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1、xx程第十一建設有限公司xx煤化工有限公司40萬噸醋酸及配套工程氣化爐吊裝施工方案編制: 任紅力 審核： 馮 誠批準： 郭波浩 1 x編制說明和編制依據1.1 編制說明 氣化關鍵設備的吊裝共有兩種吊裝方法:一、采用液壓提升塔架吊裝;二、使用1000t履帶吊CC5800分段吊裝。本方案僅介紹吊車分段吊裝氣化關鍵設備氣化爐，采用液壓提升塔架吊裝的氣化關鍵設備吊裝方案另詳。設備吊耳的方位和結構形式的設計，以及吊耳的安裝、焊接、無損檢測均由由印度LT公司負責完成,故不再做吊耳的強度校核計算。 由于目前沒有設備預焊件圖紙,無法提出對影響吊裝的筒體附件的割除要求.在設備吊裝前另行做出詳細要求。 本方案均按2、照小型號吊車及工作參數選取，屆時根據現場吊車實際分配情況進行調整，可以大代小。1.2 編制依據印度LT提供的氣化關鍵設備圖紙； 五環科技股份有限公司設計的煤氣化設備布置圖;大型設備吊裝工程施工工藝標準SHJ 35152003；石油化工工程起重施工規范SH/T35362002； 1000t履帶吊CC5800性能表； 750t履帶吊LR1750性能表； 400t履帶吊LR1400/2性能表; 150t履帶吊KH700/2性能表； 50t履帶吊QUY50性能表； 現場實際情況。2 工程概況1. 氣化關鍵設備布置情況氣化關鍵設備位于氣化鋼結構主框架內，包括氣化爐V-1301、合成氣冷卻器V-1302、3、輸氣管及氣體返回室V1303、中壓蒸汽汽包V-1304。氣化爐位于-軸線間，安裝支撐標高EL40.000m,設備基礎為混凝土結構。合成氣冷卻器位于-軸線間，安裝支撐標高EL48。400m，設備通過26個恒力吊懸掛于EL48.400m層箱型梁鋼結構基礎上。輸氣管及氣體返回室位于氣化爐和合成氣冷卻器上部，有兩道黃金焊縫,分別與氣化爐和合成氣冷卻器進行對接,此兩道焊縫為現場焊接.根據現場實際情況，氣化爐采用吊車分段吊裝。2。 氣化爐分段重量表吊裝順序規格重量組合重心高度備注反應段殼體475021030(90+5）368t9385渣池錐體渣池305036003.6t2000立式反應段內件30941204、0051t5800激冷段內件16931710019t8600激冷段殼體33501367080/85125t6413注:。 組合重心高度為重心距分段設備底面的距離。. 以上包括砼襯里重量。3。 分段設備吊耳主吊耳輔助吊耳反應段殼體管軸吊耳，高度20100,700，方位：0180板式雙吊耳，高度270，方位：90渣池錐體渣池板式吊耳，4個，方位：0、90、180、270反應段內件管軸吊耳,高度11170，4個，方位:0、90、180、270激冷段內件管軸吊耳,高度15600，4個，方位：0、90、180、270管軸吊耳，高度600，4個，方位：0、90、180、270激冷段殼體管軸吊耳，高度1245、70，700，方位：0180板式吊耳，高度1160，方位:270注：吊耳高度為吊耳中心距分段設備底面的距離。3 吊裝方法選擇 該設備原吊裝方案為1250t履帶吊單吊車整體吊裝,由于1250t吊車不能到場，且LT公司建議氣化爐分件吊裝，根據現場現有條件改用本方案。 吊裝機械選擇：本方案采用以CC58001000t履帶吊或LR1750-750t履帶吊為主吊車，以LR1400/2-400t履帶吊或KH700/2-150t履帶吊作輔助吊車. 該設備共分為5段(渣池包括渣池錐體和渣池且分開進行吊裝）進行吊裝，因其它附件暫無設計圖紙，只能吊裝設備主體，如條件成熟，也可一并吊裝。 氣化爐分段吊裝順序：反應段6、殼體渣池錐體渣池反應段內件激冷段內件激冷段殼體，各段連接部位焊縫為現場焊接。 吊裝工藝采用單吊車提升滑移抬吊法工藝。即設備上部吊耳在主吊車的提升下緩慢上升，并保持垂直狀態，輔助吊車溜尾，將設備尾部提升離地，保持在300mm左右，并不斷向前抬送，直至設備呈直立狀態,此時輔助吊車摘鉤。主吊車將設備送入框架內，待設備至安裝位置后,回鉤，使設備下落到基礎上就位。 激冷段殼體的吊裝方法分2個方案:第一方案主吊車選用CC58001000t吊車，第二方案主吊車選用LR1750750t吊車;屆時可根據吊車實際分配情況進行確定。4 設備吊裝工藝及平立面布置4.1 設備安裝工序簡述本方案對設備安裝工序進行簡述，除7、吊裝工序外,其他施工工序不是本方案的包括范圍，僅供參考.施工準備吊裝方案制定吊裝機索具準備吊裝場地硬化處理及運輸通道平整設備基礎檢查驗收設備檢查驗收吊裝機索具進場組裝鋼結構拆除設備基礎鑿麻、墊鐵安裝找平設備試吊設備正式吊裝反應段殼體吊裝就位部分鋼結構安裝恢復反應段殼體找正渣池錐體吊裝及安裝渣池吊裝就位反應段內件吊裝就位激冷段內件吊裝就位反應段內件與激冷段內件組焊激冷段殼體吊裝就位反應段殼體與激冷段殼體組焊鋼結構安裝恢復設備二次找正設備檢查驗收.4.2 設備的水平運輸氣化爐由印度L&T公司制作完成，經三方驗收合格,設備用拖車分段運至現場，將設備卸至指定位置，以避免吊裝時發生二次倒運.若條件允許,8、可在卸車時直接將設備吊裝就位。要求設備運輸道路處理完畢,主吊車提前進入現場,設備裝車時要求主吊耳在拖車尾部位置。4.3 鋼結構拆除EL48。400mEL78。000m層-軸線間影響吊裝的梁和平臺須拆除，鋼結構拆除部分一次性拆除完畢。鋼結構安裝恢復時分三次進行,恢復至71。000m層。其中EL48。400m層共拆除17根梁，EL55。600m層共拆除17根梁，EL63。000m層共拆除37根梁，EL71。000m層共拆除29根梁,EL78.000m層共拆除27根梁。鋼結構拆除區域及各層需拆除梁的編號詳見附件：鋼結構拆除區域圖。4.4 反應段殼體吊裝4.4.1 設備吊裝時主、輔吊車受力計算a. 設9、備抬頭時:G=368t；F1=G(9385270)（21030270930)=169。2t；F2=GF1=198.8t；b. 設備呈直立狀態時：主吊車承擔設備全部重量，F1=368t；F2=0；注：F1為主吊車CC5800-1000t履帶吊承載設備重量； F2為輔助吊車LR1400/2400t履帶吊承載設備重量;4.4.2 吊裝機索具選用 主吊車工作參數與主吊索選用:CC58001000t履帶吊，采用SSL超級提升工況，配重450t，SSL工況,L=78m,R=20m,Q=457t,配重工作半徑21m.吊車負荷率K=（368114。5）457=0。840.9 符合要求式中450t鉤頭重11t，10、吊索具重4.5t。主吊索選用90，661FC-1670巨力集團壓制繩索，L=36m長2根，繩索破斷拉力374。5t，每根繩索使用4股，安全系數:K=374。58（3681.1）=7。46 安全主吊索繩鼻連接時采用85t卡環。 尾部輔助吊車工作參數及輔助索具選用：LR1400/2400t履帶吊，采用SDB超級提升工況,超起配重260t，SDB工況，L=42m，R=20m，Q=241t，配重工作半徑15m。吊車負荷率K=(198。882）241=0。870。9 符合要求式中400t鉤頭重8t,吊索具重2t.輔助吊車吊繩選用69，637FC-1670壓制繩索，L=28m,2根，每根使用3股，繩索破斷11、拉力247。5t，安全系數：K=247.56（198。81。1）=6。796 安全使用2個125t卡環，將繩索與設備尾部吊耳連接。 使用支撐梁1根，用7208 20#無縫鋼管制作，長度L=4980mm。吊掛支撐梁的繩索共2根，每根受力31.75t，使用36,637FC1670繩索,破斷拉力位65。1t,共用4股,則安全系數：K=65。14(24。451。1)=9。686 安全使用2個卡環55t. 吊裝安全距離:H=122577100mm，S1=1764200mm，S2=1635200mm;注：H 為吊車鉤頭到桿頂滑車組間最小距離；S1為設備與混凝土框架間最小距離；S2為設備與吊車臂桿間最小距離12、。 鋼結構的安裝恢復：氣化爐反應段殼體吊裝就位后,緊固地腳螺栓，主吊車摘鉤，然后安裝恢復EL48。400m層、EL55.600m層鋼結構拆除部分的梁和平臺。其中EL48.400m層、EL55。600m層均安裝恢復17根梁，共計34根梁。4.5 渣池、反應段內件、激冷段內件吊裝4.5.1 主吊車及輔助吊車的選用渣池(包括渣池錐體和渣池）、反應段內件、激冷段內件吊裝時主吊車和輔助吊車的起重量按最重者反應段內件重量(51t）計算，主吊車的起吊高度要滿足最高者激冷段內件（上頂面標高EL74.70m）的吊裝。吊裝的安全距離按激冷段內件吊裝時進行計算，則同時可以滿足渣池和反應段內件的吊裝。(注：吊車鉤頭到13、桿頂滑車組間最小距離與吊車型號及鉤頭型號有關)主吊車選用LR1400/2400t履帶吊，采用SD工況,L=91m，R=20m，Q=70t。輔助吊車選用QUY50-50t履帶吊,S工況，L=13m,R=4。5m，Q=35t。內件吊裝時應使用十字吊梁，當內件吊入外筒后,掛設4個20t倒鏈以供調整內件的垂直度。主吊車若用CC5800-1000t吊車，吊裝氣化爐內件時可選用吊裝激冷段殼體的主吊工況.4.5.2 設備吊裝時主、輔吊車受力計算a。 設備抬頭時：G=51t；F1=G（58001800）（12000-830-1800）=21。8t；F2=GF1=29。2t；b. 設備呈直立狀態時：主吊車承擔設14、備全部重量,F1=51t；F2=0;注:F1為主吊車LR1400/2-400t履帶吊承載設備重量; F2為輔助吊車QUY5050t履帶吊承載設備重量；4.5.3 吊裝機索具選用 主吊車工作參數與主吊索選用：主吊車選用LR1400/2-400t履帶吊,采用SD工況，L=91m，R=20m,Q=70t。吊車最大負荷率K=(512.61。5）70=0。790。9 符合要求式中80t鉤頭重2.6t，吊索具重1。5t。主吊索選用43,637FC-1670巨力集團壓制繩索，L=24m長2根，繩索破斷拉力88。7t，每根繩索使用2股，安全系數:K=88。74（511。1）=6.326 安全 尾部輔助吊車工作15、參數與輔助索具選用：輔助選用QUY5050t履帶吊，S工況，L=13m，R=4.5m，Q=35t.吊車負荷率K=（29.20.750.5）35=0。870。9 符合要求式中50t鉤頭重0。75t，吊索具重0。5t。輔助吊車吊繩選用32,637FC-1670壓制繩索,L=12m,2根，每根使用2股，繩索破斷拉力51。4t，采用捆綁方式,捆綁時要有保護措施,安全系數：K=51.44(29。21.1)=6。46 安全 使用十字吊梁1根，H型鋼焊制，由加工廠提供，故不再進行強度計算。 內件抬頭時,用2個吊耳，待內件直立起來后，掛設4個吊耳；內件吊入外筒后，在十字吊梁上掛設4個20t倒鏈，主吊車摘鉤，用16、倒鏈調整內件的垂直度.倒鏈的負荷率：K=(511。1）204=0.70.75 符合要求 吊裝安全距離：H=67304200mm,S1=3090200mm,S2=1732200mm；注：H 為吊車鉤頭到桿頂滑車組間最小距離；S1為設備與混凝土框架間最小距離;S2為設備與吊車臂桿間最小距離. 鋼結構的安裝恢復：渣池錐體及渣池、反應段內件、激冷段內件吊裝就位后，在焊接內件連接管（激冷管和反應器內件連接管）時,可將EL63.000m層、EL71.000m層鋼結構拆除部分主橫梁安裝恢復,共計2根。4.6 激冷段殼體吊裝4.6.1 設備吊裝時主、輔吊車受力計算a。 設備抬頭時:G=125t；F1=G（6417、131160）（1367012001160)=58。06t;F2=GF1=66.94t；b. 設備呈直立狀態時:主吊車承擔設備全部重量,F1=125t；F2=0；注:F1為主吊車LR1750750t履帶吊承載設備重量; F2為輔助吊車KH700/2-150t履帶吊承載設備重量；4.6.2 吊裝機索具選用 主吊車工作參數與主吊索選用:a。主吊車選用CC5800-1000t履帶吊,采用SWSL工況，無超起配重，S=78m,W=30m，R=20m,Q=192.5t.吊車最大負荷率K=（12583）192.5=0。710.9 符合要求b。主吊車選用LR1750-750t履帶吊,采用SDWB超級提升工況18、，配重400t;SDWB工況,S=70m，W=28m，R=18m，Q=212t,配重工作半徑20m。吊車最大負荷率K=(12583)212=0。640.9 符合要求式中400t鉤頭重8t，吊索具重3t.主吊索選用52，637FC1670巨力集團壓制繩索，L=20m長2根，繩索破斷拉力135.7t，每根繩索使用3股，安全系數：K=135。76（1251。1）=6 安全 尾部輔助吊車工作參數與輔助索具選用：輔助選用KH700/2-150t履帶吊,S工況，L=21m,R=8m,Q=94。4t。吊車負荷率K=（66。943。51。5）94.4=0.760。9 符合要求式中150t鉤頭重3。5t，吊索具19、重1.5t.輔助吊車吊繩選用52，637FC-1670壓制繩索，L=20m長2根，每根使用2股，繩索破斷拉力135.7t，安全系數：K=135.74（66。941。1)=7.376 安全 使用支撐梁1根，用3251420無縫鋼管制作，長度L=4。1m。 吊裝安全距離：a。主吊車選用CC58001000t履帶吊:H=173575300mm,S2=7275200mm;b.主吊車選用LR1750-750t履帶吊：H=69095300mm,S2=2808200mm;注：H 為吊車鉤頭到桿頂滑車組間最小距離;S2為設備與吊車臂桿間最小距離。 鋼結構的安裝恢復：激冷段殼體吊裝就位后，在組對2黃金焊縫時，可20、將EL63。000m層、EL71。000m層鋼結構拆除部分次梁及平臺安裝恢復.其中EL63.000m層安裝恢復36根梁，EL71.000m層安裝恢復28根梁，共計64根梁。4.7 設備吊裝平立面布置 主吊車及輔助吊車布置位置：主吊車以90270布置，可以沿跨中心線東西方向移動，以便于設備進入框架。輔助吊車站設備尾部后方,吊車行走路面在原處理場地上(場地地耐力25 t/m2)。 設備組對位置：設備在框架內現場組對，在EL61。030m位置組焊反應段、激冷段的內件和殼體。1000t履帶吊對場地地耐力的要求： 履帶吊空載重960t，超起配重450t,設備重368t,履帶寬2m,有效接地長度12.5m21、。不加路基板時:P=（960+450+368）/（212。52）=35.56t/m2加10塊2m6m路基板時：P=（960+450+368）/（2610）=14.82t/m2考慮吊車對地的不均勻受力，取不均勻系數為1。3 Pk=1。314.82=19。26 t/m21000t履帶吊超起工況時應使用路基板，地耐力22t/m2能滿足吊車使用要求. 設備吊裝平/立面布置詳見吊裝平/立面圖。4.8 設備試吊吊裝工作準備就緒后，由吊裝指揮下令，主吊車和輔助吊車同時提升將設備吊起，在設備離開鞍座約100mm后停止提升,靜置5分鐘后檢查設備和吊車的所有受力部位，沒有發現任何問題才可以開始設備的正式吊裝.4.22、9 正式吊裝正式吊裝前將鞍座吊出來運走。正式吊裝時，由吊裝指揮下令，主吊車開始提升設備，輔助吊車向前抬送設備,指揮人員隨時注意觀察各吊車的吊鉤滑車組與地面保持垂直，避免使吊車增加水平附加載荷。設備吊裝過程中，設備、吊裝機具及鋼結構之間要保持足夠的安全距離。當設備軸線與水平面夾角達到85時,輔助吊車方可松鉤摘去吊索。設備完全達到直立狀態后，檢查設備安裝準備工作，確認一切準確無誤，主吊車轉桿、走車，將設備送入框架內，吊到基礎上就位。4.10 吊裝指揮設備吊裝時設指揮與副指揮各一名，副指揮負責按照指揮的指令指揮輔助吊車的動作,指揮負責指揮主吊車的動作和協調主、輔吊車的動作,保證整個設備吊裝的順利進行23、。吊裝指揮應與設備制造方之間相互積極配合，設備吊裝就位且未摘鉤時，配合制造方的組對和找正工作,以確保氣化爐安裝順利進行。4.11 設備吊裝條件吊裝前業主、施工單位和監理單位要對吊裝條件進行確認，并在吊裝條件確認表上簽字. 設備基礎施工完，且已檢查驗收合格，表面已處理，強度符合設備安裝條件,所需設備墊鐵已準備。 所吊設備已經檢查驗收符合安裝條件，經參驗單位簽字確認。 吊裝方案已經經有關部門審批。 吊裝用主、輔吊車到場，吊車及吊索具已完成檢查，工作狀態良好，具備使用條件. 吊裝場地處理完畢，符合吊車和設備進入要求，吊車站位場地耐壓力達到22t/m2，運輸通道地耐壓力達到20t/m2，場地平整度符合24、要求。 被吊設備上所有施工雜物已清除，需要帶上的附件已經固定. 影響吊裝的鋼結構拆除完畢，并經技術人員確認. 安全預案已準備，安全措施已到位. 操作人員具有持證資格,施工人員已到位，吊裝方案已向施工人員進行技術安全交底。 吊車在完成反應段殼體就位后，改組工況；設備本身對吊裝的特殊要求，在吊裝時與制造方L&T公司及時溝通，相互配合，經雙方確認后方可起吊或摘鉤。 氣象條件符合吊裝條件，即風力在5級風以下，天氣良好.4.12 氣化爐分段吊裝進度計劃序號工作內容吊車使用情況日期備注11000t吊車轉場10。1110。122氣化爐運輸3反應器吊裝1000t+400t（A）10.1310.144反應器找正25、548.4m和55.6m層鋼結構恢復400t(B）10。15包括平臺和鋼隔板6渣池吊裝400t(B）10.1610。17建議外腳手架搭設與渣池吊裝同時進行7安裝渣池錐體8組對焊接筋板9安裝渣池10焊接支撐板11反應器內件吊裝400t（B）或1000t10.1810.23內腳手架搭設同時進行12安裝反應器內件13找正反應器內件14焊接6根支撐管15焊接支撐架、滑道10。2416激冷管內件吊裝400t（B）10.2510.2617安裝激冷管內件18焊接內件連接管1971m和78m層鋼結構恢復400t(B）恢復主橫梁20激冷管殼體吊裝750t或1000t+400t（A）10.2710.28防護棚搭設26、可同時進行21安裝激冷管殼體22組對2#黃金焊縫2371m和78m層鋼結構恢復400t（B）包括平臺和鋼隔板注: 1. 此進度計劃以LT公司提供的氣化爐現場組對計劃安排和CC58001000t吊車轉場日期為依據。 2。 400t(A）為低工況，溜尾；400t（B）為高工況，鋼結構安裝恢復；5 吊裝施工管理組織機構與操作人員崗位職責5.1 組織機構現場吊裝總指揮陳 新現場吊裝指揮郭喜林安全負責人裴宜廣技術負責人萬佑中吊車指揮翟恒吊車副指揮席軍生測量負責人陳建中現場警戒負責人宋光焰起重班鉗工班鉗工班鉚工班測量組警戒組預備組預備組負責人劉波5.2 崗位職責 現場吊裝總指揮負責吊裝方案的實施。 技術負27、責人負責吊裝方案編制、技術交底、施工技術支持、吊裝確認、吊裝時技術分析. 安全負責人負責安全風險評估,安全預案的準備及安全措施的實施,吊裝現場安全警戒，吊裝現場風力監測。 現場吊裝指揮負責參與吊裝前確認，組織分工及吊裝時實施指揮。 吊車指揮負責吊車作業的協調指揮,保持設備正常吊裝工藝. 吊車副指揮負責配合吊車指揮人員指揮輔助吊車，并確保主吊車繩扣的垂直工作。 測量觀察負責人負責測量設備安裝時協助鉗工對設備的找正找平工作。 現場警戒負責吊裝安全警戒區的設置與警戒，確保安全通道的暢通。 預備組負責人負責處理吊裝中臨時發生的工作。6 吊裝安全質量體系及崗位職責在設備吊裝施工準備和實施過程中，安全質量28、保證體系必須正常運轉，以確保大型設備順利吊裝。安全質量保證體系崗位職責見下表。職能崗位姓名主要職責決策層吊裝總指揮陳新全面負責大型設備的吊裝施工吊裝副總指揮陳志新、萬佑中協助吊裝總指揮全面負責大型設備的吊裝施工管理層項目經理郭喜林負責吊裝的勞動組織、進度計劃、安全質量項目總工程師趙怡獻大型設備吊裝技術、質量總負責吊裝責任工程師趙怡獻大型設備吊裝技術、質量指導安全負責人裴宜廣安全總監督質量負責人趙怡獻基礎、吊耳及加固質量檢查指揮層吊裝施工經理張建華按照方案要求，負責吊裝的施工準備、實施工作吊裝方案編制人彭旭方案編制及實施技術指導,專業安全員宋光焰吊裝作業安全質量檢查、監督測量負責人陳建中設備就位29、時的垂直度和水平度控制吊裝指揮翟恒試吊和正式吊裝工藝指揮吊裝副指揮席軍生試吊和正式吊裝工藝副指揮作業層鉗工王衍生組織崗位作業起重沖留軍崗位作業鉚工韓建彬崗位作業質檢員孫強規定部位的檢測7 機具配置計劃序號機具名稱規格、型號數量備注11000t履帶吊CC58001臺2750t履帶吊LR17501臺可用1000t履帶吊代3400t履帶吊LR1400/21臺4150t履帶吊HK700/21臺可用400t履帶吊代550t履帶吊QUY501臺6繩扣90mm36m,837FC16702根主吊索7繩扣69mm28m，837FC-16702根輔助吊索8繩扣5220m ，637FC16704根主吊索9繩扣43230、4m,637FC -16702根主吊索10繩扣3618m，637FC -16702根輔助吊索11繩扣2816m,637FC -16702根主吊索12卡環150t2個13卡環85t2個14卡環55t2個15支撐梁720104970mm1根16支撐梁325144100mm1根17十字吊梁1個18對講機、附件8個1910t倒鏈4個205t倒鏈6個213t倒鏈3個22枕木20根23經緯儀1臺24水平儀1臺吊裝索具都需具有質量證明文件及合格證.8 勞動力計劃施工中所需人員及工種如下： 施工經理 1人 安全工程師 1人 吊裝工程師 1人 安全管理 1人 設備管理 1人 供應管理 1人 起重工 8人 鉚工 31、6人 鉗工 3人 測量工 2人 電焊工 1人 氣焊工 1人 力工 20人合計總人數 48人9 環境安全風險評估9.1 作業的安全危害因素辨識和控制序號危險點描述控制對策實施負責人確認簽證人一場地和環境1場地不能滿足施工要求要有足夠的施工區域,無施工障礙，吊車工作區場地平整，地耐力達到25t/m2施工經理基礎施工地耐力應滿足要求，地耐力達到25t/m2，并有施工記錄2作業環境不能滿足要求要求無立體交叉作業施工經理有高空作業時，下方設置警戒區風力超過5級風時應停止作業，并采取應急措施二作業和人員1作業人員無證上崗特殊工種作業人員必須持有相應工種的合格證，作業時持證上崗，禁止做非本專業工種的工作安全32、員2未參加交底從事作業，不熟悉技術和安全要求施工前,技術員對所有參加作業人員進行安全、技術交底,作業人員明確施工程序、施工方法,了解施工工藝要求及安全注意事項;作業人員提前深入現場，熟悉施工環境.3分工不清,崗位不明作業人員明確分工，各負其責、協調作業.所有作業人員必須堅守崗位，嚴于職守，不得離崗、串崗.4指揮與監護不到位吊車應有專人指揮，派專人進行監護作業組長6高處違章作業高處作業作業人員正確使用勞動保護用品,穿好防滑鞋，正確佩帶安全帶，作業前先將安全帶掛于腰部上方的牢固構架上；高處作業時,小件必須拿牢或放置在安全處，嚴禁高空墜物。作業組長7起重作業各股鋼絞線應調整到使其受力均勻,拖拉繩調整33、時應對稱進行，鋼絲繩各股受力均勻，無疊壓，各吊點受力在方案規定范圍內作業組長液壓提升與輔助吊車工作協調，保證吊裝姿態正常觀察，測量人員按要求執行監護人員注意力集中，嚴禁吊物、鋼絲繩與任何物體發生磕碰、鉤掛或摩擦。吊裝作業區域拉設好警戒繩，非作業人員嚴禁入內;設備吊起以后,嚴禁任何人在內設備下方通過或停留,并設專人監護履帶吊運轉情況及基礎下沉情況。8指揮信號不清晰或不準確確定吊裝總指揮，專人指揮協調。指揮發出的信號清晰、準確,所有作業人員嚴格執行吊裝總指揮的命令。遠程材采用對講機通訊聯絡。施工經理9溜繩不起作用或監護不到位，造成設備碰撞派多人進行溜繩的牽引，并設專人嚴密監控作業組長10工機具或勞34、動保護用品使用不正確工作人員正確使用工機具、卡索具，正確使用勞動保護用品.作業組長三使用工機具1使用工機具不符合要求工機具要有合格證，作業前檢查、檢修所用工機具、卡索具，作業中正確使用作業組長2履帶吊限位不起作用在吊車作業前，對吊車的各個限位、儀表的操作系統進行仔細檢查，施工中監護司機加強監護臂桿角度、滾筒、吊件高度等作業組長3吊車超負荷吊車的工作半徑必須滿足作業指導書要求,施工中不得存在兩個動作的聯動，每一個動作結束鉤停穩后才能進行一個動作作業組長9.2 環境條件序號環境條件要 求1施工中廢棄物不集中回收施工中廢棄物集及時清理，不得亂扔亂拋，并集中回收到指定存放處,作到文明施工.2作業完成后35、現場清理作業完成后，應及時清理場地，廢棄物應放到垃圾箱，材料、機索具等應收好，不得隨意擺放.10 吊裝作業危險源及控制措施10.1 吊裝作業風險評價表活動過程危險因素危險時間觸發原因影響及評價是否作業安全分析風險削減措施削減后風險等級LECLEC等級目前已有需增補吊裝施工物體打擊人員設備砸傷吊裝前未檢查30。534.5輕微否吊裝前清理物件高空墜落人員摔傷未系安全帶0。561545一般是1、落實安全操作規程2、進行班前教育登高作業人員要有監護人輕微吊車傾覆吊車設備損壞吊裝作業場地承載力不足0。10。5402輕微否1、吊車行走路線詳細勘察2、薄弱地點夯實處理碰撞設備損壞1、未設置溜繩2、某個作業面36、無人看護30.5710。5輕微否1、設置溜繩2、設監護人10.2 起重作業危險分析序號分項工程危險因素觸發事件現象事故情況事故原因后果等級防范措施1起重設備本身繩索強度不夠或不符合要求鋼絲繩斷裂吊物墜落,起重機傾覆未按強度要求穿繩，鋼絲繩斷絲較多有缺陷，卷揚機限位裝置失效導致過卷設備墜落二級按吊物重量及相關規定穿繩，檢查，防過卷裝置有效吊鉤強度不夠吊鉤斷裂吊物墜落，起重機傾覆吊車本身有缺陷或已達報廢條件設備損壞，人身傷害二級及時檢查及更換繩卡強度不夠繩卡松開吊物墜落，起重機傾覆所選用的繩索與所配用的鋼絲繩不符合設備損壞，人身傷害二級按強度要求選用合適的卡具卸扣強度不夠，不規范卸扣松開吊物墜落強37、度不夠或自行設計不符合要求設備損壞，人身傷害二級使用合適的卸扣及強度相符電氣設備突然停電，串電，起火無動力供應吊物墜落非規范操作,設備本身老化設備損壞，人身傷害二級經常檢修設備支腿場地松軟，未墊枕木、墊板支腿下陷吊車傾覆吊車支腿時選擇不平整、堅實的地面，未按規定墊枕木或枕木不規范吊車傾覆，人身傷害二級按規定要求進行場地平整、墊支腿制動系統制動系統出現故障無法抱閘吊物墜落吊裝前未檢查制動系統，未及時保養、修理設備損壞，人身傷害二級吊裝前要進行制動系統檢查和試吊2人員操作知識水平未具備應有的安全知識違章違章作業安全知識未掌握人身傷害二級加強教育與交底人員心理存在僥幸與冒險心理嚴重違章違章作業安全意38、識不強人身傷害二級加強教育與處罰力度精神狀況注意力不集中心不在焉指揮失誤精力不集中導致事件進展失控人身傷害二級加強對職工的精神狀態的監控預見能力對下一步預見能力低無法判斷指揮失誤缺乏對事件發展的預見能力人身傷害二級加強對規程及各種知識的培訓3自然狀況氣候天氣惡劣、大風吊物不穩，信號不明吊物墜落，人身傷害在惡劣條件下未按規定作業人身傷害二級嚴格禁止惡劣條件下的吊裝作業照明采光不足信號不明人身傷害未按作業要求設置照明人身傷害二級保證施工作業照明及限制晚上作業交叉作業環境同一作業半徑交叉作業多碰撞人身傷害未嚴格限制交叉作業人身傷害二級加強協調及交叉作業10.3 事故預防處理對策表事故名稱原因事件預防39、措施責任人處理措施設備墜落設備、物件綁扎不牢進行安全交底、落實安全措施、吊裝前進行檢查起重工加強現場檢查、重新綁扎吊裝機具損壞吊裝前進行施工機具檢查起重工更換施工機具擠手、碰腳注意力不集中，未穿戴勞保用品施工前檢查是否穿戴好勞保用品施工作業人員加強現場監督、未穿戴勞保用品不準施工設備磕碰損壞、變形施工人員責任心不夠強,未做好預防措施進行安全交底、落實技術措施、安全措施施工作業人員加強現場檢查監督，加強對設備的保護吊車傾覆支腿支撐地面承載力不夠支車前詳細了解場地情況吊車司機對地面進行加固處理超載進行安全交底、落實施工方案吊車司機選擇合適的吊車10.4 安全技術措施 吊裝前必須向有關部門進行申請，40、得到簽字批準后放可吊裝。 所有相關人員必須到施工現場,吊裝中遇到緊急情況時,要按照應急預案實行，任何情況均應禁止吊裝。 吊裝方案應經批準后方可實施，施工前應向施工人員進行安全技術交底。 操作人員應持有特種作業施工許可證. 施工場地應平整堅實，場地地耐力應在25t/m2，地耐力檢測報告需要確認， 1000t、750t履帶吊吊裝時應鋪設路基板或厚鋼板。 設備起吊前應掌握早期氣象預報，選擇有利的氣象條件日期吊裝,不得在5級風以上或雨雪天工作。 晚間工作時應有充足照明，設備不應做遠距離移動，以免因照明不足而觀察不到引起失誤。 設備或構件在吊裝中應設置控制繩，防止在空中旋轉。 吊裝前應通知有關部門確保電41、力供應不中斷。 吊裝作業前應檢查機索具配置及狀態是否合理,滿足后方可起吊。吊索具要有出廠質量證明文件和合格證，并經過驗收合格。 要有統一指揮信號，并向司機交待清楚。 吊裝作業場地應設立警戒區，并設明顯的標志,并有專業人員現場警戒，無關人員不得入內。 施工人員高空作業時應遵守高空作業有關安全規定,并檢查操作平臺的可靠性。 未盡事宜要遵守有關安全規定。 吊裝作業后應即使清理現場，做到文明施工。11 吊裝應急預案11.1 緊急情況分析序號緊急情況處理方法1吊車出現故障停止吊裝,現場修理2風力過大停止吊裝3繩扣或卸扣斷裂停止吊裝，組織人員疏散，撤離吊裝現場11.2 應急指揮部總 指 揮：陳新副總指揮：42、陳志新、萬佑中指 揮:郭喜林11.3 應急指揮部職責 1)、總指揮職責：負責所有應急事件的整體管理 電話： 2）、副總指揮職責：負責所有應急事件的具體處理過程 電話: 3）、對外聯絡組職責：對外緊急聯系現場救護 電話： 4)、現場緊急搶救組職責：組織現場緊急搶救 電話： 5)、現場緊急救護組職責：護理、運送傷員 電話: 6）、現場緊急疏散組職責：組織現場緊急疏散 電話： 7）、緊急集合職責：清點人數，確認無傷害 電話：11.4 應急處理的方法組織參加施工人員學習應急預案，明確職責分工，熟悉掌握處理步驟，設立安全集結區，在事故狀態下，根據事故的種類,由總指揮組織各專業組的施工人員進行下列應急處理43、工作。1)、進行報警，報告和引導，緊急撤離現場，在安全地帶集結。2）、進行檢查及處理。3）、進行災害撲救和控制。4）、救護傷員，保護事故現場。5）、組織或協調進行事故調查.6）、對現場作業 每個環節的安全措施分項檢查，落實。7）、恢復施工作業。11.5 應急處理信息的傳遞1）、事故發生后，第一知情人應直接匯報總指揮，同時采取果斷操作或指令，最大限度地保護自己和他人的人身安全和設備的安全。2）、快速撥通緊急電話，簡捷說明如下內容，事故現場的確切地點，事故狀態，傷亡情況。現場設報警電話。同時配備急救車一臺，醫護人員數名。相關報警電話;火警119,醫院急救120。3）、發生突發事故（如設備跌落、吊車傾覆等重大事故)時,現場指揮立即急促長哨或大聲呼喚,指揮現場作業人員按預先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結區，因現場施工區域四周比較空曠，緊急撤離時可向吊裝區域四周撤離,集結區為現場辦公室。4）、聽到緊急撤離信號后,現場所有人員應保持冷靜，立即停止工作，切斷電源,按撤離路線快速撤離到指定的集結區，不允許亂跑動。5）、撤離人員到達集結區后，指揮人員清點人數，等待下一步指示，事故信號未解除，不得回到原工作崗位.12 附件吊裝計算書及附圖、附表：1. 支撐梁計算2. 設備組合重心計算3. 方案附圖4. 氣化爐現場組對計劃（LT公司提供）