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1、貴陽市xx路(xx段)道路工程第二合同段 xx 路 立 交擴大基礎施工方案目 錄1、 編制依據、編制范圍、編制原則11.1編制范圍11.2編制依據11.3編制原則12、參考規范及規程、指南13、工程概況23.1橋梁總體布置23.2 橋梁結構設計23.2.1上部結構23.2.2下部結構23.2.3基礎23.3.附屬構造23.3.1 車行道橋面鋪裝23.3.2 伸縮縫23.3.3 支座33.3.4 橋面排水33.4主要技術標準33.5、臨時設施的布置3施工用電3施工用水33.6臨時設施布置43.6.1現場辦公室43.6.2鋼筋加工棚43.7項目施工特點44、重難點施工方案45、施工總體方案55.12、工藝流程55.2平面控制測量65.3擴大基礎施工7基坑開挖7基坑護璧8基坑排水9基地處理9基地檢驗9基礎澆筑9基礎回填106.施工進度計劃及各階段保證措施306.1工程開竣工日期和總工期306.2施工進度安排316.2.1總體施工進度安排316.3資源計劃31主要管理人員表31主要人員使用計劃32主要設備使用計劃326.主要材料設備供應方案及措施337、施工進度保證措施338、安全保證管理措施369、質量管理體系及保證措施3710、工程質量保證措施4011、施工區域環境保護措施4312、成本管理工作4413、工程綜合考核4414、工程竣工總結451、 編制依據、編制范圍、編制原則1.1編制范圍3、本方案主要適用于xx路立交。左線起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，右線起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，左、右線全長 90m，左幅橋跨徑組合為（30+30+30）m，斜交14.2。右幅橋跨徑組合均為（29+35+29）m，斜交7。1.2編制依據(1)“貴陽市xx路(xx段)道路建設工程二標段（K2+120-K2+979.3）道路設計文件”；(2)建設單位提供的 1:500 地形圖； (3)現狀調查資料； (4)地勘單位提供的地勘資料；(5)其他相關的會議意見及國家規范；(6)招投標文件相關內容。1.3編制原則(1)充分利用時間和空間的原則(2)人盡其4、力，物盡其用的原則(3)工藝與設備配套的優選原則(4)最佳技術經濟決策原則(5)專業化分工與緊密協作相結合的原則（6）供應與消耗相協作的原則2、參考規范及規程、指南公路工程抗震設計規范 （JTJ 004-89）公路橋梁抗震設計細則(JTG/T B02-01-2008) 公路鋼結構橋梁設計規范 （征求意見稿） 通用硅酸鹽水泥(GB-175-2007)鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋(GB 1499.1-2008) GB 1499.1-2008鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋國家標準第一號修改單 鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB 1499.2-2007) 鋼筋機械連接通用技術規程 （JGJ107-25、003） 預應力混凝土用鋼絞線(GB/T 5224-2003) 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器 （JT/T 329-2010）公路橋梁伸縮裝置 （JT/T 327-2004）3、工程概況3.1橋梁總體布置xx路立交左線起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，上跨橋右線起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，接相鄰路基LK2+897.502LK2+980、RK2+877.825RK2+970。3.2 橋梁結構設計上部結構 本橋左幅跨徑組合為 30+30+30m、右線跨徑組合為29+35+29m， 預應力混凝土連續梁，C50商品混凝土，主線左右幅橋均采用等6、高預應力混凝土大箱梁，預應力混凝土連續梁縱向、橫向均按A類構件計算；梁高為2.0m，截面采用單箱三室斜腹板帶圓弧斷面，箱梁頂、底板平行；斜腹板與水平線成55，挑壁長2.4m（含滴水寬0.15m），頂板厚0.25m，底板厚0.250.4m，腹板厚0.40.6m。墩頂和梁端各設一道橫梁，中橫梁厚2.0m、2.2m端橫梁厚1.2m 下部結構橋墩采用帶系梁雙柱式橋墩，C40商品砼，立柱截面為矩形加圓倒角，尺寸為1.61.8m.矩形承臺，高2.5m，樁基礎為雙層擴大基礎C20商品砼。3.3.附屬構造 車行道橋面鋪裝上跨橋的混凝土橋面鋪裝總厚度為18cm，上層為10cm瀝青混凝土鋪裝（5cmSMA-13、7、5 cmSMA -20C），下層為8cm C50鋼筋混凝土整體化鋪裝，兩層橋面鋪裝之間設置2mm防水層，防水等級為級，防水層采用符合國家標準城市橋梁橋面防水工程技術規程的纖維增強聚合物改性瀝青防水涂料。 伸縮縫 為消除或減小橋梁結構中的溫度應力，或由于其他原因致使結構材料出現脹縮而帶來的 附加應力，以及為了確立橋梁結構某種經濟合理的力學計算圖式，在橋梁結構，特別是橋面 體系中設置伸縮縫，劃分段落，將是不可避免的一種措施。本橋采用D80型“五防”型鋼伸縮縫。 支座 支座需承受豎向荷載、水平荷載，滿足梁體因活載、溫度、混凝土收縮及徐變、制動等 產生的伸長縮短和轉角等變形要求，也即它應有較好的相對運8、動的接觸面。同時運營期間支座更換、養護維修工作量較大，因此，選用長壽命，耐腐蝕，養護工作量少，便于更換的支座實屬必要。橋梁支座采用GPZ（I）型盆式橡膠支座。 橋面排水在每個墩、臺橋面設置一套橋面泄水孔，將橋面雨水引入縱管，縱管在橋墩或橋臺處沿立柱下降排入地面。 3.4主要技術標準 (1)道路等級：主線為城市快速路； （2)設計速度：主線 60km/h，； （3）橋梁凈高：車行道不小于5.0m、人行道不小于2.5m； （4）橋梁橫斷面： 主線橫斷面0.5m（防撞護欄）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）=13m； （5）設計荷載： 汽車荷載等級：城A 級；（6）地震荷載：地震動峰值加速度9、 0.05g； （7）設計安全等級：一級；（8）設計基準期：100 年； （9）環境類別：類；3.5、臨時設施的布置施工用電本橋臨時施工用電主要采用省植物園內變壓器組，該處設置800KVA變壓器2臺，負責為2#隧道、xx路立交橋提供施工用電。施工用水施工標段位于貴陽市城區邊沿，管段內自來水供應較方便。3.6臨時設施布置鋼筋加工棚為了便于現場施工方便，現場設有鋼筋加工棚，長75m,寬15m，占地1125m2，周圍布設臨時排水溝，上部設置彩鋼大棚周圍采用彩鋼瓦圍設。3.7項目施工特點本工程處于貴陽市區，施工點臨近既有建筑物，施工困難。本工程主要特點主要表現在以下幾個方面：（1）項目地處市區，環保、10、文明施工要求高。（2）施工協調量大，協調難度大。（3）施工干擾大，緊鄰建筑物，穿越居民區。（4）施工區域位于市區，棄碴困難。（5）工期壓力大，工期緊，有效施工時間短。（6）項目交通疏導要求高。本工程的重難點為連續梁施工。4、重難點施工方案主線右幅為漸變段寬度由16.522m20.648m漸變斜交7，左線分幅橋寬16.5m斜交14.2。5、施工總體方案總體施工方案：樁基礎為雙層擴大基礎，承臺高2.5m；系梁雙柱式橋墩，立柱截面為矩形加圓倒角，本橋采用定型鋼模板一次性澆筑橋臺為重力式橋臺，采用組合鋼模分層澆注。橋梁上部鋼筋混凝土箱梁采用支架現澆箱梁；底模和邊模采用竹膠板。具體工藝流程如下：5.1工11、藝流程施工準備地質資料核查測量放線樁基施工開挖基坑基礎施工墩身施工滿堂支架連續梁底模安裝連續梁模板安裝連續梁砼澆筑附屬工程5.2平面控制測量 施工控制測量由工程部測量組統一管理安排完成。（1）儀器設備：采用南方NTS-342R5A全站儀實施平面控制測量。（2）水平測量：水平測量采用水平儀控制。（3）水準點的布置:水準點的安裝，由項目部測量人員在施工過程中，根據圖紙中的位置進行安裝，可以采用砼澆筑完成后，用沖擊鉆機鉆眼植筋完成。5.3擴大基礎施工基坑開挖基坑開挖前的準備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和防、排水措施。基坑可采用垂直開12、挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑。在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表4-1選定。基坑深度大于5m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣13、無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應按基礎輪廓確定。有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。基底應避免超挖，松動部分應清除。使14、用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，可在設計高程以上保留一定厚度由人工開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即灌注基礎。如基底暴露過久，則應重新檢驗。巖石地基基礎開挖采用松動爆破法開挖，控制裝藥量，以確保基巖的整體性不被破壞。基坑護壁當基坑較深，土方數量較大；基坑坡度受場地限制；基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持時采用護壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐15、。基坑排水明挖基坑，可采用積水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。挖基時，抽水能力應為滲水量的1.52倍。基坑排出的水應以水管或水槽遠引。基底處理基底處理應符合下列規定：巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈。傾斜巖層，應將巖面鑿平或鑿成臺階。泉眼可用堵塞或排引等方法處理。基底檢驗基底應檢驗下列內容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地質情況和承載力是否與設計資料相符；基底處理和排水情況。基坑檢驗方法按地基土質復雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結構對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設計的特殊要16、求進行荷載試驗。基底高程容許誤差應符合下列規定：土質50 mm，石質 +50mm，-200mm。基礎澆筑 模板支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心座標與橋梁中心線有預定的偏差，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。模板采用組合鋼模板，扣件式鋼管腳手支架。模板要支立準確、牢固，澆筑混凝土時不能發生走模和變形。明挖擴大基礎根據設計要求，最底層基礎不立模，直接在開挖面上澆注混凝土，但開挖表面巖面平整度必須滿足規范要求。 鋼筋鋼筋在有防護的鋼筋制做場地制作，現場綁扎成型。鋼筋的根數、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求，鋼筋接頭的位置和數量符合施工規范的要求。在鋼筋上認17、真綁好同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。擴大基礎內專用接地鋼筋中心到結構表面的距離不小于10cm。在基礎或墩身底部側面預留M16螺母連接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網片均采用焊接，焊接搭接長度不小于20cm。詳見橋梁綜合接地設計通用圖。 混凝土為了確保混凝土施工質量，混凝土在裝配有自動計量系統的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續澆筑，每節基礎混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。混凝土澆18、筑期間設專人值班，觀察模板的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。混凝土收漿后立即覆蓋養生。基礎回填基礎強度達到設計要求的強度后進行基礎回填，橋墩擴大基礎采用開挖原土進行基坑回填，回填土對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。6.施工進度計劃及各階段保證措施6.1工程開竣工日期和總工期2015年10月15日開工，2016年6月1日竣工，總工期230日歷天。6.2施工進度安排總體施工進度安排序號工程項目開工日期完工日期工期(天)備注1施工準備2015-10-152015-10-205因植物園住宿樓于2015.12.31號拆遷完，前期施工受一定的影響2基礎工程2015-10-2120119、6-4-15873墩身施工2015-4-162016-6-30764連續箱梁左幅2016-7-12016-8-1041右幅2016-7-152016-8-25415橋面附屬工程2016-8-262016-9-3035本工程詳見“總體施工進度安排表”。6.3資源計劃主要管理人員表序號姓名崗位職責1陳加升經理現場總體安排2李仁偉施工員現場生產安排3黃金盼質檢員質檢工作4楊小勇安全員安全工作5詹安永材料員材料采購、進場驗收6馮銀中造價工程師計量、計價主要人員使用計劃序號工種人數備注1砼工15隨工程進度組織進場5電工2隨工程進度組織進場6焊工37木工208普工209架子工3010鋼筋工2011合計1120、012管理人員2領工員一人技術一人備注本表不含設備資源操作手 主要設備使用計劃序號機具名稱單位數量進場時間型號及備注1電焊機(交流)臺3 30KVA鋼筋及模型加工2砼震搗器套5根據進度=70-100mm砼搗固3鋼筋制作機器套1 加工鋼筋4切割機套2 切割、焊接鋼材5木材加工機具套1 模型加工6手推汽輪車輛5 運輸7裝載機臺1 裝卸材料8自卸車臺5 15噸裝卸材料9挖掘機臺1 1.5承臺便道土石方10砼輸泵車臺2 37m輸送11汽車吊車臺1 25噸12柴油發電機臺1 50KVA13砼運輸罐車臺610M314挖機臺232015破碎機臺232016污水泵臺26.3.2.1主要材料設備供應方案及措施主21、要材料水泥、型鋼、鋼材、外加劑等有甲供和甲控兩種，由物資設備部根據工程部門提供材料使用計劃由相關部門進行招標采購。材料到達工地后，會同監理進行檢驗和驗收，驗收時查驗材質證明和產品合格證書。按規定進行材料的取樣送檢，將檢驗結果提交監理。物資材料的驗收依據定貨技術指標及質量要求校驗“三證”，嚴格按照有關規定進行檢驗和試驗，形成物資檢查記錄表。鋼材、木材在露天存放時，要硬化場地，墊垛高度3050cm，并加苫蓋，達到合理、牢固、定量、整齊堆放。7.施工進度保證措施 7.1優化施工方案工程部要加強與業主、監理及試驗、設計、測量和質量等溝通協調，充分領會業主和監理單位的要求及設計意圖，根據施工實際情況，及22、時向業主、監理和設計單位提供優化施工和設計的合理化建議，加快施工進度。制定“每天工作計劃”本橋施工管理人員要制定“每天工作計劃”，上報工程部后報質量外控，以便掌握施工進度計劃安排情況。熟練填寫各類表格努力學習施工程序和技術說明文件圖紙等，并會熟練填寫相應的表格。確保運輸環境的保護措施施工期間，施工車輛較多學區人員密集，進出頻繁，造成一些交通壓力，為安全起見，經理部派出安置部協助現場人員疏解交通人流和車流，盡量減少施工對城市交通的干擾。運輸大宗工程材料時，預先與交通管理部門協商，確定運輸線路和運輸時間，超長超限構件和大型設備的運輸要安排在夜間進行，以減輕對城市交通造成的壓力。施工便道與地方道路及23、學校區段交叉處設置交通疏解員，以確保施工車輛及設備的暢通無阻，杜絕堵車等現象發生。確保現場組織有序領技人員精心組織安排，測量工作有條不紊，提供足夠的工作面，保證不窩工。杜絕工程施工返工領技人員嚴格控制施工質量，確保不返工。建立考核獎勵制度為操作手制定嚴格的考核獎勵制度，每月考核一次，按時兌現考核結果，提高當地員工工作的積極性。加強現場監督指導領技人員必須隨時進行現場監督和指導，確保操作手工作效率。重視生活后勤保障為操作手提供良好的生活居住條件。遵照當地習俗，在工區駐地內設置禱告室。有效組織資源到位項目部領導和各部門加強對現場的施工協調，確保施工現場所需材料、設備及人員等及時到位，不影響現場施工24、的有序推進。編制工程形象進度本橋管理人員要編制施工形象進度表，每日按時填寫當日完成情況。每周定時分析形象進度控制情況，及時采取措施予以加強或整改，滿足總體進度計劃的要求。7.2施工作業時間安排實行“三班制”作業鑒于主體工程開工時間推后，總體工期壓力大，開工后實行“兩班制”作業（周一至周日每天兩班）。每班作業時間安排“單班制”時間安排（星期六）：07:0018：00。夜間分“兩班制”夜間時間安排：18：0000:00,00:0007：00。用工工種及人員儲備綜合辦要按照勞動力用工計劃、三班制作業要求、用工合同簽訂等方面，提前做好用工工種和數量儲備，滿足工區施工生產要求。8安全保證管理措施8.1定25、期安全會議安全會議必須作為一種制度固定下來，主要有月度安全會議、每周安全會議。安全會議作為交流安全工作經驗和安全管理的手段，項目部必須保存所有的安全會議記錄，認真執行上級提出的處理意見和改進措施。8.2安全報告在本工程施工過程中，對發生的安全事故、事件、不符合安全要求項必須及時、如實逐級上報，嚴禁拖延、隱瞞或虛報。項目部必須記錄并保存下述安全記錄：工傷事故記錄；設備及車輛事故記錄；環境損害事故記錄；政府監督情況記錄；工程損害記錄；災害損失記錄。8.3獎勵及處罰項目部建立獎勵基金，加大對安全先進部門（單位）和個人的獎勵力度，對安全工作做的差的部門（單位）和個人進行懲罰，確保安全文明生產。項目部每26、年組織施工車間和員工開展“安全無事故競賽活動”，通過競賽，表彰先進，督促員工時刻保持高度安全生產自覺性。對安全生產有突出貢獻的員工，經項目部安全委員會批準后可給予特殊獎勵。沒有正確穿戴勞動防護用品的禁止進入施工現場。對于嚴重的違章行為和違章指揮造成事故的員工，視情節輕重給予罰款，并進行行政處罰，違反法規的由有關部門追究相應的責任。8.4安全檢查對于業主、監理人及政府有關監督管理部門的安全檢查，項目部積極進行協助和配合，并提供檢查所需的有關資料，任何人不得拒絕、阻撓。項目部每月定期進行安全檢查，安全檢查中發現的問題，制訂整改計劃并落實整改。專職安全員負責對整改項目落實情況進行核查，對沒有及時進行27、整改的項目，項目部將采取更加嚴厲的措施進行處理并對責任人給予經濟處罰。項目部安全委員會每月組織一次安全大檢查，由安全委員會成員、項目部專職安全員及各單位安全負責人組成，對工地施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用電安全、文明施工等進行全面檢查，對檢查發現的問題形成安全檢查紀要，發放給有關單位限期整改。項目安全部每周組織各單位進行安全檢查和經驗交流，參加人員有安全部安全員和各單位安全人員組成，對各單位的施工安全、安全措施的落實情況進行檢查，發現安全隱患及違章作業，立即整改。并形成安全紀要發放給各有關單位落實整改。項目部專職安全員每天進行例行安全監督、檢查，深入現場糾“三違”，對違章作業，28、違反現場安全管理規定的行為，安全員給責任單位發出整改通知單限期整改，并按有關規定進行處罰。對各種安全隱患、違章作業的整改，項目部安全員必須跟蹤落實，直到達到安全整改要求。9、質量管理體系及保證措施9.1 概述本保證體系適用于貴陽市xx路道路工程工程第二標段合同施工的全過程，確保施工全過程始終處于受控狀態，質量活動規范有序，保證工程施工質量。質量目標 單位工程交驗合格率100%。 施工過程中顧客滿意度達91%以上，已竣工交驗工程滿意度達95%。 杜絕一般及以上工程質量責任事故。9.2 質量保證的原則適應保證體系及其工作程序，并做好以下幾項工作：(1) 堅持生產日常控制質量的工序管理。(2) 堅持29、嚴格的質量檢查、監督，防止出現質量事故。如果質量達不到“合格”標準，則必須進行返工處理。(3) 堅持對材料、半成品及成品進行檢驗、試驗和驗收制度，不合格的堅持不使用。(4) 嚴格執行標準、規范、設計的要求。(5) 所有施工人員都要經過上崗前業務培訓，以提高業務素質，特殊工種的工人(如起重工、電焊工、電工等)，要取得上崗資格后持證上崗。(6) 作好各項原始施工記錄，及時整理，匯編各項目工程資料，要齊全、完整、真實、正確，上報總工程師審閱。9.3 質量保證體系建立完善質量體系，為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量目標，成立以項目經理為組長，總工程師、項目書記為副組長，有關職能部門領導參加的質量30、管理、質量體系運行、課題研究管理工作。項目部將建立的質量管理體系，以過程為基礎的模式。由項目部管理者代表（項目總工）組織質量策劃，針對本項目施工具體內容，制定并采取措施實現質量目標，編寫質量計劃書，明確各部門及人員質量職責和權限。單項工程開工前，工程技術部門和安質部門認真審核圖紙，編寫施工技術措施和質量保證措施，并明確質量檢查方法和責任人，編寫質量檢查（檢測）指導書。在施工過程中，實行過程式控制制，跟蹤資源、采購、施工、監測等全過程，全面落實質量保證措施和作業檔有關要求，及時發現質量問題，實施質量改進，實現工程質量目標。通過內部審核等手段保證質量管理體系持續有效運行。9.4、質量管理組織機構建31、立質量管理體系 根據本工程的特點，參照合同檔及相關資料，按照要求建立合理的質量管理組織機構，建立項目經理為首的項目質量領導小組及小組領導的分支組織，使項目的質量管理納入組織管理與群眾參與的網絡。施工班組施工班組質量領導小組組織形式見下圖：質量管理領導小組組長：項目經理副組長：項目書記施工作業隊隊長、質檢工程師、質檢員副組長：總工程師工程部部長安質部部長工經部部長物資設備部部長試驗室主任 建立內部質檢機構項目經理部設質量管理部，設專職質檢工程師，由責任心強，能堅持原則，具有相應專業技術水平和施工經驗的高級工程師、工程師擔任。每個項目分部、工區設專職質檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“32、復檢”、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務。配齊人員做到職能相符，實施質量一票否決制。在嚴格內部“三檢”制度的基礎上，認真接受工程師監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。報檢和報驗工作流程1）工序報驗條件工序已完工；現場工程師完成自檢并合格；自檢資料真實、齊全；工程實施過程中現場工程師、項目部質檢工程師、分管副經理、監理工程師指出的問題已經得到糾正；填寫自檢資料一式一份，向質檢部負責人提交。2）工序驗收內容工序驗收經現場工程師驗收合格后報項目部質檢負責人，工作內容包括工程實體驗收和資料驗收。實體驗收包括內在質量和外在質量兩部分。實體驗收現場技術人員員必須親自動手實測實量，掌握第一手資料。合格后33、報檢，不合格報質檢部，由質檢部及時復查，以口頭指令或書面整改通知。整改檢查合格后報項目部質檢部確認后報檢；資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關的保障資料。3）工序驗收成果工序驗收完畢，項目部質檢部報專業監理工程師簽認檢驗資料并填寫驗收記錄，分類保存；質檢部統計現場工程師的首次報驗合格率；對于過程中指令的問題，將續記處理結果；填寫相應的隱蔽工程檢查記錄表；檢驗資料簽認，質檢部留存。4）工序報驗流程按照專業監理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，每道工序完工后首先由現場工程師進行自檢，自檢合格后馬上填寫質檢資料，由各施工隊質檢人員和現場工程師共同申報專業監理工程師進行檢查認可。監34、理抽檢合格后，由現場工程師將資料上交質檢部，質檢部審查無誤并完成所有簽字后，歸檔存查。10.工程質量保證措施10.1 復核施工圖紙領技人員在接到施工設計圖紙之后,認真閱讀、復核施工圖紙，作好施工前的測量放線工作,并收集整理好原始資料。10.2施工技術交底 施工前實行項目部工程部向技術負責人進行總體技術交底，技術負責人向現場技術人員及參與人員進行技術交底，然后由技術人員根據分項工程開展情況，按照工地施工進度對施工人員進行書面技術交底，交底雙方進行書面簽認。10.3 堅持“三檢”制度施工中嚴格執行自檢、互檢和第三方檢制度，并相互交換檢查結果，作好檢查記錄。10.4 執行質量監理制度認真執行和落實質35、量監理制度，尊重業主、監理和外控的意見。10.5 施工測量復核現場領技人員必須對項目部測量組所有的樁位及墩身放線進行測量復核。發現偏位及時修正。11.施工區域環境保護措施根據本工程對文明施工和環境保護的要求，按照“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，執行環保計劃，進一步加強施工期間的環境保護與水土保持工作，認真落實施工期間生態防治和環保措施，對環境保護與水土保持進行全方位控制。11.1水土保持措施施工區以外的樹木、植被不隨意砍伐和破壞。若因為工程的施工需要，植被受影響，采取有效措施對植被進行保護。按設計做好排水系統和邊坡防護。棄土嚴格按設計要求運至棄土場，禁止亂棄。加強宣傳教育，通過掛警示牌36、標志牌、貼宣傳標語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認識。在此基礎上建立健全責任制和獎懲制度。11.2大氣與水質保護施工場地和運輸道路要經常用灑水車進行灑水，防止揚塵。超標排放車輛、機械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。生活污水不隨意排放，按環保計劃要求由分包商定期清理運到指定地點。清理、修理施工機械的廢油、廢水采取回收方式進行處理，不隨意傾泄。11.3廢棄物處理施工現場的生活垃圾和工程廢棄物集中堆放，按環保計劃要求由分包商定期清理運到指定地點處理。泥漿集中排進沉淀池，待沉淀固化后，挖出棄于指定位置。11.4施工噪音控制機械作業要合理組織，科學安排，強噪音施工要最大限度地降低，以防噪音擾民。37、操作產生高分貝噪音的機械人員和操作產生低分貝噪音的機械人員要定期調換,并在工作中配置防護用具。11.5生態保護要教育全體員工，自覺保護、愛護沿線的動植物，嚴禁上山獵捕野生動物，嚴禁挖采野生植物，以保持動植物的生態平衡。在施工期間要愛護、保護好現有水資源，一般情況下不得隨意改變現有水資源的流向、流量，維護現有平衡狀態。12.成本管理工作從成本目標的確定到成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核是一個動態管理的過程。項目部要加強過程成本分析，因為清單報價為綜合單價法，所以每道工序施工完后都要進行成本分析，明確贏利了多少，虧損了多少，找出虧損的原因，制訂補救和改進措施。財務部門更是成本控制的38、重要組成部分，要通過審核各項費用的支出，平衡調度資金以及建立各項輔助記錄對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到項目部管理層，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。13.工程綜合考核本工程竣工后，按照項目部制定的“綜合考核實施辦法”、“責任成本考核辦法”，以書面報告項目部組織進行考核。項目部相關職能部門審核本工程各項各項經濟技術指標完成情況。按照實施辦法進行考核兌現。14.工程竣工總結本工程竣工后，管理人員應根據本工程特點和性質，及時對實施性施組、現場管理、成本、工期、安全、質量等執行情況進行全面的總結。工程完工總結的內容及要求如下：竣工總結工作牽頭人為領技人員，復核工作為工程部。竣工總結應在39、工程竣工后一周內組織進行。工程竣工總結的主要內容：本工程實施總體概況，包括開工日期、竣工日期、工程地點、結構類型、工程數量、采用的主要材料及工程設計特點等。工程施工過程中所采用的質量管理措施、安全技術措施、降低成本措施、文明施工措施、消除質量通病的情況以及采用的新技術、新材料、新工藝及時解決施工過程中出現的問題等的經驗總結，從而不斷的提高工程質量及施工現場的管理水平。核查項目各項管理制度和施工組織設計（方案）在施工過程中的實施情況，從而檢查各項管理制度和施工組織設計（方案）編制是否合理，能否起到加強管理和指導施工的作用。核查施工過程中對各項管理制度和施工組織設計（方案）的執行情況，檢查施工過程40、中是否嚴格按各項管理制度和施工組織設計（方案）施工，從中查出不足，進而不斷提高工程質量和施工現場的管理水平。分析評估預先制定的各項經濟技術指標兌現情況。包括本工程驗工計量情況、材料消耗情況、設備使用管理情況、工期控制情況、質量控制情況、責任成本控制情況、工費控制情況、文明工地環保建設情況等。特別是要評估責任成本控制情況，分析責任成本降低或增加的具體原因，提出改進意見和后續管理措施，或者是總結責任成本管理成功的經驗，以起到指導和借鑒作用。工程施工過程中，有無出現質量安全事故，分析事故發生的原因，對事故的處理情況，以及今后如何杜絕類似事故的發生。最后，工程竣工總結應由領技人員簽名后上報項目部工程部備案。