R=8000m右偏圓曲線內(nèi),縱坡為1。6%，橫坡為2%.海云高架橋：3、設(shè)計(jì)為11孔20m共154片寬幅空心板梁，交角為90度，橋全長228.13m，中心里程為K80+787.0，其起止里程為K80+671。685K80+899.815.本橋平面位于R=7000m左偏圓曲線內(nèi)，縱坡為0。6%，橫坡為2。龍泉匝道橋：設(shè)計(jì)為1孔20m共7片寬幅空心板梁，交角為125度。龍泉高架橋:設(shè)計(jì)為6孔20m共42片寬幅空心板梁(其中3跨為現(xiàn)澆）,交角為90度,橋全長123.04m，中心里程為K81+709，其起止里程為K81+648.98K81+772。02.本橋平面位于R=6000m右偏圓曲線內(nèi)，縱坡為2.1,橫坡為2%。全線共設(shè)計(jì)兩個制梁廠，一個位于黃家沖和營海沖高架橋之間4、，另一個位于云海高架橋和龍泉匝道橋之間。三、目標(biāo)承諾： 1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 該架梁工程確保省優(yōu),爭取創(chuàng)部優(yōu)工程。 2、質(zhì)量目標(biāo) 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，優(yōu)質(zhì)架好每一片梁，為實(shí)現(xiàn)部優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。 3、工期承諾 除由于甲方或不可抗拒因素等原因影響，我們將確保按合同工期按時(shí)完成施工任務(wù). 4、安全承諾 杜絕重大安全事故的發(fā)生，消滅一般安全事故。第二章 施工組織一、施工組織機(jī)構(gòu)xx高速公路空心板梁的架設(shè)由架橋公司進(jìn)行組織和管理，使用貝雷桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，組建xx工程架橋隊(duì)具體負(fù)責(zé)空心板梁的架設(shè)，使用的架橋機(jī)和施工隊(duì)伍均有架設(shè)跨公路鐵路砼梁的豐富經(jīng)驗(yàn).二、施工計(jì)劃及勞動力安排 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)5、劃投入一座架橋機(jī)、四輛運(yùn)梁車,預(yù)計(jì)于2004年6月份開始架梁.計(jì)劃投入架橋施工人員共20人，其中： 1、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)3人： 隊(duì)長1人,副隊(duì)長2人 2、運(yùn)梁工班6人：，運(yùn)梁車司機(jī)1人，防護(hù)工5人 3、架梁工班7人：包括起重工2人，普工5人 4、電、焊工班2人：負(fù)責(zé)箱梁的焊接固定 5、后勤服務(wù)班2人：炊飲1人，看工地1人。三、架梁日程安排 4月15日5月31日,拼裝架橋機(jī)及完成架梁的準(zhǔn)備工作， 6月1日6月25日，完成海云高架橋全部板梁的架設(shè)， 6月26日6月30日，架橋機(jī)第一次拆卸,并運(yùn)至海營沖高架橋橋頭后進(jìn)行第二次拼裝及完成架設(shè)海營沖高架橋板梁的準(zhǔn)備工作， 7月1日7月20日，完成海營沖高架橋全部板6、梁的架設(shè)， 7月21日7月24日，架橋機(jī)第一次調(diào)頭,并行走到黃家沖橋頭及完成架設(shè)黃家沖板梁的準(zhǔn)備工作, 7月25日8月23日，完成黃家沖高架橋全部板梁的架設(shè)， 8月24日8月26日，架橋機(jī)行走到天峰高架橋橋頭及完成架設(shè)天峰高架橋板梁的準(zhǔn)備工作， 8月27日9月9日，完成天峰高架橋全部板梁的架設(shè)， 9月10日9月14日，架橋機(jī)第二次拆卸，并運(yùn)至龍泉匝道橋橋頭后進(jìn)行第三次拼裝及完成架設(shè)龍泉匝道橋板梁的準(zhǔn)備工作, 9月15日9月17日，完成龍泉匝道橋全部板梁的架設(shè)， 9月18日9月19日，架橋機(jī)行走到龍泉高架橋橋頭及完成架設(shè)龍泉高架橋板梁的準(zhǔn)備工作， 9月20日9月26日,完成龍泉匝道橋全部板梁的架7、設(shè)， 9月27日9月30日，架橋機(jī)的拆卸及撤場工作。四、擬投入架梁設(shè)備、機(jī)具表 序號名稱規(guī) 格單位數(shù)量單重合重備注1架橋機(jī)QJB100/30座176T76T2運(yùn)梁車60T輛41。4T2。8T3發(fā)電機(jī)120KW臺15T10T4電動油泵臺45機(jī)械千斤頂20T臺46扁千斤頂50T套27機(jī)械千斤頂8T臺48液壓千斤頂50T臺315kg45kg9液壓千斤頂32t臺 310倒 鏈2T/3米個411倒 鏈5T/6米個40。2T0。8T12鋼 軌43米150013其他小型工具第三章 施工方案與方法概述xx高速公路高架橋共6座，分布在7公里的里程上，均為20m寬幅空心板梁，數(shù)量較多共595片，最大重量約為40T8、。砼強(qiáng)度滿足要求后,利用制梁廠龍門吊將砼梁吊裝到輪胎運(yùn)梁車上，由運(yùn)梁車將砼梁運(yùn)到架橋機(jī)尾部，架橋機(jī)吊起并進(jìn)行架梁.具體方案介紹如下：一、施工方案概述 采用QJB型貝雷桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工，該機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，靈活機(jī)動,易于拆裝、運(yùn)輸。該機(jī)采用貝雷桁架作主要承載受力構(gòu)件，各部件間通過銷軸、螺栓副連接，起重能力達(dá)100T，吊梁起升速度可達(dá)1m/min，吊梁縱移速度達(dá)8m/min，吊梁橫移速度為5m/min,整機(jī)橫移縱移速度為5.m/min.整機(jī)長度可隨架設(shè)梁跨長度變化而變化,最大跨度可達(dá)30m。主機(jī)設(shè)計(jì)為雙導(dǎo)梁式，可攜邊梁一次橫移到位,無須在墩上橫移梁。架設(shè)采用電器集中控制，并配置變頻器，實(shí)現(xiàn)了架橋9、機(jī)的零啟動和緩制動的操作，避免了因起制動沖擊而造成的意外事故，同時(shí)對于因橋機(jī)電動系統(tǒng)發(fā)生故障而引起的事故起到保護(hù)的作用。二、架橋機(jī)構(gòu)造架橋機(jī)為步履式,減少了架橋機(jī)行走所需要的大量軌料,以及架橋機(jī)懸臂過孔對已架梁產(chǎn)生的巨大彎矩.前后桁車上分別設(shè)有5噸慢速卷?xiàng)顧C(jī)和40噸6組滑輪等組成的40噸起重天車,天車可以實(shí)現(xiàn)小范圍的橫移，實(shí)現(xiàn)了砼梁的就位。前后桁車可以在導(dǎo)梁上縱移，完成了砼梁的大范圍縱移。架橋機(jī)前后桁車、起重天車、主行臺車均采用自行,電器集中控制，主導(dǎo)梁和前支腿、前臺車、后臺車保證了架橋機(jī)架梁過程中的主受力和支撐的穩(wěn)定;前后桁車、起重天車保證了梁體的起吊、縱移、橫移，使梁可一次架設(shè)到位;架橋機(jī)10、前后托滾可使架橋機(jī)直接懸臂移至安裝孔，使架橋機(jī)準(zhǔn)備時(shí)間縮短,效率提高。三、架橋機(jī)的拼裝3.1架橋機(jī)對組裝構(gòu)件的質(zhì)量要求: 一、架橋機(jī)采用貝雷桁架作主要承載受力構(gòu)件，在組裝前要必須對縱導(dǎo)梁、橫導(dǎo)梁等進(jìn)行探傷檢查,確保主受力桿件安全可靠。 二、上桁車、前肢腿的連接部位用10.9級的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，基本允許應(yīng)力=5290kg/cm，剪切應(yīng)力。=kg/cm，不得使用普通螺栓代替。 三、在架橋機(jī)前臺車的導(dǎo)梁上使用托架分配導(dǎo)梁的受力,避免導(dǎo)梁受力集中而損壞導(dǎo)梁。3.2組拼架橋機(jī)現(xiàn)場條件要求 1、完成存梁廠至橋頭路基的填平，路基標(biāo)高要達(dá)到橋面的標(biāo)高; 2、對橋頭路基的平整使得25噸汽車吊能夠在上面工作，并用11、以存放架橋設(shè)備和拼裝架橋機(jī)； 3、有充足穩(wěn)定電網(wǎng)電源； 4、所有架橋要走行的曲線段外軌不準(zhǔn)設(shè)超高3。3對橋梁墩臺跨度施工質(zhì)量要求 (一）、對橋梁墩臺中心線、支座墊石標(biāo)高、墩臺跨距等,施工單位必須在架梁前進(jìn)行全面較核測量。 （二)、對橋梁墩臺上的支承墊石，都必須用鉛油劃好中線位置線，特別注意對安放哪種支座（固定支座、活動支座）在墩臺標(biāo)注.每片梁有四個支座，每端兩個支承墊石標(biāo)高必須相同，有誤差必須在架梁前補(bǔ)平。 (三)、對架設(shè)預(yù)制梁梁長、支座錨栓中心距要詳細(xì)測量。 (四）、對要架設(shè)預(yù)制梁進(jìn)行檢查，防止將梁體有損壞的預(yù)制梁投入架設(shè)。3。4架橋機(jī)組裝作業(yè)程序及規(guī)則1、貝雷片之間的組合，貝雷片組成架橋機(jī)12、導(dǎo)梁。2、前支腿和液壓缸及液壓系統(tǒng)的安裝，。3、中支腿的安裝。4、托滾和行走部分的安裝。5、天車的安裝.6、安裝電控系統(tǒng)。、調(diào)試.3。5組裝及調(diào)試3。5.1準(zhǔn)備工作1、熟讀設(shè)備使用說明書及其它相關(guān)出廠技術(shù)文件,了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù).2、認(rèn)真清點(diǎn)出廠零、部件，同時(shí)檢查各構(gòu)件在運(yùn)輸過程中有無損傷、變形，若有應(yīng)及時(shí)修復(fù)后,方可使用。3、認(rèn)真檢查、清理、平整組裝場地(通常在待架橋橋頭),以保證有足夠吊裝場地和裝配空間；夯實(shí)路基，以保證行走軌基礎(chǔ)有足夠的承載力。3。5.2組裝(安裝位置、尺寸及順序參考安裝形象圖）1、在待架設(shè)橋的橋頭平整出長大于45m的場地，13、場地要求：1）、路面標(biāo)高達(dá)到橋面標(biāo)高，2）、場地密實(shí)度能夠滿足25T吊車的作業(yè),3)、限高、限寬要大于8。5m，以滿足橋機(jī)的通過，并考慮25T吊車工作的回轉(zhuǎn)半徑。2、使用鋼銷將15片貝雷桁架頭對頭連接成排,共組裝6排，然后使用支撐架、小橫梁以及鋼枕將3排貝雷桁架橫向連接成導(dǎo)梁的主體，共組裝2節(jié)長45m的導(dǎo)梁，兩導(dǎo)梁的陰陽頭要一致。3、在距橋頭的3m、23m、43m位置堆建3組長1m寬1m高1。28m的枕木垛，每組枕木垛共2垛,縱向方向的3堆枕木垛要在同一直線上,且要與橋的中心線平行，兩直線的間距為4.6m.4、使用兩臺25T的吊車分別將兩節(jié)45m導(dǎo)梁吊放到枕木垛上,導(dǎo)梁的前端與橋臺對齊并平行，14、兩導(dǎo)梁互相平行，中心距為4.6m.5、使用螺栓將前托架連接到導(dǎo)梁的前端，并將前支腿的副支腿安裝到托架上，將剩下的四個液壓缸安裝到導(dǎo)梁上，接通油管和泵站電源，使液壓系統(tǒng)能夠正常工作。6、用倒鏈將前支腿的伸縮節(jié)安裝到前托架上，然后將橫移軌和橫移臺車與橫梁的組件用螺栓連接到伸縮節(jié)上，橫移臺車與橫梁組合時(shí)應(yīng)注意電動機(jī)是否與副支腿發(fā)生干涉.7、液壓缸工作，將導(dǎo)梁頂升離開枕木剁，除去枕木剁后將中托架安裝到導(dǎo)梁上，把橫移鋼軌擺放到中托架的正下方，然后將中支腿安裝到中托架上，中支腿上面的電動機(jī)應(yīng)朝架橋機(jī)的尾部，并且與前支腿上的電動機(jī)同在導(dǎo)梁的一側(cè)，同時(shí)用吊車將后托滾吊放到靠近后液壓缸的導(dǎo)梁底下。8、收起所有的15、液壓缸，將導(dǎo)梁降落到前支腿、中支腿和后托滾上，分別給導(dǎo)梁安裝上天車行走軌、托滾行走軌以及托滾吊掛輪行走軌。同時(shí)安裝導(dǎo)梁的封頭支撐架和門式橫梁。9、在平地上將天車臺車、天車調(diào)整節(jié)、天車立柱以及大小橫梁安裝成一整體，安裝臺車時(shí)要求電動機(jī)全部朝外。使用25T的吊車將組裝好的天車框架吊放到導(dǎo)梁的行走軌上，放置位置為中支腿往后的地方，然后將天車的橫移小車吊放到天車橫移軌上，并用鐵楔將行走輪卡死.10、安裝電控系統(tǒng)及各種限位裝置，完成架橋機(jī)全部的安裝工作。3.5。3調(diào)試、試吊1、檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠。2、檢查所有動力設(shè)備以及電氣控制元器件和線路是否良好,若有問題應(yīng)及時(shí)處理。3、檢查所有液16、壓元件和管路是否良好，若有問題應(yīng)及時(shí)處理,加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。4、檢查吊梁鋼絲繩是否符合使用要求，纏繞是否合理，卷揚(yáng)機(jī)、電動機(jī)的剎車性能是否良好。5、完成對各個零部件檢查后，調(diào)平架橋機(jī)導(dǎo)梁的水平度，復(fù)查導(dǎo)梁上天車行走軌是否為4。6m，然后天車空載低速在上面來回行走兩遍,完成天車空載的運(yùn)行試驗(yàn)。6、將前面的天車開至架橋機(jī)導(dǎo)梁的前端，后天車開到中支腿的上方,檢查架橋機(jī)橫移軌是否支墊好，然后架橋機(jī)整機(jī)空載低速在橫移軌上來回行走兩遍，完成架橋機(jī)空載的橫移試驗(yàn).7、架橋機(jī)后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置,將后天車開至導(dǎo)梁的最后端，運(yùn)梁車將砼梁運(yùn)到天車下方后，兩天車同時(shí)吊17、起，并吊過運(yùn)梁車的高度，然后兩天車同時(shí)同速向前行使,當(dāng)前天車走到跨度的一半時(shí),觀察導(dǎo)梁的撓度變化是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后天車吊梁后退，并把砼梁放置路基上,完成架橋機(jī)的試吊。3.6操作程序一）架橋機(jī)懸臂過孔1、架橋機(jī)調(diào)試、試吊正常后方可投入施工生產(chǎn)。2、復(fù)合要懸臂過孔橋的跨度，測量架橋機(jī)的中心線與橋縱向方向的平行度，以確保架橋機(jī)懸臂過孔后架橋機(jī)的中心線保持與橋的平行度。3、液壓缸工作，使架橋機(jī)導(dǎo)梁頂升離開托滾,使用人力將前托滾推至橋頭,天車將后托滾吊起擺放到架橋機(jī)尾部導(dǎo)梁中心對應(yīng)的位置，然后將天車開至中支腿的位置。4、松開前支腿橫梁與伸縮節(jié)的螺栓，使得前支腿的大部分構(gòu)件與架橋機(jī)脫離，收縮液壓缸和18、前支腿的伸縮節(jié)，做好架橋機(jī)懸臂過孔的準(zhǔn)備工作。5、啟動前托滾的電動機(jī)，使架橋機(jī)導(dǎo)梁懸臂過孔，當(dāng)前進(jìn)至后托滾與后端液壓缸靠近時(shí)停止前進(jìn)，然后通過后端液壓缸的作用使得后托滾離開導(dǎo)梁，將后托滾前移11m,導(dǎo)梁就位到后托滾后，將天車開到后托滾對應(yīng)的位置。6、架橋機(jī)繼續(xù)懸臂過孔，當(dāng)前支腿的副支腿到達(dá)前橋臺的外緣時(shí)停止向前行使,然后使副支腿工作，使得架橋機(jī)的導(dǎo)梁到達(dá)水平的狀態(tài)。7、使用前天車將卸下的前支腿吊至導(dǎo)梁的前頭，并安裝到前托架上，同時(shí)將架橋機(jī)落在前支腿和中支腿上，調(diào)整伸縮節(jié)的長度使得架橋機(jī)的導(dǎo)梁達(dá)到水平的狀態(tài)，完成架橋機(jī)懸臂過孔的全部工作。二）砼梁的架設(shè)1、架橋機(jī)組裝好之后,經(jīng)由專人檢查無誤，并經(jīng)19、過調(diào)試后即可進(jìn)入試吊,試吊成功方可進(jìn)入正式架梁狀態(tài)。2、架橋機(jī)橫移到運(yùn)梁軌對應(yīng)的位置，架橋機(jī)的中心線與運(yùn)梁車行走軌的中心線要求重合，誤差不能大于100mm。通過后面液壓缸的作用使得后臺車處于受力狀態(tài)。3、架橋機(jī)后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導(dǎo)梁的最后端.4、當(dāng)運(yùn)梁車將砼梁運(yùn)送到架橋機(jī)尾部（砼梁全部進(jìn)入機(jī)身）前后天車將砼梁同時(shí)吊起，起吊高度超過運(yùn)梁車的高度后，將運(yùn)梁車退出架橋機(jī),然后吊梁同時(shí)向前行駛.7、砼梁尾端離開前一跨橋前端100mm時(shí)，兩天車停止行駛，啟動架橋機(jī)的橫移臺車，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)吊梁的橫移，目測砼梁的中心線與墊石重合時(shí)即可停止架橋機(jī)的橫移。8、20、下放砼梁到梁底與支座距離為50mm的位置，通過天車的橫移臺車和縱移臺車來滿足砼梁的安裝位置要求，調(diào)整好安裝位置后落梁就位，支承保護(hù).9、拆鉤卷收主吊繩后將天車的橫移臺車開到天車的正中間，然后將桁車開到架橋機(jī)的尾部,進(jìn)入下一個工作循環(huán)。第四章質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量方針 執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量方針：“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”指導(dǎo)架梁施工。 二、質(zhì)量目標(biāo) 高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求，優(yōu)質(zhì)架好每一孔梁，為實(shí)現(xiàn)部優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。 三、具體措施 1、建立全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立崗位責(zé)任制,強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督和管理,成立Qc小隊(duì)，廣泛開展QC小組活動解決架梁中難題。 2、把好設(shè)備、器材關(guān)。外購的21、吊具、鋼絲繩、鋼材、起重工具要 選用信譽(yù)良好的廠家產(chǎn)品，不符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的材料、工具堅(jiān)決不使用. 3、確定架梁控制管理點(diǎn)，抓住以下七道工序，即運(yùn)梁、吊梁、提梁、 橫移固定、吊梁就位、橫隔板焊接、架橋機(jī)前移、支腿姿勢、制定各工序作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格要求操作人員遵照執(zhí)行. 4、對每道工序認(rèn)真檢查，做好施工記錄,合格后再進(jìn)行下一道工序。 5、專門安排技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量把關(guān)工作，以確保架梁施工順利進(jìn)行。第五章 安全保證措施 架設(shè)橋梁,實(shí)屬大型起重安裝工作,同時(shí)又是高空作業(yè)，以上作業(yè)在平常的施工中,如不引起高度重視，很容易造成安全事故。為此在整個施工過程中，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主的方針，22、切實(shí)抓好各個環(huán)節(jié)的安全工作，保證施工的正常進(jìn)行。 一 、安全管理目標(biāo) 杜絕因公死亡事故，嚴(yán)防高空墜落、火災(zāi)、水災(zāi)和交通等各類事故發(fā)生。 二、具體保證措施 1、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配齊人員 ，完善安全保證體系。由一名專職安全員具體負(fù)責(zé)運(yùn)架安全管理工作。安全管理人員隨時(shí)檢查施工安全，定期或不定期召開安全會議，分析事故易發(fā)點(diǎn)情況，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌牙之中。 2、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識與知識水平。開工前，架橋公司將根據(jù)各項(xiàng)工序的施工特點(diǎn)編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人員學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格遵守。 3、建立健全安全崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)重要管理工作來抓,制定各23、種安全措施,把安全工作貫穿到施工全過程。4、要安排專人對受力主件,易松易損構(gòu)件進(jìn)行定期的檢查.5、在頂升、行使過程中應(yīng)注意電纜線和油管是否掛到固定物上，避免電纜線和油管被掛斷。6、現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場專業(yè)指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須鳴哨示意.7、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，禁止非操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、起重作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行起重設(shè)備的“九不吊”、“七禁止的制度,即未試吊不吊、起重跨度不足不吊、非指揮人員指揮不吊、信號不明不吊、吊鉤不對重物中心不吊、長6m以上和寬大物件無牽繩不吊、套索不穩(wěn)不牢不吊、重物相壓、相鉤、相夾不吊、吊鉤直接掛在重物上不吊24、；禁止施工人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的物體底下通過、禁止站在死角上、禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物、禁止站在起吊物件上、禁止用手校正吊高500mm以上的物件、禁止重物下降時(shí)快速重放、禁止用起重設(shè)備拉動重物。9、起重機(jī)械在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物放下，不得懸掛在空中。10、使用的鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度，必須符合起重索具的規(guī)范,必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，以免松動脫落。11、操作液壓系統(tǒng)的人員必須了解液壓系統(tǒng)的工作原理、簡單故障排除及調(diào)節(jié)方法，工作完畢后，工作裝置及控制閥桿等均恢復(fù)原位.12、電器設(shè)備必須由專職電工或在專職電工的指導(dǎo)下進(jìn)行檢修,檢修前必須切斷電源,并掛牌警示,任何人不能隨便合閘.13、架橋機(jī)不工作時(shí)，前支腿要支撐緊密。主車各臺車輪下用止輪器鎖緊,吊梁天車退到架橋機(jī)后端，并用倒鏈鎖在主梁上,以防有強(qiáng)風(fēng)吹動溜車。若遇臺風(fēng)，架橋機(jī)要用纜風(fēng)繩捆牢在砼梁上.14、在6級風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）或大雨水的情況下停止切高空起重作業(yè).15、千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，油壓千斤頂應(yīng)著重檢查閥門、活塞等是否良好，油液是否干凈。千斤頂負(fù)荷不得超過其額定能力，頂起高度不得超過有效頂程.